Polska<\/strong><\/p>\n Historia<\/strong><\/p>\n Z pocz\u0105tkiem 1918 roku, na frontach wielkiej wojny \u015bwiatowej pojawi\u0142 si\u0119 nowy samolot my\u015bliwski o dobrych osi\u0105gach. Tym samolotem by\u0142 Fokker D-VII. Samolot ten by\u0142 na tyle gro\u017any dla przeciwnik\u00f3w, \u017ce w tre\u015bci uk\u0142ad\u00f3w dotycz\u0105cych rozbrojenia Niemiec wprowadzono osobny punkt tycz\u0105cy w\u0142a\u015bnie tego samolotu. Samolot by\u0142 na tyle dobry, \u017ce by\u0142 produkowany w Holandii do 1921 roku. Samolot by\u0142 u\u017cytkowany jeszcze w 30-latach.<\/p>\n Samolot Fokker D-VII powsta\u0142 w wytw\u00f3rni Fokker w miejscowo\u015bci Schwerin. Konstruktorami byli Antony Fokker i Reinhold Platz. Samolot produkowano w zak\u0142adach Fokker, Albatros i MAG (Austro-W\u0119gry). Zbudowano ponad 4 300 sztuk.<\/p>\n Samoloty Fokker D-VII w Lotnictwie Polskim.<\/strong><\/p>\n W styczniu 1919 roku, Oddzia\u0142y Wielkopolskie, na Lotnisku \u0141awica zdoby\u0142y trzy samoloty Fokker D-VII. Pierwszym Polskim pilotem by\u0142 porucznik Norwid Kud\u0142o. Samoloty te wesz\u0142y w sk\u0142ad 4 Eskadry Wielkopolskiej, kt\u00f3ra sformowano w dniu 25 marca 1919 roku. Samoloty Fokker D-VII wesz\u0142y tak\u017ce w sk\u0142ad Szko\u0142y Pilot\u00f3w na \u0141awicy. Jeden z tych samolot\u00f3w by\u0142 osobist\u0105 maszyn\u0105 Adam Haber-W\u0142y\u0144skiego. Do kwietnia 1919 roku, Wojska Wielkopolskie posiada\u0142y maksymalnie 10 samolot\u00f3w Fokker D-VII. Kolejne samoloty Fokker D-VII zosta\u0142y kupione we Francji z zapas\u00f3w, jakie Francja otrzyma\u0142a na mocy Traktatu Wersalskiego. Polska kupi\u0142a tak\u017ce samoloty Fokker D-VII od Niemc\u00f3w, kt\u00f3rzy produkowali je w fabryce Ostdeutsche Albatros Warke w Pile. W Polsce \u0142\u0105cznie by\u0142o oko\u0142o 50 samolot\u00f3w Fokker D-VII. Oko\u0142o 20 samolot\u00f3w Fokker D-VII u\u017cyto podczas wojny z bolszewikami. W 1921 rok, samoloty Fokker D-VII trafi\u0142y do 15 Eskadry My\u015bliwskiej i wszystkich Szk\u00f3\u0142 Lotniczych. W Polsce samoloty u\u017cytkowano do 1926 roku. Ostatni\u0105 jednostk\u0105 liniow\u0105 by\u0142a 116 Eskadra z 4 Pu\u0142ku Lotniczego w Toruniu. W Szkole w Grudzi\u0105dzu samoloty Fokker D-VII eksploatowano do 1932 roku.<\/p>\n Opracowa\u0142 Karol Placha Hetman<\/p>\n Krak\u00f3w 2020-01-30<\/p>\n 00119b Fokker D-VII 1919-01-06<\/strong><\/p>\n Polska<\/strong><\/p>\n Konstrukcja<\/strong><\/p>\n Konstrukcja samolotu Fokker D-VII.<\/strong><\/p>\n Samolot zbudowany w klasycznym uk\u0142adzie dwup\u0142atowca. Konstrukcja mieszana: drewniano-metalowa. Samolot jest jednomiejscowy.<\/p>\n Skrzyd\u0142a o konstrukcji drewnianej z dwoma d\u017awigarami. Do pierwszego d\u017awigara kryte sklejk\u0105, a reszta p\u0142\u00f3tnem. Lotki umieszczono tylko na g\u00f3rnym p\u0142acie i wyposa\u017cono je w kompensacj\u0119 aerodynamiczn\u0105. Skrzyd\u0142a usztywniono rozp\u00f3rkami i linkami.<\/p>\n Kad\u0142ub jest kratownicowy, spawany z rurek stalowych. Pokrycie wykonano ze sklejki i p\u0142\u00f3tna. Silnik pokryty blach\u0105 duraluminiow\u0105. <\/p>\n Usterzenie poziome i pionowe jest sko\u015bne, a stery wysoko\u015bci i kierunku maj\u0105 kszta\u0142t zbli\u017cony do eliptycznego.<\/p>\n Do nap\u0119du u\u017cyto rz\u0119dowy silnik, 6-cylindrowy firmy BMW IIIa, o mocy 185 KM (136 kW).<\/p>\n Dane T-T Fokker D-VII.<\/strong><\/p>\n Rozpi\u0119to\u015b\u0107 p\u0142at g\u00f3rny 8,90 m p\u0142at dolny 7,01 m<\/p>\n D\u0142ugo\u015b\u0107 6,95 m<\/p>\n Wysoko\u015b\u0107 2,75 m<\/p>\n Masa w\u0142asna 735 kg<\/p>\n Masa ca\u0142kowita 880 kg<\/p>\n Pr\u0119dko\u015b\u0107 maksymalna 200 km\/h<\/p>\n Pr\u0119dko\u015b\u0107 wznoszenia 5,5 m\/s<\/p>\n Pu\u0142ap 7 000 m<\/p>\n Zasi\u0119g 400 km<\/p>\n D\u0142ugotrwa\u0142o\u015b\u0107 lotu 1,7 godziny<\/p>\n Uzbrojenia 2 karabiny maszynowe<\/p>\n Opracowa\u0142 Karol Placha Hetman<\/p>\n Krak\u00f3w 2020-01-30<\/p>\n 00119b Fokker D-VII 1919-01-06<\/strong><\/p>\n Polska<\/strong><\/p>\n Zestawienie<\/strong><\/p>\n W latach 1919-1932, w Polsce u\u017cytkowano oko\u0142o 50 samolot\u00f3w Fokker D-VII.<\/p>\n Opracowa\u0142 Karol Placha Hetman<\/p>\n Z pocz\u0105tkiem 1918 roku, na frontach wielkiej wojny \u015bwiatowej pojawi\u0142 si\u0119 nowy samolot my\u015bliwski o dobrych osi\u0105gach. Tym samolotem by\u0142 Fokker D-VII. Samolot ten by\u0142 na tyle gro\u017any dla przeciwnik\u00f3w, \u017ce w tre\u015bci uk\u0142ad\u00f3w dotycz\u0105cych rozbrojenia Niemiec wprowadzono osobny punkt tycz\u0105cy w\u0142a\u015bnie tego samolotu. Samolot by\u0142 na tyle dobry, \u017ce by\u0142 produkowany w Holandii do 1921 roku. Samolot by\u0142 u\u017cytkowany jeszcze w 30-latach.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[39],"tags":[],"class_list":["post-5122","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-samoloty"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5122","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=5122"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5122\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5754,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5122\/revisions\/5754"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=5122"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=5122"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=5122"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\n
\n
\n
\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"