Katastrofy, wypadki i awarie na samolotach MiG-21 wszystkich wersji.<\/p>\n\n\n\n W ci\u0105gu 40-lat eksploatacji samolot\u00f3w my\u015bliwskich MiG-21 dosz\u0142o do oko\u0142o 90 wypadk\u00f3w i katastrof. \u015amier\u0107 ponios\u0142o 44 pilot\u00f3w i trzy osoby na ziemi. W Wojsku Polskim eksploatowano 582 samoloty MiG-21.<\/p>\n\n\n\n W dniu 20.11.1963 roku, w 62 PLM, lotnisko Krzesiny, dosz\u0142o do pierwszego wypadku z udzia\u0142em samolotu MiG-21 F-13 nb 2016 nr 742016. Podczas l\u0105dowania w nocy zderzy\u0142y si\u0119 dwie maszyny. Pilotem samolotu MiG-21 by\u0142 porucznik Wawrzyniec Czapiga, pilot 1 klasy. Pilot poni\u00f3s\u0142 \u015bmier\u0107 na miejscu. Pilot wraca\u0142 z zadania nocnego przechwytywania celu powietrznego. Drugi samolot to by\u0142 MiG-21 F-13 nb 2220 (mo\u017cliwe \u017ce by\u0142 to Lim-5 nb 222), by\u0142 pilotowany przez kapitana Ludwika Podraza, kt\u00f3remu nic si\u0119 nie sta\u0142o i zdo\u0142a\u0142 wyl\u0105dowa\u0107.<\/p>\n\n\n\n W dniu 23.06.1965 roku, samolot MiG-21 F-13 nb 814 \/ 4814 nr 740814 uleg\u0142 katastrofie, w kt\u00f3rej zgin\u0105\u0142 pilot kapitan Eugeniusz Mochnacki. Okolice miejscowo\u015bci Podd\u0119biec. Samolot nale\u017ca\u0142 do 40 PLM \u015awidwin.<\/p>\n\n\n\n W dniu 23.06.1965 roku, na samolocie MiG-21 F-13 nale\u017c\u0105cym do 40 PLM z 11 DLM w \u015awidwinie, zgin\u0105\u0142 pilot porucznik Cyryl Kr\u00f3lewski. Okolice miejscowo\u015bci Chleb\u00f3wek. <\/p>\n\n\n\n W dniu 23.02.1966 rok, wypadkowi uleg\u0142 MiG-21 F-13 z 62 PLM. Pilot porucznik Roman Ka\u0142amoniak prze\u017cy\u0142. Lotnisko Krzesiny. <\/p>\n\n\n\n W dniu 30.06.1966 roku, wypadkowi uleg\u0142 MiG-21 PF nb 2405 nr 762405 z 1 PLM. Pilot porucznik W\u0142adys\u0142aw Betka zgin\u0105\u0142. Okolice miejscowo\u015bci Olszyna. Lot wykonywa\u0142a para samolot\u00f3w. W\u0142adys\u0142aw Betka by\u0142 prowadzony. Przy przechodzeniu przez chmury, pilot straci\u0142 z oczu prowadz\u0105cego. Zgodnie z procedur\u0105 powinien odej\u015b\u0107 w prawo, aby nie dosz\u0142o do kolizji. Jednak pilot straci\u0142 orientacj\u0119 przestrzenn\u0105 i dosz\u0142o do przepadni\u0119cia samolotu. Pilot pr\u00f3bowa\u0142 si\u0119 katapultowa\u0107, ale z powodu ma\u0142ej wysoko\u015bci, spadochron si\u0119 nie rozwin\u0105\u0142. <\/p>\n\n\n\n W 1967 roku, nast\u0105pi\u0142a czarna seria wypadk\u00f3w samolot\u00f3w MiG-21. W sumie rozbi\u0142o si\u0119 siedem samolot\u00f3w MiG-21 F-13, PF, PFM. Szczeg\u00f3lnie tragiczne by\u0142y one dla 26 PLM z Zegrza Pomorskiego, gdzie \u015bmier\u0107 ponios\u0142o dw\u00f3ch m\u0142odych pilot\u00f3w. <\/p>\n\n\n\n W dniu 28.01.1967 roku, wypadkowi uleg\u0142 MiG-21 PF z 41 PLM w Malborku. Pilot porucznik S\u0142awomir Szczawi\u0144ski prze\u017cy\u0142. Lotnisko Malbork. <\/p>\n\n\n\n W dniu 8.03.1967 roku, katastrofie MiG-21 F-13 z 4 PLM Goleni\u00f3w. Pilot porucznik Pawe\u0142 Kacprzak zgin\u0105\u0142. Okolice miejscowo\u015bci Wierzchos\u0142aw. <\/p>\n\n\n\n W dniu 4.04.1967 roku, wypadkowi uleg\u0142 MiG-21 PFM nb 4110 nr 94 A 4110 z 41 PLM w Malborku. Pilot prze\u017cy\u0142. <\/p>\n\n\n\n W dniu 17.04.1967 roku, katastrofie uleg\u0142 MiG-21 