Z ko\u0144cem 90-tych lat nast\u0105pi\u0142o rozformowanie 7 PLB-R (7 Pu\u0142k Lotnictwa Bombowo-Rozpoznawczego). By\u0142o to zwi\u0105zane ze wst\u0105pieniem Polski do NATO i przej\u015bciem na system Baz Lotniczych i Eskadr Lotniczych. Na podstawie zarz\u0105dzenia Ministra Obrony Narodowej Nr PF-74\/Org z dnia 15.07.1999 roku, i Rozkazu Szefa Sztabu Generalnego Wojska Polskiego Nr 083\/Org z dnia 9.08.1999 roku, powo\u0142ano do \u017cycia 7 Eskadr\u0119 Lotnictwa Taktycznego na bazie 7 PLB-R o profilu my\u015bliwsko-bombowym, z wydzieleniem jej do Si\u0142 Szybkiego Reagowania NATO.<\/p>\n Tu wyja\u015bnienie. Z chwila przyst\u0105pienia Rzeczypospolitej Polskiej do NATO (12.03.1999 roku), nie wszystkie Polskie jednostki wojskowe by\u0142y zdolne do prowadzenia dzia\u0142a\u0144 militarnych wsp\u00f3lnie z wojskami NATO. Chodzi\u0142o o systemy \u0142\u0105czno\u015bci, struktury dowodzenia, taktyk\u0119 oraz znajomo\u015b\u0107 J\u0119zyka Angielskiego. Dlatego w chwili, kiedy Polska sta\u0142a si\u0119 pe\u0142noprawnym cz\u0142onkiem paktu, posiada\u0142a ju\u017c minimalny, wymagany komponent zbrojny zdolny do wsp\u00f3\u0142dzia\u0142ania z innymi cz\u0142onkami sojuszu. W komponencie tym by\u0142y tak\u017ce wydzielone pododdzia\u0142y lotnictwa bojowego, a w\u015br\u00f3d nich 7. Eskadra Lotnictwa Taktycznego.<\/p>\n 7 Eskadra Lotnictwa Taktycznego bazowa\u0142a na Lotnisku Powidz. Jej poprzedniczka stacjonowa\u0142a tutaj od 4.07.1957 roku. Z chwil\u0105 przeformowania podstawowym samolotem bojowym Eskadry by\u0142y samoloty Su-22 M4, kt\u00f3re przyby\u0142y do Powidza w 1984 roku.<\/p>\n Eskadra szkoli\u0142a si\u0119 w zwalczaniu cel\u00f3w naziemnych i prowadzeniu rozpoznania taktycznego. Od momentu jej powo\u0142ania (15.07.1999 roku) otrzyma\u0142a zadanie uzyskania interoperacyjno\u015bci z jednostkami lotniczymi NATO. W tym celu piloci Eskadry szkoleni byli przez instruktor\u00f3w z USA, UK i Kanady. Realizowali szkolenie wed\u0142ug Programu Osi\u0105gania Zdolno\u015bci Bojowej, kt\u00f3rego celem by\u0142o zdobycie statusu gotowo\u015bci do dzia\u0142a\u0144 okre\u015blany jako \u201eCombat Ready\u201d (gotowy do walki). Roczny nalot dla pilota wynosi\u0142 120 godzin. Pierwszych czterech pilot\u00f3w zako\u0144czy\u0142o szkolenie w czerwcu 2000 roku. Byli to; major Tadeusz Mikutel, major Wojciech St\u0119pie\u0144, major Krzysztof Walczak, kapitan Grzegorz W\u0119glorz. Ci piloci stali si\u0119 jednocze\u015bnie instruktorami, w celu szkolenia pozosta\u0142ych pilot\u00f3w Eskadry. Wkr\u00f3tce do tego grona do\u0142\u0105czy\u0142 major Adam \u015awierkocz.<\/p>\n W maju 2000 roku, cztery samoloty Su-22, jedenastu pilot\u00f3w oraz personel naziemny, wzi\u0119li udzia\u0142 w mi\u0119dzynarodowych \u0107wiczeniach lotniczych "COOPERATIVE BANNERS 2000" w Stavanger w Norwegii. By\u0142y to pierwsze zagraniczne \u0107wiczenia Eskadry. W dniu 29.05.2000 roku, nast\u0105pi\u0142 pierwszy wsp\u00f3lny wylot Polskich Su-22 i norweskich F-16. Dzie\u0144 ten uznano za \u015bwi\u0119to jednostki.