W 2012 roku, lotnisko Modlin zosta\u0142o uruchomione do cel\u00f3w komercyjnych i w pierwszych latach funkcjonowania zanotowa\u0142 spor\u0105 dynamik\u0119 wzrostu przewoz\u00f3w pasa\u017cerskich. W 2018 roku obs\u0142u\u017cono tutaj ponad 3 miliony pasa\u017cer\u00f3w. Wydawa\u0142o si\u0119, \u017ce lotnisko Modlin zabierze pasa\u017cer\u00f3w lotnisku Ok\u0119cie. Tak si\u0119 jednak nie sta\u0142o i lotnisko Ok\u0119cie tak\u017ce notowa\u0142o wzrost liczby obs\u0142u\u017conych pasa\u017cer\u00f3w. W 2017 roku z lotniska Ok\u0119cie skorzysta\u0142o 15 730\u00a0330 pasa\u017cer\u00f3w. Dziesi\u0119\u0107 lat wcze\u015bniej (2007 rok) by\u0142o 9\u00a0270\u00a0000 pasa\u017cer\u00f3w. W 2017 roku na lotnisku Ok\u0119cie prze\u0142adowano 84\u00a0389\u00a0400 kg towar\u00f3w i wykonano 157\u00a0044 operacji lotniczych.<\/p>\n W 2010 roku, Terminal 1 i oddany do u\u017cytku w 2007 roku Terminal 2, po po\u0142\u0105czeniu w jeden kompleks otrzyma\u0142 oznaczenie Terminal A. Jednocze\u015bnie Terminal dla VIP przemianowano na Terminal General Aviation.<\/p>\n W 2011 roku, dodano do u\u017cytku pierwsz\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 pirsu.<\/p>\n W 2012 roku oddano do u\u017cytku stacj\u0119 kolejow\u0105 Warszawa Lotnisko Chopina. Kolej umi\u017cliwi\u0142a sprawniejszy dojazd na lotnisko.<\/p>\n W kolejnych latach remontowano i powi\u0119kszano p\u0142yt\u0119 peronow\u0105, zwi\u0119kszaj\u0105c liczb\u0119 miejsc postojowych samolot\u00f3w. Poprowadzono dwie nowe drogi ko\u0142owania. Zbudowano dwa kolejne stanowiska do odladzania samolot\u00f3w.<\/p>\n W 2014 roku, na lotnisku Ok\u0119cie uruchomiono bezp\u0142atny, nielimitowany, bezprzewodowy Internet.<\/p>\n W 2015 roku oddano do u\u017cytku zadaszony i oszklony taras widokowy. R\u00f3wnie\u017c w 2015 roku oddano do u\u017cytku podr\u00f3\u017cnym drug\u0105 kaplic\u0119 rzymsko-katolick\u0105 oraz pok\u00f3j modlitw dla podr\u00f3\u017cnych innych wyzna\u0144. Tak\u017ce w 2015 roku na dachu terminalu zamontowano ogniwa fotowoltaiczne, dla uzupe\u0142nienia bilansu zu\u017cycia energii elektrycznej. Jest to taka niewielka elektrownia s\u0142oneczna.<\/p>\n W ostatnich latach nast\u0105pi\u0142a tak\u017ce zmiana firm obs\u0142uguj\u0105cych samoloty i pasa\u017cer\u00f3w. Do firm handlingowych dzia\u0142aj\u0105cych na lotnisku Ok\u0119cie nale\u017c\u0105: LS Airport Services, Welcome Airport Services, BGS Baltic Ground Services, Impel Airport Services Ltd., Excel handling Ltd. Posi\u0142ki na pok\u0142ady samolot\u00f3w dostarcza firma Do & Co. Paliwo dostarczaj\u0105 firmy: ORLEN Aviation, LOTOS, Baltic Ground Services.<\/p>\n Dojazd na lotnisko nadal zapewnia komunikacja miejska: linia nr 175, 188 i niedawno uruchomiona linia 148 – Metro Imielin, Goc\u0142aw do ronda Wiatraczna. (czas przejazdu 62-70 minut).<\/p>\n W dniu 30 marca 2018 roku, Lotnisko Chopina otrzyma\u0142o od Prezesa Urz\u0119du Lotnictwa Cywilnego certyfikat uprawniaj\u0105cy do wykonywania operacji l\u0105dowania w warunkach ograniczonej widzialno\u015bci, dla kategorii III A, na Drodze Startowej 3, na kierunku 33.<\/p>\n Certyfikat dla ILS III A oznacza, \u017ce samoloty mog\u0105 l\u0105dowa\u0107 przy znacznie s\u0142abszych warunkach pogodowych, a to z kolei prze\u0142o\u017cy si\u0119 na mniejsz\u0105 liczb\u0119 przekierowa\u0144 na inne lotniska, jak r\u00f3wnie\u017c wp\u0142ynie na redukcj\u0119 potencjalnych op\u00f3\u017anie\u0144. Sto\u0142eczny port lotniczy jest pierwszym w Polsce, kt\u00f3re posiada III kategori\u0119 ILS.