PF nb 2008 nr 762008 z 26 PLM w Zegrzu Pomorskim. Pilot podporucznik Czes\u0142aw Rawski zgin\u0105\u0142. Okolice miejscowo\u015bci Racib\u00f3rz Polanowski. Samolot zderzy\u0142 si\u0119 z ziemi\u0105. Przyczyny katastrofy nie ustalono. <\/p>\n\n\n\n W dniu 19.06.1967 roku, wypadkowi uleg\u0142 MiG-21 PFM nb 4111 nr 94 A 4111. Pilot prze\u017cy\u0142. <\/p>\n\n\n\n W dniu 28.08.1967 roku, wypadkowi uleg\u0142 MiG-21 PFM nb 4204 nr 94 A 4204 z 41 PLM. Pilot prze\u017cy\u0142. Inne \u017ar\u00f3d\u0142a podaj\u0105 dat\u0119 23.01.1968 rok. <\/p>\n\n\n\n W dniu 28.09.1967 roku, wypadkowi uleg\u0142 MiG-21 PF z 26 PLM. Pilot porucznik Mieczys\u0142aw Bra\u0144ka zgin\u0105\u0142. Okolice miejscowo\u015bci Mostowo. Wypadek zdarzy\u0142 si\u0119 w czasie lot\u00f3w nocnych w zwyk\u0142ych warunkach atmosferycznych, podczas podchodzenia do l\u0105dowania. Przyczyn katastrofy nie ustalono. <\/p>\n\n\n\n W 1968 roku utracono pi\u0119\u0107 samolot\u00f3w, a \u015bmier\u0107 ponios\u0142o dw\u00f3ch pilot\u00f3w. Szczeg\u00f3lnie krytyczny by\u0142 stycze\u0144 1968 roku. <\/p>\n\n\n\n W dniu 22.01.1968 roku, wypadkowi uleg\u0142 MiG-21 F-13 nb 2403 nr 762403 z 62 PLM. Pilot prze\u017cy\u0142. <\/p>\n\n\n\n W dniu 22.01.1968 roku, wypadkowi uleg\u0142 MiG-21 PF z 1 PLM. Pilot porucznik Walety Zi\u0119tek zgin\u0105\u0142. Okolice miejscowo\u015bci Zasiad\u0142y. Pilot wykonywa\u0142 nocny lot. Wed\u0142ug relacji \u015bwiadk\u00f3w na pok\u0142adzie dosz\u0142o do po\u017caru i samolot w kuli ognia spad\u0142 na ziemi\u0119. Przyczyn katastrofy nie ustalono. <\/p>\n\n\n\n W dniu 23.01.1968 roku, wypadkowi uleg\u0142 MiG-21 PFM nb 5402 nr 94 A 5402 z 34 PLM. Pilot prze\u017cy\u0142. <\/p>\n\n\n\n W dniu 23.01.1968 roku, wypadkowi uleg\u0142 MiG-21 PFM nb 07 nr 94 ML-07 z 40 PLM. Pilot prze\u017cy\u0142. <\/p>\n\n\n\n W dniu 23.05.1968 roku, o godzinie 6:35 katastrofie uleg\u0142 MiG-21 PFM nb 6514 nr 94 A 6514 z 26 PLM. Pilot porucznik W\u0142odzimierz \u0141ubniewski zgin\u0105\u0142. Okolice miejscowo\u015bci Rosnowo. Katastrofa nast\u0105pi\u0142a tu\u017c po starcie. W miejscu katastrofy jest pomnik. <\/p>\n\n\n\n W dniu 24.01.1969 roku, katastrofie uleg\u0142 MiG-21 PFM z 11 PLM w okolicach miejscowo\u015bci Zam\u0142ynie. Pilot porucznik Mieczys\u0142aw Wojciechowski zgin\u0105\u0142. Wed\u0142ug relacji \u015bwiatk\u00f3w pilot nie katapultowa\u0142 si\u0119, bo chcia\u0142 unikn\u0105\u0107 zderzenia z domami i \u015bmierci os\u00f3b w nich przebywaj\u0105cych. W miejscu katastrofy jest pomnik. <\/p>\n\n\n\n W dniu 24.02.1969 roku, w 62 PLM w Krzesinach bezpo\u015brednio po starcie rozbi\u0142 si\u0119 MiG-21 F-13, w kt\u00f3rym zgin\u0105\u0142 pilot kapitan Andrzej Lewandowski. Lotnisko Krzesiny. <\/p>\n\n\n\n W dniu 12.08.1969 roku, wypadkowi uleg\u0142 MiG-21 PFM nb 7014 z 34 PLM, w okolicach miejscowo\u015bci Tu\u0142awki. Pilot kapitan Piotr Kromo\u0142owski zgin\u0105\u0142. <\/p>\n\n\n\n W dniu 13.08.1969 roku, katastrofie uleg\u0142 MiG-21 PFM nr 94N7813 z 26 PLM, w okolicach Tczewa, osiedle Czy\u017cykowo. Pilot kapitan Zenon Doli\u0144ski zgin\u0105\u0142. Pu\u0142k z Debrzna wykonywa\u0142 loty w NTWA, korzystaj\u0105c z burz