{"id":506,"date":"2017-06-07T12:00:00","date_gmt":"2017-06-07T12:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/wp.polot.net\/2024\/07\/13\/szkolenie-lotnicze-w-polsce-1970-1990\/"},"modified":"2024-07-13T18:36:55","modified_gmt":"2024-07-13T16:36:55","slug":"szkolenie-lotnicze-w-polsce-1970-1990","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/polot.net\/?p=506&lang=pl","title":{"rendered":"Szkolenie lotnicze w Polsce. 1970-1990."},"content":{"rendered":"

Krak\u00f3w 2017-06-07<\/p>\n

Szkolenie lotnicze w Polsce. 1970-1990.<\/h3>\n

Protesty studenckie w 1968 roku, a nast\u0119pnie wydarzenia na Wybrze\u017cu w 1970 roku; nie wp\u0142yn\u0119\u0142y na przemiany w systemie szkolenia lotniczego. Dzia\u0142ania nowych w\u0142adz partyjnych wzbudzi\u0142a w wi\u0119kszo\u015bci spo\u0142ecze\u0144stwa pozytywne nastawienie. Nowy szef PZPR Edward Gierek (by\u0142y g\u00f3rnik) wzbudza\u0142 cz\u0119\u015bciowe zaufanie.<\/p>\n

70\/80-lata to okres stabilizacji systemu szkolenia lotniczego w Polsce. Szko\u0142y wojskowe dostosowano do systemu szkolnictwa og\u00f3lnego. Uko\u0144czenie szko\u0142y oficerskiej lub oficerskiej szko\u0142y r\u00f3wna\u0142o si\u0119 z uko\u0144czeniem studi\u00f3w cywilnych. R\u00f3\u017cnica mi\u0119dzy szko\u0142\u0105 oficersk\u0105 \u2026, a oficersk\u0105 szko\u0142\u0105 \u2026, polega\u0142a na tym, \u017ce absolwenci tych pierwszych szk\u00f3\u0142 mieli zaw\u00f3d i tytu\u0142 to\u017csamy ze studiami cywilnymi. Natomiast absolwenci tych drugich mieli zaw\u00f3d specyficzny dla obronno\u015bci kraju. Jednak, niezale\u017cnie od szko\u0142y, oficer zawodowy nie mia\u0142 prawa wykonywa\u0107 innych dodatkowych prac, na przyk\u0142ad w godzinach wolnych od s\u0142u\u017cby by\u0107 taks\u00f3wkarzem. W po\u0142owie 70-lat w Polsce by\u0142o 15 oficerskich szk\u00f3\u0142 wojskowych.<\/p>\n

Drugim rodzajem szk\u00f3\u0142 wojskowych by\u0142y szko\u0142y chor\u0105\u017cych. By\u0142y one zr\u00f3wnane ze szko\u0142ami \u015brednimi, gdzie nauka ko\u0144czy\u0142a si\u0119 tak\u017ce zdobycie matury. Szko\u0142y chor\u0105\u017cych mia\u0142y dwu lub trzyletni okres nauki. R\u00f3\u017cnica polega\u0142a na tym, \u017ce szko\u0142y dwuletnie by\u0142y przeznaczone dla kandydat\u00f3w, kt\u00f3rzy mieli ju\u017c matur\u0119. Natomiast trzyletni tok nauki by\u0142 dla kandydat\u00f3w, kt\u00f3rzy dopiero byli przed matur\u0105. Ten dodatkowy rok nauki by\u0142 przeznaczony na zdobycie wiedzy og\u00f3lnej pozwalaj\u0105cej na zdanie matury. W wyj\u0105tkowych sytuacjach nauka mog\u0142a zako\u0144czy\u0107 si\u0119 ju\u017c po jednym roku. Dzia\u0142o si\u0119 to w\u00f3wczas, kiedy kursant mia\u0142 ju\u017c za sob\u0105 kilka lat s\u0142u\u017cby i bogate do\u015bwiadczenie praktyczne.<\/p>\n

W po\u0142owie 70-lat wojsko dysponowa\u0142o 12 szko\u0142ami chor\u0105\u017cych. Z tej liczby sze\u015b\u0107 szk\u00f3\u0142 chor\u0105\u017cych by\u0142o zwi\u0105zane z lotnictwem, radiolokacj\u0105 i technik\u0105 rakietow\u0105. Nale\u017ca\u0142a do nich:<\/p>\n

1 Szko\u0142a Chor\u0105\u017cych Wojsk Rakietowych i Artylerii w Toruniu. (2- i 3-lata).<\/p>\n

2 Szko\u0142a Chor\u0105\u017cych Wojsk Obrony Przeciwlotniczej w Koszalinie. (2- i 3-lata).<\/p>\n

3 Szko\u0142a Chor\u0105\u017cych Wojsk Lotniczych w D\u0119blinie. (2-lata. Szkoli\u0142a pilot\u00f3w \u015bmig\u0142owc\u00f3w.).<\/p>\n

4 Szko\u0142a Chor\u0105\u017cych Wojsk Radiotechnicznych w Jeleniej G\u00f3rze. (2- i 3-lata).<\/p>\n

5 Szko\u0142a Chor\u0105\u017cych Personelu Technicznego Wojsk Lotniczych w Ole\u015bnicy. (2- i 3-lata).<\/p>\n

6 Szko\u0142a Chor\u0105\u017cych Personelu Technicznego Wojsk Lotniczych w Zamo\u015bciu. (3-lata).<\/p>\n

Szko\u0142y chor\u0105\u017cych przygotowywa\u0142y \u017co\u0142nierzy zawodowych korpusu chor\u0105\u017cych. Na szkolenie w systemie dwu-letnim przyjmowano absolwent\u00f3w \u015brednich szk\u00f3\u0142 zawodowych i lice\u00f3w og\u00f3lnokszta\u0142c\u0105cych. Na trzy-letni okres nauki przyjmowano absolwent\u00f3w szk\u00f3\u0142 zasadniczych i zawodowych. Od kandydat\u00f3w do szk\u00f3\u0142 chor\u0105\u017cych wymagano: obywatelstwa Polskiego, zdolno\u015bci do s\u0142u\u017cby wojskowej w charakterze kandydata na \u017co\u0142nierza zawodowego stwierdzonego orzeczeniem wojskowej komisji lekarskiej, stanu wolnego (nie \u017conaty), w wieku 17-24 lata i posiadaj\u0105cego odpowiednie warto\u015bci moralne. Zw\u0142aszcza ten ostatni zapis by\u0142 ciekawy. Wi\u0105za\u0142 si\u0119 on z socjalistyczn\u0105 lub komunistyczn\u0105 postaw\u0105. Nie wymagano przynale\u017cno\u015bci do partii lub innych socjalistycznych organizacji m\u0142odzie\u017cowych, ale w przysz\u0142o\u015bci taka przynale\u017cno\u015b\u0107 bardzo pomaga\u0142a w awansie. Promowano ch\u0142opc\u00f3w z rodzin ch\u0142opskich i robotniczych oraz z rodzin zawodowych \u017co\u0142nierzy. Drog\u0119 do wojskowej szko\u0142y zamyka\u0142a informacja o posiadaniu rodziny na Zachodzie.<\/p>\n

