Wsp\u00f3\u0142rz\u0119dne geograficzne 55\u00b047’19"N \u00a0 37\u00b031\u201946"E<\/p>\n Chodynka le\u017cy w odleg\u0142o\u015bci oko\u0142o 8 km od centrum Moskwy, w kierunku p\u00f3\u0142nocno-zachodnim, niedaleko stadionu Dynamo. W pobli\u017cu jest tak\u017ce stacja metra Aeroport oddana do u\u017cytku w 1938 roku.\u00a0<\/p>\n Chodynak by\u0142a pierwszym lotniskiem w Moskwie. Zosta\u0142o uruchomione w 1912 roku, jeszcze w czasach bia\u0142ej Rosji. Jego powstanie jest \u015bci\u015ble zwi\u0105zane z wypadkami jakie zasz\u0142y na Polu Mokotowskim w Warszawie. Warszawa w tym czasie by\u0142a pod zaborem rosyjskim. Po likwidacji AVIATY na Polu Mokotowskim piloci, kt\u00f3rzy awiacj\u0119 traktowali jak sport, przenie\u015bli si\u0119 do Petersburga lub Moskwy. Do Moskwy zaw\u0119drowa\u0142 hrabia Scipo del Campo i Adam Haber-Wo\u0142y\u0144ski. Na lotnisku Chodynka organizowano jednostki lotnicze, kt\u00f3re wzi\u0119\u0142y udzia\u0142 w wielkiej wojnie \u015bwiatowej. Pierwszy rejs pasa\u017cerski z lotniska Chodynka odby\u0142 si\u0119 w 1923 roku. W okresie 1923-1945 lotnisko Chodynka by\u0142o centralnym portem komunikacyjnym i jednym z wa\u017cniejszych wojskowych. To na tym lotnisku l\u0105dowa\u0142y niemieckie delegacje uk\u0142adaj\u0105ce si\u0119 ze Stalinem w sprawie czwartego rozbioru Rzeczpospolitej. W tym czasie pole wzlot\u00f3w mia\u0142o kszta\u0142t zbli\u017cony do ko\u0142a. W 1945 roku lotnisko otrzyma\u0142o imi\u0119 Michai\u0142 Wasiljewicz Frunze. Lotnisko wyposa\u017cono w betonowe drogi startowe. W pobli\u017cu lotniska przy Prospekcie Leningradzkim funkcjonowa\u0142a Wojskowa Akademia Techniczno-Lotnicza imieniem Niko\u0142aj Jegorowicz \u017bukowski, a przy ulicy Krasnoamiejskiej 4 znajdowa\u0142 si\u0119 Centralny Dom Lotnictwa i Kosmonautyki DOSSAF imieniem Michai\u0142 Wasiljewicz Frunze.\u00a0<\/p>\n Jednak po drugiej wojnie \u015bwiatowej lotnisko Chodynka coraz bardziej utrudnia\u0142o rozbudow\u0119 Moskwy, kt\u00f3ra swoimi wysokimi budynkami zbli\u017ca\u0142a si\u0119 coraz bardziej. Oko\u0142o 1960 roku ruch pasa\u017cerski praktycznie zamar\u0142. Z lotniska, jeszcze przez par\u0119 lat, korzysta\u0142o wojsko i w\u0142adze pa\u0144stwowe. Podobno ostatni start nast\u0105pi\u0142 w 2003 roku, samolotem by\u0142 zmodernizowany Iliuszyn I\u0142-38 SD.<\/p>\n Dworzec lotniczy zamieni\u0142 si\u0119 na Miejski Dworzec Lotniczy. Tutaj autobusami przywo\u017cono i odwo\u017cono pasa\u017cer\u00f3w odlatuj\u0105cych z innych lotnisk Moskwy: Bykowo, Wnukowo, Domodiedowo, a p\u00f3\u017cniej Szeremietiewo. Pole wzlot\u00f3w zacz\u0119\u0142o by\u0107 parkingiem dla samochod\u00f3w. Powsta\u0142o tutaj tak\u017ce muzeum \u015bmig\u0142owc\u00f3w i samolot\u00f3w, kt\u00f3re jednak nigdy nie by\u0142o oficjalnym. Do ciekawych eksponat\u00f3w nale\u017ca\u0142y: Mil Mi-6, Mil Mi-24 A (prototyp), Mil Mi-24, Su-27 z pierwszej serii produkcyjnej, MiG-25 i kolekcja bezpilotowych aparat\u00f3w lataj\u0105cych. Teren ogrodzono siatk\u0105 i parawanem, aby samolot\u00f3w nie by\u0142o wida\u0107 z zewn\u0105trz. Jeszcze w 2008 roku do \u201emuzeum\u201d mo\u017cna by\u0142o wej\u015b\u0107 za \u201eco \u0142aska\u201d, kt\u00f3re odbiera\u0142a ochrona. Ma\u0142o tego by\u0142 \u201etaryfikator\u201d do negocjacji. W 2012 roku \u201emuzeum\u201d zosta\u0142o zlikwidowane. Zabytki wywieziono w nieznane. \u00a0<\/p>\n Wsp\u00f3\u0142rz\u0119dne geograficzne 55\u00b037\u203220\u2033N\u00a038\u00b003\u203250\u2033E lub 55.622222, 38.063889<\/p>\n Lotnisko ma kod IATA BKA oraz ICAO UUBB.