Historia 56 Pu\u0142ku \u015amig\u0142owcowego.<\/h3>\n
\u015amig\u0142owce w Polsce pojawi\u0142y si\u0119 stosunkowo wcze\u015bniej. W 1954 roku zosta\u0142a podj\u0119ta decyzja o nowym profilu produkcji WSK PZL \u015awidnik, kt\u00f3ra dotychczas prowadzi\u0142a dzia\u0142alno\u015b\u0107 kooperacyjna z WSK PZL Mielec. Ju\u017c w 1956 roku pierwsze \u015bmig\u0142owce Mi-1, pod oznaczeniem SM-1, opu\u015bci\u0142y zak\u0142ad w \u015awidniku. Nie trudno si\u0119 domy\u015ble\u0107, \u017ce ju\u017c wkr\u00f3tce, \u015bmig\u0142owce zacz\u0119\u0142y wchodzi\u0107 na uzbrojenie Wojska Polskiego. Pocz\u0105tkowo s\u0142u\u017cy\u0142y, jako maszyny \u0142\u0105cznikowe i patrolowe. Jedn\u0105 z pierwszych sformowanych jednostek, sta\u0142 si\u0119 56 Pu\u0142k \u015amig\u0142owc\u00f3w. Rozkaz o jego sformowaniu wyda\u0142 Minister Obrony Narodowej w dniu 1963-03-21, a miejscem stacjonowania wyznaczono Inowroc\u0142aw. Dok\u0142adnie Lotnisko Latkowo po\u0142o\u017cone oko\u0142o 5 km na p\u00f3\u0142nocny-wsch\u00f3d od centrum Inowroc\u0142awia, przy szosie Inowroc\u0142aw-Toru\u0144. Lotnisko pami\u0119ta\u0142o jeszcze zmagania z okresu II wojny \u015bwiatowej. Obecnie Lotnisko posiada kod ICAO; EPIR i nadal jest wy\u0142\u0105cznie w\u0142asno\u015bci\u0105 Wojska Polskiego (JW. 1641). Lotnisko posiada gruntow\u0105 DS. na kierunku 05\/23 (052\/232) o d\u0142ugo\u015bci 2\u00a0000 m. Betonow\u0105 nawierzchni\u0119 maj\u0105 tylko drogi ko\u0142owania i miejsca postojowe (stojanki).<\/p>\n
Ju\u017c w listopadzie 1962 roku, na Lotnisku Latkowo wyl\u0105dowa\u0142o 16 \u015bmig\u0142owc\u00f3w SM-2, stanowi\u0105cych trzon nowego pu\u0142ku.<\/p>\n
W dniu 1963-04-06, ukaza\u0142 si\u0119 Rozkaz Nr 030\/Org Dow\u00f3dcy Lotnictwa Operacyjnego (bo nowy pu\u0142k wchodzi\u0142 w sk\u0142ad Lotnictwa Operacyjnego). Formowanie pu\u0142ku rozpocz\u0119\u0142o si\u0119 w dniu 1963-05-05.\u00a0 Baz\u0105 dla pu\u0142ku sta\u0142y si\u0119 dwie eskadry likwidowanego w Bydgoszczy 48 Pu\u0142ku Lotnictwa My\u015bliwsko-Szturmowego, kt\u00f3ry eksploatowa\u0142 t\u0142okowe samoloty I\u0142-10, kt\u00f3re w\u0142a\u015bnie wycofano z uzbrojenia. Pu\u0142k na kwater\u0119 zaj\u0105\u0142 germa\u0144skie koszary z 1904 roku, mieszcz\u0105ce si\u0119 blisko centrum Miasta.<\/p>\n 56 Pu\u0142k \u015amig\u0142owcowy mia\u0142 pocz\u0105tkowo specyficzne zadania. Bezpo\u015brednio podlega\u0142 pod Dow\u00f3dztwo Lotnictwa Operacyjnego, ale operacyjnie by\u0142 wykorzystywany przez Szefostwo Artylerii Wojska Polskiego. Poza tym wykonywa\u0142 zadania na rzecz innych formacji wojskowych. Podstawowym zadaniem by\u0142o korygowanie ognia artyleryjskiego. Inne zadania to; zadania \u0142\u0105cznikowe, transport, dowodzenie, rozpoznanie, obserwacja, kontrola pola walki, \u0142\u0105czno\u015b\u0107, przew\u00f3z grup dywersyjno-rozpoznawczych, ewakuacja sanitarna i ratownictwo.<\/p>\n Na stanowisko dow\u00f3dcy 56 Pu\u0142ku \u015amig\u0142owcowego wyznaczono p\u0142k pil. Boles\u0142awa Andrychowskiego, kt\u00f3ry poprzednio by\u0142 dow\u00f3dc\u0105 \u00a064 Pu\u0142ku Szkolnego w Przasnyszu. Jako ciekawostk\u0119 podamy, \u017ce \u017con\u0105 dow\u00f3dcy by\u0142a mjr pilot Zofia Andrychowska-Dziewiszek, kt\u00f3ra pe\u0142ni\u0142a funkcj\u0119 nawigatora eskadry. Przeprowadzka do nowej jednostki oznacza\u0142a tak\u017ce konieczno\u015b\u0107 zdobycia nowych umiej\u0119tno\u015bci \u2013 pilota\u017c \u015bmig\u0142owc\u00f3w. Zofia Andrychowska-Dziewiszek by\u0142a jedn\u0105 z kilku kobiet oficer\u00f3w-pilot\u00f3w w Wojsku Polskim w okresie PRL. Z du\u017cym trudem dosta\u0142a si\u0119 do Szko\u0142y do D\u0119blina. By\u0142a bardzo uzdolniona. Zdoby\u0142a nalot oko\u0142o 4\u00a0500 godzin. Pilotowa\u0142a; UT-2, Junak-2, Junak-3, Jak-18, Jak-11, TS-8 Bies, SM-1, SM-2 i Mi-8.<\/p>\n Pierwszy rozkaz dow\u00f3dcy Pu\u0142ku ukaza\u0142 si\u0119 w dniu 1963-05-18 i data ta sta\u0142a si\u0119 do dzi\u015b \u015awi\u0119tem Pu\u0142ku\u00a0(2019 rok). W rozkazie tym ustalano stan osobowy, 579 \u017co\u0142nierzy i 21 pracownik\u00f3w cywilnych.<\/p>\n Opr\u00f3cz nowych \u015bmig\u0142owc\u00f3w SM-2, wiosn\u0105 1963 roku, na Lotnisko Latkowo przylecia\u0142o jeszcze 12 starszych \u015bmig\u0142owc\u00f3w SM-1. Personel techniczny \u015bmig\u0142owc\u00f3w zako\u0144czy\u0142 szkolenie w czerwcu 1963 roku. Szkolenie pilot\u00f3w by\u0142o trudniejsze. Do Pu\u0142ku przyby\u0142o tylko dw\u00f3ch oficer\u00f3w, kt\u00f3rzy ju\u017c byli pilotami \u015bmig\u0142owc\u00f3w z uprawnieniami instruktor\u00f3w. Przeszli oni szkolenie w D\u0119blinie i poprzednio latali w 20 Eskadrze Lotniczej. Pierwsza grupa przeszkalanych pilot\u00f3w liczy\u0142y zaledwie 6 lotnik\u00f3w, w tym by\u0142 dow\u00f3dca 56 Pu\u0142ku \u015amig\u0142owcowego. Szkolenie trwa\u0142o kilka miesi\u0119cy. W kolejnych miesi\u0105cach przybywali kolejni lotnicy. Z pocz\u0105tkiem 1964 roku, personel lataj\u0105cy jednostki liczy\u0142 29 pilot\u00f3w.