Opis zdj\u0119cia: Samolot Boeing B.737-85F rejestracja SP-ENZ, firmy Enter Air. Poprzednio u\u017cywany w Air Berlin. W Enter Air od 17 stycznia 2011 roku.<\/p>\n
W nowym wieku. 2000 rok.<\/h3>\n
To co zacz\u0119\u0142o dzia\u0107 si\u0119 na Balicach na prze\u0142omie wiek\u00f3w przy\u0107miewa wszystko to co zasz\u0142o od 1963 roku. Tak dynamiczny rozw\u00f3j jest niew\u0105tpliwym sukcesem Portu w Balicach. Wszyscy udzia\u0142owcy Sp\u00f3\u0142ki byli \u017cywo zainteresowani jak najkorzystniejszym rozwojem. Jednak musimy podkre\u015bli\u0107, \u017ce ludzie podr\u00f3\u017cuj\u0105 do Krakowa nie dlatego, \u017ce w Balicach jest fajny port lotniczy, tylko dlatego, \u017ce przelot jest w ich zasi\u0119gu mo\u017cliwo\u015bci i udaj\u0105 si\u0119 do Krakowa lub Ma\u0142opolski w konkretnym celu. Prosty przyk\u0142ad; lecimy do Rzymu i nie interesuje nas, \u017ce wyl\u0105dowali\u015bmy na prowincjonalnym lotnisku Ciampino, a nie na pi\u0119knym Fiumicino.<\/p>\n
13 PLTr zosta\u0142 rozformowany 31 grudnia 2000 roku, na mocy Rozkazu Ministra Obrony Narodowej Nr PF 24, z dnia 3 pa\u017adziernika 2000 roku, a w dniu 1 stycznia 2001 roku, powsta\u0142a 13. Eskadra Lotnictwa Transportowego i 8. Baza Lotnicza.<\/p>\n
2000 rok.<\/h3>\n
W 2000 roku, rozpocz\u0119to budow\u0119 obiekt\u00f3w zaplecza technicznego lotniska. Obiekt zlokalizowano na terenach by\u0142ej gie\u0142dy samochodowej we wschodniej cz\u0119\u015bci lotniska. Sk\u0142ada\u0142 si\u0119 on z trzech du\u017cych hal, po\u0142\u0105czonych mniejszymi halami magazynowymi.<\/p>\n
2001 rok.<\/h3>\n
Rozbudow\u0119 terminalu uko\u0144czono w kwietniu 2001 roku, a po\u015bwiecenia dokona\u0142 ksi\u0105dz kardyna\u0142 Franciszek Macharski. Ten wa\u017cny dzie\u0144 upami\u0119tniono w postaci tablicy pami\u0105tkowej. Tak rozbudowany terminal by\u0142 zdolny do obs\u0142ugi 1 300 000 \u2013 1 500 000 pasa\u017cer\u00f3w.<\/p>\n
2002 rok.<\/h3>\n
W 2002 roku, 13. ELTr otrzyma\u0142a pierwsze samoloty M-28 B Bryza-TD, o masie ca\u0142kowitej 7 500 kg. Samoloty te zast\u0105pi\u0142y starzej\u0105ce si\u0119 An-2.<\/p>\n
W 2002 roku, uruchomiono kolejny niewielki modu\u0142 w terminalu. Obj\u0105\u0142 on poczekalni\u0119 dla pasa\u017cer\u00f3w I klasy i VIP oraz cztery dodatkowe stanowiska odpraw pasa\u017cer\u00f3w.<\/p>\n
2003 rok.<\/h3>\n
W 2003 roku, irlandzkie tanie linie lotnicze Ryanair prowadzi\u0142y rozmowy na temat otwarcia po\u0142\u0105cze\u0144 z krakowskiego lotniska. W\u0142adze portu lotniczego nie zgodzi\u0142y si\u0119 jednak na obni\u017cenie op\u0142at lotniskowych. Jednak w\u0142adze miasta i wojew\u00f3dztwa podj\u0119\u0142y dzia\u0142ania w celu wybudowania Terminalu 2 dla tanich linii lotniczych. Pojawi\u0142y si\u0119 jednak trudno\u015bci zwi\u0105zane ze skomplikowan\u0105 sytuacj\u0105 w\u0142asno\u015bciow\u0105 lotniska oraz brakiem jasnej sytuacji, co do tego, kto jest za niego odpowiedzialny. Mimo \u017ce nie powsta\u0142 jeszcze nowy terminal, pojawi\u0142y si\u0119 ju\u017c pierwsze tanie linie lotnicze, co zmusi\u0142o tradycyjnych przewo\u017anik\u00f3w do obni\u017cenia cen na niekt\u00f3rych trasach.<\/p>\n
