Od blisko 30-lat Rzeczypospolita Polska nie mo\u017ce sobie poradzi\u0107 z rozwi\u0105zaniem kwestii zakupu \u015bmig\u0142owc\u00f3w dla Wojska Polskiego. Sprawa jest o tyle zaskakuj\u0105ca, \u017ce mamy u siebie zak\u0142ad PZL \u015awidnik z 60-letni\u0105 tradycj\u0105. A tak\u017ce drugi zak\u0142ad r\u00f3wnie\u017c buduj\u0105cy doskona\u0142e \u015bmig\u0142owce. Faktem jest, \u017ce oba zak\u0142ady nie s\u0105 w\u0142asno\u015bci\u0105 Polski, czy nawet wi\u0119kszo\u015bciowego Polskiego kapita\u0142u. Ta sytuacja jest efektem wieloletniego likwidowania Polskiej gospodarki, a nawet struktur pa\u0144stwowych, przez postkomunistyczne, a p\u00f3\u017aniej maso\u0144sko-liberalne rz\u0105dy. Fakty s\u0105 druzgoc\u0105ce i tysi\u0105ce nawet artyku\u0142\u00f3w polskoj\u0119zycznych medi\u00f3w nie s\u0105 wstanie tych fakt\u00f3w zag\u0142uszy\u0107.<\/p>\n O warto\u015bci danego wojska \u015bwiadczy jego si\u0142a nie w momencie wzgl\u0119dnego spokoju, ale w czasie faktycznego kryzysu. I takie sytuacje w niedawnej historii Rzeczpospolitej ju\u017c by\u0142y. Mamy na my\u015bli wojn\u0119 w Iraku i w Afganistanie, gdzie w walk\u0119 w\u0142\u0105czy\u0142y si\u0119 \u015bmig\u0142owcowe grup transportowo-uderzeniowych. Wojsko Polskie zdoby\u0142o w\u00f3wczas cenne do\u015bwiadczenia. Najmocniejszym ogniwem by\u0142 \u017bo\u0142nierz Polski. Jednak decydenci dzia\u0142ali chaotycznie, ma\u0142o konsekwentnie, a co najwa\u017cniejsze, nie opracowali strategii dalszego rozwoju Wojska Polskiego, zw\u0142aszcza w dziedzinie \u015bmig\u0142owc\u00f3w transportowych i uderzeniowych.<\/p>\n Do Iraku pos\u0142ano \u015bmig\u0142owce Mil Mi-8 oraz PZL W-3 Sok\u00f3\u0142. Szybko okaza\u0142o si\u0119, \u017ce trzeba wys\u0142a\u0107 wsparcie w postaci szturmowych \u015bmig\u0142owc\u00f3w Mil Mi-24 D, a \u015bmig\u0142owce PZL Sok\u00f3\u0142 nale\u017ca\u0142o doposa\u017cy\u0107 do pierwszego wariantu PZL W-3 G\u0142uszec.<\/p>\n Nieco inaczej by\u0142o w Afganistanie. Tam wys\u0142ano \u015bmig\u0142owce Mil Mi-17 i Mil Mi-24 W. W trybie pilnym zakupiono najpierw z drugiej r\u0119ki 7 \u015bmig\u0142owc\u00f3w Mil Mi-17, a nieco p\u00f3\u017aniej kolejne 5 \u015bmig\u0142owc\u00f3w Mil Mi-17. Tym razem nie wys\u0142ano \u015bmig\u0142owc\u00f3w PZL W-3 Sok\u00f3\u0142\/G\u0142uszec. Od kilku ju\u017c lat \u015bmig\u0142owce Mil Mi-24 nie maj\u0105 uzbrojenia precyzyjnego w postaci kierowanych pocisk\u00f3w rakietowych. Ich zapas si\u0119 wyczerpa\u0142.<\/p>\n Powy\u017csze do\u015bwiadczenia wykaza\u0142y wyra\u017anie, \u017ce Wojsku Polskiemu potrzebny jest \u015bmig\u0142owiec szturmowo-transportowy, chocia\u017c by taki na miar\u0119 PZL W-3 Sok\u00f3\u0142\/G\u0142uszec, z odpowiednim wyposa\u017ceniem i uzbrojeniem. Reasumuj\u0105c, Wojsko Polskie do tego typu konflikt\u00f3w sprz\u0119towo by\u0142o s\u0142abo przygotowane.<\/p>\n Na prze\u0142omie lat 2006\/2007 pr\u00f3bowano uruchomi\u0107 tak zwany Narodowy Program \u015amig\u0142owcowy (N\u015aP). W 2007 roku w ramach NP\u015a przewidywano pozyskanie dla Wojska Polskiego w latach 2008\u20132018 \u0142\u0105cznie 85 \u015bmig\u0142owc\u00f3w, z kt\u00f3rych 79 egzemplarzy w latach 2013\u20132018. Program zosta\u0142 przez masoneri\u0119 zablokowany, bo opiera\u0142 si\u0119 na Polskich konstrukcjach i Polskich produkcjach.<\/p>\n Kiedy zablokowano program NP\u015a, Sztab Generalny ko\u0144czy\u0142 plan modernizacji Wojska Polskiego przewidzianego na okres 2009-2018. Zg\u0142oszono w\u00f3wczas zapotrzebowanie na oko\u0142o 160 maszyn, kt\u00f3re powinny zast\u0105pi\u0107 niemal 70 % \u00f3wczesnego stanu. Ale takiego wysi\u0142ku nasza gospodarka nie by\u0142a w stanie unie\u015b\u0107. Dlatego opracowano program bardziej realny, m\u00f3wi\u0105cy o nabyciu oko\u0142o 50 \u015bmig\u0142owc\u00f3w w latach 2011-2018. Priorytetem by\u0142y \u015bmig\u0142owce: VIP (6 maszyn), SAR (8 maszyn dla Marynarki Wojennej), transportowe (24 maszyny), uderzeniowe (12 maszyn). Teoretycznie zakup takiej liczby maszyn wyceniono w\u00f3wczas na 10 miliard\u00f3w z\u0142otych. Jednocze\u015bnie op\u00f3\u017aniono kontrakt na dostaw\u0119 \u015bmig\u0142owc\u00f3w szkolnych PZL SW-4 Puszczyk.<\/p>\n W latach 2006\u20132011 pozyskano \u0142\u0105cznie 12 maszyn Mil Mi-17 (7 u\u017cywanych, 5 nowych), czyli ekwiwalent jednej eskadry transportowej. \u0141\u0105cznie w latach 2006\u20132012 zawarto kontrakty na 43 \u015bmig\u0142owce \u2013 24 PZL SW-4, 12 Mil Mi-17 i 7 PZL W-3. Dostarczono je w latach 2006\u20132013. Nast\u0119pnie w latach 2013\u20132014 kupiono jeszcze 5 ultralekkich maszyn Cabri G2.