{"id":692,"date":"2019-01-30T00:00:00","date_gmt":"2019-01-30T00:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/wp.polot.net\/2024\/07\/13\/wsk-okecie-okl-md-12-2019r\/"},"modified":"2024-07-13T20:07:13","modified_gmt":"2024-07-13T18:07:13","slug":"wsk-okecie-okl-md-12-2019r","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/polot.net\/?p=692&lang=pl","title":{"rendered":"WSK Ok\u0119cie OKL MD-12. 2019r."},"content":{"rendered":"

\"\"
<\/figcaption><\/figure>\n

Krak\u00f3w 30 stycze\u0144 2019 rok<\/p>\n

167c Rozdzia\u0142 21 lipiec 1959 rok<\/p>\n

WSK-Ok\u0119cie OKL MD-12<\/p>\n

Polska<\/p>\n

Samolot pasa\u017cerski, fotogrametryczny.<\/p>\n

Historia<\/h3>\n

W dniu 30 listopada 2018 roku zako\u0144czono restauracj\u0119 samolotu WSK-Ok\u0119cie OKL MD-12 F rejestracja SP-PBL.<\/p>\n

\"WSK
WSK Ok\u0119cie OKL MD-12 F. 2019 rok. Zdj\u0119cie Karol Placha Hetman<\/figcaption><\/figure>\n
\"WSK
WSK Ok\u0119cie OKL MD-12 F. 2019 rok. Zdj\u0119cie Karol Placha Hetman<\/figcaption><\/figure>\n
\"WSK
WSK Ok\u0119cie OKL MD-12 F. 2019 rok. Zdj\u0119cie Karol Placha Hetman<\/figcaption><\/figure>\n
\"WSK
WSK Ok\u0119cie OKL MD-12 F. 2019 rok. Zdj\u0119cie Karol Placha Hetman<\/figcaption><\/figure>\n
\"WSK
WSK Ok\u0119cie OKL MD-12 F. 2019 rok. Zdj\u0119cie Karol Placha Hetman<\/figcaption><\/figure>\n

Ale po kolei<\/h2>\n

W Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie – Czy\u017cynach jest kilkaset eksponat\u00f3w. Ka\u017cdy z nich ma swoj\u0105 niezwyk\u0142\u0105 histori\u0119 i trudno jest wskaza\u0107, kt\u00f3ry z nich jest najcenniejszy. Ka\u017cdy eksponat jest cenny i niezwyk\u0142y. Nawet taki, kt\u00f3ry pochodzi\u0142 z wielkoseryjnej produkcji. Ale, aby eksponaty cieszy\u0142y oczy zwiedzaj\u0105cych, musz\u0105 by\u0107 konserwowane. Wiele z nich jest eksponowana na otwartym powietrzu, wi\u0119c warunki atmosferyczne im nie sprzyjaj\u0105. Dlatego, co jaki\u015b czas samoloty wymagaj\u0105 co najmniej umycia i pomalowania.<\/p>\n

Jednym z najwi\u0119kszych eksponat\u00f3w jest Polski samolot pasa\u017cerski i fotogrametryczny WSK-Ok\u0119cie OKL MD-12. To jedyny Polski samolot czterosilnikowy. Zosta\u0142 zbudowany w liczbie czterech egzemplarzy, w tym p\u0142atowiec do pr\u00f3b statycznych. Program zosta\u0142 storpedowany przez rz\u0105dz\u0105cych komunist\u00f3w.<\/p>\n

Eksponat w Muzeum Lotnictwa Polskiego jest w wersji fotogrametrycznej. Przyby\u0142 na Lotnisko Rakowice-Czy\u017cyny lotem z Warszawy, l\u0105duj\u0105c w Krakowie w dniu 19 kwietnia 1967 roku. By\u0142 to jego ostatni lot. Lotnisko by\u0142o w\u00f3wczas jeszcze czynne, cho\u0107 pu\u0142k lotniczy i PLL LOT tu ju\u017c nie operowa\u0142y. Samolot do\u0142\u0105czy\u0142 do kolekcji Muzeum Lotnictwa i Astronautyki. (Tak w\u00f3wczas nazywa\u0142o si\u0119 muzeum). Z uwagi na wielko\u015b\u0107 samolotu, od razu zosta\u0142 ustawiony na by\u0142ym polu wzlot\u00f3w przed hangarem muzeum.<\/p>\n

