![\"\"](\"https:\/\/polot.net\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Kukulka-2023r.zdj_.01-1024x671.png\")
![\"\"](\"https:\/\/polot.net\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Samolot-amatorski-Kukulka.-2023-rok.-Zdjecie-Karol-Placha-Hetman02-1024x764.png\")
![\"\"](\"https:\/\/polot.net\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Samolot-amatorski-Kukulka.-2024-rok.-Zdjecie-Karol-Placha-Hetman01-1024x641.png\")
Samolot amatorski Kuku\u0142ka to jest samolot zbudowany przez pana Eugeniusza Pieni\u0105\u017cka z pocz\u0105tkiem 70-lat XX wieku. Samolot zosta\u0142 zbudowany specjalnie w celu dokonania lotniczej ucieczki z komunistycznego raju. Oczywi\u015bcie, cel ten by\u0142 ukryty. Pan Eugeniusz Pieni\u0105\u017cek by\u0142 szykanowany przez w\u0142adze PRL, kt\u00f3re utrudnia\u0142y mu dzia\u0142alno\u015b\u0107 lotnicz\u0105. <\/p>\n\n\n\n
Samolot o konstrukcji drewnianej, zosta\u0142 zbudowany na bazie projektu angielskiego samolotu Turbulent. W konstrukcji wykorzystano; tyln\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 szybowca SZD-24 Foka, zmodyfikowane skrzyd\u0142a szybowca SZD-8 Jask\u00f3\u0142ka, dr\u0105\u017cek sterowy szybowca SZD-32 Zefir-4, silnik Continental A-65 oraz podwozie samolotu Piper Cup. Praca ruszy\u0142a z ko\u0144cem 1969 roku. Konstruktor samolot budowa\u0142 we w\u0142asnym mieszkaniu w bloku w Lesznie. Ca\u0142o\u015b\u0107 zosta\u0142a zmontowana na lotnisku w Lesznie. Elementy kt\u00f3re nie mie\u015bci\u0142y si\u0119 na klatce schodowej by\u0142y opuszczane przez okno na linach. Pierwszy lot samolot wykona\u0142 wiosn\u0105 1971 roku, a pilotem by\u0142 pan Ludwik Natkaniec. Samolot Kuku\u0142ka by\u0142 pierwszym amatorskim samolotem w PRL kt\u00f3ry zosta\u0142 zarejestrowany. Rejestracja to SP-PHN.<\/p>\n\n\n\n
W dniu 13 wrze\u015bnia 1971 roku, Eugeniusz Pieni\u0105\u017cek wystartowa\u0142 z lotniska w Kro\u015bnie z zamiarem ucieczki. Jego celem by\u0142a Jugos\u0142awia. W nawigacji pilot pos\u0142ugiwa\u0142 si\u0119 mapami samochodowymi. Lot odby\u0142 si\u0119 w trudnych warunkach pogodowych;. Pilot napotka\u0142 burz\u0119. Udane l\u0105dowanie nast\u0105pi\u0142o w Subotnicy w Jugos\u0142awii, a obecnie jest to Serbia. Pilot po kilku miesi\u0105cach przedosta\u0142 si\u0119 do Szwecji, gdzie pozosta\u0142 na emigracji do 90-lat. <\/p>\n\n\n\n
Po ucieczce do Jugos\u0142awii samolot zosta\u0142 skre\u015blony z rejestru w dniu 29 lipca 1972 roku. W 1992 roku, samolot zosta\u0142 zarejestrowany w Szwecji, ze znakami SE-XKK. W 1997 roku, samolot znalaz\u0142 si\u0119 znowu w Polsce, z rejestracj\u0105 SP-FKU. W 1990 roku, w samolocie wymieniono silnik na mocniejszy oraz podwozie i przywr\u00f3cono do stanu lotnego. W dniu 13 wrze\u015bnia 2005 roku, pilot przekaza\u0142 samolot do Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie.<\/p>\n\n\n\n
Dane T-T samolotu Kuku\u0142ka: silnik 4-cylindrowy, w uk\u0142adzie bokser Continental C-90, o mocy 90 KM. Rozpi\u0119to\u015b\u0107 8,00 m. D\u0142ugo\u015b\u0107 5,40 m. Masa startowa 446 kg. Pr\u0119dko\u015b\u0107 maksymalna 210 km\/\/h. Pr\u0119dko\u015b\u0107 ze s\u0142abszym silnikiem 160 km\/h. Zasi\u0119g 500 km. Zapas paliwa 54 litry. Pu\u0142ap 3 350 m. Rozbieg 220 m. Dobieg 150 m.<\/p>\n\n\n\n
Opracowa\u0142 Karol Placha Hetman<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Krak\u00f3w 2025-02-28 Samolot amatorski Kuku\u0142ka. Samolot amatorski Kuku\u0142ka to jest samolot zbudowany przez pana Eugeniusza Pieni\u0105\u017cka z pocz\u0105tkiem 70-lat XX wieku. Samolot zosta\u0142 zbudowany specjalnie w celu dokonania lotniczej ucieczki z komunistycznego raju. Oczywi\u015bcie, cel ten by\u0142 ukryty. Pan Eugeniusz Pieni\u0105\u017cek by\u0142 szykanowany przez w\u0142adze PRL, kt\u00f3re utrudnia\u0142y mu dzia\u0142alno\u015b\u0107 lotnicz\u0105. Samolot o konstrukcji drewnianej, […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":6709,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[39],"tags":[],"class_list":["post-6708","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-samoloty"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6708","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=6708"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6708\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6712,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6708\/revisions\/6712"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/6709"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=6708"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=6708"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=6708"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}