{"id":3413,"date":"2024-05-29T14:37:37","date_gmt":"2024-05-29T12:37:37","guid":{"rendered":"http:\/\/wp.polot.net\/2024\/05\/29\/31-pulk-lotnictwa-mysliwskiego-w-lasku-1952r-1958r\/"},"modified":"2024-07-15T16:56:27","modified_gmt":"2024-07-15T14:56:27","slug":"31-pulk-lotnictwa-mysliwskiego-w-lasku-1952r-1958r","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/polot.net\/?p=3413&lang=pl","title":{"rendered":"31 Pu\u0142k Lotnictwa My\u015bliwskiego w \u0141asku. 1952r.-1958r."},"content":{"rendered":"\n

\u0141ask 2008-01-14<\/p>\n\n\n\n

31 Pu\u0142k Lotnictwa My\u015bliwskiego w \u0141asku. 1951r. – 1958r.<\/h3>\n\n\n\n

Nast\u0119pnie 31. Lotniczy Pu\u0142k Szkolno – Bojowy w \u0141asku. 1958r. \u2013 1967r.<\/h3>\n\n\n\n

31 PLM powo\u0142ano do funkcjonowania jako pu\u0142k typowo bojowy. Pu\u0142k organizacyjnie podlega\u0142 pod 5. Dywizj\u0119 Lotnictwa My\u015bliwskiego OPL OK razem z 1. PLM w Warszawie i 13. PLM w \u0141\u0119czycy. Pierwsze dzia\u0142ania do rozpocz\u0119cia formowania pu\u0142ku rozpocz\u0119to w 1952 roku. W 1953 roku, istnia\u0142a ju\u017c podstawowa struktura jednostki i trwa\u0142o szkolenie lotnicze. Pu\u0142k od samego pocz\u0105tku by\u0142 wyposa\u017cany wy\u0142\u0105cznie w my\u015bliwce z nap\u0119dem turboodrzutowym. Podstawowym samolotem by\u0142 Lim-1\/2.<\/p>\n\n\n\n

\"Lim-2
Lim-2 nb 307. 2012 rok. Zdj\u0119cie Karol Placha Hetman<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

W dniu 7 listopada 1957 roku, nast\u0105pi\u0142 kolejny przypadek dezercji Polskiego pilota przy u\u017cyciu samolotu Lim-2 nr 1B 19-019 \/ 1919. Tym razem z 31. PLM w \u0141asku. Pilot tej jednostki por. Bogdan Ko\u017cuchowski uprowadzi\u0142 samolot o numerze burtowym 1919 do Szwecji. By\u0142 to czas kiedy system komunistyczny by\u0142 ju\u017c dobrze przygotowany do brutalnego reagowania na tego typu przypadki. Dzia\u0142ania podj\u0119to niezw\u0142ocznie i by\u0142y one dotkliwe. Oczywi\u015bcie dla tych kt\u00f3rzy pozostali w Polsce. Jednostk\u0119 ukarano przeorientowaniem zada\u0144, wymian\u0105 sprz\u0119tu i zmian\u0105 podleg\u0142o\u015bci strukturalnej. Pu\u0142k wycofano ze struktur 5. DLM OPL OK. Pu\u0142k zosta\u0142 podporz\u0105dkowany pod szkolnictwo wojskowe i sta\u0142 si\u0119 31. Lotniczym Pu\u0142kiem Szkolno-Bojowym. Po\u015brednim efektem tych dzia\u0142a\u0144 by\u0142o to, \u017ce nie powsta\u0142 planowany pu\u0142ku szkolny w Tomaszowie Mazowieckim. 31. Pu\u0142k pozbawiono samolot\u00f3w Lim-2. Wprowadzono natomiast wyeksploatowane ju\u017c my\u015bliwce MiG-15.<\/p>\n\n\n\n