W 2016 roku Muzeum Lotnictwa Polskiego uzyska\u0142o fundusze na restauracj\u0119 samolotu MD-12 F. Projekt dofinansowa\u0142o Ministerstwo Kultury i\u00a0Dziedzictwa Narodowego w\u00a0ramach programu \u201eWspieranie dzia\u0142a\u0144 muzealnych\u201d. Zawarto umow\u0119 z firm\u0105 Feniks Reco z Nowego S\u0105cza. Jej 8-osobowa brygada wykona\u0142a prac\u0119 w zaplanowanym terminie dw\u00f3ch lat.<\/p>\n

Prace rozpocz\u0119to z pocz\u0105tkiem 2017 roku. Samolot umieszczono w specjalnym brezentowym hangarze, kt\u00f3ry od kilku lat s\u0142u\u017cy tego typu pracom. Tu wykonano mi\u0119dzy innymi renowacj\u0119 samolot\u00f3w: Jakowlew Jak-23, Jakowlew Jak-17 W Agata.<\/p>\n

Wykonano cz\u0119\u015bciowy demonta\u017c samolotu MD-12. Zdemontowano silniki. Zdj\u0119to zewn\u0119trzne cz\u0119\u015bci skrzyde\u0142, razem z zewn\u0119trznymi gondolami silnikowymi. Zdemontowano stery, klapy i lotki.<\/p>\n

Okaza\u0142o si\u0119, \u017ce konstrukcja samolotu zachowa\u0142a si\u0119 w dobrym stanie. Zastosowane w 50-latach XX wieku, sposoby zabezpieczania p\u0142atowca i jego osprz\u0119tu okaza\u0142y si\u0119 bardzo skuteczne.<\/p>\n

Silniki poddano renowacji. Usuni\u0119to resztki olej\u00f3w i smar\u00f3w. Korpus i cylindry pomalowano. Naprawiono tak\u017ce \u015bmig\u0142a i ich ko\u0142paki. Naprawiono wszystkie uszkodzenia p\u0142atowca. Uzupe\u0142niono brakuj\u0105ce elementy wyposa\u017cenia. Du\u017co uwagi po\u015bwi\u0119cono odnowie kokpitu i kabiny.<\/p>\n

Zdecydowano, \u017ce samolot otrzyma historyczne barwy. Ca\u0142y samolot pomalowano na kolor srebrny i uzupe\u0142niono bia\u0142o-czerwonymi elementami. Na czarno pomalowano p\u0142atowiec przed oknami kokpitu. Zastosowano nowoczesne farby, bardziej odporne na warunki atmosferyczne, zw\u0142aszcza promieniowanie UV. Renowacja poch\u0142on\u0119\u0142a ponad 6 500 roboczo-godzin.<\/p>\n

\"WSK
WSK Ok\u0119cie OKL MD-12 F. 2018 rok. Zdj\u0119cie Karol Placha Hetman<\/figcaption><\/figure>\n

\"WSK
WSK Ok\u0119cie OKL MD-12 F. 2018 rok. Zdj\u0119cie Karol Placha Hetman<\/figcaption><\/figure>\n

\"WSK
WSK Ok\u0119cie OKL MD-12 F. 2018 rok. Zdj\u0119cie Karol Placha Hetman<\/figcaption><\/figure>\n

\"WSK
WSK Ok\u0119cie OKL MD-12 F. 2018 rok. Zdj\u0119cie Karol Placha Hetman<\/figcaption><\/figure>\n