<\/p>\n Jeszcze w 2000 roku, Eskadra wzi\u0119\u0142a udzia\u0142 w \u0107wiczeniach; COOPERATIVE BANNERS 2000, NATO AIR MEET 2000.<\/p>\n Od pocz\u0105tku istnienia Eskadry prowadzono w niej wsp\u00f3\u0142zawodnictwo. W 2000 roku, pilotem roku wybrano mjr pil. Wojciech St\u0119pie\u0144, a technikiem roku zosta\u0142 chor. sztab. Grzegorz Kalwinicki.<\/p>\n W okresie wrzesie\u0144-pa\u017adziernik 2001 roku, Eskadra, jako pierwsza w Polsce, przesz\u0142a kontrol\u0119 gotowo\u015bci do dzia\u0142a\u0144 wed\u0142ug procedur NATO. Taka kontrola nosi nazw\u0119 TACEVAL. W czasie kontroli jednostka zasta\u0142a przebazowana na lotnisko operacyjne, z kt\u00f3rego realizowa\u0142a misje uderzeniowe na cele poligonowe. Wszystkie zadania wykonywane by\u0142y zgodnie z zasadami stosowanymi w NATO, z wykorzystaniem J\u0119zyka Angielskiego, jako podstawowego j\u0119zyka dowodzenia i wsp\u00f3\u0142dzia\u0142ania. Zar\u00f3wno personel lataj\u0105cy jak i techniczny potwierdzi\u0142 tym swoj\u0105 gotowo\u015b\u0107 do dzia\u0142a\u0144 w strukturach NATO.<\/p>\n Piloci eskadry (mjr M. Erdma\u0144ski, kpt. M. Kejna, kpt. W. \u015aramkowski) trzykrotnie reprezentowali Wojska Lotnicze i Obrony Powietrznej wykonuj\u0105c pokaz indywidualnego pilota\u017cu na Su-22, podczas pokaz\u00f3w lotniczych AIR SHOW w Radomiu, w latach 2001r.-2003r.<\/p>\n W 2001 roku, pilotem roku wybrano kpt. pil. Tomasz Stefaniak, a technikiem roku zosta\u0142 m\u0142. chor. sztab. Maciej Buczkowski.<\/p>\n W 2002 roku, Eskadra wzi\u0119\u0142a udzia\u0142 w \u0107wiczeniach STRONG RESOLVE 2002.<\/p>\n W 2002 roku, pilotem roku wybrano mjr. pil. Krzysztof Walczak, a technikiem roku zosta\u0142 st. chor. S\u0142awomir Marsza\u0142ek.<\/p>\n W 2003 roku, Eskadra wzi\u0119\u0142a udzia\u0142 w \u0107wiczeniach CLEAN HUNTER 2003.<\/p>\n W 2003 roku, pilotem roku wybrano kpt. pil. Wies\u0142aw \u015aramkowski, a technikiem roku zosta\u0142 st. chor. sztab. Piotr Benk.<\/p>\n W 2004 roku, Eskadra wzi\u0119\u0142a udzia\u0142 w \u0107wiczeniach SENTRY WHITE FALCON 2004, LONE CAT 2004.<\/p>\n W sierpniu 2004 roku, rozpocz\u0119\u0142a si\u0119 pierwsza cz\u0119\u015b\u0107 \u0107wicze\u0144 Lone Cat 2004. Do UK do bazy lotniczej w Coltishall polecia\u0142o pi\u0119\u0107 samolot\u00f3w Su-22, wraz z obs\u0142ug\u0105 naziemn\u0105. \u0106wiczenie trwa\u0142o 10 dni, w tym 5 dni lotnych. Polskie samoloty \u0107wiczy\u0142y wsp\u00f3lnie z samolotami 41 eskadry RAF, kt\u00f3ra eksploatowa\u0142 maszyny Jaguar. W drugim etapie \u0107wicze\u0144 do Powidza przylecia\u0142y samoloty z 41 eskadry RAF. Polscy i brytyjscy piloci mieli okazj\u0119 por\u00f3wna\u0107 oba samoloty. Tym bardziej, \u017ce ju\u017c w 2006 roku, RAF wycofa\u0142 z eksploatacji samoloty Jaguar. W por\u00f3wnaniu, \u017caden z samolot\u00f3w nie osi\u0105gn\u0105\u0142 