W Polsce znajdowa\u0142o si\u0119 16 samolot\u00f3w Fokker E.V i jeden Fokker D.VIII. Wszystkie samoloty pochodzi\u0142y ze zdobyczy wojennej w Wielkopolsce. W ci\u0105gu kilku dni 7 samolot\u00f3w wys\u0142ano z Poznania do Warszawy. Samoloty trafi\u0142y do jednostek wojskowych na Ok\u0119ciu. Samoloty by\u0142y tak\u017ce u\u017cywane w szkole na \u0141awicy. Samoloty wzi\u0119\u0142y udzia\u0142 w wojnie o Lw\u00f3w i na froncie po\u0142udniowym. Nieliczne samoloty Fokker E.V dorwa\u0142y do grudnia 1920 roku.<\/p>\n Fokker D.VIII by\u0142 jednomiejscowym, jednosilnikowym g\u00f3rnop\u0142atem my\u015bliwskim, tak zwany \u201eParasol\u201d. Kad\u0142ub kratownicowy wykonany z rur stalowych, kryty sklejk\u0105 i p\u0142\u00f3tnem. P\u0142at o obrysie trapezowym, drewniany, kryty sklejk\u0105 i p\u0142\u00f3tnem.<\/p>\n Nap\u0119d samolotu Fokker D.VIII by\u0142 silnik rotacyjny Oberursel Ur.II o mocy 81 kW (110 KM). Silnik by\u0142 9-cylindrowy i ch\u0142odzony powietrzem, jak ka\u017cdy silnik rotacyjny.<\/p>\n Samolot uzbrojony by\u0142 w dwa zsynchronizowane karabiny maszynowe Spandau LMG 08\/15 kalibru 7,92 mm umieszczone na grzbiecie kad\u0142uba przed kabin\u0105 pilota. Ale stosowano tak\u017ce inne karabiny maszynowe. W Polsce stosowano r\u00f3wnie\u017c karabiny maszynowe Vickers wz. 09 kal. 7,7 mm lub Colt kal. 7,7 mm.<\/p>\n Rozpi\u0119to\u015b\u0107 8,40 m. D\u0142ugo\u015b\u0107 5,86 m. Wysoko\u015b\u0107 2,82 m. Powierzchnia no\u015bna 10,70 m2. Masa w\u0142asna 385 kg. Masa ca\u0142kowita 575 kg. Pr\u0119dko\u015b\u0107 maksymalna 185 km\/h. Pu\u0142ap 4 000 m. Zasi\u0119g 250 km. Czas lotu 1,5 godziny.<\/p>\n Opracowa\u0142 Karol Placha Hetman<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Samolot Fokker E.V. (D.VIII) to jednomiejscowy, lekki samolot my\u015bliwski z okresu wielkiej wojny \u015bwiatowej. Samolot zosta\u0142 opracowany przez in\u017cyniera Reinholda Platza. Prototyp zosta\u0142 oblatany wiosn\u0105 1918 roku. Tylko niewielka ilo\u015b\u0107 samolot\u00f3w trafi\u0142a na front, przed og\u0142oszeniem rozejmu. Pocz\u0105tkowo samolot nosi\u0142 oznaczenie D.VIII, kt\u00f3re zosta\u0142o zmienione na E.V.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[39],"tags":[],"class_list":["post-5123","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-samoloty"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5123","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=5123"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5123\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5599,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5123\/revisions\/5599"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=5123"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=5123"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=5123"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Konstrukcja.<\/h3>\n
Dane T-T Fokker D.VIII:<\/h3>\n