Kandydat do wojskowej szko\u0142y sk\u0142ada\u0142 dokumenty w Wojskowych Komendach Uzupe\u0142nie\u0144 stosownej dla miejsca zamieszkania lub w najbli\u017cszej Jednostce Wojskowej. Nale\u017ca\u0142o z\u0142o\u017cy\u0107: podanie, wype\u0142nion\u0105 stosown\u0105 ankiet\u0119, \u015bwiadectwo szkolne, nieletni do\u0142\u0105cza\u0142 wyci\u0105g z aktu urodzenia, kt\u00f3ry potwierdza\u0142 obywatelstwo Polskie, a doros\u0142y przedstawia\u0142 Dow\u00f3d Osobisty. Wa\u017cna by\u0142a tak\u017ce opinia dyrekcji szko\u0142y, kt\u00f3r\u0105 kandydat ko\u0144czy\u0142 lub zak\u0142adu pracy, ewentualnie organizacji spo\u0142eczno-politycznej (partii). Termin sk\u0142adania dokument\u00f3w up\u0142ywa\u0142a zawsze z pocz\u0105tkiem czerwca.<\/p>\n

Kandydaci z matur\u0105 przyjmowani byli bez egzamin\u00f3w wst\u0119pnych na podstawie post\u0119powania kwalifikacyjnego. Owi\u0105zywa\u0142 ich jednak sprawdzian fizyczny i badanie psychologiczne. Sprawdzian fizyczny obejmowa\u0142: bieg na 1000 m, p\u0142ywanie na dystansie 50 m (styl dowolny), podci\u0105ganie na dr\u0105\u017cku, ewentualnie inne dodatkowe. Kandydat\u00f3w bez matury obejmowa\u0142 egzamin wst\u0119pny: J\u0119zyk Polski (pisemny), matematyka (pisemny i ustny), przedmiot wiod\u0105cy (zwykle fizyka, chemia lub geografia). Egzaminy przeprowadzano w pierwszych dniach lipca.<\/p>\n

Absolwenci szk\u00f3\u0142 chor\u0105\u017cych otrzymywali dyplom uko\u0144czenia szko\u0142y, a po szkole trzy-letniej \u015bwiadectwo szko\u0142y \u015bredniej i maturalne. Ponadto wszyscy otrzymywali stopie\u0144 m\u0142odszego chor\u0105\u017cego, zostali powo\u0142ywani do s\u0142u\u017cby wojskowej na stanowiska stosowne do uzyskanego dyplomu. Zawsze okres nauki wlicza\u0142 si\u0119 do sta\u017cu pracy. Poniewa\u017c pa\u0144stwo \u0142o\u017cy\u0142o na nauk\u0119, absolwent mia\u0142 obowi\u0105zek ods\u0142u\u017cy\u0107 w Wojsku Polskim minimum 12 lat, ale zwykle ci co rezygnowali doci\u0105gali do 15 lat s\u0142u\u017cby, bo w\u00f3wczas otrzymywali podstawy do otrzymania najni\u017cszych \u015bwiadcze\u0144 emerytalnych.<\/p>\n

Co kr\u0119powa\u0142o Polskiego oficera w komunistycznym kraju? Kr\u0119powa\u0142a go partia, \u201eprzewodnia si\u0142a narodu\u201d. Czyli PZPR (polska zjednoczona partia robotnicza). Ani ona Polska, ani robotnicza. Do partii nale\u017ca\u0142o 3,5 miliona Polak\u00f3w. Co grozi\u0142o za nie wst\u0105pienie do partii? W 70-latach ju\u017c nic. No to o co ten krzyk? Wst\u0105pienie do partii by\u0142o dobrowolne. Otwiera\u0142o ono drog\u0119 do kariery. Nie do pomy\u015blenia by\u0142o, aby w korpusie wy\u017cszych oficer\u00f3w (major \u2013 pu\u0142kownik) by\u0142 kto\u015b niepartyjny. Niepartyjni oficerowie karier\u0119 ko\u0144czyli na stopniu kapitana, zwykle w zielonym garnizonie. Partyjni otrzymywali szybciej mieszkania. Dostawali mieszkania o lepszym standardzie (wi\u0119ksze, na pierwszym pi\u0119trze, s\u0142oneczne). Pierwsi dostawali telefon (po\u0142\u0105czanie z central\u0105, a przez ni\u0105 z ca\u0142ym \u015bwiatem). Otrzymywali talony na samochody i sprz\u0119t AGD. Pierwsi dostawali skierowania na wczasy i do sanatori\u00f3w. W s\u0142u\u017cbie byli faworyzowani; mniej s\u0142u\u017cb, mniej poligon\u00f3w, s\u0142u\u017cba na lepszych stanowiskach. Najgorsz\u0105 rzecz\u0105 by\u0142o tuszowanie przez parti\u0119 wpadek partyjnych towarzyszy. Wielokrotnie partia ratowa\u0142a im sk\u00f3r\u0119, nawet przed wydaleniem ze s\u0142u\u017cby. A jakie towarzysz mia\u0142 obowi\u0105zki? Donosicielstwo; na koleg\u00f3w, podw\u0142adnych, a nawet prze\u0142o\u017conych. Co ciekawe, kwestia wiary, a wiary katolickiej szczeg\u00f3lnie, nie stanowi\u0142a wielkiego problemy. Towarzysze Chrzcili swoje dzieci i wysy\u0142ali je do Pierwszej Komunii \u015awi\u0119tej i do Sakramentu Bierzmowania. Zawierali Sakrament Ma\u0142\u017ce\u0144stwa. Oczywi\u015bcie do momentu, gdy by\u0142o to tylko ich prywatn\u0105 spraw\u0105. Ten schemat funkcjonowa\u0142 nie tylko w wojsku, ale tak\u017ce w gospodarce cywilnej.<\/p>\n

