{"id":7474,"date":"2025-07-31T11:02:38","date_gmt":"2025-07-31T09:02:38","guid":{"rendered":"https:\/\/polot.net\/?p=7474"},"modified":"2025-07-31T11:02:38","modified_gmt":"2025-07-31T09:02:38","slug":"7-pulk-lotniczy-mw-30-pulk-lotniczy-mw-1944r-1995r","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/polot.net\/?p=7474&lang=pl","title":{"rendered":"7 Pu\u0142k Lotniczy MW, 30 Pu\u0142k Lotniczy MW. 1944r.-1995r."},"content":{"rendered":"\n
Krak\u00f3w 2008-01-03<\/p>\n\n\n\n
7 Pu\u0142k Lotnictwa Szturmowego Marynarki Wojennej (pa\u017adziernik 1944r. \u2013 luty 1946r.).<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
30 Pu\u0142k Lotnictwa Marynarki Wojennej.<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
7 Pu\u0142k Lotnictwa Specjalnego MW. 1950r. \u2013 1995r.<\/strong><\/h2>\n\n\n\nGod\u0142o 7 Pu\u0142ku Lotnictwa – Marynarki Wojennej.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
7 Pu\u0142k Lotnictwa Szturmowego. 1944\u20131946.<\/p>\n\n\n\n
W pa\u017adzierniku 1944 roku, w sk\u0142ad Lotnictwa Frontu Wojska Polskiego w\u0142\u0105czono sowiecki 382. Pu\u0142k Lotnictwa Szturmowego. Jednostk\u0119 przemianowano na 7. Pu\u0142k Lotnictwa Szturmowego i podporz\u0105dkowano dow\u00f3dcy 2. Dywizji Lotnictwa Szturmowego. Pu\u0142k stacjonowa\u0142 w Szypowatoje ko\u0142o Wo\u0142cza\u0144ska, na terenie CCCP.<\/p>\n\n\n\n
Dopiero po uzupe\u0142nieniu parku maszyn i przeszkoleniu cz\u0119\u015bci Polskiego personelu, w marcu 1945 roku, Pu\u0142k postanowiono przebazowa\u0107 na tereny Polski. Cz\u0119\u015b\u0107 Pu\u0142ku dowodzona przez dow\u00f3dc\u0119 Pu\u0142ku mjr Postojowa, w czasie przebazowania w trudnych warunkach atmosferycznych, zboczy\u0142a z kursu i wyl\u0105dowa\u0142a na lotnisku w Bachmaczu. Do pozosta\u0142ej cz\u0119\u015bci Pu\u0142ku do\u0142\u0105czyli dopiero po zako\u0144czeniu dzia\u0142a\u0144 wojennych.<\/p>\n\n\n\n
W dniu 20 kwietnia 1945 roku, z okolic Tomaszowa Mazowieckiego Pu\u0142k przebazowa\u0142 si\u0119 na lotnisko Lublinek w \u0141odzi, a w dniu 24 kwietnia 1945 roku, na przyfrontowe lotnisko w pobli\u017cu miejscowo\u015bci Bia\u0142\u0119gi. W dniach 25, 26, 29 kwietnia 1945 roku, oraz w dniu 1 maja 1945 roku, Pu\u0142k dowodzony przez kpt. Petriszczewa, uczestniczy\u0142 w dzia\u0142aniach wojennych i wykona\u0142 90 lot\u00f3w bojowych. W dniu 30 kwietnia 1945 roku, Pu\u0142k przebazowano na lotnisko Steinbeck, a w dniu 1 maja 1945 roku, po wykonaniu lot\u00f3w bojowych otrzyma\u0142 rozkaz przebazowania na lotnisko Ujazd ko\u0142o Tomaszowa Mazowieckiego, czyli powrotu do Polski. W maju 1945 roku, na stanie Pu\u0142ku znajdowa\u0142o si\u0119 30 samolot\u00f3w szturmowych typu I\u0142-2. W lutym 1946 roku, 7 Pu\u0142k Lotnictwa Szturmowego zosta\u0142 rozformowany rozkazem Nr 019\/Org. Dow\u00f3dcy Lotnictwa Wojska Polskiego, z dnia 22 stycznia 1946 roku. By\u0142 to rozkaz o reorganizacji i przej\u015bciu na etaty czasu pokoju jednostek Lotnictwa Wojska Polskiego.<\/p>\n\n\n\n
Odrodzenie Lotnictwa Marynarki Wojennej. 1946\u20131949.<\/p>\n\n\n\n
