{"id":770,"date":"2019-11-15T14:37:08","date_gmt":"2019-11-15T13:37:08","guid":{"rendered":"http:\/\/wp.polot.net\/2019\/11\/15\/hangary-czesc-2\/"},"modified":"2024-07-13T18:59:11","modified_gmt":"2024-07-13T16:59:11","slug":"hangary-czesc-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/polot.net\/?p=770&lang=pl","title":{"rendered":"Hangary – Cz\u0119\u015b\u0107 2"},"content":{"rendered":"

Hangary lotnicze<\/strong><\/p>\n

Cz\u0119\u015b\u0107 2<\/strong><\/p>\n

Hangary typu wojskowego.<\/strong><\/p>\n

Jeszcze w 30-latach XX-wieku na lotniskach w Polsce zbudowano bardzo proste hangary lotnicze i jak si\u0119 okaza\u0142o trwa\u0142e. Postawiono je na lotniskach: \u0141awica, D\u0119blin, Radom. Hangary te s\u0105 zbudowane na planie prostok\u0105ta, kt\u00f3rego d\u0142u\u017cszy bok jest ustawiony w kierunku pola wzlot\u00f3w. Taki uk\u0142ad pozwala na \u0142atwe wstawianie samolotu do hangaru i jego wyci\u0105ganie. Tylna \u015bciana jest murowana i mog\u0105 przylega\u0107 do niej pomieszczenia magazynowe, warsztatowe i socjalne. Dzienne \u015bwiat\u0142o wpada do hangaru przez okna umieszczone nad drzwiami, pod samym dachem.<\/p>\n

W 1939 roku, dzia\u0142ania wojenne spowodowa\u0142y cz\u0119\u015bciowe zniszczenie tych hangar\u00f3w, jednak zosta\u0142y one odbudowane. <\/p>\n

W dniu 30 stycznia 1979 roku, na Lotnisku Radom dosz\u0142o do niezwyk\u0142ego wypadku, a w\u0142a\u015bciwie katastrofy budowlanej. Pod naporem \u015bniegu run\u0105\u0142 dach jednego z hangar\u00f3w, uszkadzaj\u0105c zgromadzone tam 26 samolot\u00f3w TS-11 Iskra. Zima 1978\/1979 by\u0142a jedn\u0105 z najci\u0119\u017cszych w dziejach PRL i zosta\u0142a okre\u015blona jako Zima Stulecia. Zniszczenie i uszkodzenie tylu samolot\u00f3w znacz\u0105co zak\u0142\u00f3ci\u0142o proces szkolenia m\u0142odych pilot\u00f3w, do momentu uzupe\u0142nienia maszyn samolotami z innych pu\u0142k\u00f3w. Kilkana\u015bcie z tych samolot\u00f3w naprawiono.<\/p>\n

Obecnie (2019 rok) hangary te s\u0105 nadal u\u017cytkowane na lotniskach \u0141awica, D\u0119blin i Radom.<\/p>\n

\"Hangar
Hangar – Lotnisko Radom 2011 rok. Zdj\u0119cie Karol Placha Hetman<\/figcaption><\/figure>\n

\"Hangary
Hangary – Lotnisko \u0141awica 2016 rok. Zdj\u0119cie Karol Placha Hetman<\/figcaption><\/figure>\n

\"Hangar
Hangar – Lotnisko D\u0119blin 2017 rok. Zdj\u0119cie Karol Placha Hetman<\/figcaption><\/figure>\n

\"Hangary
Hangary – Lotnisko D\u0119blin 2017 rok. Zdj\u0119cie Karol Placha Hetman<\/figcaption><\/figure>\n

Hangary Lotniska Rakowice-Czy\u017cyny. 2019 rok.<\/strong><\/p>\n

Obecnie (2019 rok) na by\u0142ym Lotnisku Rakowice-Czy\u017cyny stoj\u0105 dwa hangary typu Stelli-Sawickiego. Pierwszy z nich jest g\u0142\u00f3wnym pomieszczeniem wystawowym Muzeum Lotnictwa Polskiego, by\u0142ego Muzeum Lotnictwa i Astronautyki. W swojej historii hangar nosi\u0142 numeracj\u0119 Nr 4 i Nr 6. W okresie 2018\/2020 hangar przeszed\u0142 generalny remont.<\/p>\n