<\/p>\n Nowy system zosta\u0142 zainstalowany na kierunku l\u0105dowa\u0144 \u201e33\u201d (l\u0105dowania od strony Piaseczna), gdzie zgodnie z statystykami wykonywanych jest najwi\u0119cej operacji l\u0105dowa\u0144. Dotychczas l\u0105dowanie by\u0142o mo\u017cliwe przy warunkach, w kt\u00f3rych widzialno\u015b\u0107 pionowa (czyli wysoko\u015b\u0107 na jakiej pilot musi zobaczy\u0107 drog\u0119 startow\u0105) by\u0142a nie mniejsza ni\u017c 30 metr\u00f3w oraz 300 metr\u00f3w widzialno\u015bci wzd\u0142u\u017c drogi startowej (RVR). Najnowsze rozwi\u0105zania umo\u017cliwiaj\u0105 l\u0105dowanie nawet przy widzialno\u015bci pionowej poni\u017cej 30 m i poziomej 175 m. W ramach dostosowania system\u00f3w i procedur do nowej kategorii, zmieni\u0142y si\u0119 r\u00f3wnie\u017c warunki do wykonywania start\u00f3w w warunkach ograniczonej widzialno\u015bci z warto\u015bci RVR nie mniejszej ni\u017c 150 m. na warto\u015b\u0107 nie mniejsz\u0105 ni\u017c 125 m.<\/p>\n R\u00f3wnoczesnie zmodyfikowano o\u015bwietlenie nawigacyjne i ochronne na drogach startowych i drogach ko\u0142owania oraz nowe \u015bwiat\u0142a podej\u015bcia. Zmodernizowano system sterowania o\u015bwietleniem nawigacyjnym.<\/p>\n Brak mo\u017cliwo\u015bci rozwojowych lotniska Ok\u0119cie jest oczywista. Teren lotniska otacza coraz cia\u015bniej sie\u0107 drogowa i kolejne osiedla mieszkaniowe. W 2016 roku, by\u0142 to pow\u00f3d do odnowy pomys\u0142u budowy Centralnego Portu Lotniczego dla Rzeczypospolitej Polski.<\/p>\n W listopadzie 2017 roku, Rz\u0105d Zjednoczonej Prawicy, pod kierunkiem Premiera Beaty Szyd\u0142o, podj\u0105\u0142 decyzj\u0119 o rozpocz\u0119ciu programu Centralnego Portu Komunikacyjnego. W styczniu 2018 roku, Sejm Rzeczpospolitej, wyda\u0142 specjaln\u0105 ustaw\u0119. Uruchomienie Centralnego Portu Komunikacyjnego jest planowane na 2027 rok. Z tego te\u017c powodu, w styczniu 2019 roku, zdecydowano o cz\u0119\u015bciowej modernizacji lotniska Ok\u0119cie, w celu zwi\u0119kszenia jego przepustowo\u015bci do 25-30 milion\u00f3w pasa\u017cer\u00f3w. Chocia\u017c analizy prowadzone w 2010 roku wykazywa\u0142y, \u017ce w\u0105skim gard\u0142em lotniska s\u0105 dwie, i to krzy\u017cuj\u0105ce si\u0119 drogi startowe. A wi\u0119c, liczba mo\u017cliwych operacji lotniczych.<\/p>\n Z tego w\u0142a\u015bnie powodu, na polu wzlot\u00f3w zostan\u0105 zbudowane kolejne szybkie zjazdy i dodatkowe drogi ko\u0142owania. Najpierw prace b\u0119d\u0105 prowadzone przy kr\u00f3tszej drodze startowej RWY 11\/29, a w nast\u0119pnym roku przy RWY 15\/33.<\/p>\n Lotnisko Ok\u0119cie ju\u017c teraz przygotowuje si\u0119 do rozbudowy tak zwanego pirsu p\u00f3\u0142nocnego, a w kolejnych latach budowy pirsu po\u0142udniowego, kt\u00f3re do 2022 roku, maj\u0105 wyd\u0142u\u017cy\u0107 terminal Lotniska Chopina.<\/p>\n Podczas realizacji tych prac, znacznie wyd\u0142u\u017c\u0105 si\u0119 kolejki w strefie bezpiecze\u0144stwa i kontroli biletowo-baga\u017cowej. Du\u017co cz\u0119\u015bciej, pasa\u017cer\u00f3w do samolot\u00f3w b\u0119d\u0105 dowozi\u0107 autobusy peronowe. Dlatego dyrekcja lotniska Ok\u0119cie apelowa\u0142a do pasa\u017cer\u00f3w, aby wyruszyli na lotnisko 30 minut wcze\u015bniej, ni\u017c to czynili zwykle.