<\/p>\n Wiosn\u0105 2012 roku MON og\u0142osi\u0142o przetarg na \u015bmig\u0142owce do wszystkiego. Deklarowano zakup najpierw 26 maszyn. Rozwa\u017cano zakup jednej platformy w trzech odmianach: transportowej, zwalczania okr\u0119t\u00f3w podwodnych (ZOP) i poszukiwawczo-ratowniczy (CSAR).<\/p>\n Niespodziewanie, we wrze\u015bniu 2012 roku Premier Donald Tusk og\u0142osi\u0142, \u017ce na potrzeby si\u0142 zbrojnych zostanie zakupionych nie 26 maszyn, ale a\u017c 70 \u015bmig\u0142owc\u00f3w. Nadal jednak opartych o jeden typ. By\u0142a to jedna z tysi\u0119cy obietnic liberalnego premiera, kt\u00f3ry sypa\u0142 nimi jak z r\u0119kawa. Oficjalnie Inspektorat Uzbrojenia na swojej stronie internetowej poinformowa\u0142 o korekcie post\u0119powania dopiero w lutym 2013 roku. Ju\u017c w\u00f3wczas nieoficjalnie by\u0142o wiadomo, \u017ce zwyci\u0119zc\u0105 jest \u015bmig\u0142owiec Airbus Caracal.<\/p>\n Do fikcyjnego przetargu opr\u00f3cz konsorcjum \u201eProgram EC725 Caracal Polska\u201d w sk\u0142adzie: Airbus Helicopters, Heli Invest Sp. z o.o., oferuj\u0105ce \u015bmig\u0142owiec EC725\/H225 Caracal oferowano dwie kolejne platformy: konsorcjum w sk\u0142adzie: Sikorsky Intermational Operations Inc., Sikorsky Aircraft Corporation, Polskie Zak\u0142ady Lotnicze Sp. z o. o., oferuj\u0105ce produkowane w Polsce \u015bmig\u0142owce S-70i Black Hawk i morskie S-70B Seahawk oraz Wytw\u00f3rnia Sprz\u0119tu Komunikacyjnego PZL-\u015awidnik S.A., oferuj\u0105c\u0105 \u015bmig\u0142owce AW 149.<\/p>\n Zagadk\u0105 pozosta\u0142y wymagania taktyczno-techniczne (WTT), kt\u00f3re napisano na potrzeby przetargu. Nie zosta\u0142y one formalnie ujawnione, ale fakt, \u017ce w post\u0119powaniu mog\u0142y bra\u0107 udzia\u0142 tak r\u00f3\u017cne \u015bmig\u0142owce, jak AW 149 i H225 \u017ale \u015bwiadczy o przejrzysto\u015bci post\u0119powania.<\/p>\n Jednocze\u015bnie toczy\u0142y si\u0119 post\u0119powania prywatyzacji sektora lotniczego w Polsce, w tym zak\u0142ad\u00f3w zajmuj\u0105cych si\u0119 produkcj\u0105 \u015bmig\u0142owc\u00f3w. Najpierw, 16 marca 2007 roku 100% udzia\u0142\u00f3w Polskich Zak\u0142ad\u00f3w Lotniczych Sp. z o.o. zosta\u0142o kupione od ARP S.A. przez United Technologies Holdings S. A. (UTH), sp\u00f3\u0142k\u0119 United Technologies Corporation (UTC). W ramach koncernu UTC, bezpo\u015bredni\u0105 wsp\u00f3\u0142prac\u0119 z PZL Mielec podj\u0119\u0142a sp\u00f3\u0142ka grupy UTC \u2013 Sikorsky Aircraft Corporation. Nast\u0119pnie, w 2010 roku zak\u0142ady WSK PZL \u015awidnik S.A. zosta\u0142y ostatecznie nabyte przez koncern AgustaWestland, nale\u017c\u0105cy do holdingu Finmeccanica, a obecnie Leonardo. Prywatyzacja zak\u0142ad\u00f3w mia\u0142a oczywi\u015bcie olbrzymi wp\u0142yw na tocz\u0105ce si\u0119 post\u0119powania. Oba zak\u0142ady, co zrozumia\u0142e, zg\u0142osi\u0142y si\u0119 do przetargu. Ich konkurentem by\u0142 Airbus Helicopters.<\/p>\n Warto w tym miejscu wspomnie\u0107, \u017ce Wojsko Polskie nie zgadza\u0142o si\u0119 ze stanowiskiem MON. Wojskowi widzieli konieczno\u015b\u0107 tylko zast\u0105pienia \u015bmig\u0142owc\u00f3w Mil Mi-8 i Mil Mi-17, a to dlatego, \u017ce mniejsze \u015bmig\u0142owce s\u0105 produkowane w kraju. \u017b\u0105dali \u015bmig\u0142owca z tyln\u0105 ramp\u0105 za\u0142adowcz\u0105. Oferowany Caracal jej nie posiada. Wojsko Polskie liczy\u0142o na \u015bmig\u0142owce Sikorsky S-92 lub NHI NH-90. Ale decydenci tej pro\u015bby nie dostrzegali. Wymagania czasowe postawione przez stron\u0119 Polsk\u0105 spowodowa\u0142y, \u017ce tych maszyn nie zaoferowano. By\u0142a tak\u017ce kwestia ceny, ale w tym wypadku mo\u017cna by\u0142o zakupy rozci\u0105gn\u0105\u0107 w czasie.<\/p>\n Po wyborze \u015bmig\u0142owca Caracal okaza\u0142o si\u0119, \u017ce one bardzo zdro\u017ca\u0142y i za 13,4 miliarda z\u0142otych mo\u017cna kupi\u0107 zaledwie 50 sztuk. Offset mia\u0142 polega\u0107 na produkcji \u0142opat wirnika no\u015bnego w WZL Nr 2 w \u0141odzi, czyli w zak\u0142adzie, kt\u00f3ry specjalizuje si\u0119 w remontach \u015bmig\u0142owc\u00f3w wojskowych. Z ewentualnej oferty monta\u017cu ko\u0144cowego \u015bmig\u0142owc\u00f3w w \u0141odzi Airbus si\u0119 wycofa\u0142.<\/p>\n W maju 2016 roku, w Sejm Rzeczypospolitej Minister Obrony Narodowej Antoni Macierewicz przedstawi\u0142 raport z audytu w resorcie MON. By\u0142 on druzgoc\u0105cy dla by\u0142ych rz\u0105dz\u0105cych – Platforma Obywatelska i Polskie Stronnictwo Ludowe. Antoni Macierewicz m\u00f3wi\u0142 mi\u0119dzy innymi do by\u0142ych rz\u0105dz\u0105cych \u2013\u00a0\u201eCo takiego wam Polska zrobi\u0142a, \u017ce tak j\u0105 pozostawili\u015bcie bezbronn\u0105?