{"id":420,"date":"2015-11-17T12:00:00","date_gmt":"2015-11-17T12:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/wp.polot.net\/2024\/07\/13\/lotnisko-w-szprotawie-2015r\/"},"modified":"2024-07-13T18:45:16","modified_gmt":"2024-07-13T16:45:16","slug":"lotnisko-w-szprotawie-2015r","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/polot.net\/?p=420&lang=pl","title":{"rendered":"Lotnisko w Szprotawie. 2015r."},"content":{"rendered":"<p>Szprotawa 2015-11-17<\/p>\n<h3 id=\"Lotnisko-Szprotawa---historia\"  >Lotnisko Szprotawa &#8211; historia<\/h3>\n<p><figure class=\"alignleft\">                    <img decoding=\"async\" data-src=\"https:\/\/images.polot.net\/3ed480f582fc4a6314aa6b4ed85c3d3256b20132\" src=\"https:\/\/images.polot.net\/3ed480f582fc4a6314aa6b4ed85c3d3256b20132\" alt=\"Szprotawa na mapie Rzeczypospolitej Polskiej. 2015 rok. Praca Karol Placha Hetman\" class=\"lazyload\" data-action=\"zoom\"><figcaption>Szprotawa na mapie Rzeczypospolitej Polskiej. 2015 rok. Praca Karol Placha Hetman<\/figcaption><\/figure>\n<p><figure class=\"alignleft\">                    <img decoding=\"async\" data-src=\"https:\/\/images.polot.net\/2de18e643ff3fff89e122f5def32383b98666534\" src=\"https:\/\/images.polot.net\/2de18e643ff3fff89e122f5def32383b98666534\" alt=\"Szprotawa na mapie Rzeczypospolitej Polskiej. 2015 rok. Praca Karol Placha Hetman\" class=\"lazyload\" data-action=\"zoom\"><figcaption>Szprotawa na mapie Rzeczypospolitej Polskiej. 2015 rok. Praca Karol Placha Hetman<\/figcaption><\/figure>\n<p>Kompleksy le\u015bne ci\u0105gn\u0105ce si\u0119 od Lubina, Polkowic i G\u0142ogowa w kierunku zachodnim do dnia dzisiejszego skrywaj\u0105 ogromn\u0105 ilo\u015b\u0107 obiekt\u00f3w wojskowych. S\u0105 tutaj garnizony wojskowe, magazyny, bunkry, lotniska, poligony, by\u0142e obozy jenieckie i inne. Wi\u0119kszo\u015b\u0107 z tych obiekt\u00f3w zbudowano w czasach kiedy tereny te nale\u017ca\u0142y do strony prusko-niemieckiej. Po drugiej wojnie \u015bwiatowej wi\u0119kszo\u015b\u0107 obiekt\u00f3w wojskowych zosta\u0142o zaj\u0119te i rozbudowane przez armi\u0119 rosyjsk\u0105, kt\u00f3ra dostosowa\u0142a je do wymog\u00f3w \u00f3wczesnego pola walki. Rozbudowano lotniska, a na poligonach pojawi\u0142y si\u0119 atrapy lotnisk, kt\u00f3re s\u0142u\u017cy\u0142y do \u0107wicze\u0144 przy u\u017cyciu ostrej amunicji, bomb i pocisk\u00f3w kierowanych.<\/p>\n<p>Ten artyku\u0142 po\u015bwi\u0119cony jest by\u0142emu ju\u017c Lotnisku Szprotawa, kt\u00f3re znajduje si\u0119 na wsch\u00f3d od Miasta na terenach Miejscowo\u015bci Wiechlice.<\/p>\n<h3 id=\"Miasto-Szprotawa.\"  >Miasto Szprotawa.