{"id":6862,"date":"2025-04-05T16:43:53","date_gmt":"2025-04-05T14:43:53","guid":{"rendered":"https:\/\/polot.net\/?p=6862"},"modified":"2025-04-05T16:43:54","modified_gmt":"2025-04-05T14:43:54","slug":"przeciwlotnicze-dzialo-samobiezne-zsu-57-2-2025r","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/polot.net\/?p=6862&lang=pl","title":{"rendered":"Przeciwlotnicze dzia\u0142o samobie\u017cne ZSU-57-2. 2025r."},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Warszawa 2025-04-05<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Przeciwlotnicze dzia\u0142o samobie\u017cne ZSU-57-2.<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"670\" src=\"https:\/\/polot.net\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Przeciwlotnicze-dzialo-samobiezne-ZSU-57-2.-2012-rok.-Zdjecie-Karol-Placha-Hetman01-1024x670.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-6863\" srcset=\"https:\/\/polot.net\/~logs\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Przeciwlotnicze-dzialo-samobiezne-ZSU-57-2.-2012-rok.-Zdjecie-Karol-Placha-Hetman01-1024x670.png 1024w, https:\/\/polot.net\/~logs\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Przeciwlotnicze-dzialo-samobiezne-ZSU-57-2.-2012-rok.-Zdjecie-Karol-Placha-Hetman01-300x196.png 300w, https:\/\/polot.net\/~logs\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Przeciwlotnicze-dzialo-samobiezne-ZSU-57-2.-2012-rok.-Zdjecie-Karol-Placha-Hetman01-768x502.png 768w, https:\/\/polot.net\/~logs\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Przeciwlotnicze-dzialo-samobiezne-ZSU-57-2.-2012-rok.-Zdjecie-Karol-Placha-Hetman01.png 1371w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Przeciwlotnicze dzia\u0142o samobie\u017cne ZSU-57-2. 2012 rok. Zdj\u0119cie Karol Placha Hetman<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"767\" src=\"https:\/\/polot.net\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Przeciwlotnicze-dzialo-samobiezne-ZSU-57-2.-2012-rok.-Zdjecie-Karol-Placha-Hetman02-1024x767.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-6864\" srcset=\"https:\/\/polot.net\/~logs\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Przeciwlotnicze-dzialo-samobiezne-ZSU-57-2.-2012-rok.-Zdjecie-Karol-Placha-Hetman02-1024x767.png 1024w, https:\/\/polot.net\/~logs\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Przeciwlotnicze-dzialo-samobiezne-ZSU-57-2.-2012-rok.-Zdjecie-Karol-Placha-Hetman02-300x225.png 300w, https:\/\/polot.net\/~logs\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Przeciwlotnicze-dzialo-samobiezne-ZSU-57-2.-2012-rok.-Zdjecie-Karol-Placha-Hetman02-768x576.png 768w, https:\/\/polot.net\/~logs\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Przeciwlotnicze-dzialo-samobiezne-ZSU-57-2.-2012-rok.-Zdjecie-Karol-Placha-Hetman02.png 1205w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Przeciwlotnicze dzia\u0142o samobie\u017cne ZSU-57-2. 2012 rok. Zdj\u0119cie Karol Placha Hetman<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"602\" src=\"https:\/\/polot.net\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Przeciwlotnicze-dzialo-samobiezne-ZSU-57-2.-2012-rok.-Zdjecie-Karol-Placha-Hetman03-1024x602.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-6865\" srcset=\"https:\/\/polot.net\/~logs\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Przeciwlotnicze-dzialo-samobiezne-ZSU-57-2.-2012-rok.-Zdjecie-Karol-Placha-Hetman03-1024x602.png 1024w, https:\/\/polot.net\/~logs\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Przeciwlotnicze-dzialo-samobiezne-ZSU-57-2.-2012-rok.-Zdjecie-Karol-Placha-Hetman03-300x176.png 300w, https:\/\/polot.net\/~logs\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Przeciwlotnicze-dzialo-samobiezne-ZSU-57-2.-2012-rok.-Zdjecie-Karol-Placha-Hetman03-768x451.png 768w, https:\/\/polot.net\/~logs\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Przeciwlotnicze-dzialo-samobiezne-ZSU-57-2.-2012-rok.-Zdjecie-Karol-Placha-Hetman03.png 1509w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Przeciwlotnicze dzia\u0142o samobie\u017cne ZSU-57-2. 2012 rok. Zdj\u0119cie Karol Placha Hetman<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dzia\u0142o PLOT typu ZSU-57-2 jest samobie\u017cne, na podwoziu g\u0105sienicowym. Prototyp pojazdu zosta\u0142 opracowany w 1955 roku. Produkcja by\u0142a prowadzona w okresie 1955-1960. Wyprodukowano 2 023 egzemplarze.