![\"\"](\"https:\/\/polot.net\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Przeciwlotnicze-dzialo-samobiezne-typu-ZSU-23-4.-2012-rok.-Zdjecie-Karol-Placha-Hetman01-1024x668.png\")
![\"\"](\"https:\/\/polot.net\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Przeciwlotnicze-dzialo-samobiezne-typu-ZSU-23-4.-2012-rok.-Zdjecie-Karol-Placha-Hetman02-1024x696.png\")
![\"\"](\"https:\/\/polot.net\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Przeciwlotnicze-dzialo-samobiezne-typu-ZSU-23-4.-2012-rok.-Zdjecie-Karol-Placha-Hetman03-1024x653.png\")
ZSU-23-4 to jest sowieckie samobie\u017cne dzia\u0142o przeciwlotnicze, g\u0105sienicowe. Producentem by\u0142 Uljanowski Zak\u0142ad Mechaniczny. Za\u0142oga 4 \u017co\u0142nierzy. Zbudowano oko\u0142o 6 500 egzemplarzy. <\/p>\n\n\n\n
Pojazd jest wyposa\u017cony w silnik wysokopr\u0119\u017cny typu W-6R, kt\u00f3ry jest 4-suwowy. Dodatkowo pojazd ma turbin\u0119 gazow\u0105 typu DG4M-1, o mocy 280 KM, kt\u00f3ra s\u0142u\u017cy do nap\u0119du pr\u0105dnic zasilaj\u0105cych urz\u0105dzenia pok\u0142adowe. W nap\u0119dzie zastosowano przek\u0142adni\u0119 mechaniczn\u0105. Pancerz (kad\u0142ub) zosta\u0142 wykonany ze stali walcowanej. <\/p>\n\n\n\n
Dane T-T ZSU-23-4 \u201eSzy\u0142ka\u201d: D\u0142ugo\u015b\u0107 6,30 m. Szeroko\u015b\u0107 2,90 m. Wysoko\u015b\u0107 2,20 m. Prze\u015bwit 0,35 m. Masa bojowa 14 000 kg. Pr\u0119dko\u015b\u0107 maksymalna 44 km\/h. Pr\u0119dko\u015b\u0107 maksymalna podczas strzelania wynosi do 25 km\/h. Zasi\u0119g na jednym tankowaniu 450 km. Pokonywanie brodu do g\u0142\u0119boko\u015bci 1,00 m. Szeroko\u015b\u0107 pokonywanego rowu do 2,80 m. Wysoko\u015b\u0107 przeszkody pionowej do 1,10 m. K\u0105t podjazdu 30 stopni. Uzbrojenie stanowi\u0105 4 sprz\u0119\u017cone, automatyczne dzia\u0142ka przeciwlotnicze AZP-23 kalibru 23 mm. D\u0142ugo\u015b\u0107 lufy 2010 mm (87,3 kalibr\u00f3w). Pr\u0119dko\u015b\u0107 pocz\u0105tkowa pocisku 970 m\/s. Masa pocisku 178 gram\u00f3w. Szybkostrzelno\u015b\u0107 teoretyczna 2 000 strza\u0142\u00f3w na minut\u0119. Szybkostrzelno\u015b\u0107 praktyczna 400 strza\u0142\u00f3w na minut\u0119. Zasi\u0119g skuteczny horyzontalny 2 500 m. Zasi\u0119g skuteczny wertykalny 2 000 m.<\/p>\n\n\n\n
Pojazd ZSU-23-4 \u201eSzy\u0142ka\u201d uzbrojony jest w 4 armaty AZP-23 kalibru 23 mm. Pojazd zosta\u0142 opracowany w pa\u0144stwie moskiewskim w okresie 1957-1961, w biurze konstrukcyjnym Astrowa. Nazwa ZSU pochodzi od skr\u00f3tu Zienitnaja Samochodnaja Ustanowka – \u0417\u0435\u043d\u0438\u0442\u043d\u0430\u044f \u0441\u0430\u043c\u043e\u0445\u043e\u0434\u043d\u0430\u044f \u0443\u0441\u0442\u0430\u043d\u043e\u0432\u043a\u0430 \u2013 przeciwlotnicze dzia\u0142o samobie\u017cne. S\u0142owo Szy\u0142ka to nazwa ruskiej rzeki, kt\u00f3ra jest lewym dop\u0142ywem rzeki Amuru. Liczba 23 oznacza kaliber 23 mm. Liczba 4 oznacza ilo\u015b\u0107 armat. Pojazd nie ma zdolno\u015bci p\u0142ywania. W kodzie NATO pojazd otrzyma\u0142 nazw\u0119 Awl, czyli szyd\u0142o.<\/p>\n\n\n\n
