![\"\"](\"https:\/\/polot.net\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Lisunow-Li-2-Malew-2022r.zdj_.KPH02-1024x763.png\")
Krak\u00f3w 2008-10-16<\/p>\n\n\n\n
Lisunow Li-2 P<\/p>\n\n\n\n
1 SP-LAA, Nr 18422702, Grudzie\u0144 1945 rok. Imi\u0119 w\u0142asne Alina. Wycofany w pa\u017adzierniku 1964 roku.<\/p>\n\n\n\n
2 SP-LAB, Nr 18422703, Grudzie\u0144 1945 rok. Imi\u0119 w\u0142asne Ba\u015bka. Wycofany w listopadzie 1961 roku.<\/p>\n\n\n\n
3 SP-LAC, Nr 18422704, Stycze\u0144 1946 rok. Imi\u0119 w\u0142asne Celina. Wycofany w pa\u017adzierniku 1964 roku.<\/p>\n\n\n\n
4 SP-LAD, Nr 18422705, 18439102, ex Nb 027 ex 05, Stycze\u0144 1946 rok. Imi\u0119 w\u0142asne Du\u015bka. Z PLL LOT wycofany w pa\u017adzierniku 1964 roku. Samolot zako\u0144czy\u0142 loty w 1974 roku. Zosta\u0142 zamieniony na kawiarni\u0119. Po kilku latach zosta\u0142 przetransportowany do Czy\u017cyn. Zosta\u0142 skompletowany z silnikami i innym wyposa\u017ceniem z dw\u00f3ch innych spalonych Li-2 Nr 23442002 rejestracja SP-LKE i Li-2 Nr 18436204. Samolot do chwili obecnej jest w Muzeum Lotnictwa Polskiego (2026 rok).<\/p>\n\n\n\n
5 SP-LAE, Nr 18424001, Stycze\u0144 1946 rok. Imi\u0119 w\u0142asne Ela. W kwietniu 1955 roku, zosta\u0142 uszkodzony na lotnisku Katowice Muchowiec i zosta\u0142 skasowany.<\/p>\n\n\n\n
6 SP-LAF, Nr 18424004, Luty 1946 rok. Imi\u0119 w\u0142asne Fela. Wycofany w listopadzie 1961 roku.<\/p>\n\n\n\n
7 SP-LAG, Nr 18423202, Luty 1946 rok. Imi\u0119 w\u0142asne Gabrysia. Wycofany w pa\u017adzierniku 1961 roku.<\/p>\n\n\n\n
8 SP-LAH, Nr 18423201, Luty 1946 rok. Imi\u0119 w\u0142asne Hela. Samolot uleg\u0142 w katastrofie w marcu 1954 roku, w okolicach Limanowej.<\/p>\n\n\n\n
9 SP-LAJ, Nr 18424005, Marzec 1946 rok. Imi\u0119 w\u0142asne Jasiek. Wycofany w listopadzie 1961 roku.<\/p>\n\n\n\n
10 SP-LAK, Nr 18424002, Luty 1946 rok. Imi\u0119 w\u0142asne Krysia. Wycofany w listopadzie 1961 roku.<\/p>\n\n\n\n
11 SP-LAL, Nr 18424008, Marzec 1946 rok. Imi\u0119 w\u0142asne Lucyna. Przebudowany na fotogrametryczny. Uleg\u0142 katastrofie w dniu 25 sierpnia 1960 roku, w okolicach Tczewa. Od samolotu odpad\u0142o skrzyd\u0142o. Zgin\u0119\u0142o 7 os\u00f3b, wszyscy na pok\u0142adzie.<\/p>\n\n\n\n
12 SP-LAM, Nr 18422610, Stycze\u0144 1946 rok. Imi\u0119 w\u0142asne Maciek. Wycofany we wrze\u015bniu 1960 roku.<\/p>\n\n\n\n
13 SP-LAN, Nr 18424006, Marzec 1946 rok. Imi\u0119 w\u0142asne Nelli. Wycofany w listopadzie 1961 roku.<\/p>\n\n\n\n
14 SP-LAO, Nr 18424007, Marzec 1946 rok. Imi\u0119 w\u0142asne Ole\u0144ka. Uszkodzony i skasowany w pa\u017adzierniku 1952 roku.<\/p>\n\n\n\n
15 SP-LAP, Nr 18424204, Kwiecie\u0144 1946 rok. Imi\u0119 w\u0142asne Piotru\u015b. Wycofany w listopadzie 1967 roku.<\/p>\n\n\n\n
16 SP-LAR, Nr 18424003, Kwiecie\u0144 1946 rok. Imi\u0119 w\u0142asne Rena. Wycofane we wrze\u015bniu 1960 roku.<\/p>\n\n\n\n