<\/p>\n Ju\u017c w dniu 1963-10-20, 56 Pu\u0142k \u015amig\u0142owcowy otrzyma\u0142 sztandar, kt\u00f3ry zosta\u0142 nadany Uchwa\u0142\u0105 Rady Pa\u0144stwa. Uroczyste wr\u0119czenie odby\u0142o si\u0119 na Stadionie Miejskim w Inowroc\u0142awiu. Sztandar przekaza\u0142 gen. bryg. pil. J\u00f3zef Jacewicz, dow\u00f3dca 16. Dywizji Lotnictwa My\u015bliwsko-Szturmowego w Pile.<\/p>\n Struktura Pu\u0142ku szybko si\u0119 rozbudowywa\u0142a. Podstaw\u0105 by\u0142o pi\u0119\u0107 eskadr, a w ka\u017cdej z nich dwa klucze. W rzeczywisto\u015bci ka\u017cda eskadra posiada\u0142a na stanie nie wi\u0119cej ni\u017c cztery \u015bmig\u0142owce SM-1 lub SM-2. Dopiero w p\u00f3\u017aniejszym okresie liczba maszyn w eskadrze wzros\u0142a do dziewi\u0119ciu.<\/p>\n Opr\u00f3cz zada\u0144 czysto wojskowych, Pu\u0142k cz\u0119sto uczestniczy\u0142 w dzia\u0142aniach na rzecz spo\u0142ecze\u0144stwa, czyli w zwalczaniu kl\u0119sk \u017cywio\u0142owych. Do nich mo\u017cemy zaliczy\u0107; Likwidowanie zator\u00f3w lodowych \u0142adunkami wybuchowymi. Ewakuacje os\u00f3b cywilnych z zalanych teren\u00f3w. Transport zaopatrzenia dla powodzian. Pierwsza szeroko zakrojona akcja zosta\u0142a przeprowadzona w okresie od 1966-02-03 do 1966-02-21, na Odrze i Wi\u015ble w rejonie Wyszogrodu oraz D\u0119blina. W akcji zaanga\u017cowany by\u0142 niemal ca\u0142y Pu\u0142k.<\/p>\n Od 1965 roku, prowadzono szkolenie na \u015bmig\u0142owcach z bocznymi gondolami sanitarnymi dla przewozu rannych. Z lotniska Wicko Morskie wykonywano tak\u017ce loty nad Morze Ba\u0142tyckie, w dziennych zwyk\u0142ych warunkach atmosferycznych. Rozpocz\u0119to tak\u017ce szkolenie w lotach w zakrytych kabinach.<\/p>\n Ju\u017c w po\u0142owie 60-lat by\u0142o wiadomo, \u017ce Polska zakupi du\u017ce \u015bmig\u0142owce z nap\u0119dem turbo\u015bmig\u0142owym, Mil Mi-8. Dlatego w 1967 roku, pierwsza grupa pilot\u00f3w i technik\u00f3w, w liczbie 24 os\u00f3b uda\u0142a si\u0119 na Wsch\u00f3d do Kirgizji, w celu szkolenia na \u015bmig\u0142owcach Mi-8. Z ko\u0144cem 1967 roku, w Pu\u0142ku przyst\u0105piono do organizowania klucza \u015bmig\u0142owcowego, kt\u00f3ry zaj\u0105\u0142 si\u0119 obs\u0142ug\u0105 nowych maszyn. Sta\u0142o si\u0119 to na podstawie Rozkazu Szef Sztabu Lotnictwa Operacyjnego Nr 095\/Org, z dnia 1967-11-22, na mocy kt\u00f3rego dow\u00f3dca Pu\u0142ku wyda\u0142 Rozkaz nr 01, z dnia 1968-01-02.<\/p>\n W po\u0142owie 1968 roku, na stanie Pu\u0142ku by\u0142o pi\u0119\u0107 maszyn Mi-8. Dodatkowo Pu\u0142k otrzyma\u0142 pod swoje rozkazy sze\u015b\u0107 maszyn typu Mi-4, kt\u00f3re przyby\u0142y z innych jednostek. Te du\u017ce \u015bmig\u0142owce sta\u0142y si\u0119 baz\u0105 eskadry transportowej. Pocz\u0105tkowo nieetatowej. Eskadra ta sta\u0142a si\u0119 37 Eskadr\u0105 \u015amig\u0142owc\u00f3w Transportowych. Sta\u0142o si\u0119 to na podstawie Zarz\u0105dzenia\u00a0 szefa Sztabu Generalnego z dnia 1969-12-19. podstawowym sprz\u0119tem Eskadry by\u0142y \u015bmig\u0142owce Mi-4 i Mi-8. Wybiegaj\u0105c nieco w przysz\u0142o\u015b\u0107; jesieni\u0105 1971 roku, 37. Eskadra \u015amig\u0142owc\u00f3w Transportowych zosta\u0142a przebazowana na Lotnisko w Le\u017anicy Wielkiej ko\u0142o \u0141\u0119czycy i sta\u0142a si\u0119 37. Pu\u0142kiem \u015amig\u0142owc\u00f3w Transportowych.<\/p>\n W 1968 roku, nast\u0105pi\u0142y tak\u017ce inne zmiany w strukturach niekt\u00f3rych pu\u0142k\u00f3w lotniczych. W ich sk\u0142adach utworzono baterie artylerii przeciwlotniczej. Tak samo sta\u0142o si\u0119 na Lotnisku Inowroc\u0142aw. Sformowano tu 32. Baterie Artylerii Przeciwlotniczej uzbrojonej w dzia\u0142ka kalibru 37 mm.<\/p>\n Latem 1968 roku, cz\u0119\u015b\u0107 \u015brodk\u00f3w (\u015bmig\u0142owc\u00f3w i \u017co\u0142nierzy) 56 Pu\u0142ku zosta\u0142a w\u0142\u0105czona do si\u0142 interwencyjnych pa\u0144stw Uk\u0142adu Warszawskiego i wzi\u0119\u0142a udzia\u0142 w agresji na Czechos\u0142owacj\u0119, pod kryptonimem Dunaj.<\/p>\n W kolejnych latach 56 Pu\u0142k bra\u0142 udzia\u0142 w \u0107wiczeniach krajowych i w ramach Uk\u0142adu Warszawskiego, w zawodach taktyczno-bojowych, akcjach usuwania skutk\u00f3w kl\u0119sk \u017cywio\u0142owych, a tak\u017ce w lotniczych defiladach.