i lotniska Malbork. Kolejne zadanie tego dnia to by\u0142 lot po trasie Malbork \u2013 S\u0142upsk \u2013 Debrzno, z jednoczesnym przechwytywaniem cel\u00f3w powietrznych, czyli nawzajem dw\u00f3jkami. Pierwszy wystartowa\u0142 kapitan Zenon Doli\u0144ski, o godzinie 21:18. Tu\u017c po starcie z lotniska Malbork samolot wszed\u0142 w chmur\u0119 burzow\u0105. Wyst\u0105pi\u0142y trudne do opisania warunki atmosferyczne (turbulencja i pioruny) i samolot run\u0105\u0142 na ziemi\u0119. Pilot poni\u00f3s\u0142 \u015bmier\u0107 na miejscu. By\u0142a godzina 21:21. Prasa poinformowa\u0142a o katastrofie i \u015bmierci pilota, co w tym czasie nie by\u0142o norm\u0105.<\/p>\n\n\n\n W dniu 2.04.1970 roku, katastrofie uleg\u0142 MiG-21 PF z 10 PLM w okolicach miejscowi Szyd\u0142owiec. Pilot porucznik Wies\u0142aw Bolek zgin\u0105\u0142. By\u0142 pilotem 1 klasy, nalot 547 godzin. W tym dniu wykonywano loty w NTWA. Samolot run\u0105\u0142 na ziemi\u0119, a pilot poni\u00f3s\u0142 \u015bmier\u0107 na miejscu. Jednoznacznych przyczyn katastrofy nie ustalono. Prawdopodobnie pilot utraci\u0142 orientacj\u0119 przestrzenn\u0105.<\/p>\n\n\n\n W dniu 3.09.1970 roku, wypadkowi uleg\u0142 MiG-21 M nb 1815 nr 961815 z 41 PLM. Pilot prze\u017cy\u0142. <\/p>\n\n\n\n W dniu 18.09.1970 roku, wypadkowi uleg\u0142 MiG-21 PFM nb 6912 nr 94 A 6912 z 34 PLM. Pilot prze\u017cy\u0142.<\/p>\n\n\n\n W dniu 9.11.1970 roku, wypadkowi uleg\u0142 MiG-21 PF z 1 PLM, w okolicach miejscowo\u015bci P\u0119c\u0142aw. Pilot porucznik Wiktor Panczyj zgin\u0105\u0142. 1 PLM Mi\u0144sk Mazowiecki oraz 62 PLM z Krzesin \u0107wiczy\u0142y loty w NZWA. Dosz\u0142o do zderzenia dw\u00f3ch samolot\u00f3w MiG-21 PF: Porucznik Piotr Maika (62 PLM) i porucznik Wiktor Panczyj (1 PLM). Mimo uszkodze\u0144, pierwszy samolot wyl\u0105dowa\u0142. Drugi samolot rozbi\u0142 si\u0119, grzebi\u0105c pilota. Jednoznacznych przyczyn tragedii nie ustalono.<\/p>\n\n\n\n W dniu 16.02.1971 roku, wypadkowi uleg\u0142 MiG-21 PFM z 11 PLM, ko\u0142o miejscowo\u015bci Wrz\u0105ca \u015al\u0105ska. Pilot kapitan Henryk Osierda zgin\u0105\u0142. <\/p>\n\n\n\n W dniu 6.05.1971 roku, wypadkowi uleg\u0142 MiG-21 U z 39 PLM na lotnisku w Mierzecicach. Pilot major Alfred Grzechulski zgin\u0105\u0142. <\/p>\n\n\n\n W dniu 11.05.1971 roku, na lotnisku 40 PLM w \u015awidnicy dosz\u0142o do kolizji MiG-21 F-13 nb 0905 nr 760905 z samolotem MiG-21 U nb 1219.<\/p>\n\n\n\n W dniu 27.07.1971 roku, wypadkowi uleg\u0142 MiG-21 MF nb 6511 nr 966511 z 34 PLM. Pilot prze\u017cy\u0142. <\/p>\n\n\n\n W dniu 31.08.1971 roku, w 26 PLM dosz\u0142o do kolizji MiG-21 PFM nb 5611 z MiG-21 PFM nb 5310. <\/p>\n\n\n\n W 1972 rok, by\u0142 pierwszym w kt\u00f3rym nie dosz\u0142o do \u017cadnej katastrofy i wypadku samolotu MiG-21.<\/p>\n\n\n\n W dniu 3.07.1973 roku, katastrofie uleg\u0142 MiG-21 z 26 PLM Zegrze Pomorskie. Pilot por Henryk Zieli\u0144ski zgin\u0105\u0142. Wykonywa\u0142 zadanie lotu na walk\u0119 powietrzn\u0105 w dzie\u0144. Przyczyn katastrofy nie ustalono. <\/p>\n\n\n\n W dniu 24.08.1973 roku, katastrofie uleg\u0142 MiG-21 F-13 z 2 PLM, nad wysp\u0105 Wolin. Pilot porucznik Jan Turowski zgin\u0105\u0142. Przyczyn katastrofy nie ustalono. W tym czasie panowa\u0142y z\u0142e warunki atmosferyczne.