\u201d I dalej \u2013 \u201ePlanowanie rozwoju si\u0142 zbrojnych opierano o sta\u0142\u0105 liczb\u0119 batalion\u00f3w zdolnych do bezpo\u015bredniego prowadzenia operacji obronnej. Nie uwzgl\u0119dniano przy tym ani danych dotycz\u0105cych wzrostu hipotetycznego potencja\u0142u przeciwnika, ani kwestii odtwarzania strat w toku ewentualnych dzia\u0142a\u0144 obronnych. Takie planowania trudno nazwa\u0107 zwyk\u0142\u0105 niekompetencj\u0105. By\u0142o to \u015bwiadome dzia\u0142anie na szkod\u0119 pa\u0144stwa polskiego.\u201d Szef MON powiedzia\u0142, \u017ce w latach 2010\u20132015 na realizacj\u0119 program\u00f3w rozwoju Si\u0142 Zbrojnych wydatkowano 50 mld z\u0142otych. \u2013 \u201ePrzy czym \u017caden z program\u00f3w, na kt\u00f3ry wydatkowano w tym czasie te 50 mld z\u0142otych, ani wtedy, ani do dnia dzisiejszego nie zosta\u0142 uko\u0144czony. Co sta\u0142o si\u0119 z tymi pieni\u0119dzmi, pytam pa\u0144stwa z PO i PSL, gdzie podzia\u0142o si\u0119 50 mld z\u0142? Dodajmy do tego, \u017ce z tej sumy zaledwie 2 mld z\u0142 rocznie p\u0142yn\u0119\u0142o do polskich przedsi\u0119biorstw, ca\u0142a reszta by\u0142a wydatkowana na przedsi\u0119biorstwa zagraniczne.\u201d I dalej \u201e \u2013\u00a0Program modernizacji si\u0142 zbrojnych od pocz\u0105tku by\u0142 wprowadzaniem opinii publicznej w b\u0142\u0105d\u201d \u2013 stwierdzi\u0142 szef MON. Minister powiedzia\u0142, \u017ce decyzje jego poprzednik\u00f3w w MON\u00a0\u2013 Bogdana Klicha i Tomasza Siemoniaka w sprawie okre\u015blenia procedur pozyskiwania uzbrojenia i sprz\u0119tu wojskowego nie s\u0142u\u017cy\u0142y przejrzysto\u015bci wydawania \u015brodk\u00f3w publicznych, lecz \u2013 by\u0142y instrumentem \u015bwiadomego i celowego zacierania \u015blad\u00f3w i rozmywania odpowiedzialno\u015bci os\u00f3b planuj\u0105cych i prowadz\u0105cych zakupy.<\/p>\n W dniu 4 pa\u017adziernika 2016 roku og\u0142oszona zosta\u0142a decyzja o rezygnacji z pozyskania \u015bmig\u0142owc\u00f3w wielozadaniowych Caracal. \u201ePolska uznaje za zako\u0144czone negocjacje umowy offsetowej z Airbus Helicopters w sprawie kontraktu na zakup \u015bmig\u0142owc\u00f3w Caracal, dalsze rozmowy s\u0105 bezprzedmiotowe.\u201d\u00a0– poinformowa\u0142o we wtorek 4 pa\u017adziernika 2016 roku Ministerstwo Rozwoju w komunikacie.<\/p>\n Polskoj\u0119zyczne media widz\u0105 tylko jednego winnego \u2013 Ministra Obrony Narodowej Antoniego Macierewicza. Zapominaj\u0105, \u017ce najpierw ca\u0142y przetarg oprotestowa\u0142y dyrekcje i pracownicy zak\u0142ad\u00f3w PZL \u015awidnik i Sikorsky-Mielec. Jako dzia\u0142ania anty-Polskie nale\u017cy zaliczy\u0107 parcie w kierunku pozyskanie \u015bredniego \u015bmig\u0142owca wielozadaniowego Caracal, kt\u00f3ry mia\u0142 tak\u017ce by\u0107 \u015bmig\u0142owcem uderzeniowym. Jego funkcja, jako maszyny szturmowej by\u0142a i jest iluzoryczna. Podobnie jak mia\u0142o to miejsce w przypadku Mi-8, kt\u00f3re w 60-latach na si\u0142\u0119 uzbrojono w niekierowane pociski rakietowe. Podobnie uczyniono z Mi-17-1V, kt\u00f3re trafi\u0142y na stan Wojska Polskiego. Pod wieloma wzgl\u0119dami zakup \u015bmig\u0142owc\u00f3w Caracal by\u0142 nie celowy. Abstrahuj\u0105c nawet od gigantycznej ceny i ilo\u015bci maj\u0105cych by\u0107 pozyskanych maszyn. Lansowana teza o wykorzystaniu go do niezliczonej ilo\u015bci zada\u0144 by\u0142o wprowadzaniem opinii publicznej w b\u0142\u0105d.<\/p>\n Przedstawianie sprawy nowych \u015bmig\u0142owc\u00f3w, tylko w \u015bwietle straconego czasu mija si\u0119 z prawd\u0105. Wbrew powszechnej, medialnej opinii, nie ma presji czasu, bo Wojsko Polskie chwilowo nie bierze udzia\u0142u w \u017cadnych dzia\u0142aniach za granic\u0105, gdzie konieczne s\u0105 \u015bmig\u0142owce operacyjne. Temat straconego czasu podnosz\u0105 tylko te o\u015brodki, kt\u00f3re lobbuj\u0105 za danym \u015bmig\u0142owcem i trac\u0105 partykularne interesy i \u2026 \u0142ap\u00f3wki.<\/p>\n Zmiana w\u0142adzy w Rzeczpospolitej na rz\u0105dy Zjednoczonej Prawicy doprowadzi\u0142a do poprawy sytuacji. Jednak nie \u0142ud\u017amy si\u0119, \u017ce w ci\u0105gu jednej kadencji uda si\u0119 naprawi\u0107 to, co tak systematycznie niszczono. Jednak dla Polskich Si\u0142 Powietrznych poprawa jest widoczna. Pozyskano \u015brednie i ma\u0142e samoloty dla przewozu najwa\u017cniejszych os\u00f3b w Pa\u0144stwie, czego przez 20 lat nie uczyni\u0142y poprzednie Rz\u0105dy. Cho\u0107 masoneria nawet wytoczy\u0142a proces s\u0105dowy.