\u00a0<\/p>\n Lotnisko Bykowo powsta\u0142o w 1933 roku. Lotnisko jest po\u0142o\u017cone w kierunku po\u0142udniowo-wschodnim, w odleg\u0142o\u015bci 35 km od centrum. Lotnisko Bykowo ma kod BKA. Lotnisko ca\u0142y czas by\u0142o w\u0142asno\u015bci\u0105 miasta Moskwa. Zosta\u0142o typowo przystosowane dla ruchu pasa\u017cerskiego. Przez ca\u0142y czas by\u0142o niedoinwestowane. Pole wzlot\u00f3w by\u0142o gruntowe i stosunkowo kr\u00f3tkie. Pierwsz\u0105 utwardzon\u0105 drog\u0119 startow\u0105 o d\u0142ugo\u015bci zaledwie 1 200 m zbudowano z cegie\u0142. Oko\u0142o 1965 roku zbudowano betonow\u0105 drog\u0119 startow\u0105 o d\u0142ugo\u015bci 1 400 m. Dzi\u0119ki temu z lotniska mog\u0142y operowa\u0107 samoloty z nap\u0119dem turboodrzutowym Jakowlew Jak-40. Zbyt kr\u00f3tka droga startowa by\u0142a powodem wielu incydent\u00f3w, wypadk\u00f3w i katastrof. Zw\u0142aszcza w 70-latach. Samoloty nie mog\u0105c sprawnie zatrzyma\u0107 si\u0119 na RWY, przeje\u017cd\u017ca\u0142y drog\u0119 publiczn\u0105 i wpada\u0142y na uprawne pola. W 1979 roku w bud\u017cecie Moskwy zagwarantowano fundusze celowe na wyd\u0142u\u017cenie RWY do 2 200 m. Jednak mer Moskwy pieni\u0105dze przekaza\u0142 na lotnisko Domadiedowo. Lotnisko Bykowo nadal by\u0142o niedoinwestowane i nawet po rozpadzie CCCP nie szukano inwestor\u00f3w.\u00a0<\/p>\n W 80-latach lotnisko obs\u0142ugiwa\u0142o oko\u0142o 1 milion pasa\u017cer\u00f3w rocznie.<\/p>\n W 1991 roku z lotniska Bykowo wykonywano dziennie 550 start\u00f3w samolot\u00f3w rejsowych.<\/p>\n Oko\u0142o 1995 roku zawi\u0105zano sp\u00f3\u0142k\u0119 Bykowo-Awia, kt\u00f3ra dzier\u017cawi\u0142a lotnisko. Przedsi\u0119wzi\u0119cie nie wypali\u0142o i sp\u00f3\u0142ka Bykowo-Awia zostawi\u0142a d\u0142ugi.<\/p>\n Z roku na rok mala\u0142a liczba wykonywanych operacji. Rozk\u0142adowe rejsy zako\u0144czono w 2003 roku. Sporadycznie odbywa\u0142y si\u0119 loty czarterowe i to na niedalekich trasach.\u00a0<\/p>\n Z lotniska Bykowo czasami korzysta\u0142y samoloty resort\u00f3w si\u0142owych.\u00a0<\/p>\n Jeszcze w 2008 roku pr\u00f3bowano reaktywowa\u0107 ruch lotniczy poprzez zainwestowanie 2,5 miliarda rubli. Na nowo mia\u0142o uzyska\u0107 status lotniska mi\u0119dzynarodowego.\u00a0<\/p>\n Lotnisko Bykowo zosta\u0142o zamkni\u0119te w dniu 1 listopada 2010 roku. Zlikwidowano tak\u017ce plac\u00f3wk\u0119 meteorologiczn\u0105. Maj\u0105tek lotniska Bykowo zaj\u0105\u0142 komornik. Za roczn\u0105 dzier\u017caw\u0119 portu komornik \u017c\u0105da\u0142 54 mln 637 tys. rubli.<\/p>\n Pami\u0105tk\u0105 po lotnisku jest samolot-pomnk Iliuszyn I\u0142-14.\u00a0<\/p>\n Wsp\u00f3\u0142rz\u0119dne geograficzne 55\u00b035’46.0"N 37\u00b016\u201903.0\u201dE.<\/p>\n Port lotniczy Moskwa-Wnukowo: IATA – VKO, ICAO – UUWW.<\/p>\n Lotnisko Wnukowo le\u017cy w odleg\u0142o\u015bci oko\u0142o 30 km od centrum Moskwy w kierunku po\u0142udniowo-zachodnim. Po\u0142\u0105czenie z centrum jest kolejowe.\u00a0<\/p>\n Budow\u0119 lotniska zaakceptowano w 1937 roku, ale do wojny \u017cadne prace nie ruszy\u0142y. Lotnisko powsta\u0142o w czerwcu 1941 roku, a jego powstanie by\u0142o \u015bciele zwi\u0105zane z zacz\u0119ta wojn\u0105. Tutaj organizowano pu\u0142ki bojowe. Szkolono pilot\u00f3w i personel naziemny. Obecnie te czasy przypomina pomnik po\u015bwi\u0119cony bohaterskim lotnikom.\u00a0<\/p>\n Po drugiej wojnie \u015bwiatowej lotnisko przekazano ministerstwu Aerof\u0142ot, jako port lotniczy. Lotnisko Wnukowo by\u0142o kilkakrotnie rozbudowywane i unowocze\u015bniane. W 1985 roku lotnisko Wnukowo obs\u0142ugiwa\u0142o ju\u017c ponad 6 milion\u00f3w pasa\u017cer\u00f3w. W 50\/60-latach na lotnisku Wnukowo przyjmowano delegacje zagraniczne; pa\u0144stwowe i biznesowe. To tutaj w 1956 roku, regularne rejsy rozpocz\u0119\u0142y pierwsze samoloty pasa\u017cerskie Tupolew Tu-104 z nap\u0119dem turboodrzutowym oraz Iliuszyn I\u0142-18 z nap\u0119dem turbo\u015bmig\u0142owym. W 1961 roku w sw\u00f3j pierwszy rejs do Chabarowska polecia\u0142 Tupolew Tu-114. To tutaj w 1961 roku mieszka\u0144cy Moskwy witali Jurij Aleksiejewicz Gagarin, po jego locie w kosmos.\u00a0<\/p>\n Po podziale ministerstwa Aerof\u0142ot w 1991 roku na lotnisku Wnukowo utworzono sp\u00f3\u0142k\u0119 i przewo\u017anika Vnukovo Airlines. W 1992 roku powsta\u0142a tutaj sp\u00f3\u0142ka Sybir, kt\u00f3ra zmieni\u0142a nazw\u0119 na S7 Airlines i w 1999 roku przej\u0119\u0142a firm\u0119 Vnukovo Airlines.\u00a0<\/p>\n Mimo zapewnie\u0144 w\u0142adz Moskwy, lotnisko by\u0142o s\u0142abo skomunikowanie z centrum miasta. Dopiero w 2005 roku oddano do u\u017cytku bezpo\u015brednie po\u0142\u0105czenie kolejowe a\u017c do dworca Kijowskiego w Moskwie.