W 2003 roku, 13 ELTr przyj\u0119\u0142a na stan pierwszy samolot CASA C-295 M. Maszyny te zast\u0105pi\u0142y d\u0142ugowieczne samoloty An-26. Do grudnia 2008 roku, przyj\u0119to 12 maszyn C-295 M. Lecz w styczniu 2008 roku, utracono w katastrofie jeden samolot Nb 019, ale co tragiczniejsze zgin\u0119\u0142o 20 oficer\u00f3w z Polskich Si\u0142 Powietrznych. Cze\u015b\u0107 Ich Pami\u0119ci!<\/p>\n
W 2003 roku, po raz kolejny rozbudowano p\u0142yt\u0119 peronow\u0105 (PPS), o kolejne 90 000 m2. Tak rozbudowana p\u0142yta peronowa otrzyma\u0142a a\u017c 17 stanowisk dla samolot\u00f3w kodu referencyjnego C (B 737, A 320).<\/p>\n
W 2003 roku, Lotnisko Balice obs\u0142u\u017cy\u0142o ponad 500 000 pasa\u017cer\u00f3w.<\/p>\n
2004 rok.<\/h3>\n
W 2004 roku, pojawi\u0142y si\u0119 nowe po\u0142\u0105czenia w Europie \u015arodkowej. Na powa\u017cnego konkurenta wyr\u00f3s\u0142 Katowicki Port Lotniczy w Pyrzowicach, dla mi\u0142o\u015bnik\u00f3w lotnictwa bardziej znany jako Wojskowe Lotnisko Mierz\u0119cice. Katowice lepiej poradzi\u0142y sobie z przyci\u0105gni\u0119ciem ta\u0144szych przewo\u017anik\u00f3w. Dodatkowo w ofercie podawali informacje; loty z Krakowa za granic\u0119, a realizowali je wioz\u0105c pasa\u017cer\u00f3w autokarami z Krakowa do Pyrzowic. W efekcie zyskali pasa\u017cerowie.<\/p>\n
W dniu 1.05.2004 roku, Rzeczypospolita Polska wst\u0105pi\u0142a do Unii Europejskiej, co spowodowa\u0142o otwarcie Polskiego rynku dla zagranicznej konkurencji. Gremialnie do Polski nap\u0142yn\u0119\u0142y obce linie lotnicze, g\u0142\u00f3wnie nisko-kosztowe. W Balicach pojawi\u0142y si\u0119; Germanwings (24.06.2004 rok, loty do Kolonii), Sky Europe (30.09.2004 rok, przewo\u017anik s\u0142owacki, ju\u017c nie istniej\u0105cy), Easy Jet (13.10.2004 rok, jako pierwszy zainaugurowa\u0142 regularne po\u0142\u0105czenia z Krakowa na Zach\u00f3d Europy).<\/p>\n
Lotnisko Balice otrzyma\u0142o jako pierwsze (razem z Warszaw\u0105 i Gda\u0144skiem) prawo obs\u0142ugi pasa\u017cer\u00f3w wed\u0142ug praw Uk\u0142adu z Schengen, czyli uproszczona odprawa (bez paszport\u00f3w, tylko na dow\u00f3d osobisty), dla obywateli Europy zrzeszonych w sojuszu. W 2004 roku, pomi\u0119dzy Wojskiem Polskim, a Sp\u00f3\u0142k\u0105, podpisano porozumienie o zasadach korzystania z pola wzlot\u00f3w i urz\u0105dze\u0144 na nim zainstalowanych. Porozumienie regulowa\u0142o prawa i obowi\u0105zki ka\u017cdej ze stron oraz sposoby finansowania i konserwacji. Trzeci\u0105 stron\u0105 porozumienia by\u0142a AMW, kt\u00f3ra ustali\u0142a spos\u00f3b dzier\u017cawy 260 hektar\u00f3w, na kt\u00f3rych powsta\u0142y i powstawa\u0142y kolejne obiekty Lotniska Cywilnego. W tych 260 hektarach znalaz\u0142a si\u0119 tak\u017ce DS (RWY) i g\u0142\u00f3wna droga ko\u0142owania. Wojsko Polskie pozostawi\u0142o tylko \u015bcis\u0142y teren 8. Bazy Lotniczej z cz\u0119\u015bci\u0105 pola wzlot\u00f3w. Lotnisko Balice zosta\u0142o wpisane do rejestru lotnisk cywilnych. Wielostronn\u0105 umow\u0119 zawarto na okres 20 lat, do 2024 roku.<\/p>\n
