{"id":760,"date":"2019-09-19T12:12:00","date_gmt":"2019-09-19T10:12:00","guid":{"rendered":"http:\/\/wp.polot.net\/2019\/09\/19\/zderzenie-samolotu-su-20-z-bomba-1986-03-10\/"},"modified":"2024-07-13T18:50:16","modified_gmt":"2024-07-13T16:50:16","slug":"zderzenie-samolotu-su-20-z-bomba-1986-03-10","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/polot.net\/?p=760&lang=pl","title":{"rendered":"Zderzenie samolotu Su-20 z bomb\u0105. 1986-03-10"},"content":{"rendered":"

Zderzenie samolotu Su-20 z bomb\u0105. 1986-03-10<\/strong><\/p>\n

Kapitan pilot Czes\u0142aw Gibaszewski.<\/strong><\/p>\n

W procesie szkolenia za\u0142\u00f3g samolot\u00f3w Su-20 by\u0142o te\u017c przechwytywanie cel\u00f3w powietrznych przy pomocy kierowanych pocisk\u00f3w rakietowych klasy powietrze-powietrze. W Polsce takie \u0107wiczenia przeprowadza si\u0119 nad poligonem morskim Ustka. Eskadr\u0119 samolot\u00f3w Su-20 przenoszono na lotnisko po\u0142o\u017cone na wybrze\u017cu. Zadanie wykonywano nast\u0119puj\u0105co; jako pierwsze startowa\u0142y podd\u017awi\u0119kowe samoloty PZL Lim-6. W wyznaczonym rejonie samoloty te osi\u0105ga\u0142y pu\u0142ap 10 000 m i zrzuca\u0142y bomby o\u015bwietlaj\u0105ce. Bomby o\u015bwietlaj\u0105ce pal\u0105c si\u0119 opada\u0142y przez kilkana\u015bcie minut na spadochronach b\u0119d\u0105c \u0142atwym celem dla rakiet kierowanych na podczerwie\u0144.<\/p>\n

Jako przedostatni, o godzinie 15:05 wystartowa\u0142 kapitan pilot Czes\u0142aw Gibaszewski. Nie pierwszy raz wykonywa\u0142 takie zadanie. Niebo bezchmurne, widzialno\u015b\u0107 15 km, stan morza 3 w skali Beauforta. Samolot Su-20 szybko nabra\u0142 wysoko\u015bci 8 500 m i po kilku minutach obra\u0142 kierunek p\u00f3\u0142nocny nad Ba\u0142tyk. Samolot z pr\u0119dko\u015bci\u0105 1 000 km\/h przeci\u0105\u0142 lini\u0119 brzegowa i o godzinie 15:30 znalaz\u0142 si\u0119 na rubie\u017cy ataku. Samolot naprowadza\u0142 na cel nawigator z ziemi pos\u0142uguj\u0105c si\u0119 stacjami radiolokacyjnymi. Pilot wykonywa\u0142 komendy podawane z ziemi. W chwili, gdy pilot zobaczy\u0142 sw\u00f3j cel wybra\u0142 rodzaj broni na urz\u0105dzeniu odpalaj\u0105cym pocisk. Na celowniku naprowadzi\u0142 \u201emark\u0119\u201d na \u015bwiec\u0105cy punkt. Na dr\u0105\u017cku sterowym przycisn\u0105\u0142 przycisk. Wdawa\u0142o mu si\u0119, \u017ce pocisk zszed\u0142, ale …<\/p>\n

Teraz wydarzenia potoczy\u0142y si\u0119 b\u0142yskawicznie. Samolotem wstrz\u0105sn\u0119\u0142o. Pilot us\u0142ysza\u0142 huk. Pilotowi przez my\u015bl przebieg\u0142o \u2013 Zdarzy\u0142em si\u0119 ! Ale, z czym ?. Na zastanowienie nie by\u0142o czasu. Samolotem rzuci\u0142o w lewo z jednoczesnym obrotem wzd\u0142u\u017c osi. Samolot traci\u0142 wysoko\u015b\u0107. Pilot w\u0142\u0105czy\u0142 radio i powiadomi\u0142 o utracie orientacji przestrzennej. W\u0142\u0105czy\u0142 autopilota aby on wyprowadzi\u0142 samolot do lotu poziomego. Nie pomog\u0142o. Maszyna kozio\u0142kowa\u0142a i wesz\u0142a w stromy korkoci\u0105g. Wykona\u0142a trzy zwitki, gdy pilot poda\u0142, \u017ce si\u0119 katapultuje. Ros\u0142o przeci\u0105\u017cenie. Si\u0142owa\u0142 si\u0119, aby przyj\u0105\u0107 prawid\u0142ow\u0105 pozycj\u0119 do katapultowania. Pilot wisia\u0142 na pasach. Wreszcie prawid\u0142owo umie\u015bci\u0142 nogi na podn\u00f3\u017ckach, d\u0142onie na uchwytach i uruchomi\u0142 katapultowanie.<\/p>\n