\u00a0<\/p>\n W 2013 roku lotnisko obs\u0142u\u017cy\u0142o ponad 11 milion\u00f3w pasa\u017cer\u00f3w. Operuje tutaj oko\u0142o 20 linii lotniczych, w 47 kierunkach w 11 krajach. Lotnisko ma trzy terminale A, B, D.<\/p>\n Lotnisko Wnukowo dysponuje dwiema DS (RWY), kt\u00f3re niestety si\u0119 krzy\u017cuj\u0105. Pierwszy na kierunku 02\/20, o wymiarach 3 060 m x 60 m, nawierzchnia betonowa. Drugi na kierunku 06\/24, o wymiarach 3 000 m x 60 m, nawierzchnia betonowa.\u00a0<\/p>\n Pami\u0105tk\u0105 na lotnisku Wnukowo jest samolot-pomnik Tupolew Tu-104.\u00a0<\/p>\n Wsp\u00f3\u0142rz\u0119dne geograficzne;\u00a0 55\u00b024\u203231\u2033N\u00a037\u00b054\u203222\u2033E lub 55.408611, 37.906111.<\/p>\n Port lotniczy Moskwa-Domodiedowo: IATA – DME, ICAO – UUDD.<\/p>\n Lotnisko Domodiedowo le\u017cy w odleg\u0142o\u015bci oko\u0142o 40 km od centrum Moskwy w kierunku po\u0142udniowym. Port lotniczy Moskwa-Domodiedowo to drugi co do wielko\u015bci port lotniczy Moskwy, a od 2008 pod wzgl\u0119dem przewoz\u00f3w jest pierwsze. Posiada oko\u0142o 200 po\u0142\u0105cze\u0144 z miastami na ca\u0142y \u015bwiecie. Ma stosunkowo dobre po\u0142\u0105czenie z centrum miasta.\u00a0<\/p>\n Prace biura politycznego komunistycznej partii CCCP nad lokalizacj\u0105 kolejnego lotniska cywilnego do Moskwy ruszy\u0142y ju\u017c w 1948 roku. Formalnie zosta\u0142y zawarte w 1951 roku w druku pod nazw\u0105 \u201eObiekt Nr 306\u201d. Ostateczn\u0105 lokalizacj\u0105 zatwierdzono w 1954 roku. Prace posuwa\u0142y si\u0119 wyj\u0105tkowo wolno, do tego stopnia, \u017ce w 1958 roku musiano wyda\u0107 dekret rady ministr\u00f3w CCCP, w kt\u00f3rym nakazano zako\u0144czy\u0107 pierwszy etap budowy do 1962 roku. Dlatego w dokumentach jest zapisane, \u017ce lotnisko Moskwa – Domodiedowo uruchomiono w dniu 7 kwietnia 1962 roku, cho\u0107 jeszcze przez kolejne dwa lata \u017caden samolot pasa\u017cerski nie wystartowa\u0142. Z jednej drogi startowej wzlatywa\u0142y od czasu do czasu samoloty z poczt\u0105. Prace budowlane w terminalu wci\u0105\u017c trwa\u0142y.\u00a0<\/p>\n Domodiedowo zosta\u0142o uruchomione w 1964 roku. W marcu 1964 roku wystartowa\u0142 pierwszy samolot Tupolew Tu-104 z pasa\u017cerami do Swierd\u0142owska. W maju 1965 roku na lotnisku zorganizowano oficjalne wielkie otwarcie z udzia\u0142em oficjeli i mieszka\u0144c\u00f3w Moskwy. W listopadzie 1966 roku oddano do u\u017cytku drug\u0105 r\u00f3wnoleg\u0142\u0105 drog\u0119 startow\u0105 ( RWY ).<\/p>\n Na lotnisku Domodiedowo od czasu do czasu urz\u0105dzano wielkie pokazy lotnicze. Najwi\u0119ksze odby\u0142y si\u0119 w 1966 roku, kiedy to z okazji 50 rocznicy rewolucji pa\u017adziernikowej pokazano wszystkie statki powietrzne. Nawet te, kt\u00f3re dopiero przechodzi\u0142y pierwsze testy w locie, jak na przyk\u0142ad pionowzloty, czy samoloty o skr\u00f3conym rozbiegu. Na pokazy zaproszono wielu dziennikarzy zagranicznych.\u00a0<\/p>\n Lotnisko pocz\u0105tkowo oferowa\u0142o loty tylko w granicach pa\u0144stwa moskiewskiego. Potem by\u0142y loty do Azji \u015arodkowej, na Syberi\u0119 i Daleki Wsch\u00f3d. Od 1970 roku zacz\u0119\u0142o rozwija\u0107 si\u0119, jako lotnisko mi\u0119dzynarodowe.\u00a0<\/p>\n W dniu 26 grudnia 1975 roku sw\u00f3j inauguracyjny lot pasa\u017cerski do A\u0142ma-Aty mia\u0142 nadd\u017awi\u0119kowy Tupolew Tu-144. Kiedy samolot startowa\u0142 ca\u0142e ministerstwo by\u0142o postawione na nogi, a wszystkie inne loty na trasie przelotu wstrzymane.\u00a0<\/p>\n W 1985 roku Lotnisko Domodiedowo obs\u0142u\u017cy\u0142o ponad 8 milion\u00f3w pasa\u017cer\u00f3w.\u00a0<\/p>\n W latach 1993-1994 grupa biznesmen\u00f3w zainwestowa\u0142a w budow\u0119 kilku dodatkowych obiekt\u00f3w na lotnisku, przez co rozwin\u0105\u0142 si\u0119 ruch towarowy. Wsr\u00f3d nich by\u0142 terminal celny, us\u0142ugi cateringowe i inne.\u00a0<\/p>\n W 1996 roku lotnisko sprywatyzowano. Dzier\u017cawa jest na 75 lat.\u00a0<\/p>\n Na prze\u0142omie wiek\u00f3w zacz\u0119to modernizowa\u0107 podupadaj\u0105c\u0105 infrastruktur\u0119 lotniska. Wiele obiekt\u00f3w wyremontowano i postawiono nowe. Wpuszczono zagraniczny kapita\u0142.