{"id":456,"date":"2016-08-25T12:00:00","date_gmt":"2016-08-25T12:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/wp.polot.net\/2024\/07\/13\/nowy-targ-2016r-viii-nowotarski-piknik-lotniczy\/"},"modified":"2024-07-13T19:21:42","modified_gmt":"2024-07-13T17:21:42","slug":"nowy-targ-2016r-viii-nowotarski-piknik-lotniczy","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/polot.net\/?p=456&lang=pl","title":{"rendered":"Nowy Targ 2016r. VIII Nowotarski Piknik Lotniczy."},"content":{"rendered":"

Nowy Targ 2016-08-25<\/p>\n

Piknik Lotniczy – Nowy Targ 2016 rok.<\/h3>\n

VIII Nowotarski Piknik Lotniczy.<\/h3>\n

15-16.08.2016 rok. Sobota – Niedziela.<\/h3>\n

\"Oficjalna
Oficjalna strona pikniku. 2016 rok.<\/figcaption><\/figure>\n

Tegoroczny Nowotarski Piknik Lotniczy odby\u0142 si\u0119 ju\u017c po raz \u00f3smy, w dniach 13-14.08.2015 roku (sobota-niedziela). Gospodarzem by\u0142 Aeroklub Nowotarski. Tym razem swoj\u0105 relacj\u0119 z pikniku rozpoczniemy od programu.<\/p>\n

Sobota, 13 sierpnia 2016 roku.<\/h3>\n

10:45 \u2013 10:55 STING TL 2000\u00a0\u2013 J\u00f3zef Stacho\u0144.<\/p>\n

10:55 \u2013 11:05 WIATRAKOWIEC ZEN Maciej Widera, WIATRAKOWIEC BRAKO GYRO – Dariusz Jankowski.<\/p>\n

11:05 \u2013 11:20\u00a0CELFAST FLYING TEAM \u2013 Kornel Komenda, Dariusz D\u0119bosz, Arkadiusz Nowak.<\/p>\n

11:20 \u2013 11:30\u00a0STINSON 108 VOYAGER\u00a0\u2013 Jan Cie\u015bla.<\/p>\n

11:30 \u2013 11:45\u00a0BUCKER JUNGMANN \u00a0\u2013 Leszek Matuszek.<\/p>\n

11:45 \u2013 12:00\u00a03AT3\u00a0\u2013\u00a0Jakub Kubicki-prowadz\u0105cy, Piotr Krasi\u0144ski – lewoskrzyd\u0142owy, Radek Izdebski – prawoskrzyd\u0142owy, Piotr Maciejewski, Jakub \u015aliwi\u0144ski – piloci rezerwowi.<\/p>\n

12:00 \u2013 12:10\u00a0ZLIN SAVAGE\u00a0\u2013 Chlebovec Jan (S\u0142owacja).<\/p>\n

12:10 \u2013 12:20\u00a0BRISTELL NG 5 LSA\u00a0– Juris Libmanis, Algimantas Jankauskas (\u0141otwa).<\/p>\n

12:20 \u2013 12:40\u00a02 x MI-24 – Si\u0142y Powietrzne Polski.<\/p>\n

12:40 \u2013 12:50\u00a0LATAJ\u0104CE MUZEUM \u2013 DHC-1 Chipmunk \u2013 Jacek Mainka, Taylorcraft Auster MK IV \u2013 Krzysztof \u0141\u0105czkowski, DH82A Tiger Moth\u00a0\u2013 Robert Pietracha.<\/p>\n

12:50 \u2013 13:00 BOEING STEARMAN\u00a0– Mateusz Strama.<\/p>\n

13:00 \u2013 13:15\u00a0EXTRA 200 \u2013 Uwe Zimermann (Niemcy).<\/p>\n

13:15 \u2013 13:30\u00a0BUCKER JUNGMANN\u00a0\u2013 Vavra Premysl (S\u0142owacja).<\/p>\n

13:30 \u2013 13:40\u00a0RWD-5 \u2013 Jerzy Ko\u0142odziej.<\/p>\n

13:40 \u2013 13:50\u00a0L-29 DELFIN\u00a0\u2013 Pivarci Jozef (S\u0142owacja).<\/p>\n