<\/h3>\n<p>Szprotawa (\u0142ac. Sprottavia, niem. Sprottau, ros. \u0428\u043f\u0440\u043e\u0442\u0430\u0432\u0430) to niewielkie Miasto w Wojew\u00f3dztwie Lubuskim, w Powiecie \u017baga\u0144skim. Jest siedzib\u0105 Gminy miejsko-wiejskiej. W 2014 roku, zamieszkiwa\u0142o tutaj ponad 12 000 mieszka\u0144c\u00f3w. Miasto jest o\u015brodkiem przemys\u0142u drzewnego i spo\u017cywczego, gdy\u017c le\u017cy na granicy obszar\u00f3w rolniczych i du\u017cych kompleks\u00f3w le\u015bnych. Przez Miasto przebiega tylko jedna Droga Krajowa Nr 12, kt\u00f3ra jest tylko drog\u0105 jedno-jezdniow\u0105. Dlatego skomunikowanie Miasta zreszt\u0105 kraju jest s\u0142abe. Generalnie z Miasta jest daleko do g\u0142\u00f3wnych o\u015brodk\u00f3w przemys\u0142owych i administracyjnych. Do Zielonej G\u00f3ry jest 50 km, do Wroc\u0142awia 140 km, do Poznania 160 km.<\/p>\n<p>Miasto ma d\u0142ug\u0105 histori\u0119. Gr\u00f3d istnia\u0142 tutaj ju\u017c w X wieku. Do 1138 roku, ziemia szprotawska i g\u0142ogowska by\u0142a pod panowaniem ksi\u0105\u017c\u0105t piastowskich. Przywilej lokacyjny na prawie \u015bredzkim miasto otrzyma\u0142o w 1260 roku, od ksi\u0119cia Konrada G\u0142ogowskiego.  W XV wieku Miasto otrzyma\u0142o prawo bicia w\u0142asnej monety. Przez d\u0142ugie lata ziemia szprotawska i g\u0142ogowska by\u0142a pod zwierzchno\u015bci\u0105 Czech i Niemiec. Szprotawa by\u0142a urokliwym Miastem, kt\u00f3re wolno, ale systematycznie rozwija\u0142o si\u0119. Do dnia dzisiejszego mo\u017cemy podziwia\u0107 pi\u0119kne budowle. W dniu 14.02.1945 roku, do Miasta wkroczy\u0142a armia CCCP. W wyniku II wojny \u015bwiatowej Miasto trafi\u0142o w granice Polski, jako tak zwane \u201eziemie odzyskane\u201d. Miasto sta\u0142o si\u0119 niby Polskie, ale nieograniczon\u0105 w\u0142adz\u0119 mieli tutaj Rosjanie, kt\u00f3rzy w 1945 roku, osiedlili si\u0119 tu jako okupanci. Polska administracja ukonstytuowa\u0142a si\u0119 dopiero na prze\u0142omie 40\/50-lat.<\/p>\n<h3 id=\"Miejscowo\u015b\u0107-Wiechlice.\"  >Miejscowo\u015b\u0107 Wiechlice.<\/h3>\n<p>Wiechlice (po niemiecku Wichelsdorf) po\u0142o\u017cone na wsch\u00f3d od Miasta Szprotawa przez wieki nale\u017ca\u0142y do jednego z pruskich rod\u00f3w. Na prze\u0142omie XVIII\/XIX wieku zbudowano tutaj zesp\u00f3\u0142 pa\u0142acowy, kt\u00f3ry w obecnych czasach zosta\u0142 wyremontowany i jest cztero-gwiazdkowym hotelem pod nazw\u0105 Pa\u0142ac Wiechlice. (Zesp\u00f3\u0142 pa\u0142acowy i miejscowo\u015b\u0107 Wiechlice w stosunku do Lotniska znajduj\u0105 si\u0119 z jego p\u00f3\u0142nocnej strony).