\u00a0<\/p>\n Z uwagi na korzystniejsze warunki formalno-prawne w pierwszym dziesi\u0119cioleciu XXI wieku wiele firm zagranicznych przenios\u0142o si\u0119 z lotniska Szeremietiewo na Domodiedowo.\u00a0<\/p>\n W 2000 roku port obs\u0142u\u017cy\u0142 zaledwie 3 miliony pasa\u017cer\u00f3w.<\/p>\n W 2002 roku uruchomiono po\u0142\u0105czenie kolejowe do centrum miasta.\u00a0<\/p>\n W 2004 roku Zach\u00f3d zauwa\u017cy\u0142 dynamiczny rozw\u00f3j lotniska i uzna\u0142 go za jeden ze 100 najdynamiczniejszych port\u00f3w lotniczych \u015bwiata.\u00a0<\/p>\n Od 2004 do 2009 roku rozbudowano terminal, kt\u00f3ry uzyska\u0142 powierzchni\u0119 u\u017cytkow\u0105 wielko\u015bci 135 000 m kwadratowych.\u00a0<\/p>\n W 2009 roku dyrekcja lotniska Domodiedowo og\u0142osi\u0142a, \u017ce lotnisko jest przygotowane do przyjmowania samolot\u00f3w Airbus A.380.<\/p>\n W 2010 roku obs\u0142u\u017cono ju\u017c 22 miliony pasa\u017cer\u00f3w.\u00a0<\/p>\n W 2015 roku Domodiedowo obs\u0142u\u017cy\u0142o 30,5 milion\u00f3w pasa\u017cer\u00f3w i pod tym wzgl\u0119dem dor\u00f3wnuje lotnisku Szeremietiewo. Lotnisko dysponuje trzema DS ( RWY ), u\u0142o\u017cone r\u00f3wnolegle do siebie. Pierwszy Kierunek 14L\/32R: beton, 3 794 m \u00d7 54 m. Kierunek 14R\/32L (zamkni\u0119ty, w remoncie): beton, 3 500 m \u00d7 70 m. Kierunek 14C\/32C: beton, 2 600 m \u00d7 45 m. Lotnisko ma status ILS kategorii III A.<\/p>\n Budynek portowy jest jeden i podzielony na dwa terminale: krajowy i zagraniczny. Terminal ma \u0142\u0105cznie 22 r\u0119kawy.\u00a0<\/p>\n Z lotniska korzysta oko\u0142o 50 firm przewozowych, w 214 kierunkach do 52 kraj\u00f3w.\u00a0<\/p>\n Wa\u017cn\u0105 jest informacja, \u017ce je\u015bli leci si\u0119 przez Moskw\u0119 do innego pa\u0144stwa, a nie ma si\u0119 wizy to nie wolno opuszcza\u0107 lotniska. Problemem wi\u0119kszym mo\u017ce by\u0107, kiedy drugi lot ma odby\u0107 si\u0119 z innego moskiewskiego lotniska, to bez wizy do niego nie dojedziemy. Tak si\u0119 zdarza\u0142o, kiedy lot mia\u0142 si\u0119 odby\u0107 z lotniska Bykowo, do innego stanu (republiki) by\u0142ego CCCP, a teraz innego pa\u0144stwa. Dlatego swoj\u0105 podr\u00f3\u017c nale\u017cy planowa\u0107 niezwykle starannie.\u00a0<\/p>\n Opinie o lotnisku Domodiedowo s\u0105 bardzo podzielone. Jednak wszyscy wskazuj\u0105 na ogromne t\u0142umy po odprawie biletowo-baga\u017cowej i celnej. Brak miejsc siedz\u0105cych. Mn\u00f3stwo sklep\u00f3w, ale towary przeci\u0119tnej jako\u015bci i bardzo drogie. W barach jedzenie przeci\u0119tne i drogie.\u00a0<\/p>\n Pami\u0119tajmy tak\u017ce, i\u017c w 2004 roku i w 2011 roku na lotnisku Domodiedowo dosz\u0142o do zamach\u00f3w terrorystycznych.\u00a0<\/p>\n Pami\u0105tka na lotnisku Domodiedowo od 1969 roku by\u0142 samolot-pomnik Tupolew Tu-114. Niestety w 2006 roku samolot oddano na z\u0142om, a miejsce po nim oddano na parking samochodowy.\u00a0<\/p>\n Wsp\u00f3\u0142rz\u0119dne lotniska 55\u00b058\u203222\u2033N\u00a037\u00b024\u203253\u2033E<\/p>\n Kod lotniska IATA – SVO. ICAO – UUEE<\/p>\n Port lotniczy Szeremietiewo powsta\u0142 na bazie lotniska cywilnego istniej\u0105cego tutaj o 30-lat XX wieku. Obs\u0142ug\u0119 pasa\u017cer\u00f3w rozpocz\u0119to w 1959 roku. Inauguracyjnym by\u0142 lot samolotu Tupolew Tu-104 do Leningradu. W lipcu 1960 roku na lotnisko Szeremietiewo przeniesiono cz\u0119\u015bciowo ruch cywilny z lotniska Wnukowo. Tak\u017ce w 1960 roku lotnisko Szeremietiewo sta\u0142o si\u0119 lotniskiem mi\u0119dzynarodowym. Pierwsze loty wykonano do Berlina.\u00a0<\/p>\n We wrze\u015bniu 1964 roku na lotnisku otwarto pierwszy nowoczesny dworzec (terminal 1), kt\u00f3ry nazwano Szeremietiewo 1. W 2005 roku terminal ten nazwano Terminal B.<\/p>\n W 1980 roku, w zwi\u0105zku z Olimpiad\u0105 w Moskwie oddano do u\u017cytku nowy terminal, po drugiej, p\u00f3\u0142nocnej stronie pola wzlot\u00f3w. Otrzyma\u0142 on nazw\u0119 Szeremietiewo 2. Problem w tym, \u017ce przej\u015bcie z Szeremietiewo 1 do Szeremietiewo 2 to by\u0142a wyprawa, kt\u00f3r\u0105 odbywano zwykle autobusami lub TAXI za du\u017c\u0105 op\u0142at\u0119. Szeremietiewo 2 zburzono w 2017 roku.