Szko\u0142a Orl\u0105t w D\u0119blinie.<\/h3>\n

\"Szko\u0142a
Szko\u0142a Orl\u0105t D\u0119blin. 2012 rok. Zdj\u0119cie Karol Placha Hetman<\/figcaption><\/figure>\n

\"Szko\u0142a
Szko\u0142a Orl\u0105t. Pomnik Lotnik\u00f3w ods\u0142oni\u0119ty w 1970 roku. D\u0119blin 2012 rok. Zdj\u0119cie Karol Placha Hetman<\/figcaption><\/figure>\n

1975 rok.<\/h3>\n

W okresie 1968-1975, Szko\u0142a zanotowa\u0142a szczeg\u00f3lnie dynamiczny rozw\u00f3j. I to nie tylko organizacyjny, lecz tak\u017ce infrastruktury. Wybudowano wiele nowych obiekt\u00f3w. W\u015br\u00f3d nich O\u015brodek Wychowania Fizycznego i Kondycyjnego Przygotowania do Lot\u00f3w. Przebudowano gmach Oddzia\u0142u Szkolenia. Rozbudowano internaty. Oddano do u\u017cytku nowe kasyno. Powsta\u0142y tak\u017ce typowo lotniskowe obiekty. Uruchomiono nowy system radiolokacyjny i o\u015bwietlenia.<\/p>\n

W 1975 roku, w D\u0119blinie utworzono 24. Szkoln\u0105 Eskadr\u0119 \u015amig\u0142owc\u00f3w (JW. 5060). Zadaniem eskadry by\u0142o szkolenie praktyczne pilot\u00f3w \u015bmig\u0142owc\u00f3w. Podstawowym typem by\u0142 \u015bmig\u0142owiec Mi-2, kt\u00f3ry by\u0142 produkowany seryjnie w \u015awidniku. Eskadra zosta\u0142 rozformowana w 1979 roku, a szkolenie \u015bmig\u0142owcowe przeniesiono na Lotnisko w Nowym Mie\u015bcie nad Pilic\u0105.<\/p>\n

1979 rok.<\/h3>\n

W 1979 roku, w ramach szko\u0142y utworzono Centrum Doskonalenia Lotniczego (CDL). By\u0142 to powr\u00f3t do by\u0142ego Centrum Szkolenia Lotniczego dzia\u0142aj\u0105cego na Lotnisku Modlin na prze\u0142omie 50-tych i 60-tych lat. Zadaniem CDL by\u0142o podwy\u017cszanie kwalifikacji personelu lotniczego. W CDL organizowano kursy oficerskie r\u00f3\u017cnych specjalno\u015bci i szczebli. Miedzy innymi; Wy\u017cszy Kurs Doskonalenia Oficer\u00f3w, Kurs Doskonalenia Oficer\u00f3w, Kurs Przekwalifikowania Oficer\u00f3w.W Szkole w 70-latach funkcjonowa\u0142y trzy podmioty szkol\u0105ce na samolotach:<\/p>\n

1 58. LPSzB na samolotach odrzutowych, SB-Lim (dwie eskadry) i TS-11 Iskra (jedna eskadra).<\/p>\n

2 23. Eskadra na samolotach transportowych. Szkolono podchor\u0105\u017cych kadet\u00f3w oraz student\u00f3w zagranicznych na samolotach An-2 i I\u0142-14. Docelowo szkolono na samoloty An-2. Szkolenie na An-2 realizowano w Podlodowie.<\/p>\n

3 23. Eskadra na \u015bmig\u0142owcach. Podstawowym \u015bmig\u0142owcem by\u0142 SM-1, kt\u00f3ry zosta\u0142 wycofany ze s\u0142u\u017cby w 1983 roku. Szkolenie realizowano w U\u0142\u0119\u017cu.<\/p>\n

Szkolono pilot\u00f3w samolot\u00f3w odrzutowych, \u015bmig\u0142owc\u00f3w, nawigator\u00f3w naziemnych, nawigator\u00f3w lataj\u0105cych, oficer\u00f3w sztabowych i oficer\u00f3w politycznych.<\/p>\n

Oficerowie polityczni byli szkoleni na nawigator\u00f3w naprowadzania. Oczywi\u015bcie w mniejszym zakresie. Na trzecim i czwartym roku w okresie wiosennym przechodzili szkolenie praktyczne na posterunkach RSL i PPN, w pu\u0142kach podleg\u0142ych WOSL. Na czwartym roku przechodzili tak\u017ce szkolenie nawigacyjne na samolotach \u201enawigatorskiach\u201d An-2 i I\u0142-14. Oba typy by\u0142y wyposa\u017cone w stanowiska nawigatorskie. W An-2 by\u0142o sze\u015b\u0107 stanowisk, a w I\u0142-14 a\u017c 12 stanowisk.1980r.<\/p>\n

Od 70-lat w Szkole zdobywali wiedz\u0119 piloci z pa\u0144stw o\u015bciennych. W D\u0119blinie wyszkolonych zosta\u0142o ponad 200 pilot\u00f3w z takich pa\u0144stw jak Syria, Irak, Libia czy Algieria. Piloci ci wi\u0119kszo\u015b\u0107 swoich lot\u00f3w odbywali w ramach 58. LPSzk. Pu\u0142k 58. LPSzk w 1981 roku i 1982 roku przekroczy\u0142 9 000 godzin nalotu, co by\u0142o ogromnym osi\u0105gni\u0119ciem. W kolejnych latach zawsze przekraczano 8 000 godzin nalotu.<\/p>\n

