{"id":6886,"date":"2025-04-10T12:00:54","date_gmt":"2025-04-10T10:00:54","guid":{"rendered":"https:\/\/polot.net\/?p=6886"},"modified":"2025-04-10T12:00:54","modified_gmt":"2025-04-10T10:00:54","slug":"wsk-lzr-bydgoszcz-sb-lim-1-2-zestawienie-1958r","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/polot.net\/?p=6886&lang=pl","title":{"rendered":"WSK LZR Bydgoszcz SB Lim-1\/2. Zestawienie. 1958r."},"content":{"rendered":"\n

Krak\u00f3w 2007-03-20<\/p>\n\n\n\n

153b Rozdzia\u0142 1958-01-01<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

OKB Mikojan MiG-15 UTI 1953-01-23<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

LZR Bydgoszcz SB Lim-1\/2 1958-01-01<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Polska<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
\"\"
SB Lim-2 nb 014. 2010 rok. Zdj\u0119cie Karol Placha Hetman<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Zestawienie<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

MiG-15 UTI. Pierwsza partia 4 samolot\u00f3w dostarczona 1951-07-30, na lotnisko w Bemowie. By\u0142y to samoloty u\u017cywane. Mia\u0142y numery 104-11, 104-23, 104-24, 104-25.<\/p>\n\n\n\n

MiG-15 UTI. Kolejne 16 samolot\u00f3w MiG-15 UTI dostarczono do ko\u0144ca 1952 roku. Wi\u0119kszo\u015b\u0107 z tych maszyn zgromadzono w 62 Pu\u0142ku Szkolno-Treningowym Lotnictwa My\u015bliwskiego. W 1954 roku, cz\u0119\u015b\u0107 z nich przekazano do szko\u0142y do Radomia, a w 1955 roku, kilka sztuk przekazano do szko\u0142y do D\u0119blina.<\/p>\n\n\n\n

SB Lim-1. W latach 1958-1960, oko\u0142o 100 samolot\u00f3w Lim-1 przebudowano na samoloty SB Lim-1. Przebudow\u0119 wykonano w Lotniczych Zak\u0142adach Remontowych w Bydgoszczy. Ostatnie egzemplarze zako\u0144czy\u0142y s\u0142u\u017cb\u0119 w 1975 roku.<\/p>\n\n\n\n

SB Lim-1 nr 1A 06-010 \/ 6010. Po s\u0142u\u017cbie (oko\u0142o 1980 roku) trafi\u0142 do muzeum w Warszawie (Fort Czerniakowski).<\/p>\n\n\n\n

SB Lim-1 nr 1A 06-034 \/ 634. W 1970 roku, samolot by\u0142 w kamufla\u017cu.<\/p>\n\n\n\n

SB Lim-2. W latach 1960-1962, oko\u0142o 200 samolot\u00f3w Lim-2 oraz SB Lim-1 przebudowano na samoloty SB Lim-2. Wszystkie te samoloty mia\u0142y silniki Lis-2 (WK-1).<\/p>\n\n\n\n

Znane samoloty SB Lim-2:<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

SB Lim-2 nr 1B 02-005 \/ 205.<\/p>\n\n\n\n

SB Lim-2 M nr 1B 03-004 \/ 304. W 2005 roku, by\u0142 w muzeum w Krakowie.<\/p>\n\n\n\n

SB Lim-2 nr 1B 05-097 \/ 597.<\/p>\n\n\n\n

SB Lim-2 nr 1B 06-006 \/ 006. Samolot pokazano na pikniku w G\u00f3raszce w 2006 roku.<\/p>\n\n\n\n

SB Lim-2 nr 1B 06-018 \/ 018. W 2006 roku, w muzeum w Krakowie.<\/p>\n\n\n\n

SB Lim-2 M nr 1B 07-061 \/ 761. W 2005 roku zosta\u0142 odrestaurowany. W 2006 roku, demonstrowany w Krzesinach.<\/p>\n\n\n\n

SB Lim-2 nr 1B 07-071 \/ 771. U\u017cytkowany w Radomiu w 1960 roku.<\/p>\n\n\n\n

SB Lim-2 nr 1B 08-020 \/ 8020. W 2006 roku, by\u0142 w muzeum.<\/p>\n\n\n\n

SB Lim-2 nr 1B 11-035 \/ 1135. W 1970 roku, by\u0142 w muzeum w Krakowie.<\/p>\n\n\n\n

SB Lim-2 A nr 1B 20-004 \/ 2004. W 2005 roku, by\u0142 w muzeum w Krakowie.<\/p>\n\n\n\n

SB Lim-2 nb 112. Eksponat w muzeum w Drzonowie.<\/p>\n\n\n\n

SB Lim-2 nb 8020. Eksponat w muzeum w Drzonowie.<\/p>\n\n\n\n

SB Lim-2 nb 197. Eksponat w muzeum w D\u0119blinie.<\/p>\n\n\n\n

SB Lim-2 nb 6006. Eksponat w muzeum w D\u0119blinie.<\/p>\n\n\n\n

SB Lim-2 nb 6010. Eksponat w muzeum w D\u0119blinie.<\/p>\n\n\n\n

SB Lim-2 nb 7039. Eksponat w muzeum w D\u0119blinie.<\/p>\n\n\n\n

Opracowa\u0142 Karol Placha Hetman<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Krak\u00f3w 2007-03-20 153b Rozdzia\u0142 1958-01-01 OKB Mikojan MiG-15 UTI 1953-01-23 LZR Bydgoszcz SB Lim-1\/2 1958-01-01 Polska Zestawienie MiG-15 UTI. Pierwsza partia 4 samolot\u00f3w dostarczona 1951-07-30, na lotnisko w Bemowie. By\u0142y to samoloty u\u017cywane. Mia\u0142y numery 104-11, 104-23, 104-24, 104-25. MiG-15 UTI. Kolejne 16 samolot\u00f3w MiG-15 UTI dostarczono do ko\u0144ca 1952 roku. Wi\u0119kszo\u015b\u0107 z tych maszyn […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":6887,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[39],"tags":[],"class_list":["post-6886","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-samoloty"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6886","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=6886"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6886\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6888,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6886\/revisions\/6888"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/6887"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=6886"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=6886"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=6886"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}