{"id":58,"date":"2009-06-25T12:00:00","date_gmt":"2009-06-25T12:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/wp.polot.net\/2024\/07\/13\/9-pulk-lotnictwa-mysliwskiego-w-debrznie-i-w-zegrzu-pomorskim-1952r-2000r\/"},"modified":"2024-07-13T18:53:22","modified_gmt":"2024-07-13T16:53:22","slug":"9-pulk-lotnictwa-mysliwskiego-w-debrznie-i-w-zegrzu-pomorskim-1952r-2000r","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/polot.net\/?p=58&lang=pl","title":{"rendered":"9 Pu\u0142k Lotnictwa My\u015bliwskiego w Debrznie i w Zegrzu Pomorskim. 1952r.-2000r."},"content":{"rendered":"

Debrzno \/ Zegrze Pomorskie 2009-06-25<\/p>\n

9 Pu\u0142k Lotnictwa My\u015bliwskiego<\/h2>\n

9 PLM w czasie wojny. 1944 – 1946.<\/h3>\n

W planach rosyjskich, w czasie drugiej wojny \u015bwiatowej, by\u0142o utworzenie Polskiego Zwi\u0105zku Lotniczego, jako 3. Dywizji Lotnictwa My\u015bliwsko-Bombowego. Z powodu braku odpowiednich samolot\u00f3w przyst\u0105piono do formowania 3. Dywizji Lotnictwa My\u015bliwskiego w sk\u0142adzie trzech pu\u0142k\u00f3w my\u015bliwskich, kt\u00f3rym nadano oznaczenia 9. PLM, 10. PLM, 11. PLM.<\/p>\n

Podstaw\u0105 by\u0142 rozkaz operacyjny Naczelnego Dow\u00f3dztwa Armii Czerwonej z dnia 7 sierpnia 1944 roku, oraz Zarz\u0105dzenia Wykonawczego Sztabu Generalnego Armii Czerwonej, w kt\u00f3rym by\u0142a mowa o powo\u0142aniu 1. Mieszanego Korpusu Lotniczego. Miejscem formowania by\u0142a osada Kar\u0142\u00f3wka na Ukrainie. To okolice miast Chark\u00f3w i Kaza\u0144. Korpus utworzono w okresie od wrze\u015bnia 1944 roku do stycznia 1945 roku.<\/p>\n

W sk\u0142ad korpusu wesz\u0142a 3. DLM ( dywizja lotnictwa my\u015bliwskiego ). Jej formowanie rozpocz\u0119to w dniu 20 wrze\u015bnia 1944 roku, na bazie 10. BSz-T ( brygady szkolno-treningowej ) z 2 AL. ( armii lotniczej ).<\/p>\n

W sk\u0142ad 3. DLM wesz\u0142y nast\u0119puj\u0105ce pu\u0142ki; 9. PLM, 10. PLM, 11. PLM. Pu\u0142ki te pocz\u0105tkowo stacjonowa\u0142y w Kar\u0142\u00f3wce, oko\u0142o 100 km na po\u0142udniowy-zach\u00f3d od Charkowa. Otrzyma\u0142y one samoloty my\u015bliwskie z 248. PLM z Krasnogrodu, kt\u00f3ry w tym czasie mia\u0142 niepe\u0142ny stan osobowy. Dow\u00f3dc\u0105 dywizji mianowano pp\u0142k Wasyla Dobraszowa. Od dnia 17 wrze\u015bnia 1944 roku, na lotnisku Krasnogr\u00f3d rozpocz\u0119to szkolenie pilot\u00f3w z 9. PLM, a na lotnisku Kar\u0142\u00f3wka pilot\u00f3w z 10. PLM i 11. PLM.<\/p>\n

Podstawowym samolotem by\u0142 my\u015bliwiec Jakowlew Jak-1, ju\u017c w\u00f3wczas przestarza\u0142y. Gotowo\u015b\u0107 do rozpocz\u0119cia dzia\u0142a\u0144 wojennych osi\u0105gni\u0119to z pocz\u0105tkiem 1945 roku, a w dniu 20 stycznia 1945 roku, przyst\u0105piono do przebazowania dywizji na teren Polski, chocia\u017c rozkaz Dow\u00f3dcy Lotnictwa CCCP zosta\u0142 wydany dopiero w dniu 24 stycznia 1945 roku.<\/p>\n