2005 rok.<\/h3>\n
W 2005 roku, trwa\u0142y prace we wn\u0119trzu terminalu, dla dostosowania go do odpraw w systemie Schengen. Zwi\u0119kszono liczb\u0119 bramek kontroli bezpiecze\u0144stwa, dodatkowe punkty kontroli celno-paszportowej, powi\u0119kszono poczekalnie dla pasa\u017cer\u00f3w, kt\u00f3rzy przeszli ju\u017c kontrol\u0119 bezpiecze\u0144stwa.<\/p>\n
Od dnia 30.10.2005 roku, loty z Krakowa rozpocz\u0105\u0142 Ryanair, giganta w\u015br\u00f3d przewo\u017anik\u00f3w low-cost. W 2005 roku, Lotnisko Balice obs\u0142u\u017cy\u0142o ponad 1 586 000 pasa\u017cer\u00f3w. By\u0142a to ogromna dynamika wzrostu, jednak spowodowane pocz\u0105tkiem kolejnej wielkiej emigracji Polak\u00f3w za chlebem.<\/p>\n
Opis zdj\u0119cia: Samolot Boeing B.737-800, rejestracja EI-DCK, firmy Ryanair. MSN 33565, nr 1563, zbudowany we wrze\u015bniu 2004 roku. <\/p>\n Opis zdj\u0119cia: Samolot Boeing B.737-800, rejestracja EI-DCW, firmy Ryanair. MSN 33568, nr 1631, zbudowany w styczniu 2005 roku. <\/p>\n W bezpo\u015brednim s\u0105siedztwie portu lotniczego przebiega autostrada A4, z w\u0119z\u0142em autostradowym w trzech kierunkach; Katowice, Centrum Krakowa i Obwodnica zachodnio-po\u0142udniowa. Pierwsze odcinki autostrady zosta\u0142y oddane do u\u017cytku w 1985 roku. Przejazd do centrum miasta zajmuje 20-30 minut.<\/p>\n Dawne po\u0142\u0105czenie lotniska z Krakowem by\u0142o realizowane poprzez cztery po\u0142\u0105czenia drogowe. Podstawowe by\u0142y dwie drogi. Pierwsza na kierunku p\u00f3\u0142nocnym poprzez Zabierz\u00f3w i Bronowice, druga na kierunku po\u0142udniowym poprzez Kryspin\u00f3w, Bielany i Przegorza\u0142y. Pozosta\u0142e dwie drogi by\u0142y kr\u00f3tsze, ale w\u0105skie. Jedna przez Mydlniki do Bronowic, druga przez Olszanic\u0119 i Che\u0142m do Cichego K\u0105cika.<\/p>\n Plany na przysz\u0142o\u015b\u0107, w 2009 roku, wygl\u0105da\u0142y doj\u015b\u0107 obiecuj\u0105co; zaplanowano zbudowanie przez miasto nowej dwupasmowej drogi na lotnisko, kt\u00f3ra zaczyna\u0142aby si\u0119 na dzisiejszym zakr\u0119cie alei Armii Krajowej, ko\u0142o osiedla Widok. Budowa nowej drogi wojew\u00f3dzkiej \u0142\u0105cz\u0105cej Zabierz\u00f3w z Kryspinowem przez Wol\u0119 Justowsk\u0105. Pozwoli\u0142oby to odci\u0105\u017cy\u0107 dotychczasow\u0105 drog\u0119 nr 774 Zabierz\u00f3w-Kryspin\u00f3w. Po\u0142\u0105czenie przez GDDKiA nowych dr\u00f3g systemem zjazd\u00f3w z obwodnic\u0105 Krakowa i autostrad\u0105 A4.<\/p>\n W dniu 4.11.2006 roku, port obs\u0142u\u017cy\u0142 2-milionowego pasa\u017cera. W tym czasie Lotnisko Balice mia\u0142o po\u0142\u0105czenie z 45 lotniskami na \u015bwiecie. W ca\u0142ym 2006 roku, Lotnisko Balice obs\u0142u\u017cy\u0142y 2 367 000 pasa\u017cer\u00f3w.<\/p>\n Od 2007 roku, Lotnisko Balice mia\u0142o nowe logo w postaci unosz\u0105cych si\u0119 w powietrzu dmuchawc\u00f3w. Zacz\u0119to tak\u017ce u\u017cywa\u0107 skr\u00f3conej nazwy; Krak\u00f3w Airport.