{"id":777,"date":"2019-12-04T11:21:28","date_gmt":"2019-12-04T10:21:28","guid":{"rendered":"http:\/\/wp.polot.net\/2019\/12\/04\/2-dywizjon-lotniczy-marynarki-wojennej-w-darlowie-1962r-1995r\/"},"modified":"2024-07-13T18:53:37","modified_gmt":"2024-07-13T16:53:37","slug":"2-dywizjon-lotniczy-marynarki-wojennej-w-darlowie-1962r-1995r","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/polot.net\/?p=777&lang=pl","title":{"rendered":"2 Dywizjon Lotniczy Marynarki Wojennej w Dar\u0142owie. 1962r.-1995r."},"content":{"rendered":"

Dar\u0142owo 2007-10-12<\/p>\n

2 Dywizjon Lotniczy Marynarki Wojennej w Dar\u0142owie. 1962r.-1995r.<\/h3>\n

Historia<\/h3>\n

28 Eskadra Ratownicza w Dar\u0142owie. 1962 rok.<\/h3>\n

Zalety statk\u00f3w powietrznych, jakimi s\u0105 \u015bmig\u0142owce w Wojsku Polskim dostrze\u017cono ju\u017c w 50-latach. Stwierdzono, \u017ce doskonale nadaj\u0105 si\u0119 one jako \u015brodek poszukiwania i ratowania rozbitk\u00f3w na morzu. Pojawienie si\u0119 w produkcji seryjnej w CCCP \u015bmig\u0142owca Mil Mi-1 stworzy\u0142o realne mo\u017cliwo\u015bci wprowadzenia \u015bmig\u0142owc\u00f3w do s\u0142u\u017cby w LWP (Ludowe Wojsko Polskie).<\/p>\n

Zgodnie z zarz\u0105dzeniem szefa Sztabu Generalnego z dnia 20 wrze\u015bnia 1962 roku, na lotnisku w Dar\u0142owie, z dniem 25 grudnia 1962 roku, sformowano 28. Eskadr\u0119 Ratownicz\u0105. Eskadra utworzona zosta\u0142a w ramach powietrznego systemu ratownictwa morskiego PMW (Polskiej Marynarki Wojennej). Pocz\u0105tkowo na wyposa\u017cenie eskadry trafi\u0142y \u015bmig\u0142owce SM-1 i SM-2, b\u0119d\u0105ce licencyjnymi \u015bmig\u0142owcami Mil Mi-1, kt\u00f3re produkowano w PZL \u015awidnik.<\/p>\n

W 1965 roku, w 28. Eskadrze Ratowniczej utworzono klucz \u015bmig\u0142owc\u00f3w ZOP (zwalczania okr\u0119t\u00f3w podwodnych), uzbrojony w zakupione w CCCP cztery \u015bmig\u0142owce Mil Mi-4 ME. W nast\u0119pnym roku, eskadra otrzyma\u0142a pierwsze samoloty patrolowo-ratownicze An-2, a p\u00f3\u017aniej \u015bmig\u0142owce ratownicze PZL Mi-2 RM.<\/p>\n

\"Mil
Mil Mi-4 ME. Czy\u017cyny 2008 rok. Zdj\u0119cie Karol Placha Hetman<\/figcaption><\/figure>\n

16 Pu\u0142k Lotnictwa Specjalnego w Dar\u0142owie. 1983 rok.<\/h3>\n

Powa\u017cne zmiany w Dar\u0142owie zasz\u0142y na pocz\u0105tku 80-lat. Pierwsze sze\u015b\u0107 \u015bmig\u0142owc\u00f3w ZOP Mi-14 P\u0141 przyby\u0142o do Dar\u0142owa w dniu 01 czerwca 1981 roku. Kolejne sze\u015b\u0107 samolot\u00f3w dostarczono w dniu 29 pa\u017adziernika 1983 roku. Cztery ratownicze \u015bmig\u0142owce Mi-14 PS wyl\u0105dowa\u0142y w Dar\u0142owie w dniu 27 lutego 1984 roku. Wcze\u015bniej wycofano ze s\u0142u\u017cby wszystkie \u015bmig\u0142owce SM-1\/2 i Mi-4.<\/p>\n

