W 1964 roku, Kr\u00f3lewskie Si\u0142y Powietrzne opracowa\u0142y wymagania (Air Staff Target, AST, 362) na nowy samolot szkolny, kt\u00f3ry mia\u0142 zast\u0105pi\u0107 samolot Folland Gnat. Projektowany w tym czasie samolot SEPECAT Jaguar by\u0142 pierwotnie przeznaczony do tej roli, ale zdano sobie spraw\u0119, \u017ce by\u0142by to zbyt skomplikowany samolot do szkolenia. W zwi\u0105zku z tym, w 1968 roku, firma Hawker Siddeley Aviation (HSA) rozpocz\u0119\u0142a badania nad prostszym samolotem, pocz\u0105tkowo jako projekt specjalny (SP) 117. Zespo\u0142em konstruktor\u00f3w kierowa\u0142 in\u017cynier Ralph Hooper. Projekt ten zosta\u0142 sfinansowany przez firm\u0119, jako prywatne przedsi\u0119wzi\u0119cie, w oczekiwaniu na ewentualne zainteresowanie RAF. Na pocz\u0105tku 1970 roku, RAF wyda\u0142 Air Staff Target (AST) 397, kt\u00f3ry sformalizowa\u0142 zapotrzebowanie na nowy samolot szkolno-treningowy.<\/p>\n Kontrakt na 175 samolot\u00f3w zosta\u0142 podpisany w marcu 1972 roku. Pierwszy prototyp oznaczony XX154, pierwszy lot wykona\u0142 w dniu 21 sierpnia 1974 roku, w bazie Dunsfold. Pilotem by\u0142 Duncana Simpsona. Wersja Hawk T1 wsz\u0142a do s\u0142u\u017cby w RAF w 1976 roku. Pierwszy eksportowy Hawk 50 zosta\u0142 oblatany w dniu 17 maja 1976 roku. By\u0142 to samolot, kt\u00f3ry mia\u0142 mo\u017cliwo\u015b\u0107 wykonywania zada\u0144 szturmowych. Potem opracowano wiele wariant\u00f3w samolot\u00f3w Hawk; z noktowizorem, z nawigacj\u0105 GPS, z radarem, z r\u00f3\u017cnym uzbrojeniem, z r\u00f3\u017cnym systemem \u0142\u0105czno\u015bci i identyfikacji, z glass cockpit. Wszystko w zale\u017cno\u015bci od \u017cycze\u0144 zamawiaj\u0105cego.<\/p>\n W 1981 roku, pochodna wersja Hawk zosta\u0142a wybrana przez Marynark\u0119 Wojenn\u0105 Stan\u00f3w Zjednoczonych (US NAVY), jako nowy samolot szkolno-treningowy, oznaczony jako McDonnell Douglas T-45 Goshawk. Projekt zosta\u0142 przystosowany do s\u0142u\u017cby w marynarce wojennej i wzmocniony, aby operowa\u0107 bezpo\u015brednio z pok\u0142ad\u00f3w lotniskowc\u00f3w. Ten samolot T-45 wszed\u0142 do s\u0142u\u017cby w 1994 roku.<\/p>\n Hawk 200 to jednomiejscowa wersja samolotu szkolno – bojowego Hawk. Samolot zosta\u0142 opracowany przez British Aerospace, a pierwszy lot wykonano w dniu 19 maja 1986 roku. Produkcja trwa\u0142 w okresie 1990 – 2002. Zbudowano 62 egzemplarze. Samolot wyposa\u017cony jest w radar, ma mo\u017cliwo\u015b\u0107 zabierania zr\u00f3\u017cnicowanego uzbrojenia, jest mo\u017cliwo\u015b\u0107 tankowania w powietrzu. Samoloty Hawk 200 zosta\u0142y kupione przez: Indonezja, Malezja, Oman.<\/p>\n Za\u0142oga dw\u00f3ch lotnik\u00f3w, za wyj\u0105tkiem wersji Hawk 200. D\u0142ugo\u015b\u0107 12,43 m (40 st\u00f3p 9 cali). Rozpi\u0119to\u015b\u0107 9,94 m (32 stopy 7 cali). Wysoko\u015b\u0107 3,98 m (13 st\u00f3p 1 cal). Powierzchnia skrzyde\u0142 16,70 m2 (179,64 ft2). Masa w\u0142asna 4 480 kg (9 880 funt\u00f3w). \u0141adowno\u015b\u0107 3 000 kg (6 600 funt\u00f3w). Masa maksymalna 9 100 kg (20 000 funt\u00f3w). Silnik jeden Rolls-Royce Turbomeca Adour Mk. 951 turbowentylator z FADEC, 29,00 kN (6 500 funt\u00f3w si\u0142y). Pr\u0119dko\u015b\u0107 maksymalna 0,84 Macha (1 028\u00a0km\/h, 639\u00a0mph, 555\u00a0kN). Zasi\u0119g 2 520 km (1 360 mil morskich, 1 565 mil). Pu\u0142ap 13 565 m (44 500 st\u00f3p). Pr\u0119dko\u015b\u0107 wznoszenia: 47 m\/s (9 300 st\u00f3p\/min).<\/p>\n Uzbrojenie: Dzia\u0142ko 1 \u00d7 30 mm ADEN w centralnej kapsule. Masa uzbrojenia do 6 800 funt\u00f3w (3 085 kg) umieszczonego na 5 zaczepach. Wersja treningowa ma 3 zaczepy i mas\u0119 uzbrojenia do 1 500 funt\u00f3w (680 kg).<\/p>\n Opracowa\u0142 Karol Placha Hetman<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" BAE Systems Hawk to jest samolot szkolno – bojowy opracowany w UK w 1974 roku, i u\u017cytkowany do chwili obecnej (2023 rok). Pierwszy lot zosta\u0142 wykonany w dniu 21 sierpnia 1974 roku. Wyprodukowano ponad 1 000 egzemplarzy. Samolot by\u0142 kilkukrotnie oferowany Wojsku Polskiemu, ale nigdy nie wszed\u0142 na uzbrojenie w Polsce. Samolot Hawk zosta\u0142 opracowany przez firm\u0119 Hawker Siddeley. W 1977 roku, projekt zosta\u0142 przej\u0119ty przez koncern British Aerospace, a od 1999 roku, w\u0142a\u015bcicielem programu jest BAE Systems MAI division. Samolot wszed\u0142 do s\u0142u\u017cby w 1976 roku. Samolot jest eksploatowany w 18 krajach, mi\u0119dzy innymi przez: RAF, Finlandia, Indie, Indonezja, Oman, Malezja.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[39],"tags":[],"class_list":["post-5046","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-samoloty"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5046","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=5046"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5046\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5575,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5046\/revisions\/5575"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=5046"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=5046"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=5046"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Historia konstrukcji Hawk.<\/h3>\n
Dane T-T Hawk:<\/h3>\n