Rosjanie bardzo dbali o to, aby Polacy nie walczyli na terenach wschodniej Rzeczpospolitej Polskiej, a do walki przyst\u0105pili dopiero po przekroczenie linii rzeki Bug. W tym czasie, Zach\u00f3d ju\u017c zgodzi\u0142 si\u0119 na nowe granice ustalone przez Stalina, o czym Polski Nar\u00f3d nie wiedzia\u0142. 3. DLM otrzyma\u0142a rozkaz stacjonowania na lotniskach w\u0119z\u0142a kutnowskiego. Rejon Sochaczewa i Kutna. Przebazowanie przeprowadzono w kilku rzutach powietrznych i ko\u0142owych, a zako\u0144czono w marcu 1945 roku. Nast\u0119pnie pu\u0142ki przeniesiono na zach\u00f3d bli\u017cej frontu. 9. PLM razem z 8. PLSzk ( pu\u0142k lotnictwa szkolnego ) ulokowano na lotnisku ko\u0142o Baran\u00f3wki.<\/p>\n

Ju\u017c w dniu 27.04.1945 roku, 9. PLM zosta\u0142 przeniesiony na lotnisko Gruntal. Bior\u0105c czynny udzia\u0142 w dzia\u0142aniach wojennych 9. PLM w dniu 1.05.1945 roku, zaj\u0105\u0142 lotnisko Schwante, operuj\u0105c z niego do dnia zako\u0144czenia wojny. Pu\u0142k bra\u0142 bezpo\u015bredni udzia\u0142 w walkach o Berlin. Za wysi\u0142ek bojowy dywizja otrzyma\u0142a Krzy\u017c Grunwaldu I klasy i tytu\u0142 Brandenburskiej za udzia\u0142 w walkach o Berlin.<\/p>\n

Natychmiast po zako\u0144czeniu dzia\u0142a\u0144 wojennych Polskie pu\u0142ki przebazowano na tereny Polskie. Wi\u0119kszo\u015b\u0107 si\u0142 3. DLM przebazowano na w\u0119ze\u0142 kutnowski, a w lipcu 1945 roku, dywizja zaj\u0119\u0142a lotnisko w \u0141\u0119czycy ( Le\u017anica ). Cz\u0119\u015b\u0107 jednostek stacjonowa\u0142a w Katowicach-Mierz\u0119cice.<\/p>\n

W dniu 22.01.1946 roku, na mocy rozkazu Dow\u00f3dcy Wojsk Lotniczych 9. PLM do dnia 31.01.1946 roku, zosta\u0142 rozformowany. Pu\u0142k funkcjonowa\u0142 od 1944 roku do 1946 roku.<\/p>\n

Reaktywacja 9 PLM w Debrznie. 1968 rok.<\/h3>\n

Na pocz\u0105tku 1968 roku, nast\u0105pi\u0142a kolejna reorganizacja lotnictwa. Po\u0142\u0105czono Lotnictwo Operacyjne z Inspektoratem Lotnictwa tworz\u0105c DWLot ( dow\u00f3dztwo wojsk lotniczych ) z siedzib\u0105 w Poznaniu. W zwi\u0105zku z tym nast\u0105pi\u0142y przesuni\u0119cia pu\u0142k\u00f3w i powo\u0142anie nowych. By\u0142 to tak\u017ce okres w Wojsku Polskim, w kt\u00f3rym powracano do numerowania i nazewnictwa jednostek lotniczych \u201eczasu pokoju\u201d w powi\u0105zaniu z jednostkami lotniczymi \u201eczasu wojny\u201d.<\/p>\n

W\u0142a\u015bnie w 1968 roku, lotnisko w Debrznie opu\u015bci\u0142 11. PLM, kt\u00f3ry na nowo zawi\u0105za\u0142 si\u0119 we Wroc\u0142awiu na lotnisku Strachowice, w miejsce 3. PLM. Z kolei na lotnisku w Debrznie powsta\u0142 9. PLM.<\/p>\n

