Cz\u0119\u015b\u0107 2<\/strong><\/p>\n S\u0105 ludzie niezast\u0105pieni.<\/p>\n Min\u0105\u0142 miesi\u0105c, a my nadal cierpimy i mamy coraz wi\u0119cej pyta\u0144 ni\u017c odpowiedzi.Ten rozdzia\u0142 jest po\u015bwi\u0119cony ofiarom tej tragedii.\u00a0<\/p>\n Polityczne konsekwencje tragedii.<\/strong><\/p>\n Kiedy w pierwszej cz\u0119\u015bci ( Cz\u0119\u015b\u0107 1 ) napisali\u015bmy o ogromnych konsekwencjach dla Rzeczypospolitej Polski, du\u017co wi\u0119kszych ni\u017c dzie\u0144 11.09.2001 roku, dla USA, mieli\u015bmy na my\u015bli brak os\u00f3b, kt\u00f3re by\u0142y motorami wielu przedsi\u0119wzi\u0119\u0107. S\u0105 ludzie niezast\u0105pieni. Ludzie, kt\u00f3rzy swoimi rozwijanymi talentami umacniali duch w Polskim narodzie.<\/p>\n Na wiadomo\u015b\u0107 o katastrofie samolotu Tu-154 M, Premier Donald Tusk wezwa\u0142 wszystkich ministr\u00f3w do Warszawy na nadzwyczajne posiedzenie rz\u0105du ( 10.04.2010 rok, godzina 14;00 ). Wszyscy ministrowie przebywaj\u0105cy poza stolic\u0105 w trybie nag\u0142ym zostali wezwani do Warszawy. R\u00f3wnie\u017c marsza\u0142ek Sejmu Bronis\u0142aw Komorowski wr\u00f3ci\u0142 z Tr\u00f3jmiasta do stolicy.<\/p>\n Teraz skupimy si\u0119 na najwa\u017cniejszych urz\u0119dach, kt\u00f3re straci\u0142y swoich szef\u00f3w;<\/p>\n Zgodnie z art. 131 Konstytucji, z chwil\u0105 \u015bmierci Prezydenta Rzeczypospolitej Polski, jego obowi\u0105zki przejmuje Marsza\u0142ek Sejmu. Powinien te\u017c, w ci\u0105gu dw\u00f3ch tygodni od dnia \u015bmierci Prezydenta, og\u0142osi\u0107 termin wybor\u00f3w, kt\u00f3re powinny si\u0119 odby\u0107 nie p\u00f3\u017aniej ni\u017c w ci\u0105gu 60 dni od ustalenia ich terminu. <\/p>\n Procedura jest nast\u0119puj\u0105ca \u2013 Marsza\u0142ek Sejmu musi zwr\u00f3ci\u0107 si\u0119 do Trybuna\u0142u Konstytucyjnego o stwierdzenie przeszkody w sprawowaniu urz\u0119du przez prezydenta ( co w tej sytuacji nie wymaga nawet szczeg\u00f3lnego uzasadnienia ). Nast\u0119pnie Trybuna\u0142 formalnie powierzy marsza\u0142kowi sprawowanie tymczasowo funkcji Prezydenta. Powo\u0142any w ten spos\u00f3b prezydent zachowuje wszystkie uprawnienia wybranej w wyborach g\u0142owy pa\u0144stwa, poza jednym: nie wolno mu postanowi\u0107 o skr\u00f3ceniu kadencji Sejmu. Nie ma prawa zmian w gabinecie np.; powoduj\u0105c nowych ministr\u00f3w w kancelarii prezydenta. Nie musi powo\u0142ywa\u0107 nowych urz\u0119dnik\u00f3w, je\u015bli nie jest to konieczne. Oraz nie ma mandatu spo\u0142ecznego, co oznacza \u017ce nie powinien wykonywa\u0107 ruch\u00f3w mog\u0105cych zaszkodzi\u0107 narodowi. Taka prezydentura ma polega\u0107 na \u0142agodzeniu napi\u0119\u0107 spo\u0142ecznych, aby kraj nie popada\u0142 w anarchi\u0119. <\/p>\n Z Konstytucji wynika tak\u017ce, i\u017c Prezydent nie mo\u017ce sprawowa\u0107 \u017cadnego innego urz\u0119du ani pe\u0142ni\u0107 \u017cadnej funkcji publicznej, z wyj\u0105tkiem tych, kt\u00f3re s\u0105 zwi\u0105zane ze sprawowanym urz\u0119dem \u2013 to oznacza, \u017ce nie mo\u017ce by\u0107 r\u00f3wnie\u017c Marsza\u0142kiem Sejmu. Oznacza to, \u017ce Marsza\u0142ek Bronis\u0142aw Komorowski powinien zda\u0107 dotychczasow\u0105 funkcj\u0119 \u2013 tak\u017ce pos\u0142a. Sejm musi wybra\u0107 nowego Marsza\u0142ka Sejmu.