W poprzednim rozdziale napisali\u015bmy, \u017ce w 2010 roku, terminal by\u0142 ju\u017c ciasny. Lotnisko wymaga\u0142o nowych inwestycji. Tych inwestycji by\u0142o kilkana\u015bcie. W sumie (w latach 2009-2012 roku) na Lotnisku wykonano 8 powa\u017cnych inwestycji. Nale\u017c\u0105 do nich: Terminal Nr 2, Droga ko\u0142owania (czas realizacji 22 miesi\u0105ce), P\u0142yta peronowa dla 20 samolot\u00f3w, P\u0142yta do odladzania samolot\u00f3w (12 miesi\u0119cy), Baza techniczna dla sprz\u0119tu lotniskowego (15 miesi\u0119cy), Baza paliw, Droga patrolowo-techniczna (15 miesi\u0119cy), System odprowadzenia w\u00f3d opadowych (12 miesi\u0119cy). Ca\u0142kowity koszt netto element\u00f3w infrastruktury (z wy\u0142\u0105czeniem nowego Terminalu) wyni\u00f3s\u0142 ponad 108 milion\u00f3w z\u0142otych.<\/p>\n Wreszcie, po 38 latach, powsta\u0142a g\u0142\u00f3wna droga ko\u0142owania, z \u0142\u0105cznikami (w tym 4 \u0142\u0105czniki szybkiego zjazdu). Umo\u017cliwi\u0142o to zwi\u0119kszenie \u015bredniej godzinowej przepustowo\u015bci Lotniska z dotychczasowych 12 do zak\u0142adanego minimum 30 operacji lotniczych. Maksimum 40 operacji.<\/p>\n Nowa PPS. To w\u0142a\u015bnie g\u0142\u00f3wnie dzi\u0119ki przed-terminalowej p\u0142ycie postojowej ilo\u015b\u0107 stanowisk postojowych dla samolot\u00f3w kodu C wzros\u0142o z 19 a\u017c do 35.<\/p>\n Zbudowano tak\u017ce now\u0105 p\u0142yt\u0119 (stanowisko) dla odladzania samolot\u00f3w. Stanowisko to wyeliminowa\u0142o usuwanie lodu z samolot\u00f3w w miejscu ich postoju na PPS. W sezonie letnim stanowisko to jest wykorzystywane jako stojanka.<\/p>\n Zbudowano now\u0105 baz\u0119 zaplecza technicznego. Podstawowym zadaniem bazy technicznej jest zapewnienie miejsca do gara\u017cowania w zamkni\u0119tej, chronionej od zewn\u0119trznych warunk\u00f3w atmosferycznych, przestrzeni gara\u017cowej dla oczyszczarek lotniskowych, p\u0142ug\u00f3w, rotor\u00f3w, ci\u0105gnik\u00f3w, zamiatarek oraz innego sprz\u0119tu niezb\u0119dnego do utrzymania optymalnych warunk\u00f3w na drodze startowej, drodze ko\u0142owania oraz p\u0142ytach postojowych. W sk\u0142ad bazy technicznej wchodz\u0105 budynki o \u0142\u0105cznej powierzchni u\u017cytkowej 5 130,80 m kwadratowych oraz plac manewrowy przed baz\u0105 techniczn\u0105 o powierzchni 8 486,97 m kwadratowych.<\/p>\n Uko\u0144czony budow\u0119 drogi patrolowo-technicznej, kt\u00f3ra jest niezwykle wa\u017cnym elementem infrastruktury lotniskowej, podnosz\u0105cym bezpiecze\u0144stwo portu lotniczego. Droga o d\u0142ugo\u015bci oko\u0142o 5 000 m po wschodniej, po\u0142udniowej i zachodniej granicy Portu Lotniczego wzd\u0142u\u017c ogrodzenia lotniska. Droga ta jest niezb\u0119dna do patrolowania ca\u0142ego terenu przez S\u0142u\u017cb\u0119 Ochrony Lotniska i Stra\u017c Graniczn\u0105. Opr\u00f3cz samego patrolowania umo\u017cliwia r\u00f3wnie\u017c dojazd do ewentualnego miejsca wypadku oraz u\u0142atwia przejazd wszelkich s\u0142u\u017cb technicznych.