<\/p>\n W wrze\u015bniu 1971 roku, wytw\u00f3rnia WSK PZL-\u015awidnik obchodzi\u0142a swoje 20-lecie. Z tej okazji zorganizowano Pierwsze \u015amig\u0142owcowe Mistrzostwa Polski. W zawodach wystartowa\u0142o 16 za\u0142\u00f3g. Bardzo dobrze spisali si\u0119 piloci z Inowroc\u0142awia, zdobywaj\u0105c II i III miejsce; kpt. pil. Aleksander Przydatek i kpt. pil. Antoni Pokole\u0144czuk.<\/p>\n Na pocz\u0105tku lat 70-tych dosz\u0142o w Polsce do utworzenia Lotnictwa Wojsk L\u0105dowych. Na podstawie Zarz\u0105dzenia szefa Sztabu Generalnego z dnia 1973-07-14, Nr 046\/Org oraz Zarz\u0105dzenia szefa Sztabu Wojsk Lotniczych z dnia 1973-09-24, Nr 0133\/Org Inowroc\u0142awski Pu\u0142k zosta\u0142 z dniem 1973-12-21, przeformowany na\u00a056. Pu\u0142k Lotnictwa Wojsk L\u0105dowych.<\/p>\n W tym czasie Pu\u0142k liczy\u0142 512 \u017co\u0142nierzy i 31 pracownik\u00f3w cywilnych. Na Lotnisku w Latkowie bazowa\u0142y; 2, 4, 5, 10 i 12 Eskadry. 11 Eskadra \u0141\u0105cznikowa bazowa\u0142a na sta\u0142e we Wroc\u0142awiu (Lotnisko Strachowice). Ponadto dwa klucze by\u0142y w Biedrusku i Boles\u0142awcu. W tym czasie Pu\u0142k dysponowa\u0142 ju\u017c uzbrojonymi \u015bmig\u0142owcami. Uzbrojenie sk\u0142ada\u0142o si\u0119 z karabin\u00f3w maszynowych (podwieszonych i ruchomych) oraz npr (niekierowane pociski rakietowe). Dlatego ilo\u015b\u0107 mo\u017cliwych dzia\u0142a\u0144 uleg\u0142a znacznemu zwi\u0119kszeniu. Do zada\u0144 nale\u017ca\u0142o; niszczenie broni pancernej i \u015brodk\u00f3w opancerzonych, niszczenie obiekt\u00f3w przeciwnika ze wszystkich \u015brodk\u00f3w ogniowych \u015bmig\u0142owca, wsp\u00f3\u0142dzia\u0142anie ze zwi\u0105zkami taktycznymi wojsk l\u0105dowych, desantowanie grup specjalnych, ewakuacja jednostek bojowych.<\/p>\n W 1973 roku, na stanie Pu\u0142ku pojawi\u0142y si\u0119 nowe \u015bmig\u0142owce, PZL Mi-2. Pierwsza grupa pilot\u00f3w i technik\u00f3w przesz\u0142a przeszkolenie teoretyczne w sierpniu 1973 roku, w Szkole w Ole\u015bnicy. Pierwszy \u015bmig\u0142owiec Mi-2 przeznaczony do szkolenia, przylecia\u0142 do Inowroc\u0142awia w dniu 1973-09-05. Szkolenie praktyczne prowadzi\u0142a grupa 4 instruktor\u00f3w z Wroc\u0142awia. Pierwsze loty piloci z 56 Pu\u0142ku Lotnictwa Wojsk L\u0105dowych wykonali w dniu 1973-09-24. W dniu 1973-11-02, Pu\u0142k otrzyma\u0142 pierwsze \u015bmig\u0142owce Mi-2 w wersji uzbrojonej. By\u0142 to system uzbrojenia typu URN. W po\u0142owie 1974 roku, Pu\u0142k rozpocz\u0105\u0142 szkolenie poligonowe w u\u017cyciu pocisk\u00f3w rakietowych S-5. Od 1975 roku, rozpocz\u0119to wprowadzanie nowego systemu uzbrojenia z\u0142o\u017conego z przeciwpancernych pocisk\u00f3w kierowanych 9M14M Malutka. Nowe uzbrojenie spowodowa\u0142o, \u017ce piloci Pu\u0142ku opracowywali w\u0142asne sposoby skutecznego u\u017cycia uzbrojenia.<\/p>\n W 1976 roku, nast\u0105pi\u0142o wycofanie z uzbrojenia \u015bmig\u0142owc\u00f3w typu SM-1 i SM-2. Od tej pory na stanie Pu\u0142ku pozostawa\u0142y tylko \u015bmig\u0142owce Mi-2. W tym okresie szkolenie by\u0142o bardzo intensywne, co przek\u0142ada\u0142o si\u0119 na spory nalot. Przeci\u0119tnie pilot Pu\u0142ku ustanawia\u0142 nalot rz\u0119du 120-180 godzin\/rocznie.<\/p>\n W czerwcu 1978 roku, w wyniku wprowadzania na uzbrojenie \u015bmig\u0142owc\u00f3w Mil Mi-24, zosta\u0142a utworzona 1 eskadra \u015bmig\u0142owc\u00f3w szturmowych, kt\u00f3rej znaczna cze\u015b\u0107 personelu stanowili piloci z 10 Eskadry 56 Pu\u0142ku.<\/p>\n W 1979 roku, za\u0142oga z 56 Pu\u0142ku wzi\u0119\u0142a udzia\u0142 w Mi\u0119dzynarodowych Zawodach \u015amig\u0142owcowych w Witebsku w CCCP. Sytuacja powt\u00f3rzy\u0142a si\u0119 w 1981 roku, kiedy to w Piotrkowie Trybunalskim odby\u0142y si\u0119 IV \u015amig\u0142owcowe Mistrzostwa \u015awiata (1981-08-13 – 1981-08-25). W\u00f3wczas to 56 Pu\u0142k wystawi\u0142 dwie za\u0142ogi i za\u0142og\u0119 rezerwow\u0105.<\/p>\n Na prze\u0142omie 70\/80-lat na stan Polskiego Wojska zacz\u0119to wprowadza\u0107 \u015bmig\u0142owce szturmowe Mil Mi-24. W efekcie w dniu 1982-10-31, Pu\u0142k przeformowano w 56 Pu\u0142k \u015amig\u0142owc\u00f3w Bojowych. Sta\u0142o si\u0119 to na podstawie Zarz\u0105dzenia Nr 015\/Org. szefa Sztabu Generalnego Wojska Polskiego z dnia 1982-04-22.<\/p>\n W strukturze by\u0142a; 1. eskadra \u015bmig\u0142owc\u00f3w szturmowych, 2. eskadra \u015bmig\u0142owc\u00f3w szturmowych, grupa \u015bmig\u0142owc\u00f3w zwi\u0105zk\u00f3w taktycznych, 11. eskadra lotnictwa \u0142\u0105cznikowego we Wroc\u0142awiu oraz 2. i 4. klucze \u015bmig\u0142owc\u00f3w w Biedrusku i Boles\u0142awcu. Pu\u0142k liczy\u0142 1004 \u017co\u0142nierzy. Do zada\u0144 nale\u017ca\u0142o; bezpo\u015brednie wsparcie wojsk l\u0105dowych na polu walki, stawianie narzutowych zap\u00f3r minowych, prowadzenie rozpoznania, poprawianie ognia artylerii, zadania transportowe i \u0142\u0105cznikowe.