<\/p>\n A jaki by\u0142 stan faktyczny? Marsza\u0142ek Sejmu Rzeczypospolitej Polski Bronis\u0142aw Komorowski , w ci\u0105gu kilku godzin od tragicznej \u015bmierci Prezydenta Lecha Kaczy\u0144skiego, obj\u0105\u0142 obowi\u0105zki Prezydenta i szybko podpisa\u0142 pi\u0119\u0107 ustaw. Natomiast przez trzy tygodnie nie wykona\u0142 \u017cadnych czynno\u015bci, aby zrezygnowa\u0107 ze sprawowanych innych urz\u0119d\u00f3w. Jednym s\u0142owem w jednym r\u0119ku skupi\u0142 trzy urz\u0119dy.<\/p>\n W dniu 10.04.2010 roku, po raz trzeci w historii Polski, Marsza\u0142ek Sejmu przej\u0105\u0142 funkcj\u0119 Prezydenta Polski po nag\u0142ej \u015bmierci g\u0142owy pa\u0144stwa. Pierwszy raz dosz\u0142o do tego w grudniu 1922 roku, gdy wybrany kilka dni wcze\u015bniej pierwszy Prezydent Polski Gabriel Narutowicz zosta\u0142 zastrzelony w sto\u0142ecznej Zach\u0119cie, przez powi\u0105zanego z Narodow\u0105 Demokracj\u0105 Eligiusza Niewiadomskiego. Obowi\u0105zki Prezydenta przej\u0105\u0142 w\u00f3wczas Marsza\u0142ek Sejmu Maciej Rataj z PSL "Piast". <\/p>\n Drugi raz, Maciej Rataj obj\u0105\u0142 obowi\u0105zki g\u0142owy pa\u0144stwa, gdy po przewrocie majowym J\u00f3zefa Pi\u0142sudskiego, w maju 1926 roku, do dymisji poda\u0142 si\u0119 prezydent Stanis\u0142aw Wojciechowski.<\/p>\n Je\u015bli chodzi o przygotowania do wybor\u00f3w Prezydenckich to przygotowania sz\u0142y zgodnie z Konstytucj\u0105 Polski.<\/p>\n Zasady wyboru Prezydenta, w razie opr\u00f3\u017cnienia urz\u0119du; W dniu \u015bmierci Prezydenta jego obowi\u0105zku przejmuje Marsza\u0142ek Sejmu. W ci\u0105gu 14 dniu od \u015bmierci Prezydenta, Marsza\u0142ek Sejmu zarz\u0105dza wybory \u2013 najp\u00f3\u017aniej do 24 kwietnia.\u00a0W ci\u0105gu 60 dni od dnia zarz\u0105dzenia wybor\u00f3w, najp\u00f3\u017aniej do 20 czerwca. Musi to by\u0107 dzie\u0144 wolny od pracy. Wa\u017cno\u015b\u0107 wyboru Prezydenta Rzeczypospolitej Polski stwierdza S\u0105d Najwy\u017cszy. Prezydent Rzeczypospolitej obejmuje urz\u0105d, po z\u0142o\u017ceniu przysi\u0119gi wobec Zgromadzenia Narodowego ( Sejm i Senat ). Kadencja Prezydenta Rzeczypospolitej rozpoczyna si\u0119 w dniu obj\u0119cia przez niego urz\u0119du i trwa pi\u0119\u0107 lat.<\/p>\n Katastrofa nad Smole\u0144skiem nie spowodowa\u0142a \u015bmierci \u017cadnego z ministr\u00f3w. W przypadku \u015bmierci pos\u0142a nie organizuje si\u0119 wybor\u00f3w uzupe\u0142niaj\u0105cych. Marsza\u0142ek Sejmu po stwierdzeniu wyga\u015bni\u0119ciu mandatu zmar\u0142ego pos\u0142a, zawiadamia kolejnego kandydata z jego listy. Decyduj\u0105ca jest liczba g\u0142os\u00f3w uzyskanych w wyborach. W razie \u015bmierci senatora, wyga\u015bni\u0119cie jego mandatu stwierdza Marsza\u0142ek Senatu. Musz\u0105 odby\u0107 si\u0119 wybory uzupe\u0142niaj\u0105ce.