<\/p>\n Jako kraj z ogromnym do\u015bwiadczeniem w dziedzinie budowy i produkcji \u015bmig\u0142owc\u00f3w, nie musimy by\u0107 zdani na zakupy sprz\u0119tu z zagranicy, z zak\u0142ad\u00f3w, kt\u00f3re w ka\u017cdej chwili mog\u0142yby na\u0142o\u017cy\u0107 embargo na dostarczanie cz\u0119\u015bci zamiennych do Rzeczpospolitej.<\/p>\n W interesie naszego narodu jest odzyskanie ca\u0142kowitego wp\u0142ywu na zak\u0142ad PZL \u015awidnik. Utrzymanie w produkcji \u015bmig\u0142owc\u00f3w PZL SW-4, PZL W-3 Sok\u00f3\u0142 \/ G\u0142uszec i rozpocz\u0119cie prac nad \u015bmig\u0142owcem PZL Sok\u00f3\u0142 Long \/ Max.<\/p>\n W sytuacji gdyby scenariusz odzyskania \u015awidnika si\u0119 nie powi\u00f3d\u0142, w planie \u201eB\u201d, jest pozyskiwanie \u015bmig\u0142owc\u00f3w budowanych w kraju.<\/p>\n Jeszcze z ko\u0144cem 2016 roku, ze strony rz\u0105dz\u0105cych pad\u0142o kilka deklaracji dotycz\u0105cych pozyskania nowych maszyn. Mi\u0119dzy innymi MON zadeklarowa\u0142 zakup 10 \u015bmig\u0142owc\u00f3w Black Hawk z Mielca (2 sztuki w 2016 roku i 8 sztuk w 2017 roku) dla si\u0142 specjalnych. Aby zwi\u0119kszy\u0107 szans\u0119 na sfinalizowanie umowy Minister Obrony Narodowej Antoni Macierewicz utajni\u0142 wszystkie dzia\u0142ania w tej sprawie. Mimo to, post\u0119powanie prowadzone w \u201eca\u0142kowitej poufno\u015bci, dla zam\u00f3wie\u0144 o podstawowym znaczeniu dla bezpiecze\u0144stwa pa\u0144stwa\u201d, zosta\u0142o przez masoneri\u0119 zablokowane.<\/p>\n W 2017 roku uruchomiono dwa post\u0119powania na zakup \u015bmig\u0142owc\u00f3w dla Marynarki Wojennej i Wojsk Specjalnych. Priorytetem tak\u017ce sta\u0142y si\u0119 maszyny szturmowe. Problem w tym, \u017ce zmiana na stanowisku Ministra Obrony Narodowej w dniu 9 stycznia 2018 roku, nie s\u0142u\u017cy utrzymaniu p\u0142ynno\u015bci post\u0119powa\u0144.<\/p>\n Obecnie (2018r.) Inspektorat Uzbrojenia prowadzi procedury zakupu 8 maszyn dla Wojsk Specjalnych i takiej samej liczby maszyn ZOP (zwalczania okr\u0119t\u00f3w podwodnych) z mo\u017cliwo\u015bci\u0105 wykonywania misji ratowniczych dla Marynarki Wojennej (CSAR). W dniu 18 stycznia 2017 roku Minister Obrony Narodowej Antoni Macierewicz informowa\u0142, \u017ce zakup \u015bmig\u0142owc\u00f3w w ramach pilnej potrzeby operacyjnej ma obj\u0105\u0107 osiem maszyn dla Wojsk Specjalnych i osiem dla Marynarki Wojennej (\u0142\u0105cznie 16). Optymistyczne by\u0142y prognozy, \u017ce umowa (umowy) zostanie zawarta w niespe\u0142na rok, a pierwsze maszyny b\u0119d\u0105 najp\u00f3\u017aniej w po\u0142owie 2018 roku, by\u0142 nie do zrealizowania. Nie dlatego, \u017ce nie by\u0142o woli, tylko dlatego, \u017ce uk\u0142ady biznesowe nadal funkcjonuj\u0105.<\/p>\n Z pocz\u0105tkiem marca 2018 roku dokonano korekty w WTT. Chodzi\u0142o o urealnienie termin\u00f3w dostaw nowych \u015bmig\u0142owc\u00f3w, a tak\u017ce kwestii przegl\u0105d\u00f3w, serwisowania i remont\u00f3w.<\/p>\n Obecny wyb\u00f3r \u015bmig\u0142owca \u015bredniej wielko\u015bci jest niezwykle wa\u017cny, bo on wyznaczy kierunek na co najmniej kolejne 50 lat. Tak jak to by\u0142o z samolotami WSB Lockheed F-16 Jastrz\u0105b. Zdecydowanie nale\u017cy zerwa\u0107 z technik\u0105 ze Wschodu.<\/p>\n Aktualnie w zadaniach SAR wykorzystywane s\u0105 \u015bmig\u0142owce PZL W-3 RM Anakonda, kt\u00f3re przez niekt\u00f3rych s\u0105 krytykowane. Zwraca si\u0119 uwag\u0119 na mo\u017cliwo\u015b\u0107 ewakuacji tylko 3 os\u00f3b oraz to, \u017ce \u015bmig\u0142owiec jest niewystarczaj\u0105cy do akcji pe\u0142nomorskich. Tylko, \u017ce praktyka pokazuje co innego. Fikcj\u0105 jest utworzenie jednej bazy lotnictwa SAR. Nawet najlepszy \u015bmig\u0142owiec, b\u0119dzie nieskuteczny, gdy do rozbitk\u00f3w b\u0119dzie mia\u0142 ponad 500 km, bo to jest strata ponad 2 godzin. Polskie Morze Ba\u0142tyckie wymaga trzech baz SAR, a w ka\u017cdej dy\u017curuj\u0105cy jeden \u015bmig\u0142owiec. W\u00f3wczas czas na oczekiwan\u0105 pomoc nigdy nie przekroczy 60 minut. W dodatku dy\u017curuj\u0105ce za\u0142ogi mog\u0105 siebie nawzajem wspiera\u0107.<\/p>\n Zadanie zwalczania okr\u0119t\u00f3w podwodnych powinno by\u0107 zadaniem drugoplanowym. Morze Ba\u0142tyckie, jako \u015br\u00f3dl\u0105dowe nie jest akwenem atrakcyjnym do tego typu dzia\u0142a\u0144. W dodatku \u015bmig\u0142owiec nie jest jedynym or\u0119\u017cem na tego typu zagro\u017cenia.