<\/p>\n\n\n\n W 1974 rok, by\u0142 kolejnym w kt\u00f3rym nie dosz\u0142o do \u017cadnej katastrofy i wypadku samolotu MiG-21. <\/p>\n\n\n\n W 1975 rok, by\u0142 rokiem w kt\u00f3rym dosz\u0142o do pi\u0119ciu wypadk\u00f3w, ale \u017caden pilot nie zgin\u0105\u0142. W przypadku wszystkich tych wypadk\u00f3w trudno jest ustali\u0107 dok\u0142adn\u0105 dat\u0119.<\/p>\n\n\n\n W dniu 12.08.1975 roku, wypadkowi uleg\u0142 MiG-21 MF nb 7813 nr 967813 z 41 PLM. Pilot prze\u017cy\u0142.<\/p>\n\n\n\n W dniu 12.08.1975 roku, wypadkowi uleg\u0142 MiG-21 MF nb 9013 nr 969013 z 26 PLM. Pilot prze\u017cy\u0142. <\/p>\n\n\n\n W dniu 31.12.1975 roku, wypadkowi uleg\u0142 MiG-21 MF nb 7808 nr 967808 z 41 PLM. Pilot prze\u017cy\u0142.<\/p>\n\n\n\n W dniu 31.12.1975 roku, wypadkowi uleg\u0142 MiG-21 MF nb 9104 nr 969104 z 34 PLM. Pilot prze\u017cy\u0142. <\/p>\n\n\n\n W dniu 31.12.1975 roku, wypadkowi uleg\u0142 MiG-21 M nb 2002 nr 962002 z 41 PLM. Pilot prze\u017cy\u0142.<\/p>\n\n\n\n W dniu 7.07.1976 roku, wypadkowi uleg\u0142 MiG-21 US nb 4609 nr 09685146 z 62 PLM na lotnisku Krzesiny. Piloci porucznicy Antoni Babkiewicz i Romuald Rejewski zgin\u0119li.<\/p>\n\n\n\n W dniu 15.06.1977 roku, wypadkowi uleg\u0142 MiG-21 MF z 41 PLM w okolicach miejscowo\u015bci Bogatka. Pilot podporucznik Mieczys\u0142aw Huza. Mieczys\u0142aw Huza zgin\u0105\u0142, pogrzeb odby\u0142 si\u0119 w Starym S\u0105czu.<\/p>\n\n\n\n W dniu 20.09.1977 roku, wypadkowi uleg\u0142 MiG-21 MF nb 7905 nr 967905 z 41 PLM. Pilot prze\u017cy\u0142.<\/p>\n\n\n\n W dniu 14.11.1977 roku, wypadkowi uleg\u0142 MiG-21 MF nb 8908 nr 968908 z 26 PLM. Pilot prze\u017cy\u0142.<\/p>\n\n\n\n W dniu 16.01.1978 roku, wypadkowi uleg\u0142 MiG-21 M nb 1317 nr 661317 z 1 PLM. Pilot prze\u017cy\u0142. <\/p>\n\n\n\n W dniu 16.01.1978 roku, katastrofa uleg\u0142 MiG-21 U z 39 PLM na lotnisku w Mierz\u0119cicach. Pilot (szkolony) porucznik Tomasz Smaga zgin\u0105\u0142. Pilot instruktor z drugiej kabiny katapultowa\u0142 si\u0119 bezpiecznie. Podczas lotu szkolnego w NZWA w okolicy Siewierza nast\u0105pi\u0142a awaria silnika. Podczas katapultowania nie nast\u0105pi\u0142o oddzielenie pilota od fotela i pilot run\u0105\u0142 na ziemi\u0119 z fotelem, ponosz\u0105c \u015bmier\u0107 na miejscu. Linka od przewod\u00f3w tlenowych OKR-2 by\u0142a za d\u0142uga, zapl\u0105ta\u0142a si\u0119 i urwa\u0142a.<\/p>\n\n\n\n W dniu 14.06.1978 roku, wypadkowi uleg\u0142 MiG-21 M nb 1220 nr 661220 z CSL w Modlinie. Pilot prze\u017cy\u0142.<\/p>\n\n\n\n W dniu 14.06.1978 roku, wypadkowi uleg\u0142 MiG-21 U z 11. PLM na lotnisku Wroc\u0142aw-Starachowice. Pilot kapitan Zbigniew Jancewicz zgin\u0105\u0142. Pilot zosta\u0142 pochowany we Wroc\u0142awiu na Cmentarzu Osobowickim.<\/p>\n\n\n\n W dniu 30.07.1978 roku, wypadkowi uleg\u0142 MiG-21 M nb 1908 nr 961908. Pilot prze\u017cy\u0142.<\/p>\n\n\n\n W dniu 14.08.1978 roku, wypadkowi uleg\u0142 MiG-21 F-13 nb 0704 nr 760704 z 62 PLM. Pilot prze\u017cy\u0142.<\/p>\n\n\n\n W dniu 22.03.1979 roku, wypadkowi uleg\u0142 MiG-21 F-13 nb 1705 nr 761705 z 62 PLM. Pilot prze\u017cy\u0142.