Wszystkie Polskie MiG-21 F-13 zosta\u0142y zbudowane w CCCP w Gorki, jako typ 74 w czasie 1961-1963.<\/p>\n
1 MiG-21 F-13 typ 74 nb 1217 nr 741217 \u2013 pierwszy MiG-21 w Polsce. Trafi\u0142 do Centrum Szkolenia Lotniczego (CSL) do Modlina. Nast\u0119pnie do 4\/2. PLM Goleni\u00f3w. Po zako\u0144czeniu s\u0142u\u017cby samolot przekazano do szko\u0142y w Zamo\u015bciu. W 1994 roku zosta\u0142 sprzedany zagranicznemu kolekcjonerowi w miejscowo\u015bci Hermeskeil (po\u0142udniowo-zachodnie Niemcy). Obecnie (2019 rok) jest to du\u017ce prywatne muzeum \u2013 Flugausstellung P. Junior. Muzeum mie\u015bci si\u0119 przy drodze krajowej B327. Samolot MiG-21 F-13 jest ca\u0142kowicie pomalowany na szary kolor. Nie ma na nim \u201eszachownic\u201d ani numer\u00f3w burtowych.<\/p>\n
We wrze\u015bniu 1962 roku do Polski dostarczono 8 samolot\u00f3w. W styczniu 1963 roku 4 samoloty dostarczono do 62. PLM Krzesiny.<\/p>\n
2 MiG-21 F-13 typ 74 nb 802 nr 740802 \u2013 samolot trafi\u0142 bezpo\u015brednio z CCCP do Krzesin. Tu wykonano odbi\u00f3r samolotu i w dniu 1963- 09-14, przekazano do 1. PLM Mi\u0144sk Mazowiecki. W sierpniu 1964 roku samolot przekazano do 26. PLM Zegrze Pomorskie. Samolot u\u017cytkowano tak\u017ce w 13. PLM \u0141\u0119czyca i w 2. PLM Goleni\u00f3w. W pa\u017adzierniku 1973 roku sprzedany Syrii. W Syrii po z\u0142o\u017ceniu zosta\u0142 oblatany w dniu 1973-10-28 przez kapitana pilota Czes\u0142awa Stawskiego.<\/p>\n
3 MiG-21 F-13 typ 74 nb 803 nr 740803 \u2013 samolot trafi\u0142 bezpo\u015brednio z CCCP do Krzesin. Tu wykonano odbi\u00f3r samolotu i w dniu 1963- 09-14, przekazano do 1. PLM Mi\u0144sk Mazowiecki. W sierpniu 1964 roku samolot przekazano do 26. PLM Zegrze Pomorskie. Samolot u\u017cytkowano tak\u017ce w 13. PLM \u0141\u0119czyca i w 2. PLM Goleni\u00f3w. W pa\u017adzierniku 1973 roku sprzedany Syrii. W Syrii po z\u0142o\u017ceniu wyst\u0105pi\u0142y problemy z wyciekiem paliwa ze zbiornika w lewym skrzydle. Z Polski sprowadzono skrzyd\u0142a z innego samolotu. Dlatego samolot MiG-21 F-13 by\u0142 w Syrii oblatywany trzykrotnie: 1973-10-29, 1973-11-07, 1973-11-08. Pilotem by\u0142 zawsze major Zbigniew Biedrzycki.<\/p>\n
4 MiG-21 F-13 typ 74 nb 804 nr 740804 \u2013 samolot trafi\u0142 bezpo\u015brednio z CCCP do Krzesin. Tu wykonano odbi\u00f3r samolotu i w dniu 1963- 09-14, przekazano do 1. PLM Mi\u0144sk Mazowiecki. W sierpniu 1964 roku samolot przekazano do 26. PLM Zegrze Pomorskie. Samolot u\u017cytkowano tak\u017ce w 13. PLM \u0141\u0119czyca i 40. PLM \u015awidwin. W dniu 1965-10-13 samolot zosta\u0142 rozbity ko\u0142o miejscowo\u015bci Chleb\u00f3wek. W katastrofie zgin\u0105\u0142 porucznik Cyryl Kr\u00f3lewski.<\/p>\n
