{"id":7233,"date":"2025-06-20T11:13:50","date_gmt":"2025-06-20T09:13:50","guid":{"rendered":"https:\/\/polot.net\/?p=7233"},"modified":"2025-06-20T11:13:50","modified_gmt":"2025-06-20T09:13:50","slug":"boeing-ah-64-apache-2025r","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/polot.net\/?p=7233&lang=pl","title":{"rendered":"Boeing AH-64 Apache. 2025r."},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Inowroc\u0142aw 2025-06-20<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Boeing AH-64 Apache dla Polski.<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"611\" src=\"https:\/\/polot.net\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Boeing-AH-64-Apache.-2019-rok.-Zdjecie-Karol-Placha-Hetman01-1024x611.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-7234\" srcset=\"https:\/\/polot.net\/~logs\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Boeing-AH-64-Apache.-2019-rok.-Zdjecie-Karol-Placha-Hetman01-1024x611.png 1024w, https:\/\/polot.net\/~logs\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Boeing-AH-64-Apache.-2019-rok.-Zdjecie-Karol-Placha-Hetman01-300x179.png 300w, https:\/\/polot.net\/~logs\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Boeing-AH-64-Apache.-2019-rok.-Zdjecie-Karol-Placha-Hetman01-768x459.png 768w, https:\/\/polot.net\/~logs\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Boeing-AH-64-Apache.-2019-rok.-Zdjecie-Karol-Placha-Hetman01.png 1479w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Boeing AH-64 Apache. 2019 rok. Zdj\u0119cie Karol Placha Hetman<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"612\" src=\"https:\/\/polot.net\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Boeing-AH-64-Apache.-2019-rok.-Zdjecie-Karol-Placha-Hetman02-1024x612.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-7235\" srcset=\"https:\/\/polot.net\/~logs\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Boeing-AH-64-Apache.-2019-rok.-Zdjecie-Karol-Placha-Hetman02-1024x612.png 1024w, https:\/\/polot.net\/~logs\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Boeing-AH-64-Apache.-2019-rok.-Zdjecie-Karol-Placha-Hetman02-300x179.png 300w, https:\/\/polot.net\/~logs\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Boeing-AH-64-Apache.-2019-rok.-Zdjecie-Karol-Placha-Hetman02-768x459.png 768w, https:\/\/polot.net\/~logs\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Boeing-AH-64-Apache.-2019-rok.-Zdjecie-Karol-Placha-Hetman02.png 1476w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Boeing AH-64 Apache. 2019 rok. Zdj\u0119cie Karol Placha Hetman<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"666\" src=\"https:\/\/polot.net\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Boeing-AH-64-Apache.-2019-rok.-Zdjecie-Karol-Placha-Hetman03-1024x666.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-7236\" srcset=\"https:\/\/polot.net\/~logs\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Boeing-AH-64-Apache.-2019-rok.-Zdjecie-Karol-Placha-Hetman03-1024x666.png 1024w, https:\/\/polot.net\/~logs\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Boeing-AH-64-Apache.