13:50 \u2013 14:00 TULAK AUSTER\u00a0\u2013 Leszek Ma\u0144kowski.<\/p>\n

14:00 \u2013 14:15\u00a0OFICJALNE OTWARCIE VIII NOWOTARSKIEGO PIKNIKU LOTNICZEGO.<\/p>\n

14:15 \u2013 14:30 S-BACH XTREME \u2013 Artur Kielak.<\/p>\n

14:30 \u2013 14:50\u00a0CELFAST FLYING TEAM\u00a0\u2013 Kornel Komenda, Dariusz D\u0119bosz, Arkadiusz Nowak.<\/p>\n

14:50 \u2013 15:05 JAK 18\u00a0\u2013 J\u00f3zef W\u00f3jtowicz.<\/p>\n

15:05 \u2013 15:20\u00a0MX Aircraft \u2013 Zoltan Veres (W\u0119gry).<\/p>\n

15:20 \u2013 15:30\u00a0MP 02 CZAJKA\u00a0\u2013 Jacek Stacho\u0144.<\/p>\n

15:30 \u2013 15:40\u00a02 x\u00a0PIPER CUB\u00a0\u2013 Antoni Nowak, Szymon Tomaszewski.<\/p>\n

15:40 \u2013 15:50\u00a0AN-2 WIEDE\u0143CZYK\u00a0\u2013 Jerzy Antonkiewicz, Miros\u0142aw \u0141awrynowicz.<\/p>\n

15:50 \u2013 16:00\u00a0ZLIN SAVAGE\u00a0\u2013 Chlebovec Jan (S\u0142owacja).<\/p>\n

16:00 \u2013 16:15 TWISTER AEROBATICS \u2013 Chris Burkett, Peter Wells (Wielka Brytania).<\/p>\n

16:15 \u2013 16:40\u00a0LATAJ\u0104CE MUZEUM \u2013 DHC-1 Chipmunk, Taylorcraft Auster MK IV, DH82A Tiger Moth.<\/p>\n

16:40 \u2013 16:50 TS-11 ISKRA – Tadeusz Zaworski.<\/p>\n

16:50 \u2013 17:05 BOEING STEARMAN\u00a0– Mateusz Strama.<\/p>\n

17:05 \u2013 17:20 BUCKER JUNGMANN\u00a0\u2013 Vavra Premysl (S\u0142owacja).<\/p>\n

17:20 \u2013 17:40 3AT3\u00a0\u2013\u00a0Jakub Kubicki – prowadz\u0105cy, Piotr Krasi\u0144ski – lewoskrzyd\u0142owy, Radek Izdebski – prawoskrzyd\u0142owy, Piotr Maciejewski, Jakub \u015aliwi\u0144ski – piloci rezerwowi.<\/p>\n

17:40 \u2013 17:50 RWD-5 \u2013 Ko\u0142odziej Jerzy.<\/p>\n

17:50 \u2013 18:00 TULAK AUSTER\u00a0\u2013 Leszek Ma\u0144kowski.<\/p>\n

18:00 \u2013 18:10 JAK 18\u00a0\u2013 J\u00f3zef W\u00f3jtowicz.<\/p>\n

18:10 \u2013 18:25 BUCKER JUNGMANN\u00a0\u2013 Vavra Premysl (S\u0142owacja).<\/p>\n

18:25 \u2013 18:40 1 x MI-24 Czeskie Si\u0142y Powietrzne.<\/p>\n

18:40 \u2013 19:00 EXTRA 200 \u2013 Uwe Zimermann (Niemcy).<\/p>\n

19:00 \u2013 19:10 BRISTELL NG 5 LSA\u00a0–\u00a0Juris Libmanis, Algimantas Jankauskas (\u0141otwa).<\/p>\n

19:10 \u2013 19:25 S-BACH XTREME\u00a0\u2013 Artur Kielak.<\/p>\n

19:25 \u2013 19:40 MX Aircraft \u2013 Zoltan Veres (W\u0119gry).<\/p>\n

19:40 – 20:00 2 x MI-24 – Si\u0142y Powietrzne RP.<\/p>\n

20:10 \u2013 20:25 TWISTER AEROBATICS (pokaz nocny) \u2013 Chris Burkett, Peter Wells (Wielka Brytania).<\/p>\n

20:00 \u2013 22:00 POLKI FOLKI VI \u2013 pokaz mody projektantki Anety Larysy-Knap.<\/p>\n

Niedziela, 14 sierpnia 2016 roku.<\/h3>\n

10:00 \u2013 10:10 STING TL 2000\u00a0\u2013 J\u00f3zef Stacho\u0144.<\/p>\n

10:10 \u2013 10:25 WIATRAKOWIEC ZEN \u2013 Maciej Widera, WIATRAKOWIEC BRAKO GYRO – Dariusz Jankowski.<\/p>\n

