{"id":6606,"date":"2025-01-16T09:42:45","date_gmt":"2025-01-16T08:42:45","guid":{"rendered":"https:\/\/polot.net\/?p=6606"},"modified":"2025-01-16T09:42:45","modified_gmt":"2025-01-16T08:42:45","slug":"bsp-boeing-insitu-rq-21-blackjack-2025r","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/polot.net\/?p=6606&lang=pl","title":{"rendered":"BSP Boeing Insitu RQ-21 BlackJack. 2025r."},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Kielce 2025-01-16<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>BSP Boeing Insitu RQ-21 BlackJack.<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"613\" src=\"https:\/\/polot.net\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Boeing-Insitu-RQ-21-BlackJack.-2024-rok.-Zdjecie-Karol-Placha-Hetman01-1024x613.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-6607\" srcset=\"https:\/\/polot.net\/~logs\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Boeing-Insitu-RQ-21-BlackJack.-2024-rok.-Zdjecie-Karol-Placha-Hetman01-1024x613.png 1024w, https:\/\/polot.net\/~logs\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Boeing-Insitu-RQ-21-BlackJack.-2024-rok.-Zdjecie-Karol-Placha-Hetman01-300x180.png 300w, https:\/\/polot.net\/~logs\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Boeing-Insitu-RQ-21-BlackJack.-2024-rok.-Zdjecie-Karol-Placha-Hetman01-768x460.png 768w, https:\/\/polot.net\/~logs\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Boeing-Insitu-RQ-21-BlackJack.-2024-rok.-Zdjecie-Karol-Placha-Hetman01.png 1478w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Boeing Insitu RQ-21 BlackJack. 2024 rok. Zdj\u0119cie Karol Placha Hetman<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"694\" src=\"https:\/\/polot.net\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Boeing-Insitu-RQ-21-BlackJack.-2024-rok.-Zdjecie-Karol-Placha-Hetman02-1024x694.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-6608\" srcset=\"https:\/\/polot.net\/~logs\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Boeing-Insitu-RQ-21-BlackJack.-2024-rok.-Zdjecie-Karol-Placha-Hetman02-1024x694.png 1024w, https:\/\/polot.net\/~logs\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Boeing-Insitu-RQ-21-BlackJack.-2024-rok.-Zdjecie-Karol-Placha-Hetman02-300x203.png 300w, https:\/\/polot.net\/~logs\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Boeing-Insitu-RQ-21-BlackJack.-2024-rok.-Zdjecie-Karol-Placha-Hetman02-768x520.png 768w, https:\/\/polot.net\/~logs\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Boeing-Insitu-RQ-21-BlackJack.-2024-rok.-Zdjecie-Karol-Placha-Hetman02.png 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Boeing Insitu RQ-21 BlackJack. 2024 rok. Zdj\u0119cie Karol Placha Hetman<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"614\" src=\"https:\/\/polot.net\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Boeing-Insitu-RQ-21-BlackJack.-2024-rok.-Zdjecie-Karol-Placha-Hetman03-1024x614.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-6609\" srcset=\"https:\/\/polot.net\/~logs\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Boeing-Insitu-RQ-21-BlackJack.-2024-rok.-Zdjecie-Karol-Placha-Hetman03-1024x614.png 1024w, https:\/\/polot.net\/~logs\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Boeing-Insitu-RQ-21-BlackJack.-2024-rok.-Zdjecie-Karol-Placha-Hetman03-300x180.png 300w, https:\/\/polot.net\/~logs\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Boeing-Insitu-RQ-21-BlackJack.-2024-rok.-Zdjecie-Karol-Placha-Hetman03-768x460.png 768w, https:\/\/polot.net\/~logs\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Boeing-Insitu-RQ-21-BlackJack.-2024-rok.-Zdjecie-Karol-Placha-Hetman03.png 1476w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Boeing Insitu RQ-21 BlackJack. 2024 rok. Zdj\u0119cie Karol Placha Hetman<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">BSP Boeing Insitu RQ-21 BlackJack \/ Integrator to jest bezpilotowy statek powietrzny opracowany w USA przez dwie firmy: Boeing i Insitu. Aparat pierwszy lot wykona\u0142 w dniu 28 lipca 2012 roku. Aparat jest nap\u0119dzany jednym silnikiem t\u0142okowym o mocy 8 KM.