W 1967 roku, 9. DLM LO zmieni\u0142a nazw\u0119 na 4. Pomorsk\u0105 Dywizj\u0119 Lotnictwa My\u015bliwskiego i jako taka funkcjonowa\u0142a do 1991 roku. W swoim sk\u0142adzie mia\u0142a: 41. PLM w Malborku i nowo stworzon\u0105 jednostk\u0119; 9. PLM w Debrznie, kt\u00f3ry przej\u0105\u0142 tradycje 9. PLM z czasu drugiej wojny \u015bwiatowej. 9. PLM by\u0142 stworzony z cz\u0119\u015bci kadry, kt\u00f3ra pozosta\u0142a po 11. PLM. Proces formowania, kt\u00f3ry zacz\u0119to w 1967 roku, ostatecznie nabra\u0142 kszta\u0142tu w 1968 roku. Pu\u0142k mia\u0142 na wyposa\u017ceniu samoloty typu Lim-2, Lim-5 oraz nowoczesne MiG-21 PF oraz MiG-21 PFM.<\/p>\n

\"MiG-21
MiG-21 PF nb 1901. 2007 rok. Zdj\u0119cie Karol Placha Hetman<\/figcaption><\/figure>\n

Prze\u0142om 60-lat i 70-lat, to okres du\u017cego importu nowych my\u015bliwc\u00f3w typu MiG-21. Spowodowa\u0142o to, \u017ce dopiero w 1972 roku, ostatecznie ukszta\u0142towa\u0142y si\u0119 jednostki bojowe, zar\u00f3wno w Lotnictwie Operacyjnym jak i w Wojskach Obrony Powietrznej Kraju. 4. Pomorska Dywizja Lotnictwa My\u015bliwskiego do swojego sk\u0142adu otrzyma\u0142a dodatkowo 2. PLM z Goleniowa oraz 46. Eskadr\u0119 Lotnictwa \u0141\u0105cznikowego. Ten uk\u0142ad trwa\u0142 do 1989 roku, kiedy to z powodu braku nowego sprz\u0119tu, jak i odpr\u0119\u017cenia mi\u0119dzynarodowego, 9. PLM z Debrzna zosta\u0142 rozformowany.<\/p>\n

W 1989 roku, Debrzno po\u017cegna\u0142o si\u0119 z lotnikami wojskowymi. 9. PLM zosta\u0142 przeniesiony do Zegrza Pomorskiego, a lotnisko w Debrznie czeka\u0142o na lepsze czasy. W 1991 roku, przy bramie jednostki wojskowej umieszczono tablice pami\u0105tkow\u0105, podaj\u0105c\u0105 informacje o stacjonowaniu tu 11. PLM w latach 1954 – 1968 i 9. PLM w latach 1968 – 1989. W 2002 roku, tablica sta\u0142a si\u0119 \u201ebezdomna\u201d, trac\u0105 miejsce swego dotychczasowego umiejscowienia. Na szcz\u0119\u015bcie, zapad\u0142a decyzja o jej umieszczeniu na placu przed Zespo\u0142em Szk\u00f3\u0142 w Debrznie na obelisku. W dniu 25.04.2005 roku, odby\u0142a si\u0119 uroczysto\u015b\u0107 re-ods\u0142oni\u0119cia tablicy.<\/p>\n

Lotnisko Debrzno.<\/h3>\n

\"Lotnisko
Lotnisko w Debrznie. 2008 rok. Zdj\u0119cie google<\/figcaption><\/figure>\n

Debrzno to niewielkie miasto po\u0142o\u017cne w p\u00f3\u0142nocnej cz\u0119\u015bci Polski, na uboczu. Obecnie (2008 rok) w Wojew\u00f3dztwie Pomorskim, powiat Cz\u0142uchowski, na granicy wojew\u00f3dztw Pomorskiego i Wielkopolskiego i w pobli\u017cu Kujawsko-Pomorskiego. Nad rzeczk\u0105 Debrzynka. Przy drodze wojew\u00f3dzkiej Nr 188 pomi\u0119dzy Z\u0142otowem, a Cz\u0142uchowem. Na drodze tej w kierunku p\u00f3\u0142nocno-wschodnim umieszczono w 60-tych latach DOL. Obecnie (2008 rok) nieczynny.<\/p>\n

