MiG-21 M typ 96.<\/h3>\n
W dniu 30.12.1969 roku, otrzymali\u015bmy pierwsze 6 sztuk. Dostawy uko\u0144czono w 1971 roku. \u0141\u0105cznie otrzymali\u015bmy 36 sztuk. Samoloty produkowano w zak\u0142adzie w Moskwie.<\/p>\n
1 MiG-21 M nb 1807 nr 961807. Dostarczony w 1969 roku. Dostarczony do CSL w Modlinie. U\u017cytkowany w 11 PLM w Starachowicach. Nast\u0119pnie w 9 PLM. Uszkodzony. Nie nadaj\u0105cy si\u0119 do remontu skierowany jako pomoc dydaktyczna do TSWL w Zamo\u015bciu i COSSTWL w Ole\u015bnicy.<\/p>\n
2 MiG-21 M nb 1808 nr 961808. Dostarczony w 1969 roku. Dostarczony do CSL w Modlinie. U\u017cytkowany w 11 PLM w Starachowicach. Po zako\u0144czeniu s\u0142u\u017cby w Radomiu nb 04. W Radomiu samolot pomalowano w tygrysie barwy. W 2011 roku samolot przeniesiono do muzeum w D\u0119blinie.<\/p>\n
3 MiG-21 M nb 1809 nr 961809. Dostarczony w 1969 roku. Dostarczony do CSL w Modlinie. Do 1993 roku, u\u017cytkowany w 2 PLM Goleni\u00f3w. U\u017cytkowany w 11 PLM w Starachowicach. Po zako\u0144czeniu s\u0142u\u017cby w Holandii.<\/p>\n
4 MiG-21 M nb 1810 nr 961810. Dostarczony w 1969 roku. Dostarczony do CSL w Modlinie. S\u0142u\u017cb\u0119 uko\u0144czy\u0142 w 10 ELT ( PLM ) w \u0141asku. Jako eksponat trafi\u0142 do miejscowo\u015bci \u017barn\u00f3w i stoi przy drodze nr 74 przed \u017barnowem w pobli\u017cu stacji paliw. (2005 rok).<\/p>\n
5 MiG-21 M nb 1811 nr 961811. Dostarczony w 1969 roku. Dostarczony do CSL w Modlinie.<\/p>\n
6 MiG-21 M nb 1812 nr 961812. Dostarczony w 1969 roku. Dostarczony do CSL w Modlinie.<\/p>\n
7 MiG-21 M nb 1813 nr 961813. Dostarczony w 1970 roku. U\u017cytkowany w 41 PLM Malbork. Po zako\u0144czeniu s\u0142u\u017cby trafi\u0142 do Nowej Rudy, gdzie stan\u0105\u0142 ko\u0142o stacji paliw. Samolot sprzedany na aukcji WO\u015aP we Wroc\u0142awiu, w styczniu 2000 roku, wykupiony przez wroc\u0142awsk\u0105 firm\u0119 ochroniarsk\u0105 Asco, po nie wp\u0142aceniu nale\u017cno\u015bci przez pewnego "biznesmena\u201d. (2007 roku).<\/p>\n
8 MiG-21 M nb 1814 nr 961814. Dostarczony w 1970 roku. U\u017cytkowany w Modlinie w 45 Lotniczej Eskadrze Do\u015bwiadczalnej (1996 rok). Eksponat w Buku ko\u0142o Poznania (2008 roku).<\/p>\n
9 MiG-21 M nb 1815 nr 961815. Dostarczony w 1970 roku. U\u017cytkowany w 41 PLM Malbork. W dniu 3.09.1970 roku, zosta\u0142 uszkodzony maj\u0105c zaledwie kilkadziesi\u0105t godzin nalot Jako pomoc dydaktyczna trafi\u0142 do szko\u0142y w Ole\u015bnicy. Nast\u0119pnie oko\u0142o 2000 roku, trafi\u0142 na sprzeda\u017c. Obecnie stoi w miejscowo\u015bci Psary i jest oklejony reklamami skupu z\u0142omu. (2007 rok).<\/p>\n