<\/p>\n Instytut Pami\u0119ci Narodowej. Zgodnie z obowi\u0105zuj\u0105c\u0105 ustaw\u0105, Kolegium IPN spoza swojego grona musi zg\u0142osi\u0107 kandydata i przedstawi\u0107 go Sejmowi. Problem w tym, \u017ce by\u0142a przygotowana nowa ustawa o IPN. Partie polityczne PO i PSL chcia\u0142y zlikwidowa\u0107 IPN. IPN nie rozwi\u0105zano, bo libera\u0142om i lewicy uda\u0142o si\u0119 na szefa tej instytucji mianowa\u0107 swojego cz\u0142owieka.<\/p>\n Prezes Narodowego Banku Polskiego. Ustawa o NBP przewiduje, \u017ce w razie \u015bmierci prezesa wygasa jego kadencja. W jego obowi\u0105zkach zst\u0119puje go pierwszy zast\u0119pca prezesa NBP ( w tym przypadku Piotr Wiesio\u0142ek ). Prezes NBP jest powo\u0142ywany i odwo\u0142ywany przez Sejm na wniosek prezydenta.<\/p>\n Zgin\u0119li dow\u00f3dcy najwa\u017cniejszych rodzaj\u00f3w si\u0142 zbrojnych Rzeczypospolitej. Obowi\u0105zki zmar\u0142ych dow\u00f3dc\u00f3w wojskowych przej\u0119li ich pierwsi zast\u0119pcy, zgodnie z regulaminami wojskowymi.<\/p>\n Problemem by\u0142a kwesta zachowania tajemnicy wojskowej. Mimo zapewnie\u0144 Premiera Donalda Tuska, problem by\u0142 i nale\u017ca\u0142o zwr\u00f3ci\u0107 si\u0119 o pomoc do NATO. Nie wiemy ile informacji tycz\u0105cych naszego bezpiecze\u0144stwa wyciek\u0142o do Moskwy. Informacji zawartych w telefonach kom\u00f3rkowych, laptopach, itp.<\/p>\n Rzeczypospolita i NATO. Ju\u017c w dniu 12.04.2010 roku, o godzinie 16;00 zwo\u0142ano nadzwyczajne posiedzenie NATO. Nie wiemy, jaki by\u0142 przebieg tego posiedzenia, ale Rz\u0105d Rzeczypospolitej Polski Premiera Donalda Tuska nie wykorzysta\u0142 tej szansy i nie zwr\u00f3ci\u0142 si\u0119 do NATO o pomoc w wyja\u015bnieniu tej zagadkowej katastrofy.<\/p>\n Nie zapominajmy o celu tej tragicznie zako\u0144czonej wyprawy. Podczas kt\u00f3rej przedstawiciele naszego narodu, lecieli z\u0142o\u017cy\u0107 ho\u0142d 22 tysi\u0105com bestialsko pomordowanych przez sowiet\u00f3w naszych rodak\u00f3w; \u017co\u0142nierzy, oficer\u00f3w, s\u0142u\u017c mundurowych, lekarzy, prawnik\u00f3w, kap\u0142an\u00f3w i innych. Tragedia, kt\u00f3ra mia\u0142a miejsce 10.04.2010r. doprowadzi\u0142a do tego, \u017ce \u015bwiat zapyta\u0142 si\u0119 \u2013 \u201eO co chodzi Polakom z tym Katyniem? Co tam si\u0119 sta\u0142o?\u201d Mn\u00f3stwo stacji telewizyjnych, z ca\u0142ego \u015bwiata, zam\u00f3wi\u0142o film Andrzeja Wajdy \u201eKaty\u0144\u201d.<\/p>\n Wracaj\u0105 z nieludzkiej ziemi do Rzeczypospolitej Polski.