Lockheed L-188 Electra to jest czterosilnikowy samolot pasa\u017cerski produkowany przez ameryka\u0144sk\u0105 wytw\u00f3rni\u0119 Lockheed. By\u0142 to pierwszy du\u017cy samolot transportowy w USA, kt\u00f3ry mia\u0142 nap\u0119d turbo\u015bmig\u0142owy. Samolot Lockheed L-188 Electra zosta\u0142 zbudowany w 170 egzemplarzach i by\u0142 eksploatowany w 29 krajach. W sze\u015bciu krajach samoloty by\u0142y u\u017cywane jako wojskowe i rz\u0105dowe.<\/p>\n W 1954 roku, w USA, pierwsze zam\u00f3wienie na samolot z nap\u0119dem turbo\u015bmig\u0142owym wp\u0142yn\u0119\u0142o od linii Capital Airlines, kt\u00f3ra p\u00f3\u017aniej po\u0142\u0105czy\u0142y si\u0119 z lini\u0105 United Airlines. Poniewa\u017c \u017cadna inna linia lotnicza nie wykaza\u0142a zainteresowania, firma Lockheed nie podj\u0119\u0142a prac. Dlatego linia lotnicza Capital Airlines zam\u00f3wi\u0142a 60 brytyjskich samolot\u00f3w Vickers Viscount.<\/p>\n W 1955 roku, linia lotnicza American Airlines, z\u0142o\u017cy\u0142a podobne zapotrzebowanie u Lockheed, ale na samolot wi\u0119kszy, kt\u00f3ry zabra\u0142by na pok\u0142ad 75 pasa\u017cer\u00f3w, a samolot mia\u0142 pokonywa\u0107 ca\u0142y kraj bez mi\u0119dzyl\u0105dowania (zasi\u0119g 3 220 km). Do programu przyst\u0105pi\u0142y inne linie lotnicze, a pojemno\u015b\u0107 kabiny pasa\u017cerskiej wzros\u0142a do 90 pasa\u017cer\u00f3w. Samolot powi\u0119kszono na tyle, aby wykorzysta\u0107 silniki turbo\u015bmig\u0142owe Allison 501-D13, u\u017cywane w samolocie Lockheed C-130 Hercules. Pierwsz\u0105 umow\u0119 na kupno samolot\u00f3w Lockheed Model 188 podpisano w dniu 8 czerwca 1955 roku. W ciagu dw\u00f3ch lat Lockheed zdoby\u0142 zam\u00f3wienia na 129 samolot\u00f3w Lockheed L-188 Electra. Prototyp zosta\u0142 oblatany w dniu 6 grudnia 1957 roku.<\/p>\n W pocz\u0105tkowym okresie samolot okaza\u0142 si\u0119 dobry i firma Lockheed uzyska\u0142a du\u017co zam\u00f3wie\u0144. Tym bardziej, \u017ce firma Lockheed mia\u0142a ugruntowan\u0105 pozycj\u0119 po sukcesie samolotu Lockheed Constellation, kt\u00f3rego w tym czasie wyprodukowano ju\u017c ponad 800 egzemplarzy. Jednak dwie pierwsze katastrofy wymusi\u0142y wprowadzenie kosztownego programu usuni\u0119cia wad konstrukcyjnych. Po pierwszych katastrofach nie wp\u0142yn\u0119\u0142o ju\u017c \u017cadne zam\u00f3wienie od linii lotniczych. Zbudowano 170 samolot\u00f3w Lockheed L-188 Electra, kt\u00f3re uleg\u0142y a\u017c 58 katastrofom.<\/p>\n Z pocz\u0105tkiem 60-lat, samoloty z nap\u0119dem turbo\u015bmig\u0142owym zosta\u0142y wyparte z transportu pasa\u017cerskiego i zosta\u0142y zast\u0105pione samolotami z nap\u0119dem turboodrzutowym. Mimo to, wiele samolot\u00f3w Lockheed L-188 Electra zosta\u0142y przebudowane na cargo i s\u0142u\u017cy\u0142y jeszcze wiele lat.<\/p>\n Za\u0142oga 3 lotnik\u00f3w + 3 stewardesy. Pasa\u017cerowie do 85 os\u00f3b. Pierwszy lot w dniu 6 grudnia 1957 roku. Ilo\u015b\u0107 170 egzemplarzy. Silniki Allison 501-D13, o mocy 4 x 3 800 KM (4 x 2 800 kW) lub Allison 501-D15, o mocy 4 x 4 110 KM (4 x 3 022 kW). Rozpi\u0119to\u015b\u0107 30,18 m. D\u0142ugo\u015b\u0107 31,81 m. Wysoko\u015b\u0107 10,00 m. Masa w\u0142asna 26 036 kg. Masa maksymalna 52 665 kg. Pr\u0119dko\u015b\u0107 721 km\/h. Pr\u0119dko\u015b\u0107 przelotowa 650 km\/h. Pu\u0142ap operacyjny 8 650 m. Zasi\u0119g 4 450 km.<\/p>\n Lockheed P-3 Orion to jest ameryka\u0144ski morski samolot rozpoznawczy i patrolowy. Przeznaczony jest do zwalczania okr\u0119t\u00f3w podwodnych i innych cel\u00f3w nawodnych. Samolot powsta\u0142 na bazie samolotu pasa\u017cerskiego Lockheed L-188 Electra.