Jest to czwarta wersja samolotu MiG-21 zakupiona przez Polsk\u0119. Na pocz\u0105tku nale\u017cy podkre\u015bli\u0107, \u017ce MiG-21 R nie straci\u0142 cech samolotu my\u015bliwskiego i m\u00f3g\u0142 pe\u0142ni\u0107 zadania typowo my\u015bliwskie. W Polskim Lotnictwie tak si\u0119 sta\u0142o i samoloty MiG-21 R s\u0142u\u017cy\u0142y, z ko\u0144cem swojej eksploatacji, jako typowe my\u015bliwce w Krzesinach.<\/p>\n Na bazie MiG-21 PFM opracowano samolot rozpoznawczy MiG-21 R ( Typ 94 R ) z silnikiem R-11 F2S-300 z instalacj\u0105 SPS (nadmuch powietrza na klapy). W kad\u0142ubie zlikwidowano zbiornik nr 1, powi\u0119kszono zbiornik na kad\u0142ubowy nr 7 do 340 litr\u00f3w. \u0141\u0105czna pojemno\u015b\u0107 instalacji wynosi 2 800 litr\u00f3w. Dla uzyskania odpowiedniego zasi\u0119gu samolot otrzyma\u0142 dodatkowe dwa zewn\u0119trzne zaczepy podwieszenia dla zbiornik\u00f3w paliwa o pojemno\u015bci 2 x 490 litr\u00f3w. Co ciekawe samolot do przebazowania ma mo\u017cliwo\u015b\u0107 przenoszenia a\u017c 3 zbiornik\u00f3w podwieszanych. Pr\u0119dko\u015b\u0107 samolotu przy ziemi ograniczono do 1 150 km\/h. W miejscu pierwszego zbiornika paliwa umieszczono zestaw aparat\u00f3w fotograficznych.<\/p>\n Nadbud\u00f3wka pomi\u0119dzy kabin\u0105 pilota, a usterzeniem pionowym uleg\u0142a znacznemu powi\u0119kszeniu. Dzi\u0119ki temu ilo\u015b\u0107 paliwa w zbiorniku Nr 7 zwi\u0119kszy\u0142a si\u0119 ze 170 litr\u00f3w do 340 litr\u00f3w. Znikn\u0119\u0142a tak\u017ce mieczowa antena radiostacji.<\/p>\n We wn\u0119trzu kad\u0142uba zlikwidowano zbiornik paliwa Nr 1, a zainstalowano tam aparatur\u0119 rozpoznawcz\u0105, a przede wszystkim dwa lub trzy lotnicze aparaty fotograficzne.<\/p>\n W kabinie pojawi\u0142y si\u0119 pulpity sterowania aparatura rozpoznawcz\u0105 zamontowana zar\u00f3wno w kad\u0142ubie jak i w zasobnikach rozpoznawczych podwieszanych pod kad\u0142ubem.<\/p>\n Samolot otrzyma\u0142 nowe wyposa\u017cenie; autopilot AP-155, stacj\u0119 ostrzegawcz\u0105 SPO-3 \/ 3M, kt\u00f3ra ostrzega z ka\u017cdego kierunku ( SPO-2 tyko z ty\u0142u ), stacja ta odpala automatycznie lub r\u0119cznie dipole z wyrzutnika ASO-21, mo\u017cna z samolotu tak\u017ce r\u0119cznie odpala\u0107 naboje termiczne PRP-26 ( znane bardziej jako flary ).<\/p>\n Z powodu nowego wyposa\u017cenia na kad\u0142ubie pojawi\u0142y si\u0119 nowe anteny ( np. na ko\u0144cach skrzyde\u0142 ), a inne zmieni\u0142y miejsce monta\u017cu.<\/p>\n Widoczn\u0105 r\u00f3\u017cnic\u0105 jest tak\u017ce przesuni\u0119ta rurka Pitota. Z po\u0142o\u017cenia centralnego przesuni\u0119to j\u0105 nieco w prawo.<\/p>\n Pod skrzyd\u0142ami umieszczono drug\u0105 par\u0119 zaczep\u00f3w przeznaczon\u0105 do podwieszania dodatkowych zbiornik\u00f3w paliwa o pojemno\u015bci 2 x 490 litr\u00f3w.<\/p>\n Pod kad\u0142ubem samolotu podwiesza si\u0119 zasobnik rozpoznawczy, ale samolot nie utraci\u0142 mo\u017cliwo\u015bci przenoszenia w tym miejscu dodatkowego zbiornika paliwa. Czyli do przebazowania samolot mo\u017ce zabra\u0107 trzy dodatkowe zbiorniki paliwa.<\/p>\n Typu D \u2013 do fotografowania dziennego 7 aparat\u00f3w foto.\u2028<\/p>\n Typu R \u2013 stacja rozpoznania radioelektronicznego; SRS-6, SRS-7 M, Romb-4 A, Romb-4 B i aparat foto A-39.\u2028<\/p>\n Typu N \u2013 do fotografowania nocnego 1 aparat UA-47 i 152 naboje o\u015bwietlaj\u0105ce FP-100. Nie u\u017cywane w Polsce.\u2028<\/p>\n Typu T \u2013 rozpoznania telewizyjnego tylko w CCCP, aparatura Barij-M. Nie u\u017cywane w Polsce.<\/p>\n Polskie lotnictwo zakupi\u0142o dwa typy zasobnik\u00f3w; typ D i typ R. Zasobniki te maj\u0105 kilka wsp\u00f3lnych cech. S\u0105 mocowane centralnie pod kad\u0142ubem korzystaj\u0105c z w\u0119z\u0142\u00f3w mocowania dodatkowego zbiornika paliwa oraz dodatkowego w\u0119z\u0142a umieszczonego za trzecim hamulcem aerodynamicznym. Trzeba zaznaczy\u0107, \u017ce zasobniki te s\u0105 podwieszane tylko pod samolot MiG-21 dla kt\u00f3rego zosta\u0142y specjalnie opracowane i nie nadaj\u0105 si\u0119 dla innych typ\u00f3w maszyn lataj\u0105cych. Kiedy zasobniki s\u0105 podwieszone pod kad\u0142ubem, trzeci hamulec aerodynamiczny jest zablokowany i nie mo\u017cna z niego korzysta\u0107. Dwa przednie hamulce aerodynamiczne dzia\u0142aj\u0105 bez zmian. Zasobniki maj\u0105 kszta\u0142t zbli\u017cony do cygara i wszystkie maj\u0105 zbli\u017cony wymiary. D\u0142ugo\u015b\u0107 oko\u0142o 4,80 m, maksymalna wysoko\u015b\u0107 oko\u0142o 0,65 m, a szeroko\u015b\u0107 oko\u0142o 0,50 m. Ich masa wynosi oko\u0142o 150 kg.