5 MiG-21 F-13 typ 74 nb 805 nr 740805 \u2013 samolot trafi\u0142 bezpo\u015brednio z CCCP do Krzesin. Tu wykonano odbi\u00f3r samolotu i w dniu 1963- 09-14, przekazano do 1. PLM Mi\u0144sk Mazowiecki. W sierpniu 1964 roku samolot przekazano do 26. PLM Zegrze Pomorskie. Samolot u\u017cytkowano tak\u017ce w 13. PLM \u0141\u0119czyca i w 2. PLM Goleni\u00f3w. W pa\u017adzierniku 1973 roku sprzedany Syrii. W Syrii po z\u0142o\u017ceniu zosta\u0142 oblatany w dniu 1973-10-26 przez kapitana pilota Czes\u0142awa Stawskiego.<\/p>\n
6 MiG-21 F-13 typ 74 nb 806 nr 740806 \u2013 samolot trafi\u0142 bezpo\u015brednio z CCCP do Krzesin. Tu wykonano odbi\u00f3r samolotu i w dniu 1963- 09-14, przekazano do 1. PLM Mi\u0144sk Mazowiecki. W sierpniu 1964 roku samolot przekazano do 26. PLM Zegrze Pomorskie. Samolot u\u017cytkowano tak\u017ce w 13. PLM \u0141\u0119czyca i w 2. PLM Goleni\u00f3w. Samolot nie zakwalifikowano do sprzeda\u017cy do Syrii. Wycofany ze stanu w dniu 1977-10-03 i zosta\u0142 przekazany do COSSTWL (Centralny O\u015brodek Szkolenia \u2013 Szko\u0142a Techniczna Wojsk Lotniczych). Nast\u0119pnie jako pomnik na terenie 2. Bazy Materia\u0142owo-Technicznej w miejscowo\u015bci Kutno-Skl\u0119czki w Kutnie. W 2011 roku Baza zosta\u0142a zlikwidowana, a samolot trafi\u0142 do Muzeum w D\u0119blinie.<\/p>\n
7 MiG-21 F-13 typ 74 nb 807 nr 740807 \u2013 samolot trafi\u0142 bezpo\u015brednio z CCCP do Krzesin. Tu wykonano odbi\u00f3r samolotu i w dniu 1963- 09-14, przekazano do 1. PLM Mi\u0144sk Mazowiecki. W sierpniu 1964 roku samolot przekazano do 26. PLM Zegrze Pomorskie. Samolot u\u017cytkowano tak\u017ce w 13. PLM \u0141\u0119czyca i w 2. PLM Goleni\u00f3w. Loty zako\u0144czy\u0142 w 1973 roku. Samolot nie zakwalifikowano do sprzeda\u017cy do Syrii. Wycofany ze stanu w dniu 1977-10-03 i zosta\u0142 przekazany do COSSTWL (Centralny O\u015brodek Szkolenia \u2013 Szko\u0142a Techniczna Wojsk Lotniczych) w Ole\u015bnicy.<\/p>\n
8 MiG-21 F-13 typ 74 nb 808 nr 740808 \u2013 samolot trafi\u0142 bezpo\u015brednio z CCCP do Krzesin. Tu wykonano odbi\u00f3r samolotu i w dniu 1963- 09-16. Samolot przekazano do 11. PLM Debrzno, a nast\u0119pnie do 40. PLM \u015awidwin, a p\u00f3\u017aniej do 4. PLM Goleni\u00f3w. W dniu 1967-03-08 rozbity ko\u0142o miejscowo\u015bci Wierzchos\u0142aw.<\/p>\n
9 MiG-21 F-13 typ 74 nb 809 nr 740809 \u2013 samolot trafi\u0142 bezpo\u015brednio z CCCP do Krzesin. Tu wykonano odbi\u00f3r samolotu i w dniu 1963- 09-16. Samolot przekazano do 11. PLM Debrzno, a nast\u0119pnie do 40. PLM \u015awidwin, a p\u00f3\u017aniej do 4. PLM Goleni\u00f3w. Samolot loty zako\u0144czy\u0142 w 1973 roku. Nie zosta\u0142 zakwalifikowany do sprzeda\u017cy i nie trafi\u0142 do Syrii. Zosta\u0142 przekazany do COSSTWL (Centralny O\u015brodek Szkolenia \u2013 Szko\u0142a Techniczna Wojsk Lotniczych). Wycofany ze stanu w dniu 1977-10-03. Nast\u0119pnie w 1995 roku przekazany do muzeum Czy\u017cyny (1995 -2020 rok i nadal).<\/p>\n