<\/p>\n<p>W dniu 1.08.1914 roku, wybuch\u0142a wielka wojna \u015bwiatowa. Nie doj\u015b\u0107, \u017ce wojna ta by\u0142a wielka i powszechna, to jeszcze Niemcy wprowadzili w \u017cycie pomys\u0142 ogromnych oboz\u00f3w jenieckie, kt\u00f3re z czasem przeradza\u0142y si\u0119 w obozy zag\u0142ady, a w czasie II wojny \u015bwiatowej w obozy koncentracyjne. W trakcie wielkiej wojny \u015bwiatowej, na terenie posiad\u0142o\u015bci Wiechlice Niemcy zbudowali ob\u00f3z jeniecki. Znajdowa\u0142 si\u0119 on w zachodniej cz\u0119\u015bci p\u00f3\u017aniejszego pola wzlot\u00f3w lotniska i na wsch\u00f3d od istniej\u0105cego do chwili obecnej cmentarza. Do Kriegsgefangenenlager (w wolnym t\u0142umaczeniu ob\u00f3z je\u0144c\u00f3w wojennych) przywo\u017cono g\u0142\u00f3wnie \u017co\u0142nierzy Zjednoczonego Kr\u00f3lestwa.<\/p>\n<h3 id=\"Lotnisko-Szprotawa-Wiechlice.\"  >Lotnisko Szprotawa-Wiechlice.<\/h3>\n<p>Chocia\u017c obecnie Lotnisko Szprotawa i to co po nim pozosta\u0142o znajduje si\u0119 na terenie Rzeczypospolitej Polskiej, nigdy nie by\u0142o eksploatowane przez Wojsko Polskie. W niewielkiej Miejscowo\u015bci Wiechlice, na wsch\u00f3d od Szprotawy, po wielkiej wojnie \u015bwiatowej wojsko niemieckie zlikwidowa\u0142o ob\u00f3z jeniecki. Teren pozosta\u0142 jako wojskowy i zorganizowano tutaj plac \u0107wicze\u0144, kt\u00f3ry z czasem przekszta\u0142cono w poligon artyleryjski. Na cz\u0119\u015bci tego poligonu Niemcy za\u0142o\u017cyli Lotnisko. Przypuszczalnie by\u0142 to w 1934 roku. Nazwano je Fliegerhorst Sprottau. Za\u0142o\u017cono je jako lotnisko cywilne, szybowcowe. Poobozowe baraki wykorzystano dla potrzeb lotniska. Cz\u0119\u015b\u0107 barak\u00f3w mog\u0142o by\u0107 wykorzystanych dla przymusowych robotnik\u00f3w, kt\u00f3rzy budowali Lotnisko. Po doj\u015bciu Hitlera do w\u0142adzy budowa obiekt\u00f3w wojskowych przez przymusowych robotnik\u00f3w, wi\u0119\u017ani\u00f3w kryminalnych i politycznych by\u0142a norm\u0105. Na prze\u0142omie 30\/40-lat zbudowano przy lotnisku koszarowiec, magazyny, hangary, sk\u0142ad paliw. W tym czasie Lotnisko mia\u0142o ju\u017c powierzchni\u0119 ponad 100 hektar\u00f3w. Cz\u0119\u015b\u0107 tych obiekt\u00f3w istnieje do dzisiaj i na przyk\u0142ad urz\u0105dzono w nich hotel Chrobry.<\/p>\n<p>W sierpniu 1939 roku, na Lotnisku stacjonowa\u0142o oko\u0142o 40 samolot\u00f3w my\u015bliwskich i oko\u0142o 20 bombowych. W dniu 1.09.1939 roku, Lotnisko pos\u0142u\u017cy\u0142o do ataku na Polsk\u0119. Do granicy z Polsk\u0105 by\u0142o tylko 60 km, a do Leszna nieca\u0142e 70 km. Podczas II wojny \u015bwiatowej Lotnisko by\u0142o intensywnie wykorzystywane. Z chwil\u0105 zbli\u017cania si\u0119 wschodniego frontu na Lotnisku stacjonowa\u0142y najnowsze niemieckie maszyny wyposa\u017cone w silniki turboodrzutowe, kt\u00f3re jednak nie odegra\u0142y znacz\u0105cej roli w walkach.