<\/p>\n Proponowane s\u0105 \u015bmig\u0142owce AW 101 (PZL \u015awidnik) i H225M Caracal (konsorcjum Airbus Helicopters i Heli Ivest). W morskim programie wymaganie dwuzadaniowo\u015bci obecnie spe\u0142nia jedynie najwi\u0119kszy, czyli AW 101 Merlin koncernu Leonardo Helicopters, eksploatowany w wersji ZOP z opcj\u0105 realizacji zada\u0144 SAR przez Royal Navy. A wi\u0119c w bardzo trudnych warunkach i daleko od brzeg\u00f3w. Jest to maszyna o bardzo wysokich osi\u0105gach. Jest nap\u0119dzana trzema silnikami. Jednak jest bardzo droga. Natomiast przy tak niewielkiej ilo\u015bci zamawianych maszyn trudno spodziewa\u0107 si\u0119 wynegocjowania du\u017cego wsparcia dla PZL \u015awidnik. Drugi \u015bmig\u0142owiec to H225M Caracal. Problem w tym, \u017ce jak do tej pory \u015bmig\u0142owiec ten jest eksploatowany, jako maszyna SAR lub jako maszyna ZOP. Wi\u0119c nie ma jeszcze wersji do obu misji jednocze\u015bnie. Niekt\u00f3rzy podkre\u015blaj\u0105, \u017ce dla obecnych w\u0142adz Zjednoczonej Prawicy b\u0119dzie to propozycja trudna do zaakceptowania z przyczyn poprzedniego niedosz\u0142ego przetargu.<\/p>\n W takiej sytuacji nale\u017cy wysun\u0105\u0107 wniosek, \u017ce WTT dla tego typu \u015bmig\u0142owca s\u0105 zbyt rygorystyczne. Przypomnijmy, i\u017c w ten spos\u00f3b zrolowano program PZL I-22 Iryda, kt\u00f3ry mia\u0142 mie\u0107 zdolno\u015bci bojowe takie jak wielozadaniowy my\u015bliwiec General Dynamics F-16.<\/p>\n Wojska specjalne to niemal Polska specjalno\u015b\u0107. Dysponujemy pi\u0119cioma jednostkami specjalnymi. Prawdopodobnie zakup \u015bmig\u0142owc\u00f3w specjalnie dla tych formacji wynika ze zobowi\u0105za\u0144 podj\u0119tych w ramach szczeg\u00f3\u0142owych uzgodnie\u0144 w NATO. Proponowane s\u0105 \u015bmig\u0142owce Black Hawk (konsorcjum Sikorsky i PZL Mielec), AW 101 (PZL \u015awidnik) i H225 Caracal (konsorcjum Airbus Helicopters i Heli Ivest). I chyba kto\u015b znowu zamiesza\u0142 w WTT, bo Black Hawk, to zupe\u0142nie inna klasa ni\u017c AW 101 i H225 Caracal.<\/p>\n Niekt\u00f3rzy znawcy tematu twierdz\u0105, \u017ce \u015bmig\u0142owce dla wojsk specjalnych to maszyny najbardziej zaawansowane technicznie. Maj\u0105 mie\u0107 wszystkie systemy \u0142\u0105czno\u015bci, jakie wyst\u0119puj\u0105 na \u015bwiecie i wszystkie kodowane. Maj\u0105 posiada\u0107 uzbrojenie ofensywne i defensywne. Mo\u017cliwo\u015b\u0107 walki radioelektronicznej, stacje radiolokacyjne i wiele innych. Jednym s\u0142owem powinny nurkowa\u0107 i lata\u0107 w kosmos. W rzeczywisto\u015bci wymagania wojsk specjalnych dla \u015bmig\u0142owc\u00f3w s\u0105 znacznie bardziej prozaiczne. Jeden kodowany, nowoczesny system \u0142\u0105czno\u015bci, nieograniczona mo\u017cliwo\u015b\u0107 lotu w nocy i w trudnych warunkach pogodowych, mo\u017cliwo\u015b\u0107 zabrania dru\u017cyny z ca\u0142ym koniecznym wyposa\u017ceniem i uzbrojeniem, du\u017ca szybko\u015b\u0107 i zasi\u0119g lotu, mo\u017cliwo\u015b\u0107 szybkiego desantowania i szybkiej ewakuacji, sprz\u0119t medyczny.<\/p>\n Program o kryptonimie Kruk to przysz\u0142y \u015bmig\u0142owiec uderzeniowy zdolny do przej\u015bcia przez zmasowan\u0105 obron\u0119 przeciwnika i skutecznego zwalczania si\u0142y pancernej. Mowa jest o co najmniej 32 maszynach. Ma on ca\u0142kowicie zast\u0105pi\u0107 \u015bmig\u0142owce Mil Mi-24, kt\u00f3re ju\u017c dawno utraci\u0142y zdolno\u015b\u0107 skutecznego zwalczania broni pancernej z powodu braku pocisk\u00f3w kierowanych. \u015amig\u0142owcowi Mil Mi-24 pozosta\u0142 tylko gro\u017any wygl\u0105d, kt\u00f3ry nie by\u0142 bez znaczenia w Iraku i Afganistanie. Kruk staje si\u0119 dzi\u015b priorytetem, cz\u0119\u015bciowo kosztem innych program\u00f3w.<\/p>\n Program wyposa\u017cenia armii w maszyny uderzeniowe w ramach programu Kruk, jest dopiero w fazie analityczno-koncepcyjnej, wi\u0119c droga do umowy i dostaw wydaje si\u0119 by\u0107 odleg\u0142a.<\/p>\n Po\u015bpiech jest z\u0142ym doradc\u0105, zw\u0142aszcza przy wydawaniu du\u017cych publicznych pieni\u0119dzy. Nie nale\u017cy si\u0119 spieszy\u0107, ale nie oznacza to braku dzia\u0142a\u0144. Realne wydaje si\u0119 otrzymanie nowych \u015bmig\u0142owc\u00f3w w 2022 roku.<\/p>\n Bardzo ciekawe jest stwierdzenie maso\u0144skiej prasy, \u201e\u017ce konstruowanie \u015bmig\u0142owc\u00f3w i samolot\u00f3w wojskowych to domena najsilniejszych gospodarek \u015bwiata\u201d.\u00a0 <\/span>To w takim razie Brazylia jest pot\u0119g\u0105 \u015bwiatow\u0105, bo takie statki powietrzne buduje. Antoni Macierewicz wielokrotnie m\u00f3wi\u0142, \u201e\u017ce budowa i produkcja \u015bmig\u0142owca ze znakiem "made in Poland" to ca\u0142kiem realna perspektywa\u201d.