Drug\u0105 atrakcj\u0105 by\u0142 pokaz dynamiczny szkolno-treningowego samolotu TS-11 Iskra. Po raz pierwszy, w Nowym Targu mogli\u015bmy zobaczy\u0107 samolot z nap\u0119dem turboodrzutowym. By\u0142 to samolot TS-11 Iskra nb 1214 rejestracja SP-YBC. Poniewa\u017c droga startowa na Lotnisku Nowy Trag jest gruntowa, samolot przylatywa\u0142 na pokaz startuj\u0105c z Lotniska Balice. Samolot ten nale\u017cy do Fundacji Bia\u0142o-Czerwone Skrzyd\u0142a. Warto jednak tutaj przedstawi\u0107 ca\u0142\u0105 histori\u0119 tego egzemplarza.<\/p>\n Samolot TS-11 Iskra to wersja bis D. Opu\u015bci\u0142 hal\u0119 fabryczn\u0105 PZL Mielec w dniu 30.10.1974 roku i otrzyma\u0142 numer seryjny 3H 12-14 co oznacza \u017ce nale\u017ca\u0142 do 12 serii produkcyjnej, kt\u00f3ra obj\u0119\u0142a 33 maszyny. By\u0142a to 298 zbudowana Iskra. Wed\u0142ug innych \u017ar\u00f3de\u0142 samolot powsta\u0142 dopiero w 1976 roku, ale ta informacja nie ma potwierdzenia w innych dokumentach. W dniu 12.11.1974 roku, samolot zosta\u0142 dostarczony pierwszemu u\u017cytkownikowi \u2013 38. Lotniczy Pu\u0142k Szkolny (JW 5401, prawdopodobnie w\u00f3wczas Lotnisko Modlin). W dniu 8.05.1975 roku, samolot zosta\u0142 wcielony na stan Technicznej Szko\u0142y Wojsk Lotniczych w Zamo\u015bciu (Lotnisko Mokre). W dniu 4.02.1976 roku, samolot wr\u00f3ci\u0142 do 38. Lotniczego Pu\u0142ku Szkolnego, gdzie pozosta\u0142 do 16.10.1986 roku, czyli ponad 10 lat. W okresie od 9.10.1986 roku do 21.01.1988 roku, samolot przeszed\u0142 pierwszy generalny remont w WZL-2 w Bydgoszczy. W dniu 20.10.1986 roku, samolot zosta\u0142 wpisany na stan 58. Lotniczego Pu\u0142ku Szkolnego w D\u0119blinie (JW 5256), gdzie by\u0142 u\u017cytkowany do 9.11.1989 roku, cho\u0107 w mi\u0119dzyczasie samolot by\u0142 u\u017cytkowany r\u00f3wnie\u017c przez 60. Lotniczy Pu\u0142k Szkolny w Radomiu. W dniu 17.11.1989 roku, samolot trafi\u0142 do 3. Pomorskiego Lotniczego Pu\u0142ku Szkolno-Bojowy w Bydgoszczy (JW 3117). W zwi\u0105zku z powoln\u0105 likwidacj\u0105 Pu\u0142ku, kt\u00f3ry jako jedyny w Polsce u\u017cytkowa\u0142 uderzeniowe samoloty Su-7. Samolot TS-11 Iskra nb 1214 zosta\u0142 spisany ze stanu pu\u0142ku 21.01.1991 roku, ale w dniu 26.07.1991 roku, wr\u00f3ci\u0142 do D\u0119blina do 58. LPSzk. W okresie od 14.01.1999 roku do 16.12.1999 roku, samolot przeszed\u0142 drugi generalny remont w WZL-3 w D\u0119blinie. W D\u0119blinie rozformowano 58. LPSzk, a w jego miejscu utworzono 1. O\u015brodek Szkolenia Lotniczego. Tu samolot lata\u0142 do dnia 14.04.2004 roku, kiedy porucznik pilot Krzysztof K\u0142aczy\u0144ski wykona\u0142 ostatni lot. W dniu 23.02.2006 roku, samolot zosta\u0142 spisany ze stanu jednostki i przekazany do Agencji Mienia Wojskowego. Samolot zosta\u0142 zakonserwowany i po cz\u0119\u015bciowym demonta\u017cu zosta\u0142 zapakowany do kontenera, z zamiarem jego sprzedania. To gwarantowa\u0142o wysok\u0105 jako\u015b\u0107 jego przechowywania i znikom\u0105 degradacj\u0119 konstrukcji. Przez ca\u0142y okres s\u0142u\u017cby w Polskim Lotnictwie Wojskowym samolot sp\u0119dzi\u0142 w powietrzu 2 880 godzin, 39 minut, wykonuj\u0105c bez wypadku 6 100 lot\u00f3w.