Odrodzenie Polskiego Lotnictwa Marynarki Wojennej sz\u0142o bardzo opornie. Dopiero w dniu 1 wrze\u015bnia 1946 roku, powo\u0142ano do istnienia Wydzia\u0142 Lotnictwa Marynarki Wojennej. W dniu 17 grudnia 1946 roku, Marynarka Wojenna otrzyma\u0142a pierwszy klucz lotniczy, dla kt\u00f3rego miejscem stacjonowania sta\u0142 si\u0119 Puck. Nie stanowi\u0142 on jednak \u017cadnej warto\u015bci bojowej. W dniu 28 lutego 1948 roku, Marynarka Wojenna utworzy\u0142a na bazie klucza w Pucku, Eskadr\u0119 z\u0142o\u017con\u0105 z 4 kluczy. W dniu 18 pa\u017adziernika 1948 roku, Marynarka Wojenna otrzyma\u0142a kolejn\u0105 Eskadr\u0119, w sk\u0142adzie pi\u0119ciu kluczy. Eskadra ta sta\u0142a si\u0119 samodzieln\u0105 Eskadr\u0105 Lotnictwa Marynarki Wojennej. Jej miejscem stacjonowania by\u0142o lotnisko w Wicku Morskim. Eskadr\u0119 wyposa\u017cono w samoloty; bombowe Pe-2, szturmowe I\u0142-2, szkolno-szturmowe Ui\u0142-2, \u0142\u0105cznikowe Po-2. W styczniu 1949 roku, przyby\u0142y samoloty my\u015bliwskie Jak-9 M, a po pewnym czasie Jak-9 P.<\/p>\n\n\n\n
30 Pu\u0142k Lotnictwa Marynarki Wojennej. 1950-1967.<\/p>\n\n\n\n
W dniu 25 marca 1950 roku, sformowano 30. Pu\u0142k Lotnictwa Marynarki Wojennej, jako Jednostka Wojskowa Nr 5576 wed\u0142ug etatu Nr 35\/118. Sta\u0142o si\u0119 to na mocy Rozkazu Nr 0235\/Org. MON z dnia 22 listopada 1949 roku i Rozkazu Nr 01\/Org. Dow\u00f3dcy Marynarki Wojennej z dnia 12 stycznia 1951 roku. Baz\u0105 do utworzenia nowego Pu\u0142ku sta\u0142a si\u0119 Samodzielna Eskadra Lotnictwa Marynarki Wojennej. Pu\u0142k zlokalizowano na dw\u00f3ch lotniskach. Jednym w Wicku Morskim z Eskadr\u0105 my\u015bliwsk\u0105 i samolotami Jak-9. Drugim na lotnisku w S\u0142upsku z dow\u00f3dztwem oraz Eskadrami; szturmow\u0105, bombowo-rozpoznawcz\u0105 i \u0142\u0105cznikow\u0105. W S\u0142upsku stacjonowa\u0142y samoloty bombowo-rozpoznawcze Pe-2 i Tu-2.<\/p>\n\n\n\n
W 1950 roku, 30. PL MW otrzyma\u0142 sztandar ufundowany przez spo\u0142ecze\u0144stwo miasta Katowice. W listopadzie 1950 roku, Eskadra my\u015bliwska zosta\u0142a przebazowana na lotnisko w Gdyni \u2013 Babie Do\u0142y. W maju 1951 roku, do Babich Do\u0142\u00f3w przyby\u0142y pozosta\u0142e Eskadry. Lecz ju\u017c w lipcu 1951 roku, cz\u0119\u015b\u0107 samolot\u00f3w, g\u0142\u00f3wnie bombowce, bazowa\u0142y tak\u017ce na lotnisku Gda\u0144sk \u2013 Wrzeszcz. Dzia\u0142o si\u0119 to na podstawie Rozkazu Nr 041\/Oper Dow\u00f3dcy Marynarki Wojennej z dnia 13 kwietnia 1951 roku. W tym czasie, Pu\u0142k otrzyma\u0142 na wyposa\u017cenie samoloty szkolne typu Jak-11.<\/p>\n\n\n\nJak-11 nb 36 nr 64236. 2015 rok. Zdj\u0119cie Karol Placha Hetman<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