Opracowa\u0142 Karol Placha Hetman<\/p>\n

\n

\"\"
<\/figcaption><\/figure>\n

Kraków 30 stycze\u0144 2019 rok.<\/p>\n

167c Rozdzia\u0142 <\/strong>21 lipiec 1959 rok.<\/strong><\/span><\/p>\n

WSK-Ok\u0119cie OKL<\/strong><\/span> MD-12<\/strong><\/p>\n

Polska<\/strong><\/span><\/p>\n

Samolot pasa\u017cerski, fotogrametryczny.<\/strong><\/p>\n

Konstrukcja<\/strong><\/p>\n

\"\"
<\/figcaption><\/figure>\n

MD-12 F. 2019 rok. Zdj\u0119cie Karol Placha Hetman<\/span><\/p>\n

<\/p>\n

\"\"
<\/figcaption><\/figure>\n

<\/span><\/p>\n

MD-12 F. 2019 rok. Zdj\u0119cie Karol Placha Hetman<\/span><\/p>\n

<\/p>\n

\"\"
<\/figcaption><\/figure>\n

<\/span><\/p>\n

MD-12 F. 2019 rok. Zdj\u0119cie Karol Placha Hetman<\/span><\/p>\n

<\/p>\n

\"\"
<\/figcaption><\/figure>\n

<\/span><\/p>\n

MD-12 F. 2019 rok. Zdj\u0119cie Karol Placha Hetman<\/span><\/p>\n

<\/p>\n

\"\"
<\/figcaption><\/figure>\n

<\/span><\/p>\n

MD-12 F. 2019 rok. Zdj\u0119cie Karol Placha Hetman<\/span><\/p>\n

\n
\n

\"\"
<\/figcaption><\/figure>\n

Krak\u00f3w 30 stycze\u0144 2019 rok.<\/p>\n

167c Rozdzia\u0142 <\/strong>21 lipiec 1959 rok.<\/strong><\/span><\/p>\n

WSK-Ok\u0119cie OKL<\/strong><\/span> MD-12<\/strong><\/p>\n

Polska<\/strong><\/span><\/p>\n

Samolot pasa\u017cerski, fotogrametryczny.<\/strong><\/p>\n

Zestawienie<\/strong><\/p>\n

\u00a0<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Lp<\/th>\nNr<\/th>\nData<\/th>\nUwagi<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
1<\/td>\n<\/td>\nMarzec 1959r.<\/td>\nEgzemplarz przeznaczony do pr\u00f3b statycznych.<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\n001 SP-PAL<\/td>\n21.07.1959r.<\/td>\nPierwszy egzemplarz lotny. Pilotami byli; pilot do\u015bwiadczalny in\u017cynier Andrzej Ab\u0142amowicz i pilot do\u015bwiadczalny Aleksander W\u0105sowicz.\u00a0\u00a0 W dniu 17.09.1963r. dosz\u0142o do katastrofy. Zgin\u0119\u0142a ca\u0142a za\u0142oga; kapitan Mieczys\u0142aw Mi\u0142osz, drugi pilot Aleksander W\u0105sowicz, in\u017cynier pr\u00f3b Jerzy \u017bupa\u0144ski, obserwator Jerzy Ho\u0142owienko, obserwator Jadwiga Sajewska. Cze\u015b\u0107 Ich Pami\u0119ci! W wyniku flatteru odpad\u0142o usterzenie. Samolot w p\u0142askim plecowym korkoci\u0105gu rozbi\u0142 si\u0119 o ziemi\u0119. Rejonie Bia\u0142obrzeg\u00f3w, nad miejscowo\u015bci\u0105 Bronis\u0142aw\u00f3w.<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\n002 SP-PBD<\/td>\n7.01.1961r.<\/td>\nPierwszy lot wykonali Ludwik Natkaniec i J. Wyganowski. Samolot ten mia\u0142 ju\u017c docelow\u0105 konfiguracj\u0119 kabiny pasa\u017cerskiej i prawie kompletne wyposa\u017cenie. Pomalowany wed\u0142ug wzoru, kt\u00f3ry wszystkim bardzo si\u0119 spodoba\u0142. Projekt malowania wykona\u0142 konstruktor Jerzy Misztal. Przypadkowa zbie\u017cno\u015b\u0107 nazwisk z g\u0142\u00f3wnym konstruktorem.<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\nMD-12 F Produkt 43 SP-PBL<\/td>\n21.07.1962r.<\/td>\nPierwszy lot wykona\u0142 Andrzej Ab\u0142amowicz i J. Wyganowski. Samolot fotogrametryczny. W 1967r. przekazany do Muzeum Lotnictwa Polskiego w\u00f3wczas Muzeum Lotnictwa i Kosmonautyki, gdzie stoi do dnia dzisiejszego (2019 rok). W okresie 2017-2018 samolot zosta\u0142 odrestaurowany.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\u00a0<\/p>\n

Opracowa\u0142 Karol Placha Hetman<\/p>\n

\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

W Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie – Czy\u017cynach jest kilkaset eksponat\u00f3w. Ka\u017cdy z nich ma swoj\u0105 niezwyk\u0142\u0105 histori\u0119 i trudno jest wskaza\u0107, kt\u00f3ry z nich jest najcenniejszy. Ka\u017cdy eksponat jest cenny i niezwyk\u0142y. Nawet taki, kt\u00f3ry pochodzi\u0142 z wielkoseryjnej produkcji. Ale, aby eksponaty cieszy\u0142y oczy zwiedzaj\u0105cych, musz\u0105 by\u0107 konserwowane. Wiele z nich jest eksponowana na otwartym powietrzu, wi\u0119c warunki atmosferyczne im nie sprzyjaj\u0105. Dlatego, co jaki\u015b czas samoloty wymagaj\u0105 co najmniej umycia i pomalowania.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[39],"tags":[],"class_list":["post-692","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-samoloty"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/692","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=692"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/692\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5418,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/692\/revisions\/5418"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=692"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=692"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=692"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}