<\/p>\n W pa\u017adzierniku 2013 roku, samolot zosta\u0142 wykupiony przez Fundacj\u0119 Bia\u0142o-Czerwone Skrzyd\u0142a z siedzib\u0105 ko\u0142o Warszawy, z zamiarem przywr\u00f3cenia jej do stanu lotnego, a nast\u0119pnie demonstrowania go w powietrzu na ca\u0142ym \u015bwiecie. Za\u0142o\u017cycielami Fundacji Bia\u0142o-Czerwone Skrzyd\u0142a s\u0105 Piotr Maciejewski (prezes) i Jakub Kubicki. Piloci samolotowi i szybowcowi, wychowankowie Aeroklubu Warszawskiego. Zamiar si\u0119 zi\u015bci\u0142 i w dniu 19.10.2014 roku (niedziela), na Lotnisku Lublin-\u015awidnik wykonano ponowny oblot samolotu, kt\u00f3ry otrzyma\u0142 rejestracj\u0119 SP-YBC, co oznacza \u017ce jest to samolot specjalny. Pilotem oblatywaczem by\u0142 pilot do\u015bwiadczalny S\u0142awomir Hetman. W ten spos\u00f3b jest to druga w Polsce prywatna Iskra, kt\u00f3ra lata. Warto doda\u0107, \u017ce Fundacji Bia\u0142o-Czerwone Skrzyd\u0142a marzy si\u0119 pozyskanie i doprowadzenie do stanu lotnego jednego z licznych egzemplarzy samolotu PZL I-22 Iryda. Trzymam kciuki!<\/p>\n I w\u0142a\u015bnie TS-11 Iskra nb 1214 rejestracja SP-YBC by\u0142a demonstrowana w pokazie dynamicznym na Nowotarskim Pikniku ka\u017cdego dnia dwukrotnie.<\/p>\n \u201eWiede\u0144czyk\u201d to samolot transportowo-desantowy typu An-2 zwany popularnie \u201eAntek\u201d. Samolot An-2 nb 7447 by\u0142 zbudowany w 1966 roku, w PZL Mielec na podstawie licencji z CCCP. Samolot trafi\u0142 do 13. Pu\u0142ku Lotnictwa Transportowego na Lotnisku Balice. W dniu 1.04.1982 roku, w czasie stanu wojennego, 13. PLTr Balice wykonywa\u0142 loty desantowe na rzecz 6. Pomorskiej Dywizji Powietrznodesantowej. W trakcie tych lot\u00f3w, za\u0142oga samolotu An-2 zg\u0142osi\u0142a problemy techniczne i konieczno\u015b\u0107 wykonania lotu testowego bez skoczk\u00f3w, na co dostali zgod\u0119. By\u0142 to pocz\u0105tek zaplanowanej ucieczki. Na pok\u0142adzie znajdowa\u0142 si\u0119 mechanik samolotu, kt\u00f3ry nie by\u0142 wtajemniczony. Ot\u00f3\u017c, podstawowa za\u0142oga to lotnicy, kt\u00f3rzy otrzymuj\u0105 konkretne zadnie do wykonania, ale nie wiedz\u0105 kt\u00f3rym samolotem polec\u0105. Technik z kolei jest przydzielony do konkretnej maszyny i si\u0119 ni\u0105 opiekuje. Poniewa\u017c An-2 to stosunkowo du\u017cy samolot, dlatego jego technik by\u0142 zawsze na pok\u0142adzie. Uciekinierzy musieliby wtajemniczy\u0107 wszystkich technik\u00f3w w sw\u00f3j plan, a to by\u0142o niemo\u017cliwe. W komunistycznych mediach podawano wzorow\u0105 postaw\u0119 technika, kt\u00f3ry postanowi\u0142 powr\u00f3ci\u0107 do kraju.