Samoloty PZL TS-11 Iskra s\u0105 zbyt wa\u017cne w historii Polskiego Lotnictwa, aby ich po\u017cegnanie zosta\u0142o tylko zaznaczone. Szykowano si\u0119 do du\u017co wi\u0119kszej imprezy z udzia\u0142em szerokiej publiczno\u015bci, ale \u017cycie zweryfikowa\u0142o plany. Bandyta car Putin napad\u0142 na suwerenne pa\u0144stwo – Ukrain\u0119, za przyzwoleniem niemc\u00f3w i francuz\u00f3w. W XXI wieku, okaza\u0142o si\u0119, \u017ce wszystkie umowy pokojowe mo\u017cna wrzuci\u0107 do kosza, a \u015bwiatem rz\u0105dzi tylko pieni\u0105dz.<\/p>\n Dlatego w dniu 27 lipca 2022 roku (\u015broda), zorganizowano kolejn\u0105 rodzin\u0105 imprez\u0119, na kt\u00f3rej wykonano ostatnie po\u017cegnalne loty samolot\u00f3w PZL TS-11 Iskra, na lotnisku 41. Bazy Lotnictwa Szkolnego w D\u0119blinie.<\/p>\n G\u0142\u00f3wnym konstruktorem samolotu by\u0142 profesor in\u017cynier Tadeusz So\u0142tyk. Prototyp samolotu pierwszy lot wykona\u0142 w dniu 5 lutego 1960 roku. Kiedy w 60-latach XX wieku, samoloty PZL TS-11 Iskra wprowadzano na uzbrojenie, by\u0142 to najlepszy samolot szkolno – treningowy na \u015bwiecie. Podczas konkursu w Moskwie zdeklasowa\u0142 ruski samolot Jak-30 oraz Czechos\u0142owacki L-29 Delfin. Samolot PZL TS-11 Iskra uzyska\u0142 trzy \u015bwitowe rekordy lotnicze i kilka rekord\u00f3w Polski. Ale moskale politycznie wybrali samolot z Czechos\u0142owacji. PZL TS-11 Iskra by\u0142 eksportowany do Indii. Inne mo\u017cliwe kontrakty zosta\u0142y zablokowane przez moskali. Produkcja samolot\u00f3w zako\u0144czy\u0142a si\u0119 w dniu 23 wrze\u015bnia 1987 roku, po zbudowaniu 424 egzemplarzy.<\/p>\n Szkolenie lotnicze na samolotach TS-11 rozpocz\u0119to w marcu 1964 roku w \u00f3wczesnym 60. Lotniczym Pu\u0142ku Szkolnym w Radomiu, kt\u00f3ry jako pierwsza jednostka lotnicza zosta\u0142 wyposa\u017cony w te maszyny. Poza Radomiem, gdzie PZL TS-11 Iskra by\u0142y u\u017cytkowane w okresie 1964 \u2013 2000, szkolenie lotnicze prowadzono w Tomaszowie Mazowieckim, Modlinie, Bia\u0142ej Podlaskiej oraz a\u017c do 2020 roku w D\u0119blinie. Poza szkoleniem lotniczym, samoloty te znajdowa\u0142y si\u0119 na wyposa\u017ceniu ka\u017cdego pu\u0142ku lotnictwa my\u015bliwskiego, w charakterze samolotu dyspozycyjnego, do wykonywania lot\u00f3w na lotnicze rozpoznanie pogody, do lot\u00f3w w zas\u0142oni\u0119tej kabinie IFR, do patrolowania granicy pa\u0144stwa i w\u00f3d terytorialnych, do lot\u00f3w na rozpoznanie wzrokowe i fotograficzne. Udzia\u0142 samolot\u00f3w PZL TS-11 Iskra w zespo\u0142ach akrobacyjnych to osobna historia.<\/p>\n PZL TS-11 Iskra posiada\u0142 wiele zalet. By\u0142 ca\u0142kowite produkowany w Polsce. Nie tylko p\u0142atowiec, ale i silnik by\u0142 Polskiej konstrukcji i produkcji. Samolot by\u0142 przyjazny w pilotowaniu i idealnie przystosowany do szkolenia. Wybacza\u0142a wiele b\u0142\u0119d\u00f3w m\u0142odych lotnik\u00f3w. Potwierdzaj\u0105 to wszyscy piloci, kt\u00f3rzy zasiadali za jego sterami.