<\/p>\n\n\n\n W dniu 22.03.1979 roku, Katastrofie uleg\u0142 MiG-21 PF nb 1705 z 10 PLM, nad poligonem Nowa D\u0119ba. Pilot kapitan Walenty Giegiel. Posiada\u0142 nalot 1 498 godzin na samolotach TS-8 Bies, UTI MiG-15, Lim-2, Lim-5, MiG-21. By\u0142 pilotem 1 klasy. O godzinie 16:50, po rozpoznaniu cel\u00f3w naziemnych na poligonie, podj\u0105\u0142 decyzj\u0119 ataku. Zaj\u015bcie wykona\u0142 z du\u017cym przechyleniem oraz ma\u0142\u0105 pr\u0119dko\u015bci\u0105 lotu. Spowodowa\u0142o to przej\u015bcie samolotu na krytyczne k\u0105ty natarcia, a w konsekwencji radykalny spadek si\u0142y no\u015bnej. Samolot zwali\u0142 si\u0119 na skrzyd\u0142o i uderzy\u0142 w ziemi\u0119. Kapitan pilot Walenty Giegiel zgin\u0105\u0142 na miejscu. Za przyczyn\u0119 katastrofy uznano b\u0142\u0105d pilota\u017cowy, ale \u015bwiadkowie twierdz\u0105, \u017ce silnik samolotu nie pracowa\u0142 prawid\u0142owo.<\/p>\n\n\n\n W dniu 20.06.1979 roku, wypadkowi uleg\u0142 MiG-21 nb 2011 nr 962011 z 41 PLM. Pilot prze\u017cy\u0142.<\/p>\n\n\n\n W dniu 2.08.1979 roku, wypadkowi uleg\u0142 MiG-21 PF nb 2409 nr 762409 z 11 PLM. Samolot naprawiono.<\/p>\n\n\n\n W dniu 25.02.1980 roku, wypadkowi uleg\u0142 MiG-21 PFM nb 6602 nr 94 A 6602 z 26 PLM. Pilot prze\u017cy\u0142.<\/p>\n\n\n\n W dniu 1.10.1980 roku, katastrofie uleg\u0142 MiG-21 UM nb 3061 nr 516913061 z 10 PLM na lotnisku w \u0141asku. Pilot instruktor podpu\u0142kownik Roman Iwanow zgin\u0105\u0142. Podczas lotu oderwa\u0142a si\u0119 os\u0142ona drugiej kabiny i uszkodzi\u0142a system katapultowy. Pilot z pierwszej kabiny wystrzeli\u0142 si\u0119, bo s\u0105dzi\u0142, \u017ce instruktor opu\u015bci\u0142 samolot. Instruktor nie m\u00f3g\u0142 si\u0119 katapultowa\u0107 i run\u0105\u0142 na ziemi\u0119 w samolocie, gin\u0105c na miejscu.<\/p>\n\n\n\n W dniu 12.12.1980 roku, katastrofie uleg\u0142 MiG-21 PFM z 2 PLM Goleni\u00f3w w okolicach miejscowo\u015bci Wierzchos\u0142wa. Pilot podpu\u0142kownik Henryk Halka zgin\u0105\u0142. Podpu\u0142kownik Henryk Halka by\u0142 dow\u00f3dc\u0105 Pu\u0142ku. By\u0142 kandydatem na Polskiego kosmonaut\u0119 w grupie czterech os\u00f3b. Zgin\u0105\u0142 tu\u017c po starcie z Lotniska Goleni\u00f3w w DTWA. Jednoznacznych przyczyn katastrofy nie ustalono.<\/p>\n\n\n\n W dniu 26.01.1981 roku, katastrofie uleg\u0142 MiG-21 bis nb 0786 nr 75080786 z 34 PLM na lotnisku Gdynia-Babie Do\u0142y. Pilot porucznik Witold Kowalewski zgin\u0105\u0142 na miejscu.<\/p>\n\n\n\n W dniu 22.05.1981 roku, wypadkowi uleg\u0142 MiG-21 PFM z 39 PLM podczas \u0107wicze\u0144 na terenie CCCP ko\u0142o Ashaluk (Astracha\u0144). Pilot major Les\u0142aw Ma\u015blankiewicz zgin\u0105\u0142. Przyczyna katastrofy nieznana.<\/p>\n\n\n\n W dniu 5.06.1981 roku, katastrofie uleg\u0142 MiG-21 UM nb 9314 nr 516999314 z 34 PLM na lotnisku Babie Do\u0142y. Piloci porucznicy Boles\u0142aw Sobania i Andrzej Le\u015bnik zgin\u0119li.<\/p>\n\n\n\n W dniu 9.07.1981 roku, wypadkowi uleg\u0142 MiG-21 PF z 1 PLM ko\u0142o miejscowo\u015bci Dr\u0105\u017cd\u017cewo, 48 km na wsch\u00f3d od Ciechanowa. Pilot porucznik Krzysztof Czerwi\u0144ski zgin\u0105\u0142 na miejscu. Samolot wbi\u0142 si\u0119 w ziemi\u0119.