<\/p>\n Znaczny rozw\u00f3j Lotniska R\u0119biechowo wymusi\u0142 rozbudow\u0119 systemu odprowadzania w\u00f3d opadowych. W jej sk\u0142ad wchodzi prosta oczyszczalnie w\u00f3d po odladzaniu samolot\u00f3w. (Obowi\u0105zek przez 5-dni utrzymywania \u015bciek\u00f3w, aby w 90 procentach zosta\u0142y zdegradowane.).<\/p>\n Symboliczne otwarcie uko\u0144czonych inwestycji nast\u0105pi\u0142o na nowej przed-terminalowej PPS. Zamiast zwyczajowego przecinania wst\u0119gi, dokonano jej przerwania. Do wprowadzonego z nowej drogi ko\u0142owania ponad 30 tonowego samolotu typu Fokker 100 linii OLT Jet Air zosta\u0142a podczepiona 70 metrowa lina. Dalej jedynie si\u0142\u0105 w\u0142asnych mi\u0119\u015bni samolot poci\u0105gn\u0119li w\u0142a\u015bciciele Portu Lotniczego Gda\u0144sk oraz kierownicy kontrakt\u00f3w odpowiedzialni za wszystkie zrealizowane inwestycje. Rozp\u0119dzony w ten spos\u00f3b samolot zosta\u0142 zatrzymany przez pilota dopiero w momencie przerwania przednim goleniem czerwonej wst\u0119gi trzymanej przez Patrona Portu Lotniczego Gda\u0144sk Prezydenta RP Lecha Wa\u0142\u0119s\u0119 oraz Prezesa Tomasza Kloskowskiego.<\/p>\n Na rysunku, ciemny kolor to cz\u0119\u015b\u0107 kt\u00f3r\u0105 zbudowano. Jasny kolor to ewentualna rozbudowa.<\/p>\n Projekt Terminalu. Widok fasady p\u00f3\u0142nocno-wschodniej. Tylko dziwnie padaj\u0105 promienie s\u0142oneczne, od p\u00f3\u0142nocy. W 2009 roku, wybrano projekt, a w listopadzie 2009 roku, wybrano generalnego wykonawc\u0119.<\/p>\n W dniu 31.03.2012 roku, zosta\u0142 uroczy\u015bcie oddany do u\u017cytku Terminal Nr 2, a pierwsi pasa\u017cerowie zostali odprawieni w dniu 6.04.2012 roku. Terminal Nr 1 pe\u0142ni\u0142 od tej pory funkcje terminalu przylotowego. Dzi\u0119ki tym dw\u00f3m terminalom Lotnisko mo\u017ce obs\u0142u\u017cy\u0107 do 5 000 000 pasa\u017cer\u00f3w.<\/p>\n Port Lotniczy Gda\u0144sk imieniem Lecha Wa\u0142\u0119sy jest jednym z najwa\u017cniejszych, obok Warszawy, Krakowa i Katowic, lotnisk mi\u0119dzynarodowych w Rzeczypospolitej Polskiej. Obok Lotniska Jasionka jest zapasowym lotniskiem dla Ok\u0119cia. Aktualnie, w bezpo\u015brednim otoczeniu Lotniska R\u0119biechowo mieszka oko\u0142o 2,2 miliony mieszka\u0144c\u00f3w, a w odleg\u0142o\u015bci do 100 km ponad 2,5 miliona mieszka\u0144c\u00f3w, czyli potencjalnych pasa\u017cer\u00f3w. Port Lotniczy Gda\u0144sk wykracza poza granice wojew\u00f3dztwa i obejmuje inne o\u015brodki miejskie: Elbl\u0105g, Toru\u0144, S\u0142upsk, Koszalin.