<\/strong><\/p>\n \u2028Powr\u00f3t Prezydenta Lecha Kaczy\u0144skiego. <\/p>\n Jeszcze rano w dniu 11.04.2010 roku, wydawa\u0142o si\u0119, \u017ce samolot transportowy CASA C-295 M, przywiezie do Polski 8 pierwszych zidentyfikowanych cia\u0142. Tak si\u0119 nie sta\u0142o. Jaros\u0142aw Kaczy\u0144ski po wielu trudno\u015bciach, dopiero wieczorem 10.04.2010 roku, dotar\u0142 do Smole\u0144ska. Wiadomo by\u0142o, \u017ce kilka ( kilkana\u015bcie ) cia\u0142 jest ju\u017c rozpoznana. Lecz moskale uparli si\u0119, aby wszystkie ofiary przewie\u015b\u0107 do Moskwy. To musia\u0142y by\u0107 wyj\u0105tkowo dramatyczne chwile dla Jaros\u0142awa Kaczy\u0144skiego. Nie tylko straci\u0142 brata, bratow\u0105 i przyjaci\u00f3\u0142, to jeszcze musia\u0142 si\u0142\u0105 wyrwa\u0107 zw\u0142oki brata z r\u0105k moskali.<\/p>\n Oko\u0142o godziny 13;00 w dniu 11.04.2010 roku, na lotnisku w Smole\u0144sku, cia\u0142o naszego Prezydenta zosta\u0142o wniesione na pok\u0142ad samolotu CASA C-295 M nb 20. Samolot wystartowa\u0142 i oko\u0142o godziny 15;00 wyl\u0105dowa\u0142 na Lotnisku Ok\u0119cie. Po powitaniu na p\u0142ycie Wojskowego Lotniska Ok\u0119cie, o godz. 16;00 ulicami Warszawy ruszy\u0142 uroczysty kondukt. Wzd\u0142u\u017c jego trasy sta\u0142y tysi\u0105ce Polak\u00f3w. By\u0142o to przejmuj\u0105ce powitanie. Cia\u0142o zosta\u0142o przywiezione do Pa\u0142acu. Od dnia 12.04.2010 roku, trumna z cia\u0142em Prezydenta zosta\u0142a wystawiona na widok publiczny do 16.04.2010 roku, Nar\u00f3d oddawa\u0142 ho\u0142d stoj\u0105c ponad 18 ( osiemna\u015bcie ) godzin w kolejce.<\/p>\n W dniu 17.04.2010 roku, para Prezydencka zosta\u0142a przewieziona samolotem CASA C-295 M z Warszawy do Krakowa. Maza \u017ca\u0142obna zosta\u0142a odprawiona w Bazylice Mariackiej przy Rynku G\u0142\u00f3wnym. Nast\u0119pnie kondukt przeszed\u0142 ulic\u0105 Grodzk\u0105 na Wawel. Para Prezydencka spocz\u0119\u0142a w Katedrze Wawelskiej.<\/p>\n Kiedy powr\u00f3cili do Polski?<\/strong><\/p>\n \u202812.04.2010 roku, samolotem CASA powr\u00f3ci\u0142o do Polski cia\u0142o Marii Kaczy\u0144skiej.<\/p>\n 14.04.2010 roku, samolotem Boeing C-17 przywieziono 30 cia\u0142. W ceremonii \u017ca\u0142obnej na warszawskim lotnisku wojskowym Ok\u0119cie uczestniczy\u0142y rodziny ofiar, przedstawiciele najwy\u017cszych w\u0142adz pa\u0144stwowych, duchowie\u0144stwo oraz dow\u00f3dztwo armii. Trumny z cia\u0142ami tragicznie zmar\u0142ych przylecia\u0142y z Moskwy do Warszawy transportowym samolotem Boeing C-17, kt\u00f3rego jeste\u015bmy wsp\u00f3\u0142u\u017cytkownikami, z 12 pa\u0144stw innymi pa\u0144stwami.<\/p>\n 14.04.2010 roku, CASA cia\u0142o Prezydenta Ryszarda Kaczorowskiego.<\/p>\n 15.04.2010 roku, ( czwartek ) godzina 16;28. Boeing C-17 przywieziono 34 cia\u0142a.<\/p>\n 16.04.2010 roku, ( pi\u0105tek ) wieczorem dwa samoloty CASA. Pierwszym przylecia\u0142a trumna z cia\u0142em Genera\u0142a Franciszka G\u0105gora, szefa sztabu Wojska Polskiego. Drugim 7 innych os\u00f3b.<\/p>\n 23.04.2010 roku, ( pi\u0105tek ) godzina 17;30. Boeing C-17 przywieziono ostatnie 21 cia\u0142. Przewieziono je na cmentarz na warszawskiej W\u00f3lce W\u0119glowej lub zgodnie z wol\u0105 rodziny ( 5 trumien ) od razu zabrane do rodzinnych stron. Dopiero w tej grupie znalaz\u0142a si\u0119 ca\u0142a za\u0142oga samolotu.