{"id":32,"date":"2010-10-10T12:00:00","date_gmt":"2010-10-10T12:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/wp.polot.net\/2024\/07\/13\/nowy-gmach-muzeum-lotnictwa-polskiego-w-czyzynach-2010r\/"},"modified":"2024-07-13T18:37:26","modified_gmt":"2024-07-13T16:37:26","slug":"nowy-gmach-muzeum-lotnictwa-polskiego-w-czyzynach-2010r","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/polot.net\/?p=32&lang=pl","title":{"rendered":"Nowy Gmach Muzeum Lotnictwa Polskiego w Czy\u017cynach. 2010r."},"content":{"rendered":"<p>Krak\u00f3w 2010-10-10<\/p>\n<h3 id=\"Nowy-budynek-Muzeum-Lotnictwa-Polskiego-w-Krakowie-(Czy\u017cyny).\"  >Nowy budynek Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie (Czy\u017cyny).<\/h3>\n<p><figure class=\"alignleft\">                    <img decoding=\"async\" data-src=\"https:\/\/images.polot.net\/400bee4f3a8f1f8e13f0b1ae9e4b75eb18ca4142\" src=\"https:\/\/images.polot.net\/400bee4f3a8f1f8e13f0b1ae9e4b75eb18ca4142\" alt=\"Widok od strony dawnego wej\u015bcia na teren MLP. 2010 rok. Zdj\u0119cie Karol Placha Hetman\" class=\"lazyload\" data-action=\"zoom\"><figcaption>Widok od strony dawnego wej\u015bcia na teren MLP. 2010 rok. Zdj\u0119cie Karol Placha Hetman<\/figcaption><\/figure>\n<p>W dniu 18.09.2010 roku, po dw\u00f3ch latach od rozpocz\u0119cia budowy, otwarto nowy g\u0142\u00f3wny gamach Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie, Czy\u017cynach. Stanowi on jednocze\u015bnie jeden z element\u00f3w tworzonego Lotniczego Parku Kulturowego. Krak\u00f3w zyska\u0142 nowoczesn\u0105 palc\u00f3wk\u0119 kulturalno \u2013 muzealn\u0105. Dzi\u0119ki temu, historyczne to miejsce nadal zachowuje lotniczy charakter, a nie jest zabudowane kolejnymi centrami handlowymi lub apartamentowcami. Cieszy to tym bardziej, \u017ce obecnie w Rzeczypospolitej Polskiej wci\u0105\u017c znikaj\u0105 kolejne lotniska i historyczne obiekty lotnicze.<\/p>\n<p>Otwarcie nowego gmachu muzeum mia\u0142o uroczyst\u0105 opraw\u0119 i zosta\u0142o zauwa\u017cone w TV, radiu i prasie. Szczeg\u00f3lnie prasa lotnicza przedstawi\u0142a rzeteln\u0105 i zwi\u0119z\u0142\u0105 informacj\u0119. Pras\u0119 liberaln\u0105 &#8211; maso\u0144sk\u0105 najbardziej interesowa\u0142y kwoty wyasygnowane na ten cel. Uroczysto\u015b\u0107 otwarcia zgromadzi\u0142a ponad 200 zaproszonych go\u015bci. Nie tylko ludzi zwi\u0105zanych z lotnictwem, ale tak\u017ce dyplomat\u00f3w, polityk\u00f3w, samorz\u0105dowc\u00f3w. Ceremonii po\u015bwi\u0119cenia obiektu dokona\u0142 Proboszcz Bazyliki Naj\u015bwi\u0119tszej Marii Panny w Krakowie ksi\u0105dz Infu\u0142at Bronis\u0142aw Fidelus. Cz\u0119\u015b\u0107 oficjalna uroczysto\u015bci zosta\u0142a zwie\u0144czona przeci\u0119ciem wst\u0119gi przez Marsza\u0142ka Wojew\u00f3dztwa Ma\u0142opolskiego Marka Nawar\u0119, a pilot Marek Szufa roz\u015bcieli\u0142 na niebie symboliczn\u0105 bia\u0142\u0105 smug\u0119.