{"id":70,"date":"2012-06-09T12:00:00","date_gmt":"2012-06-09T12:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/wp.polot.net\/2024\/07\/13\/31-lotniczy-pulk-szkolno-bojowy-w-lasku-1958r-1963r\/"},"modified":"2024-07-13T18:53:27","modified_gmt":"2024-07-13T16:53:27","slug":"31-lotniczy-pulk-szkolno-bojowy-w-lasku-1958r-1963r","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/polot.net\/?p=70&lang=pl","title":{"rendered":"31 Lotniczy Pu\u0142k Szkolno-Bojowy w \u0141asku. 1958r.-1963r."},"content":{"rendered":"

\u0141ask 2012-06-09<\/p>\n

31 Lotniczy Pu\u0142k Szkolno – Bojowy w \u0141asku.<\/h3>\n

1958r. \u2013 1967r.<\/h3>\n

W 1957 roku, 31. PLM w \u0141asku, z powodu ucieczki jednego z pilot\u00f3w samolotem Lim-2 na Zach\u00f3d, zosta\u0142 zdegradowany z poziomu Pu\u0142ku My\u015bliwskiego na poziom Pu\u0142k Szkolno – Bojowy.<\/p>\n

Nale\u017cy nadmieni\u0107, \u017ce Pu\u0142k razem z 1. PLM i 13. PLM, w tym okresie, nale\u017ca\u0142 do elitarnych jednostek wyposa\u017conych w najnowszy w Polsce sprz\u0119t. W pierwszym kwartale 1954 roku, Pu\u0142k otrzyma\u0142 kolejn\u0105 parti\u0119 nowych samolot\u00f3w Lim-1 w liczbie 13 egzemplarzy.<\/p>\n

W dniu 7 listopada 1957 roku, nast\u0105pi\u0142 przypadek dezercji Polskiego pilota przy u\u017cyciu samolotu Lim-2 nr 1B 19-019 \/ 1919, z 31. PLM w \u0141asku. Pilot tej jednostki por. Bogdan Ko\u017cuchowski uprowadzi\u0142 samolot o numerze burtowym 1919 do Szwecji. By\u0142 to czas, kiedy system komunistyczny by\u0142 ju\u017c dobrze przygotowany do brutalnego reagowania na tego typu przypadki. Dzia\u0142ania podj\u0119to niezw\u0142ocznie i by\u0142y one dotkliwe. Oczywi\u015bcie dla tych kt\u00f3rzy pozostali w kraju. Jednostk\u0119 ukarano przeorientowaniem zada\u0144, wymian\u0105 sprz\u0119tu i zmian\u0105 podleg\u0142o\u015bci strukturalnej. Pu\u0142k wycofano ze struktur 5. DLM OPL OK. Pu\u0142k zosta\u0142 podporz\u0105dkowany pod szkolnictwo wojskowe i sta\u0142 si\u0119 31. Lotniczym Pu\u0142kiem Szkolno-Bojowym. Po\u015brednim efektem by\u0142o tak\u017ce nie powstanie pu\u0142ku szkolnego w Tomaszowie Mazowieckim. Pu\u0142k w \u0141asku pozbawiono samolot\u00f3w Lim-2. Wprowadzono natomiast wyeksploatowane ju\u017c my\u015bliwce MiG-15.<\/p>\n

Na szcz\u0119\u015bcie ten przypadek dezercji by\u0142 ostatnim w lotnictwie my\u015bliwskim LWP. Jednocze\u015bnie ju\u017c od 1958 roku, wyroki s\u0105dowe dotyczy\u0142y wy\u0142\u0105cznie uciekinier\u00f3w. Odpowiedzialnych – nazwijmy to – moralnie karano dyscyplinarnie, ostrze\u017ceniem, rzadko przeniesieniem na ni\u017csze stanowisko. Natomiast do ko\u0144ca karze wi\u0119zienia towarzyszy\u0142o pozbawienie praw obywatelskich, co dotkliwie odczuwa\u0142y pozostawione w kraju rodziny.<\/p>\n

31 Lotniczy Pu\u0142k Szkolno \u2013 Bojowy 1958r.-1967r.<\/h3>\n

Tak wi\u0119c, z pocz\u0105tkiem 1958 roku, 31. PLM zosta\u0142 przemianowany na 31. Lotniczy Pu\u0142k Szkolno-Bojowy. Dow\u00f3dca podpu\u0142kownik pilot Henryk Micha\u0142owski pozosta\u0142 na swoim stanowisku i doszed\u0142 do stopnia genera\u0142a dywizji. Pu\u0142k w takim stanie funkcjonowa\u0142 do 1967 roku.<\/p>\n

Nie jeste\u015bmy do ko\u0144ca pewni, czy te zmiany by\u0142y dla 31. Pu\u0142ku tak bardzo dotkliwe? W rzeczywisto\u015bci, s\u0142u\u017cba w \u0141asku sta\u0142a si\u0119 spokojniejsza i mniej stresuj\u0105ca. Zadania sta\u0142y si\u0119 mniej napi\u0119te. Mo\u017cna by\u0142o po\u015bwi\u0119ci\u0107 wi\u0119cej uwagi bezpiecze\u0144stwu lot\u00f3w. Zmniejszy\u0142 si\u0119 tak\u017ce zapas amunicji i bomb.\u00a0Od 1958 roku, do \u0141asku przybywali piloci prosto ze szk\u00f3\u0142 w D\u0119blinie i Radomiu. Tu doskonalili swoje umiej\u0119tno\u015bci i wykonywali swoje pierwsze zadania szkolno-bojowe.<\/p>\n