<\/p>\n W 2007 roku, terminal by\u0142 ju\u017c ciasny. Dlatego postanowiono w obiektach technicznych, kt\u00f3re pe\u0142ni\u0142y rol\u0119 warsztat\u00f3w i gara\u017cy dla lotniskowych pojazd\u00f3w i urz\u0105dze\u0144, umie\u015bci\u0107 terminal krajowy, zdolny do obs\u0142ugi 500 000 pasa\u017cer\u00f3w \/ rocznie. Jego powierzchnia u\u017cytkowa to 1 800 m2 (1 733 m2).<\/p>\n W 2007 roku, Lotnisko Balice po raz pierwszy przekroczy\u0142o liczb\u0119 3 milion\u00f3w pasa\u017cer\u00f3w (3 068 000 pasa\u017cer\u00f3w \/ rok). Wynik ten okaza\u0142 si\u0119 trudny do powt\u00f3rzenia bo w 2008 roku, nast\u0105pi\u0142o lekkie za\u0142amanie przewoz\u00f3w komercyjnych. W 2008 roku, Lotnisko Balice obs\u0142u\u017cy\u0142o 2 923 000 os\u00f3b.<\/p>\n W 2009 roku, rozpocz\u0119\u0142a si\u0119 wielop\u0142aszczyznowa dyskusja na temat przysz\u0142o\u015bci Lotniska Balice. Dyskutowano o dzia\u0142aniach bliskich i mo\u017cliwych do realizacji, jak i odleg\u0142ych i ma\u0142o realnych.<\/p>\n Realnym i ju\u017c rozpocz\u0119tym (2013 roku) zadaniem by\u0142a rozbudowa terminalu w kierunku wschodnim. Nowy terminal b\u0119dzie m\u00f3g\u0142 obs\u0142u\u017cy\u0107 nawet 5 000 000 – 9 000 000 pasa\u017cer\u00f3w \/ rocznie. Ulokowany zosta\u0142 mi\u0119dzy istniej\u0105cym terminalem, a terminalem cargo. Trzeba tak\u017ce pami\u0119ta\u0107, \u017ce Wojsko Polskie przekaza\u0142o pod inwestycje kolejne 33 hektary potrzebne do rozwoju cywilnego lotniska.<\/p>\n Razem z nowym terminalem zostanie po raz kolejny rozbudowana p\u0142yta peronowa. Ma ona pomie\u015bci\u0107 30 samolot\u00f3w kodu C i trzy samoloty kodu D. Nie wspominaj\u0105c o kilkunastu ma\u0142ych samolotach general aviation.<\/p>\n Du\u017co trudniejszym tematem by\u0142a budowa drugiej DS (RWY). Nie ulega w\u0105tpliwo\u015bci, \u017ce obecnym standardem w\u015br\u00f3d lotnisk komercyjnych jest uk\u0142ad dw\u00f3ch r\u00f3wnoleg\u0142ych DS (RWY). Dzi\u0119ki takiemu uk\u0142adowi lotnisko funkcjonuje ca\u0142y czas, bo remont jednej drogi nie wstrzymuje ruchu. Obecne przepisy nakazuj\u0105 oddale jednej drogi od drugiej o minimum 2 000 m. W Balicach nie ma miejsca na takie rozwi\u0105zanie. Do autostrady A 4 jest tylko 1 800 m. Realnym rozwi\u0105zaniem by\u0142by drugi RWY krzy\u017cuj\u0105cy si\u0119 z istniej\u0105cym. Trzeba pami\u0119ta\u0107, i\u017c obecnie jeden RWY zapewnia obs\u0142u\u017cenie do 10 ,milion\u00f3w pasa\u017cer\u00f3w. Dwa RWY pozwalaj\u0105 na osi\u0105gniecie 18 milion\u00f3w pasa\u017cer\u00f3w.<\/p>\n W Balicach problem jest z RWY jest du\u017co trudniejszy, bo istniej\u0105cej drogi startowej nie mo\u017cna wyd\u0142u\u017cy\u0107. Dlatego powsta\u0142a tak\u017ce koncepcja nowej drogi startowej sko\u015bnej do obecnej, a obecna zosta\u0142aby drog\u0105 ko\u0142owania.<\/p>\n Tak\u017ce w 2010 roku, oddano do u\u017cytku nowy fragment drogi ko\u0142owania, tak zwanego \u0142\u0105cznika, kt\u00f3ry po\u0142\u0105czy\u0142 wschodni\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 p\u0142yty peronowej z g\u0142\u00f3wn\u0105 drog\u0105 ko\u0142owania i RWY. Dzi\u0119ki temu p\u0142yta peronowa ma dwie drogi do pola wzlot\u00f3w. Liczba mo\u017cliwych operacji ko\u0142owania uleg\u0142a zwi\u0119kszeniu z 17 do 32 \/ godzin\u0119. Przy okazji powsta\u0142o stanowisko do odladzania samolot\u00f3w i 3 dodatkowe miejsca postojowe.