<\/p>\n<p>Nowy gamach pe\u0142ni jednocze\u015bnie rol\u0119 g\u0142\u00f3wnego wej\u015bcia na ekspozycj\u0119 plenerow\u0105 i do pozosta\u0142ych obiekt\u00f3w. Po\u0142o\u017cony jest on u wylotu ulicy Mariana Markowskiego.<\/p>\n<p>Obiekt ma futurystyczny kszta\u0142t, ale bez przesady. W swojej bryle jest ekspresyjny, ale nie agresywny. Szklane \u015bciany przenikaj\u0105 si\u0119 z surowymi betonowymi powierzchniami. W zamy\u015ble projektanta ma w widoku z g\u00f3ry przypomina\u0107 obracaj\u0105ce si\u0119 \u015bmig\u0142o. Bry\u0142a zosta\u0142a wpisana w plan kwadratu. Czy tak jest \u2013 ka\u017cdy mo\u017ce oceni\u0107 to sam. Nam si\u0119 podoba. Bry\u0142a gmachu mo\u017ce sta\u0107 si\u0119 wyr\u00f3\u017cnikiem Miasta Krakowa, a na pewno stanie si\u0119 wyr\u00f3\u017cnikiem Polskiego Lotnictwa.<\/p>\n<p>Kubatura obiektu to 23 250 m sze\u015bciennych. Powierzchnia u\u017cytkowa to 3 378 m kwadratowych. Budynek ma 11,5 m wysoko\u015bci. Ma jedn\u0105 kondygnacj\u0119 podziemn\u0105 i trzy nadziemne. W jednym czasie mo\u017ce go\u015bci\u0107 235 os\u00f3b ( tak zwana pojemno\u015b\u0107 recepcyjna ). Budynek sk\u0142ada si\u0119 z trzech zasadniczych cz\u0119\u015bci.<\/p>\n<p>Cz\u0119\u015b\u0107 zachodnia ( skrzyd\u0142o zachodnie ). Mo\u017cna j\u0105 okre\u015bli\u0107 jako administracyjno-handlow\u0105. Tu umieszczono punkt informacyjny, kas\u0119 biletow\u0105, sklep, toalety, schody i wind\u0119 na nast\u0119pne kondygnacje. Na drugiej kondygnacji umieszczono kawiarenk\u0119 z bufetem, sale konferencyjno-kinow\u0105 ( 50 miejsc ), cz\u0119\u015b\u0107 ( stref\u0119 ) multimedialno-dydaktyczn\u0105, bibliotek\u0119 z czytelni\u0105 i cz\u0119\u015b\u0107 pomieszcze\u0144 administracyjnych. Kondygnacja trzecia to pomieszczenia administracyjne.<\/p>\n<p><figure class=\"alignleft\">                    <img decoding=\"async\" data-src=\"https:\/\/images.polot.net\/5301021eaa0ba503b8acfa306a44081f01a5fb2a\" src=\"https:\/\/images.polot.net\/5301021eaa0ba503b8acfa306a44081f01a5fb2a\" alt=\"Widoczna druga i trzecia kondygnacja. 2010 rok. Zdj\u0119cie Karol Placha Hetman\" class=\"lazyload\" data-action=\"zoom\"><figcaption>Widoczna druga i trzecia kondygnacja. 2010 rok. Zdj\u0119cie Karol Placha Hetman<\/figcaption><\/figure>\n<p><figure class=\"alignleft\">                    <img decoding=\"async\" data-src=\"https:\/\/images.polot.net\/ee053d888ac0d3448bbe7dbf4b1aac2ac5452a79\" src=\"https:\/\/images.polot.net\/ee053d888ac0d3448bbe7dbf4b1aac2ac5452a79\" alt=\"Sklep muzealny. 2010 rok. Zdj\u0119cie Karol Placha Hetman\" class=\"lazyload\" data-action=\"zoom\"><figcaption>Sklep muzealny. 