10 MiG-21 F-13 typ 74 nb 811 nr 740811 \u2013 samolot trafi\u0142 bezpo\u015brednio z CCCP do Krzesin. Tu wykonano odbi\u00f3r samolotu i w dniu 1963- 09-16. Samolot przekazano do 11. PLM Debrzno, a nast\u0119pnie do 40. PLM \u015awidwin, a p\u00f3\u017aniej do 4. PLM Goleni\u00f3w. Samolot loty zako\u0144czy\u0142 w 1973 roku. Zosta\u0142 zakwalifikowany do sprzeda\u017cy i trafi\u0142 do Syrii. W dniu 1973-10-25, w Syrii, zosta\u0142 oblatany przez kapitana Szymona Krupa.<\/p>\n
11 MiG-21 F-13 typ 74 nb 812 nr 740812 \u2013 samolot trafi\u0142 bezpo\u015brednio z CCCP do Krzesin. Tu wykonano odbi\u00f3r samolotu i w dniu 1963- 09-16. Samolot przekazano do 11. PLM Debrzno, a nast\u0119pnie do 40. PLM \u015awidwin, a p\u00f3\u017aniej do 4. PLM Goleni\u00f3w. Samolot loty zako\u0144czy\u0142 w 1973 roku. Zosta\u0142 zakwalifikowany do sprzeda\u017cy i trafi\u0142 do Syrii. W dniu 1973-10-24, w Syrii, zosta\u0142 oblatany przez kapitana Czes\u0142aw Stawski.<\/p>\n
12 MiG-21 F-13 typ 74 nb 813 nr 740813 \u2013 samolot trafi\u0142 bezpo\u015brednio z CCCP do Krzesin. Tu wykonano odbi\u00f3r samolotu i w dniu 1963- 09-16. Samolot przekazano do 11. PLM Debrzno, a nast\u0119pnie do 40. PLM \u015awidwin, a p\u00f3\u017aniej do 4. PLM Goleni\u00f3w. Samolot zosta\u0142 rozbity w dniu 1973-08-24, w okolicach wyspy Wolin.<\/p>\n
13 MiG-21 F-13 typ 74 nb 814 nr 740814\/4814 \u2013 samolot trafi\u0142 bezpo\u015brednio z CCCP do Krzesin. Tu wykonano odbi\u00f3r samolotu i w dniu 1963- 09-16. Samolot przekazano do 11. PLM Debrzno, a nast\u0119pnie (1964 roku) do 40. PLM \u015awidwin. W dniu 1965-06-23, samolot zosta\u0142 rozbity w okolicach miejscowo\u015bci Podd\u0119biec. W katastrofie zgin\u0105\u0142 kapitan Eugeniusz Mochnacki.<\/p>\n
14 MiG-21 F-13 typ 74 nb 2007 nr 742007 \u2013 samolot dostarczono w dniu 1962-09-19. U\u017cytkowany by\u0142 w CSL Modlin, nast\u0119pnie w 2\/4 PLM Goleni\u00f3w. W pa\u017adzierniku 1973 roku sprzedany Syrii. W dniu 1973-10-28 w Syrii oblatany przez kapitana Szymona Krupa.<\/p>\n
15 MiG-21 F-13 typ 74 nb 2008 nr 742008 \u2013 samolot dostarczono w dniu 1962-09-19. U\u017cytkowany by\u0142 w CSL Modlin, nast\u0119pnie od 1967-04-17 w 26. PLM Zegrze Pomorskie. W pa\u017adzierniku 1973 roku sprzedany Syrii. W dniu 1973-10-26 w Syrii oblatany przez kapitana Szymona Krupa.<\/p>\n
16 MiG-21 F-13 typ 74 nb 2009 nr 742009 \u2013 samolot dostarczono w dniu 1962-09-19. U\u017cytkowany by\u0142 w CSL Modlin, nast\u0119pnie w 2\/4 PLM Goleni\u00f3w. W pa\u017adzierniku 1973 roku sprzedany Syrii. W dniu 1973-10-24 w Syrii oblatany przez majora Zbigniewa Biedrzycki.<\/p>\n
