Ignacy Kasprzyk urodzi\u0142 si\u0119 w P\u0142okach, w dniu 3 grudnia 1909 roku. W\u00f3wczas P\u0142oki by\u0142y w zaborze Austriackim i podlega\u0142y pod Wolne Miasto Krak\u00f3w. Ojciec J\u00f3zef, matka Honorata. Ignacy Kasprzyk uko\u0144czy\u0142 szko\u0142\u0119 powszechn\u0105, a nast\u0119pnie zawodow\u0105 w specjalno\u015bci mechanika. Jako dziesi\u0119ciolatek obserwowa\u0142, jak Rzeczypospolita Polska odzyska\u0142a niepodleg\u0142o\u015b\u0107. Zosta\u0142 powo\u0142any do s\u0142u\u017cby wojskowej i otrzyma\u0142 przydzia\u0142 do 2. Pu\u0142ku Lotniczego w Krakowie w Rakowicach. Po przeszkoleniu, w okresie unitarnym zosta\u0142 przydzielony do personelu technicznego obs\u0142uguj\u0105cego samoloty. Zaj\u0119cie to bardzo go interesowa\u0142o, do tego stopnia, \u017ce pozosta\u0142 w zawodowej s\u0142u\u017cbie Wojska Polskiego. Zosta\u0142 odkomenderowany do 6. Pu\u0142ku Lotniczego bazuj\u0105cego na nowoczesnym lotnisku Skni\u0142owo we Lwowie. Tutaj uko\u0144czy\u0142 szko\u0142\u0119 mechanik\u00f3w lotniczych i mianowany zosta\u0142 podoficerem zawodowym. We Lwowie pog\u0142\u0119bia\u0142 swoj\u0105 praktyk\u0119. By\u0142 pilny, pracowity, sumienny, z ponadprzeci\u0119tnym zainteresowaniem lotnictwem. Po kilkuletniej pracy sta\u0142 si\u0119 specjalist\u0105 wysokiej klasy, co nie usz\u0142o uwadze prze\u0142o\u017conych. Zosta\u0142 skierowany do Warszawy z przydzia\u0142em do Samodzielnego Dywizjonu Do\u015bwiadczalnego, w kt\u00f3rym bra\u0142 udzia\u0142 w pracach zwi\u0105zanych z badaniem samolot\u00f3w nowo wprowadzanych do s\u0142u\u017cby w Polskim Lotnictwie Wojskowym.<\/p>\n
W dniu 20 czerwca 1938 roku, Ignacy Kasprzyk zgin\u0105\u0142 \u015bmierci\u0105 lotnika w wypadku nad miejscowo\u015bci\u0105 D\u0105br\u00f3wka ko\u0142o Piaseczna, podczas lotu testowego prototypu samolotu bombowego PZL-37 A \u0141o\u015b. Zgodnie z wol\u0105 rodziny zosta\u0142 pochowany na cmentarzu parafialnym w rodzinnych P\u0142okach.<\/p>\n
PZL-37 \u0141o\u015b<\/h3>\n
Samolot PZL-37 \u0141o\u015b by\u0142 \u015brednim, dwusilnikowym, super nowoczesnym samolotem bombowym, opracowanym przez PZL-Ok\u0119cie pod kierunkiem in\u017c. Jerzego D\u0105browskiego. Oblot samolotu nast\u0105pi\u0142 w dniu 13 grudnia 1936 roku. Testy samolotu prowadzi\u0142 Instytut Techniczny Lotnictwa. Podczas nich usuni\u0119to ponad 600 usterek i dokonano oko\u0142o 250 modyfikacji konstrukcji. D\u0105\u017cono do maksymalnego dopracowania konstrukcji, aby samolot, jako w pe\u0142ni udany przekaza\u0107 Wojsku Polskiemu i ewentualnym odbiorcom zagranicznym. Zbudowano ju\u017c kilka maszyn serii pr\u00f3bnej, kt\u00f3re mia\u0142y ju\u017c zdwojone ko\u0142a podwozia g\u0142\u00f3wnego, ale jeszcze pojedyncze usterzenie pionowe.