<\/p>\n Zosta\u0142 przystosowany do wykonywania zdj\u0119\u0107 w dziennych zwyk\u0142ych warunkach atmosferycznych. Na jego pok\u0142adzie zamontowano 7 lotniczych aparat\u00f3w fotograficznych. G\u00f3rna cz\u0119\u015b\u0107 zasobnika zosta\u0142a ukszta\u0142towana na kszta\u0142t belki i jest jego integraln\u0105 cz\u0119\u015bci\u0105. W przedzie umieszczono aparat ASzcz AFA-5M wykonuj\u0105cy zdj\u0119cia sko\u015bnie do przodu. Dalej umieszczono sze\u015b\u0107 kolejnych aparat\u00f3w o r\u00f3\u017cnych ogniskowych i skierowanych lekko w prawo lub lewo. Podstawowym aparatem rozpoznawczym w Polsce by\u0142 aparat AFA-39. W tylnej cz\u0119\u015bci zasobnika umieszczono przedzia\u0142y z zasilaniem, systemem ch\u0142odzenia i wyrzutniki pu\u0142apek radiolokacyjnych i termicznych.<\/p>\n Zosta\u0142 przystosowany do prowadzenia rozpoznania typu RRE. Konstrukcyjnej zasobnik R jest zbli\u017cony do zasobnika D. Jego podstawowe elementy to; SRS-6, SRS-7 M, Romb-4 A, Romb-4 B i aparat foto AFA-39. W przedniej cz\u0119\u015bci umieszczono aparat fotograficzny AFA-39. Jego rol\u0105 jest wykonanie zdj\u0119cia terenu nieco do przodu, kt\u00f3re stanowi podstaw\u0119 dla okre\u015blenia miejsca i czasu kiedy zosta\u0142a uruchomiona aparatura Romb. Aparatura Romb sk\u0142ada si\u0119 z dw\u00f3ch zasadniczych blok\u00f3w, kt\u00f3re r\u00f3\u017cni\u0105 si\u0119 zakresem zapisywanych cz\u0119stotliwo\u015bci promieniowania elektromagnetycznego docieraj\u0105cego z zewn\u0105trz do zasobnika. Promienie docieraj\u0105 do urz\u0105dze\u0144 Romb poprzez boczne okna ( po parze dla ka\u017cdego ) wykonane z materia\u0142u radio-przezroczystego ( zielonego koloru ). Kiedy urz\u0105dzenia Romb s\u0105 uruchomione i pracuj\u0105 prawid\u0142owo na pulpicie pilot widzi dwie pulsuj\u0105ce zielone lampki. Dla bezpiecze\u0144stwa na ziemi okna te zas\u0142ania si\u0119 pokrywami ochronnymi ( w czerwonym kolorze ). W tylnej cz\u0119\u015bci zasobnika umieszczono blok zapisu przechwytywanych sygna\u0142\u00f3w. Umieszczono tam tak\u017ce uk\u0142ady ch\u0142odzenia i zasilania.<\/p>\n Opracowa\u0142 Karol Placha Hetman<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Jest to czwarta wersja samolotu MiG-21 zakupiona przez Polsk\u0119. Na pocz\u0105tku nale\u017cy podkre\u015bli\u0107, \u017ce MiG-21 R nie straci\u0142 cech samolotu my\u015bliwskiego i m\u00f3g\u0142 pe\u0142ni\u0107 zadania typowo my\u015bliwskie. W Polskim Lotnictwie tak si\u0119 sta\u0142o i samoloty MiG-21 R s\u0142u\u017cy\u0142y, z ko\u0144cem swojej eksploatacji, jako typowe my\u015bliwce w Krzesinach.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[39],"tags":[],"class_list":["post-5235","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-samoloty"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5235","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=5235"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5235\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5660,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5235\/revisions\/5660"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=5235"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=5235"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=5235"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Konstrukcja MiG-21 R.<\/h3>\n
Podstawowe r\u00f3\u017cnice pomi\u0119dzy MiG-21 PFM, a MiG-21 R.<\/h3>\n
Samolot mo\u017ce przenosi\u0107 zasobniki:<\/h3>\n
Zasobnik Typu D.\u2028<\/h3>\n
Zasobnik Typu R.<\/h3>\n