10 MiG-21 M nb 1901 nr 961901. Dostarczony w 1970 roku. U\u017cytkowany w 26 PLM w Zegrzu Pomorskim. Od 1985 roku, w 10 PLM w \u0141asku. Do 1993 roku, u\u017cytkowany w 2 PLM Goleni\u00f3w. Samolot nosi god\u0142a 1 PLM "Warszawa" z Mi\u0144ska Mazowieckiego oraz 41 PLM z Malborka. W obecnym miejscu, przy centrum handlowym w Bia\u0142ej Podlaskiej u zbiegu ul. P\u00f3\u0142nocnej z tras\u0105 krajow\u0105 nr 2 Warszawa – Terespol, pojawi\u0142 si\u0119 w 2003 roku lub 2004 roku (2007 roku).<\/p>\n
11 MiG-21 M nb 1902 nr 961902. Dostarczony w 1970 roku. U\u017cytkowany w 9 PLM. Wypadek w dniu 22.09.1982 roku, w kt\u00f3rym zgin\u0105\u0142 porucznik pilot Stanis\u0142aw Pawlak. W dniu 17.11.1982 roku, samolot zosta\u0142 spisany ze stanu jednostki.<\/p>\n
12 MiG-21 M nb 1903 nr 961903. Dostarczony w 1970 roku. Do 1993 roku, u\u017cytkowany w 2 PLM Goleni\u00f3w.<\/p>\n
13 MiG-21 M nb 1904 nr 961904. Dostarczony w 1970 roku. U\u017cytkowany w 2 PLM, 1 PLM, 11 PLM, 10 PLM. Do 1993 roku, u\u017cytkowany w 2 PLM Goleni\u00f3w. MiG-21 M 1904 zosta\u0142 dostarczony do Polski 02.03.1970 roku, i przyj\u0119ty do 9.PLM. W p\u00f3\u017aniejszym okresie s\u0142u\u017cy\u0142 w 2 PLM, 1 PLM, 11 PLM i 10 PLM, gdzie zako\u0144czy\u0142 s\u0142u\u017cb\u0119. Obecnie znajduje si\u0119 w muzeum w Savigny le Bes we Francji.<\/p>\n
14 MiG-21 M nb 1905 nr 961905. Dostarczony w 1970 roku. U\u017cytkowany w 1 PLM.<\/p>\n
15 MiG-21 M nb 1906 nr 961906. Dostarczony w 1970 roku. Do 1993 roku, u\u017cytkowany w 2 PLM Goleni\u00f3w. Zako\u0144czy\u0142 s\u0142u\u017cb\u0119 w 41 ELT Malbork. Samolot stoi na parkingu Politechniki Koszali\u0144skiej. Zosta\u0142 zakupiony w celu upami\u0119tnienia pu\u0142ku my\u015bliwskiego (a potem eskadry) z Zegrza Pomorskiego. Niestety pomnik nie powsta\u0142 i samolot od tego czasu zaj\u0105\u0142 miejsce na parkingu (tj. od oko\u0142o dw\u00f3ch lat). Jedynie zosta\u0142 zmontowany i od\u015bwie\u017cony. Nast\u0119pnie przekazany dla ko\u0142a ZB\u017b\u017b w Rosnowie. Stan\u0105\u0142 jako pomnik na osiedlu w Rosnowie. Nb 5202 jest fikcyjny, a przedstawia rok powstania i rok rozformowania Pu\u0142ku w Zegrzu Pomorskim.<\/p>\n
16 MiG-21 M nb 1907 nr 961907. Dostarczony w 1970 roku. Po zako\u0144czeniu s\u0142u\u017cby stoi jako pomnik w \u0141odzi. Ustawiono go przy Hali\u00a0na alei Politechniki ( 2007 roku ). Od 2018 roku, samolot jest w Muzeum Dywizjonu 303 w miejscowo\u015bci Napoleon.<\/p>\n
17 MiG-21 M nb 1908 nr 961908. Dostarczony w 1970 roku. U\u017cytkowany w 9 PLM. Utracony ( 30.07.1978 roku, wypadek ? ).<\/p>\n