<\/p>\n W pocz\u0105tkach 80-lat nast\u0105pi\u0142o zbli\u017cenie Uk\u0142adu Warszawskiego i Libii. W efekcie Polskie Wojsko szkoli\u0142o r\u00f3\u017cnych lotnik\u00f3w libijskich na potrzeby ich armii. Szkolono pilot\u00f3w samolot\u00f3w transportowych i \u015bmig\u0142owc\u00f3w. Dla potrzeb wyszkolenia pilot\u00f3w \u015bmig\u0142owcowych opracowano program pod kryptonimem Wielka Us\u0142uga Eksportowa. W Libii utworzono szko\u0142\u0119 chor\u0105\u017cych w bazie Bombah oraz szko\u0142\u0119 oficersk\u0105 w Misuracie z ca\u0142kowicie Polsk\u0105 obsad\u0105 instruktor\u00f3w, technik\u00f3w a nawet personelu pomocniczego. Szko\u0142y by\u0142y wyposa\u017cone w \u015bmig\u0142owce Mi-2 B (wersja zoptymalizowana do wymog\u00f3w afryka\u0144skiego u\u017cytkownika). W programie uczestniczy\u0142o wielu \u017co\u0142nierzy z 56 Pu\u0142ku.<\/p>\n Pierwsze \u015bmig\u0142owce Mi-24 D zosta\u0142y wprowadzone na stan 49 Pu\u0142ku \u015amig\u0142owc\u00f3w Bojowych w Pruszczu Gda\u0144skim. W kolejnych miesi\u0105cach zakupiono nowocze\u015bniejsz\u0105 wersj\u0119 Mi-24 W. Od 1985-10-26, grupa pilot\u00f3w i technik\u00f3w z 56 Pu\u0142ku przechodzi\u0142a specjalistyczne szkolenie. Pierwsze cztery Mi-24 W, przylecia\u0142y do Latkowa w dniu 1986-04-24, a loty szkoleniowe rozpocz\u0119to 30.04.1986r.. Nowy sprz\u0119t by\u0142 okazj\u0105 do zorganizowania w 1987r. dnia otwartych koszar. Po raz pierwszy publicznie zaprezentowano \u015bmig\u0142owce Mi-24 W.<\/p>\n W tym czasie 56 Pu\u0142k sk\u0142ada\u0142 si\u0119 z; dwie eskadry \u015bmig\u0142owc\u00f3w szturmowych Mi-2, jedn\u0105 eskadr\u0119 \u015bmig\u0142owc\u00f3w szturmowych Mi-24 W, grup\u0119 eskadr \u015bmig\u0142owc\u00f3w zwi\u0105zk\u00f3w taktycznych wojsk l\u0105dowych z\u0142o\u017cona z pi\u0119ciu eskadr rozpoznawczo – \u0142\u0105cznikowych (\u015bmig\u0142owce Mi-2), 11 Eskadr\u0119 Lotnictwa \u0141\u0105cznikowego we Wroc\u0142awiu (Mi-2 i An-2), dwa klucze (2., 4.) \u015bmig\u0142owc\u00f3w brygad artylerii i brygad rakiet operacyjno – taktycznych w Biedrusku i Boles\u0142awcu. Ponad to; eskadra techniczna, batalion zaopatrzenia, batalion \u0142\u0105czno\u015bci i ubezpieczenia lot\u00f3w, bateria artylerii przeciwlotniczej.<\/p>\n Tak\u017ce w 1987 roku, 56 Pu\u0142k bra\u0142 udzia\u0142 w \u0107wiczeniach Klon 87, gdzie wykorzystywano systemy uzbrojenia Mi-24 W. Innymi \u0107wiczeniami w kt\u00f3rych bra\u0142 udzia\u0142 56 Pu\u0142k by\u0142y Centralne Zawody Rozpoznania Powietrznego i Og\u00f3lnowojskowego rozegrane na poligonie w Drawsku Pomorskim.<\/p>\n Z ko\u0144cem 80-lat nast\u0105pi\u0142 okres redukcji zbroje\u0144 konwencjonalnych w Europie. Wszystko pod dyktando wielkich tego \u015bwiata. Zostali\u015bmy przymuszeni do ratyfikacji europejskich traktat\u00f3w rozbrojeniowych (CFE). Z jednej strony by\u0142o to korzystne dla odpr\u0119\u017cenia mi\u0119dzynarodowego i poprawy kondycji s\u0142abiutkiej naszej gospodarki, ale z drugiej strony redukcja uzbrojenia w Polsce przebiega\u0142a do\u015b\u0107 \u017cywio\u0142owo. Do magazyn\u00f3w pow\u0119drowa\u0142a znaczna ilo\u015b\u0107 \u015bmig\u0142owc\u00f3w Mi-2, a z innych Mi-2 zdj\u0119to systemy uzbrojenia. Na kilku zamontowano systemy minowania narzutowego Platan.\u00a0<\/p>\n Przemiany spo\u0142eczno-gospodarcze rozpocz\u0119te w 1989 roku, przynios\u0142y wi\u0119ksz\u0105 otwarto\u015b\u0107 si\u0142 zbrojnych. Zacz\u0119to ponownie organizowa\u0107 pokazy lotnicze. Pierwsze zorganizowano w 1991 roku, na Lotnisku \u0141awica. W tych mi\u0119dzynarodowych pokazach z Polskiej strony, jako pierwsze zaprezentowa\u0142y si\u0119 w powietrzu czterech Mi-24 W, kt\u00f3re w\u0142a\u015bnie pochodzi\u0142y z 56 Pu\u0142ku \u015amig\u0142owc\u00f3w Bojowych. To nie by\u0142 zwyk\u0142y przelot, ale prawdziwy balet tych 12 tonowych kolos\u00f3w. To by\u0142o dobre show. Nast\u0119pnie w powietrzy zademonstrowa\u0142 si\u0119 solista na Mi-24 w, tak\u017ce z 56 Pu\u0142ku. Ten udany pokaz spowodowa\u0142, \u017ce pojawi\u0142a si\u0119 koncepcja zorganizowania sta\u0142ego zespo\u0142u pokazowego. I tak si\u0119 sta\u0142o. Pierwszy sk\u0142ad zespo\u0142u; mjr Andrzej Pakuza – chor. Wies\u0142aw Rzemie\u0144, mjr S\u0142awomir Wro\u0144ski – chor. Dariusz Pomorski, kpt. Zbigniew Stankiewicz (inicjator powstania zespo\u0142u) – por. Robert Augustynowicz, por. Miros\u0142aw Mocek – chor. Dariusz Wolanin. Pokaz solowy; kpt. Leszek Malinowski i chor. Jaros\u0142aw So\u0142tys.