<\/p>\n W dniu 20 czerwca 1938 roku, jeden z samolot\u00f3w PZL-37 \u0141o\u015b zosta\u0142 przygotowany do kolejnego lotu testowego. Za\u0142og\u0119 stanowi\u0142o trzech lotnik\u00f3w: pilot plutonowy Stanis\u0142aw Macek (1907-1938, jeden z najbardziej do\u015bwiadczonych pilot\u00f3w akrobatycznych, cz\u0142onek grupy Jerzego Bajana), szeregowy pomocnik mechanika Mieczys\u0142aw Sioch (1914-1938) i nasz bohater in\u017cynier pok\u0142adowy Ignacy Kasprzyk. Za\u0142oga otrzyma\u0142a zdanie lotu na wy\u017cszy pilota\u017c, czyli akrobacj\u0119 na \u015brednim pu\u0142apie. Podczas wykonywania p\u0119tli rozsypa\u0142o si\u0119 skrzyd\u0142o samolotu. Maszyna run\u0119\u0142a na ziemi\u0119 grzebi\u0105c w swoich szcz\u0105tkach za\u0142og\u0119. Program samolotu zosta\u0142 zastopowany na miesi\u0105c. Komisja badaj\u0105ca przyczyny katastrofy odkry\u0142a wadliwe nitowanie keson\u00f3w skrzyde\u0142 wykonanych z blachy falistej firmy Junkers. Nie spos\u00f3b by\u0142o ustali\u0107, czy by\u0142 to kolejny sabota\u017c, kt\u00f3rych ju\u017c zanotowano kilka. Zw\u0142aszcza przy produkcji silnik\u00f3w. Pozosta\u0142e samoloty rozmontowano, aby usun\u0105\u0107 wadliwe nitowania. Podobnie uczyniono z 20 kompletami gotowych ju\u017c skrzyde\u0142. W efekcie op\u00f3\u017anienie by\u0142o oko\u0142o trzy-miesi\u0119czne. Mimo to PZL-37 \u0141o\u015b zapisa\u0142 pi\u0119kn\u0105 kart\u0119 w Wojnie Obronnej 1939 roku, przeciw germa\u0144com. \u015amier\u0107 tych m\u0142odych lotnik\u00f3w nie posz\u0142a na marne.<\/p>\n Z inicjatywy Ko\u0142a Historycznego w P\u0142okach, na starym cmentarzu parafialnym po\u0142o\u017conym przy miejscowym Sanktuarium Maryjnym w 2016 roku, odrestaurowano gr\u00f3b starszego majstra lotniczego Ignacego Kasprzyka, kt\u00f3ry jest lokalnym bohaterem.<\/p>\n Od poch\u00f3wku min\u0119\u0142o ju\u017c 78 lat. Czas zrobi\u0142 swoje i nagrobek podupad\u0142. By zachowa\u0107 w\u015br\u00f3d lokalnej spo\u0142eczno\u015bci (i nie tylko) pami\u0119\u0107 o Ignacym Kasprzyku, Ko\u0142o Historyczne w P\u0142okach podj\u0119\u0142o decyzj\u0119 o wykonaniu grobowca-pomnika na nowo. Co najwa\u017cniejsze plan uda\u0142o si\u0119 zrealizowa\u0107 dzi\u0119ki ludziom dobrej woli, kt\u00f3rzy okazali swoje zaanga\u017cowanie. W tym miejscu nale\u017cy wymieni\u0107 Fundacj\u0119 Memoria Potockich z P\u0142ok, Zak\u0142ad Kam-Bull Pana Krystiana Bogackiego z Psar, Centrum Ogrodomania z Trzebini oraz Pana Tomasza Piszczka \u2013 radnego z Psar, kt\u00f3ry udost\u0119pni\u0142 inicjatorom przedsi\u0119wzi\u0119cia cenne materia\u0142y historyczne.