10:25 \u2013 10:45 CELFAST FLYING TEAM\u00a0\u2013 Kornel Komenda, Dariusz D\u0119bosz, Arkadiusz Nowak.<\/p>\n

10:45 \u2013 10:55 STINSON 108 VOYAGER \u2013 Jan Cie\u015bla.<\/p>\n

10:55 \u2013 11:15 EXTRA 200\u00a0\u2013 Uwe Zimermann (Niemcy).<\/p>\n

11:15 \u2013 11:30 BUCKER JUNGMANN\u00a0\u2013 Leszek Matuszek.<\/p>\n

11:30 \u2013 11:55 TWISTER AEROBATICS\u00a0\u2013 Chris Burkett, Peter Wells (Wielka Brytania).<\/p>\n

11:55 \u2013 12:10 BUCKER JUNGMANN\u00a0\u2013 Vavra Premysl (S\u0142owacja).<\/p>\n

12:10 \u2013 12:25 3AT3\u00a0\u2013 Jakub Kubicki-prowadz\u0105cy, Piotr Krasi\u0144ski – lewoskrzyd\u0142owy, Radek Izdebski – prawoskrzyd\u0142owy, Piotr Maciejewski, Jakub \u015aliwi\u0144ski – piloci rezerwowi.<\/p>\n

12:25 \u2013 12:50 LATAJ\u0104CE MUZEUM \u2013 DHC-1 Chipmunk \u2013 Jacek Mainka, Taylorcraft Auster MK IV \u2013 Krzysztof \u0141\u0105czkowski, DH82A Tiger Moth\u00a0\u2013 Robert Pietracha.<\/p>\n

12:50 \u2013 13:10 BRISTELL NG 5 LSA\u00a0\u2013\u00a0Juris Libmanis, Algimantas Jankauskas (\u0141otwa).<\/p>\n

13:10 \u2013 13:30 2 x MI-24 – Si\u0142y Powietrzne RP.<\/p>\n

13:30 \u2013 13:40 S-BACH XTREME\u00a0\u2013 Artur Kielak.<\/p>\n

13:40 \u2013 13:55 L-29 DELFIN \u2013 Pivarci Jozef (S\u0142owacja).<\/p>\n

13:55 \u2013 14:05 BOEING STEARMAN – Mateusz Strama.<\/p>\n

14:05 \u2013 14:20 MX Aircraft \u2013 Zoltan Veres (W\u0119gry).<\/p>\n

14:20 \u2013 14:30 RWD-5 \u2013 Ko\u0142odziej Jerzy.<\/p>\n

14:30 \u2013 14:40 JAK 18\u00a0\u2013 J\u00f3zef W\u00f3jtowicz.<\/p>\n

14:40 \u2013 14:50 TULAK AUSTER\u00a0\u2013 Leszek Ma\u0144kowski.<\/p>\n

14:50 \u2013 15:00\u00a0MP 02 CZAJKA\u00a0\u2013 Jacek Stacho\u0144.<\/p>\n

15:00 \u2013 15:10 2 x PIPER CUB \u2013 Antoni Nowak, Szymon Tomaszewski.<\/p>\n

15:10 \u2013 15:20 AN-2 WIEDE\u0143CZYK \u2013 Jerzy Antonkiewicz, Miros\u0142aw \u0141awrynowicz.<\/p>\n

15:20 \u2013 15:30 ZLIN SAVAGE \u2013 Chlebovec Jan (S\u0142owacja).<\/p>\n

15:30 \u2013 15:40 CELFAST FLYING TEAM\u00a0\u2013 Kornel Komenda, Dariusz D\u0119bosz, Arkadiusz Nowak.<\/p>\n

15:40 \u2013 15:50 TS-11 ISKRA \u2013 Taduesz Zaworski.<\/p>\n

15:50 \u2013 16:00 S-BACH XTREME – Artur Kielak.<\/p>\n

16:00 \u2013 16:10 BOEING STEARMAN – Mateusz Strama.<\/p>\n

16:10 \u2013 16:25 BUCKER JUNGMANN\u00a0\u2013 Vavra Premysl (S\u0142owacja).<\/p>\n

16:25 \u2013 16:45 3AT3 \u00a0\u2013 Jakub Kubicki-prowadz\u0105cy, Piotr Krasi\u0144ski – lewoskrzyd\u0142owy, Radek Izdebski – prawoskrzyd\u0142owy, Piotr Maciejewski, Jakub \u015aliwi\u0144ski – piloci rezerwowi.<\/p>\n