<\/p>\n Obecnie Lotnisko zajmuje 4 miejsce w Rzeczypospolitej, pod wzgl\u0119dem obs\u0142ugiwanej liczby pasa\u017cer\u00f3w. ( Ok\u0119cie, Pyrzowice, Balice ). Lotnisko posiada oko\u0142o 55 po\u0142\u0105cze\u0144 rejsowych z portami w kraju i w Europie oraz stale rosn\u0105c\u0105 liczb\u0119 po\u0142\u0105cze\u0144 czarterowych. Najwi\u0119ksz\u0105 popularno\u015bci\u0105 w\u015br\u00f3d pasa\u017cer\u00f3w ciesz\u0105 si\u0119 nast\u0119puj\u0105ce kierunki: Londyn, Dublin, Oslo, Frankfurt, Monachium, Dortmund. W po\u0142\u0105czeniach krajowych pasa\u017cerowie najcz\u0119\u015bciej podr\u00f3\u017cuj\u0105 do Warszawy i Krakowa. Najpopularniejsze linie lotnicze; PLL LOT, EuroLOT, Flybe, OLT Express, Norwegian, Ryanair, Wizz Air, SAS, Air berlin, Lufthansa.<\/p>\n Gda\u0144skie Lotnisko spe\u0142nia wymagania i zalecenia Mi\u0119dzynarodowej Organizacji Lotnictwa Cywilnego (ICAO) oraz realizuje praktyki opisane w zbiorze informacji lotniczych AIP. Lotnisko charakteryzuje si\u0119 mo\u017cliwo\u015bci\u0105 dalszego rozwoju przestrzennego.<\/p>\n Nad ka\u017cdym samolotem kt\u00f3ry podchodzi do l\u0105dowania na kierunku 29 czuwa nowoczesny i stale ulepszany system ILS kategorii pierwszej ( ang. Instrument Landing System ). Przy tej kategorii wysoko\u015b\u0107 decyzji nie ni\u017csza ni\u017c 61 m. Na tej wysoko\u015bci pilot musi widzie\u0107 \u015bwiat\u0142a l\u0105dowania. Widzialno\u015b\u0107 pozioma wzd\u0142u\u017c pasa nie mniejsza ni\u017c 550 m.<\/p>\n W jesieni 2012 roku, kupiono i zamontowano nowe lampy na podej\u015bciu do l\u0105dowania z systemem zasilaj\u0105cym. By\u0142 to niezb\u0119dny warunek dla uzyskania przez Lotnisko kategorii II.<\/p>\n Z Gdyni i Sopotu \u2013 Doje\u017cd\u017camy do obwodnicy tr\u00f3jmiejskiej, kt\u00f3r\u0105 kierujemy si\u0119 w stron\u0119 Gda\u0144ska. Zje\u017cd\u017caj\u0105c z Drogi Krajowej E 28 na wysoko\u015bci Centrum Handlowego Matarnia ( widocznego po lewej stronie ), skr\u0119camy w prawo na Drog\u0119 Wojew\u00f3dzk\u0105 472, kt\u00f3ra prowadzi prosto do Portu Lotniczego.<\/p>\n Z centrum Gda\u0144ska \u2013 Jad\u0105c Alej\u0105 Zwyci\u0119stwa, kt\u00f3ra nast\u0119pnie przechodzi w Alej\u0119 Grunwaldzk\u0105, na wysoko\u015bci Galerii Ba\u0142tyckiej nale\u017cy skr\u0119ci\u0107 w lewo, w ulic\u0119 S\u0142owackiego. Ulic\u0105 t\u0105 jedziemy ca\u0142y czas prosto, przeje\u017cd\u017camy nad obwodnic\u0105 Tr\u00f3jmiasta, by po kilku kilometrach dotrze\u0107 na Lotnisko.<\/p>\n Z Pruszcza Gda\u0144skiego \u2013 Jad\u0105c obwodnic\u0105 tr\u00f3jmiejsk\u0105, nale\u017cy skr\u0119ci\u0107 z Drogi Krajowej E 28 w lewo na wysoko\u015bci Centrum Handlowego Matarnia, kieruj\u0105c si\u0119 Drog\u0105 Wojew\u00f3dzk\u0105 Nr 472 na Lotnisko.