<\/p>\n Samolot wyl\u0105dowa\u0142 na nadwi\u015bla\u0144skiej \u0142\u0105ce w rejonie miejscowo\u015bci Czernich\u00f3w, niedaleko Balic. Na pok\u0142ad wsiad\u0142y rodziny oraz jeszcze jeden kolega lotnik\u00f3w, kt\u00f3ry do\u0142\u0105czy\u0142 do ucieczki. Samolot bez problem\u00f3w wystartowa\u0142 i lotem niemal przy ziemi obra\u0142 kurs na Wiede\u0144. Za\u0142oga pilotowa\u0142a samolot tak nisko, \u017ce podwoziem dotyka\u0142a ga\u0142\u0119zie drzew, a po l\u0105dowaniu okaza\u0142o si\u0119, \u017ce kilka ga\u0142\u0105zek wbi\u0142o si\u0119 w p\u0142\u00f3cienne pokrycie skrzyde\u0142. Plan si\u0119 powi\u00f3d\u0142 i samolot znalaz\u0142 si\u0119 w Wiedniu, na lotnisku Schwechat. Lot trwa\u0142 oko\u0142o dw\u00f3ch godzin. Technik pok\u0142adowy powr\u00f3ci\u0142 do Polski, a pozostali poprosili o azyl i go otrzymali. Do chwili obecnej mieszkaj\u0105 za granic\u0105 w USA.<\/p>\n Do kraju wr\u00f3ci\u0142 te\u017c samolot. Sprowadzony przez specjaln\u0105 grup\u0119 i wkr\u00f3tce zosta\u0142 przywr\u00f3cony do normalnej s\u0142u\u017cby. Przez kolejne lata przewozi\u0142 ludzi, towary, desantowa\u0142 skoczk\u00f3w i ci\u0105gn\u0105\u0142 r\u0119kaw strzelniczy.<\/p>\n W 2007 roku, postanowiono upami\u0119tni\u0107 t\u0119 ucieczk\u0119 i maszyna otrzyma\u0142a okoliczno\u015bciowe malowanie, zaprojektowane przez Marka Radomskiego z Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie. Od tego czasu samolot sta\u0142 si\u0119 atrakcj\u0105 pokaz\u00f3w. Niecodzienny wygl\u0105d i jego historia interesowa\u0142y wiele os\u00f3b przez kilka lat.<\/p>\n Samolot jednak jest ju\u017c bardzo wyeksploatowany. Oko\u0142o 2013 roku, w Muzeum Lotnictwa Polskiego zrodzi\u0142 si\u0119 pomys\u0142 wykonania sobowt\u00f3ra samolotu i tak powsta\u0142a replika \u201eWiede\u0144czyka\u201d; samolot An-2 nb 7447 rejestracja SP-MLP, kt\u00f3ra w\u0142a\u015bnie przedstawia w\u0142a\u015bciciela \u2013 Muzeum Lotnictwa Polskiego. Samolot na co dzie\u0144 bazuje na Lotnisku Pobiednik ko\u0142o Krakowa. To ten samolot mogli\u015bmy podziwia\u0107 w Nowym Targu, a wcze\u015bniej na przyk\u0142ad w Bielsku-Bia\u0142ej w 2014 roku. Podczas Pikniku samolot mo\u017cna by\u0142o ogl\u0105da\u0107 na wystawie statycznej zewn\u0105trz i wewn\u0105trz, a nast\u0119pnie by\u0142 prezentowany w powietrzu. Podczas lotu za\u0142oga zademonstrowa\u0142a \u201eszybki\u201d i bardzo wolny przelot z maksymalnie wychylonymi klapami skrzyd\u0142owymi.<\/p>\n Na zdj\u0119ciach \u0142atwo jest rozr\u00f3\u017cni\u0107 oryginalnego "Wiede\u0144czyka" od sobowt\u00f3ra "Wiede\u0144czyka". Oryginalny ma szachownice nowego wzoru (od 1993 roku, pierwsze pole jest bia\u0142e), sobowt\u00f3r ma szachownice z okresu PRL (pierwsze pole jest czerwone) oraz rejestracj\u0119 SP-MLP (Polska – Muzeum Lotnictwa Polskiego). Niedawno lataj\u0105cy "Wiede\u0144czyk" zosta\u0142 oszpecony logiem maso\u0144skiego radia.<\/p>\n Na pikniku nie zabrak\u0142o lataj\u0105cego samolotu Jak-18, kt\u00f3ry nale\u017cy do Muzeum Lotnictwa Polskiego.<\/p>\n Du\u017c\u0105 atrakcj\u0105 by\u0142 tak\u017ce samolot RWD-5 R, czyli lataj\u0105ca replika s\u0142ynnej Polskiej maszyny, na kt\u00f3rym w 1933 roku, Pu\u0142kownik Pilot Stanis\u0142aw Skar\u017cy\u0144ski przelecia\u0142 Po\u0142udniowy Atlantyk.