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">BSP Boeing Insitu RQ-21 Integrator zosta\u0142 opracowany na potrzeby US Navy, w ramach stworzenia ma\u0142ego, taktycznego UAV. Aparat mia\u0142 by\u0107 przeznaczony do rozpoznania w trudnych warunkach atmosferycznych. RQ-21 mia\u0142 zast\u0105pi\u0107 starzej\u0105cy si\u0119 UAV Boeing Insitu ScanEagle. W lipcu 2010 roku, US Navy przeznaczy\u0142a fundusze na opracowanie nowego aparatu. W dniu 28 lipca 2012 roku, aparat wykona\u0142 pierwszy lot. Testy prowadzono przez trzy miesi\u0105ce. W dniu 10 lutego 2013 roku, aparat RQ-21 rozpocz\u0105\u0142 testy z okr\u0119tu nad wod\u0105. Ju\u017c w dniu 18 lutego 2013 roku, pierwszy lot wykona\u0142a zmodernizowana wersja RQ-21A Block II. Aparat wszed\u0142 do s\u0142u\u017cby w grudniu 2013 roku.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">W dniu 29 wrze\u015bnia 2017 roku, Polska podpisa\u0142a kontrakt na zakup pojedynczego zestawu RQ-21A z rz\u0105dem USA. Obok samego aparatu lataj\u0105cego, zakup obj\u0105\u0142 r\u00f3wnie\u017c naziemn\u0105 stacje kontroli, wyrzutnie aparatu, system wspomagaj\u0105cy l\u0105dowanie oraz pakiet wsparcia technicznego. Zestaw by\u0142 przeznaczony dla Wojsk Specjalnych. Ostatecznie umowa obj\u0119\u0142a dostaw\u0119 5 lataj\u0105cych RQ-21A BlackJack oraz dwie naziemne stacje kierowania. Kontrakt wyni\u00f3s\u0142 11 mln dolar\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Konstrukcja BSP Boeing Insitu RQ-21 BlackJack.<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Aparat lataj\u0105cy zbudowany jest w uk\u0142adzie g\u00f3rnop\u0142ata ze szcz\u0105tkowym kad\u0142ubem i dw\u00f3ch belkach, do kt\u00f3rych zamontowano usterzenie. Do kad\u0142uba samolotu zamontowano sko\u015bne d\u0142ugie skrzyd\u0142a. Na ko\u0144cach skrzyde\u0142 umieszczono winglety. Usterzenie sk\u0142ada si\u0119 z dw\u00f3ch ster\u00f3w pionowych, kt\u00f3re s\u0105 po\u0142\u0105czone usterzeniem poziomym. Taki uk\u0142ad samolotu by\u0142 cz\u0119sto stosowany na prze\u0142omie 40\/50-lat, w samolotach brytyjskich. T\u0142okowy silnik umieszczono w ko\u0144cu szcz\u0105tkowe kad\u0142uba. \u015amig\u0142o dwu\u0142opatowe typu pchaj\u0105ce. W przedniej cz\u0119\u015bci kad\u0142uba umieszczono g\u0142owic\u0119 optoelektroniczn\u0105, kt\u00f3ra cz\u0119\u015bciowo jest wpisana w obrys kad\u0142uba.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Aparat startuje z wyrzutni z pneumatycznym systemem startowym. L\u0105dowanie nast\u0119puje z wykorzystaniem urz\u0105dzenia zwanego Skyhook. Jest to maszt o wysoko\u015bci 15 metr\u00f3w, do kt\u00f3rego przyczepiona jest lina, kt\u00f3r\u0105 przechwytuje si\u0119 aparat RQ-21. Lina ze\u015blizguj\u0105c si\u0119 po kraw\u0119dzi natarcia skrzyd\u0142a i ostatecznie zaczepia si\u0119 o hak na ko\u0144cu skrzyd\u0142a, wy\u0142apuj\u0105c aparat. Na ziemi, aparat jest transportowany na specjalnym w\u00f3zku. Na tym w\u00f3zku, wykonywane s\u0105 wszystkie czynno\u015bci obs\u0142ugowe.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dane T-T BSP Boeing Insitu RQ-21 BlackJack: Konstrukcja wykonana jest z kompozytu. Rozpi\u0119to\u015b\u0107 4,90 m. D\u0142ugo\u015b\u0107 2,50 m. Masa w\u0142asna 61 kg. Pr\u0119dko\u015b\u0107 przelotowa 101 km\/h. Pr\u0119dko\u015b\u0107 lotu 100 &#8211; 170 km\/h. Pu\u0142ap praktyczny 4 573 &#8211; 5 900 m. D\u0142ugotrwa\u0142o\u015b\u0107 lotu 16 godzin. Zasi\u0119g 93 km.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Opracowa\u0142 Karol Placha Hetman<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Kielce 2025-01-16 BSP Boeing Insitu RQ-21 BlackJack. BSP Boeing Insitu RQ-21 BlackJack \/ Integrator to jest bezpilotowy statek powietrzny opracowany w USA przez dwie firmy: Boeing i Insitu. Aparat pierwszy lot wykona\u0142 w dniu 28 lipca 2012 roku. Aparat jest nap\u0119dzany jednym silnikiem t\u0142okowym o mocy 8 KM.&nbsp; BSP Boeing Insitu RQ-21 Integrator zosta\u0142 opracowany [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":6607,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[63],"tags":[],"class_list":["post-6606","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-bezpilotowe-aparaty-latajace"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6606","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=6606"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6606\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6610,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6606\/revisions\/6610"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/6607"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=6606"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=6606"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=6606"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}