W miejscowo\u015bci Ustjanowa G\u00f3rna w Bieszczadach, przy Ma\u0142ej P\u0119tli Bieszczadzkiej znajduje si\u0119 Szko\u0142a Podstawowa im."Bohater\u00f3w Lotnictwa Polskiego\u201d. Przy szkole, jako pomnik stoi samolot my\u015bliwski Lim-5 P nb 509, kt\u00f3ry zosta\u0142 wyprodukowany w Polsce w zak\u0142adach WSK PZL Mielec. Samolot jest utrzymany w dobrym stanie.<\/p>\n Samolot Lim-5 P nr 1D 05-09 \/ nb 509. Zosta\u0142 wyprodukowany w lutym 1960 roku, w pi\u0105tej serii produkcyjnej, kt\u00f3ra liczy\u0142a 23 samoloty. Faktycznie, p\u0142atowiec samolotu by\u0142 gotowy ju\u017c w dniu 6 lipca 1959 roku, ale musia\u0142 czeka\u0107 na stacj\u0119 radiolokacyjn\u0105 (radar), kt\u00f3ry by\u0142 produkowany w CCCP. Samolot Lim-5 P nb 509 s\u0142u\u017cb\u0119 rozpocz\u0105\u0142 w kwietniu 1960 roku, w 2. PLM (pu\u0142k lotnictwa my\u015bliwskiego) Czy\u017cyny – Krak\u00f3w. W zwi\u0105zku z likwidacj\u0105 lotniska Czy\u017cyny – Krak\u00f3w, w 1963 roku, samolot przebazowano do \u0141asku. W 1967 roku, pu\u0142k w \u0141asku otrzyma\u0142 oznaczenie 10. PLM.<\/p>\n W 1963 roku, samolot Lim-5 P nb 509 mia\u0142 wypadek. Kapitan pilot J\u00f3zef Groszewski wykonywa\u0142 zadanie \u2013 \u201ePrzechwytywanie celu powietrznego\u201d. Po wyprowadzeniu samolotu z ataku nast\u0105pi\u0142a awaria instalacji elektrycznej. Przy podchodzeniu do l\u0105dowania nie wysz\u0142o prawe podwozie g\u0142\u00f3wne. Pilot przyziemi\u0142 na dwa punkty, nieznacznie uszkadzaj\u0105c samolot, kt\u00f3ry naprawiono.<\/p>\n W czasie s\u0142u\u017cby, jeden z technik\u00f3w samolotu Lim-5 P nb 509 nada\u0142 mu imi\u0119 \u201eMarysa\u201d, co by\u0142o wyrazem mi\u0142o\u015bci \u017co\u0142nierza do \u00f3wczesnej sympatii. By\u0142o to w drugiej po\u0142owie 60-lat XX wieku, w 10. Pu\u0142ku Lotnictwa My\u015bliwskiego w \u0141asku. Napis \u201eMarysia\u201d namalowano na prawej i lewej klapie podwozia przedniego.<\/p>\n W okresie od sierpnia 1968 roku do lutego 1969 roku, samolot Lim-5 P nb 509 by\u0142 w remoncie g\u0142\u00f3wnym w WZL-3 w D\u0119blinie. W lipcu 1974 roku, samolot trafi\u0142 do 47. PWL w \u015awidwinie. W lipcu 1975 roku, samolot przekazano do 26. PLM w Zegrzu Pomorskim. W pa\u017adzierniku 1979 roku, samolot trafi\u0142 do Szko\u0142y TSWL w Zamo\u015bciu i s\u0142u\u017cy\u0142 jako nielotna pomoc szkoleniowa. W Zamo\u015bciu w dniu 21 grudnia 1979 roku, samolot przekazano do kasacji, wydaj\u0105c odpowiedni dokument. Samolot planowano przetransportowa\u0107 na poligon w Nadarzycach, ale do tego nie dosz\u0142o.<\/p>\n Od dnia 6 listopada 1991 roku, samolot Lim-5 P nb 509 jako eksponat – pomnik znajduje si\u0119 w miejscowo\u015bci Ustjanowa G\u00f3rna. Pierwotnie przed szko\u0142\u0105 sta\u0142 samolot – pomnik PZL TS-8 Bies.<\/p>\n Nazwa szko\u0142y: Szko\u0142a Podstawowa im.\u201dBohater\u00f3w Lotnictwa Polskiego\u201d jest wyrazem pami\u0119ci o wychowankach mi\u0119dzywojennej szko\u0142y szybowcowej, kt\u00f3rzy bohatersko walczyli podczas drugiej wojny \u015bwiatowej na licznych frontach, a wielu z nich odda\u0142o \u017cycie za Polsk\u0119.<\/p>\n Na by\u0142ym szybowisku w Ustjanowej, obok szko\u0142y, stoi kamienny Pomnik Lotnik\u00f3w, kt\u00f3ry zosta\u0142 ustawiony w 1969 roku, w pi\u0119\u0107dziesi\u0105t\u0105 rocznic\u0119 powstania polskiego lotnictwa sportowego i trzydziest\u0105 rocznic\u0119 wybuchu drugiej wojny \u015bwiatowej.<\/p>\n Opracowa\u0142 Karol Placha Hetman<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" W miejscowo\u015bci Ustjanowa G\u00f3rna w Bieszczadach, przy Ma\u0142ej P\u0119tli Bieszczadzkiej znajduje si\u0119 Szko\u0142a Podstawowa im."Bohater\u00f3w Lotnictwa Polskiego\u201d. Przy szkole, jako pomnik stoi samolot my\u015bliwski Lim-5 P nb 509, kt\u00f3ry zosta\u0142 wyprodukowany w Polsce w zak\u0142adach WSK PZL Mielec. Samolot jest utrzymany w dobrym stanie.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[39],"tags":[],"class_list":["post-5323","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-samoloty"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5323","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=5323"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5323\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5633,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5323\/revisions\/5633"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=5323"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=5323"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=5323"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}