\u00a0 <\/span>By\u0142y Minister Obrony Narodowej podkre\u015bla\u0142, \u017ce jest zwolennikiem zakupu sprz\u0119tu produkowanego w Polsce. Prezes PZL \u015awidnik Krzysztof Krystowski kilkakrotnie podkre\u015bla\u0142, \u017ce koncern Leonardo jest w stanie dostarczy\u0107 Wojsku Polskiemu to, co potrzebuje, a nie to, co firma chce sprzeda\u0107.<\/p>\n Wed\u0142ug masonerii proces wyboru i zakupu \u015bmig\u0142owc\u00f3w dla Polskiego Wojska jest bardzo skomplikowany, d\u0142ugi, wymagaj\u0105cy przestudiowania tysi\u0119cy dokument\u00f3w, sporz\u0105dzenia kolejnych tysi\u0119cy stron dokument\u00f3w, niejednokrotnie przeprowadzenia w\u0142asnych test\u00f3w, okre\u015blenia parametr\u00f3w, wyceny przedmiot\u00f3w materialnych i \u201eknow how\u201d. Jednym s\u0142owem droga przez m\u0119k\u0119.<\/p>\n No chyba, \u017ce \u015bmig\u0142owiec ten jest przez nich lobbowany i kiedy umowa zostanie zawarta dostan\u0105 akt\u00f3wk\u0119 z milionem $ nieopodatkowanych.<\/p>\n Sprawa nie jest wcale tak skomplikowana. Oferowane \u015bmig\u0142owce maj\u0105 certyfikaty, albo z USA, albo z Zachodniej Europy. Zamawiaj\u0105cy opracowuje WTT na podstawie swoich priorytet\u00f3w i tego czym dysponuje przeciwnik. Nie kupuje si\u0119 miecza na much\u0119 i procy przeciw s\u0142oniowi. Zaprasza si\u0119 producent\u00f3w do sk\u0142adania ofert. Z r\u00f3\u017cnych powod\u00f3w, nie wszyscy producenci chc\u0105 przyst\u0105pi\u0107 do przetargu. Nie powinno si\u0119 tak\u017ce podawa\u0107 sumy zarezerwowanej w bud\u017cecie pa\u0144stwa. Bo oferent od razu sobie policzy ile mo\u017cna wydusi\u0107 od kupuj\u0105cego przy deklarowanej liczbie maszyn. Przecie\u017c nikt Kowalskiemu nie zaoferuje mercedesa, kiedy ten ma 50\u00a0000 z\u0142otych i nie ma zdolno\u015bci kredytowej.<\/p>\n Do tego dochodzi maso\u0144ska krytyka wszystkiego, co Polskie, co produkowane przez Polskiego robotnika. \u017be \u015bmig\u0142owiec PZL Sok\u00f3\u0142 to sprz\u0119t przestarza\u0142y, ale \u017caden z nich nie powie tak o Black Hawk, bo to ko\u0144 roboczy na ca\u0142ym \u015bwiecie.<\/p>\n Nie jest prawd\u0105, \u017ce wina w negocjacjach le\u017cy zawsze po stronie Polskiej. Z informacji dost\u0119pnych z MON wynika, \u017ce przypadki s\u0105 r\u00f3\u017cne. Kiedy do negocjacji ze strony oferenta zostaje wprowadzona nowa osoba, nieposiadaj\u0105ca certyfikatu dost\u0119pu do informacji niejawnych, rozmowy s\u0105 w\u00f3wczas zawieszanie do chwili, kiedy ten certyfikat zostanie wydany. A ta procedura trawa. Inny przypadek: Oferent zapoznaje si\u0119 z WTT i okazuje si\u0119, \u017ce w kt\u00f3rym\u015b punkcie on nie wie, czy jego \u015bmig\u0142owiec spe\u0142ni to wymaganie. Potrzebuje, wi\u0119c nieraz tygodni, aby sprawdzi\u0107 czy to jest mo\u017cliwe.<\/p>\n Dlatego nale\u017cy si\u0119 skupi\u0107 na \u015bmig\u0142owcach powstaj\u0105cych tutaj w kraju. Nale\u017cy zacie\u015bni\u0107 wsp\u00f3\u0142prac\u0119 na linii Departament Uzbrojenia i zak\u0142ady produkcyjne.<\/p>\n Podnoszona jest tak\u017ce kwestia – \u201eJe\u015bli wybierzemy \u015bmig\u0142owce Black Hawk, to czy USA dostarczy na zaawansowane wyposa\u017cenie.\u201d Celowo zapominaj\u0105, \u017ce USA dostarczy\u0142y nam WSB Lockheed F-16 Jastrz\u0105b z najnowocze\u015bniejszym wyposa\u017ceniem, wi\u0119c nie ma obawy, aby\u015bmy nie otrzymali nowoczesnego wyposa\u017cenia dla Black Hawk.<\/p>\n W 2016 roku na stanie Wojska Polskiego by\u0142o blisko 250 \u015bmig\u0142owc\u00f3w. Jednak w wi\u0119kszo\u015bci s\u0105 to maszyny przestarza\u0142e i niespe\u0142niaj\u0105ce obecnych potrzeb. 25 % maszyn to \u015bmig\u0142owce PZL Mi-2, 10 % to PZL SW-4 Puszczy w wersji szkolnej. Oko\u0142o 30 % to maszyny PZL W-3 Sok\u00f3\u0142 r\u00f3\u017cnych wersji. Tak wi\u0119c, 65 % to maszyny zbudowane w Polsce. Kilka procent to maszyny Zachodnie. Pozosta\u0142e to maszyny pochodz\u0105ce z pa\u0144stwa moskiewskiego.<\/p>\n \u015amig\u0142owce w Si\u0142ach Zbrojnych Rzeczpospolitej znajduj\u0105 si\u0119 na wyposa\u017ceniu du\u017cej grupy jednostek wojskowych, rozlokowanych niesymetrycznie na obszarze kraju.<\/p>\n 56 Baza Lotnicza w Inowroc\u0142awiu wchodz\u0105ca w sk\u0142ad 1. Brygady Lotnictwa Wojsk L\u0105dowych. Ma cztery eskadry: jedn\u0105 eskadr\u0119 Mi-24 W, dwie eskadry Mi-2 i jedn\u0105 eskadr\u0119 PZL W-3 Sok\u00f3\u0142 (W-3 PL G\u0142uszec).<\/p>\n 49 Baza Lotnicza w Pruszczu Gda\u0144skim, wchodz\u0105ca w sk\u0142ad 1. Brygady Lotnictwa Wojsk L\u0105dowych. Ma trzy eskadry: dwie eskadry \u015bmig\u0142owc\u00f3w Mi-24 D i jedn\u0105 eskadr\u0119 Mi-2.