Nagle pot\u0119\u017cna si\u0142a poci\u0105gn\u0119\u0142a pilota do g\u00f3ry. Na kilka sekund straci\u0142 przytomno\u015b\u0107, bo nie pami\u0119ta jak odpad\u0142a os\u0142ona kabiny i jak fotel opu\u015bci\u0142 samolot. Pilot ockn\u0105\u0142 si\u0119 w powietrzu. Kozio\u0142kowa\u0142. Poczu\u0142 szarpni\u0119cie w g\u00f3r\u0119. Fotela pod nim ju\u017c nie by\u0142o, a nad g\u0142ow\u0105 zobaczy\u0142 bia\u0142o-pomara\u0144czow\u0105 czasz\u0119 spadochronu. Odczu\u0142 ulg\u0119, lecz u\u015bwiadomi\u0142 sobie, \u017ce pod sob\u0105 ma morze. Spadochron otwar\u0142 si\u0119 na wysoko\u015bci oko\u0142o 3 000 m, wi\u0119c do wodowania pozosta\u0142o 6-8 minut. Odruchowo \u015bci\u0105gn\u0105\u0142 linki spadochronu, aby skierowa\u0107 si\u0119 w stron\u0119 widocznego l\u0105du. Nie by\u0142o jednak szans na dolecenie do brzegu. Musi przygotowa\u0107 si\u0119 do wodowania. Wa\u017cne, \u017ce jest ca\u0142y i zdrowy.<\/p>\n

Pilot musia\u0142 nape\u0142ni\u0107 \u0142\u00f3dk\u0119 pontonow\u0105 – dinghy. \u0141\u00f3dka ratownicza znajdowa\u0142a si\u0119 w zasobniku pod siedzeniem. Pilot szarpn\u0105\u0142, wi\u0119c za link\u0119. Pomara\u0144czowe zawini\u0105tko wypad\u0142o i zawis\u0142o kilka metr\u00f3w poni\u017cej. \u0141\u00f3dka pontonowa automatycznie nape\u0142ni\u0142a si\u0119 gazem. Pilot nast\u0119pnie nape\u0142ni\u0142 kamizelk\u0119 ratunkow\u0105 poprzez poci\u0105gni\u0119cie d\u017awigni zawor\u00f3w w dolnej jej cz\u0119\u015bci. Us\u0142ysza\u0142 syczenie dwutlenku w\u0119gla, kt\u00f3ry nape\u0142ni\u0142 kamizelk\u0119. Pilot przygotowa\u0142 jeszcze uprz\u0105\u017c spadochronu poprzez jej rozpi\u0119cie i chwyci\u0142 mocno dwie no\u015bne ta\u015bmy. Czeka\u0142 na zetkniecie z wod\u0105.<\/p>\n

Pilot nie wie, na jakiej wysoko\u015bci pu\u015bci\u0142 uprz\u0105\u017c spadochronu. Mog\u0142o by\u0107 15 m, mo\u017ce 5 m. Spadochron pozosta\u0142 w g\u00f3rze znoszony na bok przez wiatr. Pilot wpad\u0142 do wody. Zanim zdo\u0142a\u0142 wykona\u0107 jakikolwiek ruch, kamizelka wynios\u0142a go na powierzchni\u0119 wody i u\u0142o\u017cy\u0142a na plecach. Link\u0105 przyci\u0105gn\u0105\u0142 \u0142\u00f3dk\u0119. Wej\u015bcie do niej nie sprawi\u0142o mu problemu. \u0106wiczy\u0142 to wielokrotnie na jeziorze. Teraz m\u00f3g\u0142 chwil\u0119 odpocz\u0105\u0107.<\/p>\n

Odszuka\u0142 w kieszeni przycisk radiostacji ratunkowej. Us\u0142ysza\u0142 ciche sygna\u0142y; ti, ti ti. Dzia\u0142a\u0142a. W\u00f3wczas nie m\u00f3g\u0142 wiedzie\u0107, \u017ce sygna\u0142y nie dociera\u0142y. By\u0142a uszkodzona antena. Mimo tego zosta\u0142 szybko odnaleziony i podj\u0119ty na pok\u0142ad \u015bmig\u0142owca marynarki wojennej.\u2028 Analiza wypadku wykaza\u0142a uderzenie samolotu w o\u015bwietlaj\u0105c\u0105 bomb\u0119.<\/p>\n

\"Suchoj
Suchoj Su-20 nb 7125. D\u0119blin 2012 rok. Zdj\u0119cie Karol Placha Hetman<\/figcaption><\/figure>\n

Opracowa\u0142 Karol Placha Hetman<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

W procesie szkolenia za\u0142\u00f3g samolot\u00f3w Su-20 by\u0142o te\u017c przechwytywanie cel\u00f3w powietrznych przy pomocy kierowanych pocisk\u00f3w rakietowych klasy powietrze-powietrze. W Polsce takie \u0107wiczenia przeprowadza si\u0119 nad poligonem morskim Ustka. Eskadr\u0119 samolot\u00f3w Su-20 przenoszono na lotnisko po\u0142o\u017cone na wybrze\u017cu. Zadanie wykonywano nast\u0119puj\u0105co; jako pierwsze startowa\u0142y podd\u017awi\u0119kowe samoloty PZL Lim-6. W wyznaczonym rejonie samoloty te osi\u0105ga\u0142y pu\u0142ap 10 000 m i zrzuca\u0142y bomby o\u015bwietlaj\u0105ce. Bomby o\u015bwietlaj\u0105ce pal\u0105c si\u0119 opada\u0142y przez kilkana\u015bcie minut na spadochronach b\u0119d\u0105c \u0142atwym celem dla rakiet kierowanych na podczerwie\u0144.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[23],"tags":[],"class_list":["post-760","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-tragedie"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/760","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=760"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/760\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3313,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/760\/revisions\/3313"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=760"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=760"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=760"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}