<\/p>\n<p>W dniu 14.02.1945 roku, armia czerwona zaj\u0119\u0142a Lotnisko i inne obiekty militarne. Jednostki tu stacjonuj\u0105ce nale\u017ca\u0142y do pierwszorzutowych. Szprotawa sta\u0142a si\u0119 silnym miastem garnizonowym CCCP w okresie 1945 &#8211; 1993. Stacjonowa\u0142y tutaj nast\u0119puj\u0105ce jednostki rosyjskie:<\/p>\n<p>Dywizja Lotnictwa Bombowego 4. Armii Lotniczej. Dywizja od 1988 roku, mia\u0142a numer 149. Pocz\u0105tkowo by\u0142a to dywizja my\u015bliwska, a nast\u0119pnie my\u015bliwsko-bombowa. Dywizja oficjalnie stacjonowa\u0142a w Szprotawie od 1955 roku.<\/p>\n<p>89 Pu\u0142k Lotnictwa Bombowego, poprzednio 18. Pu\u0142k Lotnictwa My\u015bliwskiego.<\/p>\n<p>3 Pu\u0142k Lotnictwa Bombowego, kt\u00f3ry poprzednio by\u0142 534. PLM.<\/p>\n<p>582 Pu\u0142k Lotnictwa My\u015bliwskiego.<\/p>\n<p>42 Pu\u0142k Lotnictwa Bombowego, kt\u00f3ry stacjonowa\u0142 na nieodleg\u0142ym lotnisku w Starej Koperni Tomaszowie, na wsch\u00f3d od \u017bagania.<\/p>\n<p>314 Samodzielna Eskadra \u015amig\u0142owc\u00f3w.<\/p>\n<p>Ruchoma Samochodowa Baza Remontowo-Techniczna.<\/p>\n<p>Samodzielny Batalion Zabezpieczenia Lotniskowo-Technicznego 89. plb.<\/p>\n<p>Samodzielny Batalion \u0141\u0105czno\u015bci.<\/p>\n<p>Samodzielny Batalion \u0141\u0105czno\u015bci i Zabezpieczenia Radiotechnicznego 89. plb.<\/p>\n<p>Samodzielny Rakietowy Dywizjon Przeciwlotniczy.<\/p>\n<p>Samodzielna Kompania Zabezpieczenia Lotniskowo-Technicznego 314. e\u015b.<\/p>\n<p>Baza broni atomowej (j\u0105drowej).<\/p>\n<p>Nie jest to pe\u0142ne wyliczenie, ale na tym nam nie zale\u017cy. Nie piszemy historii CCCP, tylko rosyjskiego lotniska na terenie Polski.<\/p>\n<p>Samoloty bojowe u\u017cywane przez Dywizj\u0119: MiG-15 (od 1950 roku), MiG-17, MiG-21, Su-17 (od 1975 roku), Su-7 U (od 1974 roku), Su-24 M (od 1982 roku). Opr\u00f3cz samolot\u00f3w bojowych w Szprotawie by\u0142y \u015bmig\u0142owce: Mi-8 (w tym Mi-9 \u2013 stanowisko dowodzenia), Mi-24 W, Mi-24 K, Mi-24 RCh. Samoloty opu\u015bci\u0142y Szprotaw\u0119 do dnia 7.07.1992 roku. Reszt\u0119 sprz\u0119tu i personelu ewakuowano samolotami Tu-134, I\u0142-76 i An-12 oraz eszelonami.<\/p>\n<p><figure class=\"alignleft\">                    <img decoding=\"async\" data-src=\"https:\/\/images.polot.net\/92d155b703d7f21721ad4ba396de226f8364e18e\" src=\"https:\/\/images.polot.net\/92d155b703d7f21721ad4ba396de226f8364e18e\" alt=\"Samolot uderzenia j\u0105drowego Suchoj Su-24. 2009 rok. Zdj\u0119cie Karol Placha Hetman\" class=\"lazyload\" data-action=\"zoom\"><figcaption>Samolot uderzenia j\u0105drowego Suchoj Su-24. 2009 rok. Zdj\u0119cie Karol Placha Hetman<\/figcaption><\/figure>\n<p>Rosjanie rozbudowali Lotnisko. Jego obszar zosta\u0142 znacznie powi\u0119kszony. Ca\u0142y teren lotniska, z polem wzlot\u00f3w, zapleczem lotniska i zaj\u0119tym kompleksem le\u015bnym mia\u0142o ponad 500 hektar\u00f3w. Wybudowano betonow\u0105 drog\u0119 startow\u0105 RWY, kt\u00f3ra ostatecznie mia\u0142a wymiary 2 500 m x 60 m. Zbudowano drogi ko\u0142owania, kt\u00f3re tak\u017ce wykorzystywano do startu, kiedy na lotnisku by\u0142y samoloty my\u015bliwskie. Zbudowano kilka wielkich hangar\u00f3w. Do chwili obecnej (2015 roku) pozosta\u0142o ich pi\u0119\u0107. W 70-latach powsta\u0142y pierwsze schrono-hangary. Zbudowano tak\u017ce CPPS o wymiarach 550 m x 40 m.