W 1980 roku Pa\u0142ac Mniszch\u00f3w-Jab\u0142onowskich w D\u0119blinie przeszed\u0142 gruntowny remont, w trakcie kt\u00f3rego zosta\u0142 w ca\u0142o\u015bci odnowiony. Podczas prac ujawniona zosta\u0142a polichromia w pomieszczeniach parteru oraz sklepienie kolebkowe w piwnicach. Po po\u017carze sali balowej w 1981 roku przeprowadzono jej odbudow\u0119 i rekonstrukcj\u0119 detali. Obecnie zesp\u00f3\u0142 pa\u0142acowo-parkowy sk\u0142ada si\u0119 z pa\u0142acu zwr\u00f3conego frontem na p\u00f3\u0142noc, poprzedzonego dwiema oficynami, pawilonu ogrodowego, kordegardy, usytuowanej w naro\u017cu nowego ogrodzenia, domu ogrodnika, willi oficerskich oraz pozosta\u0142o\u015bci parku, rozci\u0105gaj\u0105cego si\u0119 ku dolinie Wieprza. Pa\u0142ac jest murowanym z ceg\u0142y, podpiwniczonym, dwukondygnacjowym, tynkowanym budynkiem przykrytym czterospadowym dachem wykonanym z blachy miedzianej. Wzniesiony zosta\u0142 na planie wyd\u0142u\u017conego prostok\u0105ta. Od zachodu przed\u0142u\u017ca go parterowe skrzyd\u0142o r\u00f3wne szeroko\u015bci\u0105 korpusowi, mieszcz\u0105ce sal\u0119 balow\u0105, czyli dawn\u0105 sal\u0119 teatraln\u0105. Oficyny s\u0105 murowanymi z ceg\u0142y, podpiwniczonymi dwukondygnacjowymi, tynkowanymi budynkami przykrytymi czterospadowymi dachami wykonanymi z blachy miedzianej. Wzniesione zosta\u0142y na rzucie prostok\u0105ta w po\u0142owie XIX wieku. Ca\u0142o\u015b\u0107 uzupe\u0142nia park w stylu angielskim. Zachowa\u0142y si\u0119 w nim do dzi\u015b obok pomnikowych d\u0119b\u00f3w, lip, wi\u0105z\u00f3w, tak\u017ce egzotyczne drzewa korkowe oraz staw z wysp\u0105, na kt\u00f3r\u0105 wchodzi si\u0119 po przerzuconym, murowanym z ceg\u0142y, jedno-arkadowym mo\u015bcie. Niestety nie zachowa\u0142y si\u0119 \u017cadne z charakterystycznych bud\u00f3w takiego za\u0142o\u017cenia.\u00a0Kolejny remont pa\u0142acu przeprowadzono w okresie 2009-2011.<\/p>\n

Bez w\u0105tpienia 70-lata XX wieku to szczytowy okres rozwoju Szko\u0142y Orl\u0105t. Kszta\u0142cono du\u017co i bardzo dobrze. M\u0142odzi oficerowie opuszczaj\u0105cy mury Szko\u0142y byli specjalistami najwy\u017cszej klasy. Mieli doskona\u0142e przygotowanie merytoryczne i praktyczne. W por\u00f3wnaniu do innych \u017co\u0142nierzy z uk\u0142adu warszawskiego byli wyra\u017anie lepsi. Doskonale potrafili wykorzysta\u0107 sowiecki sprz\u0119t, do granic jego mo\u017cliwo\u015bci.<\/p>\n

W Szkole Orl\u0105t obowi\u0105zywa\u0142 egzaminy wst\u0119pny. Na kierunku, pilot samolot\u00f3w odrzutowych, kandydat zdawa\u0142 egzamin z matematyki (pisemny i ustny), propedeutyka nauki o spo\u0142ecze\u0144stwie \u2013 egzamin ustny, j\u0119zyk obcy (ruski) \u2013 pisemny, sprawdzian sprawno\u015bci fizycznej oraz musia\u0142 mie\u0107 uko\u0144czony kurs Lotniczego Przygotowania Wojskowego drugiego stopnia, sze\u015bciotygodniowy. Na kierunku oficer polityczny by\u0142 egzamin pisemny z J\u0119zyka Polskiego i j\u0119zyka obcego (ruski). Egzamin ustny z historii i propedeutyki nauki o spo\u0142ecze\u0144stwie. Jednak najwa\u017cniejsza by\u0142a postawa pro sowiecka. Badania lotniczo-lekarskie prowadzono dla kandydat\u00f3w ju\u017c od stycznia danego roku w Instytucie Medycyny Lotniczej. Po badaniach komisja lekarska wydawa\u0142a orzeczenie o zdolno\u015bci do s\u0142u\u017cby wojskowej oraz o\u015bwiadczenie o zdolno\u015bci do nauki na kierunku wojskowego szkolenia lotniczego. Zdarza\u0142o si\u0119, \u017ce kandydat otrzymywa\u0142 orzeczenie o zdolno\u015bci do s\u0142u\u017cby wojskowej, ale nie w Szkole Orl\u0105t. Rekomendowano w\u00f3wczas inn\u0105 uczelni\u0119 wojskow\u0105 gdzie wymagania zdrowotne by\u0142y ni\u017csze.<\/p>\n

W Szkole Orl\u0105t specjalistyczne przygotowanie uzyskiwali in\u017cynierowie lotnicy, in\u017cynierowie nawigatorzy i oficerowie polityczni. Ci ostatni to specjali\u015bci od udowadniania wy\u017cszo\u015bci komunizmu nad kapitalizmem. Okres szkolenia trwa\u0142 cztery lata. Absolwenci uczelni pe\u0142nili s\u0142u\u017cb\u0119 w lotnictwie Si\u0142 Zbrojnych PRL: Wojskach Lotniczych, Wojskach Obrony Powietrznej Kraju oraz w Marynarce Wojennej. Absolwenci wraz z uko\u0144czeniem uczelni otrzymywali dyplom in\u017cyniera i III klas\u0119 pilota wojskowego. Dalsze szkolenie lotnicze prowadzono ju\u017c w jednostkach liniowych, gdzie pilot stopniowo zwi\u0119ksza\u0142 swoje kwalifikacje i m\u00f3g\u0142 osi\u0105gn\u0105\u0107 klas\u0119 mistrzowsk\u0105. Po dwuletnim okresie s\u0142u\u017cby, w stopniu oficerskim, absolwent WOSL m\u00f3g\u0142 kontynuowa\u0107 nauk\u0119 na innych uczelniach wojskowych i cywilnych podnosz\u0105c swoje kwalifikacje og\u00f3lno-wojskowe.<\/p>\n

Oficer in\u017cynier-pilot pobiera\u0142 miesi\u0119czne wynagrodzenie (uposa\u017cenie) w wysoko\u015bci zale\u017cnej od stopnia wojskowego, zajmowanego stanowiska s\u0142u\u017cbowego, wys\u0142ugi lat i posiadanej klasy pilota. Otrzymywa\u0142 s\u0142u\u017cbowe mieszkanie dla siebie i rodziny oraz ca\u0142y kompleks \u015bwiadcze\u0144 socjalnych zapewniaj\u0105cych utrzymanie dobrego standardu \u017cyciowego. W\u015br\u00f3d nich by\u0142y wyjazdy do wojskowych o\u015brodk\u00f3w wypoczynkowych dla oficera i jego rodziny w preferencyjnych cenach.<\/p>\n