\u00a0<\/p>\n Lotnisko Szeremietiewo w czasach CCCP by\u0142o swoist\u0105 wizyt\u00f3wk\u0105 Moskwy. To tutaj przylatywa\u0142o wi\u0119kszo\u015b\u0107 samolot\u00f3w z Wolnego \u015awiata.\u00a0<\/p>\n Po rozpadzie CCCP i otwarciu na \u015bwiat lotnisko mia\u0142o ju\u017c bardzo przestarza\u0142\u0105 i zdegradowan\u0105 infrastruktur\u0119. Obs\u0142uga pasa\u017cer\u00f3w by\u0142a z\u0142a. Wsz\u0119dzie by\u0142y d\u0142ugie kolejki. Lotnisko zacz\u0119\u0142o mie\u0107 z\u0142\u0105 s\u0142aw\u0119. Szczeg\u00f3lnie tragicznie by\u0142y transfery Szeremietiewo 1 – Szeremietiewo 2. Je\u015bli podr\u00f3\u017cny nie przekracza granicy pa\u0144stwowej pasa\u017cer\u00f3w czeka\u0142o wielogodzinne oczekiwanie na przewiezienie na drugi terminal. By\u0142y nieformalne kontrole paszportowe oraz inne utrudnienia, kt\u00f3re cz\u0119sto prowadzi\u0142y do sp\u00f3\u017anienia na kolejny lot, a co za tym idzie wielogodzinnego, a czasem wielodniowego koczowania na lotnisku. Podr\u00f3\u017cnym czasami zabierano bilety i dokumenty. Ludzie spali na pod\u0142odze. Nie mieli nic do jedzenia. Nikt nimi si\u0119 nie interesowa\u0142 i nikt im nie chcia\u0142 pom\u00f3c. A lotniska nie mogli opu\u015bci\u0107. Cz\u0119sto bezskutecznie interweniowa\u0142y ambasady. Znany jest przypadek pewnej Nigeryjki, kt\u00f3ra sp\u0119dzi\u0142a tutaj 20 miesi\u0119cy.\u00a0<\/p>\n W 1993 roku Szeremietiewo 1 zacz\u0119to rozbudowywa\u0107. Powsta\u0142y terminale C, D, E, F. Stary budynek Szeremietiewo 1 sta\u0142 si\u0119 terminalem A, a Szeremietiewo 2 zosta\u0142o terminalem B, zburzonym w 2017 roku.\u00a0<\/p>\n Wbrew zapewnieniom w\u0142adz Moskwy, dotarcie do centrum Moskwy by\u0142o niezwykle d\u0142ugie, uci\u0105\u017cliwe i drogie. Dopiero w 2008 roku otwarto d\u0142ugo oczekiwane po\u0142\u0105czenie kolejowe. Wed\u0142ug rozk\u0142adu poci\u0105g powinien jecha\u0107 35 minut. W rzeczywisto\u015bci podr\u00f3\u017c trwa 60-90 minut i kosztuje 400 rubli. W poci\u0105gu powinien dzia\u0142a\u0107 bezprzewodowy internet, ale zwykle nie dzia\u0142a.\u00a0<\/p>\n Lotnisko Szeremietiewo dysponuje dwiema r\u00f3wnoleg\u0142ymi DS ( RWY ); Kierunek 07R\/25L beton, 3700 \u00d7 60 m, Kierunek 07L\/25R beton, 3550 \u00d7 60 m.<\/p>\n W 2015 roku obs\u0142u\u017cy\u0142o 31 612 000 pasa\u017cer\u00f3w.<\/p>\n Pami\u0105tk\u0105 na lotnisku Szeremietiewo jest samolot-pomnik Iliuszyn I\u0142-18.<\/p>\n Lotnisko Tuszyno (\u0422\u0443\u0448\u0438\u043d\u043e) znane tak\u017ce jako Zacharkowo (\u0417\u0430\u0445\u0430\u0440\u043a\u043e\u0432\u043e) zosta\u0142 za\u0142o\u017cone na nieu\u017cytkach w zakolu rzeki Moskwa, w odleg\u0142o\u015bci oko\u0142o 12 km od centrum Moskwy, w kierunku p\u00f3\u0142nocno-zachodnim. Jego obszar by\u0142 zbli\u017cony do ko\u0142a o \u015brednicy oko\u0142o 2 000 m.<\/p>\n Zacz\u0119\u0142o funkcjonowa\u0107 w 1935 roku. By\u0142o tutaj w okresie 1935-2000 centrum spadochroniarstwa i innych sport\u00f3w lotniczych. To tutaj funkcjonowa\u0142a organizacja DOSAAF ( \u0414\u041e\u0421\u0410\u0410\u0424 ).<\/p>\n W okresie 1935-1940 oraz 1946-1961 by\u0142y tutaj organizowane rokroczne wielkie pokazy cywilno-wojskowe z udzia\u0142em najwa\u017cniejszych przyw\u00f3dc\u00f3w partyjnych i wojskowych. Ju\u017c w 1937 roku pokazy ogl\u0105da\u0142o oko\u0142o 200 000 mieszka\u0144c\u00f3w Moskwy. Najwi\u0119ksze i ostatnie pokazy odby\u0142y si\u0119 w 1961 roku. Na pokazy zaproszono wielu zagranicznych dziennikarzy. W\u00f3wczas to CCCP pokaza\u0142o \u015bwiatu ca\u0142y sw\u00f3j arsena\u0142 statk\u00f3w powietrznych.<\/p>\n Pod koniec 40-lat na polu wzlot\u00f3w zbudowano betonow\u0105 drog\u0119 startow\u0105 i drogi ko\u0142owania.\u00a0<\/p>\n Lotnisko Tuszyno (Zacharkowo) by\u0142o tak\u017ce miejscem oblot\u00f3w i test\u00f3w w locie \u015bmig\u0142owc\u00f3w konstrukcji Micha\u0142a Mil.\u00a0<\/p>\n Po pieriestrojce by\u0142 pomys\u0142 utworzenia tutaj lotniska dla biznesu. Nic z tego nie wysz\u0142o.\u00a0<\/p>\n W 2002 roku lotnisko zdegradowano do klasy czwartej – oznacza to, \u017ce mo\u017ce by\u0107 tylko dla samolot\u00f3w lekkich i \u015bmig\u0142owc\u00f3w, kt\u00f3re korzystaj\u0105 z gruntowych RWY.