Boeing P-8 Poseidon to wielozadaniowy, morski samolot bazowania l\u0105dowego. Samolot jest przeznaczony do rozpoznania, poszukiwania i ratownictwa. Mo\u017ce zwalcza\u0107 okr\u0119ty podwodne i obiekty p\u0142ywaj\u0105ce. Samolot P-8 mo\u017ce by\u0107 u\u017cywany w akcjach humanitarnych oraz misjach poszukiwawczo-ratowniczych. Mo\u017ce operowa\u0107 na pu\u0142apie do 41 000 ft i lata\u0107 z pr\u0119dko\u015bci\u0105 przelotow\u0105 490 w\u0119z\u0142\u00f3w. Samolot jest zdolny do operowania w trudnych warunkach atmosferycznych i przy silnym oblodzeniu. Przez 10 lat u\u017cytkowania, ponad 100 samolot\u00f3w Boeing P-8 Poseidon sp\u0119dzi\u0142o w powietrzu ponad 300 000 godzin. Samoloty s\u0105 u\u017cywane w USA, Australii, Zjednoczonym Kr\u00f3lestwie, Indiach, Norwegii, Nowej Zelandii i Korei Po\u0142udniowej.<\/p>\n Samolot Boeing P-8 Poseidon zosta\u0142 zbudowany na bazie samolotu Boeing B.737NG, z kt\u00f3rego zachowa\u0142 86 % p\u0142atowca. Samolot ma \u017cywotno\u015b\u0107 obliczon\u0105 na 25 lat u\u017cytkowania lub 25 000 godzin lotu. Na pok\u0142adzie pracuje dw\u00f3ch pilot\u00f3w i 7 oficer\u00f3w operator\u00f3w wyposa\u017cenia elektronicznego. Samolot jest nap\u0119dzany przez dwa silniki CFM International CFM56-7B, o ciagu 2 x 120 kN.<\/p>\n W 80-latach, US NAVY poszukiwa\u0142a nast\u0119pcy samolotu Lockheed P-3 Orion. W tym czasie, firma Boeing oferowa\u0142a samolot morski zbudowany na bazie samolotu Boeing B.757. Mimo innych propozycji, US NAVY popiera\u0142a firm\u0119 Lockheed, kt\u00f3ra od 1986 roku, pracowa\u0142a nad samolotem P-7, kt\u00f3ry by\u0142 g\u0142\u0119bok\u0105 modyfikacj\u0105 Lockheed P-3 Orion. Samolot Lockheed P-7 mia\u0142 powi\u0119kszony kad\u0142ub i mocniejsze silniki turbo-\u015bmig\u0142owe. W 1989 roku, US NAVY zam\u00f3wi\u0142a ju\u017c 125 samolot\u00f3w P-7. Wa\u017cnym argumentem by\u0142a niska cena kontraktu. Lecz w 1990 roku, US NAVY zerwa\u0142a kontrakt, a firma Lockheed zamkn\u0119\u0142a program P-7. W trudnej sytuacji znalaz\u0142a si\u0119 Wielka Brytania, kt\u00f3re musia\u0142a zako\u0144czy\u0107 u\u017cytkowanie samolot\u00f3w Nimrod, a partycypowa\u0142a w programie samolotu P-7.<\/p>\n W 2000 roku, rozpocz\u0105\u0142 si\u0119 program pozyskania Wielozadaniowego Samolotu Morskiego (Multimission Maritime Aircraft). Najlepsze programy przedstawi\u0142a firma Lockheed Orion 21, firma Airbus A.320 MPA oraz firma Boeing P-8. W dniu 10 wrze\u015bnia 2002 roku, wybrano dwie konstrukcje, kt\u00f3re mia\u0142y przej\u015b\u0107 do dalszego etapu rywalizacji, by\u0142y to maszyny Boeing i Lockheed Orion 21. W lutym 2003 roku, obydwie firmy otrzyma\u0142y kontrakt na budow\u0119 dw\u00f3ch prototyp\u00f3w. W dniu 14 czerwca 2004 roku, zwyci\u0119zc\u0105 programu zosta\u0142 Boeing P-8.<\/p>\n Samolot Boeing P-8 Poseidon pierwszy lot wykona\u0142 w dniu 25 kwietnia 2009 roku. Zbudowano \u0142\u0105cznie pi\u0119\u0107 prototyp\u00f3w, bior\u0105cych udzia\u0142 w lotach oraz pr\u00f3bach naziemnych. Pierwszy samolot seryjny zbudowano w 2011 roku, i w tym roku wszed\u0142 do s\u0142u\u017cby.