W komunistycznej prasie podawano, \u017ce w PLL LOT eksploatowano tylko samoloty Li-2. W rzeczywisto\u015bci PLL LOT mia\u0142o na stanie \u0142\u0105cznie 40 maszyn Li-2, ale w tej liczbie by\u0142o 9 maszyn DC-3. Samoloty Li-2 P otrzymywa\u0142y rejestracje SP-LA\u2026 Samoloty Li-2 T otrzymywa\u0142y rejestracje SP-LB\u2026 Samoloty DC-3 zapisywano jako Li-2 P, ale otrzymywa\u0142y rejestracj\u0119 SP-LK\u2026 Samolot o kt\u00f3rym jest mowa w artykule mia\u0142 rejestracj\u0119 SP-LKA i w rzeczywisto\u015bci by\u0142 samolotem Douglas DC-3.<\/p>\n Samolot o rejestracji SP-LKA mia\u0142 numer fabryczny 2344200, kt\u00f3ry w Polsce zosta\u0142 zmieniony na 18438505. Samolot zosta\u0142 kupiony dla PLL LOT z demobilu Ameryka\u0144skiego i dostarczony w lipcu 1946 roku. W jego dokumentach sta\u0142o, \u017ce w listopadzie 1951 roku, zosta\u0142 uszkodzony w \u0141odzi i skasowany. To uszkodzenie do by\u0142a katastrofa ko\u0142o Tuszyna.<\/p>\n Samolot planowo wystartowa\u0142 z lotniska Szczecin – D\u0105bie. Po oko\u0142o 1 godzinie lotu wyl\u0105dowa\u0142 na lotnisku Pozna\u0144 – \u0141awica (210 km). Podobny dystans pokonano na lotnisko \u0141\u00f3d\u017a – Lublinek. Tu\u017c po starcie do trzeciego etapu, na lotnisko Krak\u00f3w – Rakowice, samolot run\u0105\u0142 na ziemi\u0119. Do katastrofy dosz\u0142o obok miejscowo\u015bci Tuszyn, w powiecie \u0142\u00f3dzkim, w rejonie wsi G\u00f3rki Du\u017ce. W odleg\u0142o\u015bci 24 km od miejsca startu. By\u0142 niski pu\u0142ap chmur i s\u0142aba widoczno\u015b\u0107. Bezpo\u015bredni\u0105 przyczyn\u0105 katastrofy by\u0142o zaczepienie samolotu o lini\u0119 wysokiego napi\u0119cia, co spowodowa\u0142o jego upadek na ziemi\u0119 i po\u017car.<\/p>\n W katastrofie zgin\u0119li wszyscy b\u0119d\u0105cy na pok\u0142adzie samolotu; 16 os\u00f3b, w tym czterech cz\u0142onk\u00f3w za\u0142ogi. Cze\u015b\u0107 ich pami\u0119ci!<\/p>\n Kapitanem na pok\u0142adzie samolotu by\u0142 pilot Marian Buczkowski, ojciec aktora Zbigniewa Buczkowskiego. Kapitan Marian Buczkowski mia\u0142 33 lata i by\u0142 do\u015bwiadczonym pilotem. W samolotach bojowych i pasa\u017cerskich przelecia\u0142 ponad p\u00f3\u0142 miliona kilometr\u00f3w. By\u0142 absolwentem s\u0142ynnej przedwojennej Szko\u0142y Orl\u0105t w D\u0119blinie. By\u0142 obro\u0144c\u0105 Warszawy we wrze\u015bniu 1939 roku, przed zaraza niemieck\u0105. By\u0142 zestrzelony nad Warszawa i szcz\u0119\u015bliwie wyl\u0105dowa\u0142. Kapitan Marian Buczkowski w 1947 roku, zacz\u0105\u0142 pilotowa\u0107 samoloty pasa\u017cerskie w PLL LOT.<\/p>\n Feralnego dnia, w locie do \u0141odzi, jeden z silnik\u00f3w samolotu zacz\u0105\u0142 przerywa\u0107 i traci\u0107 moc. Po wyl\u0105dowaniu kapitan zg\u0142osi\u0142 technikom problemy z silnikiem. Ale na lotnisku nie by\u0142o specjalist\u00f3w od takich silnik\u00f3w. Podobno sprawdzono tylko stan oleju w silniku. Kapitan odm\u00f3wi\u0142 dalszego lotu. W\u00f3wczas do akcji wkroczy\u0142 funkcjonariusz UB i z u\u017cyciem broni zmusi\u0142 kapitana do startu. Pr\u00f3ba silnik\u00f3w przede startem wypad\u0142a dobrze i samolot wystartowa\u0142. Ale kr\u00f3tko po starcie silnik obci\u0105\u0142, w wyniku czego samolot utraci\u0142 si\u0142\u0119 no\u015bn\u0105 i na niskim pu\u0142apie zawadzi\u0142 o lini\u0119 wysokiego napi\u0119cia, a nast\u0119pnie spad\u0142 na pole. Przypuszczalnie kapitan pr\u00f3bowa\u0142 l\u0105dowa\u0107 awaryjnie na polu, ale na trasie lotu by\u0142a linia energetyczna, kt\u00f3rej we mgle za\u0142oga mog\u0142a nie widzie\u0107.<\/p>\n Wed\u0142ug komunistycznej propagandy, przyczyn\u0105 katastrofy by\u0142y z\u0142e warunki atmosferyczne oraz b\u0142\u0105d pilota w wyborze wysoko\u015bci lotu. Bez komentarza.<\/p>\n Opracowa\u0142 Karol Placha Hetman<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Tragedia samolotu Lisunow Li-2 SP-LKA wydarzy\u0142a si\u0119 w dniu 15 listopada 1951 roku. W tym dniu, samolot nale\u017c\u0105cy do PLL LOT wykonywa\u0142 rejs etapowy Szczecin – Pozna\u0144 – \u0141\u00f3d\u017a – Krak\u00f3w, razem z pasa\u017cerami, kt\u00f3rzy w poszczeg\u00f3lnych portach lotniczych wysiadali i wsiadali. W tym czasie by\u0142y to typowe rejsy samolot\u00f3w PLL LOT. A by\u0142y to dwa typy samolot\u00f3w u\u017cywane w PLL LOT; Lisunow Li-2 oraz Douglas DC-3, bardzo podobne do siebie, bo Lisunow Li-2 to by\u0142a licencja ameryka\u0144skiego samolotu Douglas DC-3, opracowanego jeszcze przed drug\u0105 wojn\u0105 \u015bwiatow\u0105. Istotn\u0105 r\u00f3\u017cnic\u0105 by\u0142y zastosowane silniki, kt\u00f3re w DC-3 by\u0142y mocniejsze. Tak\u017ce awionika by\u0142a nieco inna.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[23],"tags":[],"class_list":["post-3268","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-tragedie"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3268","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3268"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3268\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3302,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3268\/revisions\/3302"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3268"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3268"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3268"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}