<\/p>\n\n\n\n W dniu 17.05.1982 roku, wypadkowi uleg\u0142 MiG-21 MF nb 7806 nr 967806 z 41 PLM. Pilot prze\u017cy\u0142.<\/p>\n\n\n\n W dniu 17.06.1982 roku, wypadkowi uleg\u0142 MiG-21 bis nb 9027 nr 75089027 z 34 PLM. Samolot zderzy\u0142 si\u0119 z ziemi\u0105. Pilot prze\u017cy\u0142.<\/p>\n\n\n\n W dniu 22.09.1982 roku, katastrofa uleg\u0142 MiG-21 M z 9 PLM ko\u0142o miejscowo\u015bci Rogowo. Pilot porucznik Stanis\u0142aw Pawlak zgin\u0105\u0142.<\/p>\n\n\n\n W dniu 12.05.1983 roku, wypadkowi uleg\u0142 MiG-21 PFM z 2 PLM na lotnisku Goleni\u00f3w. Pilot porucznik Wies\u0142aw Kalicki katapultowa\u0142 si\u0119 na wysoko\u015bci 3 900 m.<\/p>\n\n\n\n W dniu 1.09.1983 roku, wypadkowi uleg\u0142 MiG-21 PFM z 2 PLM nad poligonem Nadarzyce. Pilot kapitan Roman J\u00f3\u017awik prze\u017cy\u0142.<\/p>\n\n\n\n W dniu 29.11.1983 roku, wypadkowi uleg\u0142 MiG-21 MF nb 7915 nr 967915 z 34 PLM. Pilot prze\u017cy\u0142.<\/p>\n\n\n\n W dniu 2.12.1983 roku, wypadkowi uleg\u0142 MiG-21 MF z 4 PLM w okolicy miejscowo\u015bci Rychowa. Porucznik Eugeniusz Wojciechowski. Los pilota nieznany.<\/p>\n\n\n\n W dniu 21.12.1983 roku, wypadkowi uleg\u0142 MiG-21 PFM z 62 PLM na lotnisku Krzesiny. Pilot kapitan Zbigniew Stachurski. Los pilota nieznany.<\/p>\n\n\n\n W dniu 18.02.1984 roku, katastrofie uleg\u0142 MiG-21 PF z 1 PLM ko\u0142o miejscowo\u015bci Kolonia Czarno. Pilot major Jerzy Moryc zgin\u0105\u0142. Zadanie \u2013 oblot techniczny po wymianie pompy paliwowej. Na wysoko\u015bci 14 000 m utracono \u0142\u0105czno\u015b\u0107 z pilotem. Samolot wbi\u0142 si\u0119 pionowo w ziemi\u0119. Przyczyn katastrofy nie ustalono.<\/p>\n\n\n\n W marcu 1984 roku, wypadkowi uleg\u0142 MiG-21 MF nb 9203 nr 969203 z 41 PLM. Pilot prze\u017cy\u0142.<\/p>\n\n\n\n W dniu 11.05.1985 roku, o godzinie 9:15, katastrofie uleg\u0142 MiG-21 UM nb 6508 z 32 PLRT. Piloci kapitan Zbigniew Pawe\u0142ek i podpu\u0142kownik Tadeusz Tworzyd\u0142o zgin\u0119li. W tym czasie 32 PLRT operowa\u0142 z Lotniska \u015awidwin.<\/p>\n\n\n\n W dniu 21.05.1985 roku, wypadkowi uleg\u0142 MiG-21 PF z 1 PLM na lotnisku w Mi\u0144sku Mazowieckim. Pilot podporucznik Stanis\u0142aw Luboja\u0144ski. Los pilota nieznany.<\/p>\n\n\n\n W dniu 6.08.1985 roku, katastrofie uleg\u0142 MiG-21 UM nb 9322 z 9 PLM na lotnisku w Debrznie. Piloci kapitan Wies\u0142aw Siniarski i podpu\u0142kownik Zygmunt Ma\u0107kowiak zgin\u0119li. Zgin\u0119\u0142y tak\u017ce trzy osoby na ziemi, w tym dziecko, kt\u00f3re zmar\u0142o w szpitalu. Osoby te by\u0142y na plantacji porzeczek. Za\u0142oga \u0107wiczy\u0142a lot pokazowy. Przyczyn\u0105 by\u0142 b\u0142\u0105d pilota\u017cowy.<\/p>\n\n\n\n W dniu 23.02.1986 roku, wypadkowi uleg\u0142 MiG-21 F-13 nb 1711 nr 761711 z 62 PLM.<\/p>\n\n\n\n W dniu 2.07.1986 roku, wypadkowi uleg\u0142 MiG-21 PFM z 62 PLM ko\u0142o miejscowo\u015bci Jan\u00f3w. Pilot kapitan Ryszard Wilczek. Pilot zgin\u0105\u0142.<\/p>\n\n\n\n W dniu 3.06.1987 roku, katastrofie uleg\u0142 MiG-21 R nb 1911 z 32 PLRT. Pilot podpu\u0142kownik Henryk Przychodzie\u0144, pilot 1 klasy, zgin\u0105\u0142. Miejscowo\u015b\u0107 Straszewy. Pilot w locie z pr\u0119dko\u015bci\u0105 850 km\/h, na wysoko\u015bci 200 m, z przechyleniem na lewe skrzyd\u0142o, na chwil\u0119 spojrza\u0142 na map\u0119 odczytuj\u0105c po\u0142o\u017cenie wykrytego celu, uderzy\u0142 w ziemi\u0119.