<\/p>\n Boeing P-8 Poseidon to samolot kt\u00f3ry ma kad\u0142ub z samolotu Boeing B.737-800 ERX, a skrzyd\u0142a z samolotu Boeing B.737-900. Za skrzyd\u0142ami w kad\u0142ubie znajduje si\u0119 komora uzbrojenia z pi\u0119cioma w\u0119z\u0142ami do podwieszania min morskich, torped. Dodatkowe w\u0119z\u0142y uzbrojenia znajduj\u0105 si\u0119 pod skrzyd\u0142ami i dwa kolejne pod kad\u0142ubem, razem 6 w\u0119z\u0142\u00f3w. G\u0142\u00f3wnym urz\u0105dzeniem samolotu jest radar AN\/APY-10, kt\u00f3ra jest modyfikacj\u0105 radaru AN\/APS-137D. Zasi\u0119g radaru wynosi do 200 mil morskich. Radar mo\u017ce \u015bledzi\u0107 jednocze\u015bnie do 256 cel\u00f3w. Samolot nie ma detektorem anomalii magnetycznych (MAD), bo dow\u00f3dztwo US NAVY, stwierdzi\u0142o jego ma\u0142\u0105 przydatno\u015b\u0107. W dodatku urz\u0105dzenie wa\u017cy 1 600 kg. Samolot posiada g\u0142owic\u0119 optoelektroniczn\u0105. Ca\u0142y system elektroniczny samolotu P-8 dzia\u0142a w sieci. Otwarta architektura wyposa\u017cenia samolotu umo\u017cliwia swobodn\u0105 konfiguracj\u0119 wyposa\u017cenia dopasowan\u0105 do wymaga\u0144 potencjalnych nabywc\u00f3w samolotu oraz jego dalsze modyfikacje.<\/p>\n Boeing P-8 Poseidon dzi\u0119ki mo\u017cliwo\u015bci pobierania paliwa w powietrzu mo\u017ce przebywa\u0107 w misji tak d\u0142ugo jak wytrzyma za\u0142oga. Wykonywano ju\u017c loty, kt\u00f3rych czas przekracza\u0142 24 godziny. Samolot jest nap\u0119dzany przez dwa silniki CFM International CFM56-7B, o ciagu 2 x 120 kN.<\/p>\n Rozpi\u0119to\u015b\u0107 35,72 m. D\u0142ugo\u015b\u0107 39,47 m. Wysoko\u015b\u0107 12,80 m. Masa w\u0142asna 62 730 kg. Masa startowa 85 370 kg. Pr\u0119dko\u015b\u0107 maksymalna 907 km\/h. Pr\u0119dko\u015b\u0107 przelotowa 815 km\/h. Pu\u0142ap praktyczny 12 500 m. Pu\u0142ap maksymalny 18 000 m. Zasi\u0119g 7 040 km.<\/p>\n Polskie Si\u0142y Powietrzne nie planuj\u0105 zakupu samolot\u00f3w Boeing P-8 Poseidon.<\/p>\n Opracowa\u0142 Karol Placha Hetman<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Boeing P-8 Poseidon to wielozadaniowy, morski samolot bazowania l\u0105dowego. Samolot jest przeznaczony do rozpoznania, poszukiwania i ratownictwa. Mo\u017ce zwalcza\u0107 okr\u0119ty podwodne i obiekty p\u0142ywaj\u0105ce. Samolot P-8 mo\u017ce by\u0107 u\u017cywany w akcjach humanitarnych oraz misjach poszukiwawczo-ratowniczych. Mo\u017ce operowa\u0107 na pu\u0142apie do 41 000 ft i lata\u0107 z pr\u0119dko\u015bci\u0105 przelotow\u0105 490 w\u0119z\u0142\u00f3w. Samolot jest zdolny do operowania w trudnych warunkach atmosferycznych i przy silnym oblodzeniu. Przez 10 lat u\u017cytkowania, ponad 100 samolot\u00f3w Boeing P-8 Poseidon sp\u0119dzi\u0142o w powietrzu ponad 300 000 godzin. Samoloty s\u0105 u\u017cywane w USA, Australii, Zjednoczonym Kr\u00f3lestwie, Indiach, Norwegii, Nowej Zelandii i Korei Po\u0142udniowej.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[39],"tags":[],"class_list":["post-5062","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-samoloty"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5062","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=5062"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5062\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5696,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5062\/revisions\/5696"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=5062"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=5062"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=5062"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Konstrukcja<\/h2>\n
Dane T-T Boeing P-8 Poseidon:<\/h3>\n
Zestawienie<\/h2>\n