-2019-rok.-Zdjecie-Karol-Placha-Hetman03-300x195.png 300w, https:\/\/polot.net\/~logs\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Boeing-AH-64-Apache.-2019-rok.-Zdjecie-Karol-Placha-Hetman03-768x500.png 768w, https:\/\/polot.net\/~logs\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Boeing-AH-64-Apache.-2019-rok.-Zdjecie-Karol-Placha-Hetman03.png 1373w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Boeing AH-64 Apache. 2019 rok. Zdj\u0119cie Karol Placha Hetman<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"630\" src=\"https:\/\/polot.net\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Boeing-AH-64-Apache.-2019-rok.-Zdjecie-Karol-Placha-Hetman04-1024x630.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-7237\" srcset=\"https:\/\/polot.net\/~logs\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Boeing-AH-64-Apache.-2019-rok.-Zdjecie-Karol-Placha-Hetman04-1024x630.png 1024w, https:\/\/polot.net\/~logs\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Boeing-AH-64-Apache.-2019-rok.-Zdjecie-Karol-Placha-Hetman04-300x185.png 300w, https:\/\/polot.net\/~logs\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Boeing-AH-64-Apache.-2019-rok.-Zdjecie-Karol-Placha-Hetman04-768x473.png 768w, https:\/\/polot.net\/~logs\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Boeing-AH-64-Apache.-2019-rok.-Zdjecie-Karol-Placha-Hetman04.png 1433w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Boeing AH-64 Apache. 2019 rok. Zdj\u0119cie Karol Placha Hetman<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">W dniu 8 wrze\u015bnia 2022 roku (czwartek), minister obrony narodowej Mariusz B\u0142aszczak poda\u0142 informacj\u0119, \u017ce Rzeczypospolita Polska z\u0142o\u017cy\u0142a oficjalne zapytanie do USA, odno\u015bnie kupna 96 egzemplarzy \u015bmig\u0142owc\u00f3w Boeing AH-64 E Apache. Rozpocz\u0119\u0142y si\u0119 negocjancie, na szcz\u0119\u015bcie bez udzia\u0142u polskoj\u0119zycznych medi\u00f3w, kt\u00f3re po agresji cara &#8211; towarzysza &#8211; bandyty Putina na suwerenn\u0105 Ukrain\u0119, w dniu 24 lutego 2022 roku, wol\u0105 milcze\u0107. W styczniu 2023 roku, MON poda\u0142o informacj\u0119, \u017ce w pierwszej kolejno\u015bci \u015bmig\u0142owce trafi\u0105 do 18. Dywizji Zmechanizowanej imieniem genera\u0142a broni Tadeusza Buka. Tutaj trzeba podkre\u015bli\u0107, \u017ce ta jednostka b\u0119dzie r\u00f3wnie\u017c wyposa\u017cona w ameryka\u0144skie czo\u0142gi Abrams. Czo\u0142gi i \u015bmig\u0142owce s\u0105 przystosowane do wzajemnej wsp\u00f3\u0142pracy. 116 czo\u0142g\u00f3w Abrams ma si\u0119 pojawi\u0107 w Polsce w 2023 roku i b\u0119d\u0105 stacjonowa\u0142y w 1. Warszawskiej Brygadzie Pancernej. Wiadomo tak\u017ce, \u017ce Polska, chcia\u0142aby przyj\u0105\u0107 czasowo na wyposa\u017cenie \u015bmig\u0142owce AH-64 D Apache, kt\u00f3re s\u0105 w zapasie USA, zanim otrzymamy \u015bmig\u0142owce nowe. Przyspieszy to czas uzyskania gotowo\u015bci bojowej Wojska Polskiego na nowym sprz\u0119cie.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Boeing AH-64 E Apache Guardian.