<\/p>\n\n\n\n W dniu 4.03.1988 roku, katastrofie uleg\u0142 MiG-21 MF z 11 PLM na lotnisku Starachowice-Wroc\u0142aw. Pilot porucznik Jaros\u0142aw G\u00f3recki zgin\u0105\u0142 podczas startu do nocnego lotu. Przyczyn\u0105 katastrofy by\u0142a niesprawno\u015b\u0107 silnika wynikaj\u0105ca z uszkodzenia przewodu powietrznego doprowadzaj\u0105cego powietrze pod ci\u015bnieniem do pompy paliwowej dopalacza. Nadmierna ilo\u015b\u0107 paliwa spowodowa\u0142a przepalanie \u0142opatek turbiny i przerwanie pracy silnika. W miejscu gdzie zgin\u0105\u0142 pilot, koledzy z JW. 1465 umie\u015bcili tablice pami\u0105tkow\u0105.<\/p>\n\n\n\n W dniu 13.04.1989 roku, samolot MiG-21 bis nb 0774 z 34 PLM uleg\u0142 wypadkowi. Zosta\u0142 naprawiony i s\u0142u\u017cy\u0142 dalej.<\/p>\n\n\n\n W dniu 16.06.1988 roku, katastrofie uleg\u0142 MiG-21 bis nb 9095 nr 75089095 z 34 PLM na lotnisku Babie Do\u0142y. Pilot podporucznik Wojciech Kucharski zgin\u0105\u0142. Samolot podchodzi\u0142 do l\u0105dowania i zahaczy\u0142 podwoziem o wa\u0142, kt\u00f3ry by\u0142 przed polem wzlot\u00f3w. Samolot obr\u00f3ci\u0142 si\u0119 na bok i uderzy\u0142 w ziemi\u0119. Pilot podporucznik Wojciech Kucharski zgin\u0105\u0142 na miejscu. Komisja stwierdzi\u0142a, \u017ce pilot zbyt p\u0142asko podchodzi\u0142 do l\u0105dowania.<\/p>\n\n\n\n W dniu 13.04.1989 roku, wypadkowi uleg\u0142 MiG-21 bis nb 0701 nr 75080701 z 34 PLM. Pilot prze\u017cy\u0142.<\/p>\n\n\n\n W dniu 16.11.1990 roku, godzina 18:00, katastrofie uleg\u0142 MiG-21 bis z 9 PLM (Zegrze Pomorskie) w okolicy miejscowo\u015bci Mostowo, na terenie miejscowo\u015bci Drzewiany. Pilot porucznik Andrzej Seroka zgin\u0105\u0142. Lot by\u0142 wykonywana w trudnych warunkach atmosferycznych. Przyczyna katastrofy niewyja\u015bniona. W miejscu katastrofy jest ustawiony pomnik.<\/p>\n\n\n\n W dniu 1.03.1991 roku, dosz\u0142o do kolizji samolot\u00f3w MiG-21 MF nb 7405 nr 96007405 z 34 PLM, z samolotem my\u015bliwskim MiG-21 z 11 PLM. Piloci prze\u017cyli.<\/p>\n\n\n\n W dniu 5.05.(08).1992 roku, wypadkowi uleg\u0142 MiG-21 bis nb 8645 nr 75078645 z 34 PLM. Pilot prze\u017cy\u0142.<\/p>\n\n\n\n W 20.11.1992 roku, w katastrofie MiG-21 PFM nb 5614 nr 94 A 5614 z 26 PLM z Zegrza Pomorskiego ( 62 PLM ) zgin\u0105\u0142 pilot porucznik Roman Jacek. Pilot wystartowa\u0142 z Lotniska Krzesiny, do nocnego lotu w trudnych warunkach atmosferycznych. Po starcie zgas\u0142o pod\u015bwietlenie przyrz\u0105d\u00f3w pok\u0142adowych, o czym pilot zameldowa\u0142. Otrzyma\u0142 polecenie wzniesienia si\u0119 ponad chmury. Ale w\u00f3wczas samolot by\u0142 ju\u017c w locie plecowym. Pilot \u015bci\u0105gn\u0105\u0142 dr\u0105\u017cek na siebie i z pe\u0142n\u0105 pr\u0119dko\u015bci\u0105 wbi\u0142 si\u0119 w ziemi\u0119, ko\u0142o miejscowo\u015bci Pal\u0119dzie.<\/p>\n\n\n\n W dniu 25.02.1994 roku, wypadkowi uleg\u0142 podczas startu MiG-21 bis nb 8918 nr 75078918 z 34 PLM. Pilot zd\u0105\u017cy\u0142 si\u0119 katapultowa\u0107 i prze\u017cy\u0142.