{"id":7202,"date":"2025-06-15T12:04:11","date_gmt":"2025-06-15T10:04:11","guid":{"rendered":"https:\/\/polot.net\/?p=7202"},"modified":"2025-06-15T12:04:11","modified_gmt":"2025-06-15T10:04:11","slug":"airbus-a-319-2025r","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/polot.net\/?p=7202&lang=pl","title":{"rendered":"Airbus A-319. 2025r."},"content":{"rendered":"\n

Krak\u00f3w 2025-06-15<\/p>\n\n\n\n

Airbus A-319 CJ.<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
\"\"
Airbus A-319 CJ. 2025 rok. Zdj\u0119cie Karol Placha Hetman<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"
Airbus A-319 CJ. 2025 rok. Zdj\u0119cie Karol Placha Hetman<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"
Airbus A-319 CJ. 2025 rok. Zdj\u0119cie Karol Placha Hetman<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"
Airbus A-319 CJ. 2025 rok. Zdj\u0119cie Karol Placha Hetman<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Airbus A-319 to mniejsza wersja samolotu transportowego Airbus A-320. Samolot A-319 zabiera na pok\u0142ad 124 – 156 pasa\u017cer\u00f3w. Pierwszy lot wykonano w dniu 25 sierpnia 1995 roku. Pierwsze samoloty zosta\u0142y dostarczono firmie Swissair z pocz\u0105tkiem 1996 roku. Koncern Airbus badanie rynku prowadza\u0142 od 1990 roku, a w 1992 roku, samolot A-319 pojawi\u0142 si\u0119 w ofercie. Na pocz\u0105tku, opr\u00f3cz firmy Swissair, zam\u00f3wienie z\u0142o\u017cy\u0142a firma Alitalii. Konwersja samolotu kosztowa\u0142a 275 milion\u00f3w dolar\u00f3w (250 milion\u00f3w euro). W dniu 23 marca 1995 roku, zmontowano pierwszy egzemplarz. Bezpo\u015brednim konkurentem samolotu A-319 by\u0142 samolot Boeing B-737-700.<\/p>\n\n\n\n

W 2017 roku, zaprezentowano zmodernizowany samolot, kt\u00f3ry oznaczono A-319neo, kt\u00f3ry wyposa\u017cono w nowe silniki. Do pa\u017adziernika 2021 roku, zbudowano 1 488 egzemplarze wszystkich odmian A-320, a w tym 68 samolot\u00f3w wersji A-319. Ko\u0144cowy monta\u017c samolot\u00f3w A-319 odbywa si\u0119; w Hamburgu w germani, w Toulouse we Francji i Tianjin w Chinach. Samoloty budowane w Chinach s\u0105 przeznaczone wy\u0142\u0105cznie na rynek azjatycki. Najwi\u0119cej samolot\u00f3w ma w swojej flocie firma American Airlines (133 samolot\u00f3w). W USA w Mobile, Alabama jest linia monta\u017cowa samolot\u00f3w A-320neo oraz A-320ceo\/neo. A-319 jest coraz rzadziej zamawiany w por\u00f3wnaniu do wi\u0119kszych modeli z rodziny A-320, dlatego produkcja tego modelu zosta\u0142a ograniczona i skoncentrowana g\u0142\u00f3wnie w Europie.<\/p>\n\n\n\n

Podstawow\u0105 r\u00f3\u017cnica pomi\u0119dzy A-320, a A-319 jest skr\u00f3cenie kad\u0142uba. W 1997 roku, wykonano przeciwny zabieg, czyli kad\u0142ub wyd\u0142u\u017cono i tak powsta\u0142 samolot A-321. W kad\u0142ubie samolotu A-319 z przodu usuni\u0119to cztery segmenty, a z ty\u0142u trzy segmenty. D\u0142ugo\u015b\u0107 kad\u0142uba zmniejszy\u0142a si\u0119 o 3,73 metra (12 st\u00f3p 3 cale). W\u015br\u00f3d usuni\u0119tych sekcji jest sekcja z wyj\u015bciem awaryjnym na skrzyd\u0142a. Teraz s\u0105 dwa takie wyj\u015bcia, a by\u0142y cztery. Na \u017cyczenie u\u017cytkownika, mo\u017cna zamontowa\u0107 cztery awaryjne wyj\u015bcia na skrzyd\u0142a. Zmieniono tak\u017ce drzwi do \u0142adowni pod pod\u0142og\u0105 kabiny pasa\u017cerskiej.<\/p>\n\n\n\n