17 MiG-21 F-13 typ 74 nb 2015 nr 742015 \u2013 samolot dostarczono w dniu 1962-09-21. U\u017cytkowany by\u0142 w CSL Modlin. W dniu 1962-10-22 zosta\u0142 przekazany do 62. PLM Krzesiny. W 1973 roku przekazany do COSSTWL (Centralny O\u015brodek Szkolenia \u2013 Szko\u0142a Techniczna Wojsk Lotniczych). W 2004 roku trafi\u0142 do prywatnego muzeum w Lublinku. Pomalowany zosta\u0142 w kamufla\u017c i otrzyma\u0142 bia\u0142y numer burtowy. W 2011 roku przewieziony do muzeum w D\u0119blinie.<\/p>\n
18 MiG-21 F-13 typ 74 nb 2016 nr 742016 \u2013 samolot dostarczono w dniu 1962-09-19. U\u017cytkowany by\u0142 w CSL Modlin. W dniu 1962-10-22 zosta\u0142 przekazany do 62. PLM Krzesiny. W dniu 1963-11-20 nast\u0105pi\u0142 wypadek, kt\u00f3rym by\u0142a kolizja z samolotem MiG-21 F-13 nb 2220. Pilot porucznik Wawrzyniec Czapiga.<\/p>\n
19 MiG-21 F-13 typ 74 nb 2017 nr 742017 \u2013 samolot dostarczono w dniu 1962-09-19. U\u017cytkowany by\u0142 w CSL Modlin. W dniu 1962-10-22 zosta\u0142 przekazany do 62. PLM Krzesiny. Nast\u0119pnie samolot trafi\u0142 do 3. PLM Strachowice, 13. PLM \u0141\u0119czyca, 2\/4 PLM Goleni\u00f3w. W dniu 1973-01-11 samolot zosta\u0142 rozbity.<\/p>\n
20 MiG-21 F-13 typ 74 nb 2018 nr 742018 \u2013 samolot dostarczono w dniu 1962-09-21. U\u017cytkowany by\u0142 w CSL Modlin. W dniu 1962-10-22 zosta\u0142 przekazany do 62. PLM Krzesiny. Nast\u0119pnie samolot trafi\u0142 do 2\/4 PLM Goleni\u00f3w. W pa\u017adzierniku 1973 roku sprzedany Syrii. W dniu 1973-11-01 w Syrii oblatany przez majora Zbigniewa Biedrzycki.<\/p>\n
21 MiG-21 F-13 typ 74 nb 2019 nr 742019 \u2013 samolot dostarczono w dniu 1962-09-21. U\u017cytkowany by\u0142 w CSL Modlin. W dniu 1962-10-22 zosta\u0142 przekazany do 62. PLM Krzesiny. Nast\u0119pnie samolot trafi\u0142 do 3. PLM Strachowice, 13. PLM \u0141\u0119czyca, 2\/4 PLM Goleni\u00f3w. W pa\u017adzierniku 1973 roku sprzedany Syrii. W dniu 1973-10-30 w Syrii oblatany przez kapitana Szymona Krupa.<\/p>\n
22 MiG-21 F-13 typ 74 nb 2220 nr 742220 \u2013 samolot dostarczono w dniu 1963-01-11, bezpo\u015brednio do 62. PLM Krzesiny. W dniu 1963-11-20 lub 1963-11-23 nast\u0105pi\u0142 wypadek, kt\u00f3rym by\u0142a kolizja z samolotem MiG-21 F-13 nb 2016. Samolot zosta\u0142 trwale uszkodzony i nie nadawa\u0142 si\u0119 do remontu.<\/p>\n
23 MiG-21 F-13 typ 74 nb 2223 nr 742223 \u2013 samolot dostarczono w dniu 1963-01-11, bezpo\u015brednio do 62. PLM Krzesiny. Nast\u0119pnie u\u017cytkowany w 13. PLM \u0141\u0119czyca i w 2\/4. PLM Goleni\u00f3w. W pa\u017adzierniku 1973 roku sprzedany Syrii. W dniu 1973-10-24 w Syrii oblatany przez majora Zbigniewa Biedrzycki.<\/p>\n