zdecydowanej przewagi nad drugim. Wy\u017cej oceniono zesp\u00f3\u0142 nap\u0119dowy Su-22, z uwagi na wi\u0119kszy ci\u0105g. R\u00f3wnie\u017c \u0142atwiej by\u0142o naprowadza\u0107 Su-22 na cel, z uwagi na zmienn\u0105 geometri\u0119 skrzyde\u0142. Lecz Jaguary RAF posiadaj\u0105 jeden z najnowocze\u015bniejszych system\u00f3w nawigacyjnych, taki jakie montowane s\u0105 na samolotach Tajfun. Polscy piloci ocenili, \u017ce latanie Jaguarem sprawia naprawd\u0119 du\u017c\u0105 przyjemno\u015b\u0107 i jest chyba \u0142atwiejsze ni\u017c gra komputerowa. Poza tym proces przygotowania samolotu do lotu trwa tylko dziesi\u0119ciu minut. Czyli odtworzenie gotowo\u015bci bojowe jest szybsze.<\/p>\n Du\u017ce wra\u017cenie na Polskim personelu zrobi\u0142y warunki zakwaterowania w brytyjskiej bazie, kt\u00f3rych w \u017caden spos\u00f3b nie da si\u0119 por\u00f3wna\u0107 z\u00a0mo\u017cliwo\u015bciami Polskich baz lotniczych. Piloci i oficerowie mieszkali w mesie oficerskiej, kt\u00f3rej tradycje si\u0119ga\u0142y czas\u00f3w II wojny \u015bwiatowej. Wsz\u0119dzie wida\u0107 by\u0142o rozmach, du\u017ce pieni\u0105dze i bogate wyposa\u017cenie: sale komputerowe, projektory multimedialne, zestawy kina domowego.<\/p>\n W 2004 roku, pilotem roku wybrano mjr. pil. Maciej Trelka, a technikiem roku zosta\u0142 plut. Pawe\u0142 B\u0142aszczyk.<\/p>\n W 2005 roku, Eskadra wzi\u0119\u0142a udzia\u0142 w \u0107wiczeniach CLEAN HUNTER 2005, LONE CAT 2005, ITALIAN DANCER 2005.<\/p>\n W czerwcu 2005 roku, 7 ELT po raz drugi bra\u0142a udzia\u0142 w \u0107wiczeniu pod kryptonimem Lone Cat 05 w ramach programu Squadron Exchange. Podobnie jak w poprzednim roku cztery Su-22 uda\u0142y si\u0119 do UK. Tym razem do bazy w Coltishall, gdzie stacjonuje 6 eskadra RAF, u\u017cytkuj\u0105ca tak\u017ce samoloty Jaguar. Realizowano g\u0142\u00f3wnie zadania w ramach bezpo\u015bredniego wsparcia powietrznego CAS, czyli niszczenia cel\u00f3w naziemnych. Jednak wykonywane zadania by\u0142y na wy\u017cszym poziomie. W powietrzu dzia\u0142a\u0142y nie tylko samoloty Su-22, Jaguar, ale tak\u017ce Tornado i samoloty walki radioelektronicznej. B\u0142\u0119dem ze strony Polskiej by\u0142o nie wys\u0142anie do UK wersji dwumiejscowej. Dlatego nie wykonywano lot\u00f3w zapoznawczych w mieszanych za\u0142ogach.<\/p>\n W 2005 roku, pilotem roku wybrano kpt. pil. Tomasz Kozyra, a technikiem roku zosta\u0142 plut. Krzysztof Papuga.<\/p>\n W 2006 roku, Eskadra wzi\u0119\u0142a udzia\u0142 w \u0107wiczeniach POLISH TIGER 2006.