W 50-latach XX wieku, w CCCP podstawowym uzbrojeniem by\u0142a armata PLOT wz 1939 kalibru 37 mm, oraz PLOT samobie\u017cne dzia\u0142o ZSU-57-2. By\u0142 to czas fascynacji rakietami i radarami. Jednak lokalne konflikty wskazywa\u0142y, \u017ce bro\u0144 lufowa b\u0119dzie jeszcze d\u0142ugo w u\u017cyciu. Postanowiono opracowa\u0107 pojazd PLOT, kt\u00f3ry jako celownik wykorzysta radar do obs\u0142ugi broni lufowej. Dodatkowym wymogiem by\u0142a mo\u017cliwo\u015b\u0107 dzia\u0142ania w terenie ska\u017conym broni\u0105 ABC.<\/p>\n\n\n\n
Z g\u00f3ry przyj\u0119to, \u017ce pojazd b\u0119dzie bazowa\u0142 na podwoziu g\u0105sienicowym GM-575. By\u0142o to podwozie opracowane dla czo\u0142gu p\u0142ywaj\u0105cego PT-76. Jako bro\u0144 lufowa wykorzystano holowany zestaw artyleryjski ZU-23-2, kt\u00f3ry mia\u0142 dwie armaty AZP-23 sprz\u0119\u017cone, kalibru 23 mm. Jako celownik wykorzystano radar z paraboliczn\u0105 anten\u0105 do \u015bledzenia cel\u00f3w. Naprowadzanie, obliczenie parametr\u00f3w lotu celu i strzelanie odbywa\u0142o si\u0119 w pe\u0142ni automatycznie. Spos\u00f3b odnalezienia celu, okre\u015blenia jego po\u0142o\u017cenia i aktualnej pr\u0119dko\u015bci, odbywa\u0142o si\u0119 przy pomocy pok\u0142adowego radaru typu 1RL33 \/ RPK-2 Tobo\u0142. Radar funkcjonuje w mikrofalowym pa\u015bmie Ku, o zakresie od 14,6 do 15,6 GHz. Radar jest zdolny wykry\u0107 cel z odleg\u0142o\u015bci 20 000 m i \u015bledzi\u0107 go na dystansie do 6 000 m. Wykorzystano przelicznik typu 1A7, kt\u00f3ry jest urz\u0105dzeniem elektromechanicznym. Przelicznik jest zasilany zmiennym pr\u0105dem elektryczny. Uk\u0142adem wykonawczym s\u0105 elektrohydrauliczne si\u0142owniki. Na wypadek awarii pozostawiono sterowanie r\u0119czne. Armaty s\u0105 ch\u0142odzone uk\u0142adem wodnym. Armaty s\u0105 automatyczne, prze\u0142adowywane energi\u0105 gaz\u00f3w prochowych odprowadzanych przez boczny otw\u00f3r w lufie i ryglowane zamkiem klinowym, poprzez jego ruch pionowy. Armaty s\u0105 zasilane pociskami z ta\u015bmy, o rozdzielanych ogniwach. G\u00f3rne armaty maj\u0105 zapas naboj\u00f3w po 550 sztuk, a dolne po 450 sztuk. Ogie\u0144 w kierunku cel\u00f3w mo\u017cna prowadzi\u0107 z pozycji stoj\u0105cej oraz w marszu, do pr\u0119dko\u015bci 25 km\/h. Zalecane jest strzelanie kr\u00f3tkimi seriami.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
Turbina gazowa zapewnia zasilanie uk\u0142ad\u00f3w pojazdu, za wyj\u0105tkiem trakcji. Gazy spalinowe z turbiny s\u0105 bardzo gor\u0105ce i nie wolno sta\u0107 za pojazdem bli\u017cej ni\u017c 15 m. Zwykle pojazdy dzia\u0142aj\u0105 w ugrupowaniach, zachowuj\u0105c mi\u0119dzy sob\u0105 odleg\u0142o\u015b\u0107 oko\u0142o 200 m i b\u0119d\u0105c w odleg\u0142o\u015bci 400 m od chronionego obiektu. <\/p>\n\n\n\n