<\/p>\n Ostateczny kres lotniska nast\u0105pi\u0142 w 2004 roku, kiedy w\u0142adze Moskwy zdecydowa\u0142y o zbudowaniu tutaj stadionu \u00ab\u041e\u0442\u043a\u0440\u044b\u0442\u0438\u0435 \u0410\u0440\u0435\u043d\u0430\u00bb na kt\u00f3rym odb\u0119d\u0105 si\u0119 mi\u0119dzy innymi pi\u0142karskie mecze mundialu 2018 roku. Na co dzie\u0144 stadion Spartaka. Reszt\u0119 terenu przeznaczono na centra handlowe-rozrywkowe, obiekty sportowe, osiedla apartamentowc\u00f3w i biurowce.<\/p>\n Wsp\u00f3\u0142rz\u0119dne geograficzne: 55,553966 38,147617<\/p>\n Mi\u0119dzynarodowy port lotniczy \u201e\u017bukowski\u201d: IATA – ZIA , ICAO – UUBW.\u00a0<\/p>\n Do centrum Moskwy jest 36 km. Lotnisko le\u017cy w kierunku po\u0142udniowo-wschodnim, w pobli\u017cu rzeki Moskwa.\u00a0<\/p>\n Lotnisko przez wiele dziesi\u0119cioleci by\u0142o eksperymentalnym lotniskiem podleg\u0142ym Instytutowi Lotnictwa Gromowa. Oficjalnie funkcjonowa\u0142o jako lotnisko cywilne, ale by\u0142o podleg\u0142e ministerstwu spraw nadzwyczajnych.\u00a0<\/p>\n Lotnisko ma jeden z najd\u0142u\u017cszych RWY o d\u0142ugo\u015bci 5 400 m.\u00a0<\/p>\n Tradycyjnie lotnisko by\u0142o u\u017cywane przez CAGI oraz LII. Gromow do testowania i lot\u00f3w do\u015bwiadczalnych wielu wojskowych i cywilnych statk\u00f3w powietrznych, o r\u00f3\u017cnej konstrukcji. Tutaj testowano mi\u0119dzy innymi Tupolew Tu-114 i Tupolew Tu-144. Testowano tutaj tak\u017ce samolot kosmiczny \u201eBuran\u201d, kt\u00f3ry wykona\u0142 tylko jeden lot.<\/p>\n CAGI Centralny Instytut Aerohydrodynamiczny. Profesor NE Zhukovsky \u00ab\u0426\u0410\u0413\u0418\u00bb jest najwi\u0119kszym pa\u0144stwowym naukowym centrum lotniczym Rosji, instytutem badawczym podleg\u0142ym Ministerstwu Przemys\u0142u i Handlu Rosji. CAGI za\u0142o\u017cono w dniu 1 grudnia 1918 roku przez Niko\u0142aja Jegorowicz \u017bukowski ( 1847-1921 ), pioniera lotnictwa. W CAGI scalono mniejsze instytuty i plac\u00f3wki badawcze powsta\u0142e jeszcze w bia\u0142ej Rosji. CAGI ma obiekty w \u017bukowskim, w Moskwie, a nawet na Krymie. Oddzia\u0142 na Krymie chwilowo utracono po rozpadzie CCCP, w 1990 roku, a odzyskano zbrojn\u0105 aneksj\u0105 na Krym w 2014 roku.<\/p>\n To w \u017bukowskim organizowano wiele pokaz\u00f3w lotniczych. Tutaj odbywa\u0142 si\u0119 Mi\u0119dzynarodowy Salon Lotnictwa i Kosmosu (MAKS); 2010, 2012, 2014 rok.<\/p>\n W 2010 roku zdecydowano, \u017ce lotnisko stanie si\u0119 mi\u0119dzynarodowym portem lotniczym. Za\u0142o\u017cyciele portu lotniczego zaproponowali now\u0105 nazw\u0119 Ramenskoje. Jednak mieszka\u0144cy miasteczka \u017bukowo si\u0119 sprzeciwili. Podczas budowy terminalu u\u017cywano nazwy Ramport.<\/p>\n Po pewnym czasie inwestorzy ust\u0105pili i przyj\u0119to nazw\u0119 \u017bukowski.<\/p>\n Jako port lotniczy lotnisko zosta\u0142o otwarte w dniu 30 maja 2016 roku. Deklarowana przepustowo\u015b\u0107 pierwszego etapu nowego portu lotniczego to 4 miliony pasa\u017cer\u00f3w rocznie.<\/p>\n Pierwszy lot z lotniska odby\u0142 si\u0119 12 wrze\u015bnia 2016 roku do Mi\u0144ska przez lini\u0119 Belavi\u0119. Koszt biletu w jedn\u0105 stron\u0119 wynosi od 34 euro, w obu kierunkach – 63 euro (w tym op\u0142aty).<\/p>\n Lotnisko \u017bukowski zosta\u0142o pomy\u015blane jako czwarte lotnisko moskiewskiego centrum lotnictwa. Szybki rozw\u00f3j regionu ogranicza\u0142y niewystarczaj\u0105ce us\u0142ugi transportowe. W zwi\u0105zku z tym podj\u0119to decyzj\u0119 o budowie nowego lotniska w po\u0142udniowo-wschodniej cz\u0119\u015bci stolicy, pierwotnie zaprojektowanego do utrzymania niskich koszt\u00f3w. Aby rozwija\u0107 projekt i budowa\u0107, koncernem by\u0142 RAMPORT AERO, sp\u00f3\u0142ka joint venture holdingu lotniczego Avia Solutions Group, specjalizuj\u0105ca si\u0119 w zintegrowanych rozwi\u0105zaniach lotniczych i korporacji pa\u0144stwowej Rostekh.