Na szcz\u0119\u015bcie ten przypadek dezercji by\u0142 ostatnim w lotnictwie my\u015bliwskim LWP. Jednocze\u015bnie ju\u017c od 1958 roku, wyroki s\u0105dowe dotyczy\u0142y wy\u0142\u0105cznie uciekinier\u00f3w. Odpowiedzialnych – nazwijmy to – moralnie karano dyscyplinarnie, ostrze\u017ceniem, rzadko przeniesieniem na ni\u017csze stanowisko s\u0142u\u017cbowe. Do ko\u0144ca natomiast karze wi\u0119zienia towarzyszy\u0142o pozbawienie praw obywatelskich, co dotkliwie odczuwa\u0142y pozostawione w kraju rodziny.<\/p>\n\n\n\n

31 Lotniczy Pu\u0142k Szkolno-Bojowy. 1958r. \u2013 1968r.<\/h3>\n\n\n\n

W okresie 1958 – 1968, 31. Pu\u0142k wykonywa\u0142 zadania szkoleniowe. Do pu\u0142ku przybywali piloci prosto ze szk\u00f3\u0142 w D\u0119blinie i Radomiu. Tu doskonalili swoje umiej\u0119tno\u015bci i wykonywali swoje pierwsze zadania szkolno-bojowe.<\/p>\n\n\n\n

W 1963 roku, z powodu likwidacji lotniska Rakowice – Czy\u017cyny, na lotnisko \u0141ask przebazowano 2. Pu\u0142k Lotnictwa My\u015bliwskiego. Lotnisko Rakowice – Czy\u017cyny zlikwidowano z powodu budowy kombinatu metalurgicznego Huta imieniem bandyty Lenina oraz rozbudowy miasta Nowa Huta.<\/p>\n\n\n\n

W 1967 roku, komuni\u015bci nakazali przywr\u00f3ci\u0107 numeracj\u0119 historyczn\u0105 jednostkom wojskowym z okresu drugiej wojny \u015bwiatowej. W efekcie w 1968 roku, 2. PLM otrzyma\u0142 nazw\u0119 10. PLM, a 31. LPSzk-B w \u0141asku zosta\u0142 rozformowany.<\/p>\n\n\n\n

Lotnisko w \u0141asku. 2008 rok.<\/h3>\n\n\n\n
\"Lotnisko<\/figure>\n\n\n\n

Lotnisko \u0141ask. 2008 rok. Praca Karol Placha Hetman<\/p>\n\n\n\n

Lotnisko w \u0141asku znajduje si\u0119 w odleg\u0142o\u015bci oko\u0142o 5 km na po\u0142udniowy-wsch\u00f3d od miasta \u0141ask. Le\u017cy pomi\u0119dzy drogami Nr 44, a Nr 483 we wsi Brodnica. Wsp\u00f3\u0142rz\u0119dne geograficzne 51,33 N, 19,10 E, elewacja 193 m. Lotnisko posiada RWY o nawierzchni betonowej, o wymiarach 2 500 m x 60 m, o orientacji 11\/29.<\/p>\n\n\n\n

Opracowa\u0142 Karol Placha Hetman<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

31 PLM powo\u0142ano do funkcjonowania jako pu\u0142k typowo bojowy. Pu\u0142k organizacyjnie podlega\u0142 pod 5. Dywizj\u0119 Lotnictwa My\u015bliwskiego OPL OK razem z 1. PLM w Warszawie i 13. PLM w \u0141\u0119czycy. Pierwsze dzia\u0142ania do rozpocz\u0119cia\u00a0formowania pu\u0142ku rozpocz\u0119to w 1952 roku. W 1953 roku, istnia\u0142a ju\u017c podstawowa struktura jednostki i trwa\u0142o szkolenie lotnicze. Pu\u0142k od samego pocz\u0105tku by\u0142 wyposa\u017cany wy\u0142\u0105cznie w my\u015bliwce\u00a0z nap\u0119dem turboodrzutowym. Podstawowym samolotem by\u0142 Lim-1\/2.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":5874,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[27],"tags":[],"class_list":["post-3413","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-jednostki"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3413","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3413"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3413\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5875,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3413\/revisions\/5875"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/5874"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3413"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3413"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3413"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}