<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Polska z\u0142o\u017cy\u0142a opcj\u0119 na wersj\u0119 najnowsz\u0105 AH-64 E Apache Guardian. \u015amig\u0142owiec AH-64 E dawniej znany by\u0142 jako AH-64 D Block III. W 2012 roku, oznaczenie zosta\u0142o zmienione na AH-64 E Guardian. Maszyna ma ulepszon\u0105 \u0142\u0105czno\u015b\u0107 cyfrow\u0105, system Joint Tactical Information Distribution System, mocniejsze silniki T700-GE-701D, z ulepszon\u0105 przek\u0142adni\u0105 g\u0142\u00f3wn\u0105, aby mog\u0142a pracowa\u0107 z wi\u0119ksz\u0105 moc\u0105, nowe \u0142opaty wirnika no\u015bnego, mo\u017cliwo\u015b\u0107 kontrolowania bezza\u0142ogowych statk\u00f3w powietrznych (UAV), pe\u0142n\u0105 zdolno\u015b\u0107 IFR i ulepszone podwozie. Nowe kompozytowe \u0142opaty wirnika, zako\u0144czy\u0142y testy w 2004 roku. Zwi\u0119kszaj\u0105 one pr\u0119dko\u015b\u0107 przelotow\u0105, pr\u0119dko\u015b\u0107 wznoszenia i no\u015bno\u015b\u0107 \u015bmig\u0142owca.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dostawy nowych \u015bmig\u0142owc\u00f3w AH-64 E do u\u017cytkownik\u00f3w rozpocz\u0119\u0142y si\u0119 w listopadzie 2011 roku. W dodatku postanowiono zbudowane ju\u017c \u015bmig\u0142owce AH-64 D doprowadzi\u0107 do standardu AH-64 E. Do kwietnia 2020 roku, dostarczono u\u017cytkownikom 500 egzemplarzy AH-64 E.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ju\u017c w 2015 roku, w USA trwa\u0142y prace nad nowym \u015bmig\u0142owcem szturmowym, kt\u00f3rego program oznaczono Future Vertical Lift (FVL). Te \u015bmig\u0142owce w przysz\u0142o\u015bci do 2040 roku, maj\u0105 zast\u0105pi\u0107 \u015bmig\u0142owce AH-64. Postanowiono wprowadzi\u0107 nowe modyfikacje. Pierwsz\u0105 zmian\u0105 maj\u0105 bez nowe silniki. Zaproponowano chowane podwozie oraz mniejsze skrzyd\u0142a z zaczepami dla uzbrojenia. Nowy ma by\u0107 wirnik ogonowy, kt\u00f3ry ma si\u0119 inaczej obraca\u0107 podczas lotu dla zwi\u0119kszenia pr\u0119dko\u015bci maksymalnej. W pa\u017adzierniku 2016 roku, armia USA o\u015bwiadczy\u0142a, \u017ce nie b\u0119dzie ju\u017c modyfikowa\u0107 \u015bmig\u0142owc\u00f3w AH-64, kt\u00f3re s\u0105 w eksploatacji i skupi si\u0119 na nowej konstrukcji. O\u015bwiadczono, \u017ce linia produkcyjna \u015bmig\u0142owc\u00f3w AH-64 E zostanie zamkni\u0119ta w 2026 roku. Nowy \u015bmig\u0142owiec FVL ma wej\u015b\u0107 do s\u0142u\u017cby w 2030 roku. Ale jak si\u0119 okazuje produkcja AH-64 E b\u0119dzie trwa\u0142a jeszcze w 2023 roku.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Najwi\u0119ksze zmiany nast\u0105pi\u0105 jednak w wyposa\u017ceniu elektronicznym oraz w uzbrojeniu. Planowane jest wprowadzenie nowych, jeszcze bardziej precyzyjnych pocisk\u00f3w rakietowych. Zmodernizowany zostanie system obronny, g\u0142\u00f3wnie pod k\u0105tem ataku prowadzonego przez drony.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nap\u0119d \u015bmig\u0142owca stanowi\u0105 dwa silniki turbinowe General Electric T700-GE-701, ka\u017cdy o mocy 1 690 shp (1 260 kW) zmodernizowane do 1 890 shp (1 409 kW) T700-GE-701C dla AH-64 A\/D od 1990 roku).