<\/p>\n Autobus \u2013 Z Gda\u0144ska G\u0142\u00f3wnego PKP jest przy\u015bpieszona linia B, linia 210 oraz linia nocna N3. Z dworca we Wrzeszczu odje\u017cd\u017ca autobus linii 110. Z Gdyni G\u0142\u00f3wnej PKP kursuje bezpo\u015bredni autobus na lotnisko \u2013 linia 510.<\/p>\n Transport z lotniska i na lotnisko oferuj\u0105 tak\u017ce przewo\u017anicy prywatni, kt\u00f3rzy kursuj\u0105 na trasach Lotnisko \u2013 Koszalin, Lotnisko-S\u0142upsk oraz Lotnisko-S\u0142awno, a tak\u017ce do L\u0119borka, \u0141eby, Bytowa, Pucka, W\u0142adys\u0142awowa.<\/p>\n Bliskie po\u0142o\u017cenie Lotniska wzgl\u0119dem obwodnicy Tr\u00f3jmiasta oraz skrzy\u017cowania dr\u00f3g krajowych nr 1, 6 i 7 umo\u017cliwia dojazd tak\u017ce z teren\u00f3w po\u0142o\u017conych poza Tr\u00f3jmiastem.<\/p>\n Wsp\u00f3\u0142rz\u0119dne Lotniska R\u0119biechowo; N 54\u00ba 22\u2019 39, E 18\u00ba 27\u2019 58. Po\u0142o\u017cenie 148,7 m ( 488 ft ) nad poziomem morza. Adres; 80-298 Gda\u0144sk \u2013 R\u0119biechowo, ul. S\u0142owackiego 200.\u00a0Telefon +48 (0) 58 3481111, +48 (0) 58 3452283. Duty Officer: T: +48583481159, M: +48606268370, F: +48583481459, TWR: T: +48583481152, APP: T: +48583481109, FIS: T: +48583407485, ARO: T: +48583481156, F: +48583407489. Cz\u0119stotliwo\u015bci radiowe; wie\u017ca Gda\u0144sk Tower 118,100 MHz, zbli\u017canie Gda\u0144sk Approach 130,875 MHz. Port lotniczy Gda\u0144sk im. Lecha Wa\u0142\u0119sy. Oficjalna nazwa angielska: Gdansk Lech Walesa Airport. Kod IATA \u2013 GDA, ICAO \u2013 EPGD. Lotnisko administracyjnie le\u017cy w gda\u0144skiej dzielnicy Matarnia nieopodal wsi R\u0119biechowo, od kt\u00f3rej wzi\u0119\u0142o swoj\u0105 nazw\u0119. Le\u017cy w odleg\u0142o\u015bci 10 km od Gda\u0144ska, 12 km od Sopotu i 23 km od Gdyni, w pobli\u017cu obwodnicy Tr\u00f3jmiasta.<\/p>\n RWY o wymiarach 2 800 m x 45 m. Umieszczony na kierunku 11\/29 (113\/293). \u015amig\u0142owce wykonuj\u0105 l\u0105dowanie na RWY, w u\u017cyciu jako samoloty kategorii A. (Lotnisko nie posiada oddzielnego helicopter landing site).<\/p>\n Obs\u0142uga Lotniska. Obs\u0142ug\u0105 samolot\u00f3w na lotnisku, w szczeg\u00f3lno\u015bci za\u0142adunkiem i roz\u0142adunkiem baga\u017cu, wywa\u017caniem samolot\u00f3w, transportem pasa\u017cer\u00f3w po p\u0142ycie lotniska, wypychaniem i holowaniem zajmuje si\u0119 firma GDN Airport Services Sp. z o.o.. Posi\u0142ki do samolot\u00f3w dostarcza firma LOT Catering za\u015b paliwo lotnicze firma Petrolot. Port Lotniczy Gda\u0144sk zawar\u0142 te\u017c umowy o dystrybucji paliwa lotniczego z Shell Polska i TOTALFINAELF oraz GRUP\u0104 LOTOS z siedzib\u0105 w Gda\u0144sku.