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Po drugiej wojnie \u015bwiatowej zapanowa\u0142a fascynacja broni\u0105 rakietow\u0105, radarami i broni\u0105 atomow\u0105. Analitycy przewidywali, \u017ce bro\u0144 lufowa odejdzie w zapomnienie. Jednak lokalne konflikty pokaza\u0142y, \u017ce uzbrojenie lufowe nadal jest wa\u017cne. Idea stworzenia dzia\u0142a PLOT typu ZSU-57-2, poleg\u0142a na zwi\u0119kszeniu mobilno\u015bci armaty przeciwlotniczej kalibru 57 mm. Klasyczne, pojedyncze armaty tego typu nadal by\u0142y u\u017cywane.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Aby pojazd by\u0142 jak najbardziej mobilny zastosowano podwozie g\u0105sienicowe. Do nap\u0119du wykorzystano jeden silnik wysokopr\u0119\u017cny, 12-cylindrowy, 4-suwowy, widlasty typu W-54, o mocy 520 KM (382 kW), przy 2 000 obrot\u00f3w na minut\u0119. W uk\u0142adzie nap\u0119dowym zastosowano przek\u0142adnie mechaniczn\u0105. G\u0142\u00f3wny zbiornik paliwa ma pojemno\u015b\u0107 640 litr\u00f3w. Jest tak\u017ce zbiornik dodatkowy o pojemno\u015bci 285 litr\u00f3w. Do budowy pojazdu wykorzystano wiele cz\u0119\u015bci i podzespo\u0142\u00f3w czo\u0142gu T-54.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pojazdy s\u0105 wykonane z blach walcowanych o grubo\u015bci 15 mm. Blachy s\u0105 \u0142\u0105czone metod\u0105 spawania. D\u0142ugo\u015b\u0107 pojazdu wynosi 6,22 m. D\u0142ugo\u015b\u0107 ca\u0142kowita 8,48 m. Szeroko\u015b\u0107 3,27 m. Wysoko\u015b\u0107 3,27 m. Prze\u015bwit wynosi 0,43 m. Masa w stanie bojowym wynosi 28 000 kg. Pr\u0119dko\u015b\u0107 maksymalna wynosi 50 km\/h. Zasi\u0119g maksymalny wynosi 420 km. Pojazd pokonuje brody o g\u0142\u0119boko\u015bci do 1,40 m. W\u00f3z pokonuje rowy o szeroko\u015bci do 2,70 m. Pojazd pokonuje przeszkody pionowe o wysoko\u015bci do 0,80 m. K\u0105t podjazdu wynosi do 30 stopni. Za\u0142oga jest z\u0142o\u017cona z 6 \u017co\u0142nierzy.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Uzbrojeniem wozu s\u0105 dwie sprz\u0119\u017cone armaty kalibru 57 mm. Armata ma oznaczenie S-68 wz 1952. Zapas amunicji wynosi 300 sztuk.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Przeciwlotnicze dzia\u0142o samobie\u017cne ZSU-57-2 nadaje si\u0119 do zwalczania statk\u00f3w powietrznych, kt\u00f3re nie przekraczaj\u0105 pr\u0119dko\u015bci d\u017awi\u0119ku i lec\u0105 na pu\u0142apie do 4 000 m. Pojazd mo\u017ce tak\u017ce prowadzi\u0107 ogie\u0144 do pojazd\u00f3w poruszaj\u0105cych si\u0119 na ziemi, nieopancerzonych lub lekko opancerzonych. Dzia\u0142o ZSU-57-2 zosta\u0142o pierwszy raz zademonstrowane publicznie na defiladzie w Moskwie, w listopadzie 1957 roku. Pojazdy trafi\u0142y do pa\u0144stw Uk\u0142adu Warszawskiego, pa\u0144stw arabskich i innych. Pojazdy zosta\u0142y dostarczone tak\u017ce do takich kraj\u00f3w jak Kuba, Wietnam, Finlandia. Do chwili obecnej (2025 roku) pojazdy s\u0105 u\u017cywane w Egipcie i krajach bliskiego wschodu. Wojsko Polskie tak\u017ce by\u0142o u\u017cytkownikiem pojazd\u00f3w ZSU-57-2. Co najmniej cztery pojazdy stanowi\u0105 eksponaty w muzeach.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Opracowa\u0142 Karol Placha Hetman<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Warszawa 2025-04-05 Przeciwlotnicze dzia\u0142o samobie\u017cne ZSU-57-2. Dzia\u0142o PLOT typu ZSU-57-2 jest samobie\u017cne, na podwoziu g\u0105sienicowym. Prototyp pojazdu zosta\u0142 opracowany w 1955 roku. Produkcja by\u0142a prowadzona w okresie 1955-1960. Wyprodukowano 2 023 egzemplarze. Po drugiej wojnie \u015bwiatowej zapanowa\u0142a fascynacja broni\u0105 rakietow\u0105, radarami i broni\u0105 atomow\u0105. Analitycy przewidywali, \u017ce bro\u0144 lufowa odejdzie w zapomnienie. Jednak lokalne konflikty [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":6863,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[74],"tags":[],"class_list":["post-6862","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uzbrojenie"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6862","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=6862"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6862\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6866,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6862\/revisions\/6866"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/6863"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=6862"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=6862"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=6862"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}