<\/p>\n W 2010 roku, RWY otrzyma\u0142 nowy wska\u017anik k\u0105ta \u015bcie\u017cki schodzenia, \u015bwiat\u0142a PAPI oraz system pod\u015bwietlenia pionowych znak\u00f3w na polu wzlot\u00f3w.<\/p>\n Z ko\u0144cem letniego sezony rozk\u0142ad\u00f3w lot\u00f3w (27.10.2010 rok) PLL LOT wycofa\u0142 si\u0119 z obs\u0142ugi po\u0142\u0105czenia Krakowa z Chicago. Wywo\u0142a\u0142o to wielkie oburzenie pasa\u017cer\u00f3w i w\u0142adz samorz\u0105dowych Krakowa i Ma\u0142opolski. Niestety, w tym czasie PLL LOT pod dyrekcj\u0105 maso\u0144sko-liberalnego rz\u0105du Rzeczypospolitej Polski, Donalda Tuska by\u0142 fatalnie zarz\u0105dzany i przynosi\u0142 du\u017ce straty. Polska by\u0142a likwidowana.<\/p>\n W 2011 roku, Lotnisko Balice otrzyma\u0142o nowy system ILS kat I, kt\u00f3ry ostatecznie uzyska\u0142 kat II.<\/p>\n W 2011 roku, zatwierdzono plany nowej wie\u017cy kontroli ruchu lotniczego. Wie\u017ca powsta\u0142a w 50-latach nie spe\u0142nia swoich zada\u0144, gdy\u017c z niej nie wida\u0107 p\u0142yty peronowej portu lotniczego. Nowy TWR ulokowano w lasku pomi\u0119dzy wojskowym hangarem, a p\u0142yt\u0105 peronow\u0105. W konkursie na projekt wie\u017cy zwyci\u0119\u017cy\u0142a firma Prochem SA. Wie\u017ca umieszczona zosta\u0142a na dzia\u0142ce o powierzchni 8 800 m2. Budow\u0119 rozpocz\u0119to wiosn\u0105 2013 roku, a zako\u0144czono w grudniu 2014 roku. Wyposa\u017cenie TWR trwa\u0142o do 2018 roku.<\/p>\n Dane obiektu TWR: Ca\u0142kowita wysoko\u015b\u0107 obiektu 32,5 m. Poziom operacyjny 26,2 m. Powierzchnia u\u017cytkowa wie\u017cy 1 651,5 m2. Powierzchnia u\u017cytkowa ca\u0142ego budynku 2 485 m2. Kubatura ca\u0142o\u015bci 12 550 m3. Powierzchnia zabudowy 1 420,5 m2.<\/p>\n Rozbudowa o\u015brodka radiolokacyjnego w Krakowie. Now\u0105 stacj\u0119 radiolokacyjn\u0105 planowano umie\u015bci\u0107 w miejscu pracuj\u0105cej poprzednio od 15 lat. Zalet\u0105 zwi\u0105zan\u0105 z wyborem tej lokalizacji jest wykorzystanie istniej\u0105cego budynku technicznego oraz aktualnej lokalizacji wie\u017cy. Nowy radar spe\u0142nia wysokie wymogi bezpiecze\u0144stwa; na przyk\u0142ad dok\u0142adno\u015b\u0107 wskaza\u0144 rz\u0119du 25 ft. Na now\u0105 stacj\u0119 radiolokacyjn\u0105 i dodatkow\u0105 modernizacj\u0119 o\u015brodka wydano 25 milion\u00f3w z\u0142otych. Termin realizacji inwestycji, to pocz\u0105tek 2015 roku. Termin ten jednak sta\u0142 pod znakiem zapytania, bo przetarg na jego budow\u0119 bada\u0142y (2013 roku) s\u0142u\u017cby specjalne i prokuratura. Firma kt\u00f3ra wygra\u0142a przetarg przedstawia\u0142a, \u017ce ma do\u015bwiadczenie w budowie takich instalacji w Chinach. Stacj\u0119 radarow\u0105 oddano do u\u017cytku planowo.<\/p>\n Radiolatarnia DVOR\/DME wraz z infrastruktur\u0105 teletechniczn\u0105, to kolejna nowa inwestycja. Wykonawc\u0105 dokumentacji i podstawowych prac by\u0142o Przedsi\u0119biorstwo Telekomunikacyjne TELBUD S.A. z Poznania. Warto\u015b\u0107 inwestycji to 3 miliony z\u0142otych, a termin realizacji to koniec 2012 roku.