Studia rozpoczyna\u0142y si\u0119 ju\u017c oko\u0142o 15 wrze\u015bnia danego roku. Po wst\u0119pnym przeszkoleniu wojskowym, z\u0142o\u017ceniu przysi\u0119gi wojskowej i immatrykulacji s\u0142uchacz uzyskiwa\u0142 tytu\u0142 podchor\u0105\u017cego. Trzy pierwsze semestry dotyczy\u0142y przedmiot\u00f3w og\u00f3lnokszta\u0142c\u0105cych: matematyka, fizyka, elektronika, mechanika techniczna, informatyka. W drugim semestrze dochodzi\u0142y przedmioty typowo lotnicze: aerodynamika, mechanika lotu, nawigacja, przepisy bezpiecze\u0144stwa lot\u00f3w, organizacja ruchu lotniczego. W kolejnych semestrach by\u0142y: osprz\u0119t lotniczy, \u0142\u0105czno\u015b\u0107, budowa p\u0142atowca, silniki, uzbrojenie. By\u0142y tak\u017ce przedmioty typowo wojskowe: taktyka, rozpoznanie wojsk obcych. Pierwsza sesja egzaminacyjna dotyczy\u0142a tylko wiedzy teoretycznej. Drugi rok nauki doskonali\u0142 przedmioty typowo wojskowe. Nast\u0119powa\u0142o w\u00f3wczas przygotowanie do rozpocz\u0119cia lot\u00f3w na samolotach PZL TS-11 Iskra. By\u0142o szkolenie na symulatorach samolotu PZL TS-11 Iskra, kt\u00f3re w\u00f3wczas nazywano imitatorami. W autentycznej kabinie samolotu \u0107wiczono na sucho wszystkie procedury przedstartowe, startowe, lot i l\u0105dowanie. Wyrabiano nawyki konieczne w kokpicie tego samolotu. Wszystko to by\u0142o przygotowaniem naziemnym do przysz\u0142ych lot\u00f3w. W czwartym semestrze nast\u0119powa\u0142o praktyczne szkolenie na tych samolotach. Pocz\u0105tkowo podchor\u0105\u017cy-ucze\u0144 lata\u0142 z instruktorem. Pierwszymi elementami by\u0142o utrzymanie samolotu PZL TS-11 Iskra na kierunku i w locie poziomym. Potem wznoszenie i zni\u017canie, zwroty, start i l\u0105dowanie. Po odpowiednim przygotowaniu, opanowaniu samolotu, wykonaniu regulaminowej serii lot\u00f3w instruktor decydowa\u0142 o dopuszczenia podchor\u0105\u017cego do samodzielnych lot\u00f3w. W okresie zimowym podchor\u0105\u017cowie ponownie wracali do sal wyk\u0142adowych, aby zg\u0142\u0119bia\u0107 wiedz\u0119 o kolejnych samolotach Lim-2 i Lim-5, na kt\u00f3rych p\u00f3\u017aniej latali. Coraz wi\u0119cej czasu zajmowa\u0142o szkolenie taktyczne, czyli wykorzystywanie samolotu bojowego w walce. Ponadto podchor\u0105\u017cowie szkolili si\u0119 w ratownictwie wysoko\u015bciowym. Czwarty rok szkolenie przeznaczony by\u0142 dla doskonalenia techniki lotniczej: loty w parze na ma\u0142ej i du\u017cej wysoko\u015bci, loty w szyku, ataki my\u015bliwskie, ataki szturmowe na cele naziemne, loty w trudnych warunkach atmosferycznych i w nocy. Najzdolniejsi byli scalani w osobn\u0105 grup\u0119 podchor\u0105\u017cych i szkolono ich bogatszym tokiem studi\u00f3w. Otrzymywali oni ju\u017c II klas\u0119 pilota wojskowego, zamiast III klasy. W D\u0119blinie nie prowadzono szkolenia praktycznego na samolotach MiG-21 U. Ten samolot oficer poznawa\u0142 w jednostce liniowej.<\/p>\n

\"Symulator
Symulator lotu T\u0141-M "I" samolotu PZL TS-11 Iskra. D\u0119blin 2017 rok. Zdj\u0119cie Karol Placha Hetman<\/figcaption><\/figure>\n

\"Symulator
Symulator lotu T\u0141-M "I" samolotu PZL TS-11 Iskra. D\u0119blin 2017 rok. Zdj\u0119cie Karol Placha Hetman<\/figcaption><\/figure>\n

\"PZL
PZL TS-11 Iskra nb 721. D\u0119blin 2017 rok. Zdj\u0119cie Karol Placha Hetman<\/figcaption><\/figure>\n

\"PZL
PZL TS-11 Iskra nb 1919. D\u0119blin 2017 rok. Zdj\u0119cie Karol Placha Hetman<\/figcaption><\/figure>\n

Ole\u015bnica \u015al\u0105ska.<\/h3>\n

1970 rok.<\/h3>\n

Szko\u0142a pod nazw\u0105 Techniczna Oficerska Szko\u0142a Wojsk Lotniczych imienia genera\u0142a W\u0142adys\u0142awa Wr\u00f3blewskiego funkcjonowa\u0142a do 1970 roku. Wyszkoli\u0142a \u0142\u0105cznie 20 524 absolwent\u00f3w, oficer\u00f3w i chor\u0105\u017cych.<\/p>\n

W trakcie kolejnej reformy (1970 roku) Polskiego Wojskowego szkolnictwa, o\u015brodek ole\u015bnicki zosta\u0142 przekszta\u0142cony w Centralny O\u015brodek Szkolenia Specjalist\u00f3w Technicznych Wojsk Lotniczych. Zadania szko\u0142y nie uleg\u0142y zasadniczej zmianie. Nadal kszta\u0142ci\u0142a ona g\u0142\u00f3wnie \u015bredni\u0105 kadr\u0119 techniczn\u0105 na potrzeby wojsk lotniczych. Prowadzono tak\u017ce ca\u0142y czas kursy doszkalaj\u0105ce dla kadry oficerskiej i podoficerskiej. Szko\u0142a w Ole\u015bnicy wyspecjalizowa\u0142a si\u0119, jako jedyna w Polsce, w szkoleniu obs\u0142ugi wojskowych samolot\u00f3w turboodrzutowych. (Za wyj\u0105tkiem pocz\u0105tkowego okresu. Szko\u0142a w Zamo\u015bciu kszta\u0142ci\u0142a mechanik\u00f3w \u015bmig\u0142owc\u00f3w).<\/p>\n