<\/p>\n<p><figure class=\"alignleft\">                    <img decoding=\"async\" data-src=\"https:\/\/images.polot.net\/5a9a737f6cae9e77e49ed06d129e6c75df0e91e4\" src=\"https:\/\/images.polot.net\/5a9a737f6cae9e77e49ed06d129e6c75df0e91e4\" alt=\"Lotnisko Szprotawa-Wiechlice. 2015 rok. Praca Karol Placha Hetman\" class=\"lazyload\" data-action=\"zoom\"><figcaption>Lotnisko Szprotawa-Wiechlice. 2015 rok. Praca Karol Placha Hetman<\/figcaption><\/figure>\n<p><figure class=\"alignleft\">                    <img decoding=\"async\" data-src=\"https:\/\/images.polot.net\/ee56e931db1105d66de5a7149dfea72675f78a31\" src=\"https:\/\/images.polot.net\/ee56e931db1105d66de5a7149dfea72675f78a31\" alt=\"Lotnisko Szprotawa-Wiechlice. 2015 rok. Praca Karol Placha Hetman\" class=\"lazyload\" data-action=\"zoom\"><figcaption>Lotnisko Szprotawa-Wiechlice. 2015 rok. Praca Karol Placha Hetman<\/figcaption><\/figure>\n<p>W pobli\u017cu rozbudowano osiedle oficerskie na kt\u00f3rym za czas\u00f3w niemieckich zbudowano oko\u0142o 20 niewielkich blok\u00f3w mieszkalnych. Najnowsze bloki mieszkalne, czteropi\u0119trowe postawiono w 60-latach. Bloki budowa\u0142y Polskie firmy budowlane, a finansowa\u0142o pa\u0144stwo Polskie. Bloki zbudowano wed\u0142ug typowych plan\u00f3w z 60-lat. Rosjanie otwarli tutaj 10-klasow\u0105 szko\u0142\u0119 \u015bredni\u0105 dla dzieci z oficerskich rodzin, kt\u00f3ra obecnie (2015 roku) jest Polsk\u0105 szko\u0142\u0105 podstawow\u0105 gminn\u0105.<\/p>\n<p>\u0141\u0105cznie na terenie bazy postawiono ponad 200 r\u00f3\u017cnych budynk\u00f3w i budowli. S\u0105 stare poniemieckie koszary (Hotel Chrobry), trzy koszarowce z 60-lat, wielki sk\u0142ad materia\u0142\u00f3w p\u0119dnych i smar\u00f3w, itp.<\/p>\n<p>W okolicy zbudowano jeszcze kilka innych obiekt\u00f3w militarnych. Jednym z nich by\u0142 sk\u0142ad broni j\u0105drowej (atomowej). Zosta\u0142 on zlokalizowany w lesie na po\u0142udnie od lotniska. Przypuszczalnie powsta\u0142 z pocz\u0105tkiem 70-lat. Wynika to z faktu, \u017ce w 1974 roku, wprowadzono na uzbrojenie samoloty uderzeniowe Su-17, zdolne do jej przenoszenia. Poprzednie samoloty bazuj\u0105ce w Szprotawie, MiG-17 i MiG-21 nie by\u0142y przystosowane to ataku j\u0105drowego, a nawet bombami zwyk\u0142ymi du\u017cego wagomiaru. Jednak do chwili obecnej toczony jest sp\u00f3r, czy w obiekcie by\u0142a bro\u0144 j\u0105drowa? Wszystko wskazuje na to, \u017ce tak. Licznik Geigera-Mullera nie wykrywa \u017cadnego promieniowania, bo \u017ar\u00f3d\u0142o promieniowania zosta\u0142o usuni\u0119ty. <\/p>\n<h3 id=\"Lotnisko-Szprotawa-w-nowej-rzeczywisto\u015bci.