W zwi\u0105zku z du\u017cym wzrostem ilo\u015bciowym statk\u00f3w powietrznych w Dar\u0142owie, dow\u00f3dca PMW (Polskiej Marynarki Wojennej) poleci\u0142 z dniem 01 grudnia 1983 roku, przeformowa\u0107 28. Eskadr\u0119 Ratownicz\u0105 w 16. Pu\u0142k Lotnictwa Specjalnego. Nowo powsta\u0142y pu\u0142k mia\u0142 w swoim sk\u0142adzie dwie eskadry lotnicze: zwalczania okr\u0119t\u00f3w podwodnych i ratownictwa. Pododdzia\u0142y zaopatrzenia oraz \u0142\u0105czno\u015bci i ubezpieczenia lot\u00f3w zosta\u0142y rozwini\u0119te do etatu batalion\u00f3w.<\/p>\n

16 Pu\u0142k Lotnictwa Specjalnego w Dar\u0142owie. 1988 rok.<\/h3>\n

W ramach reformy lotnictwa Marynarki Wojennej w dniu 1 lipca 1988 roku, w Dar\u0142owie zosta\u0142 rozformowany 16. Pu\u0142k Lotnictwa Specjalnego. Jego pododdzia\u0142y wesz\u0142y w sk\u0142ad istniej\u0105cego 7. Pu\u0142ku Lotnictwa Specjalnego w Siemirowicach. Ta sytuacja organizacyjna przetrwa\u0142a do dnia 1 kwietnia 1991 roku, kiedy to powsta\u0142a 40. Eskadra \u015amig\u0142owc\u00f3w Zwalczania Okr\u0119t\u00f3w Podwodnych i Ratownictwa w Dar\u0142owie.<\/p>\n

40 Eskadra Zwalczania Okr\u0119t\u00f3w Podwodnych. 1991 rok.<\/h3>\n

Do nowej 40. Eskadry w\u0142\u0105czono wszystkie \u015bmig\u0142owce, a wszystkie samoloty An-2 pozostawiono w 7. Pu\u0142ku Lotnictwa Specjalnego w Siemirowicach. Nowa jednostka, mimo formalnego etatu eskadry, pozostawi\u0142a w swoim sk\u0142adzie rozwini\u0119te bataliony zabezpieczenia ( odpowiednie dla pu\u0142ku ).<\/p>\n

W 1994 roku, 40. Eskadra \u015amig\u0142owc\u00f3w Zwalczania Okr\u0119t\u00f3w Podwodnych i Ratownictwa Marynarki Wojennej w Dar\u0142\u00f3wku sk\u0142ada\u0142a si\u0119 mi\u0119dzy innymi z: Kluczy \u015bmig\u0142owc\u00f3w zwalczania okr\u0119t\u00f3w podwodnych. Kluczy \u015bmig\u0142owc\u00f3w ratowniczych. Klucz techniczny. Batalion \u0142\u0105czno\u015bci i ubezpieczenia lot\u00f3w. Batalion zaopatrzenia. 40. Eskadra, w dniu 01 stycznia 1995 roku, mia\u0142a na swoim uzbrojeniu 19 \u015bmig\u0142owc\u00f3w: 6 \u015bmig\u0142owc\u00f3w ratowniczych PZL-\u015awidnik Mi-2 RM, 10 \u015bmig\u0142owc\u00f3w zwalczania okr\u0119t\u00f3w podwodnych Mi-14 P\u0141 ( w tym 1 Mi-14 PX przystosowany do dzia\u0142a\u0144 ratowniczych ), 3 \u015bmig\u0142owce ratownicze Mi-14 PS. Zadania 40. Eskadry dok\u0142adnie okre\u015bla jej pe\u0142na nazwa. W kolejnych latach \u015bmig\u0142owce ratownicze Mi-2 RM, a w p\u00f3\u017aniej ci\u0119\u017ckie Mi-14 PS, zosta\u0142y zast\u0105pione przez ratownicze \u015bmig\u0142owce W-3 RM Anakonda. Na 40. Eskadrze oparto r\u00f3wnie\u017c punkt bazowania \u015bmig\u0142owc\u00f3w ratowniczych na zachodnim wybrze\u017cu Ba\u0142tyku (Dziwn\u00f3w i Goleni\u00f3w).<\/p>\n