<\/p>\n Ju\u017c po pochowaniu ostatniej osoby, moskale przekazali jeszcze 21 urn ze szcz\u0105tkami ofiar. To koszmar. Pani Minister Zdrowia Ewa Kopacz powiedzia\u0142a, \u017ce moskale przesiali ziemi\u0119 na g\u0142\u0119boko\u015b\u0107 jednego metra. Lecz, liczni Polacy, kt\u00f3rzy wybrali si\u0119 z pielgrzymk\u0105 na miejsce tragedii znajdowali cz\u0119\u015bci samolotu, zegary z uk\u0142adu sterowania, paszporty, banknoty, fragmenty ubra\u0144 i … szcz\u0105tki ludzkie. Mieszka\u0144cy Smole\u0144ska oferowali sprzeda\u017c r\u00f3\u017cnych przedmiot\u00f3w z samolotu. To koszmar.<\/p>\n Za\u0142oga samolotu.\u2028<\/strong><\/p>\n Kapitan pilot Arkadiusz Protasiuk \u2013 Kapitan za\u0142ogi.\u00a0<\/strong>\u2028\u2028<\/p>\n Urodzony 13.11.1974r. w Siedlcach. W 1993r. uko\u0144czy\u0142 Liceum Lotnicze w D\u0119blinie. Absolwent Wy\u017cszej Szko\u0142y Oficerskiej Si\u0142 Powietrznych w D\u0119blinie ( 1997r. ). Promowany w dniu 28.06.1997r. na stopie\u0144 podporucznika i zosta\u0142 skierowany do 36 SPLTr., na stanowisko Starszego Pilota. W 1999r. uko\u0144czy\u0142 studia magisterskie Wydzia\u0142u Dziennikarstwa i Nauk Politycznych Uniwersytetu Warszawskiego. Od dnia 1.01.2002r. do 2.03.2003r. na stanowisku Dow\u00f3dca Za\u0142ogi. W 2003r. uko\u0144czy\u0142 Wydzia\u0142 Cybernetyki Wojskowej Akademii Technicznej. Od dnia 3.03.2003r. do 30.06.2004r. na stanowisku nawigatora. Od 1.07.2004r. zajmowa\u0142 stanowisko oficer sekcji. By\u0142 pilotem klasy mistrzowskiej, legitymuj\u0105cym si\u0119 nalotem og\u00f3lnym 3 528 ( 3 531 ) godzin w tym na Tu-154 M 2 937 ( 2 907 ) godzin. Jako pierwszy pilot Tu-154 M sp\u0119dzi\u0142 w powietrzu ponad 445 godzin.<\/p>\n \u2028Poziom wyszkolenia na Tu 154 M – dow\u00f3dca za\u0142ogi NIMC. Pomimo m\u0142odego wieku by\u0142 doskona\u0142ym pilotem. Doskonale pos\u0142ugiwa\u0142 si\u0119 j\u0119zykiem angielskim i rosyjskim. W ci\u0105gu ostatnich dw\u00f3ch lat wykona\u0142 prawie 30 lot\u00f3w do kraj\u00f3w by\u0142ego CCCP.\u00a0\u2028Loty do kraj\u00f3w wschodnich by\u0142ego CCCP:<\/p>\n \u20282008r. \u2013 13 lot\u00f3w: do Moskwy: 4 loty; do Rosji: 5 lot\u00f3w; na Ukrain\u0119: 8 lot\u00f3w. 2009r. \u2013 11 lot\u00f3w: do Moskwy: 1 lot; do Rosji: 6 lot\u00f3w; na Ukrain\u0119: 5 lot\u00f3w. 2010r. \u2013 3 loty: do Rosji: 3 loty. Razem od 2008 r. do 2010 r.: 27 lot\u00f3w.<\/p>\n Posiada\u0142 uprawnienia; Uprawnienia do wykonywania lot\u00f3w w dzie\u0144 i w nocy wg procedur IFR przy warunkach IMC w charakterze dow\u00f3dcy za\u0142ogi na samolocie Tu-154 M. Uprawnienia do wykonywania lot\u00f3w w dzie\u0144 i w nocy wg procedur IFR przy\u00a0warunkach IMC w charakterze dow\u00f3dcy za\u0142ogi na samolocie Jak-40. Odznaczony br\u0105zowym medalem \u201eZa Zas\u0142ugi Dla Obronno\u015bci Kraju\u201d. Zostawi\u0142 \u017con\u0119 Magdalen\u0119 i dw\u00f3jk\u0119 dzieci; Miko\u0142aj 8 lat, c\u00f3rka Maria 4 lata.