<\/p>\n Rozbudowa Lotniska Ok\u0119cie jest \u015bci\u015ble powi\u0105zana z budow\u0105 CPK (Centralnego Portu Komunikacyjnego) oraz dwoma nieodleg\u0142ymi portami Modlin i Radom. Zw\u0142aszcza port lotniczy Radom jest istotny, bo jego w\u0142a\u015bcicielem, tak jak lotniska Ok\u0119cie, jest PP Porty Lotnicze. W Radomiu droga startowa (RWY) zostanie wyd\u0142u\u017cona do 2\u00a0500 m, a terminal jest w stanie obs\u0142u\u017cy\u0107 3 miliony pasa\u017cer\u00f3w. Przy kolejnej rozbudowie terminalu w Radomiu, b\u0119dzie mo\u017cna tutaj obs\u0142u\u017cy\u0107 nawet 10 milion\u00f3w pasa\u017cer\u00f3w. Dlatego nale\u017cy si\u0119 liczy\u0107, \u017ce niekt\u00f3re loty z Warszawy zaczn\u0105 si\u0119 od przewiezienia pasa\u017cer\u00f3w do Radomia.<\/p>\n Trzeba tak\u017ce pami\u0119ta\u0107, \u017ce w pobli\u017cu jest port \u0141\u00f3d\u017a-Lublinek, tak\u017ce o du\u017cym potencjale.<\/p>\n Operacje lotnicze wykonywane s\u0105 z dw\u00f3ch asfaltobetonowych dr\u00f3g startowych:<\/p>\n na kierunku 15\/33, 3 690\u00a0\u00d7\u00a060\u00a0m, o no\u015bno\u015bci PCN 88 F\/C\/X\/T,<\/p>\n na kierunku 11\/29, 2 800\u00a0\u00d7\u00a050\u00a0m, o no\u015bno\u015bci PCN 77 R\/A\/W\/T.<\/p>\n Samoloty ko\u0142uj\u0105 si\u0119 po 21 drogach ko\u0142owania. Na lotnisku mo\u017ce by\u0107 wykonanych 42 operacji lotniczych.<\/p>\n Pomoce nawigacyjne;<\/p>\n RWY 11: \u015bwiat\u0142a Calvert kat. II (960 m), PAPI, ILS\/DME kat. II ,<\/p>\n RWY 29: \u015bwiat\u0142a SALS (420 m), PAPI ,<\/p>\n RWY 15: \u015bwiat\u0142a SALS (420 m), PAPI ,<\/p>\n RWY 33: \u015bwiat\u0142a ALPA-ATA kat. II, PAPI, ILS\/DME kat. IIIa .<\/p>\n Dla wszystkich podej\u015b\u0107 dost\u0119pna jest r\u00f3wnie\u017c radiolatarnia VOR\/DME OKC 113,45\u00a0MHz.<\/p>\n W stosunku do 2009 roku, nieznacznie zmieni\u0142y si\u0119 cz\u0119stotliwo\u015bci radiowe i przyby\u0142y nowe: Cz\u0119stotliwo\u015bci radiowe Wie\u017ca (OKECIE TOWER) 118,305 MHz. Obs\u0142uga naziemna (OKECIE GROUND) 121,905 MHz. ATIS 120,455 MHz. Zbli\u017canie (WARSAW APPROACH) 128,805 i 125, 055 MHz. Wydawanie zgody (OKECIE CLEARANCE DELIVERY) 121,605 MHz.<\/p>\n Opracowa\u0142 Karol Placha Hetman<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" W 2012 roku, lotnisko Modlin zosta\u0142o uruchomione do cel\u00f3w komercyjnych i w pierwszych latach funkcjonowania zanotowa\u0142 spor\u0105 dynamik\u0119 wzrostu przewoz\u00f3w pasa\u017cerskich. W 2018 roku obs\u0142u\u017cono tutaj ponad 3 miliony pasa\u017cer\u00f3w. Wydawa\u0142o si\u0119, \u017ce lotnisko Modlin zabierze pasa\u017cer\u00f3w lotnisku Ok\u0119cie. Tak si\u0119 jednak nie sta\u0142o i lotnisko Ok\u0119cie tak\u017ce notowa\u0142o wzrost liczby obs\u0142u\u017conych pasa\u017cer\u00f3w. W 2017 roku z lotniska Ok\u0119cie skorzysta\u0142o 15 730\u00a0330 pasa\u017cer\u00f3w. Dziesi\u0119\u0107 lat wcze\u015bniej (2007 rok) by\u0142o 9\u00a0270\u00a0000 pasa\u017cer\u00f3w. W 2017 roku na lotnisku Ok\u0119cie prze\u0142adowano 84\u00a0389\u00a0400 kg towar\u00f3w i wykonano 157\u00a0044 operacji lotniczych.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[19],"tags":[],"class_list":["post-838","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-lotniska"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/838","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=838"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/838\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2678,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/838\/revisions\/2678"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=838"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=838"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=838"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Rozw\u00f3j Lotniska Ok\u0119cie.<\/h3>\n
Poprawa bezpiecze\u0144stwa lot\u00f3w.<\/h3>\n
Przysz\u0142o\u015b\u0107 lotniska Ok\u0119cie. 2019 rok.<\/h3>\n
Dane lotniska Ok\u0119cie. 2019 rok.<\/h3>\n