2010 rok. Zdj\u0119cie Karol Placha Hetman<\/figcaption><\/figure>\n<p>Cz\u0119\u015b\u0107 p\u00f3\u0142nocna budynku to praktycznie jedno wielkie pomieszczenie. Ma 1 022 m kwadratowe. To rodzaj hangaru z licznymi podwieszonymi na linach eksponatami, kt\u00f3re si\u0119 w\u00f3wczas prezentuj\u0105 jeszcze bardziej okazale.<\/p>\n<p>Cz\u0119\u015b\u0107 wschodnia gmachu w zamy\u015ble organizator\u00f3w tworzy doskona\u0142e miejsce dla prowadzenia wyk\u0142ad\u00f3w i prelekcji na temat tajnik\u00f3w konstrukcji lotniczych. Ta cz\u0119\u015b\u0107 ma powierzchni\u0119 588 m kwadratowych. Jest tutaj pogl\u0105dowy egzemplarz samolotu TS-11 Iskra, kt\u00f3ry jeszcze w 2008 roku, s\u0142u\u017cy\u0142 do szkolenia pilot\u00f3w, technik\u00f3w i mechanik\u00f3w tej wspania\u0142ej Polskiej konstrukcji. Jest tutaj silnik RD-11. Ikona rosyjskiej techniki XX wieku. Silnik s\u0142u\u017c\u0105cy jako nap\u0119d wielu samolot\u00f3w w tym MiG-21, Su-15. Jest pogl\u0105dowy model, wytwarzania si\u0142y no\u015bnej skrzyd\u0142a. Jest model B 787, kt\u00f3ry lada dzie\u0144 wejdzie do s\u0142u\u017cby w PLL LOT. I wiele innych.<\/p>\n<p>Budowa Lotniczego Parku Kulturowego, w tym G\u0142\u00f3wnego Gmachu Muzeum kosztowa\u0142a 45,8 miliona z\u0142otych netto ( wg umowy MRPO 2007-2013 ). Z bud\u017cetu Wojew\u00f3dztwa Ma\u0142opolskiego wyasygnowano 10,6 miliona z\u0142otych netto, a ze \u015brodk\u00f3w unijnych 35,2 miliona z\u0142otych netto. Projekt; Pyssal, Ruge Architekten i Bart\u0142omiej Kisielewski. Generalny wykonawca; Budostal-2 S.A. Krak\u00f3w. Inwestor; MLP przy wsparciu rajc\u00f3w Wojew\u00f3dztwa Ma\u0142opolskiego. Konkurs architektoniczny przeprowadzono w okresie; grudzie\u0144 2004 roku &#8211; kwiecie\u0144 2005 roku. Rozpocz\u0119cie rob\u00f3t budowlanych &#8211; kwiecie\u0144 2008 roku. W tym miejscu nale\u017cy napisa\u0107, i\u017c ca\u0142ej inwestycji towarzyszy\u0142a jeszcze jedna istotna transakcja. Zakup przez Wojew\u00f3dztwo Ma\u0142opolskie dzia\u0142ki o pow. 3,6 ha od Agencji Mienia Wojskowego w grudniu 2009 roku, za 2,49 mln z\u0142 z przeznaczeniem na rozw\u00f3j Lotniczego Parku Kulturowego.<\/p>\n<p><figure class=\"alignleft\">                    <img decoding=\"async\" data-src=\"https:\/\/images.polot.net\/fc392da6fa3f5bbdbc257beafe732cc41ce1655d\" src=\"https:\/\/images.polot.net\/fc392da6fa3f5bbdbc257beafe732cc41ce1655d\" alt=\"G\u0142\u00f3wne wej\u015bcie do budynku MLP. 2010 rok. Zdj\u0119cie Karol Placha Hetman\" class=\"lazyload\" data-action=\"zoom\"><figcaption>G\u0142\u00f3wne wej\u015bcie do budynku MLP. 2010 rok. Zdj\u0119cie Karol Placha Hetman<\/figcaption><\/figure>\n<p><figure class=\"alignleft\">                    <img decoding=\"async\" data-src=\"https:\/\/images.polot.net\/ceaa3bf9714d953fdc631334dce17eac577ad055\" src=\"https:\/\/images.polot.net\/ceaa3bf9714d953fdc631334dce17eac577ad055\" alt=\"G\u0142\u00f3wne wej\u015bcie do budynku od wewn\u0105trz. 