\u00a0Powr\u00f3ci\u0142 do kraju 23.04.2010r. ostatnim transportem ( jak kapitan statku ).<\/p>\n Major pilot Robert Marek Grzywna \u2013 drugi pilot.<\/strong><\/p>\n \u2028Urodzony 8.02.1974r. w Jeleniej G\u00f3rze. W 1993r. uko\u0144czy\u0142 Liceum Lotnicze w D\u0119blinie. By\u0142 absolwentem Wy\u017cszej Szko\u0142y Oficerskiej Si\u0142 Powietrznych, kt\u00f3r\u0105 uko\u0144czy\u0142 w 1997r. i w dniu 28.06.1997r. zosta\u0142 promowany na stopie\u0144 podporucznika. Zosta\u0142 skierowany do s\u0142u\u017cby w 36 SPLTr na stanowisko Starszego Pilota. Od dnia 1.01.2002r. do 30.06.2004r. na stanowisku Dow\u00f3dca Za\u0142ogi. W 2003r. uko\u0144czy\u0142 te\u017c studia magisterskie Zarz\u0105dzanie Ruchem Lotniczym w Akademii Obrony Narodowej. Od 1.07.2007r. do 30.06.2008r. zajmowa\u0142 stanowisko oficera sekcji pionu szkolenia. Od 1.07.2008 do 30.09.2009r. pe\u0142ni\u0142 obowi\u0105zki dow\u00f3dcy klucza lotniczego. By\u0142 pilotem pierwszej klasy. Og\u00f3lny nalot 1 939 godzin w tym na Tu-154 M 506 godzin.\u00a0<\/p>\n Poziom wyszkolenia na JAK-40 – dow\u00f3dca za\u0142ogi NIMC a na Tu 154 M – II pilot NIMC. Wykonywa\u0142 loty w sk\u0142adzie za\u0142ogi we wszystkie rejony \u015bwiata w tym 13 lot\u00f3w w rejon pa\u0144stw wschodnich. Loty do kraj\u00f3w wschodnich by\u0142ego CCCP: 2008r. \u2013 5 lot\u00f3w: do Moskwy: 2 loty; na Ukrain\u0119: 3 loty. 2009r. \u2013 5 lot\u00f3w: do Rosji: 4 loty; na Ukrain\u0119: 1 lot. 2010r. \u2013 3 loty: do Moskwy: 1 lot; do Rosji: 3 loty. Razem od 2008 r. do 2010 r.: 13 lot\u00f3w.<\/p>\n Posiada\u0142 uprawnienia; Uprawnienia do wykonywania lot\u00f3w w dzie\u0144 i w nocy w IMC charakterze drugiego pilota na samolot Tu-154 M; Uprawnienia do wykonywania lot\u00f3w w charakterze dow\u00f3dcy za\u0142ogi w dzie\u0144 i w nocy w IMC na samolocie Jak-40. W 2003r. odznaczony br\u0105zowym medalem \u201eZa Zas\u0142ugi Dla Obronno\u015bci Kraju\u201d.\u00a0Zostawi\u0142 \u017con\u0119 Agnieszk\u0119 i jedno dziecko, c\u00f3rk\u0119 Martyn\u0119 7 lat. Powr\u00f3ci\u0142 do kraju 23.04.2010r. ostatnim transportem.<\/p>\n Porucznik pilot Artur Karol Zi\u0119tek \u2013 w za\u0142odze nawigator.<\/strong><\/p>\n \u2028Artur Zi\u0119tek urodzony 12.10.1978r. w Radomiu. W 1997r. uko\u0144czy\u0142 Liceum Lotnicze w D\u0119blinie, a nast\u0119pnie kontynuowa\u0142 nauk\u0119 w Wy\u017cszej Szkole Oficerskiej Si\u0142 Powietrznych w D\u0119blinie. W dniu 23.06.2001r. promowany by\u0142 do stopnia podporucznika. Pierwsze stanowisko s\u0142u\u017cbowe obj\u0105\u0142 w 10 ELT 2. BLT 3 KOP – pilot klucza lotniczego. Nast\u0119pnie od 9.11.2001r. do 30.06.2007r. s\u0142u\u017cy\u0142 w 2 O\u015brodku Szkolenia Lotniczego na stanowiskach pilota i starszego pilota. Od 1.07.2007r. zwi\u0105za\u0142 swoj\u0105 drog\u0119 s\u0142u\u017cbow\u0105 z 36 SPLTr, gdzie obj\u0105\u0142 stanowisko starszego pilota klucza lotniczego, eskadry lotniczej. By\u0142 pilotem drugiej klasy. Poziom wyszkolenia na JAK-40 – II pilot NIMC, a na Tu -154 M – nawigator. Og\u00f3lny nalot 1 069 godzin. Nalot na Tu – 154 M w charakterze nawigatora 59 ( 60 ) godzin.