17 SP-LAS, Nr 18423203 \/ 184423202, Kwiecie\u0144 1946 rok. Imi\u0119 w\u0142asne Stasiek. W PLL LOT by\u0142 eksploatowany do listopada 1961 roku. Samolot nosi numer seryjny 18423203, ale tak\u017ce nr 18423202. Samolot w kabinie pasa\u017cerskiej ma 24 fotele w uk\u0142adzie 2+1, w 8 rz\u0119dach. Po pewnym czasie, samolot zosta\u0142 przekazany do muzeum w Drzonowie, gdzie jest eksponatem do chwili obecnej (2026 rok). Samolot by\u0142 darem PLL LOT dla muzeum.<\/p>\n\n\n\n
18 SP-LAT, Nr 18423205, Lipiec 1946 rok. Imi\u0119 w\u0142asne Tomek. Wycofany w styczniu 1961 roku.<\/p>\n\n\n\n
19 SP-LAU, Nr 18423206, Czerwiec 1946 rok. Imi\u0119 w\u0142asne Urszulka. Wycofany we wrze\u015bniu 1946 rok.<\/p>\n\n\n\n
20 SP-LAW, Nr 18424009, Czerwiec 1946 rok. Imi\u0119 w\u0142asne Witek. Wycofany w listopadzie 1960 roku.<\/p>\n\n\n\n
Li-2 P \/ DC-3.<\/p>\n\n\n\n
21 SP-LKA, Nr 18438505, Nr 2344200. Lipiec 1946 rok. W listopadzie 1951 roku, uszkodzony w \u0141odzi i skasowany.<\/p>\n\n\n\n
22 SP-LKB, Nr 18438504, Lipiec 1946 rok. Wycofany w listopadzie 1969 roku.<\/p>\n\n\n\n
23 SP-LKC, Nr 23441010, Maj 1952 rok. Wycofany we wrze\u015bniu 1964 roku.<\/p>\n\n\n\n
24 SP-LKD, Nr 23441501, Czerwiec 1952 rok. Wycofany w marcu 1966 roku.<\/p>\n\n\n\n
25 SP-LKE, Nr 23442002, Lipiec 1952 rok. Imi\u0119 w\u0142asne Ewa. Z pocz\u0105tkiem 60-lat samolot wyposa\u017cono w aparatur\u0119 do kontroli urz\u0105dze\u0144 VOR i ILS. Swoj\u0105 s\u0142u\u017cb\u0119 samolot wykonywa\u0142 do 1974 roku, kiedy zosta\u0142 zast\u0105piony przez samolot I\u0142-14 SP-LNB \u201ePapuga\u201d. Samolot SP-LKE trafi\u0142 do Muzeum w Czy\u017cynach. Po paru latach zosta\u0142 podpalony przez m\u0142odych wandali i sp\u0142on\u0105\u0142. <\/p>\n\n\n\n
26 SP-LKF, Nr 33444510, Maj 1953 rok. Wycofany w listopadzie 1969 roku.<\/p>\n\n\n\n
27 SP-LKG, Nr 33444801, Czerwiec 1953 rok. Wycofany w grudniu 1967 roku.<\/p>\n\n\n\n
28 SP-LKH, Nr 33444507, Lipiec 1953 rok. Wycofany w listopadzie 1968 roku. Po zako\u0144czeniu s\u0142u\u017cby by\u0142 w prywatnych r\u0119kach w Wieruszowie i s\u0142u\u017cy\u0142 jako kawiarenka.<\/p>\n\n\n\n
Lisunow Li-2 T<\/p>\n\n\n\n
1 SP-LBA, Nr 18422009, Lipiec 1946 rok. Imi\u0119 w\u0142asne Anto\u015b. W marcu 1950 roku, samolot zosta\u0142 uszkodzony i skasowany.<\/p>\n\n\n\n
2 SP-LBB, Nr 18419802, Wrzesie\u0144 1946 rok. Wycofany w pa\u017adzierniku 1957 roku.<\/p>\n\n\n\n
3 SP-LBC, Nr 18419010, Pa\u017adziernik 1946 rok. W maju 1948 roku, samolot zosta\u0142 uszkodzony i skasowany.<\/p>\n\n\n\n
4 SP-LBD, Nr 18419804, Sierpie\u0144 1946 rok. W maju 1952 roku, samolot zosta\u0142 uszkodzony i skasowany.<\/p>\n\n\n\n
5 SP-LBE, Nr 18420203, Sierpie\u0144 1946 rok. Wycofany w listopadzie 1951 roku.<\/p>\n\n\n\n
6 SP-LBF, Nr 18420205, Stycze\u0144 1947 rok. Wycofany w pa\u017adzierniku 1964 roku.<\/p>\n\n\n\n
7 SP-LBG, Nr 18418308, Stycze\u0144 1947 rok. Wycofany w grudniu 1963 roku.<\/p>\n\n\n\n
8 SP-LBH, Nr 18419602, Maj 1947 rok. Wycofany w pa\u017adzierniku 1964 roku.<\/p>\n\n\n\n