18 MiG-21 M nb 1909 nr 961909. Dostarczony w 1970 roku. Do 1993 roku, u\u017cytkowany w 2 PLM Goleni\u00f3w. Po s\u0142u\u017cbie jako eksponat w Malborku, a nast\u0119pnie w Holandii.<\/p>\n
19 MiG-21 M nb 1910 nr 961910. Dostarczony w 1970 roku. Do 1993 roku, u\u017cytkowany w 2 PLM Goleni\u00f3w. Po s\u0142u\u017cbie jako cel na poligonie w Nadarzycach.<\/p>\n
20 MiG-21 M nb 1911 nr 961911. Dostarczony w 1970 roku. Po s\u0142u\u017cbie jako eksponat w Ole\u015bnicy.<\/p>\n
21 MiG-21 M nb 1912 nr 961912. Dostarczony w 1970 roku. Do 1993 roku, u\u017cytkowany w 2 PLM Goleni\u00f3w. Po s\u0142u\u017cbie w Nadarzycach, ale jako eksponat, a nie cel.<\/p>\n
22 MiG-21 M nb 1913 nr 961913. Dostarczony w 1970 roku. U\u017cytkowany w 26 PLM w Zegrzu Pomorskim, nast\u0119pnie w 41 PLM. Od 1985 roku w 10 PLM w \u0141asku. Do 1993 roku, u\u017cytkowany w 2 PLM Goleni\u00f3w.<\/p>\n
23 MiG-21 M nb 1914 nr 961914. Dostarczony w 1970 roku. Do 1993 roku, u\u017cytkowany w 2 PLM Goleni\u00f3w. Po s\u0142u\u017cbie trafi\u0142 do Holandii ( 2004 roku ).<\/p>\n
24 MiG-21 M nb 1915 nr 961915. Dostarczony w 1970 roku. Do 1993 roku, u\u017cytkowany w 2 PLM Goleni\u00f3w. U\u017cytkowany w 41 PLM. Utracony.<\/p>\n
25 MiG-21 M nb 2001 nr 962001. Dostarczony w 1970 roku. Po s\u0142u\u017cbie jako eksponat w Bydgoszczy.<\/p>\n
26 MiG-21 M nb 2002 nr 962002. Dostarczony w 1970 roku. U\u017cytkowany w 41 PLM ( 31.12.1975 roku, wypadek ? ). Utracony.<\/p>\n
27 MiG-21 M nb 2003 nr 962003. Zbudowany w 27.12.1969 roku. Dostarczony w 27.01.1970 roku. U\u017cytkowany w 41 PLM (od 9.03.1970 roku), 9 PLM (od 12.12.1973 roku), 2 PLM (od 1.09.1989 roku do 15.09.1993 roku), 1 PLM (od 15.09.1993 roku), 10 PLM (od 9.05.1995 roku). Ostatni lot 14.12.1998 roku. Nalot ca\u0142kowity 1 481 godz, 43 min., 2 409 l\u0105dowa\u0144, wycofany 2000 roku. Po zako\u0144czeniu s\u0142u\u017cby w muzeum w Czy\u017cynach. (od 2000 roku). W 1979 roku na tym samolocie, podczas zajmowania miejsca w kabinie przez pilota, technik przypadkowo spowodowa\u0142 odstrzelenie \u017cerdzi pierwszej spadochronu stabilizuj\u0105cego. Po remoncie fotela samolot lata\u0142 d\u0142ugo i szcz\u0119\u015bliwie.<\/p>\n
28 MiG-21 M nb 2004 nr 962004. Dostarczony w 1970 roku. U\u017cytkowany w 9 PLM. Utracony.<\/p>\n
29 MiG-21 M nb 2005 nr 962005. Dostarczony w 1970 roku. Do 1993 roku, u\u017cytkowany w 2 PLM Goleni\u00f3w.<\/p>\n
30 MiG-21 M nb 2006 nr 962006. Dostarczony w 1970 roku. U\u017cytkowany w 11 PLM w Starachowicach, nast\u0119pnie w 2 PLM. Rozbity 21.07.1990 roku.<\/p>\n