Kolejne zmiany nast\u0105pi\u0142y w 1951 roku. W grudniu 1951 roku, na bazie Eskadry my\u015bliwskiej przyst\u0105piono do formowania 34. Pu\u0142ku Lotnictwa My\u015bliwskiego, jako Jednostki Wojskowej Nr 3651 wed\u0142ug etatu Nr 6\/100 na podstawie Rozkazu Nr 095\/Org. MON z dnia 10 grudnia 1951 roku i Rozkazu Nr 066\/Org. Dow\u00f3dcy Marynarki Wojennej z dnia 31 grudnia 1951 roku. W okresie od 26 kwietnia 1954 roku do 10 sierpnia 1957 roku, Pu\u0142k stacjonowa\u0142 na lotnisku Gda\u0144sk-Wrzeszcz, a nast\u0119pnie na lotnisku w Siemirowicach ko\u0142o S\u0142upska. W marcu 1956 roku, Lotnictwo Marynarki Wojennej przyj\u0119\u0142o na wyposa\u017cenia samoloty bombowo-rozpoznawcze I\u0142-28 R. Dlatego z dniem 1 wrze\u015bnia 1956 roku, na bazie eskadry z 30. Pu\u0142ku Lotniczego Marynarki Wojennej sformowano 15. Eskadr\u0119 Specjaln\u0105 Lotnictwa Rozpoznawczego Marynarki Wojennej, na lotnisku Gdynia Babie Do\u0142y, kt\u00f3r\u0105 to ju\u017c miesi\u0105c p\u00f3\u017aniej (pa\u017adziernik 1956 rok) przeniesiono na nowe lotnisko w Siemirowicach.<\/p>\n\n\n\n
30 Pu\u0142k Lotnictwa Szturmowego Marynarki Wojennej. 1957- 1960.<\/p>\n\n\n\n
Z dniem 16 sierpnia 1957 roku, jednostk\u0119 (30. Pu\u0142k Lotnictwa Marynarki Wojennej) przeformowano na nowy etat i przemianowano na 30. Pu\u0142k Lotnictwa Szturmowego Marynarki Wojennej. Sta\u0142o si\u0119 to zgodnie z Zarz\u0105dzeniem Nr 0137\/Org. Szefa Sztabu Generalnego Wojska Polskiego, z dnia 27 lipca 1957 roku i Rozkazu Dow\u00f3dcy Marynarki Wojennej, z dnia 16 sierpnia 1957 roku. W zwi\u0105zku z tym, w sierpniu 1957 roku, do Pu\u0142ku zacz\u0119\u0142y dociera\u0107 pierwsze samoloty my\u015bliwsko-szturmowe typu Lim-2, a Pu\u0142k zacz\u0105\u0142 bazowa\u0107 na lotnisku w Siemirowicach razem z 15. ESLR MW. Pu\u0142k w tym czasie korzysta\u0142 g\u0142\u00f3wnie z samolot\u00f3w Lim-2 i Jak-11.<\/p>\n\n\n\nLim-2 nb 1230. 2010 rok. Zdj\u0119cie Karol Placha Hetman<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
30 Pu\u0142k Lotnictwa My\u015bliwsko-Szturmowego. 1960\u20131967.<\/p>\n\n\n\n
W grudniu 1960 roku, jednostk\u0119 przemianowano z 30. Pu\u0142ku Lotnictwa Szturmowego na 30. Pu\u0142k Lotnictwa My\u015bliwsko-Szturmowego. W 1960 roku, na wyposa\u017cenie wprowadzono pierwsze egzemplarze szturmowych samolot\u00f3w Polskiej produkcji Lim-5 M. Lecz z powodu niedopracowania konstrukcji, w Pu\u0142kach eksploatuj\u0105cych te samoloty wyst\u0105pi\u0142o kilka awarii i katastrof. Samoloty zacz\u0119to eksploatowa\u0107 ze znacznymi ograniczeniami, a po kilku miesi\u0105cach maszyny zwr\u00f3cono do Mielca, celem przeprowadzenia modernizacji. W lutym 1963 roku, na wyposa\u017cenie Pu\u0142ku dostarczono pierwsze samoloty Polskiej produkcji, szkolno-treningowe TS-8. Samoloty te znacznie poprawi\u0142y proces szkolenia m\u0142odych pilot\u00f3w w jednostce, a do\u015bwiadczonym pozwoli\u0142y na utrwalenie zdobytych nawyk\u00f3w.<\/p>\n\n\n\nTS-8 Bies rej. SP-TSS. 2017 rok. Zdj\u0119cie Karol Placha Hetman<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
W styczniu 1964 roku, Pu\u0142k otrzyma\u0142 pierwsze nowoczesne samoloty szturmowe Polskiej produkcji Lim-6 bis. Lista znanych samolot\u00f3w dostarczonych do 30 PLM-Sz.<\/p>\n\n\n\nLista znanych samolot\u00f3w Lim-6 bis dostarczonych do 30. PLM-Sz. Opracowanie Karol Placha Hetman<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