Lotnisko zlokalizowane 2 km od centrum miasteczka w kierunku po\u0142udniowo-wschodnim. Lotnisko posiada pas startowy o wymiarach 2 500 m x 60 m, 155 m npm, nawierzchnia asfaltowa, orientacja 07\/25, wsp\u00f3\u0142rz\u0119dne geograficzne 53,31 N 17,15 E.<\/p>\n

DOL Debrzno; wymiary 2 150 m x 20 m, 160 m npm, nawierzchnia asfaltowa, orientacja 04\/22, wsp\u00f3\u0142rz\u0119dne geograficzne 53,34 N 17,15 E.<\/p>\n

9 PLM w Zegrzu Pomorskim. 1989 rok.<\/h3>\n

W 1989 roku, 9. PLM zostaje rozformowany w Debrznie. Z kolei 26. PLM z Zegrza Pomorskiego zostaje przesuni\u0119ty do Wojsk Lotniczych i zmienia nazw\u0119 w\u0142a\u015bnie na 9. PLM. Nowy 9. PLM w Zegrzu Pomorskim przejmuje tradycje 26. PLM i 9. PLM z Debrzna i operacyjnie podlega pod 4. Pomorsk\u0105 DLM. 9. PLM ma teraz numer Jednostka Wojskowa 5069. \u015awi\u0119tem jednostki sta\u0142 si\u0119 dzie\u0144 23 marca. Od tej pory 9. PLM z Zegrza Pomorskiego otrzyma\u0142 nowe god\u0142o. W 1993 roku, god\u0142o zosta\u0142o poprawione. W poprawionym godle uwzgl\u0119dniono wymagania okre\u015blone w ustawie z 19.02.1993 roku, o znakach Si\u0142 Zbrojnych Rzeczypospolitej Polskiej. Szachownica otrzyma\u0142a pola bia\u0142o-czerwone, a nie czerwono-bia\u0142e.<\/p>\n

\"God\u0142o
God\u0142o 9. PLM. Zdj\u0119cie Karol Placha Hetman<\/figcaption><\/figure>\n

Struktura organizacyjna jednostki (1990 rok): Dow\u00f3dztwo, Stanowisko Dowodzenia, Sztab, eskadra lotnictwa my\u015bliwskiego,klucz eksploatacji p\u0142atowca i silnika, klucz eksploatacji p\u0142atowca i silnika, klucz eksploatacji p\u0142atowca i silnika, klucz Urz\u0105dze\u0144 Radioelektronicznych (URE), klucz osprz\u0119tu lotniczego, klucz uzbrojenia lotniczego, klucz eksploatacji p\u0142atowca i silnika, klucz Urz\u0105dze\u0144 Radioelektronicznych (URE), klucz osprz\u0119tu lotniczego, klucz uzbrojenia lotniczego, eskadra techniczna, S\u0142u\u017cba In\u017cynieryjno-Lotniskowa (SIL), Sekcja Przechowywania i Elaboracji Rakiet (SPiER), klucz remontu p\u0142atowca i silnikaklucz remontu osprz\u0119tu, klucz remontu Urz\u0105dze\u0144 Radioelektronicznych, klucz remontu uzbrojenia, batalion zaopatrzenia, kompania obs\u0142ugi lotniska, kompania samochodowa, kompania ochrony, batalion \u0142\u0105czno\u015bci i ubezpieczenia lot\u00f3w, kompania \u0142\u0105czno\u015bci, kompania ubezpieczenia lot\u00f3w, W\u0119ze\u0142 \u0141\u0105czno\u015bci.<\/p>\n