Samolot A-319 jest wyposa\u017cony w silniki CFM56-5A lub V2500-A5. Silniki maj\u0105 ci\u0105g 98 kN (22 000 funt\u00f3w si\u0142y) lub ci\u0105g 105 kN (24 000 funt\u00f3w si\u0142y). Przy praktycznie takiej samej ilo\u015bci paliwa i mniejszej masie, zasi\u0119g wynosi do 6 850 km (3 700 nm).<\/p>\n\n\n\n

Samolot Airbus A-319CJ.<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Samolot Airbus A-319CJ, nast\u0119pnie oznaczenie zmieniono na Airbus ACJ-319 \u201eElegance\u201d, to by\u0142a wersja przeznaczona dla biznesu. Samolot ma zwi\u0119kszony zasi\u0119g, bo ma mo\u017cliwo\u015b\u0107 zabudowy dodatkowych zbiornik\u00f3w paliwa. Dodatkowych zbiornik\u00f3w jest sze\u015b\u0107 i s\u0105 montowane w przedziale baga\u017cowym. Dzi\u0119ki mniejszej masie startowej, samolot mo\u017ce lecie\u0107 na pu\u0142apie do 12 500 m (41 000 st\u00f3p). Z 6 pasa\u017cerami zasi\u0119g samolotu wynosi do 6 000 mil morskich (11 100 km). Co ciekawe, przy odsprzedaniu samolotu mo\u017cna zdemontowa\u0107 dodatkowe zbiorniki paliwa i oferowa\u0107 go w zwyk\u0142ej wersji A-319. Samolot Airbus A-319CJ zabiera na pok\u0142ad do 39 pasa\u017cer\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n

Konkurentem samolotu A-319 CJ s\u0105 samoloty Boeing Business Jet (BBJ) produkowane na bazie Boeinga 737-700 i Embraer Lineage 1000, a tak\u017ce samoloty Gulfstream G650 z du\u017c\u0105 kabin\u0105 i wielkiego zasi\u0119gu oraz Gulfstream G-550 i Bombardier Global 6000. Samoloty Airbus A-319CJ s\u0105 wykorzystywane jako samoloty rz\u0105dowe w takich krajach jak: Albanii, Armenii, Azerbejd\u017can, Brazylia, Bu\u0142garia, Czechy, W\u0142ochy, Malezja, S\u0142owacja, Tajlandia, Turcja, Ukraina i Wenezueli. <\/p>\n\n\n\n

Airbus A-319CJ (Corporate Jet), obecnie znany jako Airbus ACJ-319 (Airbus Corporate Jet 319), to wersja VIP samolotu pasa\u017cerskiego A-319, przystosowana do u\u017cytku rz\u0105dowego, korporacyjnego lub prywatnego. Jego wyposa\u017cenie mo\u017ce by\u0107 bardzo zr\u00f3\u017cnicowane, zale\u017cnie od zam\u00f3wienia klienta, ale istniej\u0105 typowe elementy i opcje wyposa\u017cenia specjalnego, kt\u00f3re wyr\u00f3\u017cniaj\u0105 go na tle standardowej wersji pasa\u017cerskiej. <\/p>\n\n\n\n

Typowe wyposa\u017cenie specjalne Airbus A-319CJ \/ ACJ-319: Wn\u0119trze VIP oraz luksusowe kabiny. Prywatna sypialnia z \u0142\u00f3\u017ckiem typu queen-size. Salon konferencyjny \/ pok\u00f3j dzienny z sofami i sto\u0142em. Kabina biurowa z miejscami do pracy. Oddzielna cz\u0119\u015b\u0107 dla personelu pok\u0142adowego. VIP \u0142azienka z prysznicem. Zaawansowana \u0142\u0105czno\u015b\u0107 i systemy rozrywki. Satelitarna \u0142\u0105czno\u015b\u0107 internetowa (np. Ka-band lub Ku-band). Telefonia satelitarna. Systemy wideokonferencyjne. Wysokiej klasy systemy audio\/video (na przyk\u0142ad kino pok\u0142adowe). Zwi\u0119kszony zasi\u0119g lotu. Dodatkowe zbiorniki paliwa (Auxiliary Center Tanks – ACTs) umo\u017cliwiaj\u0105ce zasi\u0119g do 12 000 km (ponad 6 000 mil morskich). Mo\u017cliwo\u015b\u0107 lot\u00f3w transoceanicznych bez mi\u0119dzyl\u0105dowa\u0144. Opcje bezpiecze\u0144stwa (dla wersji rz\u0105dowych \/ VIP). Systemy obrony przed pociskami rakietowymi (na przyk\u0142ad flary, DIRCM). Zabezpieczenia komunikacyjne (szyfrowanie, \u0142\u0105czno\u015b\u0107 wojskowa). Wzmocniona konstrukcja kabiny. Elastyczna konfiguracja foteli. Miejsce dla oko\u0142o 18-50 pasa\u017cer\u00f3w, w luksusowej konfiguracji, w por\u00f3wnaniu do 124 miejsc w standardowym A-319. Fotele rozk\u0142adane do pozycji le\u017c\u0105cej, z masa\u017cem. Opcjonalne sto\u0142y do pracy. <\/p>\n\n\n\n