16:45 \u2013 16:55 BUCKER JUNGMANN\u00a0\u2013 Leszek Matuszek.<\/p>\n

16:55 \u2013 17:10 1 x MI-24 Czeskie Si\u0142y Powietrzne.<\/p>\n

17:10 \u2013 17:25 EXTRA 200 \u00a0\u2013 Uwe Zimermann (Niemcy).<\/p>\n

17:25 \u2013 17:40 BRISTELL NG 5 LSA\u00a0\u2013\u00a0Juris Libmanis, Algimantas Jankauskas (\u0141otwa).<\/p>\n

17:40 \u2013 17:55 MX Aircraft \u00a0\u2013 Zoltan Veres (W\u0119gry).<\/p>\n

17:55 \u2013 18:15 TWISTER AEROBATICS\u00a0\u2013 Chris Burkett, Peter Wells (Wielka Brytania).<\/p>\n

18:15 \u2013 18:35 2 x MI-24 – Si\u0142y Powietrzne RP.<\/p>\n

TWISTER AEROBATICS TEAM.<\/h3>\n

W tym roku niekwestionowan\u0105 gwiazd\u0105 pikniku by\u0142 nocny wyst\u0119p TWISTER AEROBATICS TEAM \u2013 Peter Wells, Chris Burkett (Wielka Brytania).<\/p>\n

Historia zespo\u0142u rozpocz\u0119\u0142a si\u0119 od lataj\u0105cych modeli sterowanych radiowo. W 2004 roku powsta\u0142 pierwszy jednomiejscowy kompozytowy samolot Silence SA180 Twister, kt\u00f3ry zademonstrowano w Abingdon Air & Country Show 2008 roku. Pocz\u0105tkowo Peter Wells wyst\u0119powa\u0142 solowo daj\u0105c \u015bwietlne pokazy nocne. Od 2009 roku samoloty otrzyma\u0142y mocniejsze silniki, co pozwoli\u0142o na wykonywanie pe\u0142nej akrobacji. Zesp\u00f3\u0142 dawa\u0142 pokazy w Europie i Azji (Turkmenistan, Zjednoczone Emiraty Arabskie). G\u0142\u00f3wnym celem pokaz\u00f3w by\u0142a reklama. W 2010 roku zesp\u00f3\u0142 zademonstrowa\u0142 pierwszy pe\u0142ny pokaz z efektami pirotechnicznymi na Festiwalu Bournemouth Air. Zmieniali si\u0119 sponsorzy i nazwa zespo\u0142u. Samoloty zosta\u0142y przemalowane w barwach korporacyjnych SWIP i zarejestrowany G-SWIP i G-ZWIP. Zesp\u00f3\u0142 dawa\u0142 wyst\u0119py dzienne i nocne, publiczne i prywatne w ca\u0142ej Europie. W 2012 roku dla zespo\u0142u opracowano nowy zasobnik pirotechniczny, kt\u00f3ry oferuje maksymaln\u0105 ochron\u0119 samolotu. Tak\u017ce w 2012 roku do zespo\u0142u do\u0142\u0105czy\u0142 Jon Gowdy umo\u017cliwiaj\u0105c wi\u0119ksz\u0105 elastyczno\u015b\u0107 wyst\u0119p\u00f3w. W 2013 roku zesp\u00f3\u0142 mia\u0142 ju\u017c trzeci samolot; Twister G-JINX. Nadal zmieniali si\u0119 sponsorzy, a z roku na rok przybywa\u0142o nowych miejsc wyst\u0119p\u00f3w.<\/p>\n

W Polsce zesp\u00f3\u0142 TWISTER AEROBATICS TEAM zademonstrowa\u0142 dwa samoloty (G-TWST i G-JINX) i \u0142\u0105cznie trzy pokazy. O ile pokaz dzienny by\u0142 na dobrym poziomie to pokaz nocny zapar\u0142 dech w piersiach widz\u00f3w. Jeszcze nigdy nie widzia\u0142em pokazu, aby publiczno\u015b\u0107 by\u0142a tak skupiona i z szeroko otwartymi oczami \u015bledzi\u0142a ka\u017cd\u0105 ewolucj\u0119 powietrzn\u0105 samolot\u00f3w, za kt\u00f3rymi sypa\u0142y si\u0119 snopy iskier. Start nast\u0105pi\u0142 przy ostatnich smugach zachodz\u0105cego s\u0142o\u0144ca, przy dobrej ju\u017c szar\u00f3wce. Najpierw piloci w\u0142\u0105czyli \u015bwietln\u0105 iluminacj\u0119 na samolotach, a nast\u0119pnie pirotechniczne race umieszczone na ko\u0144cach skrzyde\u0142. Efekt fantastyczny. Race dzia\u0142a\u0142y oko\u0142o 8-10 minut. Ca\u0142y pokaz trwa\u0142 dok\u0142adnie 15 minut. Od 20;19 do 20;34.<\/p>\n