<\/p>\n Zam\u00f3wienie na samolot patrolowo – bojowy wp\u0142yn\u0119\u0142o od US NAVY w sierpniu 1957 roku. Samolot mia\u0142 zast\u0105pi\u0107 maszyn\u0119 Lockheed P-2 Neptune. Baz\u0105 dla nowego samolotu sta\u0142 si\u0119 p\u0142atowiec Lockheed L-188 Electra, kt\u00f3ry mia\u0142 wystarczaj\u0105c\u0105 przestrze\u0144 kabiny, odpowiednio d\u0142ugi czas lotu, odpowiedni zasi\u0119g, a przede wszystkim czas jego opracowania by\u0142 stosunkowo kr\u00f3tki. W og\u0142oszonym konkursie wzi\u0119\u0142y udzia\u0142 cztery wytw\u00f3rnie, ale Lockheed by\u0142 bezkonkurencyjny. W dodatku oferowa\u0142 nowoczesne silniki turbo\u015bmig\u0142owe.<\/p>\n Samolot Lockheed P-3 Orion otrzyma\u0142 kad\u0142ub skr\u00f3cony o 2,13 m, co obni\u017cy\u0142o mas\u0119 p\u0142atowca. We wn\u0119trzy zamontowano elektroniczny system walki z okr\u0119tami podwodnymi ASW (Anti Submarine Warfare) oraz uzbrojenie podwieszone na w\u0119z\u0142ach pod skrzyd\u0142ami i w komorze bombowej. W burtach zamontowano mniej okien. Zamontowano dwa wypuk\u0142e bulaje dla astronawigacji. Na kad\u0142ubie zamontowano kilka nowych anten. Na ko\u0144cu kad\u0142uba zamontowano detektor anomalii magnetycznych.<\/p>\n Pierwszy prototyp samolotu, kt\u00f3ry oznaczono YP3V-1 wystartowa\u0142 w dniu 19 sierpnia 1958 roku. Pierwsza zam\u00f3wiona seria liczy\u0142a 7 samolot\u00f3w. W okresie 1961 – 1990 wyprodukowano 757 samolot\u00f3w, z kt\u00f3rych 107 egzemplarzy zbudowano w Japonii w firmie Kawasaki. Samoloty trafi\u0142y do 17 pa\u0144stw i s\u0105 systematycznie unowocze\u015bniane dla nowych zada\u0144. Obecnie (2023 rok) samoloty nadal s\u0105 eksploatowane.<\/p>\n Konstrukcja metalowa (g\u0142\u00f3wnie duraluminium). Za\u0142oga 11 \u017co\u0142nierzy. Silniki turbo\u015bmig\u0142owe Allison T56-A-14, o mocy 4 x 4 910 KM (4 x 3 661 kW). Rozpi\u0119to\u015b\u0107 30,37 m. D\u0142ugo\u015b\u0107 35,61 m. Wysoko\u015b\u0107 10,27 m. Powierzchnia no\u015bna 120,77 m kwadratowe. Masa w\u0142asna 27 890 kg. Masa startowa 64 410 kg. Zapas paliwa w kad\u0142ubie i w dodatkowych zbiornikach 28 350 kg + 9 072 kg. Pr\u0119dko\u015b\u0107 maksymalna 761 km\/h. Pr\u0119dko\u015b\u0107 przelotowa 608 km\/h. Zasi\u0119g 3 835 km. D\u0142ugo\u015b\u0107 startu 1 673 m. D\u0142ugo\u015b\u0107 l\u0105dowania 1 673 m.<\/p>\n Opracowa\u0142 Karol Placha Hetman<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Lockheed L-188 Electra to jest czterosilnikowy samolot pasa\u017cerski produkowany przez ameryka\u0144sk\u0105 wytw\u00f3rni\u0119 Lockheed. By\u0142 to pierwszy du\u017cy samolot transportowy w USA, kt\u00f3ry mia\u0142 nap\u0119d turbo\u015bmig\u0142owy. Samolot Lockheed L-188 Electra zosta\u0142 zbudowany w 170 egzemplarzach i by\u0142 eksploatowany w 29 krajach. W sze\u015bciu krajach samoloty by\u0142y u\u017cywane jako wojskowe i rz\u0105dowe.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[39],"tags":[],"class_list":["post-5190","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-samoloty"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5190","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=5190"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5190\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5580,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5190\/revisions\/5580"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=5190"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=5190"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=5190"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Lockheed L-188 Electra.<\/h3>\n
Dane T-T Lockheed L-188 Electra:<\/h3>\n
Lockheed P-3 Orion.<\/h3>\n
Dane T-T Lockheed P-3 Orion:<\/h3>\n