Pojazdy ZSU-23-4 wesz\u0142y do uzbrojenia armii czerwonej w 1964 roku, a p\u00f3\u017aniej tak\u017ce na wyposa\u017cenie innych armii Uk\u0142adu Warszawskiego, w tym Wojska Polskiego, oraz pa\u0144stw arabskich. Pojazdy zosta\u0142y u\u017cyte bojowo pierwszy raz w 1967 roku, podczas wojny sze\u015bciodniowej. Obecnie (2025 rok), wozy s\u0105 powszechnie u\u017cywany po obu stronach konfliktu wojennego na Ukrainie. W Polsce pojazdy ZSU-23-4 \u201eSzy\u0142ka\u201d s\u0105 prezentowane w muzeach, na przyk\u0142ad Muzeum Wojska Polskiego w Warszawie. <\/p>\n\n\n\n
Pojazd ZSU-23-4MP “Bia\u0142a”.<\/h2>\n\n\n\n
Pojazd ZSU-23-4MP “Bia\u0142a” powsta\u0142 w Polsce na bazie pojazdu ZSU-23-4. Prototyp zosta\u0142 opracowany w 2000 roku, przez O\u015brodek Badawczo Rozwojowy w Tarnowie, przy wsp\u00f3\u0142udziale 4. Okr\u0119gowych Warsztat\u00f3w Technicznych w \u017burawicy. Postanowiono wykorzysta\u0107 systemy i urz\u0105dzenia opracowane przez Polski Przemys\u0142 Obronny. Pojazd PLOT przeszed\u0142 pozytywnie testy poligonowe. Produkcj\u0119 rozpocz\u0119to w 2005 roku. W grudniu 2005 roku, wydano rozkaz Szefa Sztabu Generalnego Wojska Polskiego, o przyj\u0119ciu woz\u00f3w ZSU-23-4MP Bia\u0142a na uzbrojenie wojska. Kontrakt obejmowa\u0142 modernizacj\u0119 do 70 egzemplarzy, w tempie 3-4 wozy w ci\u0105gu roku. Pojazd reklamowano, jako ta\u0144sza alternatywa dla pojazd\u00f3w PLOT w por\u00f3wnaniu do konstrukcji zagranicznych. Zbudowane pojazdy wesz\u0142y na uzbrojenie 10. Brygady Kawalerii Pancernej. By\u0142y plany modernizacji kolejnych 7-10 pojazd\u00f3w. Zapad\u0142y decyzje, o modernizacji 20-30 pojazd\u00f3w ZSU-23-4 \u201eSzy\u0142ka\u201d, do standardu ZSU-23-4MP Bia\u0142a, do 2020 roku.<\/p>\n\n\n\n
Pojazd wyposa\u017cony jest w 6-cylindrowy silnik wysokopr\u0119\u017cny, 4-suwowy W-6R, o mocy 280 KM (210 kW), przy 2 000 obrot\u00f3w na minut\u0119 oraz zesp\u00f3\u0142 pr\u0105dotw\u00f3rczy PANDA 18 NE, 18,7 kW. Zastosowano przek\u0142adni\u0119 mechaniczn\u0105. Pojazd jest obs\u0142ugiwany przez 3 \u017co\u0142nierzy. Pojazd jest opancerzony. Pancerz wykonano z p\u0142yt stalowych, o grubo\u015bci 8,3-9,2 mm, \u0142\u0105czonych spawaniem. Uzbrojenie g\u0142\u00f3wne to s\u0105 armaty 4\u00d723 mm AZP-23 ch\u0142odzone ciecz\u0105. Zapas amunicji 2 000 naboi. Uzbrojenie dodatkowe 4 zestawy przeciwlotnicze typu Grom. Z amunicj\u0105 pod kalibrow\u0105 zasi\u0119g skutecznego ognia wzrasta o 500 m.<\/p>\n\n\n\n
Dane T-T pojazdu PLOT ZSU-23-4MP Bia\u0142a: D\u0142ugo\u015b\u0107 6,54 m. Szeroko\u015b\u0107 2,95 m. Wysoko\u015b\u0107 2,25 m. Masa bojowa 20 500 kg. Pr\u0119dko\u015b\u0107 maksymalna 50 km\/h. Zasi\u0119g 450 km. <\/p>\n\n\n\n
Pojazd jest bogato wyposa\u017cony do dzia\u0142ania w r\u00f3\u017cnych warunkach terenowych i pogodowych. Noktowizory: TWNO-2 oraz TKN-1T. Reflektor podczerwieni PG-125. Radiostacja \u0142\u0105czno\u015bci R-123. Telefon pok\u0142adowy R-124. Nawigacja typu TNA-2. Urz\u0105dzenie ochrony przed broni\u0105 ABC. System przeciwpo\u017carowy. Uk\u0142ad wentylacji. Celownik SKO z uk\u0142adem automatycznego \u015bledzenia celu w dzie\u0144 i w nocy.<\/p>\n\n\n\n
