Jakowlew Jak-23. Polska<\/strong><\/h2>\n\n\n\nJak-23 nb 16. Czy\u017cyny 2017 rok. Zdj\u0119cie Karol Placha Hetman<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nJak-23 nb 16. Czy\u017cyny 2019 rok. Zdj\u0119cie Karol Placha Hetman<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nSilnik RD-500. Czy\u017cyny 2017 rok. Zdj\u0119cie Karol Placha Hetman<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
Konstrukcja Jak-23<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
Jak-23 to jednomiejscowy, jednosilnikowy samolot my\u015bliwski zbudowany w uk\u0142adzie redanowym, z prostym p\u0142atem. Konstrukcja p\u00f3\u0142skorupowa. \u015aredniop\u0142at.<\/p>\n\n\n\n
P\u0142at prosty, niedzielony. Przy kad\u0142ubie profil laminarny S-1-12 przechodz\u0105cy w laminarny KW-Z-12. Wznos 3,5 stopnia. Ka\u017cde skrzyd\u0142o zbudowano z 2 d\u017awigar\u00f3w i 17 \u017ceber. Pokrycie wykonano z blach duralowych D16ATW o grubo\u015bci od 1,2 mm do 1,8 mm, nitowane. P\u0142at wyposa\u017cono w lotki o powierzchni 0,68 m2 i klapy o powierzchni 1,603 m2. Klapy wychylano do startu o k\u0105t 25 stopni i 60 stopni do l\u0105dowania.<\/p>\n\n\n\n
Kad\u0142ub samolotu jest redanowy. Przednia cz\u0119\u015b\u0107 jest odejmowana dla umo\u017cliwienia dost\u0119pu do silnika i innych urz\u0105dze\u0144. Pokrycie kad\u0142uba wykonano g\u0142\u00f3wnie z blach duralowych D16ATW\u0141 o grubo\u015bci od 0,8 mm do 1,8 mm. W miejscach nara\u017conych na wysok\u0105 temperatur\u0119 pokrycie wzmocniono nak\u0142adkami ze stali ZOHGSA\u0141 o grubo\u015bci 1,5 mm. Kabina wystaje z obrysu kad\u0142uba. Oszklenie kabiny sk\u0142ada si\u0119 ze sta\u0142ego wiatrochronu z trzema oknami, przednie ze szk\u0142a pancernego i ruchomej jednocz\u0119\u015bciowej owiewki odsuwanej do ty\u0142u. W wyposa\u017ceniu kabiny na uwag\u0119 zas\u0142uguje celownik ASP-3N ( p\u00f3\u0142automatyczny \u017cyroskopowy celownik optyczny ), po raz pierwszy zastosowany na seryjnym samolocie CCCP. Drug\u0105 nowo\u015bci\u0105 by\u0142 lekki wyrzucany pirotechnicznie fotel pilota.<\/p>\n\n\n\n
Usterzenie klasyczne z podzia\u0142em na ster i statecznik. Statecznik pionowy ma powierzchni\u0119 1, 0955 m2, a ster kierunku 0,5115 m2 i wychyla si\u0119 o 30 stopni w lewo i prawo. Stery wysoko\u015bci z klapk\u0105 wywa\u017caj\u0105c\u0105, wychlane s\u0105 33 stopni w g\u00f3r\u0119 i 25 stopni w d\u00f3\u0142.<\/p>\n\n\n\n
Podwozie tr\u00f3jpodporowe z ko\u0142em przednim. Baza podwozia wynosi 2,697 m, rozstaw podwozia g\u0142\u00f3wnego wynosi 2,100 m. Wymiary ko\u0142a przedniego 400 x 150 mm, g\u0142\u00f3wnego 570 x 140 mm. Przednie chowane w kad\u0142ub do ty\u0142u. G\u0142\u00f3wne w skrzyd\u0142a i kad\u0142ub. Dla sygnalizowania wystawienia podwozia zastosowano lampki w kabinie i tak zwane \u017co\u0142nierzyki na skrzydle.<\/p>\n\n\n\n
Nap\u0119d Jak-23.<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
Nap\u0119d to dobrze znany silnik RD-500 o ci\u0105gu 1 x 1 590 daN. \u015arednica maksymalna 1 090 mm, d\u0142ugo\u015b\u0107 2 060 mm, masa suchego 581 kg, pr\u0119dko\u015b\u0107 obrotowa 245 obrot\u00f3w\/s. Paliwo znajduje si\u0119 w 5 zbiornikach w kad\u0142ubie; przedni 361 litr\u00f3w, boczny lewy 113 litr\u00f3w, prawy boczny 111 litr\u00f3w, rozchodowy 30 litr\u00f3w i tylny 295 litr\u00f3w. Dwa zbiorniki podwieszane 2 x 190 litr\u00f3w. \u0141\u0105cznie 1 290 litr\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n
Wyposa\u017cenie<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
Na wyposa\u017cenie dodatkowe sk\u0142ada\u0142a si\u0119 radiostacja RSI-6M-1 i radiop\u00f3\u0142kompas RPKO-10M.\u00a0Wi\u0119kszo\u015b\u0107 przyrz\u0105d\u00f3w jest klasycznych, analogowych.<\/p>\n\n\n\n
Uzbrojenie<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
Uzbrojenie samolotu stanowi\u0142y dwa 23 mm dzia\u0142ka Nudelman-Suranow NS-23 lub 150 P, zabudowane z przodu kad\u0142uba, pod wlotem powietrza do silnika. Ponadto samolot m\u00f3g\u0142 zabiera\u0107 dwie 60 kg bomby. W przegrodzie tunelu wlotowego lub na obrze\u017cach chwytu powietrza zamontowany by\u0142 fotokarabin S-13.<\/p>\n\n\n\n
Dane T-T Jak \u2013 23. Data 14.06.1947 rok.<\/strong><\/h2>\n\n\n\nDane T-T Jak-23.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
Opracowa\u0142 Karol Placha Hetman<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Krak\u00f3w 2007-02-16 085c Rozdzia\u0142 1951-01-06 Jakowlew Jak-23. Polska Konstrukcja Jak-23 Jak-23 to jednomiejscowy, jednosilnikowy samolot my\u015bliwski zbudowany w uk\u0142adzie redanowym, z prostym p\u0142atem. Konstrukcja p\u00f3\u0142skorupowa. \u015aredniop\u0142at. P\u0142at prosty, niedzielony. Przy kad\u0142ubie profil laminarny S-1-12 przechodz\u0105cy w laminarny KW-Z-12. Wznos 3,5 stopnia. Ka\u017cde skrzyd\u0142o zbudowano z 2 d\u017awigar\u00f3w i 17 \u017ceber. Pokrycie wykonano z blach duralowych […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":6805,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[39],"tags":[],"class_list":["post-6804","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-samoloty"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6804","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=6804"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6804\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6809,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6804\/revisions\/6809"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/6805"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=6804"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=6804"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=6804"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
![\"\"](\"https:\/\/polot.net\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Jak-23-nb-16.-Czyzyny-2017-rok.-Zdjecie-Karol-Placha-Hetman-1-1024x729.png\")
![\"\"](\"https:\/\/polot.net\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Jak-23-nb-16.-Czyzyny-2019-rok.-Zdjecie-Karol-Placha-Hetman03-1024x682.png\")
![\"\"](\"https:\/\/polot.net\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Silnik-RD-500.-Czyzyny-2017-rok.-Zdjecie-Karol-Placha-Hetman-1024x790.png\")
![\"\"](\"https:\/\/polot.net\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Jak-23-2020r.zdj_.KPH01.png\")