<\/p>\n W dniach 19\u201330.06.2006 roku, 7 ELT bra\u0142a udzia\u0142 w \u0107wiczeniu pod kryptonimem Polish Tiger, w ramach programu Squadron Exchange. \u0106wiczenie odby\u0142o si\u0119 we w\u0142oskiej bazie lotniczej w Amendola, gdzie Polscy piloci latali wsp\u00f3lnie z 13 eskadr\u0105 W\u0142oskich Si\u0142 Powietrznych. Dla 7 ELT by\u0142 to ju\u017c kolejny wylot poza granice kraju. Po raz drugi Eskadra mia\u0142a okazj\u0119 wykonywa\u0107 wsp\u00f3lne misje powietrzne z w\u0142oskim lotnictwem, gdy\u017c w 2005 roku, go\u015bci\u0142a w Polsce 154. eskadra W\u0142oskich Si\u0142 Powietrznych. Do W\u0142och polecia\u0142y 4 samoloty Su-22 M4 i 1 samolot Su-22 UM3K. Kontyngent z personelem naziemnym zosta\u0142 przerzucony trzema samolotami CASA C-295 M. W sk\u0142adzie by\u0142o 12 pilot\u00f3w i 38 os\u00f3b personelu pomocniczego. Polskie samoloty Su-22 wykonywa\u0142y wsp\u00f3lne loty z w\u0142oskimi AMX, podd\u017awi\u0119kowymi samolotami uderzeniowymi. W \u0107wiczeniu bra\u0142y udzia\u0142 tak\u017ce samoloty MB-139 i F-16.<\/p>\n W 2006 roku, pilotem roku wybrano kpt. pil. Miros\u0142aw Jakubowski, a technikiem roku zosta\u0142 chor. sztab. Krzysztof Sochacki.<\/p>\n W 2007 roku, Eskadra wzi\u0119\u0142a udzia\u0142 w \u0107wiczeniach POLISH TIGER 2007, ITALIAN DANCER 2007.<\/p>\n Podczas \u0107wicze\u0144 Italian Dancer 2007, do 33 Bazy Lotniczej w Powidzu przylecia\u0142o 8 statk\u00f3w AMX W\u0142oskich Si\u0142 Powietrznych. W\u0142osi wykonywali wsp\u00f3lne loty na ma\u0142ych wysoko\u015bciach\u00a0nad poligonem Nadarzyce, z u\u017cyciem bomb Mk.82, dzia\u0142ek i \u0107wiczebnych bomb naprowadzanych laserem.<\/p>\n W dniu 25.09.2007 roku, oko\u0142o godziny 11;20, w okolicach Jasienia k. Czempina podczas Polsko-W\u0142oskiej wymiany "Italian Dancer 2007\u201d, pilot eskadry (por. G. Go\u0142as) katapultowa\u0142 si\u0119 wraz z pilotem w\u0142oskim z uszkodzonego po zderzeniu z ptakami samolotu W\u0142oskich Si\u0142 Powietrznych typu AMX. Ptaki zosta\u0142y zassane przez wloty powietrza do silnik\u00f3w, co doprowadzi\u0142o do zga\u015bni\u0119cia silnika. Z powodu ma\u0142ej wysoko\u015bci piloci nie mieli czasu na pr\u00f3b\u0119 uruchomienia zespo\u0142u nap\u0119dowego. Obu lotnikom nic si\u0119 nie sta\u0142o. Po l\u0105dowaniu przy pomocy spadochron\u00f3w piloci zostali zabrani \u015bmig\u0142owcem Mi-2 grupy SAR do szpitala, na badanie kontrolne, a nast\u0119pnie wr\u00f3cili do jednostki w Powidzu.<\/p>\n \u0106wiczenia Polish Tiger 2007 odby\u0142y si\u0119 w dniach 29.06.2007 roku – 12.07.2007 roku. Do W\u0142och polecia\u0142y trzy samoloty Su-22. Celem by\u0142o lotnisko Istrana, kt\u00f3re jest po\u0142o\u017cone w p\u0142n-wsch cz\u0119\u015bci W\u0142och. \u0106wiczenia odbywa\u0142y si\u0119 nad morzem i nad wysokimi g\u00f3rami.<\/p>\n W 2007 roku, pilotem roku wybrano kpt. pil. Hubert Jaroszy\u0144ski. Nie znale\u017ali\u015bmy informacji, kto zosta\u0142 technikiem roku.