<\/p>\n\n\n\n W dniu 28.06.1996 roku, katastrofie uleg\u0142 MiG-21 bis z 1 Dywizji Lotnictwa MW, lotnisko Babie Do\u0142y, w okolicy uj\u015bcia rzeki Pia\u015bnicy, 3 km od D\u0105bek. Samolot wpad\u0142 do morza. Pilot kapitan marynarki wojennej S\u0142awomir Guzowski zgin\u0105\u0142.<\/p>\n\n\n\n W dniu 29.07.1996 roku, MiG-21 bis nb 8890 z 1 DL MW w wyniku awarii wpad\u0142 do Zatoki Puckiej. Pilot szcz\u0119\u015bliwie si\u0119 katapultowa\u0142.<\/p>\n\n\n\n W dniu 10.06.1997 roku, wypadkowi uleg\u0142 MiG-21 PFM nb 6607 nr 94 A 6607 z 3 ( by\u0142y 62 ) PLM w Krzesinach.<\/p>\n\n\n\n W dniu 29.10.1999 roku, na p\u00f3\u0142wyspie Helskim rozbi\u0142 si\u0119 MiG-21 bis nb 0887 z Babich Do\u0142\u00f3w. Pilot szcz\u0119\u015bliwie si\u0119 katapultowa\u0142.<\/p>\n\n\n\n W dniu 14.07.(04).2000 roku, wypadkowi uleg\u0142 MiG-21 bis z 41 PLM w Malborku rozbi\u0142 si\u0119 na poligonie w Nadarzycach ko\u0142o Pi\u0142y. Do\u015bwiadczony 36 letni pilot major Dariusz Miko\u0142ajczyk katapultowa\u0142 si\u0119 zbyt p\u00f3\u017ano i zgin\u0105\u0142.<\/p>\n\n\n\n W dniu 27.09.2001 roku, o godzinie 13:25, MiG-21 z 41 ELT w Malborku rozbi\u0142 si\u0119 w miejscowo\u015bci Nowa Pilona ko\u0142o Elbl\u0105ga, 50 metr\u00f3w od zabudowa\u0144 i 200 metr\u00f3w od drogi Nr 7 Warszawa-Gda\u0144sk. Pilot Stanis\u0142aw B. katapultowa\u0142 si\u0119 na wysoko\u015bci 3 000 m i mimo obra\u017ce\u0144 prze\u017cy\u0142. Pilot mia\u0142 18 lat do\u015bwiadczenia lotniczego.<\/p>\n\n\n\n Zestawienie mo\u017ce zawiera\u0107 niezamierzone b\u0142\u0119dy i nie\u015bcis\u0142o\u015bci. Za b\u0142\u0119dy przepraszamy pilot\u00f3w i ich rodziny. Zestawienie powsta\u0142o w 2007 roku i jest systematycznie aktualizowane.<\/p>\n\n\n\n Opracowa\u0142 Karol Placha Hetman<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Krak\u00f3w 2020-01-02 Wypadki i katastrofy samolot\u00f3w MiG-21 w Polsce. Katastrofy, wypadki i awarie na samolotach MiG-21 wszystkich wersji. W ci\u0105gu 40-lat eksploatacji samolot\u00f3w my\u015bliwskich MiG-21 dosz\u0142o do oko\u0142o 90 wypadk\u00f3w i katastrof. \u015amier\u0107 ponios\u0142o 44 pilot\u00f3w i trzy osoby na ziemi. W Wojsku Polskim eksploatowano 582 samoloty MiG-21. W dniu 20.11.1963 roku, w 62 PLM, […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":7800,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[23],"tags":[],"class_list":["post-7799","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tragedie"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7799","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=7799"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7799\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7801,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7799\/revisions\/7801"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/7800"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=7799"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=7799"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=7799"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"\"](\"https:\/\/polot.net\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/MiG-21-MF-nb-9113.-2012-rok.-Zdjecie-Karol-Placha-Hetman02-1024x615.png\")