<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Dane T-T Boeing AH-64 Apache:<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Za\u0142oga dw\u00f3ch lotnik\u00f3w w kabinie tandem i ka\u017cdy z nich mo\u017ce pilotowa\u0107 \u015bmig\u0142owiec. D\u0142ugo\u015b\u0107 58 st\u00f3p 2 cale (17,73 m). D\u0142ugo\u015b\u0107 kad\u0142uba \u015bmig\u0142owca 49 st\u00f3p 5 cali (15,06 m). Wysoko\u015b\u0107 12 st\u00f3p 8 cali (3,87 m). Masa w\u0142asna 11 387 funt\u00f3w (5 165 kg). Masa ca\u0142kowita 17 650 funt\u00f3w (8 006 kg). Maksymalna masa startowa 23 000 funt\u00f3w (10 433 kg). \u015arednica wirnika g\u0142\u00f3wnego 48 st\u00f3p 0 cali (14,63 m). Powierzchnia wirnika g\u0142\u00f3wnego 1 908,5 st\u00f3p kwadratowych (177,31 m2). Wirnik 4-\u0142opatowy i 4-\u0142opatowy wirnik ogonowy. Pr\u0119dko\u015b\u0107 maksymalna 158\u00a0w\u0119z\u0142\u00f3w (182\u00a0mph, 293\u00a0km\/h). Pr\u0119dko\u015b\u0107 przelotowa 143\u00a0w\u0119z\u0142y (165\u00a0mph, 265\u00a0km\/h). Zasi\u0119g 257 mil morskich (296 mil, 476 km) z masztem radarowym Longbow. Zasi\u0119g bojowy 260 mil morskich (300 mil, 480 km). Zasi\u0119g dla przebazowania 1 024 mil morskich (1178 mil, 1 896 km). Pu\u0142ap u\u017cytkowy 20 000 st\u00f3p (6 100 m).<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Kontrakt na \u015bmig\u0142owce Boeing AH-64 E Apache Guardian.<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Jak na wsp\u00f3\u0142czesne standardy, okres od 8 wrze\u015bnia 2022 roku, do 22 sierpnia 2023 roku, to czas niezwykle kr\u00f3tki, jak na negocjacje na tak du\u017cy kontrakt, czyli kupna 96 \u015bmig\u0142owc\u00f3w Boeing AH-64 E Apache. Ale je\u015bli spojrze\u0107 na trwaj\u0105ca wojn\u0119 na Ukrainie, to by\u0142o to koniczne. W dniu 22 sierpnia 2023 roku, Administracja USA wyrazi\u0142a zgod\u0119 na sprzeda\u017c Polsce 96 \u015bmig\u0142owc\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ju\u017c w dniu 5 maja 2023 roku, minister obrony narodowej Mariusz B\u0142aszczak (kt\u00f3ry w\u00f3wczas przebywa\u0142 w USA w Waszyngtonie), poinformowa\u0142, \u017ce USA udost\u0119pni Polsce \u015bmig\u0142owce Boeing AH-64 Apache, ze swoich zasob\u00f3w. Stanie si\u0119 to, zanim pierwsze nowe \u015bmig\u0142owce typu AH-64 E Apache, trafi\u0105 do Wojska Polskiego. By\u0142a mowa o 8 \u015bmig\u0142owcach AH-64 Apache, kt\u00f3re maj\u0105 wzmocni\u0107 obron\u0119 \u201eBramy Brzeskiej\u201d. Szkolenie pierwszych Polskich pilot\u00f3w rozpocz\u0119to we wrze\u015bniu 2023 roku, a \u015bmig\u0142owce planowano dostarczy\u0107 w styczniu 2024 roku.