<\/p>\n W 2003 roku, zapad\u0142y decyzje o zakupie dla Polskich Si\u0142 Zbrojnych wielozadaniowych samolot\u00f3w bojowych typu Lockheed (poprzednio General Dynamics) F-16. Na miejsca ich stacjonowania wybrano; Lotnisko Krzesiny, Lotnisko \u0141ask i Lotnisko Powidz. Przyst\u0105piono do ich kapitalnego remontu. W kolejnym czasie zapad\u0142y decyzje, \u017ce 3 i 6 Eskadra b\u0119d\u0105 bazowa\u0142y na Lotnisku Krzesiny, a 10 Eskadra na Lotnisku \u0141ask. Poniewa\u017c dla Polskich Si\u0142 Zbrojnych koniecznym sta\u0142o si\u0119 posiadanie du\u017cych samolot\u00f3w transportowych, w postaci C-130 Herkules, dlatego postanowiono umie\u015bci\u0107 je w Powidzu. W konsekwencji 7 Eskadra Lotnictwa Taktycznego zosta\u0142a przebazowana do 21 Baza Lotnicza \u015awidwin, gdzie stacjonowa\u0142a ju\u017c 40 Eskadra eksploatuj\u0105ca tak\u017ce samoloty Su-22. Po pewnym czasie 8 Eskadra (Su-22) tak\u017ce zosta\u0142a przebazowana do 21 Bazy Lotniczej \u015awidwin. W taki oto spos\u00f3b, wszystkie pozosta\u0142e w Polsce maszyny typu Su-22 zgromadzono w jednej bazie lotniczej. <\/p>\n Co istotne, 7, 8, 40 Eskadra nie doczeka\u0142y si\u0119 wymiany sprz\u0119tu na planowane kolejne F-16 (niekoniecznie nowe), co pozwoli\u0142oby obni\u017cy\u0107 koszty przez ujednolicenie sprz\u0119tu. Niestety w tym czasie Rzeczypospolita Polska by\u0142a ju\u017c pod rz\u0105dami mason\u00f3w-libera\u0142\u00f3w-postkomunist\u00f3w z Platformy Obywatelskiej i Polskiego Stronnictwa Ludowego.<\/p>\n By\u0142 to bardzo trudny okres dla 7 ELT. Eskadra ze stanu pe\u0142nej aktywno\u015bci bojowej przesz\u0142a do stanu wyczekiwania na przebazowanie do \u015awidwina. Nie wp\u0142ywa\u0142o to dobrze na morale kadry. Wielu \u017co\u0142nierzy przechodzi\u0142o z 7 ELT do 6 ELT lub 14 ELTr. W dodatku z 7 ELT nie zdj\u0119to \u017cadnych zada\u0144, mimo i\u017c sk\u0142ad osobowy zmala\u0142 o 30 %. By\u0142o tak, \u017ce tu\u017c po zako\u0144czeniu jednego \u0107wiczenia, ten sam sk\u0142ad osobowy podejmowa\u0142 kolejne. Bywa\u0142y sytuacje, \u017ce piloci wykonywali kilka lot\u00f3w dziennie. Do ko\u0144ca czerwca 2007 roku, Eskadra ju\u017c przekroczy\u0142a 1\u00a0000 godzin nalotu. Trzeba jednak zaznaczy\u0107, \u017ce wszystkie \u0107wiczenia odbywa\u0142y si\u0119 na terenie Rzeczypospolitej Polski i Eskadra ju\u017c nigdy nie polecia\u0142a na \u0107wiczenia zagraniczne.<\/p>\n Stabilizacji personalnej nie sprzyja\u0142y dzia\u0142ania nowej w\u0142adzy, kt\u00f3ra arbitralnie pozbawi\u0142a \u017co\u0142nierzy dodatku roz\u0142\u0105kowego, kt\u00f3ry by\u0142 znacznym procentem uposa\u017cenia. Po protestach dodatek powr\u00f3ci\u0142 w zmienionej formie.<\/p>\n Przenosiny z Powidza do \u015awidwina rozpocz\u0119to w dniu 31.01.2008 roku. W\u00f3wczas to pierwsze cztery samoloty Su-22 nb 7411, 7412, 9409 i 707, przelecia\u0142y do \u015awidwina. W dniu 5.02.2008 roku, odlecia\u0142y ostatnie Su-22 nb 7410, 9616 i 9204.\u00a0Ostatni Su-22 nb 9204 wystartowa\u0142 o godzinie 15;30, po czym pilot wykona\u0142 po\u017cegnalnego kosiaka nad CPPS na wysoko\u015bci 5-10 m.<\/p>\n W 2010 roku, 7 ELT zosta\u0142a rozformowana, a jej sk\u0142ad osobowy i sprz\u0119t zosta\u0142 przej\u0119ty przez 21 Baz\u0119 Lotnictwa Taktycznego w \u015awidwinie. W rzeczywisto\u015bci by\u0142o to usankcjonowanie sytuacji zaistnia\u0142ej w 2008 roku.