<\/p>\n Przy du\u017cym nat\u0119\u017ceniu ruchu, statek powietrzny w locie VFR mo\u017ce spodziewa\u0107 si\u0119 oczekiwania nad punktem SIERRA lub NOVEMBER. NOVEMBER: 54\u00b024\u201942\u201dN, 018\u00b029\u201906\u201dE, Centrum handlowe \/ Shopping center, SIERRA: 54\u00b020\u201942\u201dN, 018\u00b026\u201906\u201dE, Pa\u0142ac w Le\u017anie \/ Palace in Le\u017ano.<\/p>\n Udost\u0119pnione s\u0105 dla pasa\u017cer\u00f3w 4 strefy parkingowe. Parking fioletowy ( Kiss&Fly ) to parking na kr\u00f3tkie postoje \u2013 do 10 min bezp\u0142atny. Parking czerwony ( kr\u00f3tkotermionwy ) \u2013 koszt \u2013 4 z\u0142 za ka\u017cde rozpocz\u0119te 30 min przez pierwsze 2 godz., a nast\u0119pnie 6 z\u0142 za ka\u017cd\u0105 godzin\u0119; doba \u2013 60 z\u0142. Parking zielony ( \u015brednioterminowy ) \u2013 koszt \u2013 3 z\u0142 za ka\u017cde rozpocz\u0119te 30 min przez pierwsze 2 godz., a nast\u0119pnie 5 z\u0142 za ka\u017cd\u0105 godzin\u0119; doba \u2013 50 z\u0142. Parking niebieski ( d\u0142ugoterminowy ) \u2013 koszt \u2013 4 z\u0142 za ka\u017cde rozpocz\u0119te 30 min przez pierwsze 2 godz., a nast\u0119pnie 4 z\u0142 za ka\u017cd\u0105 godzin\u0119; doba \u2013 35 z\u0142.<\/p>\n Jak zwykle w Rzeczypospolitej, w pobli\u017cu Lotniska, na prywatnych posesjach, funkcjonuj\u0105 prywatne parkingi, kt\u00f3rych w\u0142a\u015bciciele oferuj\u0105 konkurencyjne, niskie ceny, a tak\u017ce dow\u00f3z w\u0142asnym transportem pasa\u017cer\u00f3w pod terminal. Samochody zostaj\u0105 pod dobr\u0105 opiek\u0105.<\/p>\n 1975 rok, 215 042 pasa\u017cer\u00f3w, 1 413 ton cargo, 6 099 liczba operacji.<\/p>\n 1976 rok, 216\u00a0440 pasa\u017cer\u00f3w, 1 784 ton cargo, 6 322 liczba operacji.<\/p>\n 1977 rok, 235 015 pasa\u017cer\u00f3w, 2 533 ton cargo, 7 983 liczba operacji.<\/p>\n 1978 rok, 230\u00a0964 pasa\u017cer\u00f3w, 1 508 ton cargo, 6 022 liczba operacji.<\/p>\n 1982 rok, 15 000 pasa\u017cer\u00f3w, Stan Wojenny.<\/p>\n 1985 rok, 50 000 pasa\u017cer\u00f3w.<\/p>\n 1991 rok, 78 000 pasa\u017cer\u00f3w.<\/p>\n 1999 rok, 249\u00a0913 pasa\u017cer\u00f3w, 1 472 ton cargo, 10\u00a0512 liczba operacji.<\/p>\n 2000 rok, 269\u00a0960 pasa\u017cer\u00f3w, 1 552 ton cargo, 11\u00a0586 liczba operacji.<\/p>\n 2001 rok, 319\u00a0174 pasa\u017cer\u00f3w, 1 953 ton cargo, 14\u00a0051 liczba operacji.<\/p>\n 2002 rok, 318\u00a0033 pasa\u017cer\u00f3w, 2 211 ton cargo, 13\u00a0450 liczba operacji.<\/p>\n 2003 rok, 365\u00a0036 pasa\u017cer\u00f3w, 2 687 ton cargo, 14\u00a0346 liczba operacji.<\/p>\n 2004 rok, 463\u00a0840 pasa\u017cer\u00f3w, 2 742 ton cargo, 17\u00a0500 liczba operacji.<\/p>\n 2005 rok, 677\u00a0946 pasa\u017cer\u00f3w, 3 433 ton cargo, 19\u00a0000 liczba operacji.