{"id":5241,"date":"2023-12-06T15:11:23","date_gmt":"2023-12-06T14:11:23","guid":{"rendered":"http:\/\/wp.polot.net\/2023\/12\/06\/mikojan-i-guriewicz-mig-21-um-nb-9349-2023r\/"},"modified":"2024-07-13T20:07:31","modified_gmt":"2024-07-13T18:07:31","slug":"mikojan-i-guriewicz-mig-21-um-nb-9349-2023r","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/polot.net\/?p=5241&lang=pl","title":{"rendered":"Mikojan i Guriewicz MiG-21 UM nb 9349. 2023r."},"content":{"rendered":"<p>Krak\u00f3w 2023-12-06<\/p>\n<h3 id=\"Mikojan-i-Guriewicz-MiG-21-UM-nb-9349.-2023r.\"  >Mikojan i Guriewicz MiG-21 UM nb 9349. 2023r.<\/h3>\n<p>193b Rozdzia\u0142 1965-05-18. Polska. Nadd\u017awi\u0119kowy samolot szkolno-treningowy u\u017cywany w Wojsku Polskim.<\/p>\n<p><figure class=\"alignleft\">                    <img decoding=\"async\" data-src=\"https:\/\/images.polot.net\/4a2f59b6f3675f559f9c459b3e0c3e66cbe38504\" src=\"https:\/\/images.polot.net\/4a2f59b6f3675f559f9c459b3e0c3e66cbe38504\" alt=\"MiG-21 UM nb 9349. 2021 rok. Zdj\u0119cie Karol Placha Hetman\" class=\"lazyload\" data-action=\"zoom\"><figcaption>MiG-21 UM nb 9349. 2021 rok. Zdj\u0119cie Karol Placha Hetman<\/figcaption><\/figure>\n<p><figure class=\"alignleft\">                    <img decoding=\"async\" data-src=\"https:\/\/images.polot.net\/bb9e3891b985ec8f4b69636806eb15e6dbd0474d\" src=\"https:\/\/images.polot.net\/bb9e3891b985ec8f4b69636806eb15e6dbd0474d\" alt=\"MiG-21 UM nb 9349. 2007 rok. Zdj\u0119cie Karol Placha Hetman\" class=\"lazyload\" data-action=\"zoom\"><figcaption>MiG-21 UM nb 9349. 2007 rok. Zdj\u0119cie Karol Placha Hetman<\/figcaption><\/figure>\n<p><figure class=\"alignleft\">                    <img decoding=\"async\" data-src=\"https:\/\/images.polot.net\/c0cc919fb094078b2821b082db058b35479ab824\" src=\"https:\/\/images.polot.net\/c0cc919fb094078b2821b082db058b35479ab824\" alt=\"MiG-21 UM nb 9349. 2007 rok. Zdj\u0119cie Karol Placha Hetman\" class=\"lazyload\" data-action=\"zoom\"><figcaption>MiG-21 UM nb 9349. 2007 rok. Zdj\u0119cie Karol Placha Hetman<\/figcaption><\/figure>\n<p><figure class=\"alignleft\">                    <img decoding=\"async\" data-src=\"https:\/\/images.polot.net\/aa2fafa8926267f86ce940acfb7925e3c5ba688d\" src=\"https:\/\/images.polot.net\/aa2fafa8926267f86ce940acfb7925e3c5ba688d\" alt=\"MiG-21 UM nb 9349. 2007 rok. Zdj\u0119cie Karol Placha Hetman\" class=\"lazyload\" data-action=\"zoom\"><figcaption>MiG-21 UM nb 9349. 2007 rok. Zdj\u0119cie Karol Placha Hetman<\/figcaption><\/figure>\n<p><figure class=\"alignleft\">                    <img decoding=\"async\" data-src=\"https:\/\/images.polot.net\/c0445e86ed8aa4a54ed4a3f8b268e8aa179752a9\" src=\"https:\/\/images.polot.net\/c0445e86ed8aa4a54ed4a3f8b268e8aa179752a9\" alt=\"MiG-21 UM nb 9349. 2007 rok. Zdj\u0119cie Karol Placha Hetman\" class=\"lazyload\" data-action=\"zoom\"><figcaption>MiG-21 UM nb 9349. 2007 rok. Zdj\u0119cie Karol Placha Hetman<\/figcaption><\/figure>\n<p><figure class=\"alignleft\">                    <img decoding=\"async\" data-src=\"https:\/\/images.polot.net\/37b06da40e84a06b4b3a7c776ba2e54a5b5c22ee\" src=\"https:\/\/images.polot.net\/37b06da40e84a06b4b3a7c776ba2e54a5b5c22ee\" alt=\"MiG-21 UM nb 9349. 2007 rok. Zdj\u0119cie Karol Placha Hetman\" class=\"lazyload\" data-action=\"zoom\"><figcaption>MiG-21 UM nb 9349. 2007 rok. Zdj\u0119cie Karol Placha Hetman<\/figcaption><\/figure>\n<p><figure class=\"alignleft\">                    <img decoding=\"async\" data-src=\"https:\/\/images.polot.net\/f0f6abb7d81ee2c490a1148ce14819f3e24047ef\" src=\"https:\/\/images.polot.net\/f0f6abb7d81ee2c490a1148ce14819f3e24047ef\" alt=\"MiG-21 UM nb 9349. 