<\/p>\n Modernizacja NDB Bli\u017csza Krak\u00f3w to inwestycja polegaj\u0105ca na wykonaniu nowego zasilania energetycznego i po\u0142\u0105czenia teletechnicznego oraz modernizacji zagospodarowania i wyposa\u017cenia obiektu NDB po uzyskaniu prawa do terenu nale\u017c\u0105cego dotychczas do Agencji Mienia Wojskowego. Koszt modernizacji to 750 tysi\u0119cy z\u0142otych, a termin realizacji to 2012 rok.<\/p>\n W dniu 3.04.2013 roku, irlandzki Ryanair otworzy\u0142 na Lotnisku Balice swoj\u0105 drug\u0105 w Polsce baz\u0119.<\/p>\n W 2013 roku, sp\u00f3\u0142ka c\u00f3rka Airport Hotel rozpocz\u0119\u0142a budow\u0119 hotelu obok wielopoziomowego parkingu. Hotel otrzyma\u0142 nazw\u0119 Hilton Garden Inn i pierwszego go\u015bcia przyj\u0105\u0142 1.11.2014 roku. Po raz kolejny zostanie dokonana modernizacja drogowo-pieszego uk\u0142adu komunikacyjnego. Powstanie \u0142\u0105cznik na wysoko\u015bci oko\u0142o 10 m, mi\u0119dzy terminalem, a wielopoziomowym parkingiem.<\/p>\n Rozpocz\u0119to tak\u017ce budow\u0119 nowego odcinka linii kolejowej i przystanku zlokalizowanego bezpo\u015brednio przy terminalu.<\/p>\n W 2013 roku, Lotnisko Balice obs\u0142u\u017cy\u0142o 3 648 000 pasa\u017cer\u00f3w.<\/p>\n Opracowa\u0142 Karol Placha Hetman<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" To co zacz\u0119\u0142o dzia\u0107 si\u0119 na Balicach na prze\u0142omie wiek\u00f3w przy\u0107miewa wszystko to co zasz\u0142o od 1963 roku. Tak dynamiczny rozw\u00f3j jest niew\u0105tpliwym sukcesem Portu w Balicach. Wszyscy udzia\u0142owcy Sp\u00f3\u0142ki byli \u017cywo zainteresowani jak najkorzystniejszym rozwojem. Jednak musimy podkre\u015bli\u0107, \u017ce ludzie podr\u00f3\u017cuj\u0105 do Krakowa nie dlatego, \u017ce w Balicach jest fajny port lotniczy, tylko dlatego, \u017ce przelot jest w ich zasi\u0119gu mo\u017cliwo\u015bci i udaj\u0105 si\u0119 do Krakowa lub Ma\u0142opolski w konkretnym celu. Prosty przyk\u0142ad; lecimy do Rzymu i nie interesuje nas, \u017ce wyl\u0105dowali\u015bmy na prowincjonalnym lotnisku Ciampino, a nie na pi\u0119knym Fiumicino.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[19],"tags":[],"class_list":["post-843","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-lotniska"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/843","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=843"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/843\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2675,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/843\/revisions\/2675"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=843"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=843"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=843"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Po\u0142\u0105czenie drogowe.<\/h3>\n
2007 rok.<\/h3>\n
Terminal Krajowy, inaczej Terminal 2.<\/h3>\n
2009 rok.<\/h3>\n
Nowa droga startowa.<\/h3>\n
Inne modernizacje.<\/h3>\n
2011 rok.<\/h3>\n
Nowa wie\u017ca kontroli lot\u00f3w.<\/h3>\n
Systemy nawigacyjne.<\/h3>\n
2013 rok.<\/h3>\n