<\/p>\n Na pokazie by\u0142 tak\u017ce \u015bmig\u0142owiec PZL Sok\u00f3\u0142 rejestracja SN-34XP, kt\u00f3ry nale\u017cy do Polskiej Policji, bazuj\u0105cy na co dzie\u0144 w Krakowie-Czy\u017cyny.<\/p>\n W\u015br\u00f3d pilot\u00f3w akrobacyjnych prezentowa\u0142 si\u0119 pochodz\u0105cy z W\u0119gier pilot Zoltan Veres. Jego dorobek lotniczy jest imponuj\u0105cy; 19 000 godzin nalotu, pilotowa\u0142 120 typ\u00f3w statk\u00f3w powietrznych, posiada niemal wszystkie mo\u017cliwe licencje lotnicze, a akrobacje uprawia od 1988 roku. Pan Zoltan znajduje si\u0119 tak\u017ce w ksi\u0119dze Guinessa, bo w jednym ci\u0105gu wykona\u0142 408 beczek.<\/p>\n By\u0142 tak\u017ce, znany polskim widzom pilot Uwe Zimmermann, kt\u00f3ry zaprezentowa\u0142 si\u0119 na swoim samolocie Extra 200.<\/p>\n Na niebie mogli\u015bmy podziwia\u0107 najstarszy zarejestrowany w Polsce lataj\u0105cy zabytek: szkolny Boeing Stearman, kt\u00f3ry zosta\u0142 zbudowany w 1942 roku.<\/p>\n Gwiazd\u0105 pokaz\u00f3w mia\u0142 by\u0107 zespo\u0142u Hawks of Romania. Grupa jednak do Nowego Targu nie przylecia\u0142a. Dosz\u0142o do tragedii. Podczas lotu szybowcowego w Rumunii zagin\u0105\u0142 jeden z jego cz\u0142onk\u00f3w. Akcja poszukiwawcza trwa\u0142a kilka dni.<\/p>\n Na niebie mogli\u015bmy podziwia\u0107, po raz pierwszy w Nowym Targu bardzo popularn\u0105 Grup\u0119 3AT3 Flying Formation Team lataj\u0105ca na samolotach awionetkach typu AT3.<\/p>\n Po zachodzie s\u0142o\u0144ca mo\u017cna by\u0142o zobaczy\u0107 wzloty balon\u00f3w na ogrzane powietrze oraz pokaz paralotniarzy z grupy Flying Dragons Regatta Team. By\u0142y tak\u017ce modele lataj\u0105ce samoloty, szybowce zaprezentowane przez dzia\u0142aj\u0105c\u0105 tutaj sekcj\u0119 modelarsk\u0105 przy Aeroklubie Nowy Targ.<\/p>\n Podobnie jak na piknikach w Bielsku-Bia\u0142ej widzowie mogli za 90 z\u0142otych odby\u0107 lot widokowy awionetk\u0105 Cessna 172S lub Cessna A185F. Lot trwa oko\u0142o 7-10 minut. Loty by\u0142y prowadzone od godziny 09;00 do zmierzchu.<\/p>\n Na ziemi tak\u017ce nie brakowa\u0142o atrakcji. Na ustawionej scenie by\u0142y koncerty, konkursy zabawy sportowo-rekreacyjne. Oczywi\u015bcie by\u0142o weso\u0142e miasteczko z karuzelami, zje\u017cd\u017calniami, elektrycznymi samochodzikami. By\u0142y liczne kramy, stoiska, bufety. Firmy prezentowa\u0142y rowery, skutery, motocykle i samochody.<\/p>\n 10.00 – 11.00 – pokazy modelarskie, skoki spadochronowe, paralotnie, przyloty go\u015bci.<\/p>\n 11:00 – 11:10 – Sting 2000 TL.<\/p>\n 11:10 – 11:20 – Wiatrakowiec ZEN 1.<\/p>\n 11:20 – 11:30 – Jak 18 Muzeum Lotnictwa Polskiego w\u00a0Krakowie.<\/p>\n 11:30 – 11:50 – Grupa akrobacyjna 3 AT-3.<\/p>\n 11:50 – 12:10 – Akrobacja samolotowa – Uwe Zimmermann – EXTRA 200.<\/p>\n 12:10 – 12:35 – \u015amig\u0142owce bojowe Mi-24.<\/p>\n 12:35 – 12:45 – Zlin-Z37 \u0106melak.<\/p>\n 12:45 – 13:00 – Boeing Stearman.<\/p>\n 13:00 – 13:30 – OFICJALNE OTWARCIE VII NOWOTARSKIEGO PIKNIKU LOTNICZEGO.<\/p>\n 13:30 – 13:50 – Akrobacja \u00a0samolotowa – Uwe Zimmermann – EXTRA 200.