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Informacja o kupnie \u015bmig\u0142owc\u00f3w dla Wojska Polskiego zosta\u0142a potwierdzona w nale\u017c\u0105cej do Pentagonu agencji Defense Security Cooperation Agency (DSCA). Kontrakt wyceniono na 12 miliard\u00f3w $US. Zakup \u015bmig\u0142owc\u00f3w Boeing AH-64 Apache odby\u0142 si\u0119 w ramach Polskiego programu pozyskania \u015bmig\u0142owc\u00f3w szturmowych \u201eKruk\u201d. Podana kwota jest sum\u0105 maksymaln\u0105, kt\u00f3ra obejmuje tak\u017ce szkolenie, wsparcie logistyczne, ich pocz\u0105tkowe utrzymanie, zapasowe silniki, uk\u0142ady obserwacyjno-celownicze, wsparcie ameryka\u0144skiego programu Foreign Military Sales oraz wszystkich element\u00f3w, kt\u00f3rych dany kraj mo\u017ce potrzebowa\u0107. Dzi\u0119ki temu Agencja Bezpiecze\u0144stwa i Wsp\u00f3\u0142pracy Obronnej (DSCA &#8211; Defense Security Cooperation Agency) nie musi zwraca\u0107 si\u0119 do Kongresu USA o dodatkowe zgody. W kontrakcie jest mowa o 210 silnikach T700-GE 701D, w tym 192 egzemplarze zainstalowane (po 2 na \u015bmig\u0142owiec) i 18 egzemplarzy zapasowych.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dodatkowo pozyskamy 97 optoelektronicznych uk\u0142ad\u00f3w obserwacyjno-celowniczych AN\/ASQ-170 ze zmodernizowanym systemem obserwacji w warunkach nocnych AN\/AAR-11 (M-TADS\/PNVS) (96 na \u015bmig\u0142owcach i jeden zapasowy). 37&nbsp;stacji radiolokacyjnych kierowania ogniem AN\/APG-78 Longbow (36 zainstalowane i jeden zapasowy). 96 system\u00f3w ostrzegania o zagro\u017ceniach radarowych (interferometr\u00f3w) AN\/APR-48B MRFI. 102 systemy ostrzegania przed pociskami przeciwlotniczymi naprowadzanymi na podczerwie\u0144 AN\/AAR-57 (96 zainstalowane i 6 zapasowych). 204 radiostacje VHF\/UHF AN\/ARC-231A RT-1987 (192 zainstalowane i 12 zapasowych).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Umowa zawiera bogate uzbrojenie: 1 844&nbsp;przeciwpancernych pocisk\u00f3w kierowanych AGM-114R2 Hellfire oraz 96 pocisk\u00f3w szkolnych. M36E8 Hellfire CATM (Captive Air Training Missiles). 460 przeciwpancernych pocisk\u00f3w kierowanych AGM-179A JAGM (Joint Air-to-Ground Missiles). 508 pocisk\u00f3w powietrze-powietrze Stinger 92K Block I (ameryka\u0144ski odpowiednik polskiego pocisku Piorun). 7 650 modu\u0142\u00f3w naprowadzania laserowego WGU-59\/B APKWS-II (Advanced Precision Kill Weapon System II).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Umowa obejmuje tak\u017ce szereg innych urz\u0105dze\u0144 i us\u0142ug, takich jak: Detektory wykrywania sygna\u0142\u00f3w radarowych. Detektory wykrywania promieniowania laserowego. Transpondery systemu sw\u00f3j-obcy (IFF). Modemy transmisji danych. Terminale Link 16. Wyrzutnie flar i dipoli. Automatyczne radionamierniki pok\u0142adowe ADF (radiokompas). Radary dopplerowskie pomiaru pr\u0119dko\u015bci. Radiowysoko\u015bciomierze. Zestawy taktycznej nawigacji lotniczej (TACAN). Odbiorniki nawigacji satelitarnej (GPS). Urz\u0105dzenia kryptograficzne. Wyrzutnie rakiet. Elementy systemu kontroli i komunikacji z pojazdami bezza\u0142ogowymi MUMT. Urz\u0105dzenia treningowe. Systemy \u0142\u0105czno\u015bci. He\u0142my. Symulatory. Generatory. Sprz\u0119t ratunkowy dla za\u0142\u00f3g. Sprz\u0119t transportowy i organizacyjny. Cz\u0119\u015bci zapasowe. Instrukcje i pomoce naukowe. Narz\u0119dzia i sprz\u0119t testowy.