\"  >Lotnisko Szprotawa w nowej rzeczywisto\u015bci.<\/h3>\n<p>Kiedy w 1993 roku, Rosjanie opu\u015bcili Szprotaw\u0119, Wojsko Polskie nie przej\u0119\u0142o tego terenu i obiekt\u00f3w tu zbudowanych. Wszystko przej\u0119\u0142o Miasto Szprotawa. Od tego czasu Lotnisko sta\u0142o si\u0119 nieczynne i stopniowo znika\u0142 jego lotniczy charakter. Tereny le\u015bne przesz\u0142y pod zarz\u0105d nadle\u015bnictwa. Osiedle oficerskie stopniowo wyremontowano i mieszkania sprzedano. Otwarto tutaj hotel Chrobry (w pierwszych koszarach pilot\u00f3w) i gminn\u0105 szko\u0142\u0119 podstawow\u0105 (w budyniach po szkole \u015bredniej rosyjskiej). Budynki na terenie lotniska przej\u0119\u0142y r\u00f3\u017cne podmioty gospodarcze. Od oko\u0142o 2007 roku, pole wzlot\u00f3w jest stopniowo zabudowywane. Sta\u0142o si\u0119 ono terenem pod inwestycje przemys\u0142owe &#8211; Strefa Inwestycyjna Lotniska.<\/p>\n<p>Wsp\u00f3\u0142rz\u0119dne Lotniska: 51 stopni 33 minuty N, 15 stopni 35 minut E.<\/p>\n<p>Opracowa\u0142 Karol Placha Hetman<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Kompleksy le\u015bne ci\u0105gn\u0105ce si\u0119 od Lubina, Polkowic i G\u0142ogowa w kierunku zachodnim do dnia dzisiejszego skrywaj\u0105 ogromn\u0105 ilo\u015b\u0107 obiekt\u00f3w wojskowych. S\u0105 tutaj garnizony wojskowe, magazyny, bunkry, lotniska, poligony, by\u0142e obozy jenieckie i inne. Wi\u0119kszo\u015b\u0107 z tych obiekt\u00f3w zbudowano w czasach kiedy tereny te nale\u017ca\u0142y do strony prusko-niemieckiej. Po drugiej wojnie \u015bwiatowej wi\u0119kszo\u015b\u0107 obiekt\u00f3w wojskowych zosta\u0142o zaj\u0119te i rozbudowane przez armi\u0119 rosyjsk\u0105, kt\u00f3ra dostosowa\u0142a je do wymog\u00f3w \u00f3wczesnego pola walki. Rozbudowano lotniska, a na poligonach pojawi\u0142y si\u0119 atrapy lotnisk, kt\u00f3re s\u0142u\u017cy\u0142y do \u0107wicze\u0144 przy u\u017cyciu ostrej amunicji, bomb i pocisk\u00f3w kierowanych.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[19],"tags":[],"class_list":["post-420","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-lotniska"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/420","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=420"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/420\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2407,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/420\/revisions\/2407"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=420"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=420"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=420"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}