Samolot EM-11 Orka zosta\u0142 zbudowany z tworzywa sztucznego oraz metalu i jest nap\u0119dzany dwoma silnikami. Samolot zbudowano w uk\u0142adzie klasycznym i jest g\u00f3rnop\u0142atem. Silniki umieszczono na skrzyd\u0142ach i wyposa\u017cono je w \u015bmig\u0142a pchaj\u0105ce. Zastosowano silniki Lycoming IO-320 \/ LIO-320, o mocy 160 KM ka\u017cdy.<\/p>\n
W prototypie zastosowano silniki Rotax 912. Prototyp mia\u0142 tak\u017ce sta\u0142e podwozie. W dniu 8 kwietnia 2011 roku, samolot otrzyma\u0142 certyfikat typu EASA A.115. Samolot jest dostosowany do lot\u00f3w VFR w dzie\u0144 i w nocy. Planowano zastosowanie awioniki dla lot\u00f3w IFR. Opr\u00f3cz kokpitu w p\u0142atowcu jest przedzia\u0142 baga\u017cowy.<\/p>\n
Dane T-T EM-11 Orka:<\/h3>\n
Rozpi\u0119to\u015b\u0107 13,50 m. D\u0142ugo\u015b\u0107 8,705 m. Wysoko\u015b\u0107 2,585 m. Masa startowa 1 820 kg. Pr\u0119dko\u015b\u0107 maksymalna 359 km\/h. Pr\u0119dko\u015b\u0107 wznoszenia 5,1 m\/s. Zasi\u0119g 1 700 km. D\u0142ugo\u015b\u0107 rozbiegu 358 m. D\u0142ugo\u015b\u0107 l\u0105dowania 556 m. Silniki otrzyma\u0142y 3-\u0142opatowe \u015bmig\u0142a, o sta\u0142ej pr\u0119dko\u015bci obrotowej.<\/p>\n
Opracowa\u0142 Karol Placha Hetman<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
EM-11 Orka to jest polski samolot turystyczno – dyspozycyjny, przeznaczony do przewozu czterech os\u00f3b, w tym pilota. Samolot zosta\u0142 opracowany i produkowany w firmie Marga\u0144ski & Mys\u0142owski Zak\u0142ady Lotnicze. Pierwszy lot wykonano w dniu 8 sierpnia 2003 roku. Zbudowano kilka egzemplarzy.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[39],"tags":[],"class_list":["post-5102","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-samoloty"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5102","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=5102"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5102\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5590,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5102\/revisions\/5590"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=5102"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=5102"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=5102"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}