W styczniu 1965 roku, Pu\u0142k otrzyma\u0142 dodatkowo pierwszy samolot wielozadaniowy PZL An-2, kt\u00f3ry wcze\u015bniej by\u0142 u\u017cywany w 18. Eskadrze Lotnictwa \u0141\u0105cznikowego w Gdyni Babich Do\u0142ach. W pa\u017adzierniku 1966 roku, do Pu\u0142ku przyby\u0142y pierwsze samoloty my\u015bliwskie MiG-15 UTI. Dok\u0142adnie, samoloty te trafi\u0142y do 15. Samodzielnej Eskadry Lotnictwa Rozpoznawczego Marynarki Wojennej w Gdyni Babie Do\u0142y.<\/p>\n\n\n\n
7 Pu\u0142k Lotnictwa My\u015bliwsko-Szturmowego Marynarki Wojennej. 1967\u20131983.<\/p>\n\n\n\n
W 1967 roku, Pu\u0142k przemianowano na 7. Pu\u0142k Lotnictwa My\u015bliwsko-Szturmowego Marynarki Wojennej. (1967\u20131983). W maju 1967 roku, jednostka przej\u0119\u0142a dziedzictwo i tradycje 7. Pu\u0142ku Lotnictwa Szturmowego oraz numer i nazw\u0119 7 PLM-Sz. Sta\u0142o si\u0119 to na mocy Rozkazu Nr 07\/MON z dnia 4 maja 1967 roku, w sprawie przekazania jednostkom wojskowym historycznych nazw i numer\u00f3w oddzia\u0142\u00f3w frontowych oraz ustanowienia dorocznych \u015bwi\u0105t jednostek (Dz. Roz. Tjn. MON Nr 5, poz. 21).<\/p>\n\n\n\n
W kwietniu 1977 roku, zako\u0144czono szkolenie na samolotach typu TS-8, a ju\u017c w maju 1977 roku, przyby\u0142y pierwsze samoloty szkolno-treningowe TS-11 Iskra.<\/p>\n\n\n\nTS-11 Iskra nb 1919 w malowaniu morskim. 2017 rok. Zdj\u0119cie Karol Placha Hetman<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
W dniu 1 pa\u017adziernika 1979 roku, do swojego ostatniego lotu wystartowa\u0142 samolot I\u0142-28. By\u0142 to jednocze\u015bnie ostatni lot tego typu samolotu w Wojsku Polskim. Celem lotu by\u0142 poligon w Nadarzycach, gdzie samolot pos\u0142u\u017cy\u0142 jako cel naziemny.<\/p>\n\n\n\n
W dniu 15 czerwca 1982 roku, wycofano z u\u017cycia ostatnie samoloty typu PZL Lim-2 z Lotnictwa Marynarki Wojennej.<\/p>\n\n\n\n
7 Pu\u0142k Lotnictwa My\u015bliwsko-Bombowego Marynarki Wojenne. 1983\u20131988.<\/p>\n\n\n\n
W 1983 roku, Pu\u0142k przemianowano na 7. Pu\u0142k Lotnictwa My\u015bliwsko-Bombowego Marynarki Wojenne. (1983\u20131988). Z dniem 15 lutego 1983 roku, Pu\u0142k sta\u0142 si\u0119 my\u015bliwsko-bombowym. By\u0142o to zwi\u0105zane z planami wyposa\u017cenia jednostki w nowy sprz\u0119t. Podstaw\u0105 by\u0142o Zarz\u0105dzenie Szefa Sztabu Generalnego z listopada 1982 roku. W tym samym czasie, a dok\u0142adnie w dniu 1 grudnia 1983 roku, nast\u0105pi\u0142o przeformowanie 28. Eskadry Ratowniczej Marynarki Wojennej, stacjonuj\u0105cej w Dar\u0142owie na 16. Pu\u0142k Lotnictwa Specjalnego Marynarki Wojennej. 7 PLM-B posiada\u0142 w tym czasie na stanie; 36 Lim-6 bis, 8 SB Lim-2, 5 TS-11 Iskra. Natomiast 15 SELR posiada\u0142a na stanie; 10 SB Lim-2 A, 2 SB Lim-2.<\/p>\n\n\n\n
7 Pu\u0142k Lotnictwa Specjalnego Marynarki Wojennej. 1988\u20131995.<\/p>\n\n\n\n