2010 rok. Zdj\u0119cie Karol Placha Hetman\" class=\"lazyload\" data-action=\"zoom\"><figcaption>G\u0142\u00f3wne wej\u015bcie do budynku od wewn\u0105trz. 2010 rok. Zdj\u0119cie Karol Placha Hetman<\/figcaption><\/figure>\n<p><figure class=\"alignleft\">                    <img decoding=\"async\" data-src=\"https:\/\/images.polot.net\/53d243fe181ed555424336986a3058f3a53c9653\" src=\"https:\/\/images.polot.net\/53d243fe181ed555424336986a3058f3a53c9653\" alt=\"Wn\u0119trze budynku. 2010 rok. Zdj\u0119cie Karol Placha Hetman\" class=\"lazyload\" data-action=\"zoom\"><figcaption>Wn\u0119trze budynku. 2010 rok. Zdj\u0119cie Karol Placha Hetman<\/figcaption><\/figure>\n<p><figure class=\"alignleft\">                    <img decoding=\"async\" data-src=\"https:\/\/images.polot.net\/c3ef763481c4f18e43c922b0a2a80cb05dc9cd1c\" src=\"https:\/\/images.polot.net\/c3ef763481c4f18e43c922b0a2a80cb05dc9cd1c\" alt=\"Fragment cz\u0119\u015bci edukacyjnej. Kogo nie sta\u0107 na podr\u00f3\u017c samolotem, mo\u017ce posiedzie\u0107 sobie w prawdziwym fotelu lotniczym. 2010 rok. Zdj\u0119cie Karol Placha Hetman\" class=\"lazyload\" data-action=\"zoom\"><figcaption>Fragment cz\u0119\u015bci edukacyjnej. Kogo nie sta\u0107 na podr\u00f3\u017c samolotem, mo\u017ce posiedzie\u0107 sobie w prawdziwym fotelu lotniczym. 2010 rok. Zdj\u0119cie Karol Placha Hetman<\/figcaption><\/figure>\n<p><figure class=\"alignleft\">                    <img decoding=\"async\" data-src=\"https:\/\/images.polot.net\/469b70a1bf70a3c1600240310a71f6097cca166a\" src=\"https:\/\/images.polot.net\/469b70a1bf70a3c1600240310a71f6097cca166a\" alt=\"Skrzyd\u0142o p\u00f3\u0142nocne budynku. 2010 rok. Zdj\u0119cie Karol Placha Hetman\" class=\"lazyload\" data-action=\"zoom\"><figcaption>Skrzyd\u0142o p\u00f3\u0142nocne budynku. 2010 rok. Zdj\u0119cie Karol Placha Hetman<\/figcaption><\/figure>\n<p><figure class=\"alignleft\">                    <img decoding=\"async\" data-src=\"https:\/\/images.polot.net\/f70e766e88640e948037ed811595fd3cae977041\" src=\"https:\/\/images.polot.net\/f70e766e88640e948037ed811595fd3cae977041\" alt=\"Skrzyd\u0142o p\u00f3\u0142nocne budynku. 2010 rok. Zdj\u0119cie Karol Placha Hetman\" class=\"lazyload\" data-action=\"zoom\"><figcaption>Skrzyd\u0142o p\u00f3\u0142nocne budynku. 2010 rok. Zdj\u0119cie Karol Placha Hetman<\/figcaption><\/figure>\n<p><figure class=\"alignleft\">                    <img decoding=\"async\" data-src=\"https:\/\/images.polot.net\/1d58d799b34d86c818fb7c83c59f58ede1aeb3ea\" src=\"https:\/\/images.polot.net\/1d58d799b34d86c818fb7c83c59f58ede1aeb3ea\" alt=\"Skrzyd\u0142o p\u00f3\u0142nocne. Widok od strony ekspozycji plenerowej. 2010 rok. Zdj\u0119cie Karol Placha Hetman\" class=\"lazyload\" data-action=\"zoom\"><figcaption>Skrzyd\u0142o p\u00f3\u0142nocne. Widok od strony ekspozycji plenerowej. 