{"id":5176,"date":"2022-11-28T17:07:57","date_gmt":"2022-11-28T16:07:57","guid":{"rendered":"http:\/\/wp.polot.net\/2022\/11\/28\/lfg-roland-d-vi-1918r\/"},"modified":"2024-07-13T20:07:54","modified_gmt":"2024-07-13T18:07:54","slug":"lfg-roland-d-vi-1918r","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/polot.net\/?p=5176&lang=pl","title":{"rendered":"LFG Roland D.VI. 1918r."},"content":{"rendered":"<p>Krak\u00f3w 2022-11-28<\/p>\n<h3 id=\"LFG-Roland-D.VI.\"  >LFG Roland D.VI.<\/h3>\n<p>Samoloty LFG Roland D.VI to by\u0142 samolot germa\u0144ski opracowany pod koniec wielkiej wojny \u015bwiatowej. Samolot zosta\u0142 zaprojektowany w fabryce Luft-Fahrzeug-Gesellschaft w Berlinie, dlatego samolot oznaczany by\u0142 skr\u00f3tem LFG. Pierwszy lot samolot wykona\u0142 w styczniu 1918 roku.<\/p>\n<p><figure class=\"alignleft\">                    <img decoding=\"async\" data-src=\"https:\/\/images.polot.net\/3cc58b8559a52a6d590d74e94d879a73329376e1\" src=\"https:\/\/images.polot.net\/3cc58b8559a52a6d590d74e94d879a73329376e1\" alt=\"LFG Roland D.VI. 2021 rok. Zdj\u0119cie Karol Placha Hetman\" class=\"lazyload\" data-action=\"zoom\"><figcaption>LFG Roland D.VI. 2021 rok. Zdj\u0119cie Karol Placha Hetman<\/figcaption><\/figure>\n<p><figure class=\"alignleft\">                    <img decoding=\"async\" data-src=\"https:\/\/images.polot.net\/934ecc735da2ab178fc5c38600bc433c826fb72e\" src=\"https:\/\/images.polot.net\/934ecc735da2ab178fc5c38600bc433c826fb72e\" alt=\"LFG Roland D.VI. 2017 rok. Zdj\u0119cie Karol Placha Hetman\" class=\"lazyload\" data-action=\"zoom\"><figcaption>LFG Roland D.VI. 2017 rok. Zdj\u0119cie Karol Placha Hetman<\/figcaption><\/figure>\n<p>Samolot LFG Roland D.VI zbudowano jako jednomiejscowy. Mia\u0142 by\u0107 samolotem my\u015bliwskim, ale okaza\u0142 si\u0119 s\u0142aby i zosta\u0142 skierowany do szkolenia pilot\u00f3w. Zbudowano tylko 359 egzemplarzy. Samolot otrzyma\u0142 klasyczny uk\u0142ad dwup\u0142atowy. Konstrukcja samolotu jest drewniana. Do nap\u0119du u\u017cyto silnik rz\u0119dowy Benz D.III, o mocy 136 kW (185 KM). Uzbrojenie dwa karabiny maszynowe zamontowane na sta\u0142a zsynchronizowane z obrotami \u015bmig\u0142a. Zastosowano karabiny maszynowe typu Spandau 7,92 mm.<\/p>\n<p>Jedyny zachowany na \u015bwiecie samolot LFG Roland D.VI jest w Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie. Samolot nie posiada skrzyde\u0142.<\/p>\n<h3 id=\"Dane-T-T-LFG-Roland-D.IV:\"  >Dane T-T LFG Roland D.IV:<\/h3>\n<p>Rozpi\u0119to\u015b\u0107 9,40 m. D\u0142ugo\u015b\u0107 6,32 m. Wysoko\u015b\u0107 2,80 m. Powierzchnia no\u015bna 22,13 m2. Masa w\u0142asna 650 kg. Masa startowa 820 kg. Pr\u0119dko\u015b\u0107 maksymalna 180 km\/h. Czas lotu 2 godziny.<\/p>\n<p>Opracowa\u0142 Karol Placha Hetman<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Samoloty LFG Roland D.VI to by\u0142 samolot germa\u0144ski opracowany pod koniec wielkiej wojny \u015bwiatowej. Samolot zosta\u0142 zaprojektowany w fabryce Luft-Fahrzeug-Gesellschaft w Berlinie, dlatego samolot oznaczany by\u0142 skr\u00f3tem LFG. Pierwszy lot samolot wykona\u0142 w styczniu 1918 roku.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[39],"tags":[],"class_list":["post-5176","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-samoloty"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5176","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=5176"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5176\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5597,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5176\/revisions\/5597"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=5176"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=5176"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=5176"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}