<\/p>\n pp\u0142k Tadeusz Mikutel w latach stycze\u0144 2000r. – lipiec 2001r., pp\u0142k Janusz Duda lipiec 2001r.- grudzie\u0144 2003r., pp\u0142k Jacek \u0141azarczyk grudzie\u0144 2003r.- luty 2007r., pp\u0142k Maciej Trelka luty 2007r. \u2013 czerwiec 2008r., p.o. major Marek \u0141awicki lipiec 2008r. \u2013 2010r.<\/p>\n Dow\u00f3dca \u2013 pp\u0142k dypl. pil. Jacek \u0141azarczyk; Zast\u0119pca Dow\u00f3dcy \u2013 mjr dypl. pil. Maciej Trelka; Szef Sztabu \u2013 kpt. mgr Piotr Wanicki; Szef Szkolenia \u2013 kpt. pil. Grzegorz W\u0119glorz; Inspektor Bezpiecze\u0144stwa Lot\u00f3w \u2013 kpt. pil. Marek Kejna; Szef Techniki Lotniczej \u2013 kpt. in\u017c. Dariusz P\u0142\u00f3ciennik.<\/p>\n Przez ca\u0142y okres funkcjonowania 7 Eskadry Lotnictwa Taktycznego podstawowym samolotem bojowym by\u0142 uderzeniowy Su-22. Jest to jednosilnikowy samolot nap\u0119dzany silnikiem turboodrzutowym, o pr\u0119dko\u015bci nadd\u017awi\u0119kowej, o zmiennej geometrii skrzyde\u0142. Wyst\u0119powa\u0142 on w dw\u00f3ch wersjach; Su-22 M4 \u2013 samolot jednomiejscowy, Su-22 UM3K \u2013 samolot dwumiejscowy. Zobacz osobny Rozdzia\u0142 Su-22.<\/p>\n Opracowa\u0142 Karol Placha Hetman<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Z ko\u0144cem 90-tych lat nast\u0105pi\u0142o rozformowanie 7 PLB-R (7 Pu\u0142k Lotnictwa Bombowo-Rozpoznawczego). By\u0142o to zwi\u0105zane ze wst\u0105pieniem Polski do NATO i przej\u015bciem na system Baz Lotniczych i Eskadr Lotniczych. Na podstawie zarz\u0105dzenia Ministra Obrony Narodowej Nr PF-74\/Org z dnia 15.07.1999 roku, i Rozkazu Szefa Sztabu Generalnego Wojska Polskiego Nr 083\/Org z dnia 9.08.1999 roku, powo\u0142ano do \u017cycia 7 Eskadr\u0119 Lotnictwa Taktycznego na bazie 7 PLB-R o profilu my\u015bliwsko-bombowym, z wydzieleniem jej do Si\u0142 Szybkiego Reagowania NATO.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[27],"tags":[],"class_list":["post-328","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-jednostki"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/328","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=328"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/328\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3433,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/328\/revisions\/3433"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=328"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=328"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=328"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Rozformowanie 7 Pu\u0142ku Lotnictwa Bombowo-Rozpoznawczego. 1999 rok.<\/h3>\n
7 Eskadra Lotnictwa Taktycznego.<\/h3>\n
2001 rok.<\/h3>\n
2002 rok.<\/h3>\n
2003 rok.<\/h3>\n
2004 rok.<\/h3>\n
2005 rok.<\/h3>\n
2006 rok.<\/h3>\n
2007 rok.<\/h3>\n
2008 rok.<\/h3>\n
2010 rok.<\/h3>\n
Dow\u00f3dcy 7 Eskadry Lotnictwa Taktycznego:<\/h3>\n
Dow\u00f3dztwo 7 Eskadry Lotnictwa Taktycznego w 2007 roku:<\/h3>\n
Wyposa\u017cenie.<\/h3>\n