<\/p>\n 1 Dywizjon Lotniczy w Le\u017anicy Wielkiej, wchodz\u0105cy w sk\u0142ad 25. Brygady Kawalerii Powietrznej z Tomaszowa Mazowieckiego. Ma dwie eskadry \u015bmig\u0142owc\u00f3w transportowych Mi-8\/Mi-17.<\/p>\n 7 Dywizjon Lotniczy z Nowego Glinnika (Tomasz\u00f3w Mazowiecki), wchodz\u0105cy w sk\u0142ad 25. Brygady Kawalerii Powietrznej. Ma dwie eskadry \u015bmig\u0142owc\u00f3w wielozadaniowych PZL W-3 WA Sok\u00f3\u0142 i eskadr\u0119 (klucz) \u015bmig\u0142owc\u00f3w rozpoznania radioelektronicznego z PZL W-3 WA PPD-2 Gips\u00f3wka i PZL W-3 RR Procjon.<\/p>\n Powietrzna Jednostka Ewakuacji Medycznej z Nowego Glinnika, wchodz\u0105ca w sk\u0142ad 25. Brygady Kawalerii Powietrznej. Ma klucz \u015bmig\u0142owc\u00f3w ratowniczych PZL W-3 AE i Mil Mi-17 AE.<\/p>\n 1 Baza Lotnictwa Transportowego w Warszawie, wchodz\u0105ca w sk\u0142ad 3. Skrzyd\u0142a Lotnictwa Transportowego z dow\u00f3dztwem w Powidzu. Ma eskadr\u0119 \u015bmig\u0142owc\u00f3w wielozadaniowych PZL W-3 P\/T Sok\u00f3\u0142 i transportowych Mil Mi-8 T\/S\/P.<\/p>\n 7 Eskadra Dzia\u0142a\u0144 Specjalnych w Powidzu, wchodz\u0105ca w sk\u0142ad 33. Bazy Lotnictwa Transportowego. Ma klucz \u015bmig\u0142owc\u00f3w Mil Mi-17.<\/p>\n 1 Grupa Poszukiwawczo-Ratownicza w \u015awidwinie, podporz\u0105dkowana 3. Skrzyd\u0142u Lotnictwa Transportowego. Ma klucz \u015bmig\u0142owc\u00f3w PZL W-3 RL Sok\u00f3\u0142.<\/p>\n 2 Grupa Poszukiwawczo-Ratownicza w Mi\u0144sku Mazowieckim, podporz\u0105dkowana 3. Skrzyd\u0142u Lotnictwa Transportowego. Ma klucz \u015bmig\u0142owc\u00f3w PZL Mi-2 RL i PZL W-3 RL Sok\u00f3\u0142.<\/p>\n 3 Grupa Poszukiwawczo-Ratownicza w Krakowie, podporz\u0105dkowana 3. Skrzyd\u0142u Lotnictwa Transportowego. Ma klucz \u015bmig\u0142owc\u00f3w PZL Mi-2 RL i transportowe Mil Mi-8 P\/SAR.<\/p>\n 41 Baza Lotnictwa Szkolnego w D\u0119blinie, wchodz\u0105ca w sk\u0142ad 4. Skrzyd\u0142a Lotnictwa Szkolnego. Ma dwie eskadry \u015bmig\u0142owc\u00f3w szkolnych PZL Mi-2 i PZL SW-4 Puszczyk. Akademicki O\u015brodek Szkolenia Lotniczego przy Wy\u017cszej Szkole Oficerskiej Si\u0142 Powietrznych posiada ultralekkie Guimbal Cabri G2 z rejestracjami cywilnymi.<\/p>\n 43 Baza Lotnictwa Morskiego w Gdyni-Babie Do\u0142y, podporz\u0105dkowana Brygadzie Lotnictwa Marynarki Wojennej z Gdyni. Ma \u015bmig\u0142owce ratownicze PZL W-3 RM Anakonda, \u015bmig\u0142owce pok\u0142adowe ZOP Kaman SH-2G, \u015bmig\u0142owce wielozadaniowe PZL W-3 T i PZL Mi-2 oraz jeden \u015bmig\u0142owiec transportowy Mil Mi-17.<\/p>\n 44 Baza Lotnictwa Morskiego z Dar\u0142owa, podporz\u0105dkowana Brygadzie Lotnictwa Marynarki Wojennej z Gdyni. Ma \u015bmig\u0142owce ratownicze PZL W-3 RM Anakonda, \u015bmig\u0142owce ZOP Mil Mi-14 P\u0141, \u015bmig\u0142owce ratownicze Mil Mi-14 P\u0141\/R i wielozadaniowe PZL Mi-2.<\/p>\n Na wyposa\u017ceniu powy\u017cszych jednostek, w po\u0142owie 2015 roku znajdowa\u0142o si\u0119; 26 \u015bmig\u0142owc\u00f3w Mil Mi-8 (1. DL, 1. BLT, 3. GPR), 19 \u015bmig\u0142owc\u00f3w Mil Mi-17 (1. DL, 7. EDS, PJEM, 43. BLM), 60 maszyn PZL Mi-2 (49. BL, 56. BL, 41. BLSz, 43. BLM, 44. BLM, 2. GPR, 3. GPR), 28 egzemplarzy Mil Mi-24 D\/W (49. BL, 56. BL), 10 \u015bmig\u0142owc\u00f3w Mil Mi-14 (44. BLM), 69 sztuk PZL W-3 (7. DL, 1. BLT, 56. BL, 43. BLM, 44. BLM, 1. GPR, 2. GPR), 23 \u015bmig\u0142owce PZL SW-4 (41. BLSz), 4 maszyny SH-2G oraz 5 Cabri G2. \u0141\u0105cznie 244 \u015bmig\u0142owce.<\/p>\n W Polsce nie ma \u015bmig\u0142owc\u00f3w ci\u0119\u017ckich. Eksploatacja trzech \u015bmig\u0142owc\u00f3w Mil Mi-6 zako\u0144czy\u0142a si\u0119 ju\u017c bardzo dawno temu, a maszyna nie znalaz\u0142a uznania, ani w gospodarce narodowej, ani w Wojsku Polskim. Na Zachodzie dominuj\u0105 w tej klasie konstrukcje z USA: CH-53 (19 ton), CH-47 (22 tony) i zmiennoloty V-22 (27 ton).<\/p>\n Doj\u015b\u0107 powszechna krytyka \u015bmig\u0142owc\u00f3w PZL W-3 Sok\u00f3\u0142 mija si\u0119 z celem. Zarzucanie maszynie niewystarczaj\u0105cej mocy zespo\u0142u nap\u0119dowego jest krzywdz\u0105ce. Trzeba wiedzie\u0107, \u017ce \u017caden na \u015bwiecie \u015bmig\u0142owiec nie ma nadmiaru mocy. Wynika to z rachunku ekonomicznego koszt-efekt. Z kolei tradycyjna konstrukcja ma jeszcze du\u017cy potencja\u0142 modyfikacji i doposa\u017cania.<\/p>\n Zakup SW-4 w latach 2006\u20132010 rozwi\u0105za\u0142 problem dost\u0119pno\u015bci \u015bmig\u0142owc\u00f3w szkolnych. Co wa\u017cne, dobrze rozwini\u0119ta infrastruktura 41. Bazy Lotnictwa Szkolnego w D\u0119blinie sprawia, \u017ce maszyny s\u0105 hangarowane. Ostatnio przeprowadzane testy SW-4 Solo wykazuj\u0105 na bardzo du\u017ce zainteresowanie tego typu konstrukcjami na \u015bwiecie.