2010 rok. Zdj\u0119cie Karol Placha Hetman<\/figcaption><\/figure>\n<p><figure class=\"alignleft\">                    <img decoding=\"async\" data-src=\"https:\/\/images.polot.net\/ddb1b6ff2dd48a110d73837482dd6e354b69d166\" src=\"https:\/\/images.polot.net\/ddb1b6ff2dd48a110d73837482dd6e354b69d166\" alt=\"Budynek od strony ulicy. 2010 rok. Zdj\u0119cie Karol Placha Hetman\" class=\"lazyload\" data-action=\"zoom\"><figcaption>Budynek od strony ulicy. 2010 rok. Zdj\u0119cie Karol Placha Hetman<\/figcaption><\/figure>\n<p><figure class=\"alignleft\">                    <img decoding=\"async\" data-src=\"https:\/\/images.polot.net\/367f3db296b9027f645ca5e97ba9c12f57d4f9d9\" src=\"https:\/\/images.polot.net\/367f3db296b9027f645ca5e97ba9c12f57d4f9d9\" alt=\"Budowa budynku. 2009 rok. Zdj\u0119cie Karol Placha Hetman\" class=\"lazyload\" data-action=\"zoom\"><figcaption>Budowa budynku. 2009 rok. Zdj\u0119cie Karol Placha Hetman<\/figcaption><\/figure>\n<p><figure class=\"alignleft\">                    <img decoding=\"async\" data-src=\"https:\/\/images.polot.net\/fdb1b8a196461714f48badb6158664e989413776\" src=\"https:\/\/images.polot.net\/fdb1b8a196461714f48badb6158664e989413776\" alt=\"Budowa budynku. 2009 rok. Zdj\u0119cie Karol Placha Hetman\" class=\"lazyload\" data-action=\"zoom\"><figcaption>Budowa budynku. 2009 rok. Zdj\u0119cie Karol Placha Hetman<\/figcaption><\/figure>\n<p>Opracowa\u0142 Karol Placha Hetman<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>W dniu 18.09.2010 roku, po dw\u00f3ch latach od rozpocz\u0119cia budowy, otwarto nowy g\u0142\u00f3wny gamach Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie, Czy\u017cynach. Stanowi on jednocze\u015bnie jeden z element\u00f3w tworzonego Lotniczego Parku Kulturowego. Krak\u00f3w zyska\u0142 nowoczesn\u0105 palc\u00f3wk\u0119 kulturalno \u2013 muzealn\u0105. Dzi\u0119ki temu, historyczne to miejsce nadal zachowuje lotniczy charakter, a nie jest zabudowane kolejnymi centrami handlowymi lub apartamentowcami. Cieszy to tym bardziej, \u017ce obecnie w Rzeczypospolitej Polskiej wci\u0105\u017c znikaj\u0105 kolejne lotniska i historyczne obiekty lotnicze.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[15],"tags":[],"class_list":["post-32","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-artykuly"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/32","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=32"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/32\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1930,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/32\/revisions\/1930"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=32"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=32"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=32"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}