W 1988 roku, Pu\u0142k przemianowano na 7. Pu\u0142k Lotnictwa Specjalnego Marynarki Wojennej. (1988\u20131995). W 1988 roku, nast\u0105pi\u0142y bardzo istotne przeformowania w Lotnictwie Marynarki Wojennej. Z dniem 1 lipca 1988 roku, rozformowano; 7. Pu\u0142k Lotnictwa My\u015bliwsko-Bombowego, 16. Pu\u0142k Lotnictwa Specjalnego i 15. Samodzieln\u0105 Eskadr\u0119 Lotnictwa Rozpoznawczego. Na ich bazie utworzono nowy 7. Pu\u0142k Lotnictwa Specjalnego Marynarki Wojennej. Pododdzia\u0142y bazowa\u0142y na dw\u00f3ch lotniskach; Siemirowice i Dar\u0142owo. Tak\u017ce w tym roku (1988 rok) zako\u0144czono uroczy\u015bcie eksploatacj\u0119 samolot\u00f3w typu Lim-6 bis. Jednak to nie by\u0142 koniec przemian. Ju\u017c w dniu 1 kwietnia 1991 roku, pododdzia\u0142y stacjonuj\u0105ce w Dar\u0142owie utworzy\u0142y odr\u0119bn\u0105 jednostk\u0119; 40. Eskadr\u0119 Zwalczania Okr\u0119t\u00f3w Podwodnych i Ratownictwa. W marcu 1991 roku, wycofano ze s\u0142u\u017cby ostatnie samoloty typu SB Lim-2 A, a na uzbrojenie wprowadzono samoloty TS-11 Iskra R. W dniu 25 pa\u017adziernika 1994 roku, na stan Pu\u0142ku przekazano uroczy\u015bcie w zak\u0142adach PZL Mielec pierwszy samolot typu PZL An-28, przeznaczonego do lot\u00f3w patrolowo-rozpoznawczych. Dok\u0142adnie by\u0142 to samolot PZL M-28 B 1 R Bryza.<\/p>\n\n\n\nM-28 Bryza Bis nb 0810. 2011 rok. Zdj\u0119cie Karol Placha Hetman<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
3 Dywizjon Lotniczy. 1995 rok.<\/p>\n\n\n\n
Lata 1994\u20131995, by\u0142y okresem przebudowy struktur lotnictwa Marynarki Wojennej. Z dotychczasowych jednostek utworzono trzy Dywizjony Lotnicze Marynarki Wojennej; 1 Pucki DL \u2013 MW w Babich Do\u0142ach (g\u0142\u00f3wnie z my\u015bliwcami MiG-21 bis), 2 DL \u2013 MW w Dar\u0142owie (g\u0142\u00f3wnie ze \u015bmig\u0142owcami do ZOP) i 3 DL \u2013 MW w Siemirowicach (z TS-11 R i M-28). W dniu 31 grudnia 1995 roku, Pu\u0142k przeformowano na 3. Dywizjon Lotniczy i 5. Batalion Zabezpieczenia, podporz\u0105dkowane dow\u00f3dcy Brygady Lotnictwa Marynarki Wojennej. W sk\u0142ad Dywizjonu wesz\u0142y; Eskadra Rozpoznawcza z samolotami TS-11 Iskra R i TS-11 Iskra. Eskadra Patrolowo-Rozpoznawcza z samolotami An-2, M-28 Bryza. Samoloty TS-11 otrzyma\u0142y nowy kamufla\u017c, nowe god\u0142a i bia\u0142e napisy NAVY.<\/p>\n\n\n\n
W dniu 27 sierpnia 1997 roku, odby\u0142o si\u0119 uroczyste wr\u0119czenie sztandaru ufundowanego przez spo\u0142ecze\u0144stwo Ziemi Kaszubskiej. Jednocze\u015bnie decyzj\u0105 Ministra Obrony Narodowej Nr 155\/MON z dnia 2 wrze\u015bnia 1997 roku, Dywizjon otrzyma\u0142 nazw\u0119 \u201eKaszubski\u201d. Dow\u00f3dca Marynarki Wojennej admira\u0142 Ryszard \u0141ukasik wr\u0119czy\u0142 sztandar dow\u00f3dcy Dywizjonu komandorowi podporucznikowi dyplomowanemu pilotowi Miros\u0142awowi Jankowskiemu. Sztandar ufundowa\u0142o spo\u0142ecze\u0144stwo kaszubskich gmin Byt\u00f3w i Sierakowice.<\/p>\n\n\n\n
W dniu 12 pa\u017adziernika 1996 roku, 5. Batalion Zabezpieczenia otrzyma\u0142 nowy sztandar.<\/p>\n\n\n\n
