Lotnisko Rzesz\u00f3w Jasionka to jeden z najbardziej dynamicznie rozwijaj\u0105cych si\u0119 port\u00f3w lotniczych w Polsce. Mimo, \u017ce w 2012 roku, napisali\u015bmy pierwsz\u0105 monografi\u0119 Lotniska Jasionka, to po dw\u00f3ch latach, z du\u017c\u0105 satysfakcj\u0105 dopisujemy, kolejne karty historii.<\/p>\n Port lotniczy Rzesz\u00f3w-Jasionka – Rzesz\u00f3w International Airport, kod IATA: RZE, kod ICAO: EPRZ. W 2012 roku, port obs\u0142u\u017cy\u0142 562 000 pasa\u017cer\u00f3w, co da\u0142o mu 7. miejsce w Polsce pod wzgl\u0119dem ilo\u015bci pasa\u017cer\u00f3w. Jasionka posiada drug\u0105 co do d\u0142ugo\u015bci, po Ok\u0119ciu, drog\u0119 startow\u0105 o wymiarach 3 200 x 45 m i jest w stanie przyjmowa\u0107 najwi\u0119ksze samoloty \u015bwiata.<\/p>\n W 1999 roku, nast\u0105pi\u0142o trwa\u0142e wyga\u015bni\u0119cie zarz\u0105du MON nad lotniskiem w Jasionce. Do 30.06. 2009 roku, lotnisko nale\u017ca\u0142o do Przedsi\u0119biorstwa Pa\u0144stwowego "Porty Lotnicze" (PPL). Od lipca 2006 roku, lotnisko przechodzi\u0142o reorganizacj\u0119 na sp\u00f3\u0142k\u0119 prawa handlowego z udzia\u0142em Wojew\u00f3dztwa Podkarpackiego. Od 1.07.2006 roku, zarz\u0105dzanie Lotniskiem przej\u0119\u0142a Sp\u00f3\u0142ka Port Lotniczy "Rzesz\u00f3w-Jasionka". Kapita\u0142 zak\u0142adowy sp\u00f3\u0142ki wynosi 401.908.470 z\u0142. W latach 2004\/2005, przeprowadzono kapitalny remont DS (RWY). Od pa\u017adziernika 2007 roku, na Lotnisku operuje linia lotnicza Ryanair. Najwa\u017cniejsi przewo\u017anicy w 2014 roku; PLL LOT, Euro LOT, Ryanair.<\/p>\n Teren lotniska zajmuje ponad 650 hektar\u00f3w. Aparatura nawigacyjna i o\u015bwietleniowa (system podej\u015bcia precyzyjnego kategorii I \u2013 uk\u0142ad ALPA-ATA i wizualny wska\u017anik \u015bcie\u017cki schodzenia PAPI; oraz system precyzyjnego podej\u015bcia ILS) pozwalaj\u0105 na przyjmowanie odpowiednio wyposa\u017cone samoloty przy trudnych warunkach atmosferycznych. Lotnisko dysponuje radarem wt\u00f3rnym IRS-20 INDRA MSSR oraz radar pierwotny pogodowy.<\/p>\n Budow\u0119 nowego, nowoczesnego terminalu planowano rozpocz\u0105\u0107 w 2009 roku. Lecz prace budowlane rozpocz\u0119to w pa\u017adzierniku 2010 roku. G\u0142\u00f3wnym wykonawc\u0105 by\u0142a firma Skanska S.A. W kwietniu 2012 roku, terminal oddano do u\u017cytku.<\/p>\n W dniu 8.05.2012 roku, rozpocz\u0119to eksploatacj\u0119 nowego Terminalu na Lotnisku Jasionka. W dniu 17.04.2012 roku, terminal zosta\u0142 uroczy\u015bcie otwarty w obecno\u015bci VIP z regionu. Go\u015bciem honorowym by\u0142 kpt. PLL LOT Tadeusz Wrona. Go\u015b\u0107 honorowy, kpt. Tadeusz Wrona, odebra\u0142 od marsza\u0142ka Miros\u0142awa Karapyty – przyznany przez sejmik wojew\u00f3dztwa podkarpackiego – honorowy tytu\u0142 i odznak\u0119 \u201eZas\u0142u\u017cony dla Wojew\u00f3dztwa Podkarpackiego\u201d. \u2013 \u201eRzesz\u00f3w zawsze kojarzy\u0107 mi si\u0119 b\u0119dzie z moj\u0105 m\u0142odo\u015bci\u0105. To tutaj odby\u0142em m\u00f3j pierwszy samodzielny lot samolotem\u201d \u2013 m\u00f3wi\u0142 kapitan, kt\u00f3ry uko\u0144czy\u0142 studia na Wydziale Maszyn i Lotnictwa Politechniki Rzeszowskiej na kierunku pilota\u017cu. By\u0142 on absolwentem pierwszego rocznika pilot\u00f3w, kt\u00f3rzy opu\u015bcili mury rzeszowskiej uczelni.<\/p>\n W dniu 21.04.2012 roku, zorganizowano Dzie\u0144 otwarty.