<\/p>\n 2006 rok, 1\u00a0256\u00a0000 pasa\u017cer\u00f3w, 4 037 ton cargo, 24\u00a0200 liczba operacji, Wej\u015bcie linii nisko-kosztowych.<\/p>\n 2007 rok, 1\u00a0715\u00a0000 pasa\u017cer\u00f3w, 4 757 ton cargo, 28\u00a0200 liczba operacji.<\/p>\n 2008 rok, 1\u00a0954\u00a0166 pasa\u017cer\u00f3w, 4 610 ton cargo, 31\u00a0000 liczba operacji, Wej\u015bcie do strefy Schengen.<\/p>\n 2009 rok, 1\u00a0890\u00a0925 pasa\u017cer\u00f3w, 4 067 ton cargo, 30\u00a0000 liczba operacji.<\/p>\n 2010 rok, 2\u00a0232\u00a0000 pasa\u017cer\u00f3w, 4 487 ton cargo, 32\u00a0000 liczba operacji.<\/p>\n 2011 rok, 2\u00a0464\u00a0000 pasa\u017cer\u00f3w, 4 944 ton cargo, 34\u00a0400 liczba operacji.<\/p>\n Opracowa\u0142 Karol Placha Hetman<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" W poprzednim rozdziale napisali\u015bmy, \u017ce w 2010 roku, terminal by\u0142 ju\u017c ciasny. Lotnisko wymaga\u0142o nowych inwestycji. Tych inwestycji by\u0142o kilkana\u015bcie. W sumie (w latach 2009-2012 roku) na Lotnisku wykonano 8 powa\u017cnych inwestycji. Nale\u017c\u0105 do nich: Terminal Nr 2, Droga ko\u0142owania (czas realizacji 22 miesi\u0105ce), P\u0142yta peronowa dla 20 samolot\u00f3w, P\u0142yta do odladzania samolot\u00f3w (12 miesi\u0119cy), Baza techniczna dla sprz\u0119tu lotniskowego (15 miesi\u0119cy), Baza paliw, Droga patrolowo-techniczna (15 miesi\u0119cy), System odprowadzenia w\u00f3d opadowych (12 miesi\u0119cy). Ca\u0142kowity koszt netto element\u00f3w infrastruktury (z wy\u0142\u0105czeniem nowego Terminalu) wyni\u00f3s\u0142 ponad 108 milion\u00f3w z\u0142otych.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[19],"tags":[],"class_list":["post-833","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-lotniska"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/833","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=833"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/833\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2682,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/833\/revisions\/2682"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=833"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=833"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=833"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Dlaczego gda\u0144skie VIP ci\u0105gn\u0119\u0142y samolot Fokker 100 linii OLT Jet Air? 2012 rok.<\/h3>\n
Terminal Nr 2.<\/h3>\n
Lotnisko R\u0119biechowo obecnie. 2013 rok.<\/h3>\n
Dojazd do Lotniska R\u0119biechowo.<\/h3>\n
Infrastruktura Lotniska R\u0119biechowo.<\/h3>\n
Wie\u017ca Kontroli Lot\u00f3w.<\/h3>\n
Pomoce nawigacyjne.<\/h3>\n
Parkingi na Lotnisku. 2013 rok.<\/h3>\n
Statystyka Lotniska R\u0119biechowo.<\/h3>\n