<\/p>\n Uroczysto\u015b\u0107 po\u017cegnania samolot\u00f3w PZL TS-11 Iskra po\u0142\u0105czona by\u0142a z ostatnim lotem trzech maszyn w asy\u015bcie nowych samolot\u00f3w szkolenia zaawansowanego M-346 Bielik. Samoloty przelecia\u0142y nad d\u0119bli\u0144skim lotniskiem w ugrupowaniu \u201eGrot\u201d w bia\u0142o-czerwonym malowaniu. Dow\u00f3dc\u0105 ugrupowania oraz prowadz\u0105cym by\u0142 Podpu\u0142kownik pilot Marek Stechni, kt\u00f3ry posiada ponad 3 700 godzin nalotu na tych samolotach. Uczestnicy uroczysto\u015bci podkre\u015blaj\u0105, \u017ce ostatnie rozej\u015bcie samolot\u00f3w nad lotniskiem i l\u0105dowanie po\u0142\u0105czone z wypuszczeniem dym\u00f3w by\u0142o jednym z najbardziej wzruszaj\u0105cych moment\u00f3w po\u017cegnania. \u0141za si\u0119 w oku kr\u0119ci.<\/p>\n W ceremonii wzi\u0105\u0142 udzia\u0142 Dow\u00f3dca Generalny Rodzaj\u00f3w Si\u0142 Zbrojnych – genera\u0142 Jaros\u0142aw Mika, Zast\u0119pca Dow\u00f3dcy Generalnego RSZ gen. dyw. pil. Cezary Wi\u015bniewski, Inspektor Si\u0142 Powietrznych\u00a0 – gen. dyw. pil. Jacek Pszczo\u0142a, Dow\u00f3dca 4. Skrzyd\u0142a Lotnictwa Szkolnego gen. bryg. pil. dr in\u017c. Grzegorz \u015alusarz, dow\u00f3dcy skrzyde\u0142, brygad, baz i eskadr, kadra instruktorska, obecni oraz byli piloci, technicy oraz zaproszeni go\u015bcie, w tym potomkowie profesora in\u017cyniera Tadeusza So\u0142tyka.<\/p>\n Wi\u0119cej informacji o samolotach PZL TS-11 Iskra jest zamieszczonych w innych rozdzia\u0142ach tego portalu.<\/p>\n Opracowa\u0142 Karol Placha Hetman<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Ale ju\u017c w dniu 9 grudnia 2020 roku, na terenie lotniska 41. Bazy Lotnictwa Szkolnego imieniem majora pilota Eugeniusza Horbaczewskiego w\u00a0D\u0119blinie odby\u0142a si\u0119 rodzinna uroczysto\u015b\u0107 wycofania ze s\u0142u\u017cby samolot\u00f3w PZL TS-11 Iskra. Oznacza\u0142o to, \u017ce podchor\u0105\u017cowie Lotniczej Akademii Wojskowej b\u0119d\u0105 szkoli\u0107 si\u0119 wy\u0142\u0105cznie na turbo\u015bmig\u0142owych samolotach PZL-130\u00a0Orlik TC-II, a nast\u0119pnie na samolotach turboodrzutowych Leonardo M-346\u00a0Bielik. Nadmienimy, \u017ce w dniu 17 listopada 2020 roku, do Polski dostarczono ju\u017c jedenasty egzemplarz samolotu Leonardo M-346\u00a0Bielik. Od 9 grudnia 2020 roku do dnia 27 lipca 2022 roku w stanie lotnym utrzymywane by\u0142y tylko samoloty PZL TS-11 MR z\u00a0Zespo\u0142u Akrobacyjnego \u201eBia\u0142o Czerwone Iskry\u201d.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[39],"tags":[],"class_list":["post-5359","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-samoloty"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5359","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=5359"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5359\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5627,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5359\/revisions\/5627"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=5359"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=5359"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=5359"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}