1972 rok.<\/h3>\n

W 1972 roku, w Ole\u015bnicy powsta\u0142 I Szkolny Pu\u0142k Samochodowy (JW. 3604). Pu\u0142k zorganizowano na bazie istniej\u0105cego wcze\u015bniej O\u015brodka Szkolenia Samochodowego. Nowa jednostka mie\u015bci\u0142a si\u0119 w koszarach przy ulicy Wojska Polskiego, w tak zwanych Czerwonych Koszarach. Jednostka ta otoczy\u0142a opiek\u0105 szko\u0142\u0119 podstawow\u0105 Nr 3 i Zesp\u00f3\u0142 Szk\u00f3\u0142 Zawodowych.<\/p>\n

1973 rok.<\/h3>\n

Od 15 czerwca 1946 roku, absolwenci Szko\u0142y mieli prawo do noszenia odznaki mechanika lotniczego; oficerowi \u2013z\u0142ot\u0105, podoficerowie \u2013 srebrn\u0105. Od 1973 roku, prawo do noszenia z\u0142otej odznaki otrzymali absolwenci szko\u0142y chor\u0105\u017cych. Odznak\u0105 TOSWL jest metalowy, emaliowany w kolorze czerwonym romb. W jej g\u00f3rnej cz\u0119\u015bci jest orze\u0142 bez korony, ni\u017cej napis TOSWL. Odznak\u0119 nosi\u0142o si\u0119 na prawej g\u00f3rnej kieszeni munduru wyj\u015bciowego.<\/p>\n

1974 rok.<\/h3>\n

W 1974 roku, Polska otrzyma\u0142a na wyposa\u017cenie pierwsze samoloty bojowe o zmiennej geometrii skrzyde\u0142. By\u0142y to samoloty my\u015bliwsko-bombowe Su-20. W tym czasie maszyn o zmiennej geometrii p\u0142ata by\u0142y opracowywane na ca\u0142ym \u015bwiecie. W 1979 roku zakupili\u015bmy my\u015bliwce MiG-23 MF\/UB (tak\u017ce o zmiennej geometrii), a w 1984 roku my\u015bliwsko-bombowe Su-22 M4K\/UM3K (rozwojowe Su-20). Z czasem pojedyncze egzemplarze tych maszyn trafi\u0142y do Ole\u015bnicy jako pomoce dydaktyczne.<\/p>\n

1984 rok.<\/h3>\n

W 1984 roku, w Szkole rozpocz\u0119to szkolenie mechanik\u00f3w \u015bmig\u0142owc\u00f3w; Mi-2, Mi-4, Mi-8.<\/p>\n

Szko\u0142a w Zamo\u015bciu.<\/h3>\n

1970 rok.<\/h3>\n

Oko\u0142o 1970 roku, w Zamo\u015bciu rozpocz\u0119to szkolenie mechanik\u00f3w \u015bmig\u0142owc\u00f3w Mi-2 i Mi-8. Oba te typy do Polskiego Lotnictwa Wojskowego wesz\u0142y mniej wi\u0119cej w tym samym czasie. Z tym, i\u017c Polski przemys\u0142 rozpocz\u0105\u0142 na szerok\u0105 skal\u0119 produkcj\u0119 Mi-2. Maszyna ta sta\u0142a si\u0119 koniem roboczym w\u015br\u00f3d \u015bmig\u0142owc\u00f3w w Polsce i to nie tylko w wojsku. Tak\u017ce w; milicji, s\u0142u\u017cbie sanitarnej, aeroklubach, agrolotnictwie, s\u0142u\u017cbie le\u015bnej i morskiej. \u015amig\u0142owiec ten by\u0142 tak\u017ce u\u017cywany przez przedsi\u0119biorstwa pa\u0144stwowe, jako d\u017awig lub element kontroli sieci energetycznych lub ruroci\u0105g\u00f3w. Du\u017ca liczba tych maszyn wymaga\u0142a przeszkolenia setek mechanik\u00f3w r\u00f3\u017cnych specjalno\u015bci. G\u0142\u00f3wnie eksploatacji silnik\u00f3w i przek\u0142adni nap\u0119dowych \u015bmig\u0142owc\u00f3w. W tym okresie wprowadzono tak\u017ce szkolenie mechanik\u00f3w doskona\u0142ego szkolno-treningowego samolotu TS-11 Iskra.<\/p>\n

1975 rok.<\/h3>\n

Z pocz\u0105tkiem 70-lat sowieci sprzedali du\u017c\u0105 ilo\u015b\u0107 samolot\u00f3w i \u015bmig\u0142owc\u00f3w krajom spoza uk\u0142adu warszawskiego. Jednak sami nie byli w stanie przeszkoli\u0107 du\u017cej liczby lotnik\u00f3w i personelu naziemnego, dlatego cz\u0119\u015b\u0107 szkole\u0144 zlecili innym krajom komunistycznego obozu, w tym Polsce. W latach 1975-1993 w Zamo\u015bciu szkolono personel techniczny dla wojskowego lotnictwa Indii, Libii, Algierii i Birmy. Komendantem TSWL by\u0142 w\u00f3wczas: p\u0142k nawig. Dionizy Barszczewski, a nast\u0119pnie p\u0142k Zygmunt Olejniczak.<\/p>\n