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Boeing AH-64 Apache to najbardziej zaawansowany i wszechstronny \u015bmig\u0142owiec szturmowy na \u015bwiecie, zapewniaj\u0105cy Polsce pe\u0142n\u0105 interoperacyjno\u015b\u0107 z armi\u0105 ameryka\u0144sk\u0105. Nale\u017cy pami\u0119ta\u0107, \u017ce \u015bmig\u0142owce Boeing AH-64 Apache, bardzo dobrze potrafi\u0105 wsp\u00f3\u0142pracowa\u0107 z czo\u0142gami Abrams, kt\u00f3re tak\u017ce kupi\u0142a Polska.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Kontrakt jest tak\u017ce korzystny dla USA, \u201ebo wspiera cele polityki zagranicznej i&nbsp;bezpiecze\u0144stwa narodowego Stan\u00f3w Zjednoczonych, poprzez zwi\u0119kszenie bezpiecze\u0144stwa sojusznika NATO, kt\u00f3ry dzia\u0142a na rzecz politycznej stabilno\u015bci i&nbsp;gospodarczego post\u0119pu w&nbsp;Europie\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dodatkowo nale\u017cy pami\u0119ta\u0107, \u017ce za kupno 96 \u015bmig\u0142owc\u00f3w Boeing AH-64 E Apache dla Polski, zap\u0142acimy mniej ni\u017c wspomniane 12 mld $US. W 2025 roku, podano kwot\u0119 oko\u0142o 10 miliard\u00f3w dolar\u00f3w. Dobrym przyk\u0142adem mog\u0105 by\u0107 podpisane ju\u017c inne umowy. Agencja DSCA wyceni\u0142a kupowane przez Polsk\u0119 czo\u0142gi M1A2 Abrams na 6 mld $US, a ostatecznie wydali\u015bmy na czo\u0142gi 4,75 mld $US, czyli o 21% mniej. Z kolei cena WSB F-35 A spad\u0142a z 6,5 mld $US do 4,6 mld $US, czyli o 29%. Jeszcze wi\u0119ksza by\u0142a r\u00f3\u017cnica jest w przypadku 20 wyrzutni M142 HIMARS. Z pocz\u0105tkowej kwoty 0,65 mld $US cena spad\u0142a do 0,41 mld $US. Z kolei pocz\u0105tkowa warto\u015b\u0107 kontraktu w przypadku systemu Patriot, to 10,5 mld $US, za\u015b ostatecznie w ramach I fazy programu Wis\u0142a, zap\u0142acimy USA cen\u0119 4,75 mld $US.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pamietajmy tak\u017ce, \u017ce nowe \u015bmig\u0142owce Boeing zast\u0105pi\u0105 \u015bmig\u0142owce Mil Mi-24D oraz Mil Mi-24W, kt\u00f3re ju\u017c od wielu lat nie maj\u0105 kierowanego uzbrojenia i ich warto\u015b\u0107 bojowa jest minimalna.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ale nie miejmy z\u0142udze\u0144. Masoneria w Polsce stwierdzi\u0142a, \u017ce zakup budzi wiele kontrowersji. Czepiali si\u0119 wszystkiego; liczby \u015bmig\u0142owc\u00f3w, warto\u015bci kontraktu, bezmy\u015blnego nap\u0119dzania kasy Amerykanom i \u017ce za 10-15 lat b\u0119d\u0105 to maszyny nadaj\u0105ce si\u0119 tylko na z\u0142om. Wielu z nich uwa\u017ca\u0142o, \u017ce pozyskanie 48 egzemplarzy, a nawet 32 egzemplarzy b\u0119dzie dla nas wystarczaj\u0105ce.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>16 czerwiec 2025 rok.<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Polska zakupi\u0142a 96 \u015bmig\u0142owc\u00f3w uderzeniowych AH-64 E Apache Guardian od firmy Boeing. Umowa obejmuje r\u00f3wnie\u017c pakiety logistyczne i szkoleniowe, a tak\u017ce amunicj\u0119 i cz\u0119\u015bci zamienne. Pierwsze \u015bmig\u0142owce maj\u0105 trafi\u0107 do Polski w 2028 roku, ale ju\u017c teraz Wojsko Polskie posiada leasingowane 8 \u015bmig\u0142owc\u00f3w AH-64 D, dla prowadzenia szkolenia. Pami\u0119tajmy, \u017ce opiesza\u0142o\u015b\u0107 obecnych