<\/p>\n W 1992 roku, nast\u0105pi\u0142a restrukturyzacja 56 Pu\u0142ku. Rozformowano 11 Eskadr\u0119 z Wroc\u0142awia oraz klucze z Boles\u0142awca i Biedruska. Ponownie \u015bmig\u0142owce Mi-2 zosta\u0142y uzbrojone w systemy URN i URP. To prawda, \u017ce warto\u015b\u0107 bojowa tych system\u00f3w by\u0142a ju\u017c niewystarczaj\u0105ca, to jednak \u015bmig\u0142owce te pozwala\u0142y pilotom na podtrzymanie nawyk\u00f3w i wykonanie odpowiedniej ilo\u015bci nalotu.<\/p>\n W po\u0142owie 90-lat nasze lotnictwo przechodzi\u0142o przemiany, kt\u00f3re mia\u0142y nas dostosowa\u0107 do wymog\u00f3w NATO, do kt\u00f3rego to paktu zg\u0142osili\u015bmy akces. Zacz\u0119to tworzy\u0107 struktury Lotnictwa Wojsk L\u0105dowych. Dlatego zgodnie z zarz\u0105dzeniem Szefa Sztabu Generalnego z dnia 1995-06-22, oraz Rozkazem Dow\u00f3dcy WLOP z dnia 1995-07-18, Wojsk Lotniczych i Obrony Powietrznej nr 82, 56 Pu\u0142k \u015amig\u0142owc\u00f3w Bojowych z dniem 1995-10-27, przekazano w podporz\u0105dkowanie Pomorskiego Okr\u0119gu Wojskowego. W grudniu 1998 roku, 56 Pu\u0142k zmieni\u0142 podleg\u0142o\u015b\u0107, przechodz\u0105c do struktur \u015al\u0105skiego Okr\u0119gu Wojskowego.<\/p>\n Decyzj\u0105 Ministra Obrony Narodowej z dnia 1996-08-13, Nr 135\/MON 56 Pu\u0142k przyj\u0105\u0142 nazw\u0119 wyr\u00f3\u017cniaj\u0105c\u0105\u00a0Kujawski. Teraz nazwa brzmia\u0142a 56 Kujawski Pu\u0142k \u015amig\u0142owc\u00f3w Bojowych.<\/p>\n Jednocze\u015bnie doroczne \u015bwi\u0119to oddzia\u0142u ustalono na dzie\u0144 18 maja. We wrze\u015bniu 1996 roku, odby\u0142a si\u0119 uroczysto\u015b\u0107 wr\u0119czenia nowego sztandaru, ufundowanego przez spo\u0142ecze\u0144stwo Inowroc\u0142awia. Pierwszy sztandar pu\u0142ku trafi\u0142 do Muzeum Wojska Polskiego.<\/p>\n W 1997 roku, 56 Pu\u0142k wzi\u0105\u0142 po raz pierwszy udzia\u0142 w \u0107wiczeniu pod kryptonimem Rhino Drawsko ’97, na poligonie Drawsko Pomorskie, \u0107wicz\u0105c z innymi Polskimi jednostkami, a tak\u017ce z jednostkami l\u0105dowymi i \u015bmig\u0142owcowymi armii holenderskiej. Po raz pierwszy Polscy \u017co\u0142nierze mogli oficjalnie zapozna\u0107 si\u0119 ze \u015bmig\u0142owcami AH-64A Apache. \u015amig\u0142owce te by\u0142y w\u0142asno\u015bci\u0105 US Army, a Holendrzy je tylko dzier\u017cawili.<\/p>\n W lipcu 1999 roku, na Lotnisku Latkowo go\u015bci\u0142 \u015bmig\u0142owiec Bell AH-1W Super Cobra. By\u0142a to akcja promocyjna tego \u015bmig\u0142owca koncernu Bell Helicopter Textron. Podczas pokazu kilkunastu lotnik\u00f3w Polskich wykona\u0142o lot zapoznawczy na Bell AH-1W. Wst\u0105pienie Rzeczypospolitej do NATO pozwoli\u0142o Polskim \u017co\u0142nierzom na zapoznanie si\u0119 w 2000 rok, z nowoczesnym \u015bmig\u0142owcem Boeing AH-64 D Apache.<\/p>\n We wrze\u015bniu 2001 roku, uleg\u0142a zmianie podleg\u0142o\u015b\u0107 56 Pu\u0142ku. Decyzj\u0105 Ministra Obrony Narodowej z dnia 2001-09-11, oraz Rozkazu Szefa Sztabu Generalnego z dnia 2001-09-17 i Rozkazu Dow\u00f3dcy Wojsk L\u0105dowych z dnia 2001-09-19, podporz\u0105dkowany zosta\u0142 2 Korpusowi Zmechanizowanemu.<\/p>\n \u00d3wczesny sk\u0142ad 56 Pu\u0142ku by\u0142 nast\u0119puj\u0105cy; jedna eskadra z Mi-24 W, dwie eskadry bojowe z Mi-2, jedna eskadra wielozadaniowa z Mi-2, batalion dowodzenia, batalion zabezpieczenia lot\u00f3w. Zadania stawiane przed 56 Pu\u0142kiem nie uleg\u0142y zasadniczym zmianom.<\/p>\n Pierwsze lata nowego wieku charakteryzowa\u0142y si\u0119 licznym uczestnictwem Polskich jednostek lotniczych we wsp\u00f3lnych \u0107wiczeniach z si\u0142ami zbrojnymi innych kraj\u00f3w NATO. W 2002 roku, 56 Pu\u0142k po raz pierwszy \u0107wiczy\u0142 z jednostkami z USA, kt\u00f3re mia\u0142y na wyposa\u017ceniu miedzy innymi\u00a0 \u015bmig\u0142owce bojowe Boeing AH-64 D Apache.<\/p>\n W 2003 roku, 56 Pu\u0142k obchodzi\u0142 uroczysto\u015b\u0107 40-lecia powstania jednostki. By\u0142y one obchodzone bardzo uroczy\u015bcie. W dniu 2003-03-22, w sobot\u0119, o godzinie 10;00 \u00a0w Ko\u015bciele Garnizonowym odprawiona zosta\u0142a msza \u015bwi\u0119ta. O godzinie 12;00 na Lotnisku odby\u0142a si\u0119 uroczysta zbi\u00f3rka 56 Pu\u0142ku. By\u0142y przem\u00f3wienia i wr\u0119czono awanse, odznaczenia i wyr\u00f3\u017cnienia. Po cz\u0119\u015bci oficjalnej mia\u0142a miejsce defilada pododdzia\u0142\u00f3w po\u0142\u0105czona z przelotem \u015bmig\u0142owc\u00f3w nad p\u0142yt\u0105 lotniska. P\u00f3\u017aniej mo\u017cna by\u0142o zapozna\u0107 si\u0119 ze sprz\u0119tem bojowym jednostki i wzi\u0105\u0107 udzia\u0142 w festynie sportowym. Z okazji \u015bwi\u0119ta wybito okoliczno\u015bciowy medal.