\u00a0<\/p>\n Zostawi\u0142 \u017con\u0119 Magdalen\u0119 i dwie c\u00f3rki; Patrycja 5 lat, Marta 2 lata. Powr\u00f3ci\u0142 do kraju 23.04.2010r. ostatnim transportem.<\/p>\n Chor\u0105\u017cy Andrzej Michalak \u2013 mechanik pok\u0142adowy.<\/strong><\/p>\n Andrzej Michalak urodzony 3.05.1973r. w Rawie Mazowieckiej. W 1993r. uko\u0144czy\u0142 technikum mechaniczne, kontynuowa\u0142 nauk\u0119 w szkole Chor\u0105\u017cych Personelu Technicznego Lotnictwa, kt\u00f3r\u0105 uko\u0144czy\u0142 w 1996r.. Rozpocz\u0105\u0142 s\u0142u\u017cb\u0119 w 45 Lotniczej Eskadrze Do\u015bwiadczalnej na stanowisku Technik Klucza Eksploatacji Samolot\u00f3w. Od dnia 31.08.1998r. pe\u0142ni\u0142 s\u0142u\u017cb\u0119 wojskow\u0105 w 36. Specjalnym Pu\u0142ku Lotnictwa Transportowego "Obro\u0144c\u00f3w Warszawy" w Warszawie na stanowisku technik klucza p\u0142atowca i silnika. W 2000r. uko\u0144czy\u0142 studia licencjackie w Wy\u017cszej Szkole Handlu i Finans\u00f3w Mi\u0119dzynarodowych. W dniu 15.12.2008r. uzyska\u0142 dopuszczenie do wykonywania lot\u00f3w na samolocie Tu-154 M. Od 17.08.2009r. zajmowa\u0142 stanowisko starszy technik obs\u0142ugi pok\u0142adowej legitymuj\u0105cym si\u0119 nalotem 330 godzin. Odznaczony Br\u0105zowym Medalem za Zas\u0142ugi dla Obronno\u015bci Kraju ( 2006 r. ).\u00a0<\/p>\n Mia\u0142 rodzin\u0119 – \u017con\u0119 Ma\u0142gorzat\u0119 i syna Juliana – 6 miesi\u0119cy. Powr\u00f3ci\u0142 do kraju 23.04.2010r. ostatnim transportem.<\/p>\n Barbara Maria Maciejczyk – stewardessa<\/strong><\/p>\n Barbara Maria Maciejczyk urodzi\u0142a si\u0119 26.08.1981r. w Bia\u0142ej Podlaskiej. W 2002r. uko\u0144czy\u0142a Liceum Og\u00f3lnokszta\u0142c\u0105ce, a nast\u0119pnie kszta\u0142ci\u0142a si\u0119 na Uniwersytecie Warszawskim, Wydzia\u0142 Filologii S\u0142owia\u0144skiej; Wy\u017cszej Szko\u0142y Komunikowania i Medi\u00f3w Spo\u0142ecznych im. Jerzego Giedroycia w Warszawie; Studium Zarz\u0105dzania Zasobami Ludzkimi ( AGR ). Podczas swojej codziennej pracy da\u0142a si\u0119 pozna\u0107 jako osoba niezwykle kole\u017ce\u0144ska, kreatywna, b\u0142yskotliwa i komunikatywna. By\u0142a osob\u0105 zorganizowan\u0105, konkretn\u0105 i opanowan\u0105. W 36. SPLT zatrudniona od 02.01.2007r.. Nalot og\u00f3lny: 1 396,62 godzin. Powr\u00f3ci\u0142a do kraju 15.04.2010r. C-17.