<\/p>\n Uroczyste ods\u0142oni\u0119cie i po\u015bwi\u0119cenie nowego nagrobku-pomnika Ignacego Kasprzyka odby\u0142o si\u0119 w samo po\u0142udnie w niedziel\u0119 w dniu 19 czerwca 2016 roku. Dostojne obchody rozpocz\u0119\u0142y si\u0119 o godzinie 11;00 msz\u0105 \u015bwi\u0119t\u0105 odprawian\u0105 w tutejszym Sanktuarium Narodzenia Naj\u015bwi\u0119tszej Maryi Panny. Eucharystii przewodniczy\u0142 Ksi\u0105dz Proboszcz Piotr Miszczyk, a w koncelebrze uczestniczy\u0142 Ksi\u0105dz Piotr Iwanka. Na uroczysto\u015bci obecni byli mieszka\u0144cy P\u0142ok i zaproszeni go\u015bcie. Aktu ods\u0142oni\u0119cia dokonali: Pan Dariusz Tomsia (prezes Fundacji Memoria Potockich) oraz Pani Beata Tr\u0119becka (wiceprezes Fundacji Memoria Potockich). Gr\u00f3b po\u015bwi\u0119ci\u0142 Ksi\u0105dz Piotr Miszczyk (kustosz Sanktuarium Maryjnego w P\u0142okach, jednocze\u015bnie proboszcz tutejszej parafii pod wezwaniem Narodzenia Naj\u015bwi\u0119tszej Maryi Panny).<\/p>\n Motorem ca\u0142ego przedsi\u0119wzi\u0119cia by\u0142a Pani Beata Grylowska, za\u0142o\u017cycielka Ko\u0142a Historycznego w P\u0142okach, a na co dzie\u0144 Kierowniczka Wiejskiego Domu Kultury w P\u0142okach, dzia\u0142aj\u0105cego w strukturach Trzebi\u0144skiego Centrum Kultury. To Pani Beata swoim zaanga\u017cowaniem potrafi\u0142a zmobilizowa\u0107 m\u0142odzie\u017c, wciagn\u0105\u0107 do dzia\u0142ania wielebnych kap\u0142an\u00f3w i znale\u017a\u0107 sponsor\u00f3w. Pani Beata Grylowska planuje, aby kolejne rocznice \u015bmierci Ignacego Kasprzyka by\u0142y okazj\u0105 do spotka\u0144 przy grobie-pomniku, celem kultywowania pami\u0119ci o tym zacnym cz\u0142owieku i pi\u0119knej historii Rzeczypospolitej.<\/p>\n Pani Beata Grylowska w towarzystwie m\u0142odzie\u017cy przy grobie Ignacego Kasprzyka w P\u0142okach.<\/p>\n Opracowa\u0142 Karol Placha Hetman<\/p>\n Zapraszam do Cz\u0119\u015bci II.<\/p>\n PS. Cz\u0119\u015b\u0107 informacji zaczerpni\u0119to z ksi\u0105\u017cki \u201ePami\u0119ci poleg\u0142ych lotnik\u00f3w 1933-1939\u201d A Popiel.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" W dniu 19 czerwca 2016 roku, niedaleko Krakowa, w pobli\u017cu Trzebini, w niewielkiej miejscowo\u015bci P\u0142oki, odby\u0142a si\u0119 niecodzienna uroczysto\u015b\u0107. Ods\u0142oni\u0119to odrestaurowany grobowiec majstra lotniczego Ignacego Kasprzyka, kt\u00f3ry spocz\u0105\u0142 na cmentarzu parafialnym przy \u015awi\u0105tyni \u2013 Sanktuarium Matki Bo\u017cej w P\u0142okach 78 lat temu.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[23],"tags":[],"class_list":["post-444","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-tragedie"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/444","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=444"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/444\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3271,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/444\/revisions\/3271"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=444"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=444"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=444"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Miejscowo\u015b\u0107 P\u0142oki.<\/h3>\n