Dzi\u0119ki urz\u0105dzeniom noktowizyjnym pojazd mo\u017ce by\u0107 u\u017cytkowany w nocy. Kierowca dysponuje noktowizorem typu TWNO-2, o zasi\u0119gu 60-100 m. Dow\u00f3dca wozu dysponuje noktowizorem typu TKN-1T, o zasi\u0119gu 200-250 m. Teren jest pod\u015bwietlany przez reflektor podczerwieni PG-125. Pojazd wyposa\u017cono w aparatur\u0119 nawigacyjn\u0105 typu TNA-2. Pozostawiono sowieck\u0105 radiostacj\u0119 \u0142\u0105czno\u015bci R-123 oraz pok\u0142adowy telefon R-124. <\/p>\n\n\n\n
W\u00f3z posiada optoelektroniczny System Kierowania Ogniem (SKO) z uk\u0142adem automatycznego \u015bledzenia celu w dzie\u0144 i w nocy. Praca tego systemu jest niewykrywalna przez przeciwnika. Uzbrojenie lufowe pozostawiono bez zmian. Natomiast dodano zestaw rakiet przeciwlotniczych Grom, w ilo\u015bci 4 egzemplarzy. Zasi\u0119g tych rakiet wynosi 5 500 m.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
Pojazd jest obs\u0142ugiwany przez 3 \u017co\u0142nierzy. W\u00f3z jest opancerzony. Pancerz wykonano z p\u0142yt stalowych, o grubo\u015bci 8,3-9,2 mm, \u0142\u0105czonych spawaniem. Podwozie GM-575 jest zespawane z p\u0142yt pancernych. Kad\u0142ub wozu jest podzielony na trzy cz\u0119\u015bci. W przodzie jest stanowisko kierowcy-mechanika. W \u015brodkowej cz\u0119\u015bci jest przedzia\u0142 dla dw\u00f3ch pozosta\u0142ych cz\u0142onk\u00f3w za\u0142ogi. Przedzia\u0142 tylny jest przeznaczony dla silnika, przek\u0142adni, turbiny i zbiornik\u00f3w paliwa. <\/p>\n\n\n\n
Opracowa\u0142 Karol Placha Hetman<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Warszawa 2025-04-05 Przeciwlotnicze dzia\u0142o samobie\u017cne typu ZSU-23-4. ZSU-23-4 to jest sowieckie samobie\u017cne dzia\u0142o przeciwlotnicze, g\u0105sienicowe. Producentem by\u0142 Uljanowski Zak\u0142ad Mechaniczny. Za\u0142oga 4 \u017co\u0142nierzy. Zbudowano oko\u0142o 6 500 egzemplarzy. Pojazd jest wyposa\u017cony w silnik wysokopr\u0119\u017cny typu W-6R, kt\u00f3ry jest 4-suwowy. Dodatkowo pojazd ma turbin\u0119 gazow\u0105 typu DG4M-1, o mocy 280 KM, kt\u00f3ra s\u0142u\u017cy do nap\u0119du pr\u0105dnic […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":6856,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[74],"tags":[],"class_list":["post-6855","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uzbrojenie"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6855","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=6855"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6855\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6859,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6855\/revisions\/6859"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/6856"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=6855"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=6855"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=6855"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}