rz\u0105dz\u0105cych; koalicji 13 grudnia, doprowadzi\u0142a do 18 miesi\u0119cznego op\u00f3\u017anienia realizacji programu, kt\u00f3ry zapocz\u0105tkowa\u0142a Zjednoczona Prawica. Cena kontraktu wynios\u0142a oko\u0142o 10 miliard\u00f3w dolar\u00f3w. 96 egzemplarzy \u015bmig\u0142owc\u00f3w Boeing AH-64 E Apache prawdopodobnie b\u0119dzie stacjonowa\u0107 w; Inowroc\u0142awiu, \u015awidniki oraz w Malborku. Pierwsze nowe \u015bmig\u0142owce trafi\u0105 do Wojska Polskiego w 2028 roku, w ilo\u015bci 15 \u015bmig\u0142owc\u00f3w, a ostatni zostanie dostarczony w 2032 roku. Eksploatacja \u015bmig\u0142owc\u00f3w jest planowano co najmniej do 2060 roku. Je\u017celi wszystko przebiegnie zgodnie z planem, to Wojsko Polskie b\u0119dzie drugim po USA u\u017cytkownikiem tych \u015bmig\u0142owc\u00f3w, pod wzgl\u0119dem ilo\u015bci maszyn. W Europie, \u015bmig\u0142owce tego typu posiadaj\u0105 jeszcze: Grecja, Holandia i UK.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Od dnia 16 czerwca 2025 roku, za kwot\u0119 300 milion\u00f3w dolar\u00f3w, po\u017cyczyli\u015bmy 8 \u015bmig\u0142owc\u00f3w Boeing AH-64 D Apache, kt\u00f3re maj\u0105 s\u0142u\u017cy\u0107 do szkolenia pilot\u00f3w i technik\u00f3w. \u015amig\u0142owce bazuj\u0105 na lotnisku Latkowo obok Inowroc\u0142awia. \u015amig\u0142owce pochodzi\u0142y z rezerw USA. W umowie jest tak\u017ce wsparcie szkolne i logistyczne. Pierwsi piloci i technicy zostali ju\u017c wyszkolenie na terenie USA. Dalsze szkolenie b\u0119dzie odbywa\u0107 si\u0119 w Polsce. Po\u017cyczone \u015bmig\u0142owce powr\u00f3c\u0105 do USA z ko\u0144cem 2028 roku.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Opracowa\u0142 Karol Placha Hetman<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Inowroc\u0142aw 2025-06-20 Boeing AH-64 Apache dla Polski. W dniu 8 wrze\u015bnia 2022 roku (czwartek), minister obrony narodowej Mariusz B\u0142aszczak poda\u0142 informacj\u0119, \u017ce Rzeczypospolita Polska z\u0142o\u017cy\u0142a oficjalne zapytanie do USA, odno\u015bnie kupna 96 egzemplarzy \u015bmig\u0142owc\u00f3w Boeing AH-64 E Apache. Rozpocz\u0119\u0142y si\u0119 negocjancie, na szcz\u0119\u015bcie bez udzia\u0142u polskoj\u0119zycznych medi\u00f3w, kt\u00f3re po agresji cara &#8211; towarzysza &#8211; bandyty [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":7234,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[35],"tags":[],"class_list":["post-7233","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-smiglowce"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7233","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=7233"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7233\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7238,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7233\/revisions\/7238"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/7234"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=7233"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=7233"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=7233"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}