3 Dywizjon by\u0142 samodzieln\u0105 jednostk\u0105 bojow\u0105 Marynarki Wojennej przeznaczon\u0105 do; Prowadzenia rozpoznania operacyjno-taktycznego obiekt\u00f3w nawodnych. Naprowadzania na wykryte obiekty si\u0142 uderzeniowych MW. Wykonywania zada\u0144 transportowo-\u0142\u0105cznikowych. Wykonywania zada\u0144 ratowniczych na l\u0105dzie i morzu. W dniu 1 lipca 1997 roku, na stanie 3. Kaszubskiego Dywizjonu Lotniczego MW znajdowa\u0142y si\u0119; 6 TS-11 R Iskra bis DF, 8 TS-11 Iskra bis DF, 2 An-28 RM przemianowane na M-28, 5 PZL An-2.<\/p>\n\n\n\n
Sprz\u0119t u\u017cytkowany przez pu\u0142k;<\/p>\n\n\n\n
Opracowa\u0142 Karol Placha Hetman<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Krak\u00f3w 2008-01-03 7 Pu\u0142k Lotnictwa Szturmowego Marynarki Wojennej (pa\u017adziernik 1944r. \u2013 luty 1946r.). 30 Pu\u0142k Lotnictwa Marynarki Wojennej. 7 Pu\u0142k My\u015bliwsko-Szturmowy (My\u015bliwsko-Bombowy) MW. 7 Pu\u0142k Lotnictwa Specjalnego MW. 1950r. \u2013 1995r. 7 Pu\u0142k Lotnictwa Szturmowego. 1944\u20131946. W pa\u017adzierniku 1944 roku, w sk\u0142ad Lotnictwa Frontu Wojska Polskiego w\u0142\u0105czono sowiecki 382. Pu\u0142k Lotnictwa Szturmowego. Jednostk\u0119 przemianowano na […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":7476,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[27],"tags":[],"class_list":["post-7474","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-jednostki"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7474","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=7474"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7474\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7482,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7474\/revisions\/7482"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/7476"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=7474"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=7474"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=7474"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
![\"\"](\"https:\/\/polot.net\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Godlo-7-Pulku-Lotnictwa-\u2013-Marynarki-Wojennej-1024x560.png\")
![\"\"](\"https:\/\/polot.net\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Jak-11-nb-36-nr-64236.-2015-rok.-Zdjecie-Karol-Placha-Hetman-1024x671.png\")
![\"\"](\"https:\/\/polot.net\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Lim-2-nb-1230.-2010-rok.-Zdjecie-Karol-Placha-Hetman-1024x767.png\")
![\"\"](\"https:\/\/polot.net\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/TS-8-Bies-rej.-SP-TSS.-2017-rok.-Zdjecie-Karol-Placha-Hetman-1024x673.png\")
![\"\"](\"https:\/\/polot.net\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Lista-znanych-samolotow-dostarczonych-do-30-PLM-Sz.-Opracowanie-Karol-Placha-Hetman.png\")
![\"\"](\"https:\/\/polot.net\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/TS-11-Iskra-nb-1919-w-malowaniu-morskim.-2017-rok.-Zdjecie-Karol-Placha-Hetman-1024x718.png\")
![\"\"](\"https:\/\/polot.net\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/M-28-Bryza-Bis-nb-0810.-2011-rok.-Zdjecie-Karol-Placha-Hetman-1024x609.png\")