31 MiG-21 M nb 2007 nr 962007. Dostarczony w 1970 roku. Do 1993 roku, u\u017cytkowany w 2 PLM Goleni\u00f3w. U\u017cytkowany w 11 PLM w Starachowicach. Po s\u0142u\u017cbie jako eksponat w Kassel.<\/p>\n
32 MiG-21 M nb 2008 nr 962008. Dostarczony w 1970 roku. Do 1993 roku, u\u017cytkowany w 2 PLM Goleni\u00f3w. Po s\u0142u\u017cbie sprzedany za granic\u0119 jako eksponat.<\/p>\n
33 MiG-21 M nb 2009 nr 962009. Dostarczony w 1970 roku. Po s\u0142u\u017cbie jako eksponat w Ole\u015bnicy.<\/p>\n
34 MiG-21 M nb 2010 nr 962010. Dostarczony w 1970-1971 roku. U\u017cytkowany w 9 PLM. Utracony.<\/p>\n
35 MiG-21 M nb 2011 nr 962011. Dostarczony w 1970-1971 roku. U\u017cytkowany w 41 PLM, nast\u0119pnie w 9 PLM. Utracony ( 20.06.1979 roku, wypadek ).<\/p>\n
36 MiG-21 M nb 2012 nr 962012. Dostarczony w 1970-1971 roku. U\u017cytkowany w 41 PLM. Utracony.W 1990 roku, na uzbrojeniu posiadali\u015bmy 27 sztuk. W 2000 roku na uzbrojeniu posiadali\u015bmy jeszcze 15 sztuk. W trakcie 30-lat eksploatacji w wypadkach utracono 12 maszyn ( 1 w katastrofie, 9 w awariach, 2 uszkodzono ).<\/p>\n
MiG-21 M w Polsce.<\/h3>\n
Wprowadzenie 1969 – 1971.<\/p>\n
1 CSL Modlin \/ 45 LED Modlin<\/p>\n
2 41 PLM Malbork, otrzyma\u0142 samoloty jako pierwszy pu\u0142k bojowy<\/p>\n
3 1 PLM Mi\u0144sk Mazowiecki<\/p>\n
4 26 PLM Zegrze Pomorskie, w 1989r. zmienia numer na 9 PLM<\/p>\n
5 9 PLM Debrzno<\/p>\n
6 2 PLM Goleni\u00f3w<\/p>\n
7 11 PLM Wroc\u0142aw<\/p>\n
8 62 PLM Krzesiny<\/p>\n
9 10 PLM \u0141ask samoloty od 1985r.<\/p>\n
Koniec eksploatacji 2001 roku.<\/p>\n
Opracowa\u0142 Karol Placha Hetman<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
1 MiG-21 M nb 1807 nr 961807. Dostarczony w 1969 roku. Dostarczony do CSL w Modlinie. U\u017cytkowany w 11 PLM w Starachowicach. Nast\u0119pnie w 9 PLM. Uszkodzony. Nie nadaj\u0105cy si\u0119 do remontu skierowany jako pomoc dydaktyczna do TSWL w Zamo\u015bciu i COSSTWL w Ole\u015bnicy.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[39],"tags":[],"class_list":["post-5219","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-samoloty"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5219","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=5219"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5219\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5657,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5219\/revisions\/5657"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=5219"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=5219"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=5219"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}