2007 rok. Zdj\u0119cie Karol Placha Hetman\" class=\"lazyload\" data-action=\"zoom\"><figcaption>MiG-21 UM nb 9349. 2007 rok. Zdj\u0119cie Karol Placha Hetman<\/figcaption><\/figure>\n<p>Wersje szkolne MiG-21 UM typ 69. \u0141\u0105cznie kupiono 54 sztuki. Harmonogram dostaw: 1971 roku, 3 egzemplarze w dniu 26 lipca 1971 roku. 1972 roku, 5 egzemplarzy. 1973 roku, 9 egzemplarzy. 1974 roku, 2 egzemplarze. 1975 roku, 1 egzemplarz. 1980 roku, 24 egzemplarze. 1981 roku, 10 egzemplarzy. MiG-21 UM wprowadzono do s\u0142u\u017cby w okresie 1971-1981. Samoloty by\u0142y u\u017cytkowane mi\u0119dzy innymi w: 32. PLRT Sochaczew. 28. PLM S\u0142upsk, do 1980 rok.  3. PLM Krzesiny, od 1997 rok. 10. PLM \u0141ask.<\/p>\n<p>Samolot MiG-21 UM nb 9349 nr 516999349, to by\u0142 jeden z ostatnich kupionych samolot\u00f3w w wersji MiG-21 UM. By\u0142 to 51 egzemplarz wersji UM, kt\u00f3ry zosta\u0142 dostarczony w 1981 roku. Samolot by\u0142 u\u017cytkowany w Krzesinach w 3. ELT. Na ko\u0144cu s\u0142u\u017cby samolot by\u0142 w malowaniu \u2013 Tygrys Albinos. Malowanie to wykonano w 2001 roku. Ostatni remont przeprowadzono w Zak\u0142adzie WZL-3. Samolot po zako\u0144czeniu s\u0142u\u017cby trafi\u0142 do muzeum w Krakowie w 2007 roku. <\/p>\n<p>Na usterzeniu pionowym jest umieszczone ma\u0142e god\u0142o 3. ELT w Poznaniu w Krzesinach. Na kad\u0142ubie samolotu s\u0105 tak\u017ce znaki Zak\u0142adu WZL-3 oraz nazwiska ostatnich pilot\u00f3w oficer\u00f3w: J. Skiba, R. Zadencki.<\/p>\n<p>Samolot nap\u0119dza\u0142 silnik R-13-300, turboodrzutowy, jednoprzep\u0142ywowy, dwuwa\u0142owy, opracowany pod kierunkiem S.\u00a0Gawry\u0142owa, jako rozwini\u0119cie silnika\u00a0Tuma\u0144ski R-11. Silnik otrzyma\u0142 now\u0105, pi\u0119ciostopniow\u0105 spr\u0119\u017cark\u0119 wysokiego ci\u015bnienia, now\u0105 komor\u0119 spalania, dzi\u0119ki kt\u00f3rej \u0142atwiejsze by\u0142o ponowne uruchomienie silnika na du\u017cej wysoko\u015bci i\u00a0nowy dopalacz. W konstrukcji silnika na wi\u0119ksz\u0105 skal\u0119 zastosowano stopy tytanu. Silnik by\u0142 u\u017cywany w\u00a0samolotach my\u015bliwskich MiG-21\u00a0MF, SM, SMT i\u00a0Su-15T i\u00a0TM oraz szkolno-bojowych\u00a0samolotach MiG-21US, UM. Silnik R-13-300 mia\u0142 ci\u0105g 3 990 kG bez dopalania i 6 360 kG z dopalaniem.<\/p>\n<p>Opracowa\u0142 Karol Placha Hetman<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Wersje szkolne MiG-21 UM typ 69. \u0141\u0105cznie kupiono 54 sztuki. Harmonogram dostaw: 1971 roku, 3 egzemplarze w dniu 26 lipca 1971 roku. 1972 roku, 5 egzemplarzy. 1973 roku, 9 egzemplarzy. 1974 roku, 2 egzemplarze. 1975 roku, 1 egzemplarz. 1980 roku, 24 egzemplarze. 1981 roku, 10 egzemplarzy. MiG-21 UM wprowadzono do s\u0142u\u017cby w okresie 1971-1981. Samoloty by\u0142y u\u017cytkowane mi\u0119dzy innymi w: 32. PLRT Sochaczew. 28. PLM S\u0142upsk, do 1980 rok.  3. PLM Krzesiny, od 1997 rok. 10. PLM \u0141ask.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[39],"tags":[],"class_list":["post-5241","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-samoloty"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5241","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=5241"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5241\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5536,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5241\/revisions\/5536"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=5241"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=5241"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=5241"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}