\"TWISTER
TWISTER AEROBATICS TEAM. 2016 rok. Zdj\u0119cie Waldemar Kiebzak<\/figcaption><\/figure>\n

\"TWISTER
TWISTER AEROBATICS TEAM. 2016 rok. Zdj\u0119cie Waldemar Kiebzak<\/figcaption><\/figure>\n

\"TWISTER
TWISTER AEROBATICS TEAM. 2016 rok. Zdj\u0119cie Waldemar Kiebzak<\/figcaption><\/figure>\n

\"TWISTER
TWISTER AEROBATICS TEAM. 2016 rok. Zdj\u0119cie Waldemar Kiebzak<\/figcaption><\/figure>\n

\"TWISTER
TWISTER AEROBATICS TEAM. 2016 rok. Zdj\u0119cie Waldemar Kiebzak<\/figcaption><\/figure>\n

\"TWISTER
TWISTER AEROBATICS TEAM. 2016 rok. Zdj\u0119cie Waldemar Kiebzak<\/figcaption><\/figure>\n

\"TWISTER
TWISTER AEROBATICS TEAM. 2016 rok. Zdj\u0119cie Waldemar Kiebzak<\/figcaption><\/figure>\n

\"TWISTER
TWISTER AEROBATICS TEAM. 2016 rok. Zdj\u0119cie Waldemar Kiebzak<\/figcaption><\/figure>\n

\"TWISTER
TWISTER AEROBATICS TEAM. 2016 rok. Zdj\u0119cie Waldemar Kiebzak<\/figcaption><\/figure>\n

Opracowa\u0142 Karol Placha Hetman<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Historia zespo\u0142u rozpocz\u0119\u0142a si\u0119 od lataj\u0105cych modeli sterowanych radiowo. W 2004 roku powsta\u0142 pierwszy jednomiejscowy kompozytowy samolot Silence SA180 Twister, kt\u00f3ry zademonstrowano w Abingdon Air & Country Show 2008 roku. Pocz\u0105tkowo Peter Wells wyst\u0119powa\u0142 solowo daj\u0105c \u015bwietlne pokazy nocne. Od 2009 roku samoloty otrzyma\u0142y mocniejsze silniki, co pozwoli\u0142o na wykonywanie pe\u0142nej akrobacji. Zesp\u00f3\u0142 dawa\u0142 pokazy w Europie i Azji (Turkmenistan, Zjednoczone Emiraty Arabskie). G\u0142\u00f3wnym celem pokaz\u00f3w by\u0142a reklama. W 2010 roku zesp\u00f3\u0142 zademonstrowa\u0142 pierwszy pe\u0142ny pokaz z efektami pirotechnicznymi na Festiwalu Bournemouth Air. Zmieniali si\u0119 sponsorzy i nazwa zespo\u0142u. Samoloty zosta\u0142y przemalowane w barwach korporacyjnych SWIP i zarejestrowany G-SWIP i G-ZWIP. Zesp\u00f3\u0142 dawa\u0142 wyst\u0119py dzienne i nocne, publiczne i prywatne w ca\u0142ej Europie. W 2012 roku dla zespo\u0142u opracowano nowy zasobnik pirotechniczny, kt\u00f3ry oferuje maksymaln\u0105 ochron\u0119 samolotu. Tak\u017ce w 2012 roku do zespo\u0142u do\u0142\u0105czy\u0142 Jon Gowdy umo\u017cliwiaj\u0105c wi\u0119ksz\u0105 elastyczno\u015b\u0107 wyst\u0119p\u00f3w. W 2013 roku zesp\u00f3\u0142 mia\u0142 ju\u017c trzeci samolot; Twister G-JINX. Nadal zmieniali si\u0119 sponsorzy, a z roku na rok przybywa\u0142o nowych miejsc wyst\u0119p\u00f3w.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[55],"tags":[],"class_list":["post-456","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-air-show"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/456","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=456"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/456\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4775,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/456\/revisions\/4775"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=456"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=456"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=456"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}