<\/p>\n Justyna Moniuszko \u2013 stewardessa<\/strong><\/p>\n Justyna Moniuszko urodzona 6.07.1985r. w Bia\u0142ymstoku. W 2004r. uko\u0144czy\u0142a Liceum Og\u00f3lnokszta\u0142c\u0105ce im. K. K. Baczy\u0144skiego w Bia\u0142ymstoku, a nast\u0119pnie rozpocz\u0119\u0142a studia na Politechnice Warszawskiej na wydziale Mechaniki, Energetyki i Lotnictwa na kierunku lotnictwo, specjalno\u015b\u0107 zespo\u0142y nap\u0119dowe. Uko\u0144czy\u0142a r\u00f3wnie\u017c liczne kursy: kurs pierwszej pomocy, kurs m\u0142odszego ratownika wodnego, kurs wychowawcy kolonijnego, kurs spadochronowy, kurs szybowcowy. Biegle w\u0142ada\u0142a j\u0119zykiem angielskim, oraz hiszpa\u0144skim na poziomie komunikatywnym. Podczas swojej codziennej pracy da\u0142a si\u0119 pozna\u0107 jako osoba kole\u017ce\u0144ska, kreatywna i zorganizowana. Do\u015bwiadczenie zawodowe: 01.05.2008r. – 30.11.2008r. Polskie Linie Lotnicze LOT – stewardesa. W 36. SPLT zatrudniona od 01.12.2008r. Nalot og\u00f3lny: 424.65 godzin.\u00a0<\/p>\n Powr\u00f3ci\u0142a do kraju 14.04.2010r. pierwszym transportem C-17.\u2028\u2028<\/p>\n Natalia Maria Januszko – stewardessa<\/strong><\/p>\n \u2028Natalia Maria Januszko urodzona 27.07.1987r. w Warszawie. W 2006r. uko\u0144czy\u0142a XXXIV Liceum Og\u00f3lnokszta\u0142c\u0105ce, a nast\u0119pnie rozpocz\u0119\u0142a studia w Szkole G\u0142\u00f3wnej Gospodarstwa Wiejskiego, kierunek Zootechnika. By\u0142a na III roku. Biegle zna\u0142a j\u0119zyk angielski w pi\u015bmie i mowie, oraz dobrze zna\u0142a hiszpa\u0144ski i rosyjski. W okresie 14.05.2007 – 27.12.2008 pracowa\u0142a jako stewardesa w Polskie Linie Lotnicze LOT. W 36. SPLT zatrudniona od 16.02.2009r. Nalot og\u00f3lny: 247.03 godzin. Podczas swojej codziennej pracy da\u0142a si\u0119 pozna\u0107 jako osoba kole\u017ce\u0144ska, kreatywna i uczynna. Na pok\u0142adzie samolotu najm\u0142odsza osoba za\u0142ogi.\u00a0<\/p>\n Powr\u00f3ci\u0142a do kraju 23.04.2010r. ostatnim transportem.<\/p>\n Cze\u015b\u0107 Ich Pami\u0119ci! Niech B\u00f3g przyjmie Ich do swego kr\u00f3lestwa!\u2028<\/p>\n Opracowa\u0142 Karol Placha Hetman<\/p>\n Koniec cz\u0119\u015bci 2.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Kiedy w pierwszej cz\u0119\u015bci ( Cz\u0119\u015b\u0107 1 ) napisali\u015bmy o ogromnych konsekwencjach dla Rzeczypospolitej Polski, du\u017co wi\u0119kszych ni\u017c dzie\u0144 11.09.2001 roku, dla USA, mieli\u015bmy na my\u015bli brak os\u00f3b, kt\u00f3re by\u0142y motorami wielu przedsi\u0119wzi\u0119\u0107. S\u0105 ludzie niezast\u0105pieni. Ludzie, kt\u00f3rzy swoimi rozwijanymi talentami umacniali duch w Polskim narodzie.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[23],"tags":[],"class_list":["post-264","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-tragedie"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/264","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=264"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/264\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3275,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/264\/revisions\/3275"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=264"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=264"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=264"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}