U\u017cytkownicy Airbus A-319CJ: Rz\u0105dy i g\u0142owy pa\u0144stw (na przyk\u0142ad W\u0142ochy, Arabia Saudyjska, Turcja). Firmy czarterowe VIP (na przyk\u0142ad Comlux, Acropolis Aviation). Prywatni w\u0142a\u015bciciele (miliarderzy, rodziny kr\u00f3lewskie). Republika W\u0142och dysponuje dwoma samolotami Airbus A-319-115CJ. Wersja Airbus A-319CJ u\u017cytkowana przez W\u0142osk\u0105 Si\u0142y Powietrzne (Aeronautica Militare) nosi oficjalnie oznaczenie VC\u2011319A. Wed\u0142ug najnowszych danych 31. Skrzyd\u0142a z bazy Ciampino ko\u0142o Rzymu, we flocie znajduj\u0105 si\u0119 trzy takie samoloty: MM\u202f62174 \u2013 Airbus A319-115CJ. MM\u202f62209 \u2013 Airbus A319-115CJ. M\u202f62243 \u2013 Airbus A319-115CJ. Wszystkie trzy samoloty s\u0105 aktywne i s\u0142u\u017c\u0105 do transportu VVIP \u2013 g\u0142\u00f3w pa\u0144stw, wysoko postawionych urz\u0119dnik\u00f3w i misji humanitarnych.<\/p>\n\n\n\n

Dane T-T Airbus A-319: Za\u0142oga 2 pilot\u00f3w. Pasa\u017cer\u00f3w maksymalnie 156, w rz\u0105dach rozstawionych co 28\u201330 in (71\u201376 cm). Uk\u0142ad siedze\u0144: 2+3. D\u0142ugo\u015b\u0107 33.84 m (111 ft 0 in). Rozpi\u0119to\u015b\u0107 35.8 m (117 ft 5 in). Wysoko\u015b\u0107 11,00 m. Powierzchnia skrzyde\u0142 122.4 m2 (1,318 sq ft). Skos skrzyde\u0142 25 stopni. Pr\u0119dko\u015b\u0107 maksymalna Mach 0.82 (871 km\/h; 541 mph). Pr\u0119dko\u015b\u0107 przelotowa Mach 0.78 (829 km\/h; 515 mph). Zasi\u0119g 3,750 nmi (6,940 km). Masa maksymalna 75.5 ton (166,000 lb). Masa w\u0142asna 40.8 ton (90,000 lb).<\/p>\n\n\n\n

Opracowa\u0142 Karol Placha Hetman<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Krak\u00f3w 2025-06-15 Airbus A-319 CJ. Airbus A-319 to mniejsza wersja samolotu transportowego Airbus A-320. Samolot A-319 zabiera na pok\u0142ad 124 – 156 pasa\u017cer\u00f3w. Pierwszy lot wykonano w dniu 25 sierpnia 1995 roku. Pierwsze samoloty zosta\u0142y dostarczono firmie Swissair z pocz\u0105tkiem 1996 roku. Koncern Airbus badanie rynku prowadza\u0142 od 1990 roku, a w 1992 roku, samolot […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":7203,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[39],"tags":[],"class_list":["post-7202","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-samoloty"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7202","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=7202"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7202\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7207,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7202\/revisions\/7207"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/7203"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=7202"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=7202"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=7202"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}