W tym czasie, w planie by\u0142o wycofane ze s\u0142u\u017cby \u015bmig\u0142owce ZOP Mi-14 P\u0141. Mo\u017cliwe by\u0142o zast\u0105pione ich przez nowe polskie \u015bmig\u0142owce ZOP Aligator zbudowane na bazie \u015bmig\u0142owca W-3 Sok\u00f3\u0142\/Anakonda. Nowe \u015bmig\u0142owce ZOP Aligator nie zosta\u0142y jednak zam\u00f3wione i zbudowane.<\/p>\n

40 Eskadra stacjonowa\u0142a na lotnisku w Dar\u0142owie. Lotnisko by\u0142o w\u00f3wczas lotniskiem V klasy (pi\u0105tej klasy). G\u0142\u00f3wny pas startowy (RWY) o d\u0142ugo\u015bci mniejszej od 900 m. Jako i\u017c 40. Eskadra mia\u0142a na uzbrojeniu tylko \u015bmig\u0142owce, d\u0142u\u017cszy pas startowy nie by\u0142 potrzebny. RWY mog\u0142y wykorzystywa\u0107 lekkie samoloty transportowe PZL An-2 czy PZL An-28. <\/p>\n

\u015amig\u0142owce ZOP 40. Eskadry mia\u0142y jako god\u0142o czarnego aligatora nios\u0105cego dwie bomby, a \u015bmig\u0142owce ratownicze krzy\u017c malta\u0144ski oraz delfina z ko\u0142em ratowniczym.<\/p>\n

W 1994 roku, 40 Eskadra Zwalczania Okr\u0119t\u00f3w Podwodnych i Ratownictwa przemianowana zosta\u0142a na 2. Dywizjon Lotniczy Marynarki Wojennej.<\/p>\n

\"Mil
Mil Mi-14 nb 1001. 2013 rok. Zdj\u0119cie Karol Placha Hetman<\/figcaption><\/figure>\n

\"Mil
Mil Mi-14 nb 1011. 2015 rok. Zdj\u0119cie Karol Placha Hetman<\/figcaption><\/figure>\n

\"Mil
Mil Mi-14 SAR. 2017 rok. Zdj\u0119cie Karol Placha Hetman<\/figcaption><\/figure>\n

Dow\u00f3dcy 40. Eskadry:<\/h3>\n

Kmdr pilot Roman Morawiec – 1991 – 1994 rok. Kmdr por. pilot Wies\u0142aw Kusalewicz – 1994 rok.<\/p>\n

2 Dywizjon Lotniczy Marynarki Wojennej w Dar\u0142owie. 1994 rok.<\/h3>\n

W dniu 1 lipca 1997 roku, dywizjon w Dar\u0142owie posiada\u0142 w swoim sk\u0142adzie nast\u0119puj\u0105ce \u015bmig\u0142owce: 3 \u015bmig\u0142owce ratownicze Mi-14 PS, 6 \u015bmig\u0142owc\u00f3w wielozadaniowych Mi-2 RM, 10 \u015bmig\u0142owc\u00f3w zwalczania okr\u0119t\u00f3w podwodnych Mi-14 P\u0141.<\/p>\n

Zmiany w Lotnictwie Marynarki Wojennej po 1995 roku.<\/h3>\n

W 1994 roku, sformowano Brygad\u0119 Lotnictwa Marynarki Wojennej. Skupi\u0142a ona pod swoim dow\u00f3dztwem wszystkie oddzia\u0142y lataj\u0105ce i lotniska podleg\u0142e Marynarce Wojennej. Historia Brygady jest opisana w inny rozdziale.<\/p>\n

Opracowa\u0142 Karol Placha Hetman<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Zalety statk\u00f3w powietrznych, jakimi s\u0105 \u015bmig\u0142owce w Wojsku Polskim dostrze\u017cono ju\u017c w 50-latach. Stwierdzono, \u017ce doskonale nadaj\u0105 si\u0119 one jako \u015brodek poszukiwania i ratowania rozbitk\u00f3w na morzu. Pojawienie si\u0119 w produkcji seryjnej w CCCP \u015bmig\u0142owca Mil Mi-1 stworzy\u0142o realne mo\u017cliwo\u015bci wprowadzenia \u015bmig\u0142owc\u00f3w do s\u0142u\u017cby w LWP (Ludowe Wojsko Polskie).<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[27],"tags":[],"class_list":["post-777","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-jednostki"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/777","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=777"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/777\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3523,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/777\/revisions\/3523"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=777"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=777"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=777"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}