![\"\"](\"https:\/\/polot.net\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Leonardo-C-27J-Spartan.-2025-rok.-Zdjecie-Waldemar-Kiebzak01-1024x683.jpg\")
![\"\"](\"https:\/\/polot.net\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Leonardo-C-27J-Spartan.-2025-rok.-Zdjecie-Waldemar-Kiebzak02-1024x683.jpg\")
![\"\"](\"https:\/\/polot.net\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Leonardo-C-27J-Spartan.-2025-rok.-Zdjecie-Waldemar-Kiebzak03-1024x683.jpg\")
![\"\"](\"https:\/\/polot.net\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Leonardo-C-27J-Spartan.-2025-rok.-Zdjecie-Waldemar-Kiebzak04-1024x683.jpg\")
Alenia C-27J Spartan to jest W\u0142oski samolot transportowy \u015bredniej klasy, opracowany przez firm\u0119 Alenia Aeronautica, obecnie Leonardo, we wsp\u00f3\u0142pracy z koncernem Lockheed Martin. Jest to nowoczesna maszyna wojskowa, kt\u00f3ra \u0142\u0105czy kompaktowe rozmiary z du\u017c\u0105 uniwersalno\u015bci\u0105. Samolot jest cz\u0119sto nazywany; Ma\u0142y Hercules.<\/p>\n\n\n\n
Baz\u0105 dla samolotu Spartan by\u0142 poprzednik, czyli w\u0142oski samolot transportowy G.222, kt\u00f3ry by\u0142 opracowany w 70-latach, przez firm\u0119 Aeritalia. W 90-latach, podj\u0119to decyzj\u0119 o modernizacji samolotu i powsta\u0142 projekt C-27J. Do nap\u0119du wykorzystano nowoczesn\u0105 awionik\u0119 i silniki te same co w samolocie Lockheed Martin C-130 J Hercules. Nowy samolot zosta\u0142 oblatany w dniu 24 wrze\u015bnia 1999 roku. W 2006 roku, samolot wszed\u0142 do s\u0142u\u017cby w Wojsku W\u0142oskim. Produkcja zosta\u0142a zako\u0144czona w 2004 roku, po zbudowaniu 78 egzemplarzy. U\u017cytkownicy: Australia, Bu\u0142garia, Czad, Grecja, Kenia, Litwa, Maroko, Meksyk, Peru, Rumunia, S\u0142owacja, S\u0142owenia, USA, Turkmenistan, W\u0142ochy, Zambia, Azerbejd\u017can.<\/p>\n\n\n\n
Samolot charakteryzuje si\u0119 kr\u00f3tkim startem i l\u0105dowaniem, czyli ma w\u0142a\u015bciwo\u015bci STOL. Samolot mo\u017ce korzysta\u0107 z nieutwardzonych RWY, kt\u00f3re zosta\u0142y dora\u017anie przygotowane. Maszyna jest przystosowana do operowania w trudnych warunkach atmosferycznych, a tak\u017ce w strefie konfliktu zbrojnego. Samolot mo\u017ce pe\u0142ni\u0107 rol\u0119: transport taktyczny, ewakuacja medyczna (MEDIVAC), desant spadochronowy, transport VIP, misje humanitarne. Samolot nale\u017cy do nielicznych konstrukcji, kt\u00f3re nie mia\u0142y \u017cadnego wypadku i katastrofy.<\/p>\n\n\n\n
Konstrukcja Leonardo C-27J Spartan.<\/p>\n\n\n\n
Samolot zosta\u0142 opracowany w uk\u0142adzie klasycznym i zosta\u0142 wyposa\u017cony w tyln\u0105 ramp\u0119 za\u0142adunkow\u0105. \u0141adownia pozwala na zabranie 11 500 kg, na przyk\u0142ad; 60 \u017co\u0142nierzy z wyposa\u017ceniem lub 36 rannych na noszach lub 46 spadochroniarzy lub 3 palety 463L standardu NATO. W samolocie zastosowano awionik\u0119 firmy Honeywell. <\/p>\n\n\n\n
Nap\u0119d samolotu stanowi\u0105 dwa silniki turbo\u015bmig\u0142owe Rolls-Royce AE 2100-D2A, mocy 2 x 4 640 KM (2 x 3460 kW).<\/p>\n\n\n\n
Dane T-T Leonardo C-27J Spartan: Za\u0142oga dw\u00f3ch pilot\u00f3w i technik za\u0142adunku. D\u0142ugo\u015b\u0107 22,70 m. Rozpi\u0119to\u015b\u0107 28,70 m. Wysoko\u015b\u0107 9,64 m. Powierzchnia no\u015bna 82 m2. Masa w\u0142asna 17 000 kg. Maksymalna masa startowa 31 800 kg. Pr\u0119dko\u015b\u0107 maksymalna 602 km\/h (325 w\u0119z\u0142\u00f3w). Pr\u0119dko\u015b\u0107 przelotowa 583 km\/h. Pr\u0119dko\u015b\u0107 minimalna 194 km\/h. Zasi\u0119g do przebazowania 5 900 km. Zasi\u0119g \u0142adunkiem 10 000 kg, 1 850 km. \u0141adowno\u015b\u0107 11 500 kg.<\/p>\n\n\n\n
Opracowa\u0142 Karol Placha Hetman<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Ostrawa 2025-10-03 Leonardo C-27J Spartan. Alenia C-27J Spartan to jest W\u0142oski samolot transportowy \u015bredniej klasy, opracowany przez firm\u0119 Alenia Aeronautica, obecnie Leonardo, we wsp\u00f3\u0142pracy z koncernem Lockheed Martin. Jest to nowoczesna maszyna wojskowa, kt\u00f3ra \u0142\u0105czy kompaktowe rozmiary z du\u017c\u0105 uniwersalno\u015bci\u0105. Samolot jest cz\u0119sto nazywany; Ma\u0142y Hercules. Baz\u0105 dla samolotu Spartan by\u0142 poprzednik, czyli w\u0142oski samolot […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":7681,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[39],"tags":[],"class_list":["post-7679","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-samoloty"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7679","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=7679"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7679\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7684,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7679\/revisions\/7684"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/7681"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=7679"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=7679"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=7679"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}