<\/p>\n Na etapie projektowania funkcjonalno\u015b\u0107 nowego lotniska \u017bukowski zosta\u0142a rozszerzona na potrzeby lotnictwa eksperymentalnego, pa\u0144stwowego i cywilnego. Terminal pasa\u017cerski jest o powierzchni 60 000 metr\u00f3w kwadratowych, ma przepustowo\u015b\u0107 4 milion\u00f3w pasa\u017cer\u00f3w. W kolejnych latach postan\u0105 kolejne terminale. W \u017bukowskim b\u0119d\u0105 dwa parkingi dla samochod\u00f3w, mi\u0119dzynarodowy terminal cargo, centrum obs\u0142ugi samolot\u00f3w i centrum handlowe. W ci\u0105gu nast\u0119pnych pi\u0119ciu lat zostan\u0105 uko\u0144czone inne planowane obiekty. Obroty pasa\u017cerskie \u017bukowskiego do 2021 roku wynios\u0105 12 milion\u00f3w pasa\u017cer\u00f3w rocznie. A obfito\u015b\u0107 powierzchni komercyjnych i biznesowych pozwoli portowi lotniczemu uzyska\u0107 dodatkowe przychody i zaoferowa\u0107 interesuj\u0105ce warunki wsp\u00f3\u0142pracy dla biznesu. Przez pi\u0119\u0107 lat AERO RAMPORT zamierza zainwestowa\u0107 na lotnisku \u017bukowski oko\u0142o 10 miliard\u00f3w rubli i stworzy\u0107 oko\u0142o 8-10 tysi\u0119cy miejsc pracy w regionie. \u0141\u0105czna powierzchnia infrastruktury lotniskowej, w tym terminali, wyniesie oko\u0142o 250 tysi\u0119cy metr\u00f3w kwadratowych. Oficjalna strona lotniska \u017bukowski nie zosta\u0142a jeszcze uruchomiona online (2017 rok).<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Wsp\u00f3\u0142rz\u0119dne geograficzne: 55,882306, 38,059297.<\/p>\n Kod lotniska UUMU.<\/p>\n Le\u017cy w odleg\u0142o\u015bci oko\u0142o 35 km w kierunku p\u00f3\u0142nocno-wschodnim od centrum Moskwy. Jest to jedna z najwi\u0119kszych baz wojskowych. Dysponuje trzema RWY.\u00a0<\/p>\n Klasa lotniska 1, zdolne do przyjmowania wielkich transportowc\u00f3w An-124, An-225, I\u0142-76 i inne. Na lotnisku stacjonowa\u0142y jednostki bombowe, transportowe i specjalne.\u00a0<\/p>\n Od niedawna lotnisko jest przystosowane do odbioru frachtu cywilnego.<\/p>\n O powstaniu lotniska zdecydowano w 1929 roku. Lotnisko powsta\u0142o w dniu 10 listopada 1932 roku, kiedy podpisano stosowne dokumenty odno\u015bnie powstania Instytutu Badawczego Si\u0142 Powietrznych. W\u0142a\u015bciwe zadnia podj\u0119to w 1933 roku. Od 1940 roku tworzono tutaj wielk\u0105 baz\u0119 testow\u0105. Zbudowano najwi\u0119kszy w CCCP pas startowy ( RWY ), o nawierzchni z p\u0142yt \u017celbetonowych. Zbudowano tunele aerodynamiczne, komory ci\u015bnieniowe, tory wodne, wagi powietrzne, strzelnice dla samolot\u00f3w i inne obiekty i urz\u0105dzenia. W 70-latach zbudowano tak\u0105 jak na lotniskowcach ramp\u0119 startow\u0105. W bazie testowano niemal wszystkie samoloty bojowe CCCP. Przechodzi\u0142y one tutaj pr\u00f3by fabryczne i pa\u0144stwowe. Baza jako testowa podupad\u0142a po pieriestrojce i rozpadzie CCCP. Zmniejszeniu uleg\u0142a liczba pracownik\u00f3w i wykonywanych zada\u0144.\u00a0<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Wsp\u00f3\u0142rz\u0119dne geograficzne: 55,839690 38,174587<\/p>\n Lotnisko Monino to dawna baza pu\u0142k\u00f3w bojowych. Obecnie jest to muzeum si\u0142 powietrznych, w kt\u00f3rym zgromadzono liczne statki powietrzne, kt\u00f3re przechodzi\u0142y testy w odleg\u0142ym zaledwie o 10 km lotnisku Czka\u0142owski, gdzie funkcjonowa\u0142 Instytut Badawczy Si\u0142 Powietrznych. Le\u017cy w odleg\u0142o\u015bci oko\u0142o 33 km w kierunku p\u00f3\u0142nocno-wschodnim od centrum Moskwy.<\/p>\n Wsp\u00f3\u0142rz\u0119dne geograficzne: 55,507673, 37,507265<\/p>\n Kod lotniska: IATA – OSF, ICAO – UUMO.<\/p>\n Lotnisko Ostafjewo le\u017cy w odleg\u0142o\u015bci oko\u0142o 25 km na po\u0142udnie od centrum Moskwy.\u00a0<\/p>\n Lotnisko Ostafjevo to niewielkie lotnisko. Ma jedn\u0105 betonowa drog\u0105 startow\u0105, o wymiarach 2 050 m x 48 m, o nawierzchni asfalto-betonowej, na kierunku 08\/26. Jest tak\u017ce RWY z gruntow\u0105 nawierzchni\u0105.\u00a0<\/p>\n Lotnisko Ostafjevo powsta\u0142o w 1934 roku. Pocz\u0105tkowo by\u0142o lotniskiem NKWD, a nast\u0119pnie wojskowym. Teraz lotnisko nale\u017cy do Ministerstwa Obrony Federacji Rosyjskiej.<\/p>\n Na lotnisku stacjonuj\u0105 r\u00f3\u017cne jednostki wojskowe, a nawet Marynarki Wojennej. Bazuj\u0105 tutaj samoloty An-26, An-24, An-72, An-140. Samoloty te s\u0142u\u017c\u0105 jako transport z Moskwy do wojskowych baz l\u0105dowych i morskich.