<\/p>\n 13:50 – 14:00 – Pipistrel Virus SW.<\/p>\n 14:00 – 14:10 – Bucker Jungmann.<\/p>\n 14:10 – 14:25 – TS-11 ISKRA.<\/p>\n 14:25 – 14:35 – Piper Cub.<\/p>\n 14:35 – 14:45 – RWD 5.<\/p>\n 14:45 – 15:05 – Akrobacja Samolotowa – Zoltan Veres.<\/p>\n 15:05 – 15:15 – Sting 2000 TL.<\/p>\n 15:15 – 15.25 – Jak 18 Muzeum Lotnictwa Polskiego w\u00a0Krakowie.<\/p>\n 15:25 – 15:35 – Pipistrel Virus SW<\/p>\n 15:35 – 15:45 – Grupa akrobacyjna 3 AT-3.<\/p>\n 15:45 – 15:55 – Boeing Stearman.<\/p>\n 15:55 – 16:05 – AN-2 Wiede\u0144czyk.<\/p>\n 16:05 – 16:15 – Zlin-Z37 \u0106melak.<\/p>\n 16:15 – 16:25 – Tulak Auster.<\/p>\n 16:25 – 16:50 – \u015amig\u0142owce bojowe Mi-24.<\/p>\n 16:50 \u2013 17:05 \u2013 TS-11 ISKRA.<\/p>\n 17:05 – 17:15 – Piper Cub.<\/p>\n 17:15 – 17:25 – RWD 5.<\/p>\n 17:25 – 17:35 – Bucker Jungmann<\/p>\n 17:35 \u2013 18:00 \u2013Akrobacja samolotowa – Zoltan Veres.<\/p>\n 18.15 – 18.30 – Pokaz Paralotni PPG z\u00a0efektami.<\/p>\n 18.30 – 20.30 – Starty pi\u0119ciu balon\u00f3w na ogrzane powietrze oraz prezentacja balonu na uwi\u0119zi.<\/p>\n 20.15 – 20.45 – Wieczorny pokaz Paralotni PPG z\u00a0o\u015bwietleniem i\u00a0efektami pirotechnicznymi.<\/p>\n SCENA:<\/p>\n 13:00 – OFICJALNE OTWARCIE VI NOWOTARSKIEGO PIKNIKU LOTNICZEGO.<\/p>\n 13:30 – HiFitness ZUMBA \/ SH’BAM\u00ae.<\/p>\n 15:00 – HiFitness BODYCOMBAT\u00ae.<\/p>\n 17:00 \u2013 Fina\u0142 konkursu strefy HiFitness.<\/p>\n 18:00 \u2013 Pokaz Grupy Rekonstrukcyjnej JW4101 na p\u0142ycie lotniska.<\/p>\n 18:20 – Konkurs Color Park – wr\u0119czenie nagr\u00f3d dla zwyci\u0119zc\u00f3w konkursu internetowego.<\/p>\n 20:00 \u2013 Koncert Zespo\u0142u Parexcellence.<\/p>\n 21:30 – Koncert zespo\u0142u Phedora.<\/p>\n Opracowa\u0142 Karol Placha Hetman<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Nowotarski Piknik Lotniczy wpisa\u0142 si\u0119 ju\u017c na dobre w kalendarz imprez lotniczych w Polsce. Z roku na rok impreza jest coraz wi\u0119ksza. Tegoroczny piknik odby\u0142 si\u0119 ju\u017c po raz si\u00f3dmy w dniach 15-16.08.2015 roku (sobota-niedziela). Gospodarzem by\u0142 Aeroklub Nowotarski.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[55],"tags":[],"class_list":["post-402","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-air-show"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/402","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=402"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/402\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4772,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/402\/revisions\/4772"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=402"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=402"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=402"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}TS-11 Iskra nb 1214.<\/h3>\n
PZL An-2 nb 7447 \u201eWiede\u0144czyk\u201d.<\/h3>\n
Akrobacje i loty zespo\u0142owe.<\/h3>\n
Program pokaz\u00f3w zaprezentowany przed rozpocz\u0119ciem imprezy:<\/h3>\n