1976 rok.<\/h3>\n

Aby w PRL uczy\u0107 si\u0119 pilota\u017cu lub uprawia\u0107 spadochroniarstwo nale\u017ca\u0142o wst\u0105pi\u0107 do aeroklubu. W Zamo\u015bciu takiego nie by\u0142o. Najbli\u017cszy by\u0142 w Lublinie. Szans\u0105 na stworzenie aeroklubu w Zamo\u015bciu by\u0142a reforma administracyjna kraju (1975r.) i utworzenie Wojew\u00f3dztwa Zamojskiego. Zabiegi zi\u015bci\u0142y si\u0119 w dniu 1 stycznia 1976 roku. Z tak\u0105 w\u0142a\u015bnie dat\u0105 prezes Zarz\u0105du G\u0142\u00f3wnego Aeroklubu Polskiej Rzeczypospolitej Ludowej (odpowiednik obecnego Zarz\u0105du G\u0142\u00f3wnego Aeroklubu Polskiego), genera\u0142 brygady W\u0142adys\u0142aw Jagie\u0142\u0142o powo\u0142a\u0142 Aeroklub Ziemi Zamojskiej. Lokalizacja Zamo\u015b\u0107 \u2013 Mokre. Pierwszym kierownikiem Aeroklubu Ziemi Zamojskiej zosta\u0142 Jerzy Rachwa\u0142, instruktorem spadochronowym Kazimierz Drzewi\u0144ski, a opiekunem aeroklubu z ramienia TSWL, J\u00f3zef Kopa\u0144ski. Siedzib\u0119 aeroklubu uda\u0142o si\u0119 ulokowa\u0107 w ma\u0142ym wygospodarowanym pomieszczeniu remizy stra\u017cackiej w miejscowo\u015bci Mokre. Dzi\u0119ki przychylno\u015bci dow\u00f3dztwa TSWL mo\u017cna by\u0142o korzysta\u0107 z lotniska szko\u0142y ulokowanego tak\u017ce w Mokrem, ale postawiono warunek. Szkolenie aeroklubowe nie mog\u0142o utrudnia\u0107 ani kolidowa\u0107 ze szkoleniem wojskowym. To w\u0142a\u015bnie z tego wzgl\u0119du cywilni mi\u0142o\u015bnicy podniebnych podr\u00f3\u017cy z lotniska mogli korzysta\u0107 albo bardzo wcze\u015bnie rano lub te\u017c pod wiecz\u00f3r, kiedy to \u0107wicz\u0105ce dru\u017cyny wojskowe jeszcze nie wysz\u0142y lub ju\u017c wr\u00f3ci\u0142y do koszar. By jednak nie by\u0142o niejasno\u015bci i niedom\u00f3wie\u0144 mi\u0119dzy dow\u00f3dztwem TSWL, a aeroklubem, 18 marca 1976 roku, zawarto stosowne porozumienie Dow\u00f3dztwa Wojsk Lotniczych z Aeroklubem PRL. Moc\u0105 tego\u017c porozumienia wydzielono na lotnisku 2 hektary powierzchni pod budow\u0119 przysz\u0142ych – niestety nie sta\u0142ych – hangar\u00f3w i stosownego zaplecza technicznego, r\u00f3wnie\u017c mo\u017cliwego do szybkiego demonta\u017cu. Takie w\u00f3wczas by\u0142y realia. Musimy tak\u017ce pami\u0119ta\u0107, i\u017c niemal ca\u0142y zarz\u0105d Aeroklubu Polskiego to byli ludzie wojskowi. Do 1994 roku, AZZ by\u0142 wp\u00f3\u0142-u\u017cytkuj\u0105cym Lotnisko Zamo\u015b\u0107 razem ze Szko\u0142\u0105.<\/p>\n

1977 rok.<\/h3>\n

W 1974 roku, na uzbrojenie Polskiego Lotnictwa wprowadzono ci\u0119\u017ckie bojowe \u015bmig\u0142owce typu Mi-24. Dlatego pod koniec 1977 roku rozpocz\u0119to szkolenie w Zamo\u015bciu mechanik\u00f3w tych maszyn. G\u0142ownie na kierunku uzbrojenia i wyposa\u017cenia pok\u0142adowego.<\/p>\n

Szko\u0142y – Licea lotnicze.<\/h3>\n

Coraz bardziej nowocze\u015bniejsza technika lotnicza wymaga\u0142a specjalist\u00f3w du\u017co wy\u017cszej klasy ni\u017c dotychczas. Czteroletni okres nauki okazywa\u0142 si\u0119 zbyt kr\u00f3tki, dla dobrego jej opanowania. Dlatego zdecydowano, i\u017c ju\u017c na poziomie szko\u0142y \u015bredniej nale\u017cy przygotowywa\u0107 przysz\u0142ych kandydat\u00f3w do uczelni. Doskona\u0142ym rozwi\u0105zaniem okaza\u0142o si\u0119 za\u0142o\u017cenie Og\u00f3lnokszta\u0142c\u0105cego Liceum Lotniczego przy uczelni w D\u0119blinie.<\/p>\n

Idea utworzenia Liceum Lotniczego zrodzi\u0142a si\u0119 w 70-latach. G\u0142\u00f3wnym celem funkcjonowania szko\u0142y mia\u0142o by\u0107 profesjonalne przygotowanie kandydat\u00f3w do Wy\u017cszej Oficerskiej Szko\u0142y Lotniczej. Genera\u0142 bryg. pil. dr hab. J\u00f3zef Kowalski, pe\u0142ni\u0105cy w\u00f3wczas funkcj\u0119 Komendanta WOSL w D\u0119blinie, po otrzymaniu zgody MON na utworzenie szko\u0142y eksperymentalnej (pismo Szefa Sztabu Generalnego WP z dnia 3 sierpnia 1972 roku) rozkazem nr 39 z 3 wrze\u015bnia 1972 powo\u0142a\u0142 do \u017cycia Liceum Lotnicze (08-521 D\u0119blin). Zaledwie dziewi\u0119\u0107 dni p\u00f3\u017aniej, 11 wrze\u015bnia 1972 roku, osiemdziesi\u0119ciu dziewi\u0119ciu uczni\u00f3w podzielonych na trzy klasy i rozpocz\u0119\u0142o zaj\u0119cia. Pierwsz\u0105 siedzib\u0105 Szko\u0142y by\u0142 budynek Pa\u0142acu Mniszch\u00f3w-Jab\u0142onowskich mieszcz\u0105cy sale lekcyjne, internat i sto\u0142\u00f3wk\u0119. Kadr\u0119 dydaktyczn\u0105, na czele kt\u00f3rej sta\u0142 dyrektor p\u0142k Kazimierz Gorzelnicki stanowili oficerowie – do\u015bwiadczeni nauczyciele akademiccy WOSL.<\/p>\n

Wsp\u00f3lne zarz\u0105dzenie Ministr\u00f3w O\u015bwiaty i Wychowania oraz Obrony Narodowej z dnia 17 sierpnia 1973 roku okre\u015bli\u0142o prawny status szko\u0142y (czteroletnie liceum zawodowe kszta\u0142c\u0105ce w specjalno\u015bci \u201emechanik osprz\u0119tu lotniczego\u201d) a tak\u017ce g\u0142\u00f3wne cele jej funkcjonowania (kszta\u0142towanie motywacji do s\u0142u\u017cby w lotnictwie, ukierunkowanie zainteresowa\u0144 lotniczych oraz wyposa\u017cenie absolwent\u00f3w w wiedz\u0119 og\u00f3ln\u0105 niezb\u0119dn\u0105 do podj\u0119cia studi\u00f3w w WOSL). Instytucj\u0105 wspieraj\u0105c\u0105 dzia\u0142ania dydaktyczno-wychowawcze Liceum Lotniczego sta\u0142 si\u0119 utworzony wiosn\u0105 1973 roku Aeroklub Orl\u0105t, kt\u00f3ry ju\u017c w lipcu 1973 roku zorganizowa\u0142 dla uczni\u00f3w pierwszy ob\u00f3z spadochronowy i szybowcowy.<\/p>\n