9 SP-LBJ, Nr 18419704, Czerwiec 1947 rok. Wycofany we wrze\u015bniu 1957 roku.<\/p>\n\n\n\n
Douglas C-47 \/ DC-3.<\/p>\n\n\n\n
1 SP-LCA, Nr 7367 ex 42-5673, Maj 1946 rok. Wycofany w lipcu 1958 roku.<\/p>\n\n\n\n
2 SP-LCB, Nr 10044 ex 42-24182, Wrzesie\u0144 1946 rok. W maju 1946 roku, wypadek w Sztokholmie i samolot skasowano.<\/p>\n\n\n\n
3 SP-LCB, drugi z taka sam\u0105 rejestracj\u0105 Nr 12704 ex 42-92857. 1946 rok. Pocz\u0105tkowo u\u017cytkowany w Wojsku Polskim. Od pa\u017adziernika 1957 roku, w PLL LOT. Po s\u0142u\u017cbie w Polsce trafi\u0142 do SAAF, jako DC-3 TP Nr 6887.<\/p>\n\n\n\n
4 SP-LCC, Nr 9903 ex 42-24041, Czerwiec 1946 rok. Uszkodzony w marcu 1950 roku, i skasowany.<\/p>\n\n\n\n
5 SP-LCC, drugi z tak\u0105 sam\u0105 rejestracj\u0105, Nr 13348 ex 42-108950. 1946 rok. W marcu 1958 roku, samolot zosta\u0142 przej\u0119ty do Wojska Polskiego do PLL LOT. Wycofany w pa\u017adzierniku 1958 roku.<\/p>\n\n\n\n
6 SP-LCD, Nr 19499 ex 43-15033, Pa\u017adziernik 1946 rok. Wycofany w styczniu 1959 roku.<\/p>\n\n\n\n
7 SP-LCE, Nr 19289 ex 42-100826, Wrzesie\u0144 1946 rok. Wycofany w kwietniu 1958 roku.<\/p>\n\n\n\n
8 SP-LCF, Nr 9938 ex 42-24076, Grudzie\u0144 1946 rok. Wycofany w styczniu 1959 roku.<\/p>\n\n\n\n
9 SP-LCG, Nr 9165 ex 42-23303, Kwiecie\u0144 1947 rok. Uszkodzony w listopadzie 1951 roku, i skasowany.<\/p>\n\n\n\n
10 SP-LCH, Nr 13552 \/ 9106 ex 42-32880, Pa\u017adziernik 1947 rok. Uszkodzony w grudniu 1953 roku, i skasowany.<\/p>\n\n\n\n
11 SP-LCJ, Nr 9801 ex 42-23939, Luty 1948 rok. Wycofany w grudniu 1957 roku.<\/p>\n\n\n\n
Opracowa\u0142 Karol Placha Hetman<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Krak\u00f3w 2008-10-16 016b Rozdzia\u0142 kwiecie\u0144 1945 rok. Zestawienie Lisunow Li-2 i Douglas DC-3 w Polsce. Lisunow Li-2 P 1 SP-LAA, Nr 18422702, Grudzie\u0144 1945 rok. Imi\u0119 w\u0142asne Alina. Wycofany w pa\u017adzierniku 1964 roku. 2 SP-LAB, Nr 18422703, Grudzie\u0144 1945 rok. Imi\u0119 w\u0142asne Ba\u015bka. Wycofany w listopadzie 1961 roku. 3 SP-LAC, Nr 18422704, Stycze\u0144 1946 rok. […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":7833,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[39],"tags":[],"class_list":["post-7832","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-samoloty"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7832","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=7832"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7832\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7834,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7832\/revisions\/7834"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/7833"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=7832"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=7832"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=7832"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}