24 MiG-21 F-13 typ 74 nb 2224 nr 742224 \u2013 samolot dostarczono w dniu 1963-01-11, bezpo\u015brednio do 62. PLM Krzesiny. Nast\u0119pnie u\u017cytkowany w 3. PLM Strachowice, 13. PLM \u0141\u0119czyca i w 2\/4. PLM Goleni\u00f3w. Nosi\u0142 czarny numer burtowy. W pa\u017adzierniku 1973 roku sprzedany Syrii. W dniu 1973-10-25 w Syrii oblatany przez kapitana Czes\u0142awa Stawski.<\/p>\n
25 MiG-21 F-13 typ 74 nb 2307 nr 742307 \u2013 samolot dostarczono w dniu 1963-01-11, bezpo\u015brednio do 62. PLM Krzesiny. Nast\u0119pnie u\u017cytkowany w 3. PLM Strachowice, 13. PLM \u0141\u0119czyca i w 2\/4. PLM Goleni\u00f3w. Loty zako\u0144czy\u0142 w 1973 roku. Nie zosta\u0142 zakwalifikowany do sprzeda\u017cy i nie trafi\u0142 do Syrii. Zosta\u0142 przekazany do COSSTWL (Centralny O\u015brodek Szkolenia \u2013 Szko\u0142a Techniczna Wojsk Lotniczych). Wycofany ze stanu w dniu 1977-10-03. Nast\u0119pnie w 1998 roku przekazany do muzeum w Drzonowie.<\/p>\n
Polska zakupi\u0142a 25 samolot\u00f3w MiG-21 F-13. Do Syrii sprzedano 12 samolot\u00f3w MiG-21 F-13 oraz dostarczono jeden komplet skrzyde\u0142 z innego samolotu. W Polsce ostatni samolot MiG-21 F-13 zdj\u0119to ze stanu na prze\u0142omie 1978\/ 1979 roku.W Polsce by\u0142y tak\u017ce samoloty MiG-21 F (F-13) b\u0119d\u0105ce na stanie P\u00f3\u0142nocnej Grupy Armii Czerwonej. W 1985 roku, jeden z tych samolot\u00f3w ustawiono jako pomnik w parku w Szprotawie, z okazji 40-rocznicy zako\u0144czenia II wojny \u015bwiatowej. Na cokole jest tablica z napisem \u201eW czterdziest\u0105 rocznic\u0119 zwyci\u0119stwa nad faszyzmem. Szprotawa 1985, 06,06.\u201d Samolot prawdopodobnie pochodzi\u0142 z produkcji w Czechos\u0142owacji, jako S-106. \u015awiadczy o tym brak okna za kabin\u0105. Samolot jako pomnik mia\u0142 namalowany numer burtowy 01 oraz czerwone gwiazdy i szachownice. Samolot jest co kilka lat malowany. W 2009 roku, samolot pomalowano na srebrno i pod skrzyd\u0142ami namalowano szachownice bez obw\u00f3dek.<\/p>\n
U\u017cytkownicy MiG-21 F-13 w Polsce.<\/h3>\n
Wprowadzenie 1961 rok.<\/p>\n
Centrum Szkolenia Lotniczego CSL Modlin.<\/p>\n
62 PLM Krzesiny, pierwszy pu\u0142k u\u017cytkuj\u0105cy MiG-21 F-13. Lotnisko Krzesiny sta\u0142o si\u0119 baz\u0105 odbioru nowych samolot\u00f3w sprowadzanych z CCCP.<\/p>\n
1 PLM \u201eWarszawa\u201d Mi\u0144sk Mazowiecki, drugi pu\u0142k u\u017cytkuj\u0105cy MiG-21 F-13.<\/p>\n
11 PLM Debrzno, trzeci pu\u0142k u\u017cytkuj\u0105cy MiG-21 F-13, p\u00f3\u017aniej Wroc\u0142aw.<\/p>\n
26 PLM Zegrze Pomorskie, czwarty pu\u0142k u\u017cytkuj\u0105cy MiG-21 F-13, otrzymuje samoloty z innych pu\u0142k\u00f3w w lipcu 1964 roku.<\/p>\n
13 PLM \u0141\u0119czyca, pi\u0105ty pu\u0142k u\u017cytkuj\u0105cy MiG-21 F-13, otrzymuje samoloty z innych pu\u0142k\u00f3w w sierpniu 1964 roku. W czerwcu 1965 roku, przejmuje pozosta\u0142e maszyny z 3. i 26. PLM OPK. Inne pu\u0142ki OPK nie maj\u0105 ju\u017c na stanie tej wersji.<\/p>\n