W 1974 roku szko\u0142a, Liceum Lotnicze otrzyma\u0142o nowy budynek dydaktyczny i internat. Uczniowie, kt\u00f3rych liczba w roku szkolnym 1975\/1976 wzros\u0142a do oko\u0142o pi\u0119ciuset, zostali umundurowani. W dniu 17 wrze\u015bnia 1981 roku szko\u0142a otrzyma\u0142a sztandar oraz imi\u0119 Franciszka \u017bwirki i Stanis\u0142awa Wigury. Efektem rosn\u0105cego zainteresowania Liceum by\u0142o powo\u0142anie 1 wrze\u015bnia 1979 roku, w Zielonej G\u00f3rze filii Liceum Lotniczego. Po trzech latach filia zdoby\u0142a status samodzielnej plac\u00f3wki o\u015bwiatowej. (ul Kisieli\u0144ska 18 65-247 Zielona G\u00f3ra).<\/p>\n

Kandydaci do lice\u00f3w musieli mie\u0107 obywatelstwo Polskie, uko\u0144czone 8 klas szko\u0142y podstawowej, nie przekroczony 16-rok \u017cycia, odpowiednie zdolno\u015bci fizyczne i psychiczne, kt\u00f3re gwarantowa\u0142y przyjecie w przysz\u0142o\u015bci do s\u0142u\u017cby w lotnictwie, potwierdzone badaniami lotniczo-lekarskimi. Mieli pisemna zgod\u0119 rodzic\u00f3w lub opiekun\u00f3w prawnych na podjecie nauki w liceum, z\u0142o\u017cyli potwierdzenie zobowi\u0105zanie podpisane przez rodzic\u00f3w, \u017ce po uko\u0144czeniu liceum wst\u0105pi\u0105 do WOSL w charakterze kandydata na \u017co\u0142nierza zawodowego. Gdyby stan zdrowia nie pozwoli\u0142 na podj\u0119cie wojskowego szkolenia lotniczego wybior\u0105 inn\u0105 szko\u0142\u0119 oficersk\u0105 lub szko\u0142\u0119 chor\u0105\u017cych ewentualnie podejm\u0105 prace w przemy\u015ble lotniczym. W innym przypadku byli zobowi\u0105zani do zwrotu koszt\u00f3w nauki w liceum. Wydalenie z liceum tak\u017ce by\u0142o zwi\u0105zane ze zwrotem koszt\u00f3w nauki. Kandydaci musieli legitymowa\u0107 si\u0119 nienagann\u0105 opini\u0105 wystawion\u0105 przez szko\u0142\u0119 podstawow\u0105. Generalnie dokumenty sk\u0142adano do dnia 15 kwietnia ka\u017cdego roku. W\u015br\u00f3d pierwszych dokument\u00f3w by\u0142o podanie o przyj\u0119cie do szko\u0142y, w\u0142asnor\u0119cznie napisany \u017cyciorys, opinie ze szko\u0142y, \u015bwiadectwo z klasy 7. \u015awiadectwo uko\u0144czenia szko\u0142y podstawowej do\u0142\u0105czano w czerwcu. By\u0142y tak\u017ce sprawdziany fizyczne: bieg na 1000 m i p\u0142ywanie. Kandydat by\u0142 kierowany na badanie przez wojskow\u0105 komisj\u0119 lekarsk\u0105.<\/p>\n

Przyj\u0119ci do liceum lotniczego ca\u0142y jeden miesi\u0105c przebywali na obozie wojskowym z zakresu przysposobienia obronnego. Kolejne wakacje tak\u017ce by\u0142y pracowite: praktyka w zak\u0142adach lotniczych, szkolenie spadochronowe, szybowcowe i na samolotach t\u0142okowych. Wszystkie kursy i szkolenia odbywa\u0142y si\u0119 na koszt Wojska Polskiego. Nauka w liceum trwa\u0142a 4 lata. Przedmiotami wiod\u0105cymi by\u0142y: J\u0119zyk Polski, matematyka, fizyka, elektrotechnika oraz przedmioty specjalistyczne: nawigacja lotnicza, budowa p\u0142atowca, budowa silnika, osprz\u0119t lotniczy i urz\u0105dzenia radiowe. Obowi\u0105zkowy by\u0142 tak\u017ce j\u0119zyk ruski. Liceum ko\u0144czy\u0142o si\u0119 zdaniem matury oraz otrzymaniem \u015bwiadectwa uprawniaj\u0105cego do podj\u0119cia studi\u00f3w wy\u017cszych. Niekt\u00f3re klasy wystawia\u0142y dyplomy mechanika osprz\u0119tu lotniczego lub urz\u0105dze\u0144 pok\u0142adowych.<\/p>\n

W 1983 roku, uczniowie zostali przekwaterowani do nowoczesnego budynku internatu a w rok p\u00f3\u017aniej Liceum oddano do dyspozycji obszerny budynek dydaktyczny b\u0119d\u0105cy jej siedzib\u0105 do ko\u0144ca roku szkolnego 2001\/2002. Pr\u0119\u017cny rozw\u00f3j Liceum Lotniczego w latach 1985-1997 zaowocowa\u0142 w roku 1992 przekszta\u0142ceniem szko\u0142y z Liceum Zawodowego w Og\u00f3lnokszta\u0142c\u0105ce Liceum Lotnicze o profilu matematyczno-fizycznym, a tak\u017ce powstaniem nowoczesnych klaso-pracowni (mi\u0119dzy innymi informatyki, j\u0119zyka angielskiego, biologii, chemii). Liceum mia\u0142o bardzo nowoczesn\u0105 baz\u0119 dydaktyczn\u0105 i dobre grono wyk\u0142adowc\u00f3w. Uko\u0144czenie Liceum nie gwarantowa\u0142o przyj\u0119cie do WOSL. Tak samo, nie bycie jej absolwentem nie zamyka\u0142o drogi do WOSL.<\/p>\n

Opracowa\u0142 Karol Placha Hetman<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Protesty studenckie w 1968 roku, a nast\u0119pnie wydarzenia na Wybrze\u017cu w 1970 roku; nie wp\u0142yn\u0119\u0142y na przemiany w systemie szkolenia lotniczego. Dzia\u0142ania nowych w\u0142adz partyjnych wzbudzi\u0142a w wi\u0119kszo\u015bci spo\u0142ecze\u0144stwa pozytywne nastawienie. Nowy szef PZPR Edward Gierek (by\u0142y g\u00f3rnik) wzbudza\u0142 cz\u0119\u015bciowe zaufanie.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[15],"tags":[],"class_list":["post-506","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-artykuly"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/506","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=506"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/506\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1883,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/506\/revisions\/1883"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=506"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=506"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=506"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}