<\/p>\n S\u0105 pierwsze jask\u00f3\u0142ki i to ca\u0142kiem fajne. Co prawda nie w Wojsku Polskim, ale te\u017c w resorcie si\u0142owym – Policji. W dniu 30 maja 2018 roku zosta\u0142a podpisana umowa o zakupie dw\u00f3ch \u015bmig\u0142owc\u00f3w Sikorsky S-70i Black Hawk dla Polskiej Policji. W obecno\u015bci Ministra Spraw Wewn\u0119trznych i Administracji Joachima Brudzi\u0144skiego, umow\u0119 na zakup maszyn podpisa\u0142 Komendant G\u0142\u00f3wny Policji nadinspektor Jaros\u0142aw Szymczyk. \u015amig\u0142owce zakupione przez Policj\u0119 przeznaczone b\u0119d\u0105 do zada\u0144 desantowo-transportowych. B\u0119d\u0105 s\u0142u\u017cy\u0142y w dzia\u0142aniach realizowanych przez Biuro Operacji Antyterrorystycznych.<\/p>\n Masonerii pu\u015bci\u0142y nerwy, bo o przetargu dowiedzieli si\u0119 dopiero w kwietniu 2018 roku i to nieoficjalnie. Policja prowadzi\u0142a przetarg tajnie. Dlatego masoni wysun\u0119li wniosek, \u017ce Policja opiera\u0142a si\u0119 na informacjach zaczerpni\u0119tych z internetu. Jaki poziom inteligencji, takie wnioski. Na wysy\u0142ane przez masoneri\u0119 oficjalnie zapytania o przetarg, rzecznik Policji Mariusz Ciarka skutecznie mydli\u0142 im oczy. Brawo dla pana Mariusz Ciarki. O \u015bmig\u0142owcach dla Policji zrobi\u0142o si\u0119 g\u0142o\u015bno w 16 kwietnia 2018 roku, kiedy koncern Lockheed Martin na swojej oficjalnej stronie prowadzonej w USA, zamie\u015bci\u0142 og\u0142oszenie o pracy przy serwisowaniu \u015bmig\u0142owc\u00f3w S-70i Polskiej Policji. W dniu 21 kwietnia 2018 roku, koncern Airbus Helicopters zg\u0142osi\u0142 oficjalnie ch\u0119\u0107 udzia\u0142u w przetargu.<\/p>\n W dniu 4 lipca 2018 roku Policja ujawni\u0142a cen\u0119 kontraktu, kt\u00f3ry opiewa\u0142 \u0142\u0105cznie na kwot\u0119 142,66 mln z\u0142. \u015amig\u0142owce kupiono \u201ez wolnej r\u0119ki\u201d, jako pilne potrzeby obronno\u015bci narodowej. Koncern Airbus Helicopters z\u0142o\u017cy\u0142 odwo\u0142anie, jednak Krajowa Izba Odwo\u0142awcza je odrzuci\u0142a. Wygl\u0105da na to, \u017ce Policja znalaz\u0142a skuteczny spos\u00f3b na nabywanie sprz\u0119tu niezb\u0119dnego dla Polski.<\/p>\n W USA \u015bmig\u0142owce Black Hawk u\u017cywa FBI oraz Departament Bezpiecze\u0144stwa Krajowego (DHS). Stanowa Policja w USA u\u017cywa mniejszych maszyn, ale przy powa\u017cnych akcjach jest wspierana przez Gwardi\u0119 Narodow\u0105, kt\u00f3ra ma Black Hawk. \u015amig\u0142owce Black Hawk maj\u0105 Policje takich kraj\u00f3w jak: Turcja, Brazylia, Meksyk i Kolumbia.<\/p>\n Opracowa\u0142 Karol Placha Hetman<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Od blisko 30-lat Rzeczypospolita Polska nie mo\u017ce sobie poradzi\u0107 z rozwi\u0105zaniem kwestii zakupu \u015bmig\u0142owc\u00f3w dla Wojska Polskiego. Sprawa jest o tyle zaskakuj\u0105ca, \u017ce mamy u siebie zak\u0142ad PZL \u015awidnik z 60-letni\u0105 tradycj\u0105. A tak\u017ce drugi zak\u0142ad r\u00f3wnie\u017c buduj\u0105cy doskona\u0142e \u015bmig\u0142owce. Faktem jest, \u017ce oba zak\u0142ady nie s\u0105 w\u0142asno\u015bci\u0105 Polski, czy nawet wi\u0119kszo\u015bciowego Polskiego kapita\u0142u. Ta sytuacja jest efektem wieloletniego likwidowania Polskiej gospodarki, a nawet struktur pa\u0144stwowych, przez postkomunistyczne, a p\u00f3\u017aniej maso\u0144sko-liberalne rz\u0105dy. Fakty s\u0105 druzgoc\u0105ce i tysi\u0105ce nawet artyku\u0142\u00f3w polskoj\u0119zycznych medi\u00f3w nie s\u0105 wstanie tych fakt\u00f3w zag\u0142uszy\u0107.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[15],"tags":[],"class_list":["post-607","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-artykuly"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/607","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=607"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/607\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1885,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/607\/revisions\/1885"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=607"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=607"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=607"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Co dalej?<\/h3>\n
\u015amig\u0142owce do zada\u0144 SAR.<\/h3>\n
\u015amig\u0142owiec dla wojsk specjalnych.<\/h3>\n
Program o kryptonimie Kruk.<\/h3>\n
Metodologia.<\/h3>\n
Jak masoneria rzuca Rzeczpospolitej Polskiej k\u0142ody pod nogi?<\/h3>\n
Stan faktyczny.<\/h3>\n
PZL W-3 Sok\u00f3\u0142.<\/h3>\n
PZL SW-4.<\/h3>\n
Black Hawk.<\/h3>\n