3 PLM Wroc\u0142aw-Starchowice, sz\u00f3sty pu\u0142k u\u017cytkuj\u0105cy MiG-21 F-13, przyjmuje maszyny z innych jednostek w sierpniu 1964 roku.<\/p>\n
40 PLM-LO \u015awidwin. Si\u00f3dmy pu\u0142k z MiG-21 F-13. We wrze\u015bniu 1964 roku, otrzymuje trzy, a po pewnym czasie kolejne trzy. Wszystkie z 11. PLM Debrzno, do 1971 roku, kiedy pu\u0142k z my\u015bliwskiego staje si\u0119 my\u015bliwsko-szturmowym i wyzbywa si\u0119 wszystkich swoich MiG-21.<\/p>\n
41 PLM-LO Malbork od 1964 roku do 1966 roku. \u00d3smy pu\u0142k u\u017cytkuj\u0105cy MiG-21 F-13. Dwa samoloty dostarczono z 11. PLM Debrzno.<\/p>\n
4 PLM Goleni\u00f3w, nast\u0119pnie od 1967 roku, 2. PLM Goleni\u00f3w. Dziewi\u0105ty i za razem ostatni pu\u0142k eksploatuj\u0105cy MiG-21 F-13. Na jego stan do 1967 roku przyj\u0119to samoloty z 40. i 41. PLM-LO. W marcu 1971 roku, pu\u0142k ma na stanie wszystkie nie utracone MiG-21 F-13. Co bardzo ciekawe, Pu\u0142k w Goleniowie pierwsze samoloty otrzyma\u0142 w wersji MiG-21 PF ( pa\u017adziernik 1965 rok ), a dopiero w lutym 1967 roku, przyj\u0105\u0142 pierwsze MiG-21 F-13.<\/p>\n
Koniec eksploatacji 1973r. w 2 PLM Goleni\u00f3w i w og\u00f3le w Polsce. W 1978r. pozosta\u0142e zakonserwowane 5 maszyn ( w tym jeden bez skrzyde\u0142 ) zosta\u0142y skre\u015blone ze stanu.<\/p>\n
Opracowa\u0142 Karol Placha Hetman<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
1 MiG-21 F-13 typ 74 nb 1217 nr 741217 \u2013 pierwszy MiG-21 w Polsce. Trafi\u0142 do Centrum Szkolenia Lotniczego (CSL) do Modlina. Nast\u0119pnie do 4\/2. PLM Goleni\u00f3w. Po zako\u0144czeniu s\u0142u\u017cby samolot przekazano do szko\u0142y w Zamo\u015bciu. W 1994 roku zosta\u0142 sprzedany zagranicznemu kolekcjonerowi w miejscowo\u015bci Hermeskeil (po\u0142udniowo-zachodnie Niemcy). Obecnie (2019 rok) jest to du\u017ce prywatne muzeum \u2013 Flugausstellung P. Junior. Muzeum mie\u015bci si\u0119 przy drodze krajowej B327. Samolot MiG-21 F-13 jest ca\u0142kowicie pomalowany na szary kolor. Nie ma na nim \u201eszachownic\u201d ani numer\u00f3w burtowych.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[39],"tags":[],"class_list":["post-5216","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-samoloty"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5216","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=5216"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5216\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5665,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5216\/revisions\/5665"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=5216"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=5216"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=5216"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}