Konstrukcja RWD-8 powsta\u0142a w wyniku konkursu og\u0142oszonego przez Lig\u0119 Obrony Powietrznej i Przeciwgazowej w 1931 roku. W 1931 roku, projekt wst\u0119pny opracowa\u0142 in\u017cynier Stanis\u0142aw Wigura. Pierwszy prototyp RWD-8 zosta\u0142 zbudowany w marcu 1933 roku i otrzyma\u0142 numer 63 oraz znaki rejestracyjne SP-AKN. Pilotem do\u015bwiadczalnym by\u0142 pan Kazimierz Chorzewski.<\/p>\n RWD-8 to samolot dwumiejscowy, jednop\u0142at typu parasol, nap\u0119dzany jednym silnikiem t\u0142okowym. Konstrukcja samolotu jest mieszana. Kad\u0142ub samolotu zosta\u0142 wykonany jako kratownica z rur stalowych pokrytych sklejk\u0105 i p\u0142\u00f3tnem. G\u0142\u00f3wnym zadaniem konstrukcji by\u0142o szkolenie nowych pilot\u00f3w.<\/p>\n Pocz\u0105tkowo prototypy by\u0142y nap\u0119dzane r\u00f3\u017cnymi silnikami rz\u0119dowymi, 4-cylindry z t\u0142okami stoj\u0105cymi. W 1934 roku, samolot RWD-8 wyposa\u017cono w silnik rz\u0119dowy Walter Junior o cylindrach wisz\u0105cych. Przed drug\u0105 wojn\u0105 \u015bwiatow\u0105, wszystkie samoloty seryjne RWD-8 by\u0142y nap\u0119dzane Polskimi silnikami PZIn\u017c Junior. By\u0142 to silnik rz\u0119dowy, 6-cylindrowy, o mocy 120 KM (81 kW). W testach por\u00f3wnawczych samolot RWD-8 zdecydowanie pokona\u0142 samoloty PZL-5 bis i Bartel BM-4h. Ju\u017c w 1933 roku, wyprodukowano 5 samolot\u00f3w seryjnych.<\/p>\n Samoloty RWD-8 by\u0142y eksploatowane w takich krajach jak: Polska, Hiszpania, Rumunia, Estonia, Jugos\u0142awia, Maroko, Brazylia, W\u0119gry. W 1937 roku, Nar\u00f3d Polski ofiarowa\u0142 Wojsku Polskiemu i Aeroklubom 126 samolot\u00f3w przeznaczonych do szkolenia m\u0142odych pilot\u00f3w, w wyniku zaostrzenia sytuacji mi\u0119dzynarodowej. W Wojsku Polskim samoloty RWD-8 by\u0142y u\u017cywane do ko\u0144ca wojny obronnej w 1939 roku, przeciw armii germa\u0144skiej.<\/p>\n Rozpi\u0119to\u015b\u0107 11,00 m. D\u0142ugo\u015b\u0107 8,00 m. Wysoko\u015b\u0107 2,30 m. Powierzchnia no\u015bna 19,50 m kwadratowego. Masa w\u0142asna 480 – 500 kg w zale\u017cno\u015bci od serii produkcyjnej. Masa u\u017cyteczn\u0105 250 kg. Masa startowa 730 – 750 kg w zale\u017cno\u015bci od serii produkcyjnej. Pr\u0119dko\u015b\u0107 maksymalna 175 km\/h. Pr\u0119dko\u015b\u0107 przelotowa 140 km\/h. Pu\u0142ap 5 000 m. Zasi\u0119g 440 – 500 km.<\/p>\n W okresie 2020-2021, mi\u0142o\u015bnicy lotnictwa zbudowali i oblatali dwie lataj\u0105ce repliki samolot\u00f3w RWD-8 rejestracja SP-AMD oraz rejestracja SP-SCKW. Repliki wykonano g\u0142\u00f3wnie z metalu (duraluminium). Zastosowano Czeski silnik VERNER, gwiazdowy, 7-cylindr\u00f3w, o mocy 125 KM (91,94 kW). Samolot wyposa\u017cono we wsp\u00f3\u0142czesne zegary i radiostacj\u0119. W kad\u0142ubie wygospodarowano schowek na baga\u017c. Zastosowano ko\u0142o ogonowe sterowane, zamiast p\u0142ozy. Zastosowano trymer steru wysoko\u015bci, kt\u00f3rego oryginalne samoloty nie posiada\u0142y. Wymiarami i osi\u0105gami repliki s\u0105 bardzo zbli\u017cone do oryginalnych samolot\u00f3w RWD-8.<\/p>\n Opracowa\u0142 Karol Placha Hetman<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" W marcu 1933 roku, Jerzy W\u0119drychowski, Stanis\u0142aw Rogalski i Jerzy Drzewiecki za\u0142o\u017cyli sp\u00f3\u0142k\u0119 zoo Do\u015bwiadczalne Warsztaty Lotnicze. W 1933 roku, zesp\u00f3\u0142 in\u017cynier\u00f3w opracowa\u0142 samolot szkolno-treningowy RWD-8. Samolot zosta\u0142 wybrany na standardowy samolot szkolny dla Polskiego Lotnictwa Wojskowego. W Do\u015bwiadczalnych Warsztatach Lotniczych zbudowano 100 samolot\u00f3w RWD-8, a w Podlaskiej Wytw\u00f3rni Samolot\u00f3w kolejne 500 egzemplarzy, w tym zmodyfikowane, pod oznaczeniem RWD-8 pws. By\u0142 to najliczniej zbudowany Polski samolot, kt\u00f3ry to rekord zosta\u0142 pobity w 70-latach XX wieku konstrukcj\u0105 PZL An-2.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[39],"tags":[],"class_list":["post-5377","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-samoloty"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5377","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=5377"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5377\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5558,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5377\/revisions\/5558"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=5377"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=5377"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=5377"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Historia RWD-8.<\/h3>\n
Dane T-T RWD-8:<\/h3>\n
RWD-5 replika.<\/h3>\n