<\/p>\n Nowy terminal w Jasionce kosztowa\u0142 102 mln z\u0142. Obiekt powsta\u0142 w 15 miesi\u0119cy; ma 14 tys. m kw. To jest cztery razy wi\u0119cej ni\u017c stary Terminal. Zosta\u0142 zaprojektowany z mo\u017cliwo\u015bci\u0105 dalszej rozbudowy. Budynek sk\u0142ada si\u0119 z czterech kondygnacji, ma prawie 250 pomieszcze\u0144. Jego obecna przepustowo\u015b\u0107 to 750 pasa\u017cer\u00f3w na godzin\u0119 (1\u00a0500\u00a0000 os\u00f3b rocznie), czyli obs\u0142u\u017cy 4 samoloty wielko\u015bci B-737 lub A-320. Nad bezpiecze\u0144stwem czuwa 250 kamer przemys\u0142owych. Budynek ma 4 kondygnacje. Terminal ma taras widokowy. W planach s\u0105 r\u0119kawy do wchodzenia na pok\u0142ad. Projekt powsta\u0142 w 2007 roku.<\/p>\n W poprzedniej cz\u0119\u015bci wspomnieli\u015bmy \u2013 \u201eWe wrze\u015bniu 2011 roku, zapad\u0142y ostateczne decyzje o budowie nowej wie\u017cy. W dniu 8.07.2011 roku, Pan Krzysztof Banaszek – prezes PA\u017bP – podpisa\u0142 umow\u0119 na budow\u0119 nowej wie\u017cy kontroli ruchu lotniczego. W dniu 23.09.2011 roku, podpisano dokumenty i odby\u0142a si\u0119 uroczysto\u015b\u0107 wmurowania aktu erekcyjnego pod budow\u0119. Budow\u0119 po\u015bwi\u0119ci\u0142 ksi\u0105dz Stanis\u0142aw S\u0142owik dyrektor Caritas Diecezji Rzeszowskiej. G\u0142\u00f3wnym wykonawc\u0105 by\u0142a firma SKANSKA S.A.. Budynek wybudowano w ci\u0105gu 49 tygodni, za cen\u0119 14 703 722,52 z\u0142. ( 11 954 286,60 z\u0142. Netto ).<\/p>\n Obiekt TWR zbudowano na dzia\u0142ce o powierzchni 3 604 m kwadratowych. Poziom operacyjny wie\u017cy zaprojektowano na wysoko\u015bci 27,6 m n.p.t., a sama wie\u017ca ma wysoko\u015b\u0107 33 m n.p.t. Podstawowe parametry budynku: powierzchnia u\u017cytkowa: 1 738,64 m kwadratowych, kubatura brutto: 9 888,10 m sze\u015bciennych, powierzchnia zabudowy: 685,33 m kwadratowych. Podstawowe parametry budynku TWR RZE:\u00a0powierzchnia u\u017cytkowa: 1 738,64 m2, kubatura brutto: 9 888,10 m3, powierzchnia zabudowy: 685,33 m2, ca\u0142kowita wysoko\u015b\u0107 33 m n.p.t.<\/p>\n Obiekt oddano do u\u017cytku w 2013 roku. W dniu 2.08.2012 roku, do Podkarpackiego Wojew\u00f3dzkiego Inspektora Nadzoru Budowlanego zosta\u0142 z\u0142o\u017cony wniosek o wydanie pozwolenia na u\u017cytkowanie.\u00a0Oznacza to, rozpocz\u0119to kolejny etap; wyposa\u017canie obiektu w sprz\u0119t specjalistyczny. Od maja 2013 roku, TWR rozpocz\u0119\u0142a prac\u0119.<\/p>\n Opis do zdj\u0119cia: Pierwszy budynek nale\u017cy do firmy Heli-One Poland, a oba hangary do firmy Linetech.<\/p>\n Opracowa\u0142 Karol Placha Hetman<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Lotnisko Rzesz\u00f3w Jasionka to jeden z najbardziej dynamicznie rozwijaj\u0105cych si\u0119 port\u00f3w lotniczych w Polsce. Mimo, \u017ce w 2012 roku, napisali\u015bmy pierwsz\u0105 monografi\u0119 Lotniska Jasionka, to po dw\u00f3ch latach, z du\u017c\u0105 satysfakcj\u0105 dopisujemy, kolejne karty historii.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[19],"tags":[],"class_list":["post-323","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-lotniska"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/323","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=323"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/323\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2411,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/323\/revisions\/2411"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=323"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=323"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=323"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}W\u0142a\u015bciciel Lotniska.<\/h3>\n
Nowy terminal.<\/h3>\n
Nowa wie\u017ca kontroli lot\u00f3w.<\/h3>\n
Inne obiekty na lotnisku Jasionka.<\/h3>\n