\u00a0<\/p>\n W 2000 roku zosta\u0142o reaktywowane jako lotnisko komunikacyjne i biznesowe. Lotnisko klasy B, od 2014 roku. Mo\u017ce przyjmowa\u0107 samoloty An-12, An-74, I\u0142-18, Jak-42, SSJ-100, Tu-134 (ograniczenia ha\u0142asu), Boeing-737 (ograniczenia ci\u0119\u017caru), Falcon-900\/2000 i inne, a tak\u017ce \u015bmig\u0142owce wszystkich typ\u00f3w.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Wsp\u00f3\u0142rz\u0119dne geograficzne 55,560643, 37,982958<\/p>\n Lotnisko Micha\u0142owskoje to lotnisko general aviation. Le\u017cy w odleg\u0142o\u015bci oko\u0142o 28 km od centrum Moskwy w kierunku po\u0142udniowo-wschodnim, w zakolu rzeki Moskwa. Dysponuje jedn\u0105 drog\u0119 startow\u0105 na kierunku 06\/24, o d\u0142ugo\u015bci 1 600 m, o nawierzchni betonowej. Bazuj\u0105 tutaj \u015bmig\u0142owce i niewielkie samoloty. Dzia\u0142aj\u0105 niewielkie firmy przewozowe.\u00a0<\/p>\n W 1985 roku cztery porty lotnicze Moskwy: Bukowo, Wnukowo, Domadiedowo i Szeremietiewo obs\u0142u\u017cy\u0142o 33 milion\u00f3w pasa\u017cer\u00f3w, a w 1986 roku 40 milion\u00f3w. W tym czasie planowano budow\u0119 pi\u0105tego portu lotniczego dla Moskwy zlokalizowanego na p\u00f3\u0142noc, za lotniskiem Szeremietiewo. Tego planu nie zrealizowano.\u00a0<\/p>\n Po rozpadzie CCCP przewozy lotnicze w Moskwie si\u0119 za\u0142ama\u0142y. W 1990 roku przewieziono \u0142\u0105cznie oko\u0142o 10 milion\u00f3w pasa\u017cer\u00f3w.\u00a0<\/p>\n W 1991 roku ministerstwo Aerof\u0142ot, najwi\u0119kszy przewo\u017anik lotniczy na \u015bwiecie, zosta\u0142o rozwi\u0105zane. W jego miejsce utworzono kilka firm przewozowych dzia\u0142aj\u0105cych na zasadach rynkowych. Nazwa Aerof\u0142ot pozosta\u0142a przy jednej z firm, kt\u00f3ra po paru latach upad\u0142a.<\/p>\n W 2015 roku moskiewskie porty lotnicze: Wnukowo, Domadiedowo, Szeremietiewo, Wnukowo, Ostafjewo i \u017bukowski, przewioz\u0142y blisko 80 milion\u00f3w pasa\u017cer\u00f3w.<\/p>\n Opracowa\u0142 Karol Placha Hetman<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Nawet w obecnych czasach trudno jest odpowiedzie\u0107 na pytanie: Ile lotnisk by\u0142o i jest w Moskwie ? W ci\u0105gu ostatnich 100 lat awiacji lotniska wok\u00f3\u0142 Moskwy pojawia\u0142y si\u0119 i znika\u0142y. W niniejszym artykule postaramy si\u0119 usystematyzowa\u0107 to zagadnienie, cho\u0107 zdajemy sobie spraw\u0119, \u017ce b\u0119dzie to zaledwie zarys, obci\u0105\u017cony b\u0142\u0119dami.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[19],"tags":[],"class_list":["post-570","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-lotniska"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/570","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=570"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/570\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2477,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/570\/revisions\/2477"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=570"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=570"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=570"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Chodynka, Pola Chody\u0144skie ( \u0425\u043e\u0434\u044b\u043d\u0441\u043a\u043e\u0435 \u043f\u043e\u043b\u0435 )<\/h2>\n
Lotnisko Bykowo ( \u0411\u044b\u043a\u043e\u0432\u043e )<\/h2>\n
Lotnisko Wnukowo ( \u0412\u043d\u0443\u043a\u043e\u0432\u043e )<\/h2>\n
Lotnisko Domodiedowo ( \u0414\u043e\u043c\u043e\u0434\u0435\u0434\u043e\u0432\u043e )<\/h2>\n
Lotnisko Szeremietiewo ( \u0428\u0435\u0440\u0435\u043c\u0435\u0442\u044c\u0435\u0432\u043e )<\/h2>\n
Lotnisko Tuszyno ( Zacharkowo ) ( \u0422\u0443\u0448\u0438\u043d\u043e )<\/h2>\n
Lotnisko \u017bukowski ( Ramenskoje ) ( \u0416\u0443\u043a\u043e\u0432\u0441\u043a\u0438\u0439 )<\/h2>\n
Lotnisko Czka\u0142owski ( \u0427\u043a\u0430\u043b\u043e\u0432\u0441\u043a\u0438\u0438 )<\/h2>\n
Lotnisko Monino ( \u041c\u043e\u043d\u0438\u043d\u043e )<\/h2>\n
Lotnisko Ostafjewo ( \u041e\u0441\u0442\u0430\u0444\u044c\u0435\u0432\u043e )<\/h2>\n
Lotnisko Micha\u0142owskoje ( \u041c\u0438\u0445\u0430\u0439\u043b\u043e\u0432\u0441\u043a\u043e\u0435 )<\/h2>\n
Kilka uwag<\/h2>\n