Samolot TS-11 Iskra to wersja bis D. Opu\u015bci\u0142 hal\u0119 fabryczn\u0105 PZL Mielec w dniu 30.10.1974 roku i otrzyma\u0142 numer seryjny 3H 12-14 co oznacza \u017ce nale\u017ca\u0142 do 12 serii produkcyjnej, kt\u00f3ra obj\u0119\u0142a 33 maszyny. By\u0142a to 298 zbudowana Iskra. Wed\u0142ug innych \u017ar\u00f3de\u0142 samolot powsta\u0142 dopiero w 1976 roku, ale ta informacja nie ma potwierdzenia w innych dokumentach. W dniu 12.11.1974 roku, samolot zosta\u0142 dostarczony pierwszemu u\u017cytkownikowi \u2013 38. Lotniczy Pu\u0142k Szkolny (JW 5401, prawdopodobnie w\u00f3wczas Lotnisko Modlin). W dniu 8.05.1975 roku, samolot zosta\u0142 wcielony na stan Technicznej Szko\u0142y Wojsk Lotniczych w Zamo\u015bciu (Lotnisko Mokre). W dniu 4.02.1976 roku, samolot wr\u00f3ci\u0142 do 38. Lotniczego Pu\u0142ku Szkolnego, gdzie pozosta\u0142 do 16.10.1986 roku, czyli ponad 10 lat. W okresie od 9.10.1986 roku do 21.01.1988 roku, samolot przeszed\u0142 pierwszy generalny remont w WZL-2 w Bydgoszczy. W dniu 20.10.1986 roku, samolot zosta\u0142 wpisany na stan 58. Lotniczego Pu\u0142ku Szkolnego w D\u0119blinie (JW 5256), gdzie by\u0142 u\u017cytkowany do 9.11.1989 roku, cho\u0107 w mi\u0119dzyczasie samolot by\u0142 u\u017cytkowany r\u00f3wnie\u017c przez 60. Lotniczy Pu\u0142k Szkolny w Radomiu. W dniu 17.11.1989 roku, samolot trafi\u0142 do 3. Pomorskiego Lotniczego Pu\u0142ku Szkolno-Bojowy w Bydgoszczy (JW 3117). W zwi\u0105zku z powoln\u0105 likwidacj\u0105 Pu\u0142ku, kt\u00f3ry jako jedyny w Polsce u\u017cytkowa\u0142 uderzeniowe samoloty Su-7. Samolot TS-11 Iskra nb 1214 zosta\u0142 spisany ze stanu pu\u0142ku 21.01.1991 roku, ale w dniu 26.07.1991 roku, wr\u00f3ci\u0142 do D\u0119blina do 58. LPSzk. W okresie od 14.01.1999 roku do 16.12.1999 roku, samolot przeszed\u0142 drugi generalny remont w WZL-3 w D\u0119blinie. W D\u0119blinie rozformowano 58. LPSzk, a w jego miejscu utworzono 1. O\u015brodek Szkolenia Lotniczego. Tu samolot lata\u0142 do dnia 14.04.2004 roku, kiedy porucznik pilot Krzysztof K\u0142aczy\u0144ski wykona\u0142 ostatni lot. W dniu 23.02.2006 roku, samolot zosta\u0142 spisany ze stanu jednostki i przekazany do Agencji Mienia Wojskowego. Samolot zosta\u0142 zakonserwowany i po cz\u0119\u015bciowym demonta\u017cu zosta\u0142 zapakowany do kontenera, z zamiarem jego sprzedania. To gwarantowa\u0142o wysok\u0105 jako\u015b\u0107 jego przechowywania i znikom\u0105 degradacj\u0119 konstrukcji. Przez ca\u0142y okres s\u0142u\u017cby w Polskim Lotnictwie Wojskowym samolot sp\u0119dzi\u0142 w powietrzu 2 880 godzin, 39 minut, wykonuj\u0105c bez wypadku 6 100 lot\u00f3w.<\/p>\n W pa\u017adzierniku 2013 roku, samolot zosta\u0142 wykupiony przez Fundacj\u0119 Bia\u0142o-Czerwone Skrzyd\u0142a z siedzib\u0105 ko\u0142o Warszawy, z zamiarem przywr\u00f3cenia jej do stanu lotnego, a nast\u0119pnie demonstrowania go w powietrzu na ca\u0142ym \u015bwiecie. Za\u0142o\u017cycielami Fundacji Bia\u0142o-Czerwone Skrzyd\u0142a s\u0105 Piotr Maciejewski (prezes) i Jakub Kubicki. Piloci samolotowi i szybowcowi, wychowankowie Aeroklubu Warszawskiego. Zamiar si\u0119 zi\u015bci\u0142 i w dniu 19.10.2014 roku (niedziela), na Lotnisku Lublin-\u015awidnik wykonano ponowny oblot samolotu, kt\u00f3ry otrzyma\u0142 rejestracj\u0119 SP-YBC, co oznacza \u017ce jest to samolot specjalny. Pilotem oblatywaczem by\u0142 pilot do\u015bwiadczalny S\u0142awomir Hetman. W ten spos\u00f3b jest to druga w Polsce prywatna Iskra, kt\u00f3ra lata. Warto doda\u0107, \u017ce Fundacji Bia\u0142o-Czerwone Skrzyd\u0142a marzy si\u0119 pozyskanie i doprowadzenie do stanu lotnego jednego z licznych egzemplarzy samolotu PZL I-22 Iryda. Trzymam kciuki!<\/p>\n I w\u0142a\u015bnie TS-11 Iskra nb 1214 rejestracja SP-YBC by\u0142a demonstrowana w pokazie dynamicznym na Nowotarskim Pikniku ka\u017cdego dnia dwukrotnie. Nast\u0119pnie samolot TS-11 Iskra nb 1214 by\u0142 demonstrowany w locie na kilku innych pokazach lotniczych, mi\u0119dzy innymi w Radomiu, Poznaniu (2018 rok) i Gdyni (2019 rok).<\/p>\n Opracowa\u0142 Karol Placha Hetman<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" W 2015 roku, po raz pierwszy, w Nowym Targu mogli\u015bmy zobaczy\u0107 samolot z nap\u0119dem turboodrzutowym. By\u0142 to samolot TS-11 Iskra nb 1214 rejestracja SP-YBC. Poniewa\u017c droga startowa na Lotnisku Nowy Trag jest gruntowa, samolot przylatywa\u0142 na pokaz startuj\u0105c z Lotniska Balice. Samolot ten nale\u017cy do Fundacji Bia\u0142o-Czerwone Skrzyd\u0142a. Warto jednak tutaj przedstawi\u0107 ca\u0142\u0105 histori\u0119 tego egzemplarza.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[39],"tags":[],"class_list":["post-5353","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-samoloty"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5353","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=5353"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5353\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5640,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5353\/revisions\/5640"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=5353"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=5353"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=5353"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}