W 1963 roku, z powodu likwidacji lotniska Rakowice – Czy\u017cyny, na lotnisko \u0141ask przebazowano 2. Pu\u0142k Lotnictwa My\u015bliwskiego. Lotnisko Rakowice – Czy\u017cyny zlikwidowano z powodu budowy kombinatu metalurgicznego Huta imieniem bandyty Lenina oraz rozbudowy miasta Nowa Huta.<\/p>\n

W 1967 roku, komuni\u015bci nakazali przywr\u00f3ci\u0107 numeracj\u0119 historyczn\u0105 jednostkom wojskowym z okresu drugiej wojny \u015bwiatowej. W efekcie w 1968 roku, 2. PLM otrzyma\u0142 nazw\u0119 10. PLM, a 31. LPSzk-B w \u0141asku zosta\u0142 rozformowany.<\/p>\n

\"Lim-2
Lim-2 nb 1132. 2012 rok. Zdj\u0119cie Karol Placha Hetman<\/figcaption><\/figure>\n

31 Pu\u0142k Szkolno-Bojowy w okresie 1957r.-1963r., wyszkoli\u0142 162 pilot\u00f3w samolot\u00f3w z nap\u0119dem turboodrzutowym.\u00a0W 1963 roku, na lotnisko w \u0141asku przebazowano 2. PLM z Krakowa (Czy\u017cyny – Rakowice). Sta\u0142o si\u0119 to na mocy Zarz\u0105dzenia Szefa Sztabu Genralnego Nr 062\/Org z dnia 18.04.1963 roku. W maju 1963 roku, drog\u0105 powietrzn\u0105 przebazowano samoloty na Lotnisko \u0141ask, a pozosta\u0142y sprz\u0119t i personel eszelonami. W Czy\u017cynach pozosta\u0142a tak\u017ce cz\u0119\u015b\u0107 sprz\u0119tu, ju\u017c znacznie wyeksploatowanego, kt\u00f3ry sta\u0142 si\u0119 eksponatami nowo powsta\u0142ego Muzeum Lotnictwa i Astronautyki. Wojsko z Lotniska Czy\u017cyny korzysta\u0142o do 1970 roku. Obie jednostki lotnicze w \u0141asku zosta\u0142y po\u0142\u0105czone, a w 1967 roku, zosta\u0142y przeformowane w 10 PLM. W \u0141asku 10. PLM by\u0142 zlepkiem sprz\u0119tu pozosta\u0142ego po 31. LPSzk-B i sprz\u0119tu 2. PLM. Dow\u00f3dc\u0105 jednostki w \u0141asku by\u0142 nadal podpu\u0142kownik pilot Janusz Kowalski.<\/p>\n

Przez ca\u0142y czas swego funkcjonowania 31. LPSzk-B korzysta\u0142 z samolot\u00f3w pochodnych od MiG-15; MiG-15, MiG-15 bis, Lim-1, Lim-2, SB Lim-1, SB Lim-2. Na stanie by\u0142y tak\u017ce samoloty z nap\u0119dem t\u0142okowym; PZL CSS-13 ( Po-2 ).<\/p>\n

\"Podstawowy
Podstawowy samolot szkolny SB Lim-2 nb 304 u\u017cywany w 31. LPSzk-B. 2021r. Zdj\u0119cie Karol Placha Hetman<\/figcaption><\/figure>\n

Dow\u00f3dcy 31 LPSzk-B:<\/h3>\n

Podpu\u0142kownik pilot Henryk Micha\u0142owski 1956r.-1961r. (P\u00f3\u017aniej mi\u0119dzy innymi dow\u00f3dca Wojsk Lotniczych, stopie\u0144 genera\u0142 dywizji). Podpu\u0142kownik pilot Janusz Kowalski 1961r.-1963r. (P\u00f3\u017aniej by\u0142 mi\u0119dzy innymi wojewod\u0105 siedleckim, mia\u0142 stopie\u0144 doktora).<\/p>\n

\u0141ask Lotnisko.<\/h3>\n

Przez ca\u0142y czas swojego funkcjonowania 31. Lotniczy Pu\u0142k Szkolno-Bojowy korzysta\u0142 z Lotniska \u0141ask. Lotnisko znajduje si\u0119 w odleg\u0142o\u015bci oko\u0142o 5 km na po\u0142udniowy-wsch\u00f3d od Miasta \u0141ask. Le\u017cy pomi\u0119dzy drogami Nr 44, a Nr 483 we wsi Brodnica. Wsp\u00f3\u0142rz\u0119dne geograficzne 51,33 N, 19,10 E, na wysoko\u015bci 193 m npm. Posiada pas o nawierzchni betonowej, o wymiarach 2 500 m x 60 m, o orientacji 11\/29.<\/p>\n

Opracowa\u0142 Karol Placha Hetman<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Nale\u017cy nadmieni\u0107, \u017ce Pu\u0142k razem z 1. PLM i 13. PLM, w tym okresie, nale\u017ca\u0142 do elitarnych jednostek wyposa\u017conych w najnowszy w Polsce sprz\u0119t. W pierwszym kwartale 1954 roku, Pu\u0142k otrzyma\u0142 kolejn\u0105 parti\u0119 nowych samolot\u00f3w Lim-1 w liczbie 13 egzemplarzy.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[27],"tags":[],"class_list":["post-70","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-jednostki"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/70","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=70"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/70\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3454,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/70\/revisions\/3454"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=70"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=70"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=70"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}