\u015awi\u0119ty Jan Pawe\u0142 II w Zegrzu Pomorskim. 1991 roku.<\/h3>\n

Data 2.06.1991 roku, sta\u0142 si\u0119 dla jednostki pami\u0119tn\u0105 dat\u0105. Na lotnisku w Zegrzu Pomorskim wyl\u0105dowa\u0142 Papie\u017c Jan Pawe\u0142 II. T\u0142umy \u017co\u0142nierzy i cywili w bardzo ch\u0142odn\u0105 noc, ju\u017c dzie\u0144 wcze\u015bniej uczestnicz\u0105 w czuwaniu i rozpocz\u0119tym rano spotkaniu z Janem Paw\u0142em II. Wybudowano olbrzymi o\u0142tarz, na kt\u00f3rym Papie\u017c odprawi\u0142 msz\u0119 \u015bwi\u0119t\u0105 z udzia\u0142em oficjeli rz\u0105dowych oraz tysi\u0119cy cywil\u00f3w i \u017co\u0142nierzy. Podczas tej mszy Jan Pawe\u0142 II powiedzia\u0142: \u201eCi wszyscy, kt\u00f3rzy sprawie Ojczyzny oddani, s\u0142u\u017c\u0105 w wojsku, niech uwa\u017caj\u0105 siebie za s\u0142ugi bezpiecze\u0144stwa i wolno\u015bci narod\u00f3w. Po raz pierwszy dane mi jest – podczas odwiedzin w Ojczy\u017anie – przem\u00f3wi\u0107 do \u017co\u0142nierzy na specjalnym spotkaniu.\u201d<\/p>\n

W dniu 14.03.1995 roku, pu\u0142k ponownie otrzyma\u0142 sztandar. Tym razem ufundowa\u0142o go spo\u0142ecze\u0144stwo, a dok\u0142adnie Spo\u0142eczny Komitet Ufundowania Sztandaru, kt\u00f3rego przewodnicz\u0105cym by\u0142 Franciszek Klim. Rodzicami chrzestnymi sztandaru byli; Bogumi\u0142a Betlej oraz pp\u0142k rezerwy Jacek Tuteja.<\/p>\n

W 2000 roku, 9. PLM zosta\u0142 rozformowany. Po rozwi\u0105zaniu 9. PLM w dniu 31 grudnia 2000 roku, utworzono 24. Baz\u0119 Lotnicz\u0105 oraz 9. Eskadr\u0119 Lotnictwa Taktycznego. Jednostki te przej\u0119\u0142y tradycje po 9. PLM. Wtedy pozosta\u0142o ju\u017c tylko 400 \u017co\u0142nierzy i 200 pracownik\u00f3w cywilnych. Historia 9. ELT jest bardzo kr\u00f3tka i zamyka si\u0119 w ci\u0105gu dw\u00f3ch lat. Od 31.12.2000 roku do 27.11.2002 roku.<\/p>\n

Lotnisko Zegrze Pomorskie.<\/h3>\n

\"Lotnisko
Lotnisko Zegrze Pomorskie. 2013 rok. Zdj\u0119cie google<\/figcaption><\/figure>\n

Dow\u00f3dcy i pe\u0142ni\u0105cy obowi\u0105zki dow\u00f3dcy jednostki;<\/h3>\n

9 PLM w Debrznie – brak danych. 9 PLM w Zegrzu Pomorskim: 18 lutego 1989 – 14 pa\u017adziernika 1991 – pp\u0142k dypl. pil. Zbigniew Bielewicz. 14 pa\u017adziernika 1991 – 19 stycznia 1997 – pp\u0142k dypl. pil. Piotr Lu\u015bnia. 19 stycznia 1997 – 31 grudnia 2000 – pp\u0142k dypl. pil. S\u0142awomir Ka\u0142uzi\u0144ski. 9 ELT: 31 grudnia 2002r.- grudnia 2003r. \u2013 mjr. dypl. pil. Ryszarda Raczy\u0144skiego dow\u00f3dca 9 ELT i pp\u0142k dypl. Jacek Krzy\u017canowski dow\u00f3dca 24 BLot.<\/p>\n

Opracowa\u0142 Karol Placha Hetman<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

W planach rosyjskich, w czasie drugiej wojny \u015bwiatowej, by\u0142o utworzenie Polskiego Zwi\u0105zku Lotniczego, jako 3. Dywizji Lotnictwa My\u015bliwsko-Bombowego. Z powodu braku odpowiednich samolot\u00f3w przyst\u0105piono do formowania 3. Dywizji Lotnictwa My\u015bliwskiego w sk\u0142adzie trzech pu\u0142k\u00f3w my\u015bliwskich, kt\u00f3rym nadano oznaczenia 9. PLM, 10. PLM, 11. PLM.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[27],"tags":[],"class_list":["post-58","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-jednostki"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/58","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=58"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/58\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3416,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/58\/revisions\/3416"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=58"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=58"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=58"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}