\"Hangar
Hangar Muzeum Lotnictwa Polskiego. Czy\u017cyny 2009 rok. Zdj\u0119cie Karol Placha Hetman<\/figcaption><\/figure>\n

\"Hangar
Hangar Muzeum Lotnictwa Polskiego. Czy\u017cyny 2009 rok. Zdj\u0119cie Karol Placha Hetman<\/figcaption><\/figure>\n

\"Hangar
Hangar Muzeum Lotnictwa Polskiego. Czy\u017cyny 2009 rok. Zdj\u0119cie Karol Placha Hetman<\/figcaption><\/figure>\n

Drugi hangar tak\u017ce typu Stelli-Sawickiego, obecnie nale\u017cy do Miasta Krakowa i jest przeznaczony na cele wystawowe Muzeum Komunikacji. Hangar by\u0142 zbudowany dla PLL LOT. Po wycofaniu si\u0119 PLL LOT z Lotniska Czy\u017cyny, urz\u0105dzono w nim zajezdni\u0119 autobusow\u0105 MPK (Miejskie Przedsi\u0119biorstwo Komunikacyjne). W ostatnich latach hangar zosta\u0142 wyremontowany. <\/p>\n

W 1993 roku na terenie muzeum lotnictwa oddano do u\u017cytku murowany hangar wystawowy dla samolot\u00f3w z pierwszego okresu awiacji. Hangar by\u0142 stylizowany na hangary austro-w\u0119gierskie. W 2015 roku hangar przeszed\u0142 gruntowny remont i sta\u0142 si\u0119 lotniczym hangarem wystawowym multimedialnym. Mi\u0119dzy innymi zlikwidowano w hangarze okna, aby lepiej odda\u0107 atmosfer\u0119 pocz\u0105tku awiacji i wielkiej wojny \u015bwiatowej. <\/p>\n

\"Hangar
Hangar Muzeum Lotnictwa Polskiego z 1993 roku. Czy\u017cyny 2009 rok. Zdj\u0119cie Karol Placha Hetman<\/figcaption><\/figure>\n

\"Hangar
Hangar Muzeum Lotnictwa Polskiego z 1993 roku. Czy\u017cyny 2009 rok. Zdj\u0119cie Karol Placha Hetman<\/figcaption><\/figure>\n

Na terenie muzeum lotnictwa s\u0105 tak\u017ce dwa hangary typu blaszak, o \u0142ukowym kszta\u0142cie. Zosta\u0142y zbudowane oko\u0142o 1960 roku z zupe\u0142nie innym przeznaczeniem i ustawione gdzie indziej. W 2004 roku przeniesiono je do muzeum. Jeden z nich pe\u0142ni funkcje wystawowe. Drugi jest hangarem dla \u015bmig\u0142owca Policji.<\/p>\n

\"Hangary
Hangary Muzeum Lotnictwa Polskiego, blaszaki. Czy\u017cyny 2009 rok. Zdj\u0119cie Karol Placha Hetman<\/figcaption><\/figure>\n

Opracowa\u0142 Karol Placha Hetman<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Jeszcze w 30-latach XX-wieku na lotniskach w Polsce zbudowano bardzo proste hangary lotnicze i jak si\u0119 okaza\u0142o trwa\u0142e. Postawiono je na lotniskach: \u0141awica, D\u0119blin, Radom. Hangary te s\u0105 zbudowane na planie prostok\u0105ta, kt\u00f3rego d\u0142u\u017cszy bok jest ustawiony w kierunku pola wzlot\u00f3w. Taki uk\u0142ad pozwala na \u0142atwe wstawianie samolotu do hangaru i jego wyci\u0105ganie. Tylna \u015bciana jest murowana i mog\u0105 przylega\u0107 do niej pomieszczenia magazynowe, warsztatowe i socjalne. Dzienne \u015bwiat\u0142o wpada do hangaru przez okna umieszczone nad drzwiami, pod samym dachem.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[31],"tags":[],"class_list":["post-770","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-nawigacja"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/770","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=770"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/770\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3861,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/770\/revisions\/3861"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=770"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=770"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=770"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}