<\/p>\n W styczniu 2004 roku, rozkazem Szefa Sztabu Generalnego Wojska Polskiego Nr O-\/18\/Org\/Pl z dnia 2004-01-20, 56 Pu\u0142k po raz kolejny zmieni\u0142 swoj\u0105 podleg\u0142o\u015b\u0107 i sta\u0142 si\u0119 jednostk\u0105 bezpo\u015brednio podleg\u0142\u0105 Dow\u00f3dztwu Wojsk L\u0105dowych. Od tego czasu 56 Pu\u0142k realizowa\u0142 zmienione zadania, kt\u00f3re wi\u0105za\u0142y si\u0119 z funkcjonowaniem Polskich Si\u0142 Zbrojnych w ramach NATO. Sta\u0142o si\u0119 w\u00f3wczas jasne, \u017ce Polskie pododdzia\u0142y b\u0119d\u0105 wykorzystywane w misjach stabilizacyjnych w r\u00f3\u017cnych rejonach \u015bwiata. Misje stabilizacyjne, czyli tak\u017ce dzia\u0142ania typowo bojowe.<\/p>\n W pa\u017adzierniku 2004 roku, 56 Pu\u0142k po raz kolejny \u0107wiczy\u0142 z oddzia\u0142ami US Army (Red Devils – czerwone diab\u0142y), w \u0107wiczeniu pod kryptonimem IMMEDIANTE RESPONSE 04. W 2005 roku i w 2006 roku, \u017co\u0142nierze z 56 Pu\u0142ku \u0107wiczyli na Ukrainie wsp\u00f3lnie z tamtejszymi si\u0142ami zbrojnymi. By\u0142 to okres kiedy Ukraina zg\u0142asza\u0142 ch\u0119\u0107 wst\u0105pienia do NATO, co nie nast\u0105pi\u0142o.<\/p>\n To, do czego od 2004 roku, przygotowywali si\u0119 \u017co\u0142nierze z 56 Pu\u0142ku, sta\u0142o si\u0119 faktem w dniu 2006-01-06. Cz\u0119\u015b\u0107 si\u0142 56 Pu\u0142ku wyjecha\u0142a na wojn\u0119 do Iraku. Wyjecha\u0142a grupa 76 \u017co\u0142nierzy, w tym 21 pilot\u00f3w. \u017bo\u0142nierze z 56 Pu\u0142ku stanowili trzon Grupy Manewrowej Polskiego Kontyngentu Wojskowego w Iraku. \u017bo\u0142nierze stacjonowali w bazach w Diwanii i Al. Kut.\u00a0Zadaniem naszych \u017co\u0142nierzy w rejonie misji, razem z \u017co\u0142nierzami z innych jednostek jako pododdzia\u0142 Polskiego Kontyngentu by\u0142o: Ochrona irackiego nieba oraz spokoju i bezpiecze\u0144stwa ludno\u015bci cywilnej tego kraju. Ochrona i kontrola granic Iraku. Utrzymanie bezpiecze\u0144stwa lot\u00f3w. Wykonywanie lot\u00f3w rozpoznawczych. Os\u0142ona przemieszczaj\u0105cych si\u0119 konwoj\u00f3w.<\/p>\n W 2006 roku, z okazji 43 rocznicy powstania 56 Pu\u0142ku, ods\u0142oni\u0119to na terenie koszar Pomnik po\u015bwi\u0119cony tym, kt\u00f3rzy swoj\u0105 ofiarn\u0105 s\u0142u\u017cb\u0105 budowali dobre imi\u0119 i przyczynili si\u0119 do osi\u0105gni\u0119\u0107 56 Kujawskiego Pu\u0142ku \u015bmig\u0142owc\u00f3w Bojowych. Ods\u0142oni\u0119cia dokonali wraz p\u0142k Zbigniewem Rakoczy byli dow\u00f3dcy Pu\u0142ku.<\/p>\n Od lipca 2007 roku, nast\u0119puje cz\u0119\u015bciowa wymiana sprz\u0119tu lataj\u0105cego. Razem z ni\u0105 nast\u0119puje reorganizacja struktur jednostki. Powstaje batalion zabezpieczenia, sekcja wychowawcza (bezpo\u015brednio podleg\u0142a dow\u00f3dcy Pu\u0142ku) oraz sekcja szkolenia w pionie szefa szkolenia.<\/p>\n Na zbi\u00f3rce z okazji \u015awi\u0119ta Wojska Polskiego w dniu 2007-08-14, Dow\u00f3dca 56 Kujawskiego Pu\u0142ku \u015amig\u0142owc\u00f3w Bojowych w Inowroc\u0142awiu p\u0142k pil. Zbigniew Rakoczy wr\u0119czy\u0142\u00a0sier\u017c. szt. Zbigniewowi Siekierskiemu\u00a0Krzy\u017c Kawalerski Orderu Krzy\u017ca Wojskowego\u00a0przyznany przez Prezydenta Rzeczypospolitej Polskiej profesora Lecha Kaczy\u0144skiego. Jest on nagrod\u0105 za wybitne czyny bojowe po\u0142\u0105czone z wyj\u0105tkow\u0105 ofiarno\u015bci\u0105 i odwag\u0105 w czasie dzia\u0142a\u0144 bojowych przeciwko aktom terroryzmu w kraju lub podczas u\u017cycia wojska poza granicami pa\u0144stwa w czasie pokoju. Jest odpowiednikiem Orderu Wojennego Virtuti Militari. Do ko\u0144ca maja 2007 roku, Prezydent RP profesor Lech Kaczy\u0144ski przyzna\u0142 \u017co\u0142nierzom 14 order\u00f3w. Sier\u017c. szt. Zbigniew Siekierski pe\u0142ni\u0105c s\u0142u\u017cb\u0119 w ramach VII zmiany PKW Irak by\u0142 w sk\u0142adzie za\u0142ogi \u015bmig\u0142owca Mi-24.\u00a0W trakcie wykonywania jednego z wielu zada\u0144 bojowych wykaza\u0142 si\u0119 du\u017c\u0105 ofiarno\u015bci\u0105 i odwag\u0105 udzielaj\u0105c pomocy rannemu koledze.<\/p>\n W pierwszej dekadzie nowego wieku nie nast\u0105pi\u0142y radykalne zmiany w uzbrojeniu, na kt\u00f3re liczyli \u017co\u0142nierze z 56 Pu\u0142ku. Spodziewano si\u0119, \u017ce ze stanu znikn\u0105 sympatyczne, cho\u0107 ju\u017c przestarza\u0142e \u015bmig\u0142owce Mi-2, a w ich miejsce pojawi\u0105 si\u0119 nowoczesne \u015bmig\u0142owce bojowe konstrukcji zachodniej. Tym bardziej, \u017ce wielki Polski zak\u0142ad w \u015awidniku zosta\u0142 nabyty przez Zachodni koncern, a PZL Mielec nabyty przez koncern Sikorsky zacz\u0105\u0142 produkowa\u0107 \u015bmig\u0142owce S-60 Black Hawk.<\/p>\n Niemniej jednak pewne zmiany nast\u0105pi\u0142y. Po pierwsze do uzbrojenia wprowadzono kilka egzemplarzy dobrego Polskiego \u015bmig\u0142owca W-3 W Sok\u00f3\u0142. Historia bojowej wersji W-3 W Sok\u00f3\u0142, oznaczonej jako W-3PL G\u0142uszec, jest bardzo d\u0142uga i skomplikowana. \u015amig\u0142owce W-3 W Sok\u00f3\u0142 zago\u015bci\u0142y w Wojsku Polskim w drugiej po\u0142owie 90-lat. Jednak wsp\u00f3\u0142czesne pole walki wymaga sprz\u0119tu znacznie bardziej wyrafinowanego. Po latach nasi polityce zdecydowali si\u0119 na uruchomienie programu opracowania wersji bojowej tego udanego Polskiego \u015bmig\u0142owca, w oparciu o zbudowane egzemplarze. G\u0142\u00f3wnym motywem takiego post\u0119powania by\u0142a bieda naszego pa\u0144stwa. Nie sta\u0107 by\u0142o nas na zakup nowego sprz\u0119tu. Program G\u0142uszec oficjalnie ruszy\u0142 w 2003 roku, cho\u0107 PZL-\u015awidnik, ju\u017c z ko\u0144cem 80-lat sugerowa\u0142o taki kierunek rozwoju. \u015amig\u0142owce W-3 Sok\u00f3\u0142 trafi\u0142y do Pruszcza Gda\u0144skiego i Tomaszowa Mazowieckiego, co pozwoli\u0142o zebra\u0107 do\u015bwiadczenie z u\u017cycia tych maszyn w wojsku. Program G\u0142uszec ruszy\u0142 w 2003 roku, a zosta\u0142 zatwierdzony wiosn\u0105 2004 roku. W po\u0142owie 2005 roku, przewidywane zadania dla zmodernizowanego \u015bmig\u0142owca rozszerzono o ratownictwo bojowe (Combat SAR). Prototyp G\u0142uszca zosta\u0142 uko\u0144czony jesieni\u0105 2006 roku, a oblot nast\u0105pi\u0142 z pocz\u0105tkiem 2007 roku. Udane testy spowodowa\u0142y podpisanie z ko\u0144cem 2008 roku, kontraktu na wykonanie trzech maszyn partii wdro\u017ceniowej. Do partii w\u0142\u0105czono prototyp. (\u015amig\u0142owce powsta\u0142y w ramach VIII serii produkcyjnej jako W-3 WA i mia\u0142y Nr burtowe;\u00a0 0901, 0811, 0819 i 0820),. Pod koniec 2010 roku, cztery \u015bmig\u0142owce W-3 PL G\u0142uszec przyj\u0119to na stan 56 Pu\u0142ku.<\/p>\n Drug\u0105 zmian\u0105 by\u0142o przystosowanie \u015bmig\u0142owc\u00f3w Mi-24 W do lot\u00f3w w nocy. Pierwsz\u0105 rzecz\u0105 by\u0142o zamontowanie systemu widzenia w nocy NVG (night vision goggles). Wymianie musia\u0142y ulec niekt\u00f3re wska\u017aniki deski rozdzielczej, a przede wszystkim zainstalowano gogle noktowizyjne. Drug\u0105 rzecz\u0105 by\u0142o opanowanie przez pilot\u00f3w nowej techniki pilota\u017cu.<\/p>\n Decyzj\u0105 Nr 408\/MON Ministra Obrony Narodowej z 2008-09-01, wprowadzono odznak\u0119 pami\u0105tkow\u0105 jednostki. Odznak\u0119 o wymiarach 49×25 mm wykonano z metalu oksydowanego w kszta\u0142cie pionowo ustawionego p\u0142ata wirnika \u015bmig\u0142owca, do kt\u00f3rego do\u0142\u0105czono z boku pi\u00f3ropusz skrzyd\u0142a husarskiego. Na odznak\u0119 na\u0142o\u017cono bia\u0142o-czerwon\u0105 szachownic\u0119 lotnicz\u0105 ze srebrnym or\u0142em trzymaj\u0105cym w szponach dwie rakiety. Nad szachownic\u0105 rok 1963. Odznak\u0119 zaprojektowa\u0142 Aleksander Kowalski.<\/p>\n Inowroc\u0142aw ul. Jacewska 73. 88-100 Inowroc\u0142aw. tel. +48523597209, +48523597201. www.jw1641.pow.mil.pl. jw1641inf@pow.mil.pl.<\/p>\n Z dniem 2011-12-31, 56 Kujawski Pu\u0142k \u015amig\u0142owc\u00f3w Bojowych zosta\u0142 rozformowany, a w jego miejscu pojawi\u0142a si\u0119 56 Baza Lotnicza. Jednostk\u0119 podporz\u0105dkowano 1 Brygadzie Lotnictwa Wojsk L\u0105dowych.<\/p>\n Struktura organizacyjna jednostki wygl\u0105da\u0142a nast\u0119puj\u0105co; 1 eskadra \u015bmig\u0142owc\u00f3w szturmowych (Mi-24 W), 2 eskadra \u015bmig\u0142owc\u00f3w szturmowych (Mi-24 W oraz W-3), 3 eskadra \u015bmig\u0142owc\u00f3w szturmowych (Mi-2), 4 eskadra \u015bmig\u0142owc\u00f3w (Mi-2).<\/p>\n Dzia\u0142ania te by\u0142y zwi\u0105zane z tworzeniem 1. Brygady Lotnictwa Wojsk L\u0105dowych. Jej dow\u00f3dc\u0105 jest p\u0142k Krzysztof Mitr\u0119ga, kt\u00f3ry zosta\u0142 wyznaczony na to stanowisko decyzj\u0105 Ministra Obrony Narodowej.<\/p>\n W koszarach wojskowych przy ul. Jacewskiej w Inowroc\u0142awiu odby\u0142a si\u0119 uroczysto\u015b\u0107 przekazania dowodzenia z 56. Kujawskiego Pu\u0142ku \u015amig\u0142owc\u00f3w Bojowych do 56. Bazy Lotnictwa. Obowi\u0105zki dow\u00f3dcy 56. KP\u015aB zda\u0142 p\u0142k pil. Wies\u0142aw Franczak, kt\u00f3ry pe\u0142ni teraz obowi\u0105zki Zast\u0119pcy Dow\u00f3dcy 1. Brygady Lotnictwa Wojsk L\u0105dowych. Kujawski Pu\u0142k przeformowano na 56. Baz\u0119 Lotnicz\u0105 i z tym dniem jego dow\u00f3dztwo obj\u0105\u0142 p\u0142k pil. Andrzej Paw\u0142owski. <\/p>\n 1 Brygad\u0119 Lotnictwa Wojsk L\u0105dowych tworz\u0105: 56. Baza Lotnicza w Inowroc\u0142awiu, 49. Baza Lotnictwa w Pruszczu Gda\u0144skim i Dywizjon Samolot\u00f3w Rozpoznawczych w Miros\u0142awcu.<\/p>\n W 2013 roku, jednostka lotnicza z Inowroc\u0142awia obchodzi\u0142a 50-lecie swojego istnienia i bazowania na Lotnisku Latkowo. Obchody rozpocz\u0119\u0142y si\u0119 2013-05-17, w pi\u0105tek, od uroczystej mszy \u015bwi\u0119tej w Ko\u015bciele Garnizonowym, kt\u00f3ra zosta\u0142a odprawiona o godzinie 17;00. Msza \u015bwi\u0119ta by\u0142a odprawiona w intencji obecnych i poprzednich \u017co\u0142nierzy jednostki i ich rodzin. O godzinie 18;15 w muszli koncertowej w Parku Solankowym wyst\u0105pi\u0142 reprezentacyjny zesp\u00f3\u0142 artystyczny Wojska Polskiego. Nast\u0119pnego dnia (2013-05-18) sobota, od godziny 10;00 trwa\u0142y kolejne imprezy towarzysz\u0105ce jubileuszowi, ju\u017c na Lotnisku. O godzinie 11;00 odby\u0142a si\u0119 uroczysta zbi\u00f3rka stanu osobowego jednostki i powitanie \u017co\u0142nierzy XII zmiany PKW Afganistan, kt\u00f3rzy w\u0142a\u015bnie powr\u00f3cili do Rzeczypospolitej. Od godziny 12;00 trwa\u0142y pokazy powietrzne. Odby\u0142 si\u0119 defiladowy przelot \u015bmig\u0142owc\u00f3w i pokaz pary \u015bmig\u0142owc\u00f3w Mi-24 W. By\u0142 tak\u017ce pokaz dzia\u0142ania ratowniczego \u015bmig\u0142owca Marynarki Wojennej. By\u0142y tak\u017ce inscenizacje dzia\u0142a\u0144 bojowych. \u017bo\u0142nierze z 25. Brygady Kawalerii Powietrznej z Tomaszowa Mazowieckiego, przedstawili tak\u017ce swoje umiej\u0119tno\u015bci. Imprezie towarzyszy\u0142y liczne konkursy, gry i zabawy dla dzieci (m.in. konkurs strzelecki: symulator strzela\u0144, bro\u0144 pneumatyczna oraz poszukiwanie niewybuch\u00f3w na torze saperskim).<\/p>\n p\u0142k pil. Boles\u0142aw Andrychowski (1963-1972), p\u0142k pil. Feliks Dudek (1972-1977), p\u0142k dypl. pil. Kazimierz Chojnicki (1977-1980), p\u0142k dypl. pil. Roman W\u0142odarczyk (1980-1987), p\u0142k dypl. pil. Janusz Tomczyk (1987-1992), p\u0142k dypl. pil. Wojciech Felisiak (1992r.-1997r.), p\u0142k dypl. pil. Jan Bocianowski (1997-2002), p\u0142k dypl. pil. Stanis\u0142aw Cio\u0142ek (2002-2004), p\u0142k mgr in\u017c. pil. Zbigniew Rakoczy (2005-2009), cz. p.o. pp\u0142k dypl. pil. Piotr Saniuk (2009-2010), p\u0142k pil. Wies\u0142aw Franczak (2010-2011), p\u0142k pil. Andrzej Paw\u0142owski (2012-\u2026).<\/p>\n Opracowa\u0142 Karol Placha Hetman<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" \u015amig\u0142owce w Polsce pojawi\u0142y si\u0119 stosunkowo wcze\u015bniej. W 1954 roku zosta\u0142a podj\u0119ta decyzja o nowym profilu produkcji WSK PZL \u015awidnik, kt\u00f3ra dotychczas prowadzi\u0142a dzia\u0142alno\u015b\u0107 kooperacyjna z WSK PZL Mielec. Ju\u017c w 1956 roku pierwsze \u015bmig\u0142owce Mi-1, pod oznaczeniem SM-1, opu\u015bci\u0142y zak\u0142ad w \u015awidniku. Nie trudno si\u0119 domy\u015ble\u0107, \u017ce ju\u017c wkr\u00f3tce, \u015bmig\u0142owce zacz\u0119\u0142y wchodzi\u0107 na uzbrojenie Wojska Polskiego. Pocz\u0105tkowo s\u0142u\u017cy\u0142y, jako maszyny \u0142\u0105cznikowe i patrolowe. Jedn\u0105 z pierwszych sformowanych jednostek, sta\u0142 si\u0119 56 Pu\u0142k \u015amig\u0142owc\u00f3w. Rozkaz o jego sformowaniu wyda\u0142 Minister Obrony Narodowej w dniu 1963-03-21, a miejscem stacjonowania wyznaczono Inowroc\u0142aw. Dok\u0142adnie Lotnisko Latkowo po\u0142o\u017cone oko\u0142o 5 km na p\u00f3\u0142nocny-wsch\u00f3d od centrum Inowroc\u0142awia, przy szosie Inowroc\u0142aw-Toru\u0144. Lotnisko pami\u0119ta\u0142o jeszcze zmagania z okresu II wojny \u015bwiatowej. Obecnie Lotnisko posiada kod ICAO; EPIR i nadal jest wy\u0142\u0105cznie w\u0142asno\u015bci\u0105 Wojska Polskiego (JW. 1641). Lotnisko posiada gruntow\u0105 DS. na kierunku 05\/23 (052\/232) o d\u0142ugo\u015bci 2\u00a0000 m. Betonow\u0105 nawierzchni\u0119 maj\u0105 tylko drogi ko\u0142owania i miejsca postojowe (stojanki).<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[27],"tags":[],"class_list":["post-733","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-jednostki"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/733","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=733"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/733\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3435,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/733\/revisions\/3435"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=733"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=733"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=733"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}56 Pu\u0142k Lotnictwa Wojsk L\u0105dowych.<\/h3>\n
56 Pu\u0142k \u015amig\u0142owc\u00f3w Bojowych.<\/h3>\n
56 Kujawski Pu\u0142k \u015amig\u0142owc\u00f3w Bojowych.<\/h3>\n
JW1641 56 Kujawski